IstorijatKompanija Montenegro Airlines je osnovana 24. oktobra 1994. godine. Registrovana je za obavljanje redovnog domaeg i meunarodnog putnikog saobraaja i charter saobraaja, kao i za prevoz prtljaga i pote. Kako je godinama rasla kompanija, flota i broj zaposlenih, Montenegro Airlines se razvijao u modernu instituciju koja posluje u skladu sa savremenim svjetskim standardima o emu svjedoe nai zadovoljni putnici, ali i brojni dobijeni sertifikati. Razvojni putMontenegro Airlines danasRazvojni putOsnivanje kompanijePrvi avionPrvi let

Drugi avionOtvaranje novih linijalan IATA asocijacije

Nabavka Fokkera 100Amadeus sistem userMilioniti putnik

Milion i petsto hiljaditi putnikPrva elektronska kartaDvomilioniti putnik

IOSA sertifikatLetovi ka RusijiInoviranje flote - Embraer 195

Obnovljen IOSA sertifikatDolazak prvog Embraera 195Promotivni let za London

Direktni letovi za MilanoTromilioniti putnikRestruktuiranje kompanije

Dolazak drugog EmbraeraNajtanija avio-kompanijaWild Beauty Award 2009

Trei Embraer20.000 turista za dva vikendaBroj putnika za Ni povean 40%

Sastanak Ex-Yu prevozilacaKonstituisan novi Odbor direktora

Osnivanje avio-kompanijeCrnogorska nacionalna avio-kompanija osnovana je 24. oktobra 1994. godine.Sama ideja o osnivanju crnogorske avio-kompanije postojala je mnogo due, a poetkom devedesetih je ova ideja detaljno elaborirana u Vladinoj Agenciji za prestruktuiranje privrede i strana ulaganja, kada je i konstatovano da saobraajna povezanost Crne Gore sa svijetom ne odgovara potrebama savremenog turizma, kao ni potrebama poslovnih ljudi.Nakon sto je 1993. godine Vlada prihvatila ideju o osnivanju avio-kompanije, pristupilo se brojnim administrativnim pripremama. Osnivaki akt potpisan je u septembru 1994. godine, a kompanija je registrovana 24. oktobra 1994. godine. Za prvog direktora Montenegro Airlinesa izabran je dr Zoran urii 1994. godine.Prvi avionFokker 28Mk 4000, nabavljen je u jesen 1996. godine.Godine kada je osnovana avio-kompanija bile su nepovoljne po cijeli region, te je ovo bio razlog zato nije bilo mogue odmah pristupiti nabavci aviona. Prvi avioni su bili tipa Fokker 28Mk.Prvi letPrvi let sa natpisom nae kompanije bio je 7. maja 1997. godine. Tog dana, tano u 10:30, "Loven" je sletio u Bari. Istorijska i poslovna povezanost Crne Gore i Italije bili su razlozi zbog kojih smo se odluili da ba na prekomorski susjed bude nae prvo odredite.Let na ovoj prvoj meunarodnoj destinaciji trajao je 50 minuta. Crnogorske predstavnike su u Bariju doekali brojni predstavnici medija, politikog i ekonomskog ivota Pulje. Na sveanom prijemu koji je bio prireen ovim povodom u hotelu "Palas" obratili su se tadanji gradonaelnik Barija, Simeone di Kanjo Abrea, predsjednik Vlade pokrajine Pulja Salvator di Stazo, kao i tadanji ambasador SRJ u Rimu Miodrag Leki.Drugi avionU julu 1998. godine kupljen je i drugi Fokker 28Mk 4000, ime su se stvorili uslovi za dalje osvajanje trita.Prve godine svog letenja avio-kompanija je imala 16 hiljada putnika dok je ve naredne godine imala 70 hiljada putnika. Ovakav razvoj avio-kompanije i porast broja putnika uslovio je nabavku drugog aviona istog tipa.Otvaranje novih linijaKrajem 1999. godine, nakon burnih godina za cijeli region, ne samo za Crnu Goru, otvorili smo veoma znaajnu destinaciju prema Frankfurtu, koji je do danas jedna od naih najfrekventnijih destinacija. Kraj te godine obiljeen je letovima za Cirih, Ljubljanu, Skoplje, Istanbul i Budimpetu.lan IATA asocijacijeU aprilu 2000. godine postali smo lan