issue 031 ขอความร่วมมือตอบแบบสอบถาม hino cares ·...
TRANSCRIPT
Hino Motors, Ltd.3-1-1 Hinodai, Hino-shi, Tokyo, 191-8660, Japan
Printed in Japan in 2017
To read HINO Cares magazines online, scan this QR code using your smartphone or access
http://www.hino-global.com/about_us/hino_magazines/
Global Site: http://www.hino-global.com©Hino Motors, Ltd. All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, copied or transmitted in any form or by any means.
ตราสนคาระดบสากลส�าหรบลกคาทกคน
ฮโนควรท�ำอะไรเพอใหเปนแบรนดทจ�ำเปนส�ำหรบลกคำตอไป คณโยะชโอะ ชโมะ ซงเขำรบต�ำแหนงประธำนและประธำน
เจำหนำทบรหำรฮโนตรงกบโอกำสครบรอบ 75 ปกำรกอตงฮโน กลำวอยำงควำมกระตอรอรนในประเดนน
บทน�ำ: ประธำนบรษทคนใหมกลำวถงวสยทศนของฮโน
Issue 031 TH
ใครขอสอบถามความคดเหนของทกทานเพอ ปรบปรงเนอหาของนตยสารฉบบน
เรามรถบรรทกฮโนยอสวนหรอหมวกแกปของฮโน มอบเปนของสมนาคณแกผตอบแบบสอบถาม ทผานการสมคดเลอก 10 ทาน
กรณาสงคำาตอบของทานภายในวนท 5 มกราคม 2561
ดมาก หรอ นาสนใจมาก
ด หรอนาสนใจ ไมด ไมแยแย หรอ ไมนาสนใจ
Hino’s Vision
Owner’s Voice (สาธารณรฐฟลปปนส)
Owner’s Voice (โคลอมเบย)
Hino’s Technology
Owner’s Voice (ไตหวน)
The History of Hino
กรณาใสเครองหมายกากบาท (x) ในแตละบทความ
กรณาสแกนหรอถายภาพหนาน (หรอสวนทมตาราง) และสงทางอเมลท [email protected] กอนสงอเมล กรณาตรวจสอบวาขอความสามารถอานได
และจะเปนพระคณยงหากทานกรณาแจงใหเราทราบวาชนชอบบทความใดในฉบบนมากทสดรวมถงเหตผลทชนชอบ
กรณาแจงขอมลตอไปนในอเมลของทาน 1.ชอ 2. เพศ 3. ชอบรษท 4. ตำ�แหนง 5. ประเทศ 6. ทอยบรษท 7. หม�ยเลขโทรศพทของบรษท 8. คว�มเกยวของกบฮโน (กรณาเลอกจากตวเลอกตอไปน a) ลกคา b) ดลเลอร c) ตวแทนจดจำาหนาย d) อน ๆ)
บทความ ความคดเหนของทาน
ตวอยางของสมนาคณ
กรณาตอบตามขนตอนตอไปน
ขอขอบคณสำาหรบความรวมมอของทาน
ของสมนาคณกบภาพอาจไมตรง ฝายบรรณาธการจะเปนผคดเลอกของสมนาคณ
ขอความรวมมอตอบแบบสอบถาม HINO Cares
ป 2017 นครบรอบ 75 ปการกอตงฮโน ตลอดกาวยางทผานมา ฮโนไดขยายธรกจไปทวโลกโดยปจจบนขยายไปยง
87 ประเทศและดนแดน ขณะเดยวกนกครองสวนแบงอนดบหนงในตลาดรถบรรทกขนาดกลางและขนาดใหญในญปน
ตอเนองเปนเวลา 44 ปนบตงแตป 1973 “ฮโนเปนเชนทกวนนไดกดวยความกระตอรอรนและความเพยรพยายามของ
คนรนกอนรวมถงดวยการสนบสนนจากผมสวนเกยวของทกคน สงทเราสามารถทำาไดคอการรบชวงแบรนดฮโนดวย
ความภาคภมใจและความเชอมน ขดแตงใหมคณคามากขนอก และสบทอดใหแกคนรนตอไป”
นคอคำากลาวของคณโยะชโอะ ชโมะ ประธานและประธานเจาหนาทบรหารฮโนซงเขารบตำาแหนงตรงกบโอกาสครบรอบ
75 ปการกอตงฮโน หลงเขาทำางานทฮโนเมอป 1981 ประธานชโมะรบผดชอบหลายตำาแหนงทงวศวกรดแลการออกแบบ
รถโดยสาร ผนำาโครงการพฒนา NAPS และอน ๆ นอกจากนยงเคยดำารงตำาแหนงทงรองประธานฝายขายฮโนสหรฐ
หวหนาฝายวางแผนตางประเทศ และผจดการฝายธรกจอเมรกาเหนอ กระทงป 2011 ไดรบตำาแหนงเจาหนาทบรหาร,
ป 2012 ดำารงตำาแหนงกรรมการผจดการ, ป 2015 ดำารงตำาแหนงกรรมการผจดการใหญ และหนงปกอนเขารบตำาแหนง
ประธานและประธานเจาหนาทบรหาร กไดดำารงตำาแหนงกรรมการผจดการทโตโยตา มอเตอร รบผดชอบยทธศาสตร
องคกร อาท สายงานพนธมตร คณชโมะยงเปนประธานบรษทคนแรกทไตเตาจากตำาแหนงตาง ๆ ในฮโนมาตงแตเรมตน
นบตงแตฮโนเปนสวนหนงของโตโยตา กรปเมอป 2001
ประธานชโมะไดเสนอสโลแกนใหมของฮโนวา “Trucks and buses that do more” โดยมงมองไปยง 25 ปขางหนา
เมอฮโนฉลองครบรอบกอตง 100 ป แนวคดลกษณะใดกนทแฝงอยในวลน “กอนอนเลย ผมคดวาพวกเราฮโนจะตอง
ตระหนกอกครงวารถโดยสารและรถบรรทกเปนสงทขาดไมไดเพอสนบสนนการดำาเนนชวตพรอมประสานกลมกลนไปกบ
สงคม และการขยายสงนไปทวโลกกเปนทสงสำาคญ จำาเปนทรถโดยสารและรถบรรทกซงเปนปจจยในการผลต จะตองได
รบการนำาไปใชงานอยางไรขดจำากดเกอบ 100 เปอรเซนตในลกษณะ “เครองมอ” ทมประโยชนและมประสทธภาพ และ
เพอใหเกดสงนขน เราตองไมหยดยงในการผลตรถทปลอดภยและไมขดของ ตองนำาเสนอเทคโนโลยททำาใหนำาหนกของ
ตวรถเบาลงซงจะชวยเพมขดความสามารถในการรบนำาหนกไดมากขน ตองพฒนาประสทธภาพดานการประหยด
