issn 1429-7078 niepowtarzalnie wyd.a nr 05 (211) wst¥pdonas · 2014-01-30 · katalogbezp£atny...
TRANSCRIPT
KATALOGBEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
dla kierowcówMAJ 2010
ISSN 1429-7078wyd.A nr 05 (211)
KRAKÓW - WIELICZKA
[ ]www.katalog kierowcow.pldla zobacz co pisz¹ inni
RE
KL
AM
A
szczegó³y strona 3
ARHER
ul. Kapelanka 40
tel. 12/ 261 00 77
"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer
31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4 ( wjazd od stacji paliw BP, vis-a-vis MAKRO )
SALONSERWIS
tel.: (12) 357 11 11, e-mail: [email protected].: (12) 357 11 00, e-mail: [email protected]
www.hyundai-mtm.pl
SALONSERWIS
32-020 Wieliczka, ul. Bogucka 15
tel.: (12) 288 04 79
e-mail: [email protected]
www.rako.pl
czynne:
poniedzia³ek - pi¹tek: 9-18
sobota: 9-13
32-020 Wieliczka, ul. Bogucka 15
tel.: (12) 288 04 79
e-mail: [email protected]
www.rako.pl
czynne:
poniedzia³ek - pi¹tek: 9-18
sobota: 9-13
31-261 Kraków, ul. Wybickiego 3a
(na przeciw dawnego DH "Gigant")
tel.: (12) 633 20 50
e-mail: [email protected], www.rako.pl
czynne:
poniedzia³ek - pi¹tek: 10-18
sobota: 10-13
31-261 Kraków, ul. Wybickiego 3a
(na przeciw dawnego DH "Gigant")
tel.: (12) 633 20 50
e-mail: [email protected], www.rako.pl
czynne:
poniedzia³ek - pi¹tek: 10-18
sobota: 10-13
oferujemy szeroki wybór
akcesoriów
do tuningu i sportu
oferujemy szeroki wybór
akcesoriów
do tuningu i sportu
Jeœli chcesz, aby Twój
samochód wygl¹da³
niepowtarzalnie
Oferujemy miêdzy innymi:
WST¥P DO NAS
ZapraszamyZapraszamy
t³umiki
akcesoriai ubrania rajdowe
oœwietleniezewnêtrzne
zawieszeniasportowe
stylizacjawnêtrza
spoilery
felgi aluminiowe - opony
polecamy akcesoria OFF-ROAD
ARHERHonda w centrum Krakowa
ul. Kapelanka 40, Kraków
tel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70
www.arher.pl
e-mail: [email protected]
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
SK
LE
PY
US
£U
GI
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
02
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
lazo
bacz
co
pis
z¹in
ni
Œwiat bezpiecznych oponŒwiat bezpiecznych opon
Nabijanie i odgrzybianie ozonem uk³adów klimatyzacji
HURT
-DET
AL-S
ERW
IS
- sprzeda¿ dêtek, obrêczy kó³ (stal, aluminium),
akumulatory, oleje, filtry
- fachowe porady
- przechowalnia opon
- realizacja zamówieñ specjalnych
- respektujemy karty kredytowe
- profesjonalny serwis wymiany opon i akumulatorów
- prostowanie felg
- sprzeda¿ ratalna
AUTORYZACJA LICENCJONOWANYDEALER
®
CENTRO GUM
www.centrogum.driver-polska.pl, e-mail: [email protected]
HURTOWNIA OPON, AKUMULATORÓW i OLEJÓW
Kraków, ul.G³owackiego 14, tel. (12) 638 70 12, tel./fax (12) 636 54 24
Regeneracja g³owic samochodowychSpawanie aluminium
F.H.U. Kazimierz Papie¿
ul. Kosocicka 23, 30-694 Kraków
tel./fax: /12/ 650 02 95, tel. kom.: 509 628 807
poniedzia³ek - pi¹tek: 8. - 17.00 00
T³umiki - Katalizatory. Mechanika PojazdowaKraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie)tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03www.tlumiki.krakow.pl
BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard WitanowskiKraków, ul. Ks. Józefa 134 atel. (12) 429 76 04
P£ONKA Blacharstwo - Lakiernictwo - Mechanika
Kraków, os. Szkolne 26 ( teren Zespo³u Szkó³ Mech. )
tel. (12) 644-88-44, tel.kom. 604 991-988
Kraków, ul. Bieñczycka 2 aHurtownia: tel. (12) 648-23-38, tel./fax 648-96-64Serwis: (12) 648-99-84, 648-27-62zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00www.auto-wydech.pl
AUTO - WYDECH -
T£UMIKI
Sprzeda¿ - Monta¿
t³umików i akcesoriów
- wymiana t³umików
Mechanika samochodowa
- wymiana klocków hamulcowych
- plecionki
Blacharstwo i Lakiernictwo
Sprzeda¿ - Monta¿
t³umików i akcesoriów
- wymiana t³umików
Mechanika samochodowa
- wymiana klocków hamulcowych
- plecionki
Blacharstwo i Lakiernictwo
SK
LE
PY
US
£U
GI
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
05
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
lazo
bacz
co
pis
z¹in
ni
FIRMA HANDLOWO-USLUGOWAKraków, ul. Królowej Jadwigi 101a, tel./fax (12) 6363066, 501139707Filia: Sosnowiec, Czeladzka 16, tel./fax (32) 2915927, 508097980
MONITOROWANIE POJAZDÓW
ZESTAWY BLUETOOTH
ZABEZPIECZENIA
NAWIGACJE GPS
CB RADIAwww.hero.krakow.pl
ALARMY SAMOCHODOWE, BLOKADY MECHANICZNE, CZUJNIKI COFANIA, CAR AUDIO-VIDEOHURT-DETAL-MONTAZ-SERWIS
Kraków, os. Szklane Domy 1tel./fax /12/ 644-17-26, tel. 644-53-94
www.bajmot.plZapraszamy: pn. - pt.: 10.00 - 18.00, w soboty 9.00 - 14.00
POLECAMY:motoczêœci do samochodów produkcji krajoweji zagranicznej oraz szeroki asortyment akcesoriów:
akumulatoryamortyzatoryoponyoleje i kosmetykiuk³ady hamulcowe i wydechowe
SKLEP MOTORYZACYJNY
SPRZEDA¯RATALNA
UAZ
Serwis pogwarancyjny MERCEDESÓW- elektromechanika i elektronika
- mechanika
- naprawy uk³adów paliwowych
- monta¿ zabezpieczeñ antykradzie¿owych
- ustawianie geometrii zawieszeñ
- serwis i naprawa klimatyzacji
- praca na licencjonowanych
urz¹dzeniach diagnostycznych
( ABS, AB, ETS, ESP, EDW )( silniki, skrzynie, zawieszenia )
( EDC, CDI, PLD )
Mercedes Benz
Auto Merc
Auto Merc
Kokotów 335 ( Kraków - Biezanów ), tel.: 012/ 288 04 86, 288 08 37www.auto-merc.com.pl, e-mail: [email protected]
zapraszamy: pn. - pt.: 8.00 - 17.00
.
czêœci zamienne( oryginalne i zamienniki )
po
jem
no
Ͼ
sko
ko
wa
/m
oc
siln
ika
(KM
)
prê
dko
Ͼ
maksym
aln
a
prz
ysp
iesze
nie
0-1
00
km
W Y P O S A ¯ E N I E
rad
ioo
dtw
arz
acz
klim
aty
zacja
ele
kt.
reg
ulo
wan
elu
ste
rka
/p
od
grz
.
