instituo da mobilidade e dos transportes - questões …2 instituo da mobilidade e dos transportes -...

1 Instituo da Mobilidade e dos Transportes - Questões de Exames de Condutores

Um reboque com 24 toneladas de peso bruto, deve possuir, pelo menos: a) Dois eixos; b) Um eixo; c) Três eixos.

A sanção de inibição de conduzir, pela prática de uma contra-ordenação muito grave, tem a duração mínima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Três meses.

A via de trânsito destina-se à circulação de quantas filas de veículos? a) Uma. b) Duas. c) Três ou mais.

Nesta faixa de rodagem existem: a) Dois sentidos de trânsito. b) Duas filas para cada sentido. c) Três vias de trânsito com destino a Sintra.

Nesta situação, a sinalização indica-me que a via em que circulo passa a ter: a) Quatro vias de trânsito, uma delas reservada a veículos de transporte

publico. b) Uma via de trânsito no sentido em que circulo e duas em sentido inverso. c) Três vias de trânsito, uma delas reservada a veículos de transporte

público.

Este sinal vertical dá indicação aos condutores de: a) Proximidade de pista obrigatória para gado em manada. b) Trânsito proibido a veículos de tracção animal. c) Troço de via em que podem ser encontrados animais sem condutor.

Este sinal temporário indica: a) Trânsito condicionado devido a obras no pavimento. b) Troço de via temporariamente obstruído por veículos. c) Troço de via onde vou encontrar trabalhos na faixa de rodagem.


Este sinal dá indicação aos condutores de: a) Fim de todas as proibições a 150 metros. b) Aproximação de saída a 150 metros. c) Túnel a 150 metros.

O sinal vertical imediatamente à minha direita é: a) De informação. b) De zona. c) Turístico-cultural.

Nesta situação, a diferente velocidade praticada em cada fila de trânsito, será considerada: a) Trânsito em filas paralelas. b) Ultrapassagem, se não existir alteração de trajectória. c) Ultrapassagem, independentemente de existir ou não alteração de

trajectória.

Esta via de trânsito destina-se a: a) Mudança de direcção para a esquerda. b) Inversão de sentido de marcha. c) Ultrapassagem.

Dentro do túnel não posso: a) Inverter o sentido de marcha. b) Ultrapassar. c) Ultrapassar e inverter o sentido de marcha.

Nos túneis é permitido: a) Inverter o sentido de marcha. b) Ultrapassar. c) Ultrapassar e inverter o sentido de marcha.

Perante este sinal devo: a) Reduzir a velocidade. b) Manter a velocidade. c) Ultrapassar o veículo da frente.


Os condutores das ambulâncias, ao fazerem o transporte de vítimas para o hospital, podem, em caso de necessidade: a) Deixar de parar perante a luz vermelha dos sinais luminosos. b) Não respeitar as ordens dos agentes reguladores de trânsito. c) Ultrapassar os limites de velocidade.

O condutor do veículo que circula imediatamente à minha frente sinaliza a intenção de: a) Mudar de via de trânsito. b) Inverter o sentido de marcha. c) Ultrapassar ou inverter o sentido de trânsito.

Nesta situação devo: a) Continuar na mesma via de trânsito. b) Mudar para a via de trânsito da esquerda, se pretender ultrapassar. c) Ultrapassar, antes que se aproximem mais os veículos que circulam em

sentido contrário.

O que devo fazer nesta situação? a) Manter uma distância de segurança do veículo da frente que me permita

executar qualquer manobra em segurança. b) Ultrapassar, independentemente da visibilidade do local. c) Ultrapassar, independentemente da velocidade do veículo branco.

Perante a luz verde eu não devo avançar quando: a) No passeio existam peões que pretendam iniciar a travessia da faixa de

rodagem. b) Pela intensidade de trânsito, seja previsível a imobilização no centro da

intersecção. c) Um agente regulador de trânsito esteja no local.

A primeira inspecção periódica obrigatória para veículos pesados, realiza-se: a) Quatro anos após a primeira matrícula; b) Dois anos após a primeira matrícula; c) Um ano após a primeira matrícula.

A sanção de inibição de conduzir, pela prática de uma contra-ordenação grave, tem a duração máxima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Um ano.


A sanção de inibição de conduzir, prevista pela prática de contra-ordenação muito grave, tem a duração mínima de: a) Um mês. b) Dois meses. c) Um ano.

Perante a sinalização vertical sou informado que a 250 metros vou encontrar: a) Uma escapatória. b) Uma subida perigosa à direita. c) Um atalho.

Ao circular com um motociclo de duas rodas em piso com gelo, a inclinação do veículo numa curva, origina: a) Um aumento de aderência dos pneus ao solo, já que é diminuída a zona

de contacto entre o pneu e o pavimento. b) Uma manobra susceptível de comprometer o equilíbrio do veículo. c) Um aumento da aderência e do equilíbrio do veículo e não compromete a

segurança da condução.

A ingestão de bebidas alcoólicas provoca no condutor: a) Reacções mais rápidas. b) Uma diminuição das capacidades físicas e psíquicas. c) Um aumento da capacidade visual.

O condutor de um automóvel pesado de passageiros, deve ter consciência de que a ingestão de bebidas alcoólicas provoca: a) Um aumento do tempo de reacção; b) Um aumento da distância de travagem; c) Um aumento das distâncias de reacção e de travagem.

Num automóvel com as rodas da frente desequilibradas, pode verificar-se: a) Um desgaste anormal das molas; b) Uma vibração anormal da direcção; c) Um aumento significativo do consumo de combustível.

