iveco world of buses final all

Мир автобусов2014: IVECO BUS – экология и эффективность23-04-2014

IVECO BUS: Эффективные и экологичные решения для пассажирского транспорта


Программа конференции

Бренд IVECO BUS

Российский рынок автобусов: позиции IVECO BUS

IVECO CNG - экономичность и экологичность

Citelis CNG

Газовые автобусы IVECO: обслуживание и ремонт

Секция вопросов и ответов


Джоджио Пинтагро(приветственное слово)Руководитель направления

Автобусы Азия – Тихоокеанский регион


Дмитрий Швед

Директор по маркетингуИвеко Руссия

Мир автобусов2014: IVECO BUS – экология и эффективность23-04-2014 5

История компании


CNH Industrial – глобальный лидер в индустриальном секторе


Бренды CNH Industrial


по состоянию на конец 2012 годаCNH Industrial: цифры


IVECO BUS: История


IVECO BUS: География заводов


История• 1991г. открытие представительства международной компании Ивеко С.п.А.

• 1994г. Совместное предприятие Ивеко-АМТ (бывшее Ивеко-Уралаз): сборка тяжелых внедорожных грузовиков, специальной техники для использования в суровых природных условиях.

• 2007г. учреждение ООО «Ивеко Руссия»

Основная деятельность• Продажа легкой и тяжелой коммерческой техники IVECO, ASTRA и автобусов IVECO BUS

• Послепродажное обслуживание автомобилей IVECO, ASTRA и IVECO BUS

• Финансовые услуги (Iveco Capital)

IVECO в России


Продуктовый портфель IVECO Руссия

КОММЕРЧЕСКАЯ ТЕХНИКА

АВТОБУСЫ

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

IVECO

IVECO BUS

IVECO ASTRA


Text text

15

Дилерская сеть в РоссииOultlet Type Company Name Location Remark

Sales Service Parts PETERTRUCKCENTRE LLC St.-PetersburgSales Service Parts ILARAUTO LLC MoscowService Parts STANDARD TRUCK SERVICES LLC MoscowSales Service Parts MARI LLC Minsk, Belarus Direct import from Europe

Sales KAREX S.A. Office in Moscow

Czech company; has no Russian legal entity


Дилерские станцииСтандарт Трак Сервисиз

МоскваМАРИМинск

ИЛАРАВТОМосква

ПИТЕРТРАКЦЕНТРСанкт-Петербург


IVECO BUS в России: продуктовый портфель

Городскиеавтобусы

Междугородние автобусы

Туристические автобусы

CITELIS CROSSWAYARWAY

MAGELYS PRO


Микроавтобусы и шасси

Шасси Микроавтобусы

DAILY в партнерстве с локальным кузовостроителем

Для автобусных кузовостроителей


Автобусы на стенде

CITELIS CNGГородской автобус с двигателем, работающим на метане12 метров 28 сид + 52 ст + вод 290 л.с. Cursor 8VOITH D 854.5 АКПс SENSOTOP

CROSSWAYМеждугородний автобус12 метров 51 сид + вод330 л. с. Cursor 8ZF 6S 1600 МКП

FENIKS BUS на шасси Iveco DailyМеждугородний автобус 8,2 метра 29 сид + гид + вод170 л. с. IVECO F1C, 3.0 лМКП 6 ступенчатая. Пневмоподвеска


Российский рынок: позиции IVECO


Динамика российского рынка автобусов свыше 8 метров

7071

7767

7443

0,7% 0,7%

1,2%

0,0%

0,5%

1,0%

1,5%

2,0%

2,5%

3,0%

3,5%

4,0%

6600

6800

7000

7200

7400

7600

7800

8000

2011 2012 2013Данные – регистрация новых ТС ГИБДД НАПИ


Автобусы свыше 8 метров – распределение по производителям

293

5731

959 784337

5922

570 614

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

EU CIS Korea/Turkey China

2012

2013

Данные – регистрация новых ТС ГИБДД НАПИ


Автобусы свыше 8 метров – европейские бренды

19%

11%

55%

1%

13%

0% 1% 0%

26% 27%23%

6%11%

5%0% 2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

IVECO MB MAN NEOPLAN SCANIA SOR SETRA Прочия

2012

2013

Данные – регистрация новых ТС ГИБДД НАПИ


Автобусы свыше 8 метров – регистрации IVECO

5589

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2012 2013Данные – регистрация новых ТС ГИБДД НАПИ


IVECO CNG: Экология и экономия


СБЕРЕЖЕНИЕ ЭНЕРГИИПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯКЛИЕНТОВ

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯКЛИЕНТОВ

УЛУЧШЕНИЕОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

ВИДЕНИЕ IVECO


ВИДЕНИЕ IVECO

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ПОДХОД К ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕДВИГАТЕЛИ

АЛЬТЕРНАТИВНОЕТОПЛИВО

ТРАДИЦИОННЫЙДИЗЕЛЬ

ЭлектрическийЭлектрический

Параллельно-гибридныйПараллельно-гибридный

Серийно-гибридныйСерийно-гибридный

Сжатый CNG/ Сжиженныйприродный газ LNG

Natural Power

Высокоэффективныедвигатели

Высокоэффективныедвигатели

Реальная альтернатива

дизельному топливу


• Вывоз мусора

• Муниципальные нужды

• Городской транспорт

• Доставка посылок

• Доставка на дом

• Пассажирский транспорт

Область использования газовых автомобилей IVECO

Пассажирский транспорт


от 3,5 до 7 тонн

12 и 16 тонн 19 и 26 тонн

Предложение IVECO Руссия: Грузовой транспорт на метане полной массой от 3.5 до 26 тонн

Предложение IVECO Руссия: Городской транспорт на метане

10, 12 и 18 метров

MINIBUS

7 метров

Iveco CNG на российском рынке

29

MIDIBUS

До 8 метров


CITELIS CNG: экология и экономия

Превосходит стандарт Евро-5 – минимальный вред для окружающей среды

Значительная экономия на топливе: потребление метана от 43 м3 на 100 км

Автобус безопасен – современные системы, препятствующие ипредотвращающие утечку и концентрацию газа

Большой пробег на одной заправке – 550 км

Простота обслуживания и максимальная унификация с дизельной версией

Высокий уровень комфорта для пассажиров


CITELIS CNG

Николай Лебедев

Руководитель отделапродукцииИвеко Руссия


Основные характеристики

Длина: 10.460 / 11.990 / 17.900 мм.База: 4.950 / 6.120 / 5.355 – 6.675 мм.Ширина: 2.500 мм.Высота снаружи / внутри: 3.301 / 2.214 мм.Число дверей: 2 (10.5 / 12 м.), 3 (10.5 / 12 / 18 м.), 4 (18 м.)Высота пола: 320 ‐ 330 мм.


Пассажировместимость

Сидячих мест: 19‐28 (10.5 м.), 20‐37 (12 м.), 32‐51 (18 м.)Стоячих мест: 90 (10.5 м.), 97 (12 м.), 140 (18 м.)


Двигатель

Cursor 8.7.790 см3.245 / 290 / 330 л.с.6 цилиндровЕвро‐5


КПП

АКПП VOITHЭлектронное управлениеСпециальный алгоритм работы


Климатическая подготовка

Антикоррозионное покрытиеУстойчивые к коррозии материалыДополнительное утеплениеСпециальное остеклениеДополнительные отопители


Запас топлива

До 1.260 литров.


Газовые автобусы IVECO: обслуживание и ремонт

Виталий Гурьянов

Руководительтехнического отделаИвеко Руссия


• Механическая и температурная защита баков• Усиленная конструкция

Особенности автобусов CNG


Усиленная вентиляциямоторного отсека,чтобы избежатьповышенной концентрации газа.




Плавкиепредохранителидля защиты от пожара

Электроклапаныизоляции баков Трубки и запорная арматура

из нержавеющей стали

Управляющийклапан накаждом баке


Требования к безопасности и инструменту• Достаточная вентиляция в мастерской - ОБЯЗАТЕЛЬНО

Поступление / отвод воздуха через люки площадью 1 м2 на каждое ТС в мастерской

• Необходимая высота ворот для автобусов - баллоны на крыше!• Высота крыши мастерской на 1,5 м больше, чем высота ТС

ТС на подъемнике Свободное место, где бы ни были установлены газовые баллоны

• Специальное место для хранения моторного масла• Система стравливания давления

Место вне мастерской с достаточной зоной безопасности • Изолированная система обогрева

Не электрообогрев• Специализированное рабочее место должно быть изолировано от других

постов постоянной стенкой или сдвижными шторами • Рекомендуется использовать пневмоинструмент• Специальный инструмент

Специальная емкость с азотом


Требования к безопасности и инструменту


Газовые датчики Закрепленные на крыше и подключенные к системе оповещения Портативные для каждого сотрудника работающего с ТС

Главный выключатель для прерывания подачи тока в случае газовой тревоги

Люки в крыше Ручное открытие вместе с воротами в случае тревоги Автоматическое открытие по сигналу газовых датчиков

ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА Как работать с ТС

Стравливание давления из бака и системы Заправка бака

Никаких мобильных телефонов Никаких сварочных работ Никакого шлифования и резки Не курить

Требования к безопасности и инструменту


• Сертификация механиков соответствующими органами

• Сертификация СТО для проведения обслуживания

Задачи дилерской сети


Секция вопросов и ответов


Спасибо за внимание

iveco world of buses final all

Automotive