ele
ktr
.o
twie
ran
eszy
by
prz
ód
/ty
³
ce
ntr
aln
yza
me
k
wsp
om
ag
an
iekie
row
nic
y
ku
rtyn
yp
ow
ietr
zne
AB
S
air
bag
ik
/p
/b
CE
NA
L E G E N D A
ceny aktualne na dzieñzamkniêcia numeru
k - airbag kierowcy
p - airbag pasa¿era
b - airbagi boczne
b.d. - brak danych
- standard
- opcja
- niedostêpne
- klimatyzacja elektroniczna
- radioodtwarzacz z CDCD
- nowoϾ
- pe³ny odpis
podatku VAT
SA
MO
CH
OD
YN
OW
E
/ /
/
/
/
/
/
/
/
// /
/ /
/ /
/ /
/ /
CD
CD
107
207
308
407
807 HDI
Partner TEPEE
od 26 000
od 38 300
od 56 800
od 86 700
od 79 400
od 55 450
1000/68
1360/75
1560/120
1997/136
1997/120
1587/90
157
170
180
208
180
159
13,7
13,9
12,6
9,8
12,9
15,3
PEUGEOT
MODEL
/
/
/
/
/
/
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/
/
/
/
/
PODWOZIE
SKRZYNIOWY
FURGON
IZOTERMA
WYWROTKA
130
130
130
130
130
130
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
2637/115
2637/115
2637/115
2637/115
2637/115
2637/115
51 990*
54 990*
58 190*
57 390*
64 090*
63 490*/ / /
PODWOZIE BRYGADOWE
GAZELA ANDORIA P O L E C A M Y > > >
od 48 900
od 54 900
od 67 900
od 62 400
od 97 900
od 101 900
JAZZ
CITY
CIVIC Type S
CIVIC 5d
ACCORD 4d
CR-V FL
177
175
177
177
215
190
12,6
13,4
13,0
13,0
9,3
10,2
1200/78
1339/83
1339/100
1396/90
2000/156
1998/150
HONDA
/ CD/ / /
/ CD/ /
/ /
/ /
// / /
/
/
/ / /
CD
CD
/
//
/
/
/
/
/
/ /
/
/
/ / / /
/ / CD
CD
CD
/ /
/ /
CD
CD
CD
/ / / /
i10
i20
i30
i30 CW
ix35 2WD
NOWE SANTA FE
1100/66
1248/78
1396/109
1591/126
2000/163
2200/197
152
165
187
192
181
190
15,6
12,9
11,7
11,0
10,7
9,8
od 29 900
od 39 900
od 48 200
od 51 700
od 79 900
od 144 900
P O L E C A M Y > > >
/
HYUNDAI
/
/
Fiat 500
QUBO
PUNTO EVO-2009
PANDA
BRAVO
SEDICI-2009
FIATod 42 500
od 43 990
od 44 490
od 27 990
od 46 990
od 54 990
1242/69
1360/73
1400/77
1100/54
1400/90
1600/107
160
155
165
155
179
180
12,9
16,2
13,2
14,0
12,5
10,8
// /
/ /
/ /
//
/
/ /
/
/
/
/
/
/ /
/ /
/ /
136 100
145 400
212 700
244 100
271 400
513 800
LEXUS
/ CD/ / /
/ CD/ / /
/ CD/ / /
/ CD/ / /
/ CD/ / /
/ CD/ / /
/
LADA 4x4 (NIVA)
LADA KALINA
LADA 110
39 000
35 000
33 000
1690/81
1499/77
1596/81
137
165
167
17,0
13,0
14,0
/
/
/
/
/
/
/
/
/ /
LADA P O L E C A M Y > > >
/
IS 220D CLASSIC
IS 250
GS 300
RX 350
GS 450H
LS 460
CLASSIC
CLASSIC
CLASSIC
ELEGANCE
SUPERIOR
2500/208
2995/249
3311/272
3456/295
4608/380
2231/177
230
240
200
250
250
215
8,1
7,2
7,6
5,9
5,7
8,9
Kraków, ul. Ma³a Góra 55tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00
serwis blacharsko-lakierniczyserwis mechaniczny
kredyty czêœci
AUTO-ROBOT-SYSTEMAutoryzowany dealer
"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4
e-mail: [email protected]
tel. (012) 357 11 11
NOWY SALON - NOWA JAKOή
Autoryzowany dealer
AUTO-ROBOT-SYSTEM
Kraków, ul. Ma³a Góra 55tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00
serwis blacharsko-lakierniczyserwis mechaniczny
kredyty czêœci
/// / CD
TYlk d têP
d l ó
o os neu ea er w
TYlk d têP
d l ó
o os neu ea er w
TYlko noweau aT
TYlko noweau aT
H
R
Pwww.harp.com.pl
W paŸdzierniku ubieg³ego roku na targach Mobilexpo w Krakowie zosta³zaprezentowany Neo-Traveller Active pierwszy polski, kompaktowykamper. Wysokie zainteresowanie pojazdem zainspirowa³o ekipê doprzygotowania nowego modelu samochodu. I powsta³ Neo-TravellerFamily.
Wyposa¿enie
Jakoœæ lepsza ni¿ zachodnia
Ten rodzinny i przestronny kamper zbudowany zosta³ w oparciu oprojekt zabudowy Citroëna Jumpera w wersji L3H2 i mierzy 599 cmd³ugoœci, 212 cm wysokoœci i 206 cm szerokoœci.
Poza standardowymi urz¹dzeniami zamontowanymi w samochodzie nawyraŸne ¿yczenie klienta (ogrzewanie Truma Combi 4, lodówka z trzemaŸród³ami zasilania, dwupalnikowa kuchenka) - samochód zosta³ dodatko-wo wyposa¿ony w instalacjê do monta¿u solarów, prysznic zewnêtrznyoraz specjaln¹ szafkê na telewizor.Kamper posiada zbiornik na czyst¹ i brudn¹ wodê (odpowiednio 100 i 93litry), dwa okna dachowe Mini Heki 40x40 i okno dachowe FiammaTurbo Vent 28 z wentylatorem.Meble zosta³y wykonane z lekkich p³yt stolarskich z drewna egzotyczne-go. P³yty s¹ dwustronnie pokryte laminatem, stosowanym do produkcjiblatów kuchennych. Taka technologia daje gwarancjê du¿ej wytrzyma-³oœci oraz odpornoœci na wilgoæ i zarysowania. W œrodku dominuj¹ br¹zyi be¿e, meble maj¹ du¿o aluminiowych dodatków. Nadaje to ca³emu
wnêtrzu nowoczesny charakter, rzadko spotykany w typowychprodukcjach firm z zachodu i po³udnia Europy.
Wykonawcy rodzinnego kampera zadbali o to, aby na tlezachodniej konkurencji pojazd wyró¿nia³ siê solidnoœci¹ orazstarannym doborem materia³ów wykoñczeniowych. AutorzyNeo-Traveller Family nie chcieli kopiowaæ rozwi¹zañ masowoproponowanych na zachodzie i trzeba przyznaæ pojazd wyró¿niasiê oryginalnym wygl¹dem, a tak¿e dobrze rozplanowanymi funkcjonalnym wnêtrzem. Doœæ nietypowym rozwi¹zaniemwydaje siê byæ aran¿acja tylnej czêœci samochodu. Wiêkszoœækamperów tego typu ma z ty³u jedno ³ó¿ko przeznaczone dladwójki podró¿uj¹cych. Niektóre renomowane firmy maj¹ wofercie pojazdy z podwójnym, piêtrowym ³ó¿kiem, ale s¹ onezamontowane na sta³e. W rodzinnym Neo-Travellerze tylna
W paŸdzierniku ubieg³ego roku na targach Mobilexpo w Krakowie zosta³zaprezentowany Neo-Traveller Active pierwszy polski, kompaktowykamper. Wysokie zainteresowanie pojazdem zainspirowa³o ekipê doprzygotowania nowego modelu samochodu. I powsta³ Neo-TravellerFamily.