Qual destes veículos está sempre proibido de transitar para além do sinal de regulamentação? a) Um automóvel pesado de mercadorias de 20 toneladas de peso bruto. b) Um automóvel pesado com 25 toneladas de peso total. c) Um automóvel com 20 toneladas de peso bruto.


Por norma, o sistema de acoplamento/engate para reboque montado num automóvel pesado de mercadorias, é constituído por: a) Um bocal fixado a uma travessa onde corre uma cavilha na horizontal; b) Um bocal fixado a uma travessa onde corre uma cavilha na vertical; c) Um bocal fixado a uma longarina onde corre uma cavilha na horizontal.

Das afirmações que se seguem, assinale a que entender como verdadeira: a) Um capacete de protecção claro torna o motociclista mais visível e

acumula menos calor do que um escuro. b) Um capacete de protecção escuro torna o motociclista mais visível e é

mais fresco do que um claro. c) Um capacete de protecção escuro garante elevado nível de conforto, já

que é mais fresco do que os claros.

Durante a condução, o motociclista é obrigado a utilizar: a) Um capacete fechado (com protecção da face e do maxilar). b) Um capacete homologado. c) Um capacete devidamente apertado, com ou sem homologação.

Uma mola auxiliar típica é constituída por: a) Um tubo onde trabalha um êmbolo que pressiona o óleo, forçando-o a

passar por tubos calibrados; b) Borracha, oferecendo rigidez progressiva e funcionando como bloco fim de

curso; c) Um cilindro de compressão, um pistão operador e uma membrana.

Um dos factores que caracteriza o condutor defensivo é ter: a) Sempre as luzes avisadoras de perigo ligadas. b) Uma atitude de respeito para com os outros utentes da via. c) Um comportamento na maioria das vezes desajustado da realidade.

O condutor de um táxi que conduza com uma taxa de álcool no sangue de 1 g/l de sangue pratica: a) Uma infração grave. b) Uma infração muito grave. c) Um crime

O condutor de um automóvel de transporte de mercadorias perigosas que conduzir com uma taxa de álcool no sangue de 0,5 g/l de sangue, pratica: a) Uma infração grave. b) Uma infração muito grave. c) Um crime.


Diante do condutor encontra-se: a) Uma rotunda. b) Um entroncamento. c) Um cruzamento.

Os motociclos de alta cilindrada são obrigados a ter, no painel de instrumentos: a) A indicação do nível do óleo do motor. b) Um velocímetro. c) Um indicador das rotações do motor.

O sinal indica a demarcação miriamétrica, de: a) Uma auto-estrada. b) Um itinerário principal. c) Um itinerário complementar.

O sinal indica-me que 200 metros à frente vou encontrar: a) Um local adequado para inverter o sentido de marcha. b) Uma via de aceleração à esquerda. c) Um local adequado para virar à esquerda.

O sinal de perigo deve estar colocado, na aproximação de: a) Um túnel. b) Uma passagem estreita. c) Um local de visibilidade insuficiente.

O que me indica o sinal de perigo? a) O limite máximo de velocidade. b) A presença de idosos e o limite mínimo de velocidade. c) Um local frequentado por idosos.

O sinal de fundo azul, indica-me a existência de: a) Um posto de abastecimento de combustível com GPL. b) Um posto de abastecimento de combustível sem GPL. c) Um local onde devo ceder a passagem aos veículos que saiam de um

posto de abastecimento.


O sinal vertical indica-me: a) Um entroncamento com via sem prioridade. b) Um entroncamento com via com prioridade. c) Um local onde o trânsito se passa a fazer num só sentido.

O sinal representa: a) Uma escapatória. b) Um precipício. c) Um local onde se deve inverter o sentido de marcha.

Uma das características da condução urbana é: a) Uma maior intensidade de trânsito. b) O aumento da velocidade. c) Um menor número de intersecções.

O sinal de indicação, mais próximo, indica: a) Um local para estacionamento de veículos com o dístico de deficiente. b) Um parque interdito a veículos com dístico de deficiente. c) Um parque para cadeiras de rodas.

Para o cálculo do peso bruto dos automóveis é atribuído ao condutor: a) Um peso de 65 kg. b) Um peso de 75 kg. c) Um peso de zero kg.

Qual destes veículos pode transitar para além do sinal? a) Um velocípede. b) Um motociclo simples. c) Um quadriciclo.

Para um utente receber sinal através dum sistema de navegação GPS (Sistema de Posicionamento Global), é necessário que possua: a) Um vulgar rádio capaz de captar o referido sinal; b) Um amplificador de som; c) Um Receptor GPS.


O amortecedor oleopneumático telescópico tem, no seu interior como elemento básico para o seu funcionamento: a) Uma câmara de gás e uma outra de óleo; b) Uma câmara de ar à pressão atmosférica e uma outra de óleo; c) Um reservatório de ar à pressão atmosférica, com sistema de purga, uma

câmara de ar e uma outra de óleo.

Qual a indicação que o sinal vertical dá aos condutores? a) Um estreitamento da via e que devem utilizar parte da berma. b) Proximidade de um local onde se encontram veículos estacionados na

berma. c) Um troço de via com bermas baixas do lado direito.

O sinal que se encontra nesta via pública indica a proximidade de: a) Uma passagem de nível com guarda. b) Uma passagem de nível sem guarda. c) Um troço de via onde podem ser encontrados animais sem condutor.

Ao avistar o sinal de perigo sei que me aproximo de: a) Um local de visibilidade reduzida. b) Uma passagem estreita. c) Um túnel.

A sinalização vertical indica-me que não posso circular nesta via pública se conduzir: a) Uma autocaravana. b) Um monovolume. c) Um veículo com reboque.

