introducciÓn. los medios de transportes a través de la
TRANSCRIPT
1
Grado: Nombre:
TEMA: ¿POR QUÉ HA EVOLUCIONADO LA TECNOLOGÍA DEL SER HUMANO HASTA PERMITIRLE LLEGAR AL ESPACIO?
Grado 6Ciencias naturales ¿Cómo cambian los componentes del mundo?
INTRODUCCIÓN. Los medios de transportes a través de la historia. Por Tierra Mar y Aire
¿CÓMO VIAJABAN LAS PERSONAS ANTES?
Antes de que se hubiera descubierto cualquier otro medio de viajar, las personas se desplazaban caminando. Pero viajar a pie era lento y para recorrer largas distancias se tardaban días, semanas, meses y hasta años. En algunas partes del mundo como en Egipto y en Roma, los faraones y los emperadores romanos eran llevados en literas por los esclavos, así evitaban caminar.
El hombre para acortar distancias y llevar cargas empezó a utilizar a los animales. En los desiertos utilizaban los bueyes, asnos y camellos debido a la capacidad de resistir largas jornadas sin beber agua; igualmente en algunos países en el Norte de Europa empleaban
2
a los renos por su agilidad al moverse en la nieve; por otro lado cerca del Polo Norte se entrenaban perros para tirar los trineos; adicionalmente en las zonas montañosas se recurría a las llamas y en otras partes del mundo a los elefantes, caballos, etc. (Grupo Grijalbo-Mondadori, 1992), sin embargo el tamaño y el peso de la carga siempre fue limitada.
Con el tiempo las necesidades del hombre fueron aumentando al querer multiplicar la cantidad de material transportado, de esta manera empleó de forma diferente elementos (troncos rodantes) que facilitaron el transporte de personas y de cargas hasta que inventó la rueda. (Respuesta a todo). Actualmente es incierta la fecha y el creador de la rueda.
En la Figura 2 observamos lo que pudo ser la evolución de la combinación del rodillo o tronco rodante y el trineo.
No obstante el deseo del hombre de explorar, conocer otras tierras e intercambiar productos, fueron motivos suficientes para seguir buscando formas diferentes de transportarse, no solo por tierra sino por mar y aire.
Surgieron entonces los primeros barcos, el barco en hierro, el submarino, los carros y ómnibus tirados por caballos, la bicicleta con pedales, la motocicleta, la locomotora de vapor, el automóvil con motor a gasolina, el globo, el dirigible, el hidroavión, el avión de carga hércules, el cohete espacial, etc. (Respuesta a todo)
Ahora nos surge la pregunta ¿cómo funcionan?
En las siguientes figuras observamos explicaciones del funcionamiento de algunos medios de transportes, por ejemplo ¿por qué flota un barco?
3
Figura 3 Barco
Figura 4. Avión
Cuando algo sólido como un barco penetra en un líquido como el agua, el cuerpo sólido desplaza cierta cantidad de líquido. Si el cuerpo sólido pesa más que el líquido que desplaza, se hunde. Si pesa menos, flota. Un barco, por grande y pesado que sea y aunque esté hecho de hierro, también flota si se da esta última condición. Los barcos grandes contienen gran cantidad de aire y por eso pesan menos que el agua que desplazan. Y flotan. (Grupo Grijalbo-Mondadori, 1992)
Para una mejor comprensión y explicación del concepto citar el principio de Arquímedes, que afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical hacia arriba igual al peso de fluido desplazado.
4
La principal razón por la cual vuelan los aviones es la forma de sus alas, que están diseñadas de tal forma que el aire debe circular más rápidamente por la parte superior del ala y más lentamente por su parte inferior. Esto hace que la presión bajo el ala sea mayor que encima de ella, por lo tanto, el avión recibe un empujón hacia arriba. Cuando el avión se mueve, debido a la fuerza del motor, el aire que circula por sus alas produce el empuje que lo hace volar. (Parra, 2011)
Para entender mejora la razón de cómo vuelan los aviones explicar de forma clara la fuerza de sustentación, que es proporcional a la velocidad, a la densidad del aire y a la superficie alar.
Ejercicio en clase. Paso a paso de como vuelan los aviones
Describe por medio de dibujos y en frases cortas los pasos que hacen que un avión vuele
Para nosotros, los aviones se han convertido en una cosa familiar y habitual. Ya nadie sale de su casa para ver como un avión cruza volando el cielo. Sin ellos nuestra vida sería muy diferente.
