innovative power transmissionsventa-transmission.ru/files/888/renk ag Описание...

Innovative Power Transmission

Муфты с завода в г. Рeйне

Муфты с дуговыми зубьями® -стандартная и скоростная серии

Пластинчатые муфты Raflex ® со стальными пластинами(в том числе и для скоростной(в том числе и для скоростной серии)

Высокоскоростные мембранные муфты

Предохранительные муфты HYGUARD ®

Шарнирные шпиндели с дуговыми зубьями

Муфты с завода в г. Рeйне

Муфты

Муфты с дуговымизубьями®

Не требующиетехобслуживания

муфты

Предохранительныемуфты

HYGUARD®

ЗажимныеэлементыTORLOC®

Стандартная серия Высокоскоростная серия

AX-BO® иRAFINEX®

Шарнирные шпинделис дуговыми зубьями®

Шарниры с дуговымизубьями®

Стандартнаясерия

RAFLEX®

Высокоскоростнаясерия

RAFLEX®

Высокоскоростныемембранные муфты

Муфты с дуговыми зубьями®

Серии SB, SBk, LBk

• Высокотехнологичная конструкция с крышками для обеспечения оптимальных компенсационных характеристик.

• Компенсация в пределах ± 0,75 - 1,5 ° на каждую полумуфту, в специальном исполнении – до ± 3 °. Эксплуатация на высоких оборотах возможна благодаря посадке корпусов на центровочные элементы.

• Центрирование зубчатого зацепления выполнено по головке зуба. В качестве альтернативы возможно центрирование по крышке (горячая запрессовка).

• Смазывание маслом либо консистентной смазкой.• Удобство при монтаже благодаря привинченным крышкам.• Размещение уплотнительных колец ниже плоскости

поворачивания позволяет повысить срок службы и снизить нагрузку на уплотнители.

• Большая полость для смазочного материала. Сохранение смазки в муфте даже при поврежденном уплотнителе


Муфта SBLk с промежуточным элементом и перевернутой втулкой

Муфта SRLk с промежуточным элементом и стопорными кольцами

SBG –вертикальныймонтаж


Муфта LBkT с прямым тормозным диском

Муфта SBkT с изогнутымтормозным диском

Муфта SBT с прямым тормозным диском


Муфта SBLk – сочетание двух размерностей при использованиисоединительного элемента


Стандартная серия AX-Bo®,RAFINEX® и шарниры

с дуговыми зубьями®

• Самая маленькая муфта с дуговыми зубьями®, предназначенная для оборудования бумажной промышленности и приводов насосов.

• Компенсация± 0,75 ° на каждую полумуфту.• Номинальные крутящие моменты:

от 105 до 12.600 Нм.Диапазон отверстий: от 24 до 130 мм.

• Серия AX-Bo® - стальное исполнение для монтажа в картерах

• Серия RAFINEXRAH с неразъемным корпусом (втулка) RAZ с промежуточным элементомRAG с промежуточным валом

• Основная область применения – крановые лебедки и приводы канатных барабанов подъемного и транспортировочного оборудования.

• Кроме передачи крутящего момента, муфта«FS» выполняет дополнительную функцию: принятие на шарнир с дуговыми зубьями®радиальных сил, действующих на барабан.

• Шарнирное соединение зафиксировано от проворачивания, но сохраняет гибкость во всех направлениях. Такая конструкцияобладает рядом значительных преимуществ по сравнению с жесткой муфтой.


Муфта с дуговыми зубьями® специального исполнения с осевымикомпенсаторами и промежуточным элементом на роликовой опоре.

Вертикальная муфта®

с дуговыми зубьями стормозным диском –для поворотного гребного винта.


Муфта модели SB в приводе цементной мельницы.

