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Instrucciones locales II 1

Módulo Formativo: Meteorología aeronáutica

Instrucciones locales II

Fase de Capacitación para funcionarios del Cuerpo de Observadores de Meteorología del Estado

Javier Casado ([email protected])


EJEMPLOS INSTRUCCIONES LOCALESATENCIÓN A USUARIOS (CCCC-INS-0008)

Instrucciones locales para la atención a usuarios1. Suministro de información previa 2. Suministro de las temperaturas horarias previstas3. Suministro de la predicción de fenómenos meteorológicos significativos4. Suministro de avisos de aeródromo5. Suministro de avisos de cizalladura e inversión térmica6. Suministro de información meteorológica local y/o METAR/SPECI y TAF7. Rutinas de envío por fax y correo electrónico

Se deberán guardar todos los registros de envío que genera el programa de fax.

Una vez finalizado el envío asegurarse que se ha realizado correctamente.

Los mapas se enviarán cuando se preparen los juegos para Iberia (que seguirán viniendo a recogerlos como hasta ahora)



1. Suministro de información previa al vuelo Se suministrarán en mano a la compañía Iberia la cantidad, áreas y horas de mapas solicitados. Las actualizaciones de este suministro se harán por correo electrónico entre el Jefe de la OMA y el representante de de operaciones de que Iberia determine. En caso de avería de la fotocopiadora se suministrará un único juego.

Se suministrarán por fax a las compañías que lo soliciten la cantidad, áreas y horas de mapas solicitados. La actualización o los nuevos suministros de información se darán previa solicitud por fax del representante de la Compañía aérea al Jefe de la OMA. Los mapas se obtendrán de la aplicación ACDM utilizando las plantillas del submenú “GRUPOS DE IMPRESIÓN”.

Se suministrarán por correo electrónico a las compañías que lo soliciten la cantidad, áreas y horas de mapas solicitados. La actualización o los nuevos suministros de información se darán previa solicitud por correo electrónico del representante de la Compañía aérea al Jefe de la OMA. Los mapas se obtendrán de la aplicación ACDM utilizando las plantillas del submenú “GRUPOS DE IMPRESIÓN”.



Si falta algún mapa:• Se pedirá al AMA. • Si no se consiguen, se utilizarán las plantillas submenú “GRUPOS DE IMPRESIÓN”.de la

aplicación ACDM, con el mismo nombre del mapa, pero cambiando el centro emisor de LEMM a EDZW.

• Si no se consiguen, se emitirá el mapa como “nil” y se registrará como incidencia.

En el documento LEMD-ANX-INS-0008 se encuentra la información detallada de Cías Aéreas, horarios, medios utilizados y productos suministrados.



Información cantidad soporte medio

Mapas Europa (00/06/12/18) 7 / 7 / 20 / 20 Papel En mano

Mapas Atlántico norte (00/06/12/18) 1 Papel En mano

Mapas Atlántico Sur (00/06/12/18) 1 Papel En mano

Mapas África (00/06/12/18) 1 Papel En mano

Previsión de temperaturas horarias (00/03/06/09/12/18/21)

1 Papel Fax

SUMINISTRO DE INFORMACIÓN A IBERIA



MAPA FAXCORREOELECTRÓNICO

FAX/DIRECCIÓN

ATNORTE00CubanaExecutive Airlines

cubope@cubana-aviació[email protected]

ATSUR00 Executive Airlines [email protected]

EUROPA00 Executive Airlines [email protected]

ATNORTE06American

Cubana917438714 cubope@cubana-aviación.es

ATSUR06 Executive Airlines [email protected]

ATNORTE12

AmericanCubanaExecutive AirlinesUS AIRWAYS

917438714cubope@cubana-aviació[email protected]@usairways.com

EUROPA12Air JordaniaExecutive Airlines

[email protected]; [email protected]@aeroplanning.net

ATNORTE18CubanaExecutive Airlines

cubope@cubana-aviació[email protected]

EUROPA18 Executive Airlines [email protected]

SUMINISTRO DE INFORMACIÓN A LAS CÍAS AÉREAS



Rutinas de envío por fax y correo electrónico

FAX:

En el ACDM

Seleccionar en grupos de impresión el grupo adecuado (ATNORTE06/12)

Marcar vista previa y pulsar imprimir

Seleccionar como impresora WINFAX

En Winfax

Seleccionar enviar (send)

Seleccionar grupo de envío (ATNORTE06/12)

Enviar



Correo electrónico (En el ordenador OBS1)

En el ACDM

Seleccionar en grupos de impresión el grupo adecuado (ATNORTE00/06/12/18 o

ATSUR00/12/18 o EUROPA00/12/18)

Marcar vista previa y pulsar imprimir

Seleccionar envío por correo electrónico (en el icono que está en el ángulo

superior izquierda de la pantalla)

Seleccionar “send copy”

En el correo electrónico

Seleccionar destinatarios (ATNORTE00/06/12/18 o ATSUR00/12/18 o

EUROPA00/12/18)

Enviar correo con datos adjuntos



Suministro de información meteorológica local y/o METAR/SPECI y TAF

Cuando por cualquier circunstancia la torre de control del aeródromo (TWR)

y/o el centro de gestión aeroportuaria (CGA) no reciban información o la

información recibida esté incompleta:

• Se deberán enviar, de inmediato, los METAR/SPECI o los TAF según la rutina

de envío de faxes.

• Se les suministrará, a ambas dependencias, la información meteorológica

local bajo petición.



Suministro de temperaturas horarias previstas

Las previsiones horarias de temperatura recibidos por fax se deberán enviar, de

inmediato, a los siguientes usuarios: • Iberia

Se suministrará la información a los usuarios no registrados bajo petición.

Suministro de la predicción de fenómenos meteorológicos significativos

Las predicciones de fenómenos adversos significativos recibidos por fax se deberán

enviar a la torre de control del aeródromo (TWR), al centro de gestión aeroportuaria

(CGA) y al departamento de medio ambiente, según la rutina de envío de faxes.


EJEMPLOS INSTRUCCIONES LOCALESPROCEDIMIENTOS AEROPORTUARIOS (CCCC-INS-0009)

Instrucciones locales para la actuación en los procedimientos aeroportuarios

ÍNDICE

1. Procedimiento de visibilidad reducida (LVP)

2. Procedimiento de actuaciones invernales (PAINV)

3. Alerta por viento

4. Deshielo de aeronaves

5. Reabastecimiento de combustible


EJEMPLOS INSTRUCCIONES

LOCALESPROCEDIMIENTOS AEROPORTUARIOS

(CCCC-INS-0009)

FENÓMENO PROB. TIEMPO NIVEL ACTUACIÓN

NIEVE

≥40% 72 Horas Amarillo Revisión maquinaria

≥40% 48 Horas Naranja

≥30% 24 Horas Naranja Adecuación RRHH

≥30% 12 Horas Naranja Revisión del operativo

≥40% 6 Horas Naranja Quitanieves de pistas

≥70% 6 Horas Rojo RRHH Aena y aviso a medios externos

NIEVE ≥70% 3 Horas Rojo Regulaciones tráfico aéreo

HIELO PISTA 3 Horas Rojo Arranque preventivo

NIEVE ≥70% 2 Horas Rojo Arranque preventivo

HIELO PISTA 2 Horas Rojo Posicionamiento de medios

NIEVE ≥70% 1 Horas Rojo Posicionamiento de medios

HIELO PISTA 1 Horas Rojo Esparcimiento de fundente

NIEVE Inicio Rojo Inicio de limpieza

HIELO PISTA Rojo Retirada de nieve y esparcimiento de

fundente

No NIEVE Desactivación del plan



2.4 Actuación de la OMA

Enviar por fax al técnico PTRA

• Diariamente la tabla de predicción

• Cada vez que se reciba un aviso de aeródromo nuevo

• Una confirmación o una cancelación de un aviso existente

• Una tabla con información sobre la previsión o evolución de la nevada

Avisar telefónicamente al representante de la AEMET (jefe GPV/OMA), cuando se

reciba la llamada del Coordinador del plan convocando al representante de AEMET para el

comité asesor.

Prestar el apoyo necesario que solicite el Coordinador del plan invernal.



3. Alerta por viento

Realizar seguimiento de los avisos de aeródromo por viento fuerte.

Avisar telefónicamente al GPV si existen rachas o vientos medios que superen los umbrales de avisos de aeródromo y no existe ninguno en vigor.

Comunicar por fax los avisos en el momento que se reciban al Técnico PTRA

4. Deshielo de aeronaves

Realizar seguimiento de los avisos de aeródromo por heladas

Comunicar por fax los avisos en el momento que se reciban al Técnico PTRA



5. Reabastecimiento de combustible

Existe un sistema automático (correo electrónico) de avisos de rayos t tormentas previstas en el área del aeropuerto.

Cuando el sistema automático falle, se deberá prestar apoyo al CGA y reenviarles todos los correos de avisos de rayos recibidos que se pueda.

En caso de que el correo electrónico falle, se deberán utilizar los avisos de rayos recibidos por SCM para informar a CGA lo más detalladamente posible de la evolución de los rayos.


EJEMPLOS INSTRUCCIONES LOCALESPLANES LOCALES DE CONTINGENCIA (CCCC-INS-0010)


3- ACTUACIONES LOCALES:

Además de las actuaciones descritas en el documento SGP-CON-0101, cuando se

active alguno de los procedimientos de contingencia, se deberá:

Contingencias 1a

• Enviar a la torre por fax METAR/SPECI y TAF

• Comunicar a la torre por línea dedicada

Datos de QNH, viento, T y RVR

Cualquier variación significativa de esos parámetros de las pistas que estén

operativas.




Contingencia 1b

Protocolo para la elaboración y transmisión del METAR/SPECI

• Obtener datos de viento medio en 10 minutos de céfiro

• Obtener datos de RVR medio en 10 minutos de display

• Obtener datos de presión del PA21

• Consultar datos de altura de nubes en Unidades de control

• Obtener temperatura de display

• Obtener punto de rocía de UGDD (página 5 de medidas instantáneas)

• Abrir ACDM, edición/transmisión. Elegir plantilla METAR POR ACDM.

• Actualizar METAR con datos obtenidos

• Transmitir mensaje y comprobar que se ha recibido



Contingencias 3a

• Solicitar de torre las pistas operativas en ese momento

• Declarar contingencia solo en caso de que la falta de información afecte a alguna pista operativa.

• En todos los casos comunicar por fax la incidencia/contingencia a torre, AIS y RSA.

Contingencias 3c

• Emitir un METAR parcial con los datos de visibilidad, tiempo presente y nubosidad.



Contingencias tipo 2 en SSCC (apoyo a otras Unidades)

• Cuando se reciba aviso por parte del CNP o del GPV de contingencia, además de las acciones descritas en el procedimiento SFGP-CON-0101 se deberá enviar por fax a la Oficina AIS el METAR/SPECI para su transmisión por AFTN incluyendo en el MPO-FRM-INS-0102 el siguiente mensaje:

• Se suministrarán los datos locales del SIM que el GPV solicite

• Una vez finalizada la contingencia, se avisará por fax al AIS

Transmisión de mensaje por AFTNDESTINO: LECMYFMX, LESCYFYXFECHA Y ORIGEN: 18090800 LEMDYMYXMETAR LEMD 090800 …………………….=

Finalizada la incidencia. Gracias por su colaboración.



Fallo de suministro eléctrico en las estaciones meteorológicas de campo de vuelo

Cuando aparezca una alarma de fallo de suministro eléctrico en el Terminal TIEMPO o desaparezca toda la información de un equipo en todos los monitores de la OMA (armarios, TIEMPO, UGDD, Céfiros, Displays)

o Llamar de inmediato a balizamiento (66535)

o Preguntar si existe un fallo de suministro eléctrico del aeropuerto

SI

o Solicitar información de la duración prevista del corte.

Respuestas Tipo Acciones

Duración > 30 minutos Contingencia 3a Las descritas en SGP-CON-0101

Duración < 30 minutos Incidencia

Avisar a torre de equipos sin servicio y tiempo estimado, mercurio y fin.Corte programado

NOSolicitar que se desplacen hasta la estación y rearmen las protecciones



Comprobar que han desaparecido las alarmas o que hay datos

SI

RSA: Mercurio y fin

NO

Avisar al ejecutivo de servicio (36570)

Solicitar un coche para el traslado a la estación (T16)

Coger las llaves de los armarios de caja de llaves

Desplazarse hasta la estación y rearmar las protecciones internas

Comprobar que han desaparecido las alarmas o que hay datos

Resultado Tipo Acciones

Equipos OK Incidencia Mercurio y fin

Equipos F/S Contingencia 3a Avisar a Telvent (607905908)



• Se declarará incidencia o contingencia y se actuará de acuerdo con el SGP-CON-0101 de manera simultánea a las acciones descritas anteriormente.

• En el caso de que el técnico de mantenimiento de Telvent se encuentre en el aeropuerto en vez de realizar la secuencia anterior, se le comunicará el fallo de suministro eléctrico y se seguirán sus instrucciones.

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