Wyposa¿enie
Jakoœæ lepsza ni¿ zachodnia
przestrzeñ zosta³a tak zaprojektowana, aby miejsca do spaniamo¿na by³o sk³adaæ wariantowo - dolna kanapa mo¿e zostaæz³o¿ona, a miejscem odpoczynku jest górne ³ó¿ko, które poz³o¿eniu tworzy szafkê. Mo¿na w niej schowaæ dodatkowokilka rzeczy.Innowacyjny jest tak¿e wygl¹d foteli i kanapy dla podró¿uj¹-cych w czêœci mieszkalnej. Wysokie zag³ówki, jasna kedrai logo wyhaftowane na oparciach nadaj¹ fotelom sportowycharakter.
06
Drugi kamper Noe
Hyundai po³owa ludzi na Ziemi nawet nie wie jak poprawnie zapisaænazwê tej firmy. Z jakimi autami siê kojarzy? Dobre pytanie przewa¿nie z¿adnymi, bo ma³o kto jest w stanie podaæ nazwê jakiegoœ modelu, poprostu wiadomo tylko tyle, ¿e jakieœ tam s¹. Œwiat siê jednak zmieniawesz³y udane serie aut osobowych i10, i20, i30 oraz ³adnie skrojone„terenówki”. A teraz? Ma³y SUV! Czy to oby na pewno jeszcze ta samafirma?Ca³y czas mam przed oczami jeszcze Hyundaia Accenta ob³y kompakt zpaskudnym wnêtrzem. Nowy ix35 pokazuje jak wielk¹ rewolucjêstylistyczn¹ przesz³a ta firma. Nie wiem co siê sta³o w zarz¹dziepozwalniali siê, postanowili zaszaleæ, czy zmienili swój tok myœlenia zpowodu kryzysu. Tak czy owak op³aci³o siê, bo dziêki temu wracaj¹ dogry. ix35 szerzy nowy trend stylistyczny producenta, którego nazwa wangielskiej wersji sprawia problem w wymówieniu Brytyjczykom, a wpolskiej brzmi po prostu „op³ywowa rzeŸba”. Coœ w tym jest mnóstwoprzet³oczeñ, miêkkich linii, ale przypatrzcie siê uwa¿nie przedniej i tylnejczêœci nadwozia. Znajome? Podpowiem, ¿e te auta nawet w nazwiemodelu ró¿ni¹ siê zaledwie jedn¹ literk¹. ix35 wydaje siê byæ po prostumniejsz¹ i „nadmuchan¹” wersj¹ Infiniti FX35 drugiej generacji przódi jego zaczepne spojrzenie podobne (równie¿ do Forda Kuga), bok tu jestz kolei sporo Nissana Murano II, ty³ trochê Infiniti, trochê NissanaQuashqai, a najwiêcej Subaru Tribeca. Mieszanka rynkowa, ale wzorceb¹dŸ co b¹dŸ dobre.Co mo¿na wsadziæ mu pod maskê? Niebawem flagowa jednostkaosi¹gnie 184KM, ale póki co dostêpne s¹ tylko dwa silniki 2.0-litrowa„benzyna” o mocy 163KM oraz dro¿szy o 15 tys. z³ diesel o takiej samejpojemnoœci, ale zaledwie 136KM. Ma³o? Na papierze, szczególnie wwersji z napêdem na wszystkie ko³a, przy takiej masie wygl¹da kiepsko,ale w praktyce naprawdê mo¿na siê zdziwiæ. 320Nm momentuobrotowego wchodzi do akcji ju¿ od oko³o 1800obr./min. i œmia³o mo¿napowiedzieæ, ¿e nawet wciska wtedy w fotel. Zabawê trochê psuj¹ zbytkrótkie dwa, pierwsze biegi nim cz³owiek zacznie siê zastanawiaæ czyten wóz oby na pewno ma tylko 136KM, to silnik ju¿ zaczyna krzyczeæ:„weŸ siê w garœæ, w³¹cz w koñcu wy¿szy bieg!”. I co wa¿ne trzeba tozrobiæ samemu, bo 6-biegowy „automat” jest dostêpny za dop³at¹ 4,5
tys. z³ tylko w wersji benzynowej. Ma to jednak pewien sens.W dieslu standardowo jest dostêpna 6-biegowa przek³adniamanualna, a w „benzynie” tak jak w ubieg³ym stuleciu, 5-biegowa. Skoro taka moc jakoœ radzi sobie w takim aucie, to poco komu wiêksza? To proste - do wiêkszych prêdkoœci. Prawd¹jest, ¿e nawet powy¿ej 100km/h wysokoprê¿ny ix35 chêtnieprzyspiesza na szóstym biegu i cieszy elastycznoœci¹, alerównoczeœnie traci wigor. I tu pewnie bêdzie mia³ pole do popisu184-konny diesel, który niebawem ma pojawiæ siê w ofercie. Tobêdzie ta sama jednostka CRDi 2.0l, tylko o zwiêkszonej mocy, ato oznacza, ¿e bêdzie pracowa³a równie cicho i kulturalnie.Skoro to auto jest takie dobre i niedrogie, to gdzieœ musi tkwiæhaczyk. I tkwi we wnêtrzu. Tworzywa sztuczne s¹ twarde,w³¹cznie z tymi na kokpicie i obudowuj¹cymi przedzia³baga¿owy. Wystarczy przewieŸæ kilka razy coœ w stylu biurka,
Hyundai po³owa ludzi na Ziemi nawet nie wie jak poprawnie zapisaænazwê tej firmy. Z jakimi autami siê kojarzy? Dobre pytanie przewa¿nie z¿adnymi, bo ma³o kto jest w stanie podaæ nazwê jakiegoœ modelu, poprostu wiadomo tylko tyle, ¿e jakieœ tam s¹. Œwiat siê jednak zmieniawesz³y udane serie aut osobowych i10, i20, i30 oraz ³adnie skrojone„terenówki”. A teraz? Ma³y SUV! Czy to oby na pewno jeszcze ta samafirma?
