Innovatív elképzelések Győr közösségi közlekedésének fejlesztésére

Winkler Ágoston

Széchenyi István EgyetemKözlekedési Tanszék

Bevezetés

Egyéni közlekedés térnyerése Közforgalmú közlekedés szerepe csökken Finanszírozási problémák Torlódások, környezetszennyezés Kitörési lehetőség: közforgalmú közlekedés

előnyben részesítése Visszatartó intézkedések Húzó intézkedések

INNOVATÍV FEJLESZTÉSEK

Előadás felépítése

Győr közösségi közlekedésének jelenlegi helyzete, az ide vezető út

Autóbusz-közlekedési koncepció Innovatív kísérletek

Belvárosi autóbusz-körjárat (citybusz) Éjszakai közlekedés

Hosszabb távú megoldások Kötöttpályás közlekedés Vízi közlekedés

Komplex koncepció

Győr közösségi közlekedése

130 ezer lakos 115 autóbusz 5,5 millió hasznos kilométer / év Modal split: 35% körül Előnyben részesítés teljes hiánya Vonalhálózat, forgalomirányítás,

utastájékoztatás, díjszabási rendszer napjainkra elavult

Utasszám csökkenése

Munkanapi utasszám Győr helyi közforgalmú közlekedésében

020 000

40 00060 00080 000

100 000

120 000140 000

1992 1997 2002 2008

fő

Egész nap

Csúcs-órában

Díjmentesen utazók > 25% !

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Hivatásforgalmiidőszakban (8óráig, ill. 13-17

óra között)

Hivatásforgalmiidőszakon kívül

Munkanapi utazások megoszlása jogosultság szerint

DíjmentesenutazókJeggyel utazók

Bérlettel utazók

Autóbusz-közlekedési koncepció

Kisalföld Volán Zrt. által 2007-ben kidolgozott koncepció

Központi forgalomirányítás Dinamikus utastájékoztatás Jegykiadási és díjszabási rendszer

korszerűsítése Előnyben részesítés: „zöld út”-kérés Vonalhálózat átfogó átalakítása Megvalósítás: Nyugat-Dunántúli Operatív

Program segítségével

Innovatív kísérletek

Európai Mobilitási Hét keretén belül 2007: belvárosi körjárat (citybusz) 2008: éjszakai autóbusz

Belvárosi körjárat (citybusz) Széchenyi

I stván Egyetem

Dunakapu tér P+R

Árkád P+R

Petőfi híd P+R

Város- központ

állandó megállóhely

ideiglenes megállóhely

Teleki László utca: Dunakapu tér - Színház

0

2

4

6

8

10

12

14

16

7:20

7:59

8:37

9:22

10:0

710

:53

11:4

312

:27

13:1

814

:07

14:5

415

:43

16:2

717

:13

18:1

0

Autó-forgalom korlátozvaNincs korlátozás

Éjszakai autóbuszjárat

Aranypart (szórakozó-helyek)

Egyetem, Kálóczy tér (szórakozóhelyek)

Malom liget (szórakozó-helyek)

Külső kollégium (szórakozó- helyek)

MARCALVÁROS

J ÓZSEF ATTI LA LAKÓTELEP

ADYVÁROS

BELVÁROS

állandó megállóhely ideiglenes megállóhely egyirányú megállóhely

MOBILITÁSI ÉJ MEGÁLLÓHELY

2008. SZEPTEMBER 19. ÉS 20. 21–04 ÓRA KÖZÖTT

Kötöttpályás közlekedés tervei

(Elő)városi vasút Tarifaközösség Új megállóhelyek (Újváros, Ipari Park, Adyváros,

Marcalváros,TESCO, Ménfőcsanak-lakópark) Nagyobb járatsűrűség (Győr állomás a szűk

keresztmetszet!) Közúti villamosvasút

Lakótelepek (Adyváros, Marcalváros, leendő Városrét), egyetem és a városközpont között

Vízi közlekedés

Napjainkban: alacsony vízszint, jelentős ingadozás hajózhatóság esetleges

3-5 év múlva torkolati műtárgy épül a Győr-Gönyű kikötő projekt részeként városi vízszintek (Mosoni-Duna, Rába, Iparcsatorna) emelhetők

Menetrendszerinti városi hajózás, „vízibuszok” bekapcsolhatók a hálózatba (hivatásforgalmi és turisztikai céllal is!)

Vízibusz-vonal

Iparcsatorna

Rába

Mosoni-Duna

1

2 3

4

5 6

7

8 9

10

Újváros P+R

Radó sziget, zenepavilon (időszakos megállóhely)

Zechmeister utca, Klastrom szálló

Egyetem (Aranypart)

Dunakapu tér

Városrét, központ

Víziváros

Városrét P+R (Ipar utca)

J achtkikötő

Kiskúti liget (kemping, állatkert)

vasútvonal meglévő híd tervezett híd

Vízibusz-látványterv: Radó sziget

Vízibusz-látványterv: Mosoni-Duna

Vízibusz-látványterv: Egyetem

Komplex koncepció

A város hosszú távú közösségi közlekedési koncepciója előkészítés alatt áll

Cél: legalább a város központi részén a közösségi közlekedés vonzóbbá tétele, az egyéni forgalom mérséklése

Eszközök: P+R parkolók Közforgalmú közlekedési ágazatok

tevékenységének összehangolása Előrelátó, komplex tervezés nagyon fontos!

Lehetséges koncepció

ÚJ VÁROS Vasút, hajó, busz, P+R

EGYETEM Hajó, busz, villamos

KÖZPONTI PÁLYAUDVAR Vasút, busz, villamos

VÁROSRÉT Hajó, busz, villamos, P+R

J ACHTKI KÖTŐ Hajó, busz, villamos

GYÁRVÁROS Vasút, busz

ADYVÁROS Vasút, busz, villamos

J ANCSI FALU Busz, villamos, P+R

MARCALVÁROS Vasút, busz, villamos, P+R

Mosonmagyaróvár, Sopron

Pápa Veszprém

Székesfehérvár

Bábolna

Budapest

Szlovákia, Szigetköz, Vének

Püspök-erdő, Pinnyéd

Likócs, Bácsa, Vének Budapest

intermodális csomópont vasúti megállóhely vasútvonal közúti villamosvasút „tramtrain”-átkötés a várost elhagyó közút vízibusz-vonal bővítési lehetőségek

Köszönöm a figyelmet!