Meunarodne asocijacije za vazduni saobraaj (IATA-e). To je bio preduslov za dobijanje dozvola za redovni vazduni saobraaj, ulazak u Amadeus i ostvarivanja tijesne saradnje sa drugim avio-kompanijama.Poto je tri godine obavljao saobraaj kao charter kompanija, Montenegro Airlines je bio spreman da postane lan IATA-e. Stunjaci ove meunarodne asocijacije, nakon izvrene inspekcije tehnikih, letakih, bezbjedonosnih i operativnih procedura, konstatovali su da je kompanija ispunila sve uslove da postane ravnopravan lan sa brojnim svjetskim avio-kompanijama. Ali ovo je tek poetak niza uspjeha.Nabavka Fokkera 100U 2000. godini poinje obnavljanje flote i nabavka novih aviona tipa Fokker 100, a Montenegro Airlines prerasta u modernu avio-kompaniju. Do kraja 2003. godine imali smo u vlasnitvu etiri letilice ovog tipa.Flota od dva Fokkera 28Mk zamijenjena je sa modernim letjelicama Fokker 100, koji predstavljaju najvei domet svjetske vazduhoplovne tehnologije. Ovi avioni su opremljeni najmodernijom navigacionom opremom koja omoguuje automatsko slijetanje, ak i u uslovima nulte vidljivosti, najmodernijim sistemom za upozorenje pilota na kvarove i velikim brojem dupliciranih i tripliciranih sistema ime se ostvaruje visok stepen pouzdanosti.Amadeus Sistem User5. marta 2003. godine Montenegro Airlines je postao korisnik "Amadeus system user"-a.Amadeus sistem je vodei svjetski rezervacioni sistem koji koriste 130 drugih svjetskih avio-kompanija. Putem Amadeus sistema, na red letenja i avio-karte postale su dostupne putnicima irom svijeta. Takoe, karte drugih kompanija sa kojima imamo ugovore, mogu se kupiti u naim poslovnicama.Milioniti putnik2. jula 2004. godine nagraujemo milionitog putnika sedmodnevnim aranmanom za Pariz za dvije osobe. Milionska cifra se vezuje za period od poetka obavljanja letova.Izdavanje milionite karte i identifikacija jubilarnog putnika obiljeeno je u podgorikoj poslovnici.Milion i petsto hiljaditi putnik5. juna 2005. godine nagradili smo milion i petsto hiljaditog putnika. Kraj 2005. i poetak naredne godine obiljeili su rekordan broj i putnika i letova.Na prepunom beogradskom aerodromu identifikovana je stalna korisnica naih usluga, koja je nagraena aranmanom za dvije osobe u turskom ljetovalitu Bodrum.Prva elektronska karta22. februara 2006. godine izdali smo prvu elektronsku kartu na Balkanu. Karta je izdata u naem predstavnitvu u Cirihu.Na aerodromu u Cirihu prva elektronska karta izdata je naem putniku koji ve 25 godina ivi u Cirihu. Uvoenje elektronskog tiketinga meu prvima u Evropi samo je jo jedan dokaz uspjenosti nae kompanije i elje da ispratimo savremene trendove u avijaciji.Dvomilioniti putnikNa poetku ljetnje sezone, 14. juna 2006. godine, nagradili smo svog dvomilionitog putnika.Stalan porast broja destinacija, porast broja letova, a samim tim i broja putnika, uslovio je da na samom startu ljetnje sezone identifikujemo jubilarnog putnika. Putnica Elida Mijovi iz Podgorice je osvojila aranman za dvije osobe u Parizu.IOSA sertifikat21. februara 2007. godine Montenegro Airlines je zvanino dobio IOSA sertifikat najznaajniji meunarodno priznat program koji obuhvata bezbjednosne, organizacione i kadrovske standarde u civilnom vazduhoplovstvu u cilju unapreenja bezbjednosti i efikasnosti avijacije.Jedan od kljunih elemenata IATA-inih inicijativa za bezbjednost jeste IOSA, IATA-in program kontrole operativne bezbjednosti. IOSA ima jasan i jedinstven cilj - poboljanje sigurnosti u vazdunom saobraaju. Osnovu kontrole ini strogo postavljenih 750 sigurnosnih standarda, razraenih od strane vise od sto meunarodnih eksperata za vazduni saobraaj. Njeni standardi su razvijeni kako bi se u cijeloj industriji podigao stepen bezbjednosti. IOSA standarde priznaju i amerike vazduhoplovne vlasti, koje nakon "11. septembra" primjenjuju veoma stroge bezbjedonosne standarde u avijaciji.Letovi ka Rusiji19. maja 2007. godine uspostavljen je vazduni most sa Rusijom. Letovi ka ovoj destinaciji od tada obavljaju se prema Moskvi i St. Peterburgu.Avioni Montenegro Airlinesa saobraaju prema Rusiji tri puta nedeljno tokom zimske sezone, dok je tokom ljetnje sezone broj letova ka ovoj destinaciji povean.Inoviranje flote23. jula 2007. godine otpoinje proces ponovnog inoviranja flote. Potpisan je ugovor o nabavci dva aviona tipa "Embraer 195". Ovaj tip aviona predstavlja generaciju modernih letjelica koji ispisuju nove stranice u komercijalnom vazduhoplovstvu, ali i u poslovanju kompanije.Ovaj avion pripada E-jets porodici, prepoznatljiv je po svojoj sofisticiranosti i izuzetnim performansama. Sa svojim najmodernijim tehniko-tehnolokim rjeenjima sa pravom nosi naziv "avion za 21. vijek". Ovi avioni dizajnirani su po tzv. E-principu i nude najsavremeniji inenjering, superiornu ergonomiju izvanrednu efikasnost i impresivnu ekonominost. Njegovim dolaskom u nau flotu omogueno je osvajanje novih trita, a putnicima ponuen najefikasniji, u tehnolokom smislu, najnapredniji i najudobniji avion na nebu.Obnovljen IOSA sertifikat12. februara 2008. godine obnovljen IOSA sertifikat, kada je naa kompanija ispunila jo stroe bezbjedonosne IOSA standarde.IOSA standard je meunarodno priznat i prihvaen standard kontrole sigurnosti i bezbjednosti u vazdunom saobraaju. Prilikom svakog narednog obnavljanja sertifikata svaka kompanija prolazi jo stroiju kontrolu nego prethodnu. Dobijanje IOSA sertifikata i ispunjenje strogo postavljenih 900 sigurnosnih i bezbjednosnih standarda, najbolja je potvrda o kvalitetu, nivou poslovanja i vrijednosti nae kompanije.Dolazak prvog Embraera 1958. juna 2008. godine sletio je na podgoriki aerodrom prvi avion tipa Embraer 195.Dolaskom ove letjelice u flotu nase avio-kompanije zapoela je nova era u razvoju. Ovom prilikom na podgorikom aerodromu prireen je sveani pres koktel kome su prisustvovale brojne zvanice iz politikog i javnog ivota, poslovni partneri, kao i zaposleni.Promotivni let za London15. juna 2008. godine direktnim letovima povezali smo Crnu Goru sa jednim od najveih administrativnih i biznis centara u svijetu Londonom. Montenegro Airlines je ovim povodom u prestinom londonskom hotelu The Dorchester organizovao pres koktel za goste i medije iz Velike Britanije, kao i za medije i goste iz nae zemlje, koji su ovom prilikom doputovali promotivnim letom u London. Montenegro Airlines obavlja letove ka Londonu tri puta nedjeljno tokom cijele godine.Direktni letovi za Milano24. jula 2008. godine otpoeli su direktni letovi za Milano.Na milanskom aerodromu Malpensa, u prisustvu velikog broja italijanskih medija, tour operatora, kao i brojnih predstavnika crnogorskih medija i predstavnika turistike privrede Crne Gore, odran je pres koktel, na kojem je i zvanino otvorena nova linija crnogorskog avio-prevoznika za Milano i predstavljena turistika ponuda Crne Gore. Letovi za Milano se obavljaju dva puta nedjeljno tokom cijele godine.Tromilioniti putnik12. septembra 2008. godine identifikovan je jubilarni tromilioniti putnik ove avio-kompanije.Jubilarna putnica identifikovana je na osnovu kompanijskih statistikih