¿eby œciany „kufra” by³y porysowane i wygl¹da³y jak budka dlaptaków. Ale z drugiej strony co z tego projekt wnêtrza wygl¹daœwietnie, „plastiki” maj¹ ciekaw¹ fakturê, a zegary s¹ wyj¹tko-wo nowoczesne i ³adne. Jest jeszcze coœ mo¿e i materia³y nie
s¹ z najwy¿szej pó³ki, ale nie trzeszcz¹ i spasowano je nawysokim poziomie. Niektórych mo¿e tylko dra¿niæ niebieskiepodœwietlenie Volkswagen przez to przechodzi³ i niezbyt musiê to spodoba³o. Klientom chyba równie¿ nie, choæ w ix35 tenkolor ma delikatniejsz¹ barwê. Ma³ego SUVa mo¿na kupiæ wczterech wersjach wyposa¿enia najtañszej Classic i corazdro¿szych Comfort, Style oraz Premium. Ceny, to akurat temat,o którym producent chêtnie porozmawia w salonie s¹ przemy-œlane. Classic z napêdem na przedni¹ oœ i benzynowym 2.0lpod mask¹ kosztuje 79 900z³. Du¿o? Nie! ix35 konkuruje ztakimi autami jak Suzuki Vitara, Toyota RAV4, Honda CR-Vi Volkswagen Tiguan w katalogach wypadaj¹ przy nim blado.Zagro¿eniem mo¿e byæ Skoda Yeti, ale ona nie ma takfinezyjnych kszta³tów. Najtañsze wersje charakteryzuj¹ siêniestety tym, ¿e ich standardowym wyposa¿eniem s¹ ko³ai kierowca, który ¿a³uje, ¿e nie dop³aci³ do bogatszej konfigu-racji. W ix35 nie powinno byæ tego problemu, bo najtañszawersja nie ma po prostu wyszukanych gad¿etów ca³a resztajest. Na bezpieczeñstwie Hyundai na szczêœcie nie oszczêdza³s¹ poduszki powietrzne przednie, boczne, oraz kurtyny z przo-du i z ty³u, a ponadto aktywne zag³ówki. Seryjny jest równie¿system kontroli trakcji oraz zjazdu i podjazdu DBC&HAC, nawypadek, gdyby ktoœ napali³ siê na jazdê w terenie pomimo na-pêdu tylko na przedni¹ oœ. Klimatyzacj¹ te¿ w razie czego mo¿-na siê sch³odziæ, ale trzeba bêdzie krêciæ pokrêt³ami w tej wersjijest manualna. Co ciekawe, jak to zgrabnie uj¹³ prospekt produ-centa, seryjny jest równie¿ „ch³odzony schowek na rêkawi-czki”...
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
08
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
Tekst oraz zdjêcia: Micha³ Rogoziñski
Hyundai ix 35
[ ]PREZENTACJA
ix 35
fragment artyku³u pochodzi z:codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców,galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy
www.AutoCentrum.pl
www. dla .plkatalog kierowcowwiêcejna:
PRANIE TAPICERKISAMOCHODOWEJ
AUTOKONSERWACJA - CZYSZCZENIE OZONEM
Studio Kosmetyki SamochodowejKraków, ul. Klimeckiego 14
tel.: 12 652 76 53, 603 852 922
www.czyszczenie.krakow.pl
tel. (12) 415 90 05
tel. NON STOP 603 377 910
Bardzo szybko uzna³em, ¿e Fiat Cinquecento Abarth to nie jest rajdowysamochód dla mnie. Wtedy w³aœnie mój dentysta i jednoczeœnie by³yzawodnik, niejaki Paja, sprzeda³ mi lekko przerobionego MitsubishiGalanta VR-4. Wczeœniej nie mia³em do czynienia z samochodami4-napêdowymi, ale dziêki Galantowi od razu oszala³em na ich punkcie.Moj¹ pierwsz¹ rajdówk¹ z napêdem na cztery ko³a by³ Lancer Evo II,którym wczeœniej startowa³ Robert Herba. Samochód nadawa³ siê doodbudowy i kiedy go zawioz³em do belgijskiej stajni Guya Colsoula,okaza³o siê, ¿e szczêœliwym zbiegiem okolicznoœci za niewielkiepieni¹dze zamieni³em go na Evo III. I w³aœnie tym samochodemwystartowa³em w Rajdzie Zimowym w 1996 r. Na bazie kontaktówRoberta Herby ju¿ od pierwszego rajdu otrzyma³em niewielkie wsparciez Tedexu, a z pomoc¹ dystrybutora alkoholi firmy Goldenmajer uda³o misiê zebraæ ca³kiem spory bud¿et rajdowy.Nadal trwa³y poszukiwania odpowiedniego dla mnie cz³owieka na prawyfotel. Od po³owy roku startowa³ ze mn¹Kuba Mroczkowski, na Krakowskimpilotowa³ mnie Pawe³ Boratyn, a nawspomnianym Zimowym AndrzejMocie. Pamiêtam dobrze ten rajd, bo by³dla mnie o tyle szczêœliwy, ¿e o ma³y w³osnie wygra³em go w grupie N. A niewygra³em przez niewiedzê i naiwnoœæ. Toby³ mój pierwszy kontakt z „panem wgarniturze”, czyli Andrzejem Górskim,którego „b³yskotliwoœæ” ju¿ wtedy da³ami siê we znaki. On by³ wtedy pilotemMicha³a Reja i ostatecznie wygrali z nami11 sekundami, o czym dowiedzia³em siêdopiero na mecie. Poniewa¿ to by³ naszpierwszy rajd i nie liczyliœmy na cokol-wiek, to Andrzej Mocie nie kontrolowa³notowanych przez nas czasów. Po fakcieokaza³o siê, ¿e czasy by³y bardzo dobre,tylko w jednym momencie z³apaliœmydu¿e spóŸnienie, które oddala³o nas od zwyciêstwa.
Dwóch rzeczy nie zapomnê do dziœ. Po pierwsze, spotkania zAndrzejem Górskim, który powiedzia³:
. To by³ pierwszy raz,kiedy mu zaufa³em. Na mecie okaza³o siê, ¿e strata oczywiœcieby³a niewielka. Po drugie, rozdania nagród. ¯a³ujê, ¿e nikt niezrobi³ mi wtedy zdjêcia, bo moja twarz i wzrok wiele wyra¿a³y.By³em szczêœliwy, ¿e mam 2. miejsce, ale przegra³em 11sekundami dziêki „dobrej radzie”. Sta³em jak wryty, patrz¹c natablicê z wynikami i d³ugo siê zastanawia³em, o co w tymwszystkim chodzi...N-grupowe Evo III wspominam bardzo dobrze, bo w owych cza-sach wszystko to dla mnie by³o piêkne. Nawet na wspomnia-nym Rajdzie Zimowym, gdzie nie mia³em za dobrych opon, i takfantastycznie mi siê jecha³o. Wtedy ka¿dym samochodem
M³ody, po co ty siêœcigasz, jak masz do nas tak¹ du¿¹ stratê?! I tak nic nie zrobisz, ajesteœ na œwietnej 2. pozycji. DojedŸ ten rajd
czteronapêdowym jeŸdzi³o mi siê super, pewnie dlatego ¿e niemia³em ¿adnego punktu odniesienia. Ale faktem jest, ¿eLancer Evo III stanowi³ du¿y przeskok technologiczny dla mnie,a tak¿e mia³ przewagê nad innymi samochodami. Ford EscortCosworth mo¿e by³ mocniejszy, ale by³ bardziej awaryjny. Nieposiada³ tak doskona³ego zawieszenia i nie prowadzi³ siê tak
dobrze jak Mitsubishi.Ciekawostk¹ jest, ¿e w N-ce przezd³ugie lata nie by³o hamulcarêcznego. Nawet jak jecha³emostatni raz Lancerem (Evo VII) w2003 r., to jeszcze wtedy by³a linkazamiast hydrauliki. Hamulca rê-cznego praktycznie siê nie u¿ywa-³o. I to by³o dobre, co potwierdzi³Stig Blomqvist, który mnie wtedytrenowa³. Ju¿ na pierwszej lekcjiszybko i krótko mi wyjaœni³, ¿erêcznego u¿ywamy tylko w raziepotrzeby albo w bardzo ciasnychnawrotach.Obs³ug¹ Evo III zajmowa³a siê mojastajnia, która zaczê³a siê wówczastworzyæ. Ju¿ wtedy pojawi³ siê wniej m.in. Robert Bólat. Przez kilkarajdów korzysta³em z doœwiad-czenia Colsoula, który tani nie by³,
ale nie by³o innego wyjœcia, bo na pocz¹tku nic nie wiedzieliœ-my o samochodzie. Jakakolwiek wiedza o zawieszeniach,dyferencja³ach, o czymkolwiek by³a dla nas nowoœci¹.Poziom sportowy w N-ce wyznacza³ wtedy Piotr Œwieboda,który tak¿e by³ wspomagany przez stajniê Guya Colsoula.Niew¹tpliwie Piotrek by³ najszybszy, a ja w sumie by³emjedynym, który nawi¹zywa³ z nim walkê. Mam wra¿enie, ¿etrochê mi siê wtedy przewróci³o w g³owie, poniewa¿ zbytszybko osi¹gn¹³em pewien poziom. Zosta³em zauwa¿ony i mo-cno promowany w mediach i nie tylko.W sezonie '96, zanim wylecia³em z trasy, prowadzi³em naElmocie. By³o kilka nieudanych rajdów, a potem fantastycznawalka na szutrowym Kormoranie. Nie wygra³em tego rajdu wN-ce, ale pamiêtam zaciêty pojedynek ze Œwiebod¹. By³em tak
zaciêty, ¿e tam, gdzie inni gasili hopy, ja lata³em ponad nimi.Potem z tego powodu trafia³em do mediów. Wygrana przysz³adopiero na koñcz¹cej sezon Wiœle. Pierwszy rok w samocho-dzie czteronapêdowym zakoñczy³em z tytu³em II wicemistrzaw grupie N i mistrza klasy 4x4 w rallycrossie, gdzie równoleglestartowa³em. Nastêpne dwa sezony to dalsza przygoda zMitsubishi Lancerami Evo III, IV i V, ale o tym w nastêpnymodcinku.