เชอเพลง และตองเพมเวลาการทำางานของรถใหมากทสดผานการบำารงรกษาเพอปองกนและรบมออยางรวดเรวเมอ
รถขดของ ในฐานะทมฮโน ผมคดวาเราตองพจารณาถงสงทสามารถทำาไดเพอ “Trucks and buses that do more”
โดยมองจากจดยนของลกคา ผมอยากสรางสรรคสงใหมมากขนอกครบ”
ประธานชโมะกลาววาสงทควรทำาอนดบแรกคอการทำาใหการสนบสนนลกคาแบบบรณาการของฮโน (Hino Total
Support) ในปจจบน ลงลกเปน “Total Support customized for each vehicle” โดยวา “ปจจบนในป 2017
มผลตภณฑฮโนใชงานอยทวโลกประมาณ 1.6 ลานคน สภาพของรถแตละคนแตกตางกนขนอยกบวธและสภาพ
แวดลอมในการใชงาน ซงกหมายความวาควรม Total Support ทเหมาะสมทสดสำาหรบรถแตละคน กลาวคอ
หากมรถ 1.6 ลานคนกจำาเปนตองม Total Support 1.6 ลานแนวทาง ซงนนคอทสดของ Total Support อยางแทจรง
เราสามารถมสวนชวยใหธรกจของลกคาดยงขนอกดวยการซอมบำารงรถบรรทกและรถโดยสารแตละคนของลกคาอยาง
เหมาะสมทสด ผลลพธคอการเคลอนททงของผคนและสงของจะทำาไดราบรนขนและสามารถขยายกวางออกไปสสงคม
ได นเปนเหตผลททำาใหเราไมไดจำากดอยแคในขอบเขตของ Total Support ดวยการผลตสนคาคณภาพดและเพมเวลา
การทำางานของรถใหมากทสด หากแตยงทาทายขอบเขตใหม ๆ อยางกระตอรอรนเพอเชอมโยงลกคากบสงคมผานทาง
เครอขาย”
Hino’s Vision
โยะชโอะ ชโมะประธานและประธานเจาหนาทบรหาร, สมาชกคณะกรรมการบรหารฮโน
ทาทายตอไปเพอเปนแบรนดททรงคณคามากยงขน
ชวงเวลาท�างานของรถ
ชวงเวลาไม ท�างานของ
รถ
Hino’s Vision
สโลแกนใหม
ผลตภณฑทด
| ขอบเขตเดมทเนนยานยนต |
Total Support customized for each vehicle
| ขอบเขตใหม |
Total Support
เชอมโยงลกคา กบสงคม
ผานเครอขาย
“Trucks and buses that do more” เคร
อขาย
ขอม ล
ขาวส
าร
เครอขายทเปนรปธรรม
“สำาหรบการลงลกในเรอง Total Support นน สงทลมไมไดคอ การดำาเนนงานทสอด
ประสานกบแตละประเทศและดนแดน นอกจากจะสราง “รถตามขอกำาหนดของพนท”
ดงเชนททำามาแลว ยงตองผลกดนสนบสนน “Total Support ตามขอกำาหนดของพนท”
ใหมากยงขนโดยพจารณาอยางรอบดานถงวธคดทแตกตางกนของลกคาในแตละประเทศ
และดนแดนรวมถงวธการใชงานรถแตละคน และเพอทจะทำาใหสงนเปนจรงขนได การ
ผลกดนใหมการสรางบคลากรและทมทจะชวยสนบสนนเรองเหลานจงมความสำาคญ
เหนอสงอนใด” ประธานชโมะเชอวา “บคลากร” คอขมพลงของแบรนดฮโนเหนอสงอนใด
ทงหมด และไดกลาวถงแนวคดเรองการปลกฝงอบรมบคลากรของฮโนในอนาคตวาดงน
“จะสรางสายสมพนธกบลกคาอยางไร ความพยายามนไมไดจำากดแคผผลตรถเพอ
การพาณชย หลายบรษทกกำาลงผลกดนอย ผมคดวาการเรยนรจากบรษทอนดวยความ
ถอมตน และการนำาทศนคตทเปนประโยชนตอลกคามาใชอยางกระตอรอรนโดยไมคดวา
สงทฮโนกำาลงทำาอยดทสดเปนเรองสำาคญมาก และเพอทจะบรรลเปาหมายน จำาเปน
ตองการอบรมปลกฝงบคลากรทมความคดสรางสรรคใหม ๆ และสามารถทำางานดวย
สมผสแหงความรวดเรวในการรบมอการเปลยนแปลงของเวลาโดยไมยดตดกบกรอบเดม
และในฐานะบรษท เราจะจดทำาระบบทชวยประเมนสงทจะทาทายตอไปมากกวาประเมน
สงทจะไมผดพลาด”
แนวคดทวา “ทาทายตอไป” ทประธานชโมะเนนยำาผานโยบายทกำาหนดเปนปจจยสำาคญท
ขาดไมไดเพอใหฮโนเปนแบรนดทสามารถนำาเสนอคณคาททงลกคารวมถงสงคมปรารถนา
ไดอยางยงยนตอไป “ทามกลางสงคมทพฒนาไปเรอย ๆ ผานเครอขาย เกดความสะดวก
สบายและความทาทายใหม ๆ เราตองรบมอกบความทาทายนอยางกลาหาญและ
ตอบสนองสงทลกคาตองการจรง ๆ สงนอาจไมใชแคการผลตสนคา สงทตองทำาอาจ
ตางไปจากวธคดทแลวมา แตพวกเราชาวฮโนยงคงมงมองลกคาตลอดเวลา ตงเปาเปน
หนสวนทางธรกจอยางแทจรง สนบสนนทงยานยนตและธรกจของลกคาอยางจรงจง และ
มสวนชวยเหลอสงคมตอไป” คำากลาวขางตนของประธานชโมะทำาใหรสกไดถงวสยทศน
อนแนวแนทวาฮโนยนดเปลยนแปลงเพอเปนแบรนดทแขงแกรงผานแนวคดทวา “ลกคา
ตองมาเปนอนดบหนงเสมอ”
ฮโนมองเหนเสนทางทควรมงไป
“เราตดใจฮโนจนถอนตวไมขนเพราะสมรรถนะทเหนอชน”
“ตงแตกอตงบรษทมา 20 ป เราพอใจ ฮโนมาก”
“ฮโนทำาใหเราแฮปป”
Calinog Bus Line (CBL) / Mr. Quirino Celeste Jr., ประธานกรรมการMs. Maria Rose Celeste, ประธาน
Omnico Consortium, Inc. / Mr. Joseph L. Chua, ประธาน
Inland Corporation / Ms. Maria Teresa R. Antonio, ประธาน
Omnico Consortium, Inc.
