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Parque no Boletim Movimento AnepeTRANSCRIPT
MOBILIDADE E ESTACIONAMENTO
#27FEVEREIRO '13
A ANEPE está a organizar em parceria com a Cascais Próxima a Movimento, 1ª Conferência de Mobilidade e Estacionamento. Num período de crise e de mudança, de alterações de mentalidade e de hábitos, é imperativo para o sector fazer uma refl exão.
Que tipo de cidade pensamos? Qual a articulação entre os modos de mobilidade que a sua vivência implica? Como obter um equilíbrio no dia-a-dia do habitante da cidade na sua dupla categoria de peão e condutor? Como alcançar uma mobilidade citadina incluídora, equilibrada e abrangente?
Concretamente, qual o futuro do sector? Quais os desafi os dos novos modelos de gestão da via pública? A efi cácia da fi scalização e do sistema de contraordenação? Consequências dos novos modos de pagamento? Quão agressiva deve ser a gestão comercial e o marketing de um parque?
Estes são alguns dos temas que nos propomos debater. Em suma, pensar mobilidade para construir cidade. Essa cidade, mais humana, mais efi caz e competitiva que todos pretendemos.
Melhores cumprimentos,Luisa Folque
ÍNDICE
NOTÍCIAS
P.04PROGRAMA"MOVIMENTO - 1ª CONFERÊNCIA DE MOBILIDADE E ESTACIONAMENTO"
P.07CASCAIS PRÓXIMA
P.08CEMUSABICICLETAS COMO ALTERNATIVA À MOBILIDADE URBANA? 5 DESAFIOS
P.10CITROEN
P.11CTTSTICO
P.12EMELEMPRESA PUBLICA DE MOBILIDADE E ESTACIONAMENTO DE LISBOA
P.13EMPARKSOLUÇÕES DE ESTACIONAMENTO
NOTÍCIAS
P.14F. L. GASPAR
P.15iPARQUE
P.16SIEMENSSOLUÇÕES INTELIGENTES PARA GESTÃO DE ESTACIONAMENTO
P.17VIA VERDEUMA SOLUÇÃO DE PAGAMENTO UNIVERSAL
P.18ZETES BURÓTICA
LUGARES DE EXPLORAÇÃO
P.20LUGARES DE EXPLORAÇÃO DOS ASSOCIADOS ANEPE
ASSOCIADOS ANEPE
P.19ANEPELISTA DE ASSOCIADOS
EDITORIAL
ANEPEAssociação Nacional de Empresasde Parques de Estacionamento
Rua de S. José, 35 D - 1150-321 Lisboa
Tel: 213 244 112Fax: 213 430 626
FICHA TÉCNICANº27, Fevereiro 2013
Título » "Movimento"
Editor » ANEPE
Coordenação » Departamento de Marketing
Design e Produção » Zincodesign
Impressão » Ondagrafe
Nº de Exemplares » 850
Depósito Legal » 292601/09
Data de Publicação » Fevereiro 2013
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NOTÍCIAS
15h00 :: Mudança de paradigma na exploração. Moderador: Javier Mateos – Administrador da EMPARK Espanha
1 - Modelos comparados de exploração: tendências do sector na Europa e Estados Unidos. Orador: João Caetano Dias – Especialista de Mobilidade
2 - Mobilidade: menos carros = melhor cidade. Ideias simples e concretas para a cidade do futuro. Oradores: Antoine Blanchys – Country Manager CEMUSA Portugal Olivier Lourdel – Managing Director ALTERMOVE
3 - Pagamento por internet. Orador: Carlos Gutierres – Diretor da ANA Aeroportos
4 - EMEL: novos parques. Orador: José Morgado – Diretor da EMEL E.E.M.
:: Coffee Break ::
16h30 :: Condicionamentos do sector. Moderador: António Mendes – Administrador Delegado da SABA Portugal
1 - Financiamento de operações em Portugal. Orador: Tiago Simões de Almeida – Diretor Project Finance Banco BPI
2 - Exploração de parques. Uma abordagem comercial. Orador: José Alfaia – Administrador da SIENT
3 - Eficácia do sistema de avisos. Operadores privados e públicos na fiscalização. Oradores: Luís de Sousa – Presidente do C.A. da DATAREDE Luís Jerónimo – Diretor de Mobilidade da CASCAIS PRÓXIMA E.M.
18h00 :: Encerramento oficial.
Auditório Casa das Histórias Paula Rego
09h00 :: Credenciação.
09h30 :: Abertura oficial da conferência. Presidente da Câmara Municipal de Cascais, Dr. Carlos Carreiras
09h45 :: A situação económica e impacto no sector. Moderador: Miguel Casaca – Administrador da CASCAIS PRÓXIMA E.M.
1 - A problemática do pagamento por cartão bancário. Orador: Luís Ferraz Flores – Administrador da SIBS Portugal
2 - A tecnologia ao serviço da eficácia da fiscalização na via pública. Orador: Luís Santos Garcia – Sales Manager da ZETES BURÓTICA
3 - Modelos de gestão na via pública. Orador: Frederico Rauter - Responsável de Road and City Mobility da SIEMENS
4 - Limitações e oportunidades no sector. Orador: Pedro Mendes Leal – Presidente da C.E. da EMPARK
:: Coffee Break ::
11h30 :: Da cidade que temos à cidade que queremos. Moderador: Vanda Nunes – Administradora da EMEL E.E.M.
1 - Modelos de boas práticas na gestão da mobilidade. Orador: Fernando Nunes da Silva – Vereador da Câmara Municipal de Lisboa
2 - Smart City. Orador: Fernado Martinez Lafuente – Director General de CIC Consulting Informático
3 - O futuro da exploração na via pública. Orador: Gonçalo Gonçalves – Vereador da Câmara Municipal do Porto
13h00 :: Almoço no Centro Cultural de Cascais.
