intervenção urbano-paisagística na escala da quadra – setor

Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor Aeroporto

Pontifícia Universidade Católica de Goiás.Curso de Arquitetura e UrbanismoPR III - Turma A01 Aluna: Lara Gomes JapiassúOrientador: RobertoData: 06/04/10

Trabalho: Intervenção Urbano-Paisagística 1/4

Imagem do trecho no St. Aeroporto antigamente

Imagem do trecho no St. Aeroporto nos dias atuais.

Mapa de Uso Topografia.

Maquete Eletrônica Volumétrica do trecho.

O trecho em questão ocupa as quadras 71A, 71C, 72A, 73A e 75A. O córrego Capim Puba passa pelo trecho. A predominância do uso do solo é residencial, mas também apresenta outros setores que oferecem serviço, comércio, uso misto e estacionamentos. O fluxo de veículos é tranqüilo, por ser uma área onde o comércio e o serviço não predominam. Não há nenhuma via arterial que corta o trecho. Apresenta pouca área verde e poucas áreas permeáveis possui quantidade razoável de árvores.

Fluxo de veículos.

Potencialidades e Problemas do Trecho

Lixo na rua por falta de lixeiras.

Calçadas deterioradas.

Carros nas calçadas atrapalhando a passagem de pedestres.

Muros com péssima condição visual.

O trecho possui quantidaderazoável de árvores.

O trecho fica situado próximo aalgumas pracinhas.

Ruas Largas e tranquilas.

Estacionamento que não atrapalham a travessia de pedestres.

O trecho

O terreno do trecho é pouco irregular, os lotes e quadras são regulares e bem divididos. Onde há uma maior irregularidade é nas quadras mais próximas ao Córrego Capim Puba, onde há um maior caimento do terreno.




A Proposta de Intervenção

A Intervenção Urbana é o termo utilizado para designar os movimentos artísticos relacionados às intervenções visuais realizadas em espaços públicos. No início, um movimento underground que foi ganhando forma com o decorrer dos tempos e se estruturando. Mais do que marcos espaciais, a intervenção urbana estabelece marcas de corte. Particulariza lugares e, por decupagem, recria paisagens. A proposta de intervenção urbana no Setor Aeroporto no trecho estudado requer uma melhoria visual, uma melhor divisão de lotes, disposição das quadras, aumento de áreas verdes, arborização, calçadas mais largas, criação de uma área de convivência para os moradores, e como as vias são de mão única o fluxo de carros não é tão intenso, tornando o local mais tranquilo.

A imagem acima mostra a proposta de intervenção. Foram criadas praças com áreas verdes, quadra de futebol , espelho d’água, parquinho, bancos com sombra, maior arborização, calçadas mais largas(que não estão representados na imagem acima). A rua 33-A foi fechada, tornando uma rua sem saída, onde pedestres tem acesso pela rua 29-A. A rua 16-A também se tornou uma rua sem saída. Os lotes foram bem divididos, todos ocupando área maior que 360m². Foi criada uma habitação coletiva, área de convivência e comércio para atender os moradores locais.

As praças desempenham um papel muito importante na vida da cidade. O crescente aumento dos centros urbanos e conseqüentemente das edificações, motivaram a criação de praças nos mesmos priorizando as áreas verdes, como forma de oferecer a população da cidade um ambiente agradável.A praça é o espaço este que se conforma por várias aberturas no tecido urbano que direcionam naturalmente os mais diversos fluxos em busca dos mais diversos usos, que imprimem a esse espaço o caráter de lugar e ponto central de manifestação da vida pública.A renovação oferece a oportunidade de conseguir um desenho urbano de qualidade superior, quando áreas relativamente grandes podem ser objeto de melhorias sob uma direção de projeto coordenado .Nas frentes das praças, é importante que as calçadas sejam larga e arborizadas, valorizando a paisagem das ruas e proporcionando conforto aos pedestres.

A praça acima situa-se na T-25 no St. Bueno em Goiânia, e é exemplo de um bom aproveitamento do espaço, possui grande área permeável e espaço para convivência, já que o entorno é basicamente residencial, assim como no trecho em questão.

Mapa de Uso daIntervenção.

Mapa de Fluxode veículos.

O objetivo da proposta de intervenção é melhorar o trecho no sentido de paisagismo, áreas verdes, fluxo de veículos, melhor utilização do solo e criar uma área de convivência para os moradores. É importante que o parque do trecho esteja localizado numa área de fácil acesso, seja a pé ou por transporte coletivo e quanto mais espaços com vegetação verde na malha urbana, maior possibilidade de se ter um ambiente com maior umidade relativa, com menos poeira, além de as raízes minimizarem o processo erosivo do solo. É recomendada a utilização de larguras mínimas necessárias de áreas calçadas e circundá-las com vegetação, lembrando que os pisos possibilitem a infiltração das águas pluviais.




Intervenção Urbano-Paisagística na Escala da Quadra – Setor AeroportoSketchup

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