introduccion al sistema

Manual de Diseño Sistema de Matriculación Vehicular

Contenido1 INTRODUCCIÓN AL SISTEMA.........................................................................................4

1.1 ANTECEDENTES.........................................................................................................5

1.1.1 CREACIÓN...........................................................................................................5

1.1.2 ACTIVIDADES.....................................................................................................6

1.2 PROBLEMAS ACTUALES..........................................................................................7

1.2.1 PROBLEMAS OPERATIVOS..............................................................................7

1.3 SOLUCIÓN PROPUESTA............................................................................................8

1.4 OBJETIVOS GENERALES Y BENEFICIOS DEL SISTEMA PROPUESTO............9

1.4.1 OBJETIVOS...........................................................................................................9

1.4.2 BENEFICIOS.......................................................................................................10

2 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA...............................................................................11

2.1 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA.......................................................................11

2.2 ADAPTACIONES DEL SISTEMA............................................................................12

2.3 CARACTERÍSTICAS ADICIONALES......................................................................12

2.4 PERFIL DEL SISTEMA..............................................................................................12

3 DIAGRAMAS DEL SISTEMA...........................................................................................13

3.1 DIAGRAMA GENERAL DEL SISTEMA.................................................................13

3.1.1 SIMBOLOGÍA DEL DIAGRAMA GENERAL DEL SISTEMA.......................13

3.1.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS................................................................14

3.1.3 NARRATIVA DIAGRAMA GENERAL............................................................15

3.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS........................................................................15

3.2.1 SIMBOLOGÍA DEL DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS.............................15

3.2.2 DIAGRAMA DE CONTEXTO...........................................................................17

3.3 DIAGRAMAS DE FLUJO DE INFORMACIÓN.......................................................19

3.3.1 SIMBOLOGIA DEL DIAGRAMA DE FLUJO DE INFORMACIÓN..............19

3.3.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE INFORMACIÓN.................................................20

3.3.3 NARRATIVA DEL DIAGRAMA DE INFORMACIÓN DEL PROCESO.......21

3.4 DIAGRAMA JERÁRQUICO DEL SISTEMA (HIPO)..............................................22

3.4.1 SISTEMA DE DE MATRICULACIÓN VEHICULAR......................................22

3.4.2 NARRATIVA DEL DIAGRAMA JERÁRQUICO DEL SISTEMA DE MATRICULACIÓN VEHÍCULAR....................................................................................23

3.4.3 TRANSACCIONES.............................................................................................24

3.4.4 NARRATIVA DEL MÓDULO DE TRANSACCIONES...................................24

3.4.5 MANTENIMIENTOS..........................................................................................24

|UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS DE LA INGENERIA 1


3.4.6 NARRATIVA DEL MÓDULO DE MANTENIMIENTOS................................24

3.4.7 REPORTES..........................................................................................................25

3.4.8 NARRATIVA DEL MÓDULO DE RESPORTES..............................................25

3.4.9 PROCESOS ESPECIALES.................................................................................26

3.4.10 NARRATIVA DEL MÓDULO DE PROCESOS ESPECIALES.......................26

3.4.11 SEGURIDADES..................................................................................................26

3.4.12 NARRATIVA DEL MÓDULO DE SEGURIDADES........................................26

4 ESTANDARIZACION DE FORMATOS, PLAN DE CODIGOS Y DEFINICION DE DATOS.........................................................................................................................................27

4.1 ESTANDARIZACION DE FORMATOS...................................................................27

4.1.1 FORMATO PARA EL NOMBRE DEL SISTEMA............................................27

4.1.2 NOMBRE DE BASE DE DATOS.......................................................................28

4.1.3 NOMBRE DE TABLAS DE LA BASE DE DATOS.........................................29

4.1.4 NOMBRE DE CAMPO DE TABLAS................................................................29

4.1.5 NOMBRE DE ÍNDICES DE TABLA.................................................................29

4.1.6 NOMBRE DE PANTALLAS (FORMULARIOS)..............................................30

4.1.7 NOMBRE DE INFORMES (REPORTES)..........................................................30

4.1.8 NOMBRE DE PROGRAMA...............................................................................30

4.1.9 ESTÁNDARES DE PROGRAMACIÓN............................................................31

4.2 DESCRIPCIÓN DE ARCHIVOS................................................................................33

4.2.1 REVISIÓN...........................................................................................................33

5 DISEÑO DE ENTRADAS...................................................................................................34

5.1 PANTALLA DE SELECCIÓN DE COMPAÑÍA.......................................................34

6 DISEÑO DE SALIDAS.......................................................................................................35

6.1 REPORTE DE COMPROBANTE DE PAGO............................................................35

7 OPERACIONES..................................................................................................................36

7.1 RESPALDO DE LOS DATOS....................................................................................36

7.2 SEGURIDADES DEL SISTEMA...............................................................................36

7.2.1 SEGURIDAD EN LOS EQUIPOS......................................................................36

7.2.2 SEGURIDAD EN EL SOFTWARE....................................................................36

7.3 ACUERDOS Y RESTRICCIONES.............................................................................37

7.3.1 ACUERDOS........................................................................................................37

7.3.2 RESTRICCIONES...............................................................................................38

8 PLAN DE PRUEBAS..........................................................................................................39

8.1 EMISION DE MATRICULA......................................................................................39



1 INTRODUCCIÓN AL SISTEMA

El presente sistema informático de Matriculación Vehicular, se encuentra habilitado

para que las rectificaciones necesarias que sean realizadas por los digitadores de las

Comisiones Cantonales de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial del Guayas,

con la respectiva autorización y clave de acceso al sistema del Jefe de Títulos

Habilitantes de Tránsito.

Con la implementación de este nuevo Sistema de Matriculación Vehicular, se

optimizaran recursos, y esto proporcionará muchos beneficios tanto para la Comisión

Nacional del Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial, como también para los

usuarios finales; ya que el proceso será más seguro, confiable, estable y automatizado;

lo que hará que se lleve a cabo en el menor tiempo posible, evitando las largas filas y

horas de espera a las que se venían sometiendo por años los usuarios al momento de

matricular sus automotores; el Sistema evitará también la perdida de información o

documentos de los vehículos, ya que estos estarán registrados dentro de la base de datos

del Sistema.



1.1 ANTECEDENTES

1.1.1 CREACIÓN

La Comisión de Transito de la provincia del Guayas fue creada el 29 de enero de 1948

en la administración presidencial del doctor Carlos Julio Arosemena Torres, mediante

decreto ley de emergencia Nº.140 publicado en el registro oficial Nº. 112 del 30 de

enero de 1948 constituida como una entidad fiscal y autónoma, se sometía en ese

tiempo la ley orgánica de hacienda con la función de garantizar la vida y seguridad de

los ciudadanos mediante la dirección vigilancia y cuidado del servicio de transito.

Actualmente la CTG es una persona jurídica de derecho público, descentralizada de

duración indefinida con patrimonio propio y con autonomía técnica funcional,

administrativa financiera y presupuestaria con domicilio en la ciudad de Guayaquil y

con jurisdicción en toda la provincia del Guayas.

Para atender al servicio público de transito se creo, mediante decreto, el gravamen

adicional del 8% sobre la cantidad que le correspondía pagar a las personas naturales o

jurídicas por concepto de impuesto a la renta en la provincia del Guayas, gravamen que

se hizo efectivo a partir del año 1947 con el depósito diario del Banco Central bajo

responsabilidad personal y pecuniaria. Se consideraron dentro de los ingresos de la CTG

las multas por infracciones de Tránsito concediéndole jurisdicción coactiva al tesoro de

la institución para el cobro de dichas multas e indemnizaciones vigente hasta la presente

fecha a las que se suman las tasas por matriculación, brevetación, emisión de

certificados y permisos entre otros.



1.1.2 ACTIVIDADES

La Empresa MISHLUISYSTEMS ofrece sus servicios como desarrolladora de Software

Inteligente, por lo cual pone a su disposición un nuevo software denominado

<<MATRICULL>>, el cual está diseñado para mejorar el control vehicular, que les

permitirá a los agentes de tránsito obtener información de la base de dato acerca de

cada uno de los automotores.

Además permitirá detectar vehículos robados y procesar de manera ágil las citaciones de

transito, evitando los errores que se cometían en el pasado.

Este sistema se ubicara en los vehículos y en la Central de la Comisión de Transito.

Los trámites de Matriculación serán mucho más rápidos y eficientes, ya que todo el

proceso será automatizado mediante el Sistema que proponemos.



1.2 PROBLEMAS ACTUALES

Al realizar el análisis en la empresa “CTG” se encontraron los siguientes problemas:

Causa Efecto

Matriculación VehicularSe realiza el proceso de matriculación vehicular de forma manual, el cual es lento.