pokazatelja i podataka iz globalnog rezervacionog sistema - Amadeus. Tromilionska cifra se vezuje za period od poetka obavljanja letova kompanije. Nagrada, aranman za dvije osobe u Parizu, uruena joj je poslovnici Montenegro Airlinesa, odmah nakon kupovine tromilionite karte.Restruktuiranje kompanije10. novembra 2008. Montenegro Airlines je izvrio sve pripreme za privatizaciju i preao iz drutva sa ogranienom odgovornou (d.o.o.) u akcionarsko drutvo (a.d.). Za predsjednika Odbora direktora Montenegro Airlinesa izbran je dr Zoran urii, dok je za v.d. Izvrsnog direktora imenovan Petar Glomazi.Dolazak drugog Embraera23.05.2009. stigao je drugi avion ovog tipa u flotu, a sedmi u ukupnoj floti kompanije.Embraer 195, pripada Embraerovoj E-jets porodici, prepoznatljiv je po svojoj sofisticiranosti i izuzetnim performansama. Ovaj avion ima 116 komfornih sjedita, po etiri u svakom redu, iri prolaz izmeu redova, vei prostor za prtljag. Najmodernija tehniko-tehnoloka rjeenja u kokpitu su poslednja rije tehnike, pa su avioni ovog tipa sa pravom nazvani avionima 21. vijeka. Povodom dolaska novog aviona uprilien je pres koktel za prisutne.Montenegro Airlines - najtanija avio-kompanija24.11.2009. Montenegro Airlines je u konkurenciji za najtaniju avio-kompaniju proglaen za najtanijeg avio-prevozioca od strane ruskih vazduhoplovnih vlasti i moskovskog aerodroma Domodedov. Uvidom u tanost saobraaja i preciznost letenja svih avio-prevozilaca iji avioni slijeu na moskovski aerodrom, Montenegro Airlines je dobio Priznanje za kvalitet. Priznanje je dodijeljeno na osnovu rezultata iz oktobru 2009. godine. Moskovske vazduhoplovne vlasti su potvrdile da Montenegro Airlines nije imao ni jedan minut kanjenja na svojim letovima i dobio je "ocjenu redovnosti 100%", kao i priznanje za "Najtanijeg avio-prevozioca". Dobijanje ovog priznanja, pored znaajnog IOSA sertifikata iji je Montenegro Ailrines nosilac, je jo jedna potvrda kvaliteta, tanosti i bezbjednosti crnogorske avio-kompanije.Wild Beauty Award 2009 - "najbolji turistiki web site"16.12.2009. - Kompanijski veb sajt, www.montenegroairlines.com, ocijenjen je kao najbolji turistiki web-site u Crnoj Gori u 2009. godini. Priznanje za najbolji veb sajt dodijeljeno je od strane Ministarstva turizma i Nacionalne turistike organizacije, a pod pokroviteljstvom Predsjednika drave. Ovim povodom, naoj kompaniji je uruena godinja nagrada "Wild Beauty Award 2009 - najbolji turistiki web site". Kompanijski veb sajt je u produkciji od 05. marta 2009. godine.Trei Embraer u floti Montenegro Airlinesa18.07.2010. Montenegro Airlines, pod sloganom "ZA VAS", predstavio je trei novi avion u floti, Embraer 195. Nabavkom ovog aviona, nacionalni prevoznik je formirao impozantnu flotu od osam najsavremenijih aviona dananjice. Nabavkom tri moderna aviona ovog tipa realizovana je prva faza obnove crnogorske avio-flote. Tom prilikom, na podgorikom aerodromu, organizovan je sveani pres koktel za brojne zvanice, goste iz politikog i javnog ivota, predstavnike medijskih kua iz Crne Gore i inostranstva, kao i zaposlene u Montenegro Airlinesu.20.000 turista tokom dva vikenda26.05.2011. - Montenegro Airlines je tokom poslednja 2 vikenda u maju prevezao oko 20.000 putnika iz Evrope ka Crnoj Gori. Od pristiglih 20.000 putnika, vie od pola su turisti. Njihovim dolaskom, znaajno su se popunili kapaciteti crnogorskih hotela. Za njihov prijatan dolazak pobrinula se crnogorska avio-kompanija, koja je velikim dijelom zasluna to sezona poinje ve u aprilu. Tenja, kako Montenegro