คอบรษทผผลตคอนกรต
กอตงเมอป 1997 บรษทน
เรมตนดวยการเปนผจดหา
คอนกรตแตเพยงผเดยวให
แกทางดวน Metro Manila
Skyway เปนเวลา 2 ป จากนน
กเปนผจดหาคอนกรตสำาหรบ
การกอสรางอาคารผโดยสาร
2 และ 3 ของทาอากาศ
นานาชาตมะนลา นนอย
อาควโน รวมถงทางดวนสาย
สำาคญ นอกจากนยงเปนผจดหาคอนกรตเพอการพฒนาอาคารสงทงในใจกลาง
กรงมะนลาและพนทโดยรอบ
คณ Chua กลาววา “ตอนทกอตงบรษท เรามรถบรรทก 70 คน ในจำานวนน 15 คนเปน
รถมอสองของฮโนทซอมาจากไตหวน หลงจากนน กซอรถมอสองของฮโนจากไตหวน
เรอย ๆ ปละ 2-3 คน ปนเปนครงแรกทซอรถผสมคอนกรต FS ของฮโนทเปนรถใหม
ทเดยว 60 คน”
การมรถทนาเชอถอ ไมสนเปลองเชอเพลง และทนทานเปนเยยมนนสำาคญมากเพอให
สามารถขนสงคอนกรตไปกลบเฉลย 4 รอบเทยวละ 25 กโลเมตรได ในโครงการกอสราง
โรงบำาบดนำาเมอป 2000 สถานทกอสรางเปนพนททยงไมมถนนด ๆ เขาถง รถของบรษท
อนเสยระหวางทางไปไมถงทหมาย แตรถฮโนของบรษทเราแขงแกรงทนทาน เครองยนต
มพลง ชวยใหเราสามารถขนสงคอนกรตจนโครงการนสำาเรจลลวง”
คณ Chua ยงไดกลาวตอไปถงความคดของตนเองทมตอรถฮโนวา “ทางบรษทมรถฮโน
160 คน คดเปนรอยละ 80 ของรถทงหมดทม รถฮโนเปนเลศดานความแขงแกรงทนทาน
เครองยนตมพลง และนาเชอถอมาก ดวยเหตนในอนาคตจงมแผนจะคอย ๆ ตกรอบท
รถฮโนยหอเดยว คอย ๆ เปลยนรถทงหมดใหเปนรถฮโน ผมคดวาการตกรอบทยหอเดยว
เปนความคดทดเพราะจะชวยใหการรบมอปญหาดานเทคนค การสำารองและการดแล
จดการอะไหลทดแทนทำาไดงาย ใชตงแตกอตงบรษทมา 20 ป เราพอใจฮโนมาก เรา
สามารถมงเนนไปทการพฒนาธรกจใหม หาลกคาใหม และนำาเสนอสนคาคณภาพสงได
กดวยการนำารถใหมของฮโนมาใชงานเรอย ๆ ครบ”
Inland Corporation คอบรษทรบจดการพธการศลกากร กอตง
เมอป 1976 โดยคณพอของคณ Antonio ซงเรมตนธรกจนดวย
รถบรรทกมอสองของฮโนเพยงไมกคน คณ Antonio เรมเขาไป
ชวยงานบรษทตงแตสมยทยงเรยนอยและไดมสวนรวมในงาน
ทงหมดทเกยวของกบดานโลจสตกส ปจจบน บรษทไดพฒนาเปน
total logistics company ดำาเนนธรกจหลกทงดานขนสง คลง
สนคา และหองเยน โดยขยายงานไปทวประเทศ มสาขาทงทมะนลา
เซบ ลากนา ฯลฯ
คณ Antonio กลาววา “ดวยเหตทการแขงขนในอตสาหกรรม
ขนสงทวความรนแรงขน เราจงมองหารถใหมทตองมคณภาพ
ดานการขนสงทเชอถอได เสยยาก ไมตองการการบำารงรกษามาก
ซงกยอนกลบมาทฮโน ฮโนมสงทเราแสวงหาทงความนาเชอถอ
และสมรรถนะอนโดดเดนของผลตภณฑเมดอนแจแปน เตบโตไป
พรอมกบเรา และในฐานะพนธมตรยงชวยเราคดหาวธการขนสง
(mode of transportation) ทจะสามารถมอบใหแกลกคาได”
ปจจบน ทางบรษทมรถฮโนประมาณ 30 คน ในอนาคตมแผนจะ
คอย ๆ เพมจำานวนรถโดยซอรถฮโนเปนประจำาสมำาเสมอ ทง
รถบรรทกหองเยน รถบรรทกตแชแขง รถบรรทกขนาดเลกทชวย
สนบสนนอบสซเนส ฯลฯ คณ Antonio กลาววา “ภายใน 3 ปน
เรามแผนใหรถทมอยทงหมดเปนรถฮโน สงทดฉนใหความสำาคญ
สงสดในการดำาเนนธรกจในแตละวนกคอเรองความสบายใจ
รถบรรทกของฮโนวงเฉลยวนละ 150 กโลเมตร โดยไมเกดปญหา
ขดของทงยงไมสนเปลองเชอเพลง สมรรถนะของรถฮโนทำาใหเรา
แฮปปมากคะ”
ทางบรษทเปดเผยวาไดกอตงโรงเรยนเพอเดก ๆ ในพนทยากจน
รอบเขตทอนโดในกรงมะนลาซงเปนทตงของบรษท คณ Antonio
กลาวถงความคดทแนวแนในการสนบสนนสงคมในพนทของ
ตนเองวา
“เรามอบอาหารใหเดก ๆ 500-600 คนในวนเสาร นอกจากนยง
สนบสนนดานโภชนาการ การดแลรกษาทางการแพทย และการ
ศกษาอยางเตมทใหแกเดกจำานวนหนง ในอนาคตคดวาจะขยาย
โรงเรยนและอยากใหเดก ๆ ไดเรยนจนถงมหาวทยาลยคะ”