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
10
[ ]PREZENTACJA
Rajdówki Kuzaja
Mitsubishi Lancer Evo III -- 1996 r.
¯ród³o: WRCfoto: Leszek Kuœmierek
fragment artyku³u pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny w punktachkolporta¿u prasy.Cena: 7,95 z³
Na polskim rynku debiutuje sportowa marka Radical, która s³ynie zprodukcji bezkompromisowych supersamochodów przeznaczonych nator wyœcigowy. G³ównym bestsellerem marki jest SR3 RS, samochódktóry zosta³ ju¿ oficjalnie przedstawiony w naszym kraju. Dzisiaj mybêdziemy mieli okazjê przedstawiæ Wam bli¿ej ten pojazd jak i plany wy-³¹cznego dystrybutora na nasz kraj - Radical Motorsport Polska.
Radical Sportscars to najwiêkszy na œwiecie brytyjski producentsamochodów, przeznaczonych na tory wyœcigowe. Kiedy zrodzi³ siêpomys³ na polskie przedstawicielstwo Radicala?
Najlepiej sprzedaj¹cym siê modelem Radicala jest wersja SR3 RS, przyktórej chcia³bym abyœmy zatrzymali siê teraz na d³u¿ej...
Pomys³ ten zrodzi³ siê pod koniec zesz³ego roku, a jego inicjatorem by³Hakan Petersson Szwed mieszkaj¹cy od pewnego czasu w Polsce, bê-d¹cy tak¿e zapalonym kierowc¹ wyœcigowym. Po zamieszkaniu w na-szym kraju zaczê³o mu brakowaæ powszechnej i dostêpnej formy upra-wiania sportu samochodowego na wysokim poziomie. Wyznaczy³ sobieambitny cel zmiany tego stanu rzeczy. Doszed³ do wniosku ¿e da siê toosi¹gn¹æ tylko poprzez organizacjê jednolitej i scentralizowanej struktu-ry. Wybra³ Radicala, poniewa¿ uzna³ go za najlepsze narzêdzie do zreali-zowania tego celu samochody tej marki gwarantuj¹ œwietne osi¹gi kie-rowcom o ka¿dym poziomie zaawansowania i s¹ stosunkowo tanie wutrzymaniu.
Rzeczywiœcie, SR3 RS to prawdziwy bestseller marki. Samochód o tymprojekcie jest sprzedawany ju¿ od 2002 roku i do tej pory zosta³wyprodukowany w ponad piêciuset egzemplarzach. Od tamtego czasujest jednak nieustannie doskonalony, kilka miesiêcy zyska³ m. in.udoskonalone nadwozie opracowane na podstawie doœwiadczeñ zestartów w Le Mans, sztywniejsze struktury bezpieczeñstwa i mocniej-sze silniki. Pod mask¹ Radicala SR3 RS siedzi poprzecznie umieszczony,rzêdowy czterocylindrowy silnik powsta³y w oparciu o jednostkê Suzukiklasy Superbike. Radical wybra³ motocyklowy blok poniewa¿ jest l¿ejszyi wydajniejszy w wyœcigowych warunkach w przypadku samochodu otakiej niewielkiej masie, wynosz¹cej tu 570 kg. Jest to jednak konstruk-cja wysoce zmodyfikowana przez najlepszych brytyjskich konstrukto-rów, pokroju Cosworth i Quaife niektóre podzespo³y przejêto wprost zFormu³y 1 i innych topowych serii wyœcigowych. Silnik ten wystêpuje wdwóch wariantach mocy wersja o pojemnoœci 1340 cm2 generuje 210
KM przy 10500 obr./min, a pó³toralitrowa 260 KM.Jak ka¿dy prawdziwy samochód wyœcigowy, SR3 RS jestwyposa¿ony w mo¿liwoœæ zmiany ustawieñ aerodynamiki i prze-³o¿eñ skrzyni biegów. Zale¿nie od nich, jest w stanie przyspie-szaæ do 100 km/h w poni¿ej trzy sekundy i rozwijaæ prêdkoœci do270 km/h. Zestaw wydajnych spojlerów i skrzyde³ z w³óknawêglowego oraz dyfuzor generuj¹ docisk umo¿liwiaj¹cy osi¹ga-nie przeci¹¿eñ na poziomie 2G, do czego nie s¹ w stanie zbli¿yæsiê nawet najlepsze samochody drogowe. W praktyce przek³adasiê to na wspania³e w³aœciwoœci przy pokonywaniu zakrêtówi pe³n¹ satysfakcji jazdê zarówno dla czo³owych zawodników jaki kierowców maj¹cych po raz pierwszy stycznoœæ z torem. Como¿e siê wydawaæ trudne do uwierzenia, model SR3 RS, tak jakwszystkie pozosta³e modele Radicala, posiada homologacjêdrogow¹ na terenie ca³ej Unii Europejskiej. W kilku krajach jaknp. Niemczech wiele z zakupionych Radicali porusza siê normal-
Na polskim rynku debiutuje sportowa marka Radical, która s³ynie zprodukcji bezkompromisowych supersamochodów przeznaczonych nator wyœcigowy. G³ównym bestsellerem marki jest SR3 RS, samochódktóry zosta³ ju¿ oficjalnie przedstawiony w naszym kraju. Dzisiaj mybêdziemy mieli okazjê przedstawiæ Wam bli¿ej ten pojazd jak i plany wy-³¹cznego dystrybutora na nasz kraj - Radical Motorsport Polska.
Radical Sportscars to najwiêkszy na œwiecie brytyjski producentsamochodów, przeznaczonych na tory wyœcigowe. Kiedy zrodzi³ siêpomys³ na polskie przedstawicielstwo Radicala?
Najlepiej sprzedaj¹cym siê modelem Radicala jest wersja SR3 RS, przyktórej chcia³bym abyœmy zatrzymali siê teraz na d³u¿ej...
nie po drogach z tablicami rejestracyjnymi.