Durante esta clase aprenderemos sobre los aviones desde que el hombre pensó en la posibilidad de volar.
5
Pensamientos del hombre para lograr “volar”
Actividad 1: Reconocer la evolución del pensamiento científico en torno al transporte aéreo.
El deseo de volar es uno de los antiguos sueños humanos. En tiempos antiguos la figura de Ikarus - Ícaro fue una leyenda de fuerte inspiración.
El hombre consiguió volar cuando se desentendió de cualquier imitación de pájaros y se preocupó de lo que podía construir: el fundamento físico del vuelo de un artefacto más pesado que el aire era el pensamiento.
Leonardo da Vinci (Figura) se interesó en la forma de las alas, reproduciéndola en sus inventos. (Figura).
Figura 5. Ikarus-Ícaro.
Figura 6. Diseños de Da Vinci para máquinas voladoras. Figura 7 Leonardo Da Vinci
6
La historia de la aviación a cada paso se convertía en una aplicación de la ley ensayo y error; en cada uno de sus logros era necesario detectar de forma correcta la aplicación de los conocimientos teóricos en los ensayos siguientes.
Al principio predominaron los ensayos negativos como por ejemplo, el intento fallido de hacer volar la imitación de un Ícaro Figura, construyendo armazones en forma de pájaros cubiertos de plumas; por otra parte en otros ensayos se les daba movimiento a las alas y hasta algunos experimentos el hombre se arriesgaba a tripularlos; aunque al final el resultado era el mismo, no había cómo imitar el vuelo de las aves, viéndose como un sueño inalcanzable.
Se probaron entonces los vuelos aerostáticos trayendo consigo una esperanza. Sin embargo éste tampoco fue el camino, debido a que funcionaban usando gases peligrosamente inflamables y no podían llegar muy lejos.
Figura 8. El ingeniero industrial y aeronáutico alemán Otto Lilienthal volando en su monoplano de los años 1893-1894. En 1896 murió a consecuencia de una caída.
Los pensamientos del hombre de hacer volar una máquina más pesada que el aire se dividieron en dos tendencias: 1) los que creían que era posible la utilización exclusiva de las corrientes ascendentes de aire, disponiendo de una máquina muy ligera y de gran superficie alar, para que la corriente de aire que asciende por la ladera de una montaña bajo ciertas condiciones, pudiera hacerle remontar el vuelo. El ingeniero industrial y aeronáutico alemán Otto Lilienthal fue uno de los defensores de esa teoría considerándose como el
precursor de la aviación moderna, y 2) los que afirmaban que con medios tan precarios podrían conseguir simulacros de vuelo en el tiempo, lugar y condiciones arbitrarias que se desearan, disponiendo tan sólo de la fuerza motriz, es decir, impulsados por un motor ligero y potente, de modo que incorporándola al aparato volador lo capacitara para afrontar las corrientes de aire contrarias. No obstante éstos nunca llegaban a remontar el vuelo y si lo hacían, era en un espacio de unos pocos metros, pero no podía llamársele volar, los resultados fallidos se debían a que la máquina propulsora trabajaba con una fuente de energía inapropiadas, pesadas y de vapor, o su vida útil era muy breve (máquinas de resorte).
7
Figura 9. Planeador de madera de muselina Flyer III de los hermanos Wright.Este aparato realizó el primer vuelo de motor controlado y sostenidoEl 17 de diciembre de 1903. (Williams, 1987)
Figura 10. Los Hermanos Wright
Había que volar como fuese y tantos entusiasmos frustrados hacían pensar, que al iniciarse el siglo XX, las pretensiones de volar habían hecho acumular toda una historia de frustraciones.
Las frustraciones se desvanecieron en el año 1903 cuando los hermanos Wright, (Figura 10), consiguieron efectuar los primeros vuelos con un artefacto más pesado que el aire y que volaba. Figura 9. La euforia estalló y se propagó por todo el mundo desde entonces data el boom de la aviación moderna.
Ejercicio en clase. Responder brevemente los siguientes interrogantes, de acuerdo a la lectura anterior y socializarlo en clase:
¿Cuál era la idea principal de los científicos para que el ser humano volara?
¿En qué se inspiraron?
8
¿Quiénes dieron inicio a la aviación moderna?