Este sinal indica que a 300 metros existe: a) Um telefone de utilização pública. b) Um telefone para utilização em caso de emergência. c) Uma área de serviço.

Um dos efeitos do álcool na condução é: a) O aumento da capacidade de previsão. b) Uma menor recolha de informação. c) Uma capacidade de decisão mais eficaz.


Por norma, o sistema de acoplamento/engate para reboque montado num automóvel pesado, integra: a) Uma cavilha que atravessa o olhal da lança com o diâmetro único de 40

mm; b) Uma cavilha que atravessa o olhal da lança com o diâmetro único de 50

mm; c) Uma cavilha que atravessa o olhal da lança com 40 ou 50 milímetros de

diâmetro, entre outros.

Para mudar a roda de um automóvel, o condutor deve utilizar: a) Uma chave inglesa e um martelo; b) Uma chave de fendas e um macaco de elevação; c) Uma chave de cruzeta e um macaco de elevação.

Durante uma viagem longa, o condutor de um motociclo deve utilizar: a) Uma cinta adequada, destinada a proteger a coluna, muito embora

aumente o cansaço. b) Uma cinta adequada, que protege a coluna e reduz o cansaço. c) Uma cinta adequada, sob pena de cometer uma contra-ordenação.

A condução em auto-estrada é regra geral: a) Uma condução perigosa. b) Uma condução rápida e perigosa. c) Uma condução cómoda e rápida se todas as regras de segurança forem

cumpridas.

A utilização dos máximos de modo a provocar encandeamento é considerada uma: a) Contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave.

A não utilização do triângulo de pré-sinalização, quando obrigatória, na auto-estrada, é considerada: a) Uma contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave.

A não utilização do triângulo de pré-sinalização, fora das localidades, quando obrigatória, é considerada: a) Uma contra-ordenação leve. b) Uma contra-ordenação grave. c) Uma contra-ordenação muito grave.


O conjunto de transmissão de um motociclo é formado por: a) Uma corrente, uma cremalheira e uma roda. b) Uma corrente, uma roda e um veio. c) Uma corrente, uma cremalheira e um carreto.

Neste local devo moderar a velocidade porque o pavimento tem: a) Uma lomba. b) Uma deformação côncava. c) Uma deformação côncava ou uma lomba.

A condução em condições atmosféricas adversas implica: a) Um aumento da distância de segurança. b) Uma diminuição da distância de travagem. c) Uma diminuição da distância de segurança.

Menor aderência deve implicar sempre: a) Moderação especial da velocidade. b) Maior atenção e uma diminuição da distância de travagem. c) Uma diminuição da visibilidade.

O sinal proíbe: a) O trânsito a mais de 70 Km/h. b) Uma distância entre veículos inferior a 70 metros. c) Uma distância entre veículos superior a 70 metros.

Qual a distância mínima de segurança entre veículos ligeiros a circularem no mesmo sentido? a) 40 m. b) 50 m. c) Uma distância que me permita parar o veículo no espaço livre e visível à

minha frente.

O sinal vertical indica-me que a 250 metros existe: a) Uma saída da auto-estrada em que circulo. b) Uma estação de serviço. c) Uma entrada para a via reservada a automóveis e motociclos.


Regra geral, um quadro de um motociclo é constituído por: a) Uma estrutura em aço, sempre aparafusada. b) Uma estrutura tubular maciça. c) Uma estrutura tubular de alta resistência.

Qual é a marca rodoviária colocada no eixo da via? a) Uma linha descontínua. b) Uma raia oblíqua. c) Uma linha mista.

Se, na condução de um motociclo, o condutor utiliza roupa larga, esta pode ter como consequência: a) O aumento da instabilidade. b) Uma maior liberdade de movimentos. c) Uma maior e melhor refrigeração do condutor.

O sistema de travagem constituído por disco e pastilhas, em motociclos, permite: a) Melhor travagem. b) Um melhor direccionamento. c) Uma maior velocidade.

Este veículo é: a) Uma máquina industrial. b) Um tractor agrícola. c) Uma máquina agrícola.

O veículo que transita à minha frente é: a) Uma máquina agrícola. b) Um tractor agrícola. c) Uma máquina industrial.

Na condução de motociclos, a utilização de blusões adequados deve entender-se como: a) Uma medida que visa principalmente o conforto do condutor. b) Uma medida, visando a identificação do condutor pelos outros utentes. c) Uma medida que visa, acima de tudo, a segurança do condutor.


O sinal vertical indica-me que à distância de 300 metros vou encontrar: a) Um posto de abastecimento de combustível. b) Um posto de abastecimento de combustível com GPL. c) Uma oficina com bomba de combustível.

Este sinal indica-me que vou encontrar: a) Uma passagem de nível sem guarda a 150 metros. b) Uma passagem de nível com guarda a 300 metros. c) Uma passagem de nível com três vias.

Sempre que vejo este sinal, sei que vou encontrar: a) Uma escola. b) Um local frequentado por crianças. c) Uma passagem de peões.

O sinal vertical indica-me: a) A existência de uma rampa que permite a travessia de peões em cadeira

de rodas. b) Uma passagem superior para peões. c) Uma passagem desnivelada para peões.

O sinal triangular adverte-me para a aproximação de: a) Uma via destinada exclusivamente ao trânsito de peões. b) Um local frequentado por crianças. c) Uma passagem para peões.

O sinal vertical triangular de fundo branco na via de trânsito, indica-me a proximidade de: a) Uma depressão. b) Uma lomba ou depressão. c) Uma passagem superior.