Calinog Bus Line (CBL) คอบรษทรถโดยสารทใหบรการขนสงสาธารณะเสนทาง
ระหวางเมองอโลอโลกบเมองคาลนอกบนเกาะปาไนย Mr. Celeste กลาววา “พอแมผม
กอตงบรษทนเมอป 1968 เรมจากรถโดยสารเพยงคนเดยว เวลานเรามรถโดยสารรวม
รถฮโนดวยทงหมด 32 คน ผมเขามาดแลบรษทเมอป 1978 ครบ” ดาน Ms. Celeste
ประธานบรษทกลาววา “ดฉนเขามามสวนรวมในธรกจของบรษทนหลงแตงงานกบเขา
เมอป 1984 คะ” Ms. Celeste กลาวถงความจำาเปนทแตละวนรถโดยสารจะตองวงเปน
ระยะทางไกล ๆ อยางตอเนองโดยไมเกดขดของวา “แตละวนมรถโดยสารออกใหบรการ
1 คนทก 15 นาท แตละคนวงวนละ 4 เทยว ระยะทางเฉลยตอวนเกน 300 กโลเมตร
ยงไปกวานนรถยงวงบนถนนทไมไดปพนผวดวย คาใชจายในการบำารงรกษาจงขนอยกบ
สมรรถนะของรถ ซงกสงผลกระทบตอผลกำาไรของธรกจคะ”
Mr. Celeste มองยอนกลบไปวา “ความเกยวพนของเรากบฮโนเรมตงแตเราซอรถ
โดยสารฮโน KM เมอป 1979 พอป 1996 เรากซอรถโดยสาร FC 3 คน ความเชอถอของ
เราเพมมากขนเพราะรถฮโนประหยดเชอเพลงและไมคอยเสย เราตดใจฮโนจนถอนตวไม
ขน ตงแตป 2012 จำานวนรถฮโนของเรากเพมขนเรอย ๆ เวลานเรามรถโดยสารของฮโน
26 คนครบ” ดวยเหตทรถโดยสารเปนระบบขนสงสาธารณะ การพาผโดยสารไปยงท
หมายดวยความปลอดภยและตรงเวลาจงเปนเรองสำาคญ สำาหรบประเดนน Ms. Celeste
กลาวดวยรอยยมวา “รถโดยสารของฮโนชวยใหการปลอยรถตามกำาหนดทก 15 นาท
ทำาไดจรงคะ”
ทงคกลาวสรปวา “นอกจากน การบำารงรกษายงทำาเฉพาะทจำาเปน ชนสวนกหาไดงาย
ซงชวยไดมาก ดวยเหตนจงคดวาถาใชรถโดยสารฮโน กสามารถเพมผลกำาไรไดมากขน
ถาเปนแบบน กซอรถโดยสารฮโนเพมได ผลคอจะมคนมากขนอกไดรบความสะดวก จะม
เดก ๆ มากขนอกไปกลบโรงเรยนได นคอความฝนของเรา คดวางานนเปนธรกจทใหผล
คมคา”
Hino Owners’Voice สาธารณรฐฟลปปนส
ฮโนนำาเสนอคณลกษณะและสมรรถนะอนยอดเยยม ของยานยนตซงเหมาะกบธรกจมากทสด
ฮโนชวยลดระยะเวลาทรถใชงานไมไดใหเหลอนอยทสด
เราตองการจดสงสนคาของบรษทเรา ใหกบลกคาจำานวนมากโดยใชรถฮโนตอไป
Mr. Pablo Andrés Benavides, ผอำานวยการดานโลจสตกสProductos Ramo /
Mr. Carlos Arturo Betancourth, ผจดการดานโลจสตกสI.R.C.C. El Corral /
Alianza เรมตนธรกจเมอป 1958 ดวยรถโดยสาร 35 คน ปจจบนม
รถโดยสารใหบรการระหวางเมอง 160 คน เสนทางบรการไกลทสดคอ
ระหวางเมอง Monteria กบเมอง Bucaramanga ซงมระยะทาง
เทยวละ 700 กโลเมตร ทางบรษทใชรถโดยสารของฮโน Mr. Pinzón
พดถงเหตผลทเลอกใชรถฮโน
“เมอป 2003 เราไดเปรยบเทยบสมรรถนะของรถโดยสารทผลตใน
ญปน ยโรป และบราซล ผลปรากฏวารถทมสมรรถนะดานการขบข
สงสดคอฮโน ยงไปกวานน สำาหรบรถโดยสารทตองขนสงผคน ความ
รสกนงสบายเปนเรองสำาคญ และฮโนกไดคะแนนดในดานน” อยางไร
กตาม Mr. Pinzón กลาววาเขาไมไดประทบใจเฉพาะสมรรถนะของ
รถฮโน “ฮโนยงเปนทหนงดานบรการบำารงรกษา หากจำาเปนตองซอม
ฮโนกสามารถจดการใหไดในเวลาทสนกวาบรษทอน พดไดวาชวยลด
ระยะเวลาทรถใชงานไมไดใหเหลอนอยทสดครบ”
ในชวงทายของการสมภาษณ เราไดสอบถามถงความฝนสำาหรบ
อนาคต ซงกไดรบคำาตอบวา “บรษทของเราเปนธรกจครอบครว
ผมจะดใจมากถาลกชายสามารถมารบชวงงานได อยากขยายธรกจ
ใหบรการรถโดยสารของเราไปประเทศอนดวยครบ”
Prodcutos Ramo ซงกอตงมากวา 65 ป คอหนงในผผลตขนมปง ขนม
ขบเคยว และเคกรายใหญทสดในโคลอมเบย ในบรรดาผลตภณฑของ
บรษท “CHOCORAMO” หรอขนมเคลอบชอกโกแลตคอสนคาทไดรบ
ความนยมทวประเทศมาตงแตเรมผลตเมอ 40 ปกอน Mr. Benavides
กลาววา “เราเชารถบรรทกขนาดเลก 550 คนเพอจดสงสนคาโดยตรงไป