TiempoComo el proceso de matriculación vehicular se realiza de forma manual, este requiere de mayor tiempo.

DocumentosPerdida de algunos documentos por ser archivados manualmente

CondicionesLargas filas e intensas horas de espera en el lugar de la matriculación.

1.2.1 PROBLEMAS OPERATIVOS

Causa Efecto

Registro de InformaciónLentitud y poca seguridad para gestionar infracciones.

Operativos de transito

No se puede realizar un buen control de los automotores por la falta de comunicación entre la central y las patrullas de transito.



1.3 SOLUCIÓN PROPUESTA

El sistema registrará el nombre y cargo del funcionario de la Comisión Cantonal de

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que realice la rectificación, para las

auditorias e investigaciones que podría generar un cambio en el número de motor, de

chasis, o cualquier otro sin los justificativos legales correspondientes. Solo en casos

estrictamente necesarios se remitirá a la Unidad de Gestión de Tecnológica de la

Comisión Cantonal de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

En la base de datos del sistema se registran los datos relacionados con las características

del vehículo, los documentos que presenta el propietario, el número de la cedula de

ciudadanía, los nombres y apellidos, su domicilio, teléfono, las transacciones y recargos

y el código del Digitador que ingresa los datos que van al registro computarizado de la

sección matriculas y que se archivan como respaldo de la matricula efectuada.

Es necesario registrar los datos en forma correcta ya que los mismos, irán a la Base de

Datos de la Unidad de Gestión Tecnológica de la Comisión Nacional del Transporte

Terrestre, Transito y Seguridad Vial y a la Base Nacional de Datos del Servicio de

Rentas Internas y a futuro servirán para la matriculación de los vehículos y para otorgar

las certificaciones de matriculas, especial interés hay que tener al registrar los números

del motor y del chasis; puesto que, por un solo numero que se encuentre mal digitado

cambiara totalmente las características del vehículo, y si no se tiene el cuidado

respectivo, el año siguiente los propietarios de vehículos tendrán dificultades en el

momento de matricular sus automotores.



1.4 OBJETIVOS GENERALES Y BENEFICIOS DEL SISTEMA

PROPUESTO

Está diseñado para mejorar el control vehicular, que les permitirá a los agentes de

tránsito obtener información de la base de dato acerca de cada uno de los automotores.

Además permitirá detectar vehículos robados y procesar de manera ágil las citaciones de

transito.

1.4.1 OBJETIVOS

Proporcionar servicios de calidad brindando mejor atención a los usuarios.

Capacitar al personal de la institución en el ámbito personal y laboral.

Implementar tecnología actual para estar de esta manera acorde a los

requerimientos actuales y satisfacer las necesidades de los usuarios.



1.4.2 BENEFICIOS

Actual Sistema Nuevo Sistema

Demora el proceso de matriculación

vehicular, provocando pérdida de tiempo,

dinero y malestar entre los clientes.

Se obtendrá mucha agilidad en los procesos

de matriculación de tal forma que se

mejorara notablemente la imagen de la

empresa, debido a la eficiencia en los

procesos

No se recuerda con exactitud la fecha de

los vehículos matriculados

Promueve el mantenimiento de relaciones

duraderas con clientes ya que se lleva un

control actualizado y detallado los datos.

Poca o nula integración entra los

diferentes departamento de la empresaIntegración con los módulos del sistema,

que garantiza el transporte flexible, rápido y

confiable de los datos hacia el sistema.



2 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

2.1 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

A continuación ponemos a su consideración en forma detallada las principales

características generales y la estructura del Sistema que proponemos como solución.

Características Generales

Sistema Multiusuario.

Mayor Seguridad, ya que solo se podrá acceder al Sistema con su respectiva

autorización y clave.

Control de las actividades realizadas por los digitadores en el Sistema.

Emisión de reportes por pantalla y por impresora.

Fácil manejo, cuenta con menús de ayuda.

Interfaz gráfica elegante, sofisticada y amigable con el usuario.

Mayor transparencia en el proceso, ya que el Sistema registrará el nombre y

cargo del funcionario que realice los distintos procesos como son matriculación,

rectificaciones, etc.

Estabilidad en la base de Datos.



2.2 ADAPTACIONES DEL SISTEMA

Un programa de Contabilidad que nos va ayudar a llevar la contabilidad de la Comisión

de Transito de todo el dinero que ingresa por el pago de infracciones y la Matriculación

de los Vehículos

2.3 CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

El sistema contara con su login y password el sistema de seguridad se encargará de

validar la entrada de los diferentes usuarios y las restricciones de las opciones del menú

principal del sistema.

