InfoBusINFORMATIVNI BILTEN CENTROTRANS EUROLINES

Godina 8 Broj 71 Januar 2011. godine

I N T

E R

V J

U

Poela akcija

AKT

IVN

OST

I

2

InfoBusInformativni bilten

Centrotrans Eurolines

Godina 8 Broj 71Januar 2011. godine

Glavni i odgovorni urednik

mr.sc. Muhamed airagi

Ureivaki odbor:Babi MiraBrki Aida

utura SakibOsmanovi Jasmin

Pora Amerisaehi Avdo

Viskovi Jelena

DTP: Babi Mira

Adresa:Sarajevo. Kurta Schorka 14

Telefon: 033 770 800Fax: 033 770 853

Tira: 300 Besplatan primjerak

tampa: tamparija Fojnica

elektronska verzija dostupna na:www.centrotrans.com

SadrajIMPRESSUM - SADRAJ

UVODNIK

INTERVJU SA GENERALNIM DIREKTOROM CENTROTRANS EUROLINES

DEAVANJA U 2010. GODINI

OBILJEEN DAN VOZAA

POELA AKCIJA SCHENGEN DAY

BROURA PPZ

POSLOVNA SARADNJA CENTROTRANS EUROLINESA

ONI SU PROVELI NOVU GODINU RADNO

PROGRAM PERSONALNI DOSJE

PROMJENA SOFTWERA U SAOBRAAJU

AKCENTI SA SJEDNICE UPRAVE DRUTVA

POSLOVANJE U DECEMBRU

AKTIVNOSTI POSLOVNIH JEDINICA

NOVA WEB STRANICA

OSMJEH CENTROTRANSA

OSMJEH GODINE CENTROTRANSA

SRETAN ZAVRETAK KARJERE

2

3

4

13

14

10

28

26

30

30

31

15

19

20

22

23

24

29

InfoBus

m avgusta i sada se rezimiraju rezultati ovoga najvanijeg perioda u poslov-noj godini. Prema prvim analizama moe se dati ocjena o relativnoj uspjenosti prethodne sezone. Naime, i pored priblino dostignutog ostvarenja planiranih veliina u

pogledu fizikog obima prevoza i prihoda, tro-kovi poslovanja su neoekivano vei od plani-ranih i probijeni su za cca 5% to je pokvarilo ukupne efekte u ovoj sezoni. Iz tih razloga

planirana dobit, od koje za-visi i po-s lovanje do kraja godine, je manja za cca 10%. P o r e d ovih eko-nomsk ih ana l i z a ,

potrebno je napraviti kritiki osvrt na drugi as-pekt n a -

ih p o -slov-

nih aktivnosti a to su kvalitet usluge i razvojni projekti. Najvaniji projekat, koji godinama, strpljivo, filigranski gradimo je zakoniti ulazak na trite na uem dijelu Kantona Sarajevo. Otpori, opstrukcije i nezakonito onemogu-avanje rada prisutni su dvadesetak godina i mnogi bi se do sada umorili i odustali. Meu-tim, iako idemo trnovitim i dugakim ali za-konitim putem, smatram da ovu priu polako privodimo kraju. U naim rukama je oko 50 konanih i izvrnih dokumenata zvaninih dr-avnih organa kojima se potvruje nae pravo i utvruje kontinuitet nezakoniti radnji Vlade Kantona Sarajevo i njihovog javnog operatera u gradskom saobraaju. Smatramo da je ar-senal raznih oblika izigravanja propisa i izvr-davanja provoenja sudskih presuda, naredbi i rjeenja nadlenih organa prilino iscrpljen i da se mora raditi na konanom rjeavanju pitanja funkcionisanja javnog prevoza u Kan-tonu Sarajevo. Iako stidljivo i neinventivno u ovom procesu se polako ukljuuju i Skuptina i Vlada Kantona Sarajevo koji su ve usvojili Analizu o stanju o oblasti javnog gradskog sa-obraaja sa konkretnim mjerama za prevazila-enje toga stanja.

Za pohvalu je da naa druga, najvanija dje-latnost turizam, dobiva svoj zamah i po-tvrdu kvaliteta na tritu. U toku je postupak registracije posebne kerke firme koja e se baviti ovom djelatnou.

3

Uvodnik

mr.sc.Muhamed airagi

Napori i poslovne aktivnosti koje su menadment i zaposlenici u protekloj godini inili da bi neutralisali sve negativne uticaje svjetske ekonomske krize a posebno nesreenog stanja u okviru Bosne i Hercegovine rezul-tirali su da je i u ovom tekim uslovima poslovna 2010.

godina zavrena bez gubitaka. Treba istai da je Drutvo svoje poslovne obaveze u toku godine uredno izvravalo a posebno da je isplata plata i ostalih primanja zaposlenicima bila redovna. Sa tog gledita trebamo biti oprezni ali i zadovoljni.Meutim, zadnji dan stare godine donio nam je jednu opomenu koja ja bacila sjenku na sve nae napore i nesumnjive rezultate. U poaru, nastalom kao posljedica kvara na sistemu dovoda goriva, zbog pucanja cijevi visokog pritiska, izgorio je jedan Neoplan Citiliner. I pored toga to nalazi sudskih vjetaka iskljuuju direktnu odgovornost bilo kojeg zaposlenika, ovaj nesretan sluaj koju moramo shvatiti izuzetno ozbiljno i poduzeti dodatne mjere u cilju podizanja kvaliteta odravanja autobusa na vei nivo.Uprava Drutva je poetkom ove godine izvrila odreena kadrovske promjene u Tehnikoj funkciji, sektoru tehnike pripreme, saobraaja i odravanja, kao i Sektoru razvoja. Pred svim novoimenovanim, kao i onim koji su rasporeeni na druge poslove je obaveza da se maksimal-no angauju radi unapreenja poslova koji su im povjereni. Isto tako je ovo snana poruka svim zaposlenicima a prvenstveno menaderima da e se aktivnije nego ranije pratiti njihov radni angaman i doprinos i od toga e zavisiti status svakog zaposlenika a naravno i usjeh kompletne kompanije. Nuno je da u prvim danima uhodavanja se maksimalno posveti panju edukaciji, tehnolokoj i radnoj disciplini pri emu poseb-nu odgovornost imaju mentori koji trebaju da kontroliu i uvode novo-rasporeene kadrove. Sa krajem 2010. godine, svoj profesionalni angaman u Centrotrans-u, zavrila su trojica dugogodinjih, istaknutih menadera drutva. Sejfo Mulahmetovi, Hajro Praevi i Fadil Paali zbog odlaska u penziju nee vie aktivno uestvovati u radu nae kompanije. Njih trojica su na neki nain zakljuili proces smjene starih kadrova, Centrotransovaca od glave do pete, koji su punom snagom i srcem ivjeli za ovu kompaniju. Prije njih su otili Nedad, Amir, Mia, afika, Mirsada, Safet, Rizo, Ramiz, Dabija, aban i brojni drugi vrijedni i odani zaposlenici. Oni su dio svoga ivota utkali u Centrotrans Eurolines smatrajui da je opstanak i uspjenost Kompanije njihov lini projekta.Smjena generacija je neminovan proces. Zadatak svake ozbiljne firme je da se ove promjene dese planski, bez negativnih posljedica na rad i razvoj.Od ovih ljudi treba uiti. Ne smijemo ih zaboraviti. Istovremeno njihov odnos prema firmi i radnim obavezama treba biti najbolji primjer i pouka mladim kadrovima kako se treba raditi i u tome traiti formulu za dalji uspjean razvoj Kompanije.