Airlinesa, tako i turistike privrede i ministarstava turizma i saobraaja, je da se turistika sezona produi na 6 mjeseci, to ranije nije bio sluaj.Broj putnika za Ni povean 40 odsto31.01.2012. - Broj putnika koji su u 2011. godini putovali avionima Montenegro Airlinesa prema Niu porastao je 40 odsto u odnosu na 2010. godinu, saoptio je predsjednik Odbora direktora kompanije dr Zoran urii na pres konferenciji, koja je odrana 31.01.2012. u Podgorici. Pres konferenciji je prethodio sastanak sa delegacijom grada Nia, koju je predvodio gradonaelnik tog grada, Milo Simonovi.Sastanak predsjednika avio-prevozilaca sa prostora Ex-YuMiloer, Budva, 19.05.2012. godine - Crnogorska avio-kompanija, Montenegro Airlines bila je domain sastanka na kome su se okupila etiri regionalna avio-prevoznika sa teritorije bive Jugoslavije. Izvrni direktori etiri kompanije iz regiona su jednoglasni u ocjeni da su izuzetno oteani uslovi poslovanja i pored poveanja broja putnika. Na ovo utiu visoke cijene goriva, kontrola leta, visoke cijene aerodromskih usluga i usluga opsluivanja aviona. Usaglasili su se da su ovo limitirajui faktori razvoja svake kompanije pojedinano. Predstavnici su jednoglasni u odluci da treba raditi na daljem unapredjivanju saradnje jer su kompanije regionalno upuene jedne na drugu. Ocjenjujui da je sastanak bio izuzetno konstruktivan i koristan za sve aktere, odlueno je da se nakon sastanaka radnih grupa, sastanak u istom sazivu odri u narednom periodu.Konstituisan novi Odbor direktora Montenegro Airlinesa17.06.2013. u upravnoj zgradi Montenegro Airlinesa odrana je Prva konstitutivna sjednica novog Odbora direktora Montenegro Airlinesa AD Podgorica, na kojoj je konstituisan novi Odbor direktora.Za predsjednicu ovog organa upravljanja izabrana je g-a Daliborka Pejovi, dok je za potpredsjednika izabran g-din Tufik Bojadi. lanovi Odbora su Duko Lalievi, ivko Andrijaevi, Branislav Golubovi.Montenegro Airlines danasDanas Montenegro Airlines odrava redovan saobraaj ka Cirihu, Frankfurtu, Rimu, Parizu, Ljubljani, Beu, Beogradu, Moskvi i Kopenhagenu,uspjeno uspostavljui vazduni most izmeu Crne Gore i Evrope.Pored redovnih, mnoge destinacije nale su se na karti naih charter letova: Bari, Brindizi, Napulj, Atina, Krf, Rodos, Skijatos, Istanbul, Tel Aviv, Riga, Hurgada, Brno, Ostrava, Grac, Klagenfurt, Dizeldorf, Katanija i drugi.Flotu Montenegro Airlinesa danas ine 6 modernih letjelica od kojihsu etiri tipa Embraer (tri tipa Embraer 195, jedna tipa Embraer 190) i dvije tipa Fokker 100. Razvojni planovi Montenegro Airlinesa se odnose na dalje inoviranje i proirenje flote avionima tipa Embraer 195. Osvajanje novih trita, otvaranje novih linija, poveanje broja rotacija ka postojeim destinacijama, poveanje broja putnika su ciljevi koji su pred kompanijom.Odbor direktora avio-kompanije: Predsjednica odbora direktora, Daliborka Pejovi Potpredsjednik odbora direktora, Tufik Bojadi lan odbora direktora, Predrag Markovi lan odbora direktora, Almir Rebronja lan odbora direktora, Andrijana Vukoti Menadment avio-kompanije: Izvrni direktor, ivko Banjevi Komercijalni sektor, v. d. direktor Predrag Markovi Medija centar i marketing, direktorka Tijana Kavari Sektor pravnih, kadrovskih i optih poslova, direktor Lidija Pantovi Finansijski sektor, v.d. direktor Jelena Kilibarda Sektor zemaljske operative, direktorDejan Bojani Sektor letake operative, direktorDrako Popovi Sektor odravanja vazduhoplova, direktor Aleksandar Draki Centar za obuku vazduhoplovnog osoblja, direktorNikola Vukeli