2.4 PERFIL DEL SISTEMA

El Sistema MATRICULL es un sistema que lleva el control de las infracciones

cometidas, la cual ayudara a llevar el control desde la base de datos. Estos equipos serán

colocados en los vehículos y en la central de la Comisión de Transito.

Los oficiales de transito tendrán acceso a la base de datos desde sus Vehículo;

acerca de los vehículos robados.



3 DIAGRAMAS DEL SISTEMA

3.1 DIAGRAMA GENERAL DEL SISTEMA

3.1.1 SIMBOLOGÍA DEL DIAGRAMA GENERAL DEL SISTEMA

El diagrama general del sistema permite visualizar el funcionamiento del sistema,

mostrando en un solo esquema el sistema con sus principales entradas, salidas y

procesos.

Los símbolos usados se describen en la siguiente tabla:

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Disco Magnético Proceso

Documento Línea de Flujo

Presentación de Datos Por Pantalla

Entrada de Datos Por Teclado

Decisión


SISTEMA DE MATRICULACIÓN

VEHICULAR

USUARIO VEHICULO SEGUROS FORMA DE PAGO

CARACTERISTICAS DEL VEHICULO

FORMA DE PAGO

CARACTERISTICA DE LA MATRICULA

COMPROBANTE DE PAGO MULTAS Y SANCIONES TOTAL DE LA MATRICULA VIDA UTIL DE VEHICULO

CERTIFICADO DE MATRICULA FECHA DE CADUCIDAD CARACTERISTICA DEL USUARIO CARATERISTICA DEL VEHICULO


3.1.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS

PARA:COMISION DE TRANSITO DEL GUAYAS

DIAGRAMA GENERALDEL SISTEMA DE MATRICULACION

VEHICULAR

SISTEMA DE MATRICULACION VCEHICULAR

AUTOR:MISHELL TORRES

CARLOS RODRIGUEZ

PAG1/1

FECHA DEDISEÑO

MMM/DD/AAAA

FECHAACTUALIZACIÓNMMM/DD/AAAA



3.1.3 NARRATIVA DIAGRAMA GENERAL

Las principales entradas del sistema son:

Datos de Usuario

Documentos del Vehículo

Documentos de Seguro (SOAT)

Forma de pago

Los programas que conforman el Sistema «MATRICULL» leen y actualizan la

Base de datos.

Las principales salidas del sistema son:

Comprobante de Pago

Informe de Multas y Sanciones

Certificado de Matricula

Detalles de Vehículo

Detalles de Usuario

Monto de Pago de la Matricula

Fecha de Caducidad de la Matricula

3.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS

3.2.1 SIMBOLOGÍA DEL DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS

El Diagrama de flujo de Datos (DFD) es una herramienta que permite observar el

recorrido de los datos, personas o departamentos que intervienen y los procesos que se

llevan a cabo para obtener el resultado deseado.

Los símbolos usados son los siguientes:



Símbolo Descripción

Entidades

Procesos que Transforman Datos

Flujo de Datos

Almacenamiento de Datos


USUARIO

USUARIO

SISTEMA CONTABILIDAD

Información

Matricula

Información de pago de matriculas

0SISTEMA DE MATRICULACIÓN VEHICULAR

SISTEMA DE REVISIÓN

Detalles técnicos del Vehículo

4

2

36

Características de vehículo

1


3.2.2 DIAGRAMA DE CONTEXTO



VEHICULAR

SISTEMA DE MATRICULACION VEHICULARMATRICULL


CARLOS RODRIGUEZ

PAG1/1

FECHA DEDISEÑO

MMM/DD/AAAA


PROCESOS

1. Verificar datos del usuario y del vehículo

2. Registrar información del vehículo

3. Verificar información del vehículo

4. Registrar las características técnicas del vehículo

5. Calcular tasa de la matricula

6. Emitir matricula


1 MAESTRO USUARIO

4REGISTRAR LAS

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL VEHICULO

3VERIFICAR LAS

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL VEHICULO

VEHICULO

2 MAESTRO VEHICUO

5CALCULAR LA TASA DE LA

MATRICULA

USUARIO

1VERIFICAR DATOS

DEL USUARIO Y VEHICULO

2REGISTRAR

INFORMACION DEL VEHICULO

Información del usuarioInformación del usuario

Información del usuario

Información del usuario

Información

del usuario

Información

del usuario

Información

del usuario

INFORMACION DEL VEHICULO Y USUARIO

USUARIO

MATRICULA


PARA:COMISION DE TRANSITO DEL

GUAYAS


VEHICULAR



CARLOS RODRIGUEZ

PAG 1/1

FECHA DE DISEÑOMMM/DD/AAAA



Información del vehículo


3.3 DIAGRAMAS DE FLUJO DE INFORMACIÓN

3.3.1 SIMBOLOGIA DEL DIAGRAMA DE FLUJO DE INFORMACIÓN

Son todos los elementos que fluyen entre los departamentos de una empresa dentro de

un proceso específico.

Los símbolos usados se muestran a continuación:

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Ingreso de Datos Línea de Flujo

DocumentoPresentación de

Datos Por Pantalla

Documento con copias Proceso normales

Archivar


Solicitud para cancelar la matricula Recepción de documentación

Verificación de datos

Recepción de comprobante de pago

Emisión de la matricula

Emisión de comprobante de pago

Recepción de la matricula

Recepción de orden de pagoEmisión de orden de pago


3.3.2 DIAGRAMA DE FLUJO DE INFORMACIÓN



VEHICULAR

SISTEMA DE MATRICULACION VCEHICULAR


CARLOS RODRIGUEZ

PAG1/1

FECHA DEDISEÑO

MMM/DD/AAAA


USUARIO SECRETARIA COLECTOR



3.3.3 NARRATIVA DEL DIAGRAMA DE INFORMACIÓN DEL PROCESO

MATRICULACIÓN DE VEHÍCULO

1. El usuario solicita la cancelación de su matrícula, llena una factura y espera su turno

de atención, entrega la factura y un documento de comprobación.

2. La secretaria emite el comprobante de la cancelación del vehículo.

3. El colector emite el comprobante de cancelado al usuario.


MATRICULACIÓN VEHICULAR 0000

SEGURIDADES 5000

USUARIO5010

MANTENIMIENTOS 2000

BASE DE DATOS2010

TRANSACCIONES 1000

VERIFICACION DE DATOS

1010

CAMBIO DE PROPIETARIO

1020

RENOVACION DE MATRICULA

1030

REPORTES3000

MULTAS Y SANCIONES

3010

SOLICITUD DE MATRICULA

3020

ORDEN DE PAGO3030

COMPROBANTE DE PAGO3040

PROCESOS ESPECIALES 4000

RESPALDAR4010

TRANS. HISTO4020


3.4 DIAGRAMA JERÁRQUICO DEL SISTEMA (HIPO)

3.4.1 SISTEMA DE DE MATRICULACIÓN VEHICULAR



VEHICULAR

SISTEMA DE MATRICULACION VEHICULAR


CARLOS RODRIGUEZ

PAG1/1

FECHA DEDISEÑO

MMM/DD/AAAA




3.4.2 NARRATIVA DEL DIAGRAMA JERÁRQUICO DEL SISTEMA DE

MATRICULACIÓN VEHÍCULAR

Nivel Módulo Descripción

0000 Matriculación VehicularSistema por el cual se realizan las emisiones de matriculas hacia usuarios.

1000 Transacciones Opción por el cual se verificaran los datos

2000 MantenimientosOpción por el cual se realizan los mantenimientos a la base de datos y al sistema.

3000 ReportesSe emitirán reportes de multas y sanciones, de orden de pago, etc.

4000 Procesos Especiales Opción por el cual se respaldaran datos

5000 SeguridadesEsta opción tendrá la seguridad que es importante en el sistema como para bases de datos y usuarios


TRANSACCIONES 1000

VERIFICACION DE DATOS

1010

CAMBIO DE PROPIETARIO

1020

RENOVACION DE

MATRICULA1030

MANTENIMIENTOS 2000

BASE DE DATOS

2010


3.4.3 TRANSACCIONES

3.4.4 NARRATIVA DEL MÓDULO DE TRANSACCIONES


1010 Verificación de DatosEsta opción nos permitirá verificar los datos del usuario si están correctos

1020 Cambio de propietarioNos permitirá hacer el cambio de propietario del vehículo

1030 Renovación de matriculaEsta opción estará netamente dirigida para renovación de matrícula, que nos permitirá actualizar la base de datos del usuario