Organização:
Apoios:
A Cascais Próxima, EM-SA é uma continuidade da ESUC, empresa que apenas tinha a seu cargo a execução das obras municipais. Com a revisão estatutária, operada em 27 de Dezembro de 2011, para além da alteração da denominação, alargou a sua atividade, entre outras, à área da mobilidade assente na estratégia de centralização do sistema de gestão dos parques e concessão do estacionamento de superfície na via pública, potencializando o incremento da qualidade e comodidade do serviço prestado, alinhado com a estratégia concertada de mobilidade para o Concelho de Cascais.
No âmbito das suas competências estatutárias e das estratégias defi nidas pelo Município de Cascais, a empresa promove a gestão e fi scalização do estacionamento à superfície, no âmbito do Regulamento Geral das Zonas de Estacionamento Controlado do Concelho de Cascais, com 1675 lugares de estacionamento tarifados na via pública e 91 parquímetros, bem como a gestão de três parques de estacionamento, designadamente, Parque Marechal Carmona (198 lugares), Parque Estoril Residence (95 lugares) e Parque Cascais Center (173 lugares). incluindo o controlo das receitas, a fi scalização do cumprimento dos Regulamentos Geral e Específi cos das Zonas de Estacionamento Controlado do Concelho de Cascais e a transferência do controlo de cobranças dos autos de contraordenação da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
O atual Regulamento Geral das Zonas de Estacionamento Controlado do Concelho de
Cascais e o Regulamento Específi co das Zonas de Estacionamento Controlado fl exibilizaram as regras de funcionamento do mercado de estacionamento, regulando a acessibilidade de modo mais alinhado aos interesses dos cidadãos e procurando melhorar a coexistência entre os interesses dos residentes e dos agentes económicos e desenvolvimento local.
Após a entrada em vigor do mencionado regulamento, esta área funcional registou um aumento exponencial ao nível do atendimento, o que consubstancia, em parte, um comportamento desalinhado de alguns condutores face às regras de estacionamento no Concelho de Cascais.
No que respeita à área da mobilidade, os órgãos decisores da empresa desde o seu início apostaram, e continuam a apostar, em tecnologia de ponta recorrendo-se dos melhores sistemas de apoio quer à fi scalização, quer ao processamento das contraordenações rodoviárias. Neste âmbito a Cascais Próxima conta com dois sistemas, o Sost Park e Stico.
O Sost Park é um sistema, desenvolvido pelas Zetes Burótica, que gere toda a atividade de fi scalização: mobilidade dos Agente de Fiscalização, gestão dos bloqueios e remoções, gestão do parque de rebocados, gestão de residentes e gestão de pagamentos on-line.
O Stico é um sistema, desenvolvido pela MailTec em parceria com a Cascais Próxima, que recebe toda a informação das contraordenações
verifi cadas pelos Agentes de Fiscalização, e tramita toda esta informação de forma automática até á notifi cação dos autos de notícia aos respetivos infratores.
Mais recentemente, no inicio do presente ano, a empresa começou a renovar os seus parquímetros por uma frota mais moderna, com centralização de apoio à gestão e à manutenção.
No sentido de facilitar a vida a quem estaciona, a Cascais Próxima vai lançar brevemente um sistema alternativo de pagamento do estacionamento com várias possibilidade: pagamento por SMS, por Smartphone, ou por qualquer terminal de computador. Desta forma deixa de ser necessário trazer moedas.
De destacar que a Cascais Próxima, desde que começou a assumir o papel de Entidade Autuante, no âmbito da fi scalização do estacionamento, fez uma aposta forte na desmaterialização do processo de contraordenação, sendo a primeira e Entidade Autuante no país a dispensar completamente os autos pré-impressos da Imprensa nacional Casa da Moeda (INCM), uma vez que apenas utiliza autos electrónicos. Desde a recolha da matrícula até à notifi cação do auto de contraordenação, não há intervenção humana, a não ser para assinar digitalmente as notifi cações, nos termos do art.º 169.º-A do CE.
Ainda dentro da área da mobilidade, a empresa gere o projeto “Bicas”, que conta com três postos de entrega / recolha (largo da estação da CP, em frente ao parque Marechal Carmona e na Guia) e cerca de 150 bicicletas. Este é um projeto emblemático de Cascais, permitindo aos seus visitantes disfrutar de um passeio de bicicleta pela bonita Vila de Cascais.
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NOTÍCIAS
NOTÍCIAS
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Um pouco por várias cidades ocidentais, têm aparecido novos programas de mobilidade baseados em bicicletas e promovidos pelos Municípios.
Estes novos programas tem grandes atractivos. A bicicleta é o meio de transporte mais efi ciente, versátil e rápido nas distâncias curtas (< 2km), que constituem quase 50% das deslocações em centros urbanos. É um meio de transporte ecológico, o que aumenta o carisma e a atractividade das cidades que o adopta. Além disso, em tempos de petróleo caro e, na maior parte dos países, importado de fora, é uma opção economicamente coerente pois os consumos dos automóveis são elevados especialmente em circuitos urbanos.
Porém, uma coisa é promover um sistema público, concessionado ou não de bicicletas, junto dos cidadãos, outra coisa é assegurar que seja adoptado no dia a dia, e não somente para
fi ns de lazer, o desafi o igualmente importante em países da Europa do Sul, onde a adopção do automóvel retirou as bicicletas das estradas, durante os dias de trabalho.