Exploración y vuelos al espacio.Desde los principios de la humanidad la observación a simple vista era el método más utilizado por el hombre para mirar lo que ocurría en el espacio.
En 1609 el físico y astrónomo Galileo Galilei con la invención del telescopio. Figura 11, demostró que la superficie de la Luna no era cristalina, sino que estaba cubierta de cráteres y montañas; además descubrió las manchas solares con lo que pudo determinar el periodo de rotación del Sol y la dirección de su eje, adicionalmente reveló los cuatro satélites mayores de Júpiter y declaró que no todos los astros giraban alrededor de la Tierra.
Actividad 2: Relacionar el momento histórico con los desarrollos tecnológicos que permitieron al ser humano enviar la primera nave al espacio.
Figura 11. Galileo Galilei
En los inicios del año 1931 el hombre inquieto con sus observaciones, busca la forma de investigar las emisiones que provienen de las estrellas y saber más acerca del universo y los astros que lo conforman; es así como inicia una técnica llamada radioastronomía, que se encargaría del estudio de los astros que se basa en las ondas electromagnéticas que éstos emiten. Sumado a lo anterior a finales de los años 40 se contemplaba la iniciativa de salir de la atmósfera terrestre con el uso de cohetes portadores.
9
Durante la década de los 50 científicos soviéticos y estadunidenses llevaron a cabo investigaciones de las capas superiores de la atmósfera así como las pruebas de vuelo suborbitales para practicar el control de vuelo. De 1954 a 1956 el célebre diseñador soviético Serguei Koroliov presentó varios proyectos de lanzamiento de naves tripuladas que podrían ser exitosos. En aquel período EEUU continuó experimentando vuelos suborbitales.
1957, la URSS lanzó con éxito el primer misil balístico intercontinental, el R-7, diseñado por Serguei Koroliov, desde la plataforma de lanzamiento de un polígono de pruebas situado en Kazajstán. Este lugar posteriormente sería conocido mundialmente como Baikonur el cosmódromo de la URSS, era poco adecuado para ser empleado con fines militares debido a varios problemas como la carga de combustible, baja precisión, etc. La URSS obtuvo un potente instrumento de conquistar la supremacía. La carrera espacial continuó a ritmo acelerado..La carrera espacial fue una competencia entre Estados Unidos y la Unión Soviética que duró aproximadamente desde 1957 a 1975. Supuso el esfuerzo paralelo entre ambos países de explorar el espacio exterior con satélites artificiales con enviar humanos al espacio y de posar a un ser humano en la Luna.
La URSS en 1957, lanzó el primer satélite artificial en órbita terrestre utilizando el R-7 como portador. EEUU quedó estupefacto ante este triunfo. Esto quería decir que la URSS podía alcanzar con bombas cualquier punto de la Tierra y el gobierno estadounidense concentró todos sus esfuerzos en la carrera espacial.
Aunque sus raíces están en las tecnologías de cohetes y en las en las tensiones internacionales que siguieron a la segunda Guerra Mundial, la carrera espacial comenzó de hecho tras el lanzamiento soviético del Sputnik 1. Figura 12, el término se originó como analogía de la carrera armamentista. La carrera espacial se convirtió en una parte importante de la rivalidad cultural y tecnológica entre la URSS y Estados Unidos durante la Guerra Fría, tanto por sus potenciales aplicaciones militares como por sus efectos psicológicos sobre la moral de la población.
10
Figura 12. Sputnik 1, el primer satélite artificial de la historia.
El 4 de octubre de 1957 comienza la Era Espacial con el lanzamiento exitoso del primer satélite artificial de la historia el Sputnik I (Figura 1) desde Kazajistán primero de varios satélites lanzados por la Unión Soviética en su programa Sputnik. Su nombre, en ruso, significa “compañero de viaje”, seguido del posicionamiento del Explorer 1 en enero de 1958 por los Estados Unidos. En octubre de 1958 se creó en Estados Unidos la NASA. En las dos décadas siguientes se llegaron a lanzar más de 1.600 naves espaciales de todo tipo, la mayoría destinadas a orbitar nuestro planeta. Por ejemplo:
Satélites de comunicaciones lanzados.• El 18 de diciembre de 1958, se lanza el primer satélite de comunicaciones, el Project
Score, reenvió al mundo un mensaje de Navidad del presidente estadunidense, Eisenhower.