3.4.5 MANTENIMIENTOS

3.4.6 NARRATIVA DEL MÓDULO DE MANTENIMIENTOS


2010 Base de DatosEsta opción permitirá almacenar toda información en su respectiva base de datos


REPORTES3000

MULTAS Y SANCIONES

3010

SOLICITUD DE MATRICULA

3020

ORDEN DE PAGO3030

COMPROBANTE DE PAGO3040


3.4.7 REPORTES

3.4.8 NARRATIVA DEL MÓDULO DE RESPORTES


3010 Multas y SancionesEsta opción nos permitirá verificar si el usuario tiene alguna infracción durante su estancia con su Matricula respectiva

3020 Solicitud de MatriculasEl usuario pedirá una solicitud de matriculación

3030 Orden de PagoEsta opción esta a la mano con la opción de solicitud de matriculas, orden de pago será emitida al usuario para su respectivo pago

3040 Comprobante de PagoEsta otra opción estará finalizada cuando ya el usuario haya abonado su respectivo valor, esta opción va a la mano con Orden de Pago.


PROCESOS ESPECIALES 4000

RESPALDAR4010

TRANS. HISTO4020

SEGURIDADES 5000

USUARIO5010


3.4.9 PROCESOS ESPECIALES

3.4.10 NARRATIVA DEL MÓDULO DE PROCESOS ESPECIALES


4010 RespaldarEsta opción nos permitirá respaldar toda información del usuario

4020 Transacciones HistorialesNos permitirá ver el historial de todas las transacciones es un historial

3.4.11 SEGURIDADES

3.4.12 NARRATIVA DEL MÓDULO DE SEGURIDADES


5010 UsuarioEl usuario tendrá una seguridad que por el cual será muy confiable el sistema.



4 ESTANDARIZACION DE FORMATOS, PLAN DE

CODIGOS Y DEFINICION DE DATOS

4.1 ESTANDARIZACION DE FORMATOS

Para facilitar la identificación de los elementos que componen el sistema, como son:

nombre del sistema, base de datos, nombres de programas, menús, formatos de pantallas

y reportes, se han establecido los siguientes estándares:

4.1.1 FORMATO PARA EL NOMBRE DEL SISTEMA

El formato del nombre del sistema consta de 5 caracteres, el cual se describe a

continuación:

XXX_XX

Ejemplo:

El nombre del Proyecto: MAT_MV


Iníciales del SistemaPrefijo del


Tipos de archivos Visual FoxPro y sus extensiones más comunes

ARCHIVO EXTENSION

Proyecto PJX, FPC, CAT

Base De Datos DBC

Archivo TXT

Formulario SCX

Índice IDX, CDX

Menú MNX

Programa PRG, SPR, MPR, QPR

Informe FRX, FRM

Tabla DBF

Clase VCX

4.1.2 NOMBRE DE BASE DE DATOS

XX_XXX

Ejemplo:

El nombre de la Base de Datos: BDMAT


Iníciales del

Prefijo de Identificación de Base de


4.1.3 NOMBRE DE TABLAS DE LA BASE DE DATOS

XXX XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El nombre de la Tabla Nº de Matricula: TblNmat

4.1.4 NOMBRE DE CAMPO DE TABLAS

XXX XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El campo de código de Multas: mulcodigo

4.1.5 NOMBRE DE ÍNDICES DE TABLA

XXX XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El índice principal de Tabla Multas: Indmulpri


Descripción de la

Prefijo de Identificación de la

Descripción del

Prefijo de la

Descripción del Índice

Prefijo indicando


4.1.6 NOMBRE DE PANTALLAS (FORMULARIOS)

XXX XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El formulario de verificación de datos: Frmverdatos

4.1.7 NOMBRE DE INFORMES (REPORTES)

RPT XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El reporte de Orden de Pago: RptOrdenPago

4.1.8 NOMBRE DE PROGRAMA

PRG XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

El programa de Cambio de Propietario: prgcambiopro


Descripción de la

Prefijo de

Descripción del

Prefijo de Informe

Descripción del

Prefijo de


4.1.9 ESTÁNDARES DE PROGRAMACIÓN

4.1.9.1 FORMATO PARA EL NOMBRE DE LAS VARIABLESEl formato para el nombre de las variables es el siguiente:

X_XXXXXXXXXXXXX

Ejemplo:

La variable de valor de matricula: v_valor

4.1.9.2 FORMATO PARA EL NOMBRE DE LOS CONTROLESEl formato para el nombre de los controles es el siguiente:

ccc_xxxxxxxxxxxxxx


Representa la descripción de la

Iníciales propias del tipo de

Representa la descripción del uso del

Iníciales propias de cada control


Las iníciales de cada control son las siguientes:

