1 Art. 1

ISTRUZIONEPER L’ESERCIZIO CON SISTEMA

DI BLOCCO RADIO

ETCS L2 SENZA SEGNALI FISSI LUMINOSI

Edizione 2005

2Art. 1

3

REGISTRAZIONI DELLE DISPOSIZIONI

CHE HANNO MODIFICATO LE PRESENTI NORME

Disposizione Data di entrata in vigore

1 75/2005 19/12/2005

2 87/2006 18/01/2006

3 18/2006 14/03/2006

4 46/2006 14/01/2007

5 Disp. Es. 13/09 del

27/11/09

02/12/2009

6 Disp. Es. 15/10 15/07/2011

7

8

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15

4Art. 1

6Art. 1

ELENCO DELLE ABBREVIAZIONI

AC/AV Alta Capacità/ Alta Velocità

ACC Apparato Centrale Computerizzato

AM Agente della manutenzione

BTS Base Tranceiver Station – stazioni radio base

cdb Circuiti di binario

DCO Dirigente Centrale Operativo

DM Dirigente Movimento

ERTMS European Railway Traffic Management System

ETCS L2 European Train Control System Livello 2

MA Autorizzazione al Movimento

GSM-R Global System Mobile (Communication) Railway

PdC Personale di Condotta

PI Punti Informativi

PC Posto di Comunicazione

POC Posti di cambio tensione

PCF Posti di cambio fase

PdS Posto di Servizio

QL Quadro luminoso

RBC Radio Block Centre

RTB Rilevamento Temperature Boccole

(Decreto ANSF n. 15/2010) − 7 −

INDICE ANALITICO Art . Anormalità e guasti ............................................................................. .. 3 » » » (Annotazione-) ................................................... ….. 3.1 » » » con posti presenziati da DM ..................................... 5

Attrezzature del blocco radio .................................................................. 1

Autorizzazioni al movimento .......................................... 1.8

» » » in supervisione completa ............................. 1.8 » » » con marcia a vista ........................................ 1.8 3.2 » » » con apposita prescrizione ............................ 1.8 3.3

Avvisi al DM ................................................................................ 5.3

Avviso ai treni del binario di istradamento ..................................... 3.7

Blocco (Attrezzature del - radio) .................................................... 1 » » » (Componenti del - radio) ...................................... 1.9 » » » (Dispositivo per l’inversione del -) ........................ 2.3 » » » (Frecce direzionali del -)...................................... 1.4 » » » (Funzioni del - ) .................................................... 1.7

» » » (Guasti del -) ................................................. v. Guasti del blocco » » » (Guasto del dispositivo di inversione del -) …...... 3.10

» » » (Indicazione libero/occupato del - ) ...................... 2.1 » » » (Inversione del -) .................................................. 2.3

» » » (Lavori di manutenzione e riparazione del -) ….... 3.4 7 » » » (Occupazione e liberazione della sezione di -) …. 2.1

» » » (Segnalazioni luminose del - ) ............................. 1.5 2.1

» » » (Segnali imperativi di - ) ............................... v. Segnali imperativi » » » (Sezioni di - ) ........................................................ 1.1 1.2 1.9

Consegne fra operatori .................................................... 2.7

Caduta connessione radio .............................................. 3.6

Distanziamento con giunto .......................................................................... 3.3 3.4 3.9

con giunto (altri casi) .......................................................... 3.5

con marcia a vista .............................................................. 3.3 3.6

Dispositivo del “fuori servizio” .............................................................. 2.4 5.3

per l’inversione del senso di blocco ................................... 2.3 5.3 riattivazione di un binario ................................................... 2.4 5.3

8Art. 1

Art.

Frecce direzionali di blocco ........................................................ 1.4

Funzione di soccorsoper inversione del blocco radio ...................................................... 5.4

Guastodell’apparecchiature di bordo ERTM/ETCS L2 .............................. 6

del blocco radio distanziamento con il “giunto” .............................. 3.4 3.9 3.10

3.11 7(2.1) 7(2.2b)

delle comunicazioni e assenza della Autorizzazione al Movimen-to .................................................................................................... 3.12

Indicazionelibero /occupato .............................................................................. 2.1

Inversionedel blocco con posto presenziato ................................................... 4.2del blocco fra due posti attigui presenziati ..................................... 4.3del blocco radio su un binario con una o più sezioni guaste........... 5.4

Lavoridi manutenzione e riparazione delle apparecchiature di bloccoradio ............................................................................................... 7» » » (regimi di esecuzione dei -) .................................... 7.1» » » (procedure operative dei - ) .................................... 7.2» » » (agli impianti di sicurezza e segnalamento interes- santi le interconnessioni) ...................................... 7.(2.4)

» » » (ai punti informativi) ................................................ 7.(2.3)

» » » (alle sezioni di blocco radio) ................................... 7.(2.2)

» » » (su almeno due stazioni radio base-BTS) .............. 7.(2.1)

M. 40 TELEC (Blocco Radio) ....................................................... 3.7 3.8

M.125a ........................................................................................... 3.1

Marcia parallela ............................................................................ 2.5

Numerazionedei segnali imperativi di blocco radio ............................................. 1.3

Partenzacon segnale virtuale a via impedita ................................................ 5.2

Posto centrale del blocco radio .................................................. 1.9

Postidi cambio fase ................................................................................ 1.13

di cambio tensione ......................................................................... 1.12

Proseguimentotreni circolanti a destra ................................................................... 5.5

Prescrizioni» » » in caso di distanziamento con “giunto” .................. 3.3» » » in caso di distanziamento con “marcia a vista” ..... 3.3

Punti di “confine segnalamento” ............................................... 1.11

9 Art. 1

Art.