• El 1º de julio de 1962, Telstar. fue el primero de telecomunicaciones comercial del mundo, y fue puesto en órbita terrestre por los Estados Unidos.
• El 9 de noviembre de 1972Anik, primer satélite de comunicaciones doméstico, lanzado por Canadá.
• El 13 de mayo de 1974 Marisat, primer satélite de comunicación móvil.• Animales enviados al espacio:• En julio de 1946, con la mosca de fruta, en el cohete V-2. por alemanes.• En el año 1957, La perra Laika, en el Sputnik 2, por soviéticos.• En 1960 orbitaron la Tierra, las perras Belka y Strlka, enviadas por rusos.• En septiembre de1968, Tortugas, fueron los primeros animales en volar alrededor de
la luna, en el Zonda 5. Enviadas por los soviéticos.
Humanos en el espacio:• El 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin, se convirtió en el primer cosmonauta con éxito
11
cuando órbita en la nave Vostok 1, enviada por Rusia.• El 5 de mayo de 1961, Alan Shepard, fue el primer estadounidense en entrar en el
espacio, en una misión suborbital, envida pos Estados Unidos, en la nave Merccury Redstone. Quinto hombre en pisar la luna y el segundo en ser lanzado al espacio después del ruso Yuri Gagarin.
• 20 de febrero de 1962 John Glen, se convirtió en el primer estadounidense en orbitar la Tierra, completando tres órbitas en la nave Friendship 7, enviada por Estados Unidos.
• 16 de junio de 1963, la soviética Valentina Tereshkova se convirtió en la primera mujer en el espacio en la nave Vostok 6.
• 12 de octubre de 1964, primer vuelo con más de dos tripulantes llevando a bordo a Komarov, Feoktistov y Yegorov. Y sin trajes espaciales. En la nave Vosjod 1 de URSS, un versión modificada de la Vostok.
• 18 de marzo de 1965, Alexei Leonov, lleva a cabo el primer paseo espacial en el Vosjod 2, lanzada por la URSS, en una misión que casi termina en tragedia al no poder regresar a la cápsula.
• “Conquista” de la Luna.• 1 a 4 de enero de 1959, lanzamiento de la sonda lunar, a través del programa Pioneer
dirigido por los Estados Unidos. Con el fin de buscar lugares de alunizaje para otro programa espacial llamado Apollo.
• 20 de julio de 1969, Neil Armstrong se convirtió en la primera persona en poner el pie sobre la superficie lunar, al día siguiente de haber alunizado, en la nave espacial Apolo 11.
Ejercicio en clase: Relacionar el momento histórico con los desarrollos tecnológicos que le permitieron al ser humano enviar la primera nave al espacio.
Fechas Momento histórico Desarrollo tecnológico
12
CONFLICTO GEOPOLÍTICOhttp://red-estelar.webcindario.com/La-carrera-espacial.html NO abrió sr. Saúl.
El Conflicto geopolítico es una mirada a los conflictos que se presentan a nivel global, observados a través de la lente de contextos geográficos e históricos interpretativos en el que se desarrollan los mismos.
Los conflictos pueden desarrollarse al interior o exterior del estado asocia con guerras civiles, disputa de recursos, etc.
Durante el conflicto, existe una fase denominada bélica o Conflicto armado donde existe una alta tensión, es el inicio donde se vive una violencia directa, luego una Paz inestable, donde se inician tensiones de los hechos que ocurren y una Paz estable; otra fase llamada fase posbélica o conflictos no resueltos, donde existen todavía tensiones, pueden ser una nueva fase prebélica si no se gestiona correctamente en busca de la Paz durable.
Estos sucesos se han presentado en algunas naciones ocasionando guerras como la Primera y Guerra Mundial (1914-1918), Segunda Guerra Mundial, (1939-1945) y la Guerra fría (1947-1991). Las cuales han sido libradas con recursos Bélicos. Algunos convencionales como las armas ligeras y otros no convencionales como carros bombas, ataques suicidas y violencia sexual.
Acompañado estos sucesos, se desarrollaron paralelamente tecnologías, algunas ya mencionadas en la actividad dos, que caracterizaron la historia en el siglo xx, -período comprendido entre el 1 de enero de 1901 y el 31 de diciembre del 2000-
En la primera guerra mundial, a sus inicios era correcto hablar de industria aeronáutica, ya que la espacial propiamente aún se iniciaba con los hermanos Wright y el primer vuelo del avión fabricado de madera, pares de tela y bicicletas, el 17 de diciembre de 1903; era poco lo que se había desarrollado en aviación militar y la civil solo era algo experimental.
Actividad 3: Asocia el desarrollo de la tecnología espacial con los conflictos geopolíticos del siglo XX.
13
Años más tarde en 1914 se empezaron a fabricar los nuevos diseños, que en un principio servían como un gran medio para el reconocimiento del terreno, poco a poco se comenzaron a subir armas a bordo, siendo los primeros combates aéreos con pilotos armados con pistolas o que dejaban caer grandes piedras sobre los enemigos en tierra. Finalmente se instalaran ametralladoras con nuevos dispositivos a partir de 1915. A continuación observamos algunos ejemplos de aviones utilizados y los países promotores.
FRANCIA
El Morane-Saulnier: Este aeroplano francés fue uno de los primeros en montar una ametralladora en el fuselaje, auqnue al principio el piloto estuviera armado con una pistola o carabina. Rápidamente se convirtió en lo que hoy llamaríamos una “caza” llevaba blindadas las hélices para poder disparar sin dañarlas, aunque Fokker diseño el sistema de sincronización que revolucionó la aviación.
Tras esto fue ampliamente superado por otros aviones más resistentes y con mejor aerodinámica. Características: un piloto como tripulación, 125 KM/h de velocidad máxima, una ametralladora Hotchkiss como armamento tras la mejoras.
14
Figura 13 Aeroplano, avión y biplano Francés
REINO UNIDO
15
Figura 14 aviones del Reino Unido.
ALEMANIA
Figuras 15 aviones alemanes de la primera guerra mundial
16
En la segunda guerra mundial, se sentaron las bases para el desarrollo de la industria espacial, se dispuso de una flota aérea; con el uso de aviones acortaban las distancias. En términos militares constituían un elemento defensivo. También adelantaron el desarrollo de misiles, para poder bombardear Gran Bretaña. A continuación se observan algunas armas utilizadas en ese momento.
Figura 16. Portaaviones norteamericano en Midway.
La guerra fría, con el fin de la segunda guerra mundial y el principio de la guerra fría, se marcó un gran desarrollo de la industria aeronáutica y contar con la industria espacial propia para dotar sus ejércitos con los aparatos más sofisticados.
Figura 17. Helicóptero francés sobrevolando la zona de Dien Bien Phu en 1954
Cada uno de los países vencedores se dedicó a desarrollar diferentes formas o modelos para “financiar” su industria. Por ejemplo:
17
• Estados Unidos, se basaba en el desarrollo privado. No se tiene claridad realmente si es el gobierno estatal o propias compañías.
• Los europeos, cuyos líderes Francia y Gran Bretaña, tienen un modelo mixto en el que participan compañías estatales y privadas.
• Los soviético, tienen un modelo de industria es nacional.
Completa los enunciados asociando el desarrollo tecnológico y los hechos geopolíticos ocurridos en el la época de la historia durante el siglo XX.
1. En la primera guerra mundial, a sus inicios era correcto hablar de _________________ ya que la ______________ propiamente aún se iniciaba.
2. La industria ____________ se inicia con los hermanos Wright y el primer vuelo del avión fabricado de madera, pares de tela y bicicletas, el 17 de diciembre de 1903; era poco lo que se había desarrollado en aviación militar y la civil solo era algo experimental durante la ____________________.
3. En _________________________ se sentaron las bases para el desarrollo de la ____________ con disposición de __________________ con el uso de aviones acortaban las distancias.
4. Durante la segunda guerra mundial el término ________________ constituía un elemento defensivo en los desarrollos de misiles, para poder bombardear Gran Bretaña.
5. En la ___________________ se financiaba la industria para fabricar aparatos sofisticados para la los ejércitos, de forma privada, estatal y/o nacional.
18
Infografía.
Resumen.
Organizar una línea de tiempo que represente los hitos de la exploración espacial teniendo en cuenta las fechas, el suceso o hecho lítico y el avance o desarrollo de tecnológico desde los inicios de la aviación hasta el lanzamiento del Sputnik 1.
Tarea.
19
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Medios de Transportes a través de la historia.García, M. (17 de jun de 2015). Flickr. Obtenido de https://www.flickr.com/photos/133549823@N06/18902985815/in/dateposted-public/Figura 2. “evolución de la rueda”Para Ilustración del CIER
Figura 3. Barco T, C. (17 de ene de 2013). Pixabay. Obtenido de https://pixabay.com/es/caribe-barco-para%C3%ADso-oc%C3%A9ano-browse-787085/Figura 4. Avión Garcia, M. (22 de jun de 2015). Flickr. Obtenido de https://www.flickr.com/photos/133549823@N06/19063921381/in/dateposted-public/
Figura 5. Ikarus-Ícaro.(s.f.). Obtenido de http://www.bing.com/images/search?q=icaro& &view=detailv2&&id =FD0E76F5D0AFDA8F430B74D7A8077E1392BC3CD1 &selectedIndex=1&ccid =0xhuJIMZ&simid=608033873581048091&thid =JN.YbmqI30WN2HLVCyIeTNy0Q&ajaxhist=0
Figura 6. Diseños de Da Vinci para máquinas voladoras.Ilustrado CIER
Figura 7. Leonardo Da Vinci.Waldina. (15 de may de 2015). Waldina. Obtenido de http://waldina.com/2015/04/15/happy-563rd-birthday-leonardo-da-vinci/#jp-carousel-13517
Figura 8. El ingeniero industrial y aeronáutico alemán Otto Lilienthal volando en su monoplano de los años 1893-1894. En 1896 murió a consecuencia de una caída.García, M. (10 de jun de 2015). Flickr. Obtenido de https://www.flickr.com/photos/133549823@N06/18494372630/in/dateposted-public/
Figura 9. Aeroplano de los hermanos Wright. Este aparato realizó el primer vuelo de motor controlado y sostenido el 17 de diciembre de 1903. (Williams, 1987)Daniels, J. T. (19 de may de 2006). Wikipedia. Obtenido de https://en.wikipedia.org/wiki/File:Wrightflyer.jpg
20
Figura 10. Los hermanos WrightGarcía, M. (18 de jun de 2015). Flickr. Obtenido de https://www.flickr.com/photos/133549823@N06/18908847216/in/dateposted-public/Figura 11. Galileo Galilei
Figura 12. Sputnik el primer satélite artificial de la historia.NH2501. (2 de sep de 2006). wikiwand. Obtenido de https://www.wikiwand.com/es/Exploraci%C3%B3n_espacialFigura 13 Aeroplano avión y biplano Francéswordpress. (6 de may de 2014). wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/. Recuperado el 19 de sep de 2015, de https://guerrayhistoria.wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/
Figura 14 Figura 14 aviones del Reino Unido.wordpress. (6 de may de 2014). wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/. Recuperado el 19 de sep de 2015, de https://guerrayhistoria.wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/
Figura 15 aviones alemanes de la primera guerra mundial wordpress. (6 de may de 2014). wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/. Recuperado el 19 de sep de 2015, de https://guerrayhistoria.wordpress.com/2014/05/06/resumen-de-la-primera-guerra-mundial-1914-1918/
Figura 17. Helicóptero francés
BIBLIOGRAFÍA
Astromía.com. (s.f.). Astromía Educativa:Tierra, Sistema Solar y Universo. Recuperado el 21 de jun de 2015, de Astromía: http://www.astromia.com/astronomia/inventastro.htm
Bartoloni, P. M., Batalla , J., Fernández Luján, M., Luque, G., Maidana , M., Valdéz, G., y otros. (s.f.). TRABAJO PRACTICO 1. Hechos que influyeron en el surgimiento de CTS. Primer satélite enviado al espacio: Sputnik 1.
21
Carvajal, L. (13 de jul de 2013). Lizardo Carvajal. Recuperado el 21 de jun de 2015, de http://www.lizardo-carvajal.com/que-es-la-tecnologia-fisica/
Grupo Grijalbo-Mondadori. (1992). Enciclopedia Carlitos. Barcelona (España): Ediciones Junior S.A.
Parra, S. (2011). PARA SABER MÁS. Bogotá : Editora Aguilar, Altea, Taurus, Alfaguara, S.A.
Real Academia de Ingeniería de España . (2004-2014). Diccionario Español de Ingeniería. Madrid (España).
(s.f.). Respuesta a todo.FALTA MEJORAR LA CITAWilliams, T. I. (1987). Historia de la tecnología. Desde 1900 hasta 1950 (II). Volumen 5. Madrid (España): Closas-Orcoyen, S.L. Polígono Igarsa.