TIPO DE CONTROL PREFIJO

Cuadro combinado(ComboBox) Cmb

Botón de Comando (CommandButton) Cmd

Casilla de Verificación (CheckBox) Chk

Cuadro de Edición (EditBox) Edt

Forma (Form) Frm

Cuadrícula (Grid) Grd

Imagen (Image) Img

Etiquetas (Label) Lbl

Menú Mnu

Grupo de Opciones (OptionButton) Op

Marco de Página (PageFrame) Pageframe

Forma (Shape) Shp

Control numerico (Spinner) Spn

Cuadro de Texto (TextBox) Txt

Cronómetro (Timer) Tmr

Lista(ListBox) Lbox

Ejemplos:

Un Comand para imprimir la orden de pago: CmdImprimir

Un combo para seleccionar el tipo de vehículo: CmbTipovehi



4.2 DESCRIPCIÓN DE ARCHIVOS

4.2.1 REVISIÓN

PARA: COMISION DE TRANSITO DEL GUAYAS

DICCIONARIO DE DATOS

SISTEMA DE MATRICULACION VEHICULAR


CARLOS RODRIGUEZ

PAG 1/1

REPORTEFECHA DE

DISEÑOMMM/DD/AAAA

FECHAACTUALIZACIÓ

NMMM/DD/AAAA

BASE DE DATOS ÍNDICES PRINCIPAL CAMPOS LONG REG:

DESCRIPCIÓN: Maestro Usuario

DESCRIPCIÓN DE CAMPOS

Nº CAMPOS DESCRIPCIÓNTIPO

LONG PK FK NULO

1 UsTxtPla Numero de Placa C 7 X N

2 UsTxtNom Nombre de Usuario C 60 X N

3 UsTxtNum Numero de Matricula N 10 X N

4 UsLboxDet Lista de Detalles M 100 X S

5 UsCmdImp Botón Imprimir L 1 N

CLAVES FORMATOS

PK=CLAVE PRIMARIAPF=CLAVE FORANEA

C=CARÁCTERN=NUMÉRICO

T=FECHAHORA

D=FECHAL=LÓGICOM=MEMO


Raúl Torres

091154882-4

GOV-775Numero de Placa:

Nombre de Usuario:

Numero de Matricula:

Imprimir

REPORTES


5 DISEÑO DE ENTRADAS

5.1 PANTALLA DE SELECCIÓN DE COMPAÑÍA

PARA:COMISION DE TRANSITO DEL

GUAYASDISEÑO DE PANTALLA



CARLOS RODRIGUEZPAG 1/1

REPORTESFECHA DE DISEÑO

MMM/DD/AAAA

FECHAACTUALIZACIÓ

NMMM/DD/AAAA

DESCRIPCIÓN: Pantalla de Reportes

LISTA DE ELEMENTOS

Nº OBJETO CAMPO CONTENIDO FORMATO

1 LblNumP Pide numero de Placa 2 LblNom Pide Nombre de Usuario 3 LblNumM Pide Numero de Matricula 4 TxtNumP UsPlaca Numero de Placa 5 TxtNom UsNom Nombre de Usuario6 TxtNumM UsNum Numero de Matricula7 LBoxDet UsDet Lista de Detalles8 CmdImp UsImp Permite imprimir el Reporte



6 DISEÑO DE SALIDAS

En este capítulo se describen los modelos de reportes que emite el Sistema de

Matriculación Vehicular «MATRICULL».

6.1 REPORTE DE COMPROBANTE DE PAGO

PARA:COMISION DE TRANSITO DEL GUAYAS DISEÑO DE PANTALLA



CARLOS RODRIGUEZ

PAG 1/1

COMPROBANTE DE PAGOFECHA DE

DISEÑOMMM/DD/AAAA

FECHAACTUALIZACIÓ

NMMM/DD/AAAA

DESCRIPCIÓN: REPORTE DE COMPROBANTE DE PAGO


Usuario: César Raúl Torres GuillénPlaca: GAA-002Nº de Matricula: 091154882-4Aprobó Revisión: SiSOAT: SiMonto de matricula: $150,00

Colector

Comisión de Tránsito del Guayas

Comprobante de Pago

Nº 00594


7 OPERACIONES

7.1 RESPALDO DE LOS DATOS

En lo que concerniente al respaldo de los datos se han considerado los siguientes

aspectos:

En la Base de Datos estarán respaldado los datos de los usuarios.

También habrá los comprobantes de pago que será respaldado

correspondientemente.

7.2 SEGURIDADES DEL SISTEMA

La confiabilidad del sistema queda demostrada mediante las siguientes medidas de

seguridad:

En los equipos.

En el software.

A continuación se detalla cada uno de los puntos anteriores.

7.2.1 SEGURIDAD EN LOS EQUIPOS.

Acceso al servido del servidor y las terminales.- Para poder acceder al equipo se

solicitará la clave de acceso, así que solo el personal que conozca la contraseña del

equipo puede realizar algún tipo de operación en él con la respectiva contraseña.

7.2.2 SEGURIDAD EN EL SOFTWARE.

Este punto lo hemos dividido en distintas secciones, las cuales se muestran a

continuación:



ACCESO ACTIVIDAD

A los Programas Al ingresar a un proceso especifico

A la informaciónEn caso de tener información confidencial

que debe ser restringida

Se realizaran respaldo de la base de datos en una base matriz que nos ayudara a tener

más confiablidad en nuestro sistema.

Esta base matriz contará con las medidas de Seguridad necesarias, que evitarán que la

información sea manipulada por personal no autorizado.

7.3 ACUERDOS Y RESTRICCIONES

7.3.1 ACUERDOS

La implementación de nuestro Sistema está orientado a cumplir las siguientes

funciones:

Disminuir gastos innecesarios.

Incrementar la Eficiencia.

Proveer servicio de calidad.

Mantener control de Vehículos

Obtener beneficios por automatización.

Proveer información oportuna y exacta.

Convertir los procesos actuales en procesos más sencillos.

El sistema logrará todas estas funciones siempre y cuando el equipo donde se

implemente sea el adecuado y se mantenga en buenas condiciones.



Los usuarios del sistema no necesitan tener conocimientos generales de computación,

por la facilidad de operación del sistema, pero se recomienda que tengan conocimientos

básicos de estos.

El usuario eventual (Jefe, Gerente) debe tener conocimientos básicos de computación y

conocer las características principales del sistema, su funcionamiento en cuanto a

resultados a obtener, las limitaciones y restricciones que posee.

Entrenamiento de Usuarios: Se realizará entrenamiento para dos tipos de usuarios:

Usuarios Normales: Constituye el operador que se le enseñará el funcionamiento

del sistema y la operación del mismo en 6 días.

Usuarios Eventuales: Constituyen el Personal Administrativo, los cuales

conocerán más a fondo de las características del sistema, funciones y

limitaciones del mismo.

7.3.2 RESTRICCIONES

El sistema trabaja con el equipo requerido, si tienen alguna falla por hardware

no es responsabilidad nuestra.

No se aceptarán peticiones de modificaciones del sistema, en módulos que no

tengan errores, durante el período de prueba, ya que el diseño es el aprobado.

En caso de fallas del sistema luego del período de garantía, los valores que se solicitan

por solucionar el problema están fuera del plan de actividades del Proyecto, y serán de

mutuo acuerdo.



8 PLAN DE PRUEBAS

SISTEMA DE MATRICULACION VEHICULAR <<MATRICULL>> 20/8/2010

PLAN DE PRUEBA 1/1Núm. Programa/Modulo/Objetivo/Condiciones/Pasos

1

1.1

1.2

1.2.1

1.3

1.3.1

1.4

1.4.1

8.1 EMISION DE MATRICULA

Verificar que los datos para el usuario estén correctamente por el sistema.

Verificar número de placa del automotor.

Secuencia inicializada del campo numero de Placa de la tabla reporte

Pasos: Ingresar el numero de matricula con el formato GGG-0000 (Tres letras

– cuatro números).

Resultados: El programa verificará que el número de placa se encuentre en la

Base de datos del Sistema.

Verificar pago de SOAT y monto de matricula

Ingreso de los números correspondientes de Comprobante y SOAT.

Pasos: Ingresar el número de comprobante de pago y de SOAT, que el

usuario nos proporciona.

Resultados: Verificar la Base de Datos de el módulo de contabilidad.

Emisión de Matricula

Emitir el Comprobante de Matricula

Pasos: Una vez verificado todos los datos, imprimir el respectivo

comprobante.

Resultados: El programa accederá a la impresora, para emitir el certificado de

Matricula.


introduccion al sistema

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