ยงรานคาประมาณ 280,000 แหงทวประเทศ
ตอนแรก เราใชรถบรรทกยหออน แตเมอ 3 ปกอนไดลองใชรถฮโน พอได
ใชรถฮโน รเลยวามสมรรถนะอยางเชนใหความรสกนงสบาย ดกวา
รถยหออนทเคยใชมา ผมรสกวาฮโนคอสดยอดแบรนดและตอนนกยง
เชออยางนนอย ในอนาคตจงอยากจะเพมจำานวนรถฮโนใหมากขนครบ”
สำาหรบธรกจในอนาคตนน Mr. Benavides กลาววา “เราจะเปดโรงงาน
ใหมในปนเพอขยายศกยภาพดานการผลตและวางแผนจะนำาผลตภณฑ
ใหมออกวางจำาหนายดวย” นบจากนดเหมอนโอกาสในการใชรถฮโนจะ
เพมมากขน
El Corral คอบรษททดำาเนนธรกจอาหารและเครองดม 11 ประเภท อาท ราน
แฮมเบอรเกอรทมสาขาถง 420 แหงทวประเทศ รานอาหาร รานเบยร และอน ๆ
ทำาใหตองจดสงสวนประกอบอาหารทสดใหมไปตามรานทกวน Mr. Betancourth
กลาววา “เฉพาะในกรงโบโกตา เราขายแฮมเบอรเกอรไดวนหนงประมาณ 10,200
ชนทเดยว”
El Corral เรมนำารถบรรทกขนาดเลกของฮโนมาใชเมอประมาณป 2016
Mr. Betancourth กลาววา “จดเรมตนในการนำารถฮโนมาใชคอคณลกษณะ
ของรถฮโนทเหมาะกบธรกจของเรามากทสด อยางเชน ความสามารถในการรบ
นำาหนกไดมากขนจากโครงสรางลอหลงเดยว พอไดลองใชรถฮโนจรง ๆ เราก
สงเกตเหนถงขอดใหม ๆ หลายอยาง เชน ในเสนทางจดสงเดยวกน รถฮโน
ประหยดเชอเพลงไดประมาณ 30 เปอรเซนตเมอเทยบกบรถบรรทกยหออน
ยงไปกวานน ในแงความรสกนงสบายและขบขงาย เวลาน พนกงานของเราท
ขบรถฮโนทกคนพดเปนเสยงเดยวกนวา “ตอไปอยากขบแตรถฮโน” สวนเรอง
บรการกไมมปญหาเลย สรปคอเราพงพอใจฮโนมากครบ”
เมอถามถงความคาดหวงทางธรกจในอนาคต Mr. Betancourth กลาวตอบ
พรอมรอยยมวา “ชวงป 2020 ถงป 2022 เราอยากเพมขนาดธรกจขนจาก
ปจจบน 2 เทารวมถงเปดรานอาหารในตางประเทศ แลวกอยากเพมจำานวนรถฮโน
ใหมากขนดวยครบ”
Hino Owners’Voice โคลอมเบย
Transportes Alianza / Mr. Rodrigo Pinzón, ผจดการทวไป
ซาย: Mr. Carlos Arturo Betancourth, ขวา: พนกงานขบรถฮโน
Mr. Benavides ในมอถอ “CHOCORAMO”
Mr. Rodrigo Pinzón (กลาง) กบบรรดาพนกงานขบรถ
Hino’s Technology
คนจำานวนไมนอยนาจะนกภาพ “รถโดยสารพนตำา” ไดและไมตองอธบาย
กคงทราบกนดวา “รถโดยสารพนตำา” คอรถโดยสารทมโครงสรางพนตำา
มากและไมมขนบนได ชวยใหการขนลงทำาไดงายขนโดยเฉพาะผโดยสารทเปน
ผสงอายและผทพพลภาพ ฮโนคาดหวงวาในอนาคตรถโดยสารลกษณะน
จะแพรหลายในประเทศตาง ๆ ทวโลกเพอรบมอการเปลยนแปลงของสภาพ
แวดลอมทางสงคม อาท ประชากรผสงอายทเพมจำานวนขนและชวยบรรเทา
ปญหาการจราจรหนาแนนได
เมอป 2015 ฮโนเรมสงออกแชสซ HS รถโดยสารพนตำามากขนาดใหญไป
ยงไตหวน คณโทร คะซะมะ ผจดการฝายวางแผนผลตภณฑซงรบผดชอบ
การสงออกรถโดยสารกลาววา “รฐบาลไตหวนสงเสรมอยางแขงขนใหม
การนำารถโดยสารพนตำามาใชงานจากมมมองเรองการไรสงกดขวาง ใน
สถานการณเชนทวาน ไดเกดเสยงเรยกรองตองการรถโดยสารพนตำา
จากลกคามายงฮโนซงมความโดดเดนทงดานการปอนชนสวนรวมถง
ประสทธภาพการประหยดเชอเพลงและความแขงแกรงทนทานทเปนเลศ
และเพอตอบสนองเสยงเรยกรองและความคาดหวงน ฮโนไดตดสนใจเมอ
ป 2013 ทจะพฒนาแชสซ HS รถโดยสารพนตำามากเพอการใชงานใน
ไตหวน และหลงใชเวลาพฒนาประมาณ 2 ปกสามารถนำาออกจำาหนายได”
แชสซ HS รถโดยสารพนตำามากเพอการใชงานในไตหวนทวานไดรบการ
พฒนาขนบนพนฐานแนวคด “รถทมคณสมบตเหมาะสม” ของฮโนเพอให
สามารถตอบสนอง “ขอกำาหนดทตองการ” ซงแตกตางกนไปในแตละพนท
“เราไดพยายามพฒนาเรองแรงมา สมรรถนะการขบข การควบคม ระบบ
เบรกทปลอดภย และความสะดวกสบายในการขบข เพมเตมจากความนา