Na condução de motociclos, a utilização de vestuário adequado deve ser entendida como: a) Uma medida de segurança passiva. b) Uma medida de segurança activa. c) Uma questão pessoal que não tem relação directa com a segurança.


A seta marcada na faixa de rodagem é: a) Uma seta de desvio. b) Uma seta de selecção. c) Uma raia oblíqua.

A sinalização desta via indica-me a aproximação de: a) Uma passagem de nível com guarda a 300 metros. b) Uma passagem de nível a 150 metros. c) Uma saída a 300 metros.

Neste local devo engrenar uma mudança de força para: a) Uma descida perigosa. b) Uma subida perigosa. c) Uma subida acentuada.

O sinal de perigo indica: a) Uma subida perigosa. b) Uma descida acentuada. c) Uma subida acentuada.

Legalmente, considera-se condução sob a influência do álcool, quando o condutor apresenta: a) Uma taxa de álcool no sangue inferior a 0,5 g/l. b) Uma taxa de álcool no sangue de 0,3 g/l. c) Uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l.

Por questões de segurança, no transporte de areia em automóveis pesados de mercadorias, deve utilizar-se: a) Uma tela que cubra por completo o veículo; b) Uma tela que cubra por completo a cabina do veículo; c) Uma tela que cubra por completo a carga transportada.

Uma auto-estrada caracteriza-se, entre outras razões, por ter: a) Cruzamentos desnivelados. b) Acesso a propriedades marginais. c) Uma velocidade mínima inferior a 50 Km/h.


O risco na condução de um motociclo aumenta, sempre que se circula em piso molhado: a) Uma vez que existe o risco da hidroplanagem, associado a uma

diminuição da distância de travagem. b) Uma vez que existe o risco da hidroplanagem, associado a um aumento

da distância de travagem. c) Uma vez que existe o risco da hidroplanagem, associado a um aumento

do tempo de reacção.

Perante este sinal fico a saber que a faixa de rodagem em que circulo tem: a) Dois sentidos. b) Quatro sentidos. c) Uma via de trânsito em cada sentido.

O sinal indica-me a aproximação de: a) Um local frequentado por idosos. b) Uma passadeira destinada à travessia de idosos. c) Uma via destinada exclusivamente ao trânsito de idosos.

O sinal de informação indica: a) Uma passagem para peões. b) Uma pista obrigatória para peões. c) Uma via em que é proibido o trânsito de peões.

Um automóvel pesado de passageiros matriculado há mais de 5 anos, deve possuir no canto inferior direito do pára-brisas: a) Um dístico/documento que indique a data da realização da inspecção

periódica obrigatória e respectiva validade; b) Um dístico/documento que indique a lotação e o peso bruto do veículo; c) Uma vinheta de cor laranja que indique que o veículo reprovou em

inspecção periódica obrigatória.

No âmbito das inspecções periódicas obrigatórias a veículos, no seguimento da reprovação dum veículo por força duma deficiência do tipo 2, é emitida: a) Uma vinheta de cor verde; b) Uma vinheta de cor amarela; c) Uma vinheta de cor vermelha.

O sinal indica: a) Uma zona de estacionamento proibido. b) Um local de estacionamento autorizado. c) Uma zona de paragem proibida.


A manobra de inversão do sentido de marcha é proibida: a) Em todos os entroncamentos. b) Apenas nos entroncamentos de visibilidade reduzida. c) Única e exclusivamente nos cruzamentos.

Em circulação, devo considerar: a) Todas as distâncias a manter em relação aos outros veículos. b) Apenas a distância lateral. c) Unicamente a distância que guardo do veículo que circula à minha frente.

Sempre que um veículo a motor transite na via pública, o seu condutor deve ser portador: a) De documento legal de identificação pessoal, título de condução e

certificado de seguro. b) Sempre de ficha de Inspecção periódica do veículo. c) Unicamente do documento de identificação pessoal.

Para a manutenção da eficácia de insonorização da carroçaria e da cabina, logo maior conforto e menor fadiga, o condutor deve: a) Circular sempre com o motor em baixo regime e verificar, periodicamente,

do estado do silencioso; b) Verificar e repor, se necessário, os respectivos forros em feltro e lã

acrílicos; c) Unicamente e com devida regularidade, verificar do estado do silencioso.

Num veículo equipado com caixa de velocidades automática e com o selector na posição 'D', o condutor sabe que: a) O sistema seleccionará qualquer das velocidades disponíveis que

permitem que o mesmo se desloque para a frente; b) O sistema seleccionará qualquer das velocidades disponíveis; c) Unicamente entram em funcionamento as maiores relações de

desmultiplicação.

O sinal vertical que se encontra nesta via indica-me: a) Paragem e estacionamento proibidos. b) Proibição de parar ou estacionar, apenas para veículos pesados. c) Unicamente estacionamento proibido.

A velocidade deve ser especialmente moderada: a) À aproximação de utilizadores vulneráveis. b) Unicamente nas descidas de inclinação acentuada. c) Unicamente nos locais de grande intensidade de trânsito.


O painel de instrumentos dos automóveis, tem diversos instrumentos e luzes avisadoras/indicadoras que o condutor deve: a) Observar e verificar sistematicamente; b) Verificar no início e, especialmente, no fim de cada viagem, unicamente; c) Unicamente observar no momento do início de marcha, já que durante a

condução basta ter em atenção os avisadores sonoros.

O condutor de um motociclo deve usar vestuário de protecção adequado: a) Unicamente quando pretenda atingir altas velocidades. b) Sempre que pretenda circular no motociclo. c) Unicamente quando o tempo estiver chuvoso ou frio.

Na condução de um veículo de duas rodas o condutor deve: a) Usar botas sem atacadores. b) Usar um blusão de cabedal bastante largo. c) Usar luvas de lã.

O sinal de cedência de passagem obriga-me a: a) Parar à entrada do entroncamento. b) Parar só quando haja trânsito na via transversal. c) Usar o sinal sonoro ou sinais de luzes.

O condutor contribui para uma maior protecção do ambiente: a) Praticando uma condução económica. b) Fazendo acelerações bruscas. c) Utilizando exageradamente os travões.

Nesta situação devo: a) Estar especialmente atento às condições do piso. b) Utilizar a berma se na faixa de rodagem, existirem poças de água. c) Utilizar a berma ou a faixa de rodagem consoante o estado do piso.

Se me encontrar em situação em que as condições atmosféricas não me permitam circular em boas condições de visibilidade, devo: a) Suspender a marcha. b) Utilizar as luzes de perigo. c) Utilizar as luzes de cruzamento.


Nesta situação, devo: a) Reduzir a velocidade até 50 km/h, prosseguindo sem qualquer outro

cuidado especial. b) Adequar a velocidade ao limite máximo dentro de uma localidade, tendo

especial atenção à circulação de peões. c) Utilizar as luzes de estrada e os sinais sonoros, sempre que seja

necessário assinalar a minha presença.

Nesta situação, em que a temperatura do ar é muito baixa, devo: a) Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do

organismo e não ingerir água nem alimentos quentes. b) Utilizar equipamentos que sejam impermeáveis, mesmo que não evitem a

perda de demasiado calor por parte do organismo. c) Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do

organismo.

Ao circular numa auto-estrada o condutor de motociclo deve: a) Utilizar mudanças altas (5ª e 6ª), reduzir substancialmente a velocidade e

conduzir encostado à guia direita. b) Aumentar a distância de segurança do veículo da frente. c) Utilizar mudanças altas (5ª e 6ª) reduzindo a distância de segurança, uma

vez que a visibilidade aumenta significativamente.

Neste local, devo: a) Transitar a velocidade adequada e estar atento à distância lateral. b) Moderar a velocidade, porque a faixa de rodagem é de um só sentido. c) Utilizar o motor como auxiliar do travão, não ultrapassando os 20 km/h.

Nesta situação devo: a) Utilizar apenas o travão de serviço. b) Utilizar o motor como auxiliar do travão, de maneira a aumentar a

velocidade. c) Utilizar o motor como auxiliar do travão.

O que devo fazer nesta situação? a) Devo inverter o sentido de marcha rapidamente. b) Moderar a velocidade, mas nunca parar para não embaraçar o trânsito. c) Utilizar o sinal sonoro alertando o peão da minha presença.

Nesta situação devo: a) Utilizar o motor como auxiliar do travão e moderar a velocidade. b) Parar, porque as condições atmosféricas não são favoráveis a uma

condução segura. c) Utilizar o travão de serviço e nunca o motor como auxiliar, porque a via

não é inclinada.


Os ocupantes dum automóvel de mercadorias com 5000 Kg de peso bruto e equipado com cintos de segurança, devem: a) Utilizar os cintos de segurança, somente quando circulem fora das

localidades; b) Utilizar os cintos de segurança, somente quando circulem em auto-

estrada; c) Utilizar os cintos de segurança, sempre que o veículo circule na via

pública.

Na situação da figura, em que conduzo um motociclo sem ABS, se necessitar de travar, devo: a) Utilizar só o travão da frente. b) Utilizar apenas o travão de trás. c) Utilizar os dois travões, exercendo uma maior pressão sobre o da frente.

Em face de um acidente de viação e para prevenir a ocorrência de outros, deve: a) Antecipar a informação aos demais condutores, nomeadamente através

da utilização dos quatro 'piscas' e do triângulo de pré-sinalização de perigo;

b) Solicitar imediatamente à Brigada de Trânsito da G.N.R. o encerramento da via de trânsito em que ocorreu o acidente;

c) Utilizar os quatro 'piscas' em simultâneo, já que se tem revelado uma medida perfeitamente suficiente.

O que devo fazer nesta situação? a) Iniciar rapidamente a manobra de ultrapassagem. b) Aguardar que não transitem veículos em sentido contrário, para efectuar a

ultrapassagem. c) Utilizar os sinais luminosos, para que o condutor que transita em sentido

contrário, se aperceba da minha presença.

Se o veículo que circula à minha frente parar devido à intensidade do trânsito, devo: a) Recorrer à manobra de ultrapassagem, para não perder muito tempo. b) Aguardar que inicie a marcha, para poder avançar. c) Utilizar os sinais sonoros até que inicie a marcha.

Para passar por este veículo, é mais seguro: a) Efectuar a manobra o mais rapidamente possível. b) Aguardar a passagem do veículo que circula em sentido contrário e só

então efectuar a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros e aguardar que o condutor inicie a manobra.

Verifico que o condutor que pretende iniciar a marcha, avança sem precauções e sem me ceder a passagem. Devo: a) Aguardar a sua passagem. b) Desviar-me para a esquerda e avançar primeiro. c) Utilizar os sinais sonoros e avançar.


O que devo fazer nesta situação? a) Contornar imediatamente o veículo imobilizado. b) Aguardar, caso a descarga do veículo seja rápida. c) Utilizar os sinais sonoros e contornar o veículo imobilizado.

O que devo fazer nesta situação? a) Ceder passagem ao veículo contrário e contornar o veículo indevidamente

estacionado. b) Inverter o sentido de marcha. c) Utilizar os sinais sonoros e contornar rapidamente o veículo imobilizado,

utilizando as luzes de perigo.

Se os condutores que estão a sair do parque de estacionamento não cederem a passagem, devo: a) Se necessário, parar. b) Utilizar os sinais sonoros, como protesto. c) Utilizar os sinais sonoros e os sinais luminosos, porque eu tenho o direito

de avançar.

Perante este sinal devo: a) Circular com velocidade moderada e respeitar a regra de cedência de

passagem. b) Ceder passagem aos veículos sem motor que se apresentem pela direita. c) Utilizar os sinais sonoros na passagem de nível.

O que devo fazer neste local? a) Parar obrigatoriamente. b) Moderar a velocidade. c) Utilizar os sinais sonoros ou luminosos.

O que devo fazer se o peão iniciar a travessia da faixa de rodagem? a) Contornar o peão, porque se parar vou causar um aumento da intensidade

de trânsito. b) Ceder a passagem ao peão. c) Utilizar os sinais sonoros para alertar o peão para o meu direito de

avançar.

Como devo proceder perante este sinal que me indica o perigo de ocorrência de queda de pedras? a) Circular a velocidade especialmente moderada. b) Circular na via de trânsito da esquerda a velocidade reduzida. c) Utilizar os sinais sonoros para alertar os outros condutores.


O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Avançar com precaução, não devendo ceder a passagem. c) Utilizar os sinais sonoros para marcar a minha presença.

Neste momento pretendo ultrapassar o veículo que circula à minha frente. Devo: a) Iniciar a manobra, desde que sinalize a minha intenção. b) Aguardar por um momento adequado. c) Utilizar os sinais sonoros para que todos se apercebam da minha intenção

e me cedam a passagem.

O veículo branco está a fazer uma descarga. Como devo proceder nesta situação? a) Sinalizar, verificar se estão reunidas todas as condições de segurança e

só depois contornar o veículo. b) Aguardar que o condutor termine a descarga do veículo. c) Utilizar os sinais sonoros, antes de contornar o veículo.

Neste local, devo: a) Transitar com muita precaução. b) Transitar com precaução e utilizar os sinais sonoros. c) Utilizar os sinais sonoros, assinalando assim a minha presença.

Nesta situação, devo: a) Utilizar os sinais luminosos. b) Estar especialmente atento ao comportamento dos peões. c) Utilizar os sinais sonoros, até que os peões saiam da faixa de rodagem.

O que devo fazer nesta situação? a) Parar e aguardar que não existam peões na via pública para que eu possa

seguir a marcha. b) Ter em conta que estou a dividir o mesmo espaço com utentes bastante

vulneráveis. c) Utilizar os sinais sonoros, lembrando aos peões que os veículos têm

prioridade.

O que devo fazer nesta situação? a) Estar especialmente atento ao comportamento do condutor que acaba de

cometer uma infracção. b) Aumentar um pouco a velocidade de modo a não permitir que o outro

condutor termine a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros, não permitindo que o outro condutor termine a

manobra.


Pretendo ultrapassar o veículo que segue à minha frente. Devo: a) Aumentar a velocidade e realizar a manobra de imediato. b) Aguardar que o condutor da frente realize a manobra. c) Utilizar os sinais sonoros, para advertir o condutor da frente.

Pretendo mudar de direcção à esquerda. Devo: a) Evitar a manobra, caso desta possa resultar perigo ou embaraço à

circulação. b) Passar imediatamente para a via de trânsito mais à esquerda. c) Utilizar os sinais sonoros, para mais rapidamente passar à via da

esquerda.

Nesta situação, devo: a) Guardar uma distância segura em relação ao velocípede. b) Ultrapassar de imediato. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocípede aumente a

velocidade.

Nesta situação, devo: a) Avançar. b) Ceder a passagem. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocípede me ceda a

passagem.

O que devo fazer nesta situação? a) Ceder a passagem. b) Contornar o outro veículo. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor avance rapidamente.

O que devo fazer nesta situação? a) Contornar o peão, porque este já está quase a terminar a travessia. b) Ceder a passagem ao peão, porque esse é o meu dever. c) Utilizar os sinais sonoros, para que o peão se aperceba da minha

presença.

Nesta situação, face à sinalização luminosa e ao sinal do agente de autoridade, a qual devo obedecer? a) Avançar em obediência à sinalização luminosa. b) Parar em obediência ao sinal do agente de autoridade. c) Utilizar os sinais sonoros.


Se o peão iniciar a travessia da faixa de rodagem, devo: a) Ceder-lhe a passagem. b) Evitar que termine a passagem, antes de eu iniciar a marcha. c) Utilizar os sinais sonoros.

Em locais pouco iluminados, regra geral é necessário: a) Ligar as luzes de perigo. b) Transitar com as luzes de cruzamento. c) Utilizar os sinais sonoros.

Transita um veículo em sentido contrário, devo: a) Aguardar. b) Avançar, porque o outro veículo deve recuar. c) Utilizar os sinais sonoros.

Nesta situação devo: a) Avançar com prudência, mantendo uma distância segura relativamente

aos veículos que seguem à minha frente. b) Avançar rapidamente. c) Utilizar os sinais sonoros.

Na condução nocturna deve: a) Conduzir sempre em 'máximos'. b) Fazer sinais com os braços. c) Utilizar roupa reflectorizada.

No contexto do transporte rodoviário de passageiros, por autocarro deve entender-se: a) Veículo automóvel construído ou adaptado para o transporte rodoviário e

com lotação superior a nove lugares, incluindo o do condutor; b) Veículo automóvel construído ou adaptado para o transporte rodoviário e

com lotação superior a oito lugares, incluindo o do condutor; c) Veículo automóvel construído ou adaptado para o transporte rodoviário e

com lotação superior a sete lugares, excluindo o do condutor.