A Cemusa opera diferentes sistemas de bicicletas, nomeadamente em Espanha e Itália e tem uma experiência dos desafi os que se colocam. O sucesso de um sistema de bicicletas não passa só por providenciar equipamentos aos munícipes. Difícil é converter a população, para mudar hábitos que passam essencialmente pelo motor de combustão: automóvel, autocarro, eléctrico, metro…. Em Portugal, temos mais uma particularidade: as nossas maiores cidades são construídas em cima de relevos importantes: Lisboa, Porto, Coimbra, o que difi culta a adopção da bicicleta como meio relevante de transporte.
Para estes desafi os, a nossa experiência dita 5 soluções.
Solução 1: pensar em termos de percursos e não de zonas
É importante pensar na lógica dos percursos dos cidadãos, mais do que providenciar a cobertura numa zona específi ca da cidade (salvo se for sufi cientemente grande e central) e como a bicicleta pode completar os meios de transporte público. Por exemplo, interligação de nós: metro – autocarro, percursos pedonais já praticados e também acessibilidades a zonas de trabalho no caso de business centers importantes (Expo, Matosinhos).
Solução 2: adaptar a cidade: ciclovias adequadas
As cidades não foram pensadas para as bicicletas nos últimos anos. É preciso separar claramente os fl uxos: motorizados / bicicletas. Isso porque a sensação de segurança para os ciclistas está ligado ao diferencial de velocidades relativamente às viaturas, especialmente com velocidades superiores a 50km/h.
BICICLETAS COMO ALTERNATIVA À MOBILIDADE URBANA? 5 DESAFIOS
O que leva a traçar ciclovias sufi cientemente largas e cómodas, sem obstáculos, idealmente bem separadas das vias de circulação de veículos a motor. Incentivar os veículos a diminuírem a velocidade.
Enfi m, é também importante reduzir o número de “quebras” de fl uxos, originados pelos cruzamentos e rotundas. Sem uma boa sinalização de via, o ciclista irá passar pelos passeios e passagens de peões para atravessar largos e rotundas, o que é mais penoso…
O ciclista tenta sempre seguir os percursos mais directos, enquanto o veículo não hesita em seguir desvios…
Solução 3: adaptar a cidade: disponibilizar pontos de estacionamento
Para tirar todo o proveito dos percursos curtos e rápidos, os ciclistas devem poder deixar as bicicletas em múltiplos pontos de estacionamento, especialmente junto dos principais nós de mobilidade.
Para isso, é preciso facultar espaços de arrumação e estacionamento em comboios, no metro e estações, Centros Comerciais, edifícios públicos, parkings. E também alterar regulamentos para levar as empresas ou condomínios de escritórios a também disponibilizar espaços de estacionamento…
Solução 4: menos carros
O sucesso de um programa de bicicletas depende também da restrição de circulação aos carros, prolongando as políticas seguidas de estacionamento mais oneroso, de estreitamento de vias e redução de velocidade.
A complementaridade com os transportes públicos é um enfoque especial neste âmbito porque continua a incentivar alternativas ao automóvel.
Solução 5: zelar pelos early-adopters
Uma boa campanha de sensibilização é fundamental, sobretudo valorizando os benefícios das bicicletas em termos de bem-estar pessoal: melhor saúde, maior esperança de vida, menos acidentes do que os carros.
Contudo, o impacto visual de numerosos utilizadores é muito importante. Por isso, o programa deve pensar em early-adopters : estudantes, funcionários públicos (que podem benefi ciar de maior acessibilidade), eventualmente também turistas.
Em suma, as bicicletas têm todas as condições para revolucionar a nossa relação com a cidade, desde que se pense numa profunda mudança de hábitos, modos de vida.
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NOTÍCIAS
Bicicletas, também dependem do Sol…
A Europa do Norte e a Europa do Sul são muito diferentes, até na utilização das bicicletas.
Distâncias percorridas em bicicletas: ― Mais de 1000 km/ano/habitante:
Dinamarca, Holanda― Entre 250 e 500 km/ano/habitante:
Alemanha, Suíça, Alsácia, Bélgica Flamenga, Áustria, norte de Itália
― De 100 a 250 km/ano/habitante: Hungria, Polónia, Rep. Checa, Eslováquia, Eslovénia, Países Bálticos
― De 50 a 100 km/ano/habitante: França, Bélgica Francófona, Reino Unido, Roménia, Bulgária
― Menos de 50 km/ano/habitante: Espanha, Portugal, Sul de França, Sul de Itália, Irlanda
No Sul, mais de 90% dos percursos de bicicletas são efectuadas para lazer
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NOTÍCIAS
A maioria das contraordenações tem um ciclo de vida “típico”, quase sempre exigente em recursos humanos e tempo. A STICO simplifi ca a execução desse ciclo em 6 passos, dos quais apenas dois com necessidade de intervenção da entidade autuante - o registo da infração e a certifi cação:
1. Identifi cação – processo iniciado nas operações de fi scalização onde são detetadas infrações. Quando não é possível a identifi cação voluntária, a STICO obtém a identifi cação do proprietário automaticamente (acesso IRN).
2. Geração dos documentos – documentos gerados de forma automática (notifi cação dos termos do auto e respetivo auto/PIC) de acordo com tipo do proprietário (particular/coletivo); inserção da secção com as referências necessárias para o pagamento e o código de registo; disponibilização para certifi cação eletrónica.
3. Certifi cação e expedição – após certifi cação, a notifi cação é produzida e expedida.
4. Cobrança – após a expedição, a cobrança poderá ocorrer a qualquer momento, diretamente nas instalações da entidade ou através das referências emitidas na notifi cação. Este pagamento é automaticamente integrado na STICO independentemente do canal utilizado.