เชอถอ ความแขงแกรงทนทาน การตรวจสอบและการบำารงรกษาททำาไดงาย
รวมถงการประหยดเชอเพลงซงเปนจดเดนของรถโดยสารฮโน ในสวนของ
เครองยนตนน เราไดเปลยนตำาแหนงทตงแอรคลนเนอรและอนเทอรคเลอร
ทงยงปรบปรงใหดขนสำาหรบรถโดยสารพนตำาโดยใชเครองยนค J08E-VD
ทตดตงในรถโดยสาร RK/RN ซงใชในไตหวนอยแลว อกหนงจดเดนสำาคญ
คอไดมการปรบใชดรอปเพลาสำาหรบเพลาทาย ยงไปกวานน เรายงสามารถ
รกษาพนทในหองโดยสารใหแบนราบไปจนถงทนงหลงสด ไมตองทำาขนบนได
บนพนรถทตำาโดยอาศยการวางตำาแหนงอปกรณเสรมตาง ๆ เชน ถงพกลม
หนาหลงแชสซ” ปจจบน แชสซ HS ของฮโนทวานไดรบการตดตงในรถ
โดยสารประจำาทางทตวถงรถผลตโดยบรษทไตหวน
“ดวยคณสมบตเหลาน แชสซ HS รถโดยสารพนตำามากของฮโนจงไดรบ
ความนยม เราไดรบคำาสงซอเกนตวเลขผลตทวางแผนไวแตแรกมาก ถงจะ
ลำาบากแตกดใจครบ” สำาหรบการขยายตลาดรถโดยสารพนตำาของฮโนไป
ทวโลกหลงเรมเปดตวทไตหวนนน เวลานมแผนนำาออกจำาหนายในบาง
ประเทศแลว ทประเทศของทานกเชนกน วนทรถโดยสารพนตำาของฮโนจะ
ชวยใหการเดนทางดวยรถโดยสารเปนเรองงายสำาหรบทกคนนาจะเปนจรง
ไดในไมชา
การสงออกแชสซรถโดยสารพนต�าขนาดใหญของฮโนเรมตนจากไตหวน
โทร คะซะมะผจดการฝายวางแผนผลตภณฑ
ภาพดานบนแสดงใหเหนภายในรถโดยสาร HS ของซนเตยน บส
ตอไป ขอเสนอเสยงจากลกคาทกำาลงใชงานรถโดยสารฮโน HS ซงใชเทคโนโลยทไดแนะนำาผานบทความเทคโนโลยของฮโนในหนากอนน
คณเชา เตอเหวยคณจาง ชนสง
ไทเป บสกอตงขนเมอป 1954 โดยเปนสวนหนงของแคปตอล บส กรป มพนท
ใหบรการรวม 89 เสนทางในมหานครไทเปและทางดวน 4 เสนทาง ปจจบนม
รถใหบรการ 958 คน เมอป 2012 ไทเป บสเปนผประกอบการรถโดยสาร
สาธารณะแหงแรกในไตหวนทไดรบการรบรองมาตรฐาน ISO 9001
นอกจากนยงเปนทยอมรบดวย 20 รางวลซอนจากทางการนครไทเปดาน
บรการทยอดเยยม
ประธานบรษทไทเป บสหวนคดถงประวตของทางบรษทกบฮโน “จนถง
ป 2009 ไทเป บสซอรถโดยสารฮโนแลวกวา 3,000 คนจากคณภาพและ
ประสทธภาพการประหยดเชอเพลงทโดดเดนของรถฮโน แตเมอป 2009
นโยบายของรฐบาลไตหวนเรยกรองใหระบบขนสงสาธารณะเปนแบบไร
สงกดขวาง เราจงไมมทางเลอกอนนอกจากตองใชรถโดยสารจากผผลตจน
หรอเกาหล เพราะในตอนนนฮโนไมไดผลตรถโดยสารพนตำา”
คณหลไดกลาวดวยความภาคภมใจถงความสมพนธกบฮโนวา “พอฮโนเปด
ตวรถโดยสารพนตำาเมอป 2016 ไตหวนกเปนทแรกในโลกทนำารถโดยสาร
พนตำาของฮโนมาใช เราตดสนใจซอรถโดยสารพนตำา HS เมอพจารณาจาก
ประสบการณทดกบรถฮโนในชวงทผานมา เวลานเรามรถโดยสาร HS ให
บรการ 82 คนและมกำาหนดจะเพมอก 61 คนในชวงครงหลงของปน เรามแผน
จะขยายบรการรถโดยสารพนตำาใหครอบคลมเสนทางมากขนในอนาคต”
เมอขอใหประเมนรถโดยสาร HS กบแบรนดฮโน คณหลตอบวา “ฮโนใสใจ
เปนพเศษเรองการออกแบบแชสซ รถโดยสาร HS จงมพนทบรเวณจดไร
บนไดมากทสดซงชวยเพมความสะดวกสบายใหแกผโดยสาร ดานสมรรถนะ
เครองยนต รถโดยสาร HS ในไตหวนมแตรถโดยสารพนตำาทไมตดตงระบบ
SCR คณสมบตนชวยลดคาใชจายในการดำาเนนงานของเราไดมาก ผมมนใจ
วาฮโนทำามากกวาแคผลตสนคาคณภาพสง ฮโนทมเทเพอตอบสนองความ
ตองการของลกคาดวย ตวแทนจำาหนายของฮโนยงเปนหนสวนทนาเชอถอ
ทสดของไทเป บสจากบรการคณภาพสดยอดของพวกเขา ทงหมดนเปนสง
แสดงถงการยดมนทมเทของฮโนเพอความเปนหนสวนในระยะยาวกบลกคา
และความเปนหนสวนนกสรางขนบนพนฐานของความไววางใจ ผมมงหวงทจะ
พฒนาความเปนหนสวนนในรปความสะดวกสบายทดยงขนของระบบขนสง
สาธารณะเพอผโดยสารทกคนครบ”
“พดไดอยางมนใจวา ตดสนใจไมผดทเลอกรถฮโน”