Cena SR3 RS dla klientów indywidualnych wynosi 65000 euro.W odpowiedzi na pytania dotycz¹ce ceny 150000 z³, która jestprzedmiotem wielu domys³ów po reklamie zamieszczonej wostatnim numerze magazynu Top Gear informujê, ¿e dotyczyona oferowanego przez czeskie przedstawicielstwo modeluSR4 Clubsport. Jest to samochód o wiele gorszych parame-trach i charakterze nie spe³niaj¹cym naszego wyobra¿eniao ekstremalnych samochodach marki Radical. Jako ¿e RadicalMotorsport Polska chce oferowaæ autentyczne doznaniawyœcigowe, a nie tylko ich imitacjê, zdecydowaliœmy siê nadzia³ania skupione wokó³ modeli SR3 RS i SR8 LM z silnikiemV8. Z chwil¹ rozpoczêcia dzia³alnoœci na polskim rynku RadicalMotorsport Polska jest wy³¹cznym dystrybutorem samocho-dów marki Radical na polski rynek.
Jak mo¿na sobie ³atwo wyobraziæ, w przypadku tak specyfi-cznego samochodu korzystanie z niego do weekendowychprzeja¿d¿ek czy wypadów za miasto nie da³oby w³aœcicielowipe³nej satysfakcji z posiadania. Specjalnie dla naszych klientówprzygotowaliœmy bardzo szerok¹ ofertê korzystania zsamochodu. W³aœciciele zakupionych u nas egzemplarzy bêd¹mieli dostêp do naszych sesji na Torze Poznañ, bez w¹tpienianajlepszym obiekcie wyœcigowym w Polsce. Oprócz tegomamy umowy z wieloma czo³owymi torami wyœcigowymi wca³ej Europie, a nawet poza ni¹, w takich miejscach jak YasMarina. Nasi klienci bêd¹ mogli przyje¿d¿aæ tam na organizo-wane przez markê Radical track daye, odznaczaj¹ce siê du¿ymrozmachem weekendy wyœcigowe, a nawet prywatne sesje,organizowane na bardzo korzystnych warunkach. Ju¿ wprzysz³ym sezonie powstanie polska seria wyœcigowa markiRadical, która jest podstaw¹ dzia³ania ka¿dego przedstawi-cielstwa i ca³ej firmy: obecnie na œwiecie rozgrywanych jest ju¿jedenaœcie pucharów i mistrzostw.Jako oficjalne przedstawicielstwo oferujemy te¿ pe³en zakresus³ug zwi¹zanych z utrzymaniem i finansowaniem. W Polscedzia³a ju¿ autoryzowany serwis, prowadzony przez osobymaj¹ce ju¿ wieloletnie doœwiadczenie z tymi konstrukcjamii posiadaj¹ce na ich temat naprawdê bardzo du¿¹ wiedzê.Oferujemy klientom pe³en serwis znaczy to tyle, ¿e rol¹w³aœciciela bêdzie tylko wskazanie toru, na który ma zostaædostarczony przechowywany u nas egzemplarz i udaæ siê tamsamemu bez ¿adnych zmartwieñ.
Oprócz modelu SR3 RS w polskiej ofercie równie¿ znajdzie siêmodel SR8, dostêpny w dwóch wariantach: Supersport omocy 360 KM i wspomniany LM o mocy 460 KM. W przygoto-waniu znajduje siê ju¿ wersja o mocy 560 KM. Jej podstawêstanowi silnik V8 o pojemnoœci 2,6 b¹dŸ 2,8 litra, który jest wpe³ni autorsk¹ konstrukcj¹ oddzia³u technologicznego markiRadical Powertec. Niezwykle cieszymy siê z faktu, ¿e mo¿emyoferowaæ na polskim rynku najszybszy samochód seryjny naœwiecie, co zosta³o oficjalnie potwierdzone w KsiêdzeRekordów Guinessa w sierpniu 2009 roku zarejestrowany nadrogi egzemplarz SR8 LM przejecha³ sam z fabryki Radicala wPeterborough na legendarny tor Nordschleife, gdzie z miejscapobi³ dotychczasowy rekord...
Jaka bêdzie oficjalna cena SR3 RS dla klientów w Polsce?
Warto jednak dodaæ ¿e zakup samego samochodu to dopieropocz¹tek wspó³pracy na linii Radical - klient, poniewa¿ w tejcenie otrzymuje on równie¿ specjalny pakiet. Co dok³adniebêdzie on obejmowa³?
Najmocniejsz¹ ofert¹ Radicala jest wersja SR8 LM, bolidnajwy¿szej ligi, nadwoziem inspirowanym konstrukcjami z LeMans i silnikiem V8 o mocy 460 KM. Czy ten model równie¿bêdzie dostêpny dla klientów w Polsce?
Jaka bêdzie oficjalna cena SR3 RS dla klientów w Polsce?
Warto jednak dodaæ ¿e zakup samego samochodu to dopieropocz¹tek wspó³pracy na linii Radical - klient, poniewa¿ w tejcenie otrzymuje on równie¿ specjalny pakiet. Co dok³adniebêdzie on obejmowa³?
Najmocniejsz¹ ofert¹ Radicala jest wersja SR8 LM, bolidnajwy¿szej ligi, nadwoziem inspirowanym konstrukcjami z LeMans i silnikiem V8 o mocy 460 KM. Czy ten model równie¿bêdzie dostêpny dla klientów w Polsce?
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
12
[ ]WYWIAD
Radical Motorsport Polska -- Radical SR3 RS
Rozmawia³: Karol Jaszewskifoto: Maciej Kurczalski
www. dla .plkatalog kierowcowwiêcejna:
fragment artyku³u pochodzi z:
newsy, wywiady, relacje, imprezy, galerie, forum
www.furious.pl
POMOC DROGOWA 24h
KOMPLEKSOWE NAPRAWY SAMOCHODÓWPOWYPADKOWYCH WSZYSTKICH TYPÓW
AUTORYZOWANY DEALER FIRMY
PROFESJONALNY ELEKTRONICZNY SYSTEM POMIAROWY DOPOMIARU PUNKTÓW BAZOWYCH NADWOZI I PODWOZI SAMOCHODOWYCH
LAKIERNIABLACHARSTWO
DNA AUTO
System DNA pojazdu -- znakowanie samochodu mikrocz¹steczkami dna
AUTOBLACHENDla Twojego Samochodu
Gdów, ul. £apanowska 497 Marek Kurzydymtel. (12) 251 46 47, tel. kom. 500 142 320
tel./fax (12) 251 06 80, 251 06 81, tel. (12) 251 06 82www.autoblachen.wk.pl, [email protected]
POMOC DROGOWA LAKIERNIA BLACHARNIA KLIMATYZACJE
GEOMETRIA
ZAWIESZENIA WULKANIZACJA
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
lazo
bacz
co
pis
z¹in
ni
SAM. INST. GAZOWE
t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,CZÊ
ŒCI S
ILNIK
OW
E
zapewniamy czêœci
tradycje od 1969
SALONFELG ALUMINIOWYCH
ul. £u¿ycka 27, 30-658 Krakówtel. 012 655 06 04, tel. 0501 350 605
www.extremo.pl, [email protected]
SALONFELG ALUMINIOWYCH
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
p³atnik
VAT
CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00
NISKIE CENY ! ! !R
EK
LA
MY
/O
G£
OS
ZE
NIA
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
lazo
bacz
co
pis
z¹in
ni
ul. Zawi³a
CEN
TR
UM
ZA
KO
PAN
E
ul. Jugowicka
ul.
