HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERU

1. ORIGEN DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERÚ:

La ingeniería civil será, probablemente, una de las ramas de la Ingeniería más

antiguas. Decir que la colocación de piedras sobre un lindero o la excavación de una

pequeña acequia de regadío podrían ser los principios de la Ingeniería Civil.

La Revolución Agrícola, se da cuando el hombre da un cambio de una existencia

nómada a otra en un lugar más o menos fijo para cultivar productos y criar animales

comestibles fue condición previa necesaria para el desarrollo Industrial.

Los primeros ingenieros fueron ingenieros Civiles y Arquitectos especialistas en

irrigación e ingenieros militares.

y a medida que las sociedades se hacían más complejas y aparecen los problemas de

vivienda, transportación y aprovisionamiento de alimentos se desarrollan caminos,

métodos de construcción y de regadío.

Uno de los primeros cometidos de los ingenieros fue construir muros para proteger las

ciudades; debido al riesgo de recibir un ataque enemigo, el sentirse protegido es una

de las necesidades humanas básicas. Es justo pensar que los antiguos arquitectos

precederían a los ingenieros en la satisfacción de esta necesidad. Sin embargo en el

diseño y edificación de estructuras de uso público, templos, casa, se hizo necesario

acudir a las habilidades de los Ingenieros Civiles.

En esos días la innovación de los inventos fue sumamente lenta en aquel entonces,

las necesidades militares y agrícolas tenían una mayor prioridad. También por las

limitaciones en el campo de la comunicación, las distancias entre las poblaciones eran

sumamente grandes y se podría decir que fue realmente difícil el intercambio de

conocimientos, y muchos de los inventos tuvieron que volverse a inventar antes que

formaran parte del constante proceso evolutivo de la sociedad de esa época.

Primeros indicios de construcciones en el Perú:

Es notorio resaltar que nuestras construcciones antiguas realizadas en el campo de la

Ingeniería Civil fue una de las más resaltantes en el mundo.

A continuación una breve reseña del avance de la Ingeniería Civil en el Perú.

Los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases para la realización de obras

de ingeniería Civil Fueron:

· El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas

Al hombre de Caral que fue uno de los primeros que construyo templos en el

Perú.

Al hombre de kotosh ya que en su templo se encontró las manos cruzadas

2. INGENIERIA CIVIL EN LA EPOCA PRE-INCA

 Primer horizonte (horizonte temprano):

La Ingeniería Civil en la Cultura chavín:

Se evidenció a partir del primer milenio antes de Cristo. En esta época nos

enfrentamos  a una gran civilización andina  “Chavín (de Huántar)”.Esta civilización

andina estuvo situada en el pueblo chavín de huántar, en el departamento de Ancash,

a 300 Km, al norte de la ciudad de lima. Asimismo, esta cultura fue descubierta por

Julio C. Tello en 1919.

La Ingeniería Civil en Chavín se manifestó a través de la utilización de piedras

labradas y pulidas, para la construcción de sus templos, castillos, sistemas de

ventilación y canales de irrigación subterráneos. Asimismo, está constituido por

diversos edificios piramidales, Plazas, portadas, etc. Sin embargo, La más

representativa muestra de sus monumentales estructuras fue el templo de chavín de

huántar o también llamado “Castillo de Chavín de Huantar”

El templo viejo de chavín de huantar fue construido entre 1000-500 a.c. Este templo

esta constituido por 3 pirámides que en conjunto forman una letra U. El templo viejo

fue construido  con una masa constituida por piedras sin labrar y barro. Asimismo, este

Templo en su interior albergaba una red de pasajes subterráneos que fueron llamadas 

“galerías”, las cuales tenían funciones importantes dentro de las ceremonias que se

celebraron en el templo. Entre las más importantes galerías tenemos a la galería del

lanzón.

 El templo viejo se halla precedido por una plaza de forma circular hundida. Esta plaza

tiene dos escalinatas, que se encuentran ubicadas en lados opuestos. Por los que se

puede acceder adentro. Las paredes de este patio circular fueron de piedras finamente

pulidas formando estructuras y paredes impresionantes.

El templo viejo con el tiempo habría experimentado ampliaciones y remodelaciones,

que habrían dado paso al “templo nuevo”. Este al igual que el templo viejo comparte la

forma de U del templo. La pirámide central tiene forma de cubo e impresionan a todo

visitante. Es por ello, que se le da el nombre de “castillo”. Asimismo, en la construcción

de esta pirámide se utilizaron piedras como el granito blanco a las que pulieron y le

dieron forma rectangular.

La plaza cuadrangular hundida se encuentra frente a la pirámide principal. Cuatro 

escalinatas  comunican el exterior con el interior. estos cuatro muros están

compuestos de piedras pulidas. Sobre uno de los muros se encuentra tallada la

famosa medusa.

EL CASTILLO CHAVÍN MUESTRA DE LA AVANZADA INGENIERÍA QUE POSEÍAN

 Ingeniería Civil en la Cultura Cupisnique:

Se manifestó a través de las edificaciones del complejo caballo muerto, que esta

compuesto por siete edificios que exhiben la plantas en forma de U, siendo el más

conocido el edificio de la Huaca de los Reyes. Esta es la pirámide sagrada más

famosa del Centro Ceremonial de Caballo Muerto del periodo FORMATIVO. Se ubica

en el distrito de Laredo, cerca la ciudad de Trujillo, en la costa norte del Perú.

La edificación la "Huaca de los Reyes" es un monumento de ingeniería religiosa del

complejo. Esta edificación adopta una típica configuración en forma de U. La huaca de

los reyes estuvo compuesta por plataformas superpuestas, con un patio hundido y

cuartos rectangulares con entradas múltiples. Asimismo, esta edificación fue hecha

con piedras semilabradas y adobe. Esta construcción fue obra de los grandes

ingenieros civiles cupisnique, que lograron realizar una majestuosa obra que tiene un

armonioso diseño. La técnica de los ingenieros cupisnique consistía en realizar planos

para elaborar sus construcciones. Esto lo realizaban por motivos de estética.

Asimismo, los materiales más comunes

 Ingeniería Civil en la Cultura Pucara, esta se destaca porque edifica sus

construcciones con piedra, superando a los maestros de chavín de huantar. una de las

estructuras mas importantes de la cultura pucara es Kalassaya pirámide de 300 m de

largo, por 150 metros de ancho y 30 m de altura.

  Intermedio temprano

 Ingeniería Civil en la Cultura Nazca:

Que  se desarrolló en la región de pisco, chincha, nazca (rio grande), Ica y Acari (al

sur del Perú). La capital de la sociedad nazca se encontraba en Cahuachi. Esta cultura

destaco por sus canales de irrigación y grandes urbanizaciones.

En cuanto a la ingeniería civil la cultura Nazca destacó, ya que tenían un gran sentido

de diseño urbano. Este tenía como principal centro cultural a Cahuachi, situado al

suroeste de la actual ciudad de Nazca, es una ciudad conformada por 6 complejas

edificaciones, murallas. Al interior de esta ciudad se construyeron enormes

monumentos. El material de construcción que utilizaron fue la piedra y el adobe.

Asimismo, la ciudad de cahuachi ha sido considerada como la capital de la cultura

nazca., ya que fue su centro administrativo más importante.

Ingeniería Civil en la Cultura Moche:

Corresponde al denominado periodo intermedio temprano. Esta cultura se desarrollo

entre los siