Inventari d’estructures de connectivitat a la Inventari d’estructures de connectivitat a la xarxa viària de Catalunyaxarxa viària de Catalunya

Antecedents, objectius i usos Antecedents, objectius i usos

21 d’octubre de 2014

Jordi Solina AngeletServei de Projectes Subdirecció General d’Avaluació Ambiental

• Les principals mesures per a reduir els efectes de la fragmentació d’hàbitats produïda per les, infraestructures de transport, efectuades durant l’avaluació d’impacte ambiental (AIA) posen èmfasi en fer-les més permeables als moviments de la fauna.

• Durant els darrers anys s’han construït diverses estructures de connectivitat: drenatges adaptats, passos específics inferiors o superiors, ecoductes, etc.

S’han identificat 221 declaracions d’impacte ambiental al DOGC de projectes d’infraestructures de transport (5 ferrocarril) amb condicions i mesures relatives a la permeabilitat faunística / connectivitat ecològica / passos de fauna.

• Dificultat en la localització de la informació.

• Millor gestió de la informació dels projectes dins la Subdirecció General d’Avaluació Ambiental no subjecte a persones concretes.

Antecedents

• Recopilar tota la informació de les característiques de totes les estructures de connectivitat a la xarxa viària de Catalunya.

• Millorar l’accessibilitat a la informació a tots els actors implicats: administració ambiental i de transports, consultories i entitats ambientals

• Disposar d’una eina de suport per a la presa de decisions en la gestió ambiental

Objectius

1. Avaluació d’impacte ambiental

2. Resolució de conflictes entre la fauna i el trànsit: col·lisions

3. Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda

4. Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP

5. Tasques de gestió i manteniment de les infraestructures

Usos

En els projectes de noves carreteres, o els projectes de condicionaments, el coneixement de la localització i característiques dels passos de fauna existents, permet dissenyar noves estructures de connectivitat a la nova carretera de forma que donin continuïtat a les existents i hi hagi una coherència entre totes.

1. Avaluació d’impacte ambiental

1. Avaluació d’impacte ambiental

La localització de les estructures de connectivitat amb els punts d’atropellaments pot ajudar a trobar solucions a la problemàtica als trams de concentració de col·lisions amb ungulats

2. Resolució de conflictes amb la fauna: accidents i col·lisions

Les dades de l’Inventari poden ajudar a la definició d’espais que conformen la Infraestructura verda, a projectes de millora ambiental o de desfragmentació en àrees prioritàries.

3. Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda

Elements artificials, com ecoductes o ponts verds dissenyats per a afavorir la mobilitat de les espècies a través de barreres paisatgístiques insalvables

Projectes de millora ambiental i d’Infraestructura verda

En preparació l’anàlisi d’una selecció de quadrícules (MAGRAMA) per comprovar si les estructures transversals a la xarxa de transport faciliten la connectivitat ecològica.

Prioritat baixa Prioritat mitja Prioritat alta

4. Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP

Normes d’ordenació territorial en el sistema d’espais oberts PTP (Comarques Centrals) ...Els nous elements infraestructurals (i també la millora de les existents) en els sòls de protecció especial, adoptaran solucions que minimitzin desmunts i terraplens, i evitaran interferir corredors ecològics i hidrogràfics, aspectes que hauran de ser tinguts en compte en els estudis d’impacte ambiental.

Recomanacions per a paratges amb major sensibilitat

Estudiar passos de fauna en l’antiga carretera en el curs mig del riu Llobregat en el què hi ha un dels pocs trams amb possibilitat de creuar-se. El nou traçat de la C-16 en túnel afavoreix la connectivitat.

Necessitat d’un estudi de detall de passos de fauna en l’àrea de descans en la C-25.

Normes d’ordenació territorial en el sistema d’infraestructures de mobilitat

Condicions generals per a la implantació de noves infraestructures i ampliació de les existents...Minimitzar l’efecte barrera, donant continuïtat als camins i disposant passos de fauna necessaris en funció de l’interès dels hàbitats de l’entorn.

Adaptació a la rasant del terreny i la construcció de viaductes i túnels.

Seguiment de l’aplicació de les normes d’ordenació territorial dels PTP

5. Tasques de gestió i manteniment de les infraestructures

Contractes de manteniment de carreteres que incorporen seguiment de la utilització per part de la fauna.

Obres de drenatge obturades o plenes de sediment

Participació d’entitats ambientals

Feines futures

• Localitzar més documents propis (DTES) de projectes executats i ampliar els registres de l’Inventari

• Ampliar a les carreteres de l’administració general de l’estat, administració local, línies de ferrocarril convencional i d’alta velocitat.

• Transformar l’element de visualització actual per un visor en el qual es pugui omplir de dades de forma descentralitzada.

• Anàlisi de les dades en els diversos usos previstos.

• Incrementar el seguiment de l’ús de les estructures de connectivitat

...