Za
ko
pia
ñska
CBC
CBC
Kompleksowa obs³uga
- Diagnostyka Komputerowa
- Regulacja silników diesla i benzynowych
- Remonty kapitalne silników, skrzyñ biegów
i zawieszeñ w samochodach dostawczych i osobowych
- Kompleksowa obs³uga powypadkowa
- Pe³na gama olejów BP, Mobil, Castrol, Shell i nie tylko
- Pompy wtryskowe
- kompleksowo
- Sprzeda¿ czêœci oryginalnych i zamienników
Tuning -
êdzka
³odzimierz
SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA
www.nedzka.com.pl
bp
30-237 Krakówul. Przysz³oœci 10
tel. 12 636 96 91czynne: pon.-pt. 8-16
Kraków, ul. Wielicka 250Kraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00tel. 12 288 04 10, 288 05 00
BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU
M bilo
ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00
ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00
SERWIS:
SKLEP:
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:
UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:
KREDYTY:
- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja (monta¿ - obs³uga)- serwis ogumienia
- czêœci zamienne do samochodów:oryginalne i tañsze zamienniki
- kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne- ca³odobowa pomoc drogowa 501 300 960
- korzystne pakiety
- samochodowe- gotówkowe (expresowo)
PRZERABIAMY SAMOCHODY CIʯAROWE NA OSOBOWEZAPEWNIAMY KOMPLET NIEZBÊDNYCH DOKUMENTÓW
Wypo¿yczamy samochody
Po kilku wyœcigach mamy wiele powodów do radoœci...1 - W pierwszych trzech wyœcigach triumfowa³y trzy ró¿nezespo³y po raz pierwszy od 1990 roku. Dwadzieœcia lat temuzwyciêstwami podzieli³y siê Ferrari, McLaren i Williams. Terazdo wielkiej dwójki do³¹czy³ Red Bull. W zesz³ym roku pierwsz¹czêœæ sezonu zdominowa³y dwa zespo³y i dopiero na Wê-grzech, w dziesi¹tej rundzie sezonu, Lewis Hamilton prze³ama³dominacjê Brawna i Red Bulla. W tym roku Red Bull mo¿e i jestnajszybszy, ale awarie umo¿liwiaj¹ rywalom podjêcie walki.Teraz, kiedy mistrzostwa przenosz¹ siê do Europy, czeka nasinteresuj¹ca rywalizacja w szybkoœci rozwoju. Szef MercedesaRoss Brawn deklaruje:
t. Kto wyjdzie zwyciêsko z tej batalii?
2 - Po raz pierwszy od 1999 roku trzech ró¿nych kierowcówtriumfowa³o w trzech pierwszych wyœcigach. Mog³oby byæinaczej, gdyby nie usterka œwiecy zap³onowej w Bahrajnie i k³o-poty z ko³em w Australii, które pozbawi³y Sebastiana Vetteladwóch prawdopodobnych wygranych. Trzej ró¿ni triumfatorzyw trzech pierwszych wyœcigach to wspania³a wiadomoœæ. Wzesz³ym roku szeœciu ró¿nych kierowców wygrywa³o GrandPrix z Lewisem Hamiltonem, Felipe Mass¹, MarkiemWebberem i obydwoma kierowcami Mercedesa, którzy w tymroku jeszcze nie stanêli na najwy¿szym stopniu podium, popra-wienie tego osi¹gniêcia wydaje siê bardzo prawdopodobne.
3 - Osiem z dwunastu zespo³ów zdoby³o punkty w trzechpierwszych wyœcigach. Odk³adaj¹c na bok nowe zespo³y,rywalizacja w stawce jest wyj¹tkowo zaciêta zw³aszcza wœrodkowej czêœci, gdzie Williams, Renault, Force India i ToroRosso walcz¹ o miano najlepszej ekipy spoza czo³owejczwórki, od czasu do czasu udanie mieszaj¹c jej szyki.
4 - Tylko dziewiêæ punktów dzieli pierwszych siedmiu kierow-ców w klasyfikacji mistrzostw czyli równowartoœæ pi¹tegomiejsca na mecie. Nowy system punktowy wydaje siêfaworyzowaæ tych kierowców, którzy regularnie doje¿d¿aj¹ wczo³ówce. To zapowiada walkê o tytu³ z udzia³em wielu zawo-dników. Po trzech wyœcigach na czele znajdowa³ siê FelipeMassa, który nie odniós³ ani jednego zwyciêstwa, a na jego 39punktów sk³adaj¹ siê miejsca drugie, trzecie i siódme. Zmianapunktacji pomog³a Fernando Alonso i Sebastianowi Vettelowiwykorzystaæ ich zwyciêstwa do zmniejszenia strat w mistrzo-stwach, choæ obaj maj¹ na koncie po jednym nieukoñczonymwyœcigu. Co ciekawe, walka by³aby tak samo zaciêta, gdyby wu¿yciu pozosta³ stary system (z punktami za miejsca odpierwszego do ósmego). Czo³ow¹ siódemkê w mistrzostwachdzieli³yby cztery punkty tak¿e ekwiwalent pi¹tego miejsca.Zesz³oroczny mistrz œwiata Jenson Button przyzna³, ¿e zasko-czy³a go wyrównana sytuacja w tabeli:
5 - Kwalifikacje nie s¹ takie wa¿ne, skoro zdobywca pole posi-tion nie wygra³ ani jednego z pierwszych trzech wyœcigów.W³¹czaj¹c w to koñcówkê zesz³ego sezonu, seria wyd³u¿a siêdo czterech Grand Prix podobnie by³o równie¿ w GP Abu Zabi
Ciê¿ko pracujemy nad zmniejszeniemstra
Nie wydaje mi siê, abymtylko ja by³ wczeœniej zdania, ¿e nowy system bêdzie fawory-zowa³ najszybszych kierowców, a nie tych je¿d¿¹cych na rów-nym poziomie.
Po kilku wyœcigach mamy wiele powodów do radoœci... 2009. To dobra wiadomoœæ dla tych, którzy po wprowadzeniu zakazutankowania spodziewali siê nudnych procesji.
6 - W Malezji dwa spoœród nowych zespo³ów wprowadzi³y po jednymsamochodzie do drugiej fazy czasówki. Oczywiœcie dopisa³o im szczê-œcie, ale bez wzglêdu na wpadki taktyczne McLarena i Ferrari, HeikkiKovalainen i Timo Glock uzyskali czasy okr¹¿enia wtedy, kiedy by³o topotrzebne. Ponadto Lotus doprowadzi³ przynajmniej po jednym samo-chodzie do mety w trzech pierwszych wyœcigach i udowodni³, ¿e wnieoficjalnych „mistrzostwach nowych zespo³ów” jest faworytem.
7 - Nowy system punktacji oznacza, ¿e walka w œrodku stawki jest bar-dziej pasjonuj¹ca. Któ¿ by wczeœniej przypuszcza³, ¿e rywalizacja odziesi¹t¹ lokatê mo¿e byæ ekscytuj¹ca i wa¿na? Do zdobycia s¹ punkty,zatem realizatorzy transmisji telewizyjnych z wiêksz¹ ochot¹ pokazuj¹nam wspania³e pojedynki o pozycje w œrodku stawki.
8 - Trzej najm³odsi kierowcy w stawce w komplecie zdobyli ju¿ punkty.Mo¿e nie maj¹ zbyt wiele doœwiadczenia, ale Nico Hülkenberg,Sébastien Buemi i Jaime Alguersuari pokazuj¹, ¿e jeœli ma siê talent,wiek nie jest przeszkodz¹. Popatrzcie na niesamowit¹ walkê ko³o w ko³opomiêdzy Alguersuarim i siedmiokrotnym mistrzem œwiata MichaelemSchumacherem w Australii.