Шарнирные шпиндели с дуговыми зубьями® для привода прокатной клети

Муфта модели LBk в ветро-силовойустановке

Высокоскоростные муфты

Высокоскоростные пластинчатые муфты


Высокоскоростные зубчатые муфты

Пластинчатые муфты со стальными пластинами

• Не требуют технического обслуживания

• Без зазоров по всем направлениям

• Возможность вычислительной регистрации эксплуатационных характеристик (в зависимости от коэффициента трения) что обеспечивает высокуюкоэффициента трения), что обеспечивает высокую степень совпадения теоретических расчетов с практическими характеристиками привода

• Возможность влияния на жесткость сцепления и значения противодействующих сил за счет использования гибких элементов

Пластинчатые муфты Raflex®Пакет пластин

MTR MTM

• Передача крутящего момента за счет силового замыкания. Возможность разъединения трансмиссии без осевого смещения агрегатов. Ведение компонентов муфты при разрушении пластин.

• Пластины собираются в пакет на заводе-производителе.• Выгнутые поверхности прилегания пакета с низкой шероховатостью.• Высокопрочные болты с самостопорящимися гайками.

Пластинчатые муфты Raflex®Типы пластин

Обеспечивает максимальную осевую и угловую компенсацию (0,3°)

Исполнение с тремя болтами

Форма пластины обеспечивает создание постоянного напряжения, результируемого из крутящегомомента, осевого смещения и центробежной силы.

Передача высоких крутящих моментов при хорошей осевой и угловой компенсации (0,25°)

Передача очень высоких крутящих моментов при ограниченной осевой и угловой компенсации (0,2°)

Исполнение с четырьмя болтами

Исполнение с пятью болтами

Пластинчатые муфты Raflex®Пакет пластин

Состоит из большого количества тонких листов из рессорной стали

Поочередное двухстороннее крепление болтовыми соединениямиболтовыми соединениями

Посадка без напряжений благодаря сборке на заводе-производителе

Отсутствие процессов усадки благодаря беззазорному монтажу

Пластинчатые муфты Raflex®Суженная пластина

Измерения на деформационном стенде

Расчеты методом конечных элементов

Пластинчатые муфты Raflex®Определение размеров

Режим пусковых и ударных нагрузок с прохождением через нуль

При использовании синхронных двигателей в качестве приводных элементов возможновозникновение на стадии пуска высоких переменных моментов с прохождением через нуль.

В этом случае дляВ этом случае для предотвращения разрушения пакета пластин должны использоваться устройства защиты от перегрузки


Не требуют расходов на смазывание и техобслуживаниеПередача предельно высоких крутящих моментов при

высочайших оборотахРавномерная передача крутящего моментаОптимальные характеристики компенсации в осевых р р

направленияхНевысокие изгибающие моменты и противодействующие

силыМалая массаПродолжительный срок службыУстойчивость к высоким температурамКоррозионно-стойкие мембраныОптимальная балансировкаПростота замены переменной мембранной втулкиМалое количество механических соединительных

элементов

Гиперболический профиль обеспечивает постоянство распределения напряжения по профилированному периметру.

Шайба

Соединительная заклепкаЗащита


Мембранная муфта с профилированной мембраной

Фланец

Профилированная мембранаМембранная втулка Болт

• Муфта с двойной мембраной MCF 114

• Мощность 1100 кВт, частота вращения 25000 об/мин, угловое смещение 1,5°, осевое смещение 2 мм

• Муфта для испытательного стенда вертолетных редукторов. Внешний диаметр 114 мм, длина 400 мм



Отвечают высоким требованиям, предъявляемым коборудованию для электростанций:

значительная удельная мощность при высоких оборотаху р р

высокие показатели теплового расширения

возможность использования в трансмиссиях, чувствительных к крутильным колебаниям

продолжительные интервалы технического обслуживания

Высокоскоростные муфты с дуговыми зубьями®

• Центрирование по головке зуба• Индивидуальное смазывание зубьев• Азотированные и шлифованные внутренние и

внешние зубчатые зацепления• Качество зубчатых зацеплений Q=4 по DIN 3962• Малая масса• Высокий стандарт качества в отношении