InfoBus

4

Intervju sa generalnim direktorom Centrotrans Eurolinesa mr.sc. Safudin engiTEM

A B

ROJA

Pregled poslovanja u 2010. godini i planovi za 2011. godinu

mr.sc. engi Safudin

2010. godina, na poslovnom pla-nu, bila jedna od najteih godina od postojanja kompanije Centro-trans Eurolines.

Poetkom 2010. godine imenovani ste na funkciju Generalnog direktora kompanije Centrotrans Eurolines. ta je po Vaem miljenju karakteristika prethodne poslovne godine?

Evidentno je da je 2010. godina, na poslovnom planu, bila jedna od naj-teih godina od postojanja kompani-je Centrotrans Eurolines. To je godi-na globalne ekonomske krize koja se snano odrazila sve segmente ivota i privreivanja u Bosni i Hercegovini. Godina u kojoj je dolo do pada i-votnog standarda graana, otputa-nja velikog broja radnika i povea-nja opeg siromatva u naoj zemlji.

Imajui u vidu injenicu da su kori-snici naih usluga u najveem dijelu pogoeni nastalom krizom, takav tok zbivanja odrazio se je i na poslova-nje nae kompanije.

Prilikom Vaeg imenovanja ponudi-li ste Program mjera za stabilizaciju poslovanja kompanije. Kako ocje-njujete njegovu realizaciju u 2010. godini?

Tano, sainio sam Program za pe-riod od 2010-2013. godine kojeg sam prezentirao Upravi drutva, Nadzornom odboru, Izvrnom odbo-ru sindikata te lanovima Skuptine udjeliara. Namjera mi je bila da se svi segmenti odluivanja upoznaju sa konceptom razvoja kompanije te da aktivno utjeu na kreiranje poslovne politike Centrotrans Eurolinesa. Po-

nueni program je dobio jednodunu podrku svih faktora u kompaniji.

Kada govorimo o realizaciji Progra-ma u 2010. godini, mogu istai da sam, uzimajui u obzir okolnosti u kojima radimo, relativno zadovoljan. Menadment i velika veina uposle-nika uinili su sve kako bi se Progra-mom zacrtani ciljevi i ostvarili. Naa-lost i pored uloenih napora i vidljivih rezultata planirano nije u cijelosti i ostvareno.

Trokove smo smanjili tamo gdje je to ovisilo od uposlenika, kao to su trokovi reprezentacije, dnevnica, vode, struje, kancalarijskog materija-la, kamata

U 2010. godini cijena nafte je bila preko 40% vea u odnosu na pret-hodnu godinu. Isto se desilo i kada

InfoBus

5

Intervju sa generalnim direktorom Centrotrans Eurolinesa mr.sc. Safudin engi TEM

A B

ROJA

Teks

t : P

rola

z A

ida

Prola godina je bila turbulentna (cijene nafte, borba za gradske linije i sl.) Kako ocjenjujete poslovne rezul-tate ostvarene u 2010. godini?

Poetkom 2010. godine Uprava nae kompanije utvrdila je optimisti-an i ambiciozan plan. Nakon 2009. godine, koju smo zavrili sa gubit-kom od oko 990.000 KM, u 2010. godini planirali smo ostvariti dobit od neto vie od 700.000 KM. I pored maksimalnog angamana uposle-nih nisu ostvareni planirani rezultati. Procijene su da smo poslovnu 2010. godinu zavrili sa ostvarenom dobiti od oko 200.000 KM. Osnovni uzrok neostvarenih planiranih rezultata je iznimno visoka cijena goriva koja je u odnosu na prolu godinu, u prosjeku, bila vea za skoro 0,50 KM po litri ili za preko 40%. Za istu koliinu goriva u 2010. godini platili smo 750.000 KM vie nego prole godine. Tako-er, u posmatranom periodu do-lo je do poveanja cijena rezervnih dijelova gdje prekoraenja trokova iznose preko 250.000 KM. Ova dva segmenta kao trokovi opteretili su rezultat poslovanja za preko milion maraka.Ono to posebno zabrinjava je inje-nica da smo u proloj godi