9 - Oczekujemy na pierwszy wyœcig na przebudowanym torzeSilverstone. Nowa sekcja Arena zmieni tor w hrabstwie Northampton wnajszybszy obiekt mistrzostw. Poprawione trybuny zapewni¹ kibicomlepszy widok na tocz¹c¹ siê na torze akcjê. Czekamy te¿ na pierwszywyœcig w Korei, choæ w momencie zamykania tego numeru pojawi³y siêpog³oski, ¿e obiekt w Yeongam mo¿e nie zostaæ ukoñczony na czas.
10 - Michael Schumacher wci¹¿ nie osi¹gn¹³ szczytowej formy. Zpewnoœci¹ to tylko kwestia czasu i wkrótce najbardziej utytu³owanykierowca wszech czasów poka¿e mistrzowsk¹ jazdê. Przyznaje, ¿e mapewne problemy z podsterown¹ charakterystyk¹ samochodów, spo-wodowan¹ wê¿szymi przednimi oponami, ale po GP Malezji utrzymy-wa³, ¿e jego powrót bêdzie zgodny z planem. Ci, którzy spisuj¹ Niemcana straty, robi¹ to na w³asne ryzyko. Dyrektor zarz¹dzaj¹cy MercedesaNick Fry ostrzega: Dla mnie Michael jest wyj¹tkowy. W ka¿dym wyœciguuczy siê czegoœ nowego i wszystko razem nabiera tempa. Nie mo¿na gonie doceniaæ.
Nowe przepisy, nowy system punktowy, 24 samochody i 19 wyœcigów sezon 2010 mo¿e byæ klasykiem
SERVICE
Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR, LPG
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON, LPG
Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR
Pb 95, ON, VP, VPR, LPG
Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 012 631 89 23
Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 012 290 14 21
Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 012 626 70 11
Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 012 259 06 50
Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78
Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 012 686 40 41
Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 012 650 43 60
Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 012 655 05 15
Kraków, ul. Witosa 20, tel. 012 655 17 24
Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 012 259 06 60
S, M, O, K, G
S, K, G
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G
S, K, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K
S, M, O, K, G
STA
CJE
PR
YW
AT
NE
Pb 95, ONDANEX Kraków, ul. Myœliwska 5
S, K, FF
S, M, O, K, N
S, M, O, K, FF, R
S, K, FF,
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504
Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 012 647 22 77
Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 012 686 12 74
Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276
S, K, FF
S, M, O, K
Pb 95, Pb 98, ON
Pb 95, Pb 98, ON
Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 012 270 33 46
Kraków, ul. Opolska 9, tel. 012 415 52 06
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 012 626 21 05
Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 012 641 63 01
Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 012 642 04 81
Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 012 417 29 36
Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 012 413 89 71
Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 012 257 13 49
Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 012 659 02 01
S, M, O, K, W, P, FF
S, M, O, K, G, R, W, P, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, G, W, P, FF
S, M, O, K, G, W, P, FF
S, M, O, K, G, W, P, FF
S, M, O, K, G, W, FF
PALIWA:
US£UGI:
Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;
S: sklep 24h, M: myjnia, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli turystycznych z gazem p³ynnym,N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,
SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VP ON: olej napêdowy V-Power;
olej napêdowy DYNAMIC.
FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja
DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON:
PALIWA:
US£UGI:
LE
GE
ND
A
20
10
Tryn
id
s raw naP dŸ
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KLA
MY
/ OG
£OS
ZEN
IA
27
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
lazo
bacz
co
pis
z¹in
ni
SK
LE
PY
US
£U
GI
1
19
2 3 4 5 6 7
8
9 10
11
12 13 14 15 16
17 18 20 21
22 23 24
25 26
27
28 29
10,25 18 8
5
24 4 21
7
17
9 14
1,23
22
12
19
15 20
16 13 11
3
6
Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr211 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 12 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 czerwca 2010 r. Dwudzieste prawid³owonades³ane rozwi¹zanie zostanie nagrodzone bonem na kwotê 120 PLN do
.Gabinetu Kosmetycznego GRACJA,
ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716Gabinetu Kosmetycznego GRACJA,
ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716
POZIOMO1. w nim pieni¹dze5. Juliusz, (1885-1947) aktor, re¿yser,twórca zespo³u "Reduta"8. fragment, urywek tekstu9. cz³owiek roztrzepany, lekkoduch10. pojazd mechaniczny przystosowanydo poruszania siê na l¹dzie i w wodzie11. port szwedzki maj¹cy po³¹czeniepromowe ze Œwinoujœciem12. przestarzale wirus, drobnoustrój15. górny trójk¹tny ¿agiel przedni17. elegant, modniœ19. kaptur22. metalowa pow³oka naboju25. Eugene, pisarz pochodzeniarumuñskiego, "Nosoro¿ec"26. makabryczny sen
27. talia kart u¿ywana do wró¿b28. chodnik29. usuniêcie ci¹¿y
PIONOWO1. nieistniej¹cy ju¿ zielonogórski kabaret2. narzêdzie u¿ywane do r¹bania3. najkrótszy miesi¹c roku4. w kartach kolor bij¹cy wszystkie inne5. deszcz, œnieg, grad...6. pañstwo afrykañskie ze stolic¹ w Kairze7. likier kminkowy13. rzeka przep³ywaj¹ca przez Puszczê Goleniowsk¹,prawy dop³yw Odry14. najmniejsza jednostka informacji w telekomunikacjii informatyce15. uczucie trwogi, obawa16. Cs, srebrzysty, lekki metal z grupy potasowców
17. naciêcie na bocznej œcianie œruby18. œwiadectwo kontroli technicznej20. szpon21. têtnica g³ówna22. ³ajdak, niegodziwiec23. roz¿arzona cz¹stka24. zbiór dokumentów
SPONSOR: Gabinet Kosmetyczny GRACJA
KR
ZY¯Ó
WK
Anr
211
KUPONNR
211
BEZP£ATNY
REGIONALN
YM
IESIÊ
CZNIKM
OTORYZACYJNY
KATA
LOG
dla
kier
owcó
w
ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716Zrelaksuj siê:pn., œr., pt.: 12.00 - 20.00wt., czw.: 11.00 - 19.00sob.: 10.00 - 14.00
Kobieta z Gracj¹...
Ma³gorzata Nowak zaprasza do skorzystania z pe³nego zakresu us³ugkosmetycznych oraz pielêgnacji i profesjonalnej stylizacji paznokci.
Tylko u nas trwa³e przed³u¿anie rzês
Tylko u nas trwa³e przed³u¿anie rzêsGabinet klimatyzowany
HAS£O:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
, ,
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
serwis - regulacje - homologacja - raty
Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis
s.c.
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
w.p
ld
la
Redakcja :
31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32, e-mail: [email protected]
Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A
Redaktor naczelny: Robert LorencRedaktor odpowiedzialny: Marcin Smolski
- Marcin Smolski: tel. (12) 632 09 32 wew. 24e-mail: [email protected]
- reklama telefon: 0 601 522-066
e-mail: newsletter@katalog kierowcow.pl
Wyprodukowano w Polsce
wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto 26.04.2010
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzegasobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszeniaw³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znakigraficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ
Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamyniezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.
dla
pracujemyna komputerach
dostarczonych przezfirmê
www.primakomp.pl
CHROBAK
tel. 012 686 13 78, kom. 0505 269 716
M bilo 1
ADMAR
KRZYSIEK
OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B
AWARYJNE OTWIERANIESAMOCHODÓW
- Leszek Sowiñski - 608 434 000
Kraków, ul. Malborska 93a
ZAMKI SAMOCHODOWE
STACYJKI -
DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM
AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW
NOWE I U¯YWANE
KODOWANIE