5. Tratamento de retorno – O retorno (Aviso de Receção/devoluções) destas notifi cações é tratado (desmaterialização e captura da informação).
6. ANSR – Com a informação dos retornos, a STICO decide, de forma automática, qual o próximo passo no ciclo: novo envio da notifi cação, desta vez em correio normal, ou cálculo da data de notifi cação e envio para a ANSR.
Acoplado a este automatismo, a STICO disponibiliza um conjunto de funcionalidades que permitem fechar os possíveis ciclos da infração: gestão de avisos, cobranças efetuadas, infrações diretas, identifi cações voluntárias, respostas a PIC, reclamações e todos os documentos envolvidos no ciclo da infração, disponibilizando ainda um histórico detalhado por processo/auto.
O grupo CTT possui uma cadeia de valor alargada e diversifi cada, incluindo para além de outros vetores mais ligados à sua atividade tradicional, um posicionamento consolidado na área da Consultoria, Produção e Gestão Documental, apostando na inovação e na qualidade.
Com o objetivo de disponibilizar uma plataforma nacional de produção de correio híbrido, a organização dotou-se de novos recursos que permitiram reforçar a sua posição no mercado e desenvolver uma oferta integrada das cadeias de produção e distribuição física e digital, única no país. Combinando a experiência na produção e distribuição de correio físico, com o desenvolvimento de processos de gestão e de comunicação digital, o grupo CTT é líder de mercado neste segmento, em resultado das parcerias de valor que estabelece com os seus Clientes.
STICOGerir com efi cácia as contraordenações
A Solução de Tratamento Integral de Contraordenações - STICO, do grupo CTT, desenvolvida no contexto do atual enquadramento legal das contra ordenações, surge no mercado nacional após uma fase de I&D multidisciplinar com parceiros estratégicos, entre eles a Cascais Próxima. A nova legislação trouxe duas grandes alterações: (1) as entidades autuantes podem receber diretamente o valor das coimas e (2) é permitida a notifi cação eletrónica.
A STICO, disponibilizada em regime SaaS (Solution as a Service), agiliza o processo administrativo, historicamente complexo e moroso, porque reduz consideravelmente o tempo que decorre entre a infração, a obtenção da prova da notifi cação e o pagamento efetivo da coima. As entidades autuantes ganham em produtividade, efi ciência e receitas, enquanto o sentimento de impunidade do cidadão diminui, ao aperceber-se da efi cácia do processo.
A STICO é a única solução com integração completa de todas as entidades intervenientes no processo já que inclui na sua arquitetura funcional, o acesso transparente ao IRN, ANSR, assim como à camada de serviços disponibilizada pelo universo CTT, do qual a Mailtec é parte integrante: printing & fi nishing, expedição imediata (independentemente do tipo de correio), mailmanager e cobranças.
NOTÍCIAS
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Inicialmente criada para gerir o estacionamento na via pública em Lisboa, a EMEL tem vindo a alargar signifi cativamente a sua área de actividade.
Para além de gerir cerca de 42.000 lugares de estacionamento na via pública em Lisboa, a EMEL gere aproximadamente 4.000 lugares em 20 Parques de Estacionamento, estando em estudo alguns novos Parques. Entre esses equipamentos, destacamos o mais recente Parque do Chão do Loureiro, que apostando na modernidade e na multifuncionalidade dos espaços, inclui um supermercado, restaurante, piso de carregamento de veículos eléctricos e está totalmente decorado por artistas nacionais, criando um ambiente muito especial.
Empresa líder nos mercados de Portugal e Espanha e presente em Portugal, Espanha, Reino Unido, Turquia e Andorra, a Empark facilita a mobilidade urbana em mais de 160 cidades de todo o mundo gerindo mais de 375.000 lugares de estacionamento, dos quais 65.313 lugares em Portugal: 12.238 subterrâneos, 18.950 superfície, 4.323 subterrâneo/superfície, 3.670 silo e 26.132 via pública.
Há quase meio século que trabalhamos para melhorar as ruas das cidades, descongestionando-as de veículos e ordenando a circulação, tornando as cidades mais habitáveis.
Pioneiros no sector há mais de 40 anos criamos soluções de mobilidade em diferentes países. A Equipa da Empark coloca a sua experiência e capacidade tecnológica à disposição de câmaras municipais, instituições e empresas. Em Portugal estamos presentes nos municípios de Almada, Amadora, Barreiro, Beja, Cascais, Évora, faro, Figueira da Foz, Grândola, Lagos, Leiria, Lisboa, Montijo, Penafi el, Portimão, Porto, Seixal, Setúbal, Sintra, Vila Nova de Gaia e Vila Real.
A Empark gere parques de estacionamento em locais estratégicos, tais como hospitais, aeroportos e estações de metro, comboios e barco, onde os nossos clientes encontram soluções inteligentes que facilitam a sua utilização, tais como os serviços de Parking Express e Valet Parking.
Agilizamos a mobilidade e o acesso a zonas centrais das cidades criando e gerindo parques de estacionamento públicos rotativos através de gestão remota. A Empark é a única empresa em Portugal que controla todos os parques de estacionamento facilitando assim a gestão dos mesmos.
Facilitamos a sua vida com as melhores soluções de estacionamento.
Ao nível da mobilidade, que é uma área com crescente importância na actividade da EMEL, têm vindo a ser desenvolvidas diferentes iniciativas que contribuem para a modernização da cidade. Entre elas, referimos a participação em diferentes projectos nacionais e internacionais na área da mobilidade eléctrica; a realização de testes piloto da gestão de cargas e descargas e no aluguer partilhado de carros em parceria com a Carris Tour (Mob Carsharing).
Assegura ainda a gestão de quatro Bairros Históricos, cujo acesso é controlado em permanência 24 horas por dia pelo Centro de Controlo Operacional da EMEL. Neste Centro, está reunido o núcleo de comando operacional da empresa, que com o apoio de diferentes programas informáticos acompanha em tempo real todos os movimentos e necessidades da área operacional da empresa.
A aposta na modernização, tem sido uma constante não só ao nível interno, como também em tudo o que possa facilitar a vida de quem circula em Lisboa. Como exemplos de modernização, podemos referir o lançamento de meios de pagamento alternativos aos parquímetros e a criação da Aplicação Emel Mobile. Ao nível interno, a informatização e modernização permanente da empresa, tem tornado possível a crescente produtividade dos nossos meios e o constante alargamento da área de actividade sem o aumento do número de recursos humanos.
Ao nível do contacto com o cidadão, que é uma das áreas prioritárias da empresa, para além da aposta na abertura de três lojas de atendimento em diferentes áreas da cidade, foi ainda desenvolvida a loja online www.lojaemel.com, onde já podem ser tratados um conjunto de assuntos sem que seja necessária a deslocação às lojas físicas.
Olhando para o passado, vemos com satisfação os resultados das mudanças já realizadas nesta área ao longo da vida desta empresa, que são ilustradas na imagem que mostra o presente e o passado numa das principais Avenidas de Lisboa (Avenida João XXI).
EMPRESA PUBLICA DE MOBILIDADE E ESTACIONAMENTO DE LISBOA
SOLUÇÕES DE ESTACIONAMENTO
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NOTÍCIAS
UMA NECESSIDADE, VÁRIAS SOLUÇÕES
Procurando dar resposta às necessidades daqueles que visitam o nosso país, a Via Verde criou um conjunto de cómodas soluções que evitam a necessidade de deslocações posteriores a lojas, sempre que pretenda regularizar os seus pagamentos de portagens:
O SERVIÇO VIA VERDE O serviço Via Verde é comercializado aos clientes que possuam um cartão de débito nacional. Recentemente foi disponibilizada a possibilidade de poder ser associado a um cartão de crédito emitido por uma entidade nacional.
RENTACARA Via Verde celebrou com algumas rent-a-car um protocolo de cooperação que possibilita às referidas empresas a disponibilização do serviço Via Verde na sua frota. O serviço encontra-se actualmente disponível na Avis, Europcar, Guerin, Hertz e Travelrent - Algarve, estando em fase de negociação com outras empresas de rent-a-car.
21 ANOS DE HISTÓRIA
Lançada em Abril de 2001, a Via Verde conta com 21 anos de experiência no mercado. Actualmente com mais de três milhões de clientes, a Via Verde processa 600 mil transacções diárias, com origem em cerca de mais de 3.000 quilómetros de auto-estradas; 95 parques de estacionamento; 100 postos de abastecimento da rede Galp e 17 controlo de acessos a centros urbanos e complexos de escritórios.
Com 21 anos de experiência, a Via Verde assume-se como a solução universal ao viabilizar o pagamento de portagens – em toda a rede de auto-estradas portuguesas – de uma forma rápida, cómoda e fácil. Através das diferentes soluções disponibilizadas pela Via Verde (Ver caixa “Uma necessidade, várias soluções”), o pagamento é feito de uma forma automática e com total segurança, não precisando de deslocar-se a um ponto de pagamento de cada vez que passa numa portagem e evitando, desta forma, os custos administrativos a suportar por cada transacção que realize em pós pagamento.
Para além do pagamento nas portagens em sistema de pagamento electrónico (identifi cável através dos pórticos colocados sobre as auto-estradas), os identifi cadores Via Verde são o meio privilegiado de pagamento para as auto-estradas com barreiras físicas de portagem (através dos corredores devidamente identifi cadas para o efeito), podendo, também, ser utilizados no pagamento automático de pontes, de parques de estacionamento e de abastecimento de combustível na rede GALP.
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NOTÍCIAS
Falta de lugares de estacionamento e o tráfego acumulado com a procura de lugares disponíveis são dois dos maiores problemas actuais das cidades. Segundo um estudo realizado pelo professor Donald Shoup, um especialista da Universidade da Califórnia que estudou de forma aprofundada o tema do estacionamento, condutores à procura de lugar para deixar o carro são responsáveis por até 34% dos congestionamentos em grandes cidades.
Para garantir o bom funcionamento dos fluxos de tráfego gerados no centro da cidade a Siemens desenvolveu soluções para uma gestão eficiente do estacionamento de rua ou em parques fechados que incluem sistemas de orientação
de estacionamento (sinalização dinâmica), parquímetros e todas as tecnologias inerentes para uma gestão de estacionamento eficiente.
Para dar resposta às necessidades específicas de cada cliente a Siemens oferece soluções diferenciadas – para bancos e hotéis, sistemas mais complexos para aeroportos, centros de eventos ou centros comerciais ou soluções integradas para operadores profissionais de estacionamento – tendo uma vasta experiência mundial na implementação e gestão deste tipo de soluções. São mais de 100,000 os lugares de estacionamento monitorizados pela Siemens um pouco por todo o mundo. No aeroporto de Munique, por exemplo, nos parques dos dois terminais mais de 15 mil lugares estão equipados com sensores de ocupação Siemens.
Na actual conjuntura o investimento com a adopção deste tipo de soluções pode revelar-se difícil mas neste campo a Siemens, através da sua área de Financial Services, disponibiliza soluções individuais de financiamento que podem variar entre simples modelos de leasing até contratos em que as receitas geradas cobrem o investimento.