Num tractor agrícola a luz rotativa amarela serve para assinalar: a) Veículo com carga. b) Veículo em marcha lenta. c) Veículo com reboque.


O sinal vertical indica-me trânsito proibido a: a) Automóveis de mercadorias e veículos de tracção animal. b) Automóveis de mercadorias e veículos a motor com reboque. c) Veículos com reboque.

O sinal proíbe o trânsito a: a) Veículos pesados. b) Veículos de mercadorias. c) Veículos com reboque.

Perante a sinalização não podem transitar: a) Quadriciclos. b) Triciclos. c) Veículos de duas rodas.

O sinal à direita significa que o trânsito é proibido a: a) Veículos de peso bruto superior a 5,5 toneladas. b) Veículos de peso total superior a 5,5 toneladas. c) Veículos de peso total inferior a 5,5 toneladas.

O sinal de proibição impede a circulação a: a) Veículos de tracção animal na via da esquerda e automóveis de

mercadorias na via mais à direita. b) Todos os veículos excepto de tracção animal e automóveis de

mercadorias. c) Veículos de tracção animal e automóveis de mercadorias.

O sinal circular de fundo azul, permite o trânsito a todos os: a) Automóveis de passageiros. b) Veículos pesados. c) Veículos de transporte público.

De dia este sinal é obrigatório para avisar da existência de: a) Perigos vários. b) Veículos parados ou estacionados parcial ou totalmente na faixa de

rodagem. c) Veículos estacionados fora da faixa de rodagem.


Este sinal pode indicar a aproximação de: a) Trabalhos na estrada. b) Veículos imobilizados por avaria, na faixa de rodagem. c) Veículos estacionados fora da faixa de rodagem.

A paragem assinalada destina-se à imobilização de: a) Automóveis pesados. b) Veículos afectos ao transporte de crianças. c) Veículos que transitem sobre carris.

Este sinal proíbe o trânsito a: a) Automóveis. b) Todos os veículos com motor. c) Veículos sem motor.

O disco de embraiagem é empurrado contra o volante do motor pelo: a) Prato de pressão ou prato compressor; b) Rolamento ou carvão de encosto; c) Veio da caixa de velocidades.

Neste local devo circular a: a) 50 Km/h. b) 60 Km/h. c) Velocidade especialmente moderada.

Esta situação obriga-me a circular a: a) 40 Km/h. b) 45 Km/h. c) Velocidade especialmente moderada.

O GPS (Sistema de Posicionamento Global) permite que o condutor obtenha, entre outras, as seguintes informações: a) Velocidade média, localização de áreas de serviço, de locais de interesse

turístico e das patrulhas de polícia; b) Velocidade média, localização de áreas de serviço e de locais de interesse

turístico, bem como o valor da correspondente altitude; c) Velocidade média, localização de áreas de serviço, de locais de interesse

turístico e dos radares de registo de velocidade.


O que significa este sinal? a) Fim de limitação de velocidade de 40 Km/h. b) Velocidade máxima permitida de 40 Km/h. c) Velocidade mínima obrigatória de 40 Km/h

O sinal de fundo azul significa: a) Velocidade máxima permitida de 40 km/h. b) Velocidade mínima aconselhada de 40 km/h. c) Velocidade mínima obrigatória de 40 km/h.

Qual o significado da sinalização vertical de proibição? a) Velocidade máxima recomendada. b) Velocidade máxima permitida. c) Velocidade mínima permitida.

O que significa o sinal vertical? a) Proximidade de aeroporto. b) Vento lateral forte incidindo da esquerda para a direita. c) Vento lateral forte incidindo da direita para a esquerda.

Um dos cuidados que um motociclista deve ter com o seu motociclo é: a) Certificar-se do aperto do quadro do motociclo. b) Ver o nível do líquido dos travões. c) Ver o óleo das suspensões da frente.

Para se certificar do estado das pastilhas de travão do motociclo, o condutor deve: a) Certificar-se se ainda têm a cor original. b) Procurar verificar se existe humidade entre a pastilha e o disco. c) Verificar o seu desgaste.

A verificação da escala dum mapa é importante, já que possibilita: a) Verificar o comprimento do mapa e sua representação; b) Verificar o comprimento da representação de determinado troço de

estrada e sua equivalência em quilómetros reais; c) Verificar se determinado país está completamente representado no mapa.


Um dos cuidados a ter antes de iniciar uma viagem, é: a) Verificar se há fugas no sistema de escape; b) Verificar se alguma vela está isolada; c) Verificar se o líquido de refrigeração está ao nível.

O condutor de um autocarro, sob pena de comprometer a segurança dos passageiros, deve imobilizar o veículo, quando: a) Detecte uma anomalia significativa no sistema de travagem; b) Verifique que vai chegar a uma determinada paragem antes da hora; c) Verifique que os amortecedores estão a 50% da sua capacidade de

operação.

O condutor de um autocarro, sob pena de comprometer a segurança dos passageiros, deve imobilizar o veículo, quando: a) Verifique que está a exceder os limites de velocidade; b) Detecte uma anomalia significativa no sistema de direcção; c) Verifique que, pelo menos, três passageiros viajam sem bilhete válido.

De que cor devem ser as luzes de presença colocadas à retaguarda dos automóveis? a) Alaranjada. b) Vermelha ou amarela. c) Vermelha.

Que cor devem ter os reflectores instalados à retaguarda dos automóveis? a) Branca. b) Amarela. c) Vermelha.