ฮโนทมเทเพอตอบสนอง ความตองการของลกคา
Hino Owners’Voice ไตหวน
ซนเตยน บสเรมซอรถฮโนและใหบรการขนสงสาธารณะในไทเปตงแตป 1980
“ปจจบน เรามรถโดยสาร 304 คนใหบรการ 12 เสนทางครอบคลมพนททงในและ
รอบไทเป ในจำานวนนเปนรถโดยสารพนตำาฮโน HS 37 คนและมแผนจะเพมเปน
62 คนภายในปน”
“รถโดยสารของบรษทเราทกคนเปนรถฮโน” คณจางพดดวยความภาคภมใจ
พรอมกลาวถงเหตผลทเลอกรถฮโนวาดงน
“เมอ 20 กวาปกอน บรษทเราตดสนใจเปลยนรถทงหมดมาใชยหอฮโนเพราะ
คณภาพทเหนอชนของรถฮโน ผมนบถอการบรหารจดการของบรษทญปนมาก
โดยเฉพาะการควบคมคณภาพอยางถถวนของอตสาหกรรมผลตรถยนต ผมคด
วารถโดยสารฮโนของบรษทเราไดพสจนความทนทานและความนาเชอถอผานการ
ใชงานยาวนานหลายปซงกเปนเพราะฮโนมทศนคตองคกรเชนทวาน รถทดควรค
กบคนขบทด บรษทเราจงมคณะกรรมการอสระดานบคลากรทคอยชแนะเพอให
คนขบมคานยมรวมกน ขนตอนในการรบสมครคนขบของเรามอตราการแขงขน
สงมากเปนพเศษ ปกตเวลาททางบรษทเปดรบตำาแหนงวางเพยงแคตำาแหนงเดยว
มกจะมคนมาสมครถง 50 คนทงทโดยทวไปแลวอตสาหกรรมนขาดแคลนคนขบ
จากการผสมผสานระหวางฝมอการขบขของคนขบกบคณภาพขนสงของรถฮโน
เราไมเพยงตดลดคาใชจายดานการบรหารจดการไดสำาเรจผานงานบำารงรกษาท
ลดลงจนเหลอนอยทสดกบพนกงานทมจำานวนนอยทสด แตยงรกษาอตราความ
พรอมใชงานของรถใหอยในระดบสงมากเปนพเศษไดดวย”
คณจางกลาวชนชมรถโดยสาร HS วา “ตอนทรฐบาลเรมสงเสรมการใชรถ
โดยสารพนตำาเมอป 2009 โดยเปนสวนหนงของนโยโบายสวสดการสงคม เวลา
นน ผมเชอมนวาฮโนจะเรมทำารถโดยสารพนตำาออกมาในไมชา และเรากไดนำา
รถโดยสาร HS ทผลตจำานวนมากเปนครงแรกของโลกมาใชงานเมอป 2016 รถ
โดยสาร HS ของฮโนชวยใหผโดยสารขนลงไดงายกวากอน นอกจากน เนองจาก
แชสซไดรบการออกแบบใหพนทตรงจดไรบนไดกวางกวาผผลตรายอน เราจงไดม
สวนแสดงความรบผดชอบตอสงคมดวยการ “เพมความสะดวกสบายใหกบ
ผโดยสารสงอายหรอทพพลภาพ” สำาหรบคนขบกเชนกน รถโดยสาร HS ใชระบบ
เกยรอตโนมตจงชวยเพมการทรงตวและการยดเกาะถนน ยงไปกวานน ทกคนยง
พอใจกบความเงยบของเครองยนตและความตอเนองของระบบสงกำาลง”
คณจางกลาวปดทายโดยยอนมองความสมพนธทมกบฮโน กรปวา “เราไดสราง
สายสมพนธทแขงแกรงบนพนฐานของความเชอมนทงกบ Hotai Motor และ
ตวแทนจำาหนายของ Hotai Motor การสรางความสมพนธบนความเชอมน
ลกษณะนจำาเปนตองใชเวลา นอกจากฮโนจะใหการสนบสนนอยางแขงขนตอนท
เราซอรถแลว ยงใหบรการหลงการขายทมคณภาพสงโดยคดคาบรการไมแพง
ดวย ผมพดไดอยางมนใจวาตดสนใจไมผดทเลอกรถฮโน และในอนาคตกจะใช
รถฮโนตอไปครบ”
SinDian Bus Co., Ltd. / Mr. Chun-Hsiung Chang, ประธานกรรมการMr. Te-Wei Chou, ผจดการฝายบญช
Mr. Po-wen Lee, ประธานTaipei Bus Company, Ltd. /
กอตงบรษท ฮโน เฮฟว อนดสทร จ�ากด
น�ารถรน ZY และ KY ออกจ�าหนาย
น�ารถโดยสารไฮบรดทขบเคลอนดวย น�ามนดเซลและไฟฟารนแรกของโลกอ อกจ�าหนาย
ผนวกรวมบรษท ฮโน มอรเตอรส จ�ากดกบบรษท ฮโน มอเตอร เซลส จ�ากด โดยใชชอบรษท ฮโน มอเตอรส จ�ากด
เขารวมการแขงขนและเขาถงเสนชย ในสนามแขงดาการ แรลลเปนครงแรก
น�า DUTRO (รน HINO 300) ออกจ�าหนาย ในประเทศญปน
ปรบเปลยนแบบรถบรรทกขนาดกลางและขนาดใหญในญปน
กวาดทงอนดบ 1, 2 และ 3 ประเภทรถบรรทกความจเครองยนตไมถง 10 ลตรในการแขงขนปารส-ดาการ แรลล
รวมมอดานเทคโนโลยกบเรโนลต
รถบรสกาและ รถคอนเทสซาถอก�าเนดขน
บรษท ฮโน มอเตอร เซลส จ�ากดและ บรษท ฮโน มอรเตอรส จ�ากดถอก�าเนดขน