Punti Informativi ........................................................................... 1.9

Quadroluminoso ......................................................................................... 1.4 1.5

Rapporticon gli agenti della manutenzione .................................................. 7

Regimidi esecuzione dei lavori .................................................................. 7.1

Richiestaintervento agente della manutenzione ........................................... 3.1

Segnalidi confine ........................................................................................ 1.2 1.11

imperativi di: fine sezione ............................................................ 1.2 » partenza ................................................................. 1.2 1.3 » protezione .............................................................. 1.2

virtuali di: partenza ................................................................. 1.1 1.5 2.1 » protezione .............................................................. 1.1 2.1 » avvio ....................................................................... 1.1 1.5 2.1 » avanzamento ......................................................... 1.1

Sezionidi blocco radio ................................................................................ 1.1 1.2 1.9 2.1

Sottosistemadi trasmissione ............................................................................... 1.9

Superamentosegnale imperativo ......................................................................... 3.3

Tastodi soccorso per inversione blocco radio ......................................... 3.9

Trasmissionidelle informazioni di bordo ............................................................. 1.6

Usopromiscuo di un binario nei due sensi di marcia ............................ 1.10

10Art. 1

16Art. 1

Art. 2Esercizio normale

1. Nei posti periferici, le segnalazioni luminose della se-zione di blocco radio immediatamente a valle del PdS forni-scono l’indicazione dell’esistenza o meno della libertà dellasezione di blocco.

È accesa la luce bianca quando è libera la sezione diblocco radio e nel caso di sezione delimitata dal successi-vo PdS è libero anche il circuito di binario di ricoprimento.Non esistendo le suddette condizioni l’indicazione di libero/occupato mostra la luce rossa ed i segnali virtuali che co-mandano l’ingresso nella sezione stessa non possono dareinformazione di via libera.

L’occupazione della sezione avviene quando il treno im-pegna la sezione stessa: l’indicazione di libero/occupatopassa dal bianco al rosso.

2. L’esistenza della condizione di blocco relativa a postiperiferici non è accertabile dal posto centrale tramite RBC.

3. L’inversione del blocco radio avviene mediante l’in-tervento del Dirigente Centrale Operativo (DCO) sull’appo-sito dispositivo.

L’azionamento del dispositivo di inversione è efficace soloquando sono liberi, sul binario interessato, i cdb del bloccoradio.

Non è richiesta l’esclusione del binario attiguo per l’usopromiscuo di un binario in entrambi i sensi.

4. Per escludere un binario deve essere utilizzato l’ap-posito dispositivo di “fuori servizio”.

Un binario escluso dalla circolazione per mezzo del di-spositivo del “fuori servizio” può essere riattivato medianteazionamento del medesimo dispositivo con cui è stata ef-fettuata l’esclusione.

5. È possibile, per impianto, la circolazione unidirezionalesu entrambi i binari, o “marcia parallela”, dei treni che utiliz-

Occupazionee liberazione

del blocco

Esistenza dellacondizione

di blocco

Inversionedel

blocco

Dispositivodi fuori

servizio

Marciaparallela

Art. 2

(Decreto ANSF n. 15/2010) − 17 − Art t. 2-3

zano il blocco radio orientato nel medesimo senso su entrambi i binari della linea.

La trasmissione delle MA a bordo dei treni avviene sia per la circolazione a sinistra che per la circolazione a destra.

La contemporanea circolazione con il blocco radio orientato nel senso di destra su entrambi i binari è consentita solo nei casi espressamente autorizzati dall'Unità centrale competente.

6. Soppresso. 7. Nelle consegne scritte fra operatori che si succedono in

servizio dovrà sempre essere esplicitamente dichiarato se il funzionamento del blocco radio è regolare, oppure quali irregolarità siano eventualmente in atto.

Art. 3

Anormalità e guasti

1. Verificandosi anormalità al blocco radio, il DCO dovrà

richiedere l'intervento dell'agente della manutenzione (AM). I mancati funzionamenti del blocco radio dovranno essere

annotati sul modulo M. 125a.

2. Nel caso di occupazione di una sezione di blocco radio, in assenza di treni localizzati sulla stessa, o di lavori di manutenzione su una sezione di blocco radio di cui è garantita l’occupazione, il Sistema concede una Autorizzazione al Movimento con Marcia a Vista non superando comunque la velocità di 30 km/h fino al successivo segnale imperativo.

Sui tratti di linea ove sono presenti i Posti di esodo, la concessione di tale autorizzazione al movimento è subordinata

Consegne fra operatori

Richiesta intervento A.M. e annotazione

guasti

Autorizzazione al Movimento con

Marcia a Vista