балансировки и концентричности вращения• Высокопрочный материал• Слегка выпуклое внешнее зубчатое зацепление• Твердость боковых поверхностей внешних и

внутренних зубчатых зацеплений превышает 600 HV, шероховатость Ra ≤ 0,8 мкм

• Исполнение согласноAPI 671

Высокоскоростные муфты с дуговыми зубьями®

ZTNH

ZTNH, ZTKH, ZTF, ZTFK, ZTFR, ZTFKR, ZTA, ZTAK, ZTN и ZTK

ZTF ZTA

Гидравлические предохранительные муфты HYGUARD®

Основные характеристики:• Точная установка момента срабатывания• Возможность настройки момента срабатывания• Постоянство момента срабатывания на всем

протяжении срока службы• Малые размеры

Предохранительные муфты HYGUARD® функционируют по принципу ограничения крутящего момента.В случае перегрузки силовых агрегатов эти муфты не допускают повреждения оборудования.

• Возможность быстрого возобновления эксплуатации оборудования

• Минимальные требования к техобслуживанию• Размыкание в течение миллисекунд за счет

короткого пути между скобой и трубкой прерывателя

• Размыкание только под воздействием эксплуатационных факторов

• Усталостное разрушение исключено• Возможность интеграции в существующие приводы• Возможно оборудование устройством контроля

проскальзывания или устройством дистанционного управления (испытательный стенд).

Принцип функционирования:

Две вставленные друг в друга втулки, с обеих сторон герметично закрытые от высокого


сторон герметично закрытые от высокого давления.Полость между втулками через инжектор заполнена гидравлической жидкостью и находится под давлением.Передача крутящего момента осуществляется за счет фрикционного замыкания, возникающего при поднятии давления жидкости. Момент срабатывания определяется давлением гидравлической жидкости.


Превышение предельного значения фрикционного замыкания приводит к проскальзыванию муфты, т.е. к перемещению соединенных элементов (вал/фланец)относительно друг друга.Скоба прерывателя жестко соединена с валом, трубка прерывателя находится в подвижной части муфты.Перемещение элементов относительно друг друга приводит к отбиванию трубки прерывателя.Гидравлическая жидкость выходит из камеры нагнетания, соединение размыкается.

1. Вал 2. Скоба прерывателя 3. Инжектор4. Трубка прерывателя 5. Резьбовая пробка 6. Двухстенный

камеры зажимный элемент7. Уплотнение 8. Ступица муфтыкамеры


При малой частоте вращения муфтаHYGUARD® скользит на валу, опираясь на подушку из гидравлической жидкости. Подушка создается за счет относительного перемещения элементов и насосного действия спиральной

бканавки сразу после открытия трубки прерывателя.В исходном состоянии гидравлическая жидкость находится в отдельной камере, закрытой резьбовой пробкой (5).При высокой частоте вращения ведение соединенных деталей осуществляется шарикоподшипниками.На этапе срабатывания подшипники смазываются гидравлической жидкостью.


Монтажные принадлежности


Муфта с дуговыми зубьями SBGk 560 с муфтой HYGUARD HDW 760в главном приводе прокатного стана. Момент отключения: 4 000 000 Нм.

Часть стенда для испытаний силовыхустановок: высокоскоростная муфтаRENK и муфта с дуговыми зубьями синтегрированной муфтой HYGUARD®.


Предохранительная муфта HYGUARD®

серии HDW, смонтированная на валу двигателя.


Клеть кварто реверсивного прокатного стана с муфтами LBk и Hyguard® в главномприводе – между двигателем и редуктором шестеренного валка


Сочетание предохранительной муфты HYGUARD® с тормозным диском в клети квартонереверсивного прокатного стана – узел смонтирован между главным двигателем и редуктором шестеренного валка.

Innovative Power TransmissionСпасибо за Ваш интерес!

innovative power transmissionsventa-transmission.ru/files/888/renk ag Описание...

Documents