ปจจบนเปนพนธมตรทางธรกจกบกลมโตโยตาน�ารถบรรทกแบบฝากระโปรงหนา TH10 ออกจ�าหนาย
ตลอดเสนทาง 75 ปทฮโน มอเตอรสมงกาวไปขางหนา
ฮโน มอเตอรสกอตงขนเมอวนท 1 พฤษภาคม 1942 ป 2017 นจงครบรอบ 75 ปของการกอตง ฮโนไดตอบสนองความตองการทงของลกคาและยคสมยมาโดยตลอด และในโอกาสน ใครขอคดเลอกบางหวขอสำาคญจากกาวยางตลอด 75 ปมาแนะนำา นบจากนกเชนกน ฮโน มอเตอรสจะมงมนพยายามตอไปเพอนำาเสนอคณคาททงลกคาและสงคมปรารถนา ตอจากนกขอไดโปรดมอบความคาดหวงใหแกเรา ฮโน มอเตอรส
ประกาศเปดตวรถบรรทกพวงขนาดใหญ
กาวขนเปนอนดบหนงดานยอดจ�าหนายรถบรรทกขนาดกลางและขนาดใหญในญปน
ยอดขายในตางประเทศสงกวายอดขาย ในประเทศญปนเปนครงแรก
เขาสอตสาหกรรมยานยนตเพอการใชงานในเหมอง
ยอดขายรถบรรทกกบรถโดยสาร รวมกนถง 3 ลานคน
น�า KS300 รถบรรทก 4 เพลาพนต�า รนแรกของโลกออกจ�าหนาย
น�ารถ NAPS ซงไดรบการออกแบบส�าหรบตลาดอเมรกาเหนอโดยเฉพาะออกจ�าหนายยอดขายรถบรรทกและรถโดยสาร ไฮบรดรวมกนเกน 10,000 คน
ควาชยชนะในการแขงขนดาการ แรลลประเภทรถบรรทกความจเครองยนตไมถง 10 ลตร 8 สมยตดตอกนและเขาถงเสนชยไดเปนครงท 26 ตดตอกน
ขยายธรกจไปยงประเทศตาง ๆ ในเอเชย อาท อนโดนเซย มาเลเซย และปากสถาน
ชวงทศวรรษ 1940 ชวงทศวรรษ 1950ชวงทศวรรษ 1960
ชวงทศวรรษ 1970 ชวงทศวรรษ 1990ชวงทศวรรษ 1980
ตงแตชวงทศวรรษ 2010 เปนตนไป
The HinoofHistory
ชวงทศวรรษ 2000
Hino Motors, Ltd.3-1-1 Hinodai, Hino-shi, Tokyo, 191-8660, Japan
Printed in Japan in 2017
To read HINO Cares magazines online, scan this QR code using your smartphone or access
http://www.hino-global.com/about_us/hino_magazines/
Global Site: http://www.hino-global.com©Hino Motors, Ltd. All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, copied or transmitted in any form or by any means.
ตราสนคาระดบสากลส�าหรบลกคาทกคน
ฮโนควรท�ำอะไรเพอใหเปนแบรนดทจ�ำเปนส�ำหรบลกคำตอไป คณโยะชโอะ ชโมะ ซงเขำรบต�ำแหนงประธำนและประธำน
เจำหนำทบรหำรฮโนตรงกบโอกำสครบรอบ 75 ปกำรกอตงฮโน กลำวอยำงควำมกระตอรอรนในประเดนน
บทน�ำ: ประธำนบรษทคนใหมกลำวถงวสยทศนของฮโน
Issue 031 TH
ใครขอสอบถามความคดเหนของทกทานเพอ ปรบปรงเนอหาของนตยสารฉบบน
เรามรถบรรทกฮโนยอสวนหรอหมวกแกปของฮโน มอบเปนของสมนาคณแกผตอบแบบสอบถาม ทผานการสมคดเลอก 10 ทาน
กรณาสงคำาตอบของทานภายในวนท 5 มกราคม 2561
ดมาก หรอ นาสนใจมาก
ด หรอนาสนใจ ไมด ไมแยแย หรอ ไมนาสนใจ
Hino’s Vision
Owner’s Voice (สาธารณรฐฟลปปนส)
Owner’s Voice (โคลอมเบย)
Hino’s Technology
Owner’s Voice (ไตหวน)
The History of Hino
กรณาใสเครองหมายกากบาท (x) ในแตละบทความ
กรณาสแกนหรอถายภาพหนาน (หรอสวนทมตาราง) และสงทางอเมลท [email protected] กอนสงอเมล กรณาตรวจสอบวาขอความสามารถอานได
และจะเปนพระคณยงหากทานกรณาแจงใหเราทราบวาชนชอบบทความใดในฉบบนมากทสดรวมถงเหตผลทชนชอบ
กรณาแจงขอมลตอไปนในอเมลของทาน 1.ชอ 2. เพศ 3. ชอบรษท 4. ตำ�แหนง 5. ประเทศ 6. ทอยบรษท 7. หม�ยเลขโทรศพทของบรษท 8. คว�มเกยวของกบฮโน (กรณาเลอกจากตวเลอกตอไปน a) ลกคา b) ดลเลอร c) ตวแทนจดจำาหนาย d) อน ๆ)
บทความ ความคดเหนของทาน
ตวอยางของสมนาคณ
กรณาตอบตามขนตอนตอไปน
ขอขอบคณสำาหรบความรวมมอของทาน
ของสมนาคณกบภาพอาจไมตรง ฝายบรรณาธการจะเปนผคดเลอกของสมนาคณ
ขอความรวมมอตอบแบบสอบถาม HINO Cares