O condutor de um veículo de duas rodas deve preferir: a) Vestuário que privilegie a protecção do condutor em caso de queda. b) Vestuário que permita sobretudo uma maior ventilação. c) Vestuário que permita sobretudo proteger da chuva.

Este sinal significa: a) Paragem obrigatória. b) Via sem prioridade. c) Via com prioridade.


O sinal vertical indica: a) Sentido obrigatório. b) Via onde só é possível formar uma fila de trânsito em cada sentido. c) Via com trânsito de sentido único.

O sinal vertical indica: a) Obrigação de seguir em frente na próxima intersecção. b) Via com uma só fila de trânsito. c) Via com trânsito de sentido único.

A marca rodoviária à minha direita destina-se a identificar a via de trânsito que delimita como: a) Via de aceleração. b) Corredor de circulação. c) Via de abrandamento.

Como se designa a via em que circulo? a) Via de abrandamento. b) Via de sentido reversível. c) Via de aceleração.

Como se designa a via de trânsito à minha direita e que permite a entrada na auto-estrada? a) Via reversível. b) Via de abrandamento. c) Via de aceleração.

A via indicada pelo sinal passa a ser: a) Auto-estrada. b) Via reservada a automóveis e motociclos. c) Via de acesso a uma oficina de reparações para automóveis.

O que representa o sinal de perigo? a) Passagem estreita. b) Obstrução de uma via de trânsito. c) Via de sentido único.


Ao entrar nesta auto-estrada, como se chama a via de trânsito onde circulo? a) Via de aceleração. b) Via de abrandamento. c) Via de travagem.

Ao avistar o sinal de informação sei que vou entrar numa: a) Via reservada a automóveis e motociclos. b) Auto-estrada. c) Via interdita a veículos de duas rodas.

O sinal circular de fundo branco, indica: a) Trânsito proibido a veículos pesados que transportem produtos

inflamáveis ou explosivos. b) Trânsito proibido a veículos que transportem produtos susceptíveis de

poluírem as águas. c) Via obrigatória para veículos que transportem produtos inflamáveis.

O que significa o sinal vertical? a) Alargamento da via de trânsito mais à direita. b) Escapatória. c) Via obstruída.

Este sinal vertical indica: a) Trânsito de sentido obrigatório. b) Via com trânsito de sentido único. c) Via onde só é possível formar uma fila de trânsito.

Este sinal indica-me: a) Fim de auto-estrada. b) Auto-estrada. c) Via reservada a automóveis e motociclos.

O que significa o sinal vertical? a) Via reservada apenas a automóveis ligeiros. b) Auto-estrada. c) Via reservada a automóveis e motociclos.


O sinal vertical que se encontra na via pública significa: a) Fim de obras. b) Fim de via com prioridade. c) Via sem saída.

A monotonia na condução pode aparecer em: a) Rectas prolongadas circulando a velocidade mais ou menos constante. b) Zonas urbanas que requerem uma constante mudança de velocidade. c) Vias com perfil sinuoso.

Perante o sinal de obrigação devo: a) Virar à esquerda. b) Seguir em frente ou virar à direita. c) Virar à esquerda ou inverter o sentido de marcha.

Qual o tipo de visão mais prejudicada pela prática de velocidades elevadas? a) Visão frontal. b) Visão periférica. c) Visão cromática.

Nesta situação, o condutor fica diminuído na sua: a) Capacidade de reacção e atenção. b) Visão e atenção. c) Visão e capacidade de reacção.

Qual o tipo de visão mais importante para a realização de uma ultrapassagem em condições de segurança? a) Visão cromática. b) Visão periférica. c) Visão em profundidade.

Perante o sinal de perigo devo transitar com precaução, porque: a) A via é estreita. b) Aproximo-me de um lugar frequentado por idosos. c) Vou encontrar passagens assinaladas para a travessia de peões.


O sinal indica que: a) Durante 60 Km a velocidade é controlada. b) A velocidade está limitada a 60 Km/h. c) Vou encontrar sinalização luminosa a 60 metros.

Perante este sinal sei que: a) Estou próximo de um local frequentado por ciclistas. b) Vou encontrar uma passagem para ciclistas. c) Vou encontrar uma pista reservada a ciclistas.

O sinal vertical de fundo azul indica-me que: a) Não tenho que ceder a passagem. b) Não posso mudar de direcção. c) Vou encontrar uma subida acentuada.

O sinal indica-me que: a) A estrada não tem saída. b) Terminou a auto-estrada. c) Vou entrar numa auto-estrada

Este sinal indica o fim de : a) Proibição de parar e estacionar. b) Todas as proibições impostas por sinalização. c) Zona de estacionamento de duração limitada.

O sinal vertical indica-me: a) Zona de estacionamento permitido do lado direito da faixa de rodagem. b) Zona de estacionamento proibido. c) Zona de paragem e estacionamento proibidos.

O sinal turístico-cultural indica-me: a) Ponto de entrada ou início de uma rota turística. b) Património natural. c) Zona de pesca desportiva.


Qual a indicação que o sinal vertical dá aos condutores? a) Zona em que é proibido parar e estacionar. b) Zona em que é proibido o trânsito a todos os veículos. c) Zona em que passa a ser permitido o trânsito de veículos.

O que se entende por via de trânsito? a) Via de tráfego resultante do alargamento da faixa de rodagem. b) Via de comunicação terrestre do domínio privado aberta ao trânsito

público. c) Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada à circulação de uma

única fila de veículos.

instituo da mobilidade e dos transportes - questões …2 instituo da mobilidade e dos transportes -...

Documents