Mais do que simples soluções de estacionamento, os sistemas de Advanced Parking da Siemens são também desenhados por forma a serem integráveis nos sistemas de gestão de mobilidade urbana – desde sistemas de bilhética integrada a centrais de gestão de tráfego e de gestão ambiental – algo essencial para garantir a competitividade das Cidades.
SOLUÇÕES INTELIGENTES PARA GESTÃO DE ESTACIONAMENTO
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UMA SOLUÇÃO DE PAGAMENTO UNIVERSAL
Falta de lugares de estacionamento e o tráfego acumulado com a procura de lugares disponíveis são dois dos maiores problemas actuais das cidades. Segundo um estudo realizado pelo professor Donald Shoup, um especialista da Universidade da Califórnia que estudou de forma aprofundada o tema do estacionamento, condutores à procura de lugar para deixar o carro são responsáveis por até 34% dos congestionamentos em grandes cidades.
Para garantir o bom funcionamento dos fluxos de tráfego gerados no centro da cidade a Siemens desenvolveu soluções para uma gestão eficiente do estacionamento de rua ou em parques fechados que incluem sistemas de orientação de estacionamento (sinalização dinâmica), parquímetros e todas as tecnologias inerentes para uma gestão de estacionamento eficiente.
Para dar resposta às necessidades específicas de cada cliente a Siemens oferece soluções
diferenciadas – para bancos e hotéis, sistemas mais complexos para aeroportos, centros de eventos ou centros comerciais ou soluções integradas para operadores profissionais de estacionamento – tendo uma vasta experiência mundial na implementação e gestão deste tipo
de soluções. São mais de 100,000 os lugares de estacionamento monitorizados pela Siemens um pouco por todo o mundo. No aeroporto de Munique, por exemplo, nos parques dos dois terminais mais de 15 mil lugares estão equipados com sensores de ocupação Siemens.
Na actual conjuntura o investimento com a adopção deste tipo de soluções pode revelar-se difícil mas neste campo a Siemens, através da sua área de Financial Services, disponibiliza soluções individuais de financiamento que podem variar entre simples modelos de leasing até contratos em que as receitas geradas cobrem o investimento.
Mais do que simples soluções de estacionamento, os sistemas de Advanced Parking da Siemens são também desenhados por forma a serem integráveis nos sistemas de gestão de mobilidade urbana – desde sistemas de bilhética integrada a centrais de gestão de tráfego e de gestão ambiental – algo essencial para garantir a competitividade das Cidades.
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ANEPELISTA DE ASSOCIADOS
ANAAeroportos de Portugal, SARepresentante: Dr. Carlos GutierresRua C - Edifício 69 - 1º Piso, Aeroporto de Lisboa1700-008 LisboaTelf: 218 413 500 Fax: 218 445 [email protected]
Brisa Inovação e Tecnologia, SARepresentante: Engº Jorge Sales GomesQuinta da Torre da Aguilha - Edifício Brisa2785-599 S.DOMINGOS DE RANATelf: 21 4448558 Fax: 21 [email protected]
Cascais Próxima, E.M, SARepresentante: Dr. Luis JerónimoComplexo Multiserviços da CMCEstrada de Manique, 247, Km52645-131 ALCABIDECHETelf: 21 4647760 Fax: 21 [email protected]/empresa-municipal/cascais-proxima
CPECompanhia de Parques de Estacionamento, SARepresentante: Engº António Freitas VilarRua Julieta Ferrão nº 12 - 14º1649-039 LisboaTelf: 217 913 210 Fax: 217 913 [email protected]
EMELEmpresa Pública Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa, E.E.M.Representante: Engº Tiago FariasAv. de Berna nº 11050-036 LisboaTelf: 217 813 631 Fax: 217 813 [email protected]
EMESEmpresa Municipal de Estacionamento de Sintra, E.MRepresentante: Dr. David AlvesEdifi cio Paços do Concelho, Largo Dr. Virgílio Horta2714-970 SINTRATelf: 210939454 Fax: [email protected]
EMPARKEmpreendimentos e Exploração de Parqueamentos, SARepresentante: Engº António Cidade MouraRua Joaquim António de Aguiar nº 19 - 2º1070-149 LisboaTelf : 213 847 300 Fax: 213 847 [email protected]
EMSAEmpreendimentos e Exploração de Estacionamento, SARepresentante: Engº Luis Miguel Mira Nunes da CostaRua Mário Dionísio nº 2-3º2796-957 Linda-a-VelhaTelf: 220 914 419 Fax: 220 914 [email protected]
ENA PORTUGALSistemas de Telecomunicações, SARepresentante: Engº José Cordeiro RamosTaguspark - Edifício Tecnologia III nº 662780-920 OeirasTelf: 214 220 130 Fax: 214 215 [email protected]
F.L. GASPARSinalização e Equipamentos Rodoviários, SARepresentante: Engº Fernando Coimbra Gaspar Estrada Nacional 249 - 4 - Trajouce2785-034 S. Domingos de RanaTelf: 214 440 706 Fax: 214 441 073fernando.gaspar@fl gaspar.pt / info@fl gaspar.ptwww.fl gaspar.pt
LOURES PARQUEEmpresa Municipal de Estacionamento, EMRepresentante: Dr. José Manuel DominguesAv. Dr. António Carvalho Figueiredo nº 28 A2670-405 LOURESTelf: 219821781 Fax: 219821277Email: [email protected]: www.louresparque.pt
MULTIFROTAComércio e Gestão de Frotas, SARepresentante: Dr. Manuel PinheiroEstrada de Talaíde - Complexo Vale da SerraEdifício Multifrota - São Marcos, 112735-999 CacémTelf: 214 276 100 Fax: 214 265 [email protected]
PAR-SISTEMSistemas Int. para Gestão e Controlode Estacionamento, LdaRepresentante: Vítor MartinsPraça Barril de Alva nº 3 B - Laranjeiro2810-176 AlmadaTelf: 212 597 828 Fax: 212 598 [email protected]
RESOPRESociedade Revendedora de Aparelhos de Precisão, SARepresentante: Filipe Guerra / Engº Rui PaivaAv. Infante D. Henrique nº 2861950-421 LisboaTelf: 218 310 630 Fax: 218 310 639fi [email protected] / [email protected]
SABAPORTUGALParques de Estacionamento, SARepresentante: Engº António MendesAvenida dos Aliados nº 54 - 3º4000-064 PortoTelf: 223 395 150 Fax: 222 084 [email protected]
SIENTSistemas de Engenharia de Trânsito, SARepresentante: Dr. José AlfaiaRua Fernando Curado Ribeiro nº 4 D - 2º Dtº1649-005 LisboaTelf: 213 153 117 Fax: 213 153 [email protected] www.sient.pt
SOLTRÁFEGOSoluções de Trânsito, Estacionamento e Comunicações, SARepresentante: Carlos OliveiraAv. Comendador Ferreira de Matos, 7794450-125 MatosinhosTelf: 229 399 130 Fax: 229 376 [email protected]
SRUCPSociedade de Renovação Urbana do Campo Pequeno, SARepresentante: Dr. Manuel JacintoCentro de Lazer Campo PequenoTorreão Sul Porta C - 3º P1000-082 LisboaTelf: 217 998 450Fax: 217 932 [email protected]
TECNEPEstudos e Projectos de Desenvolvimento, SARepresentante: Engº José CorreiaAv. Casal Ribeiro nº 18 - 4º1000 - 050 LISBOATelf: 213 513 400Fax: 213 513 [email protected] www.tecnep.pt
VIA VERDE PORTUGALGestão de Sistemas Electrónicos de Cobrança, SARepresentante: Engº Luís PinheiroQuinta da Torre da Aguilha, Edifício Brisa2785-599 S. Domingos de RanaTelf: 214 449 562Fax: 214 448 [email protected]
ASSOCIADOSANEPE
19
LUGARES DEEXPLORAÇÃO
LUGARES DEEXPLORAÇÃO
20 21
LUGARES DE EXPLORAÇÃO DOS ASSOCIADOS ANEPE
CASCAIS PRÓXIMA
Cascais Center Cascais 184
Estoril Residence Cascais 133
Marechal Carmona Cascais 196
Parcómetros Cascais 880
Parcómetros Estoril 424
Parcómetros Parede 150
Parcómetros Carcavelos 218
Parcómetros S.Domingos de Rana 28
Subtotal 2.213
CPE
Praça do Municipio Lisboa 485
Alto do Parque Lisboa 474
Marquês de Pombal Aveiro 476
Mercado de Faro Faro 440
Marginal Sul Matosinhos 250
S. João de Deus S.J. Madeira 165
Parcómetros Matosinhos 200
Parcómetros S.J. Madeira 900
Pontinha Faro 598
Renato Araújo S.J. Madeira 305
Hospital Cruz de Carvalho Funchal 782
Garagem Comércio do Porto Porto 145
Castelo do Queijo Porto 294
Casa da Música Porto 628
Campo Alegre Porto 354
Casino Póvoa do Varzim 224
Subtotal 6.720
EMEL
Gomes Freire Lisboa 125
Corpo Santo Lisboa 112
Carlos Lopes Lisboa 218
Estrada da Luz Lisboa 98
Zona Parcómetros Lisboa 45.686
Areeiro Lisboa 180
Av. Lusíada Lisboa 92
Biblioteca Nacional Lisboa 117
Sete Rios Lisboa 110
Universidade Lisboa 225
Colégio Militar Lisboa 415
Combatentes Lisboa 155
Campo Grande Lisboa 196
Parque Mayer Lisboa 130
Teixeira Pascoais Lisboa 226
Calçada do Combro Lisboa 250
Portas do Sol Lisboa 150
São Sebastião Lisboa 28
Santa Bárbara Lisboa 18
Casal Vistoso Lisboa 258
Ávaro Pais Lisboa 255
Chão do Loureiro Lisboa 192
Cidade Universitária Lisboa 620
Belém Lisboa 76
Subtotal 49.932
EMES
Mercado Municipal Sintra 250
Edifi cio Sintra Sintra 75
MiraSintra/Meleças Sintra 690
Portela de Sintra Sintra 250
Mercês Sintra 204
Rio de Mouro Sintra 340
Queluz/Belas Sintra 229
Monte Abraão Sintra 586
Vila de Sintra Sintra 326
Expl. Parcómetros Seixal 115
Barreiro Barreiro 1.100
Penalva Barreiro 244
Coina Seixal 983
Expl. Parcómetros Setúbal 926
Expl. Parcómetros-Libersil Setúbal 40
Carvalho Araújo Vila Real 263
Expl. Parcómetros Vila Real 343
Subtotal 16.216
GISPARQUES II
Casino do Estoril Estoril 250
Subtotal 250
PARQUES DA ESTAÇÃO
Largo da Estação Cascais 252
Subtotal 252
PARQA
Elias Garcia Amadora 167
Subtotal 167
SPGIS
Estádio Alvalade XXI Lisboa 1.300
Alexandre Herculano Lisboa 336
Alvalade Silo Lisboa 595
Arco Cego Lisboa 255
ZON Campo Grande Lisboa 166
Subtotal 2.652
CASTIL
Castil Lisboa 148
Subtotal 148
PARQUE GIL
Centro Histórico Gaia 103
Centro Civico Gaia 263
Ponte Luiz I Gaia 204
Expl.Parcómetros Gaia 2.798
SUB TOTAL 3.368
MULTI 49
Mercado Barreiro 230
SUB TOTAL 230
TOTAL GRUPO EMPARQUE 46.440
LOURES PARQUE
Loures Loures 3.500
Subtotal 3.500
RESOPRE
Porto de Mós Porto de Mós 206
Portalegre Portalegre 1.070
Setúbal Setúbal 739
Castelo de Paiva Castelo de Paiva 125
Lousã Lousã 90
Águeda Águeda 531
Batalha Batalha 106
Figueiró dos Vinhos Fig. Dos Vinhos 27
Almeirim Almeirim 66
Subtotal 2.960
Portela de Sintra Sintra 607
Estefânea Sintra 174
Subtotal 3.731
EMSA
Devesa Castelo Branco 389
José Bento Castelo Branco 132
Cidade do Fundão Fundão 318
Estacionamento á superfi cie Fundão 466
Mota Galiza Porto 380
Subtotal 1.685
GRUPO EMPARQUE
EMPARQUE
Marquês de Pombal Lisboa 1.046
Campo de Ourique Lisboa 469
Pateo Bagatela Lisboa 191
Saldanha Residence Lisboa 365
Aeroporto Lisboa 5.161
Aeroporto Porto 2.952
Expl. Parcómetros Amadora 524
D. João I Porto 380
Casa da Cultura Beja 170
Expl. Parcómetros Beja 712
Praça da República Portimão 226
Expl. Parcómetros Portimão 353
Aeroporto Faro 1.901
Expl. Parcómetros Faro 849
Expl. Parcómetros Évora 1.172
Expl. Parcómetros Figueira da Foz 1.233
Subtotal 17.704
ESLI
Restauradores Lisboa 530
Alameda Lisboa 496
Berna Lisboa 362
Valbom Lisboa 509
Saldanha Lisboa 491
Camões Lisboa 341
Roma Lisboa 598
Campolide Lisboa 479
Mártires da Pátria Lisboa 220
Praça de Londres Lisboa 190
Largo de Jesus Lisboa 117
Palácio de Cristal Porto 453
Praça dos Poveiros Porto 270
Maringá Leiria 397
Subtotal 5.453
GISPARQUES
Maria Cristina Lisboa 150
Rato Lisboa 109
Casal Ribeiro Lisboa 208
Castilho Lisboa 119
Campo Pequeno Lisboa 439
Santa Apolónia Lisboa 412
Docas - Ponte Lisboa 473
Docas - Sto Amaro Lisboa 532
Fogueteiro Seixal 1.181
Pragal Almada 1.722
Cacilhas Almada 321
Amora Seixal 1.804
Seixal Seixal 1.854
Seixalinho Montijo 1.400
Corroios Seixal 1.478
SABAPORTUGAL
Silo Auto Porto 840
Praça de Lisboa Porto 928
Praça do Infante Porto 318
Cordoaria Porto 329
Via Catarina Porto 578
Cardosas Porto 327
Marisqueiras Matosinhos 470
Mercado Matosinhos 169
Parcómetros Matosinhos 338
Santa Cristina Viseu 324
Mercado 21 de Agosto Viseu 100
Hospital Velho Viseu 60
Parcómetros Viseu 786
Estádio Universitário Lisboa 373
C.C. Colombo Lisboa 6.800
C.C. Vasco da Gama Lisboa 2.583
Vila Lambert Lisboa 256
Parcómetros Portimão 332
Largo 1º de Maio Portimão 335
Parcómetros Leiria 140
Fonte Luminosa Leiria 309
P1 Troia 106
P2 Troia 434
Parcómetros Setubal 357
Hospital de Braga Braga 2.117
Subtotal 19.169
SIENT
V.F. Gare Oriente Lisboa 750
Braga (Estação de Ferro) Braga 512
Doca Jardim do Tabaco Lisboa 600
Doca Alcântara Rocha Lisboa 700
Sport Lisboa e Benfi ca Lisboa 1.700
Edifi cio Meridiano Lisboa 120
Hospital da Luz Lisboa 496
Hospital S. Francisco Xavier Lisboa 294
Tágides/Parque Expo Lisboa 398
Cabeço das Rolas/P.Expo Lisboa 220
Oceanário/Parque Expo Lisboa 275
Parque da Saúde/P.Expo Lisboa 300
Lumiar/Gebalis,EM Lisboa 140
Lumiar/Alta de Lisboa Imob. Lisboa 140
Vila Nova de Gaia Porto 150
S. Bento Porto 130
General Torres (est.ferro) Porto 270
Ermesinde (est.ferro) Ermesinde 222
Almonda Parque Torres Novas 222
Santarém Santarém 150
MRG Engenharia e Const,SA Albufeira 521
Mar da Califórnia Sesimbra 504
Cemitério dos Judeus Faro 120
Subtotal 8.934
SÓLTRAFEGO
Hospital Pedro Hispano Matosinhos 285
Subtotal 285
SRUCP
Campo Pequeno Lisboa 1.250
Subtotal 1.250
TOTAL 146.819
NOMES LOCALIZAÇÃO LUGARES NOMES LOCALIZAÇÃO LUGARES NOMES LOCALIZAÇÃO LUGARES NOMES LOCALIZAÇÃO LUGARES
Parques com Via Verde
