inventos que cambiaron el mundo
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INVENTOS QUE CAMBIARON EL MUNDO
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EL TELÉFONO
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LA RUEDA
ANESTECIA
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PETRÓLEO
MOTOR DE COMBUSTIÓN
PRESENTADO POR:
AURA YINETH BERNAL GUAUQUECLAUDIA LUCIA ALVAREZ NIÑO
GRADO: 6°A
PRESENTADO A:
LIC.ROLANDO GUTIERRES
TEGNOLOGIA E INFORMATICA
COLEGIO EVANGÉLICO LUTERANO DE COLOMBIA
SOGAMOSO
2014
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INTERNET:
La manera más simple de ilustrar el inestimable impacto de internet es graficar el crecimiento en el número de gente
conectada a él. En 1969 sólo cuatro personas tenían internet, 50,000 en 1988, un millón en 1991 y 500 millones en 2001.
Hoy (2010), 1.6 billones de personas tienen internet, el 19 por ciento de la población mundial. Concebido por el
departamento norteamericano de defensa en los 60s, internet y la World Wide Web (inventada en 1989 por el británico Tim
Berners-Lee) han acercado al mundo como ningún otro invento en la historia
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EL TELÉFONO:El francés Charles Bourseul fue el primero en proponer la
transmisión del lenguaje humano por medio de un sistema electrónico en el año de 1854, pero él estaba adelantado a su
tiempo y tomó otros seis años hasta que Johann Reiss usó corcho, una aguja, piel de salchicha y un trozo de platino para
transmitir el sonido, aunque éste era ininteligible. 16 años después, Elisha Gray y Alejandro Graham Bell compitieron cerradamente para construir el primer teléfono funcional
hasta que en 1876 Graham Bell ganó (por poco). En la actualidad, se estima que hay unas 1,300 millones de líneas
telefónicas en el mundo.
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EL AUTOMÓVIL:
Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir
un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier à vapeur, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba
de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de
desplazamiento; la rueda delantera era tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.
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LA TELEVISIÓN:
ha ayudado a conectar gente alrededor del mundo, entreteniendo a billones y manteniendo a generaciones de niños ocupados los fines de semana. CP Scott dijo, cuando
supo del invento, en 1920: “¿Televisión? La palabra es mitad griega y mitad latina. Nada bueno puede venir de ello”. El
escocés John Logie fue el primero en demostrar públicamente la televisión en 1925.
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LA RUEDA:
seguramente, merece un lugar de honor en cualquier lista de Grandes Inventos. Una civilización industrializada es
inconcebible sin ella. Su invención era tal vez inevitable, pero se tardó bastante en aparecer al lado del ser humano. Muchas
civilizaciones, incluyendo los Incas y los Aztecas se las arreglaban bastante bien sin ruedas. La más antigua evidencia
del uso de la rueda (un pictograma de Sumeria, el moderno Irak) data del año 3,500 antes de Cristo. El invento se difundió
rápidamente en el mundo Occidental
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ANESTECIA:
La primera anestesia quirúrgica fue descubierta por un dentista, Horacio Wells, en Hartford, Connecticut, en 1844. La sustancia utilizada fue el protóxido de azoe. Morton y J. Jakson
utilizan el éter sulfúrico en 1846, y en la misma época, un estudiante de medicina, M. Furnell, descubre,
accidentalmente, las propiedades anestésicas del cloroformo.
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LA IMPRENTA:
Para gran parte de la civilización moderna, la palabra escrita reina como el medio supremo de comunicación. Los chinos fueron los primeros impresores. Inventaron la impresión por
bloque desde el año 500, pero fue el orfebre alemán Johannes Gutemberg quien construyó la primera imprenta usando tipos móviles de metal, lo cual permitía imprimir repetidamente en hojas de papel. En 1454, usó su revolucionario sistema para
imprimir 300 biblias, de las cuales se conservan hasta el momento actual 48 copias, y cada una de ellas vale millones
de dólares.
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LA PÓLVORA:
fue inventada en China para hacer fuegos artificiales y armas, aproximadamente en el siglo IX de nuestra era, aunque no
concibieron las armas de fuego como nosotros las conocemos. Los griegos y los árabes la introdujeron en Europa alrededor
del 1200.
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PETRÓLEO:
En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el alumbrado. En 1846 el canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que incrementó la importancia del petróleo aplicado al alumbrado. En 1859
Edwin Drake perforó el primer pozo de petróleo en Pensilvania.La aparición de los motores de combustión interna abrió nuevas e importantes perspectivas en la utilización del petróleo, sobre todo en uno de los productos derivados, la gasolina, que hasta entonces había sido desechada por completo
al no encontrarle ninguna aplicación práctica.El 14 de septiembre de 1960 en Bagdad, (Iraq) se constituye la Organización de
Países Exportadores de Petróleo (OPEP), fundada por el Ministro de Energías venezolano Juan Pablo Pérez Alfonso, junto con un grupo de ministros árabes.
Véanse también: Crisis del petróleo de 1973, Crisis del petróleo de 1979, Invasión de Iraq de 2003 y Guerra del Golfo
Las principales empresas estatales son Aramco (Arabia Saudita), National Iranian Oil Company (Irán), Petróleos de Venezuela Sociedad Anónima PDVSA
(Venezuela), China National Petroleum Corporation, Kuwait Petroleum Company, Sonatrach, Nigerian National Petroleum Corporation, Libya National Oil Co,
Petróleos Mexicanos (PEMEX) (México) y Abu Dhabi National Oil Co. En el caso de la mayor empresa rusa, lukoil, la propiedad gubernamental es parcial.
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MOTOR DE COMBUSTIÓN:
Tal vez haya caído un poco en desgracia en nuestro mundo actual con conciencia ecológica, pero es imposible
sobrestimar la importancia del motor de combustión interna. Sin él, no podríamos conducir, volar, viajar por tren, construir fábricas, navegar a través de los océanos, cortar el césped…
la lista es interminable. El crédito por el primer motor de combustión interna le corresponde al inventor belga Étienne
Lenoir, quien construyó el primer motor a partir de una máquina de vapor en el año 1859. Éste tenía un caballo de fuerza y era terriblemente ineficiente, pero precedió a los
billones de motores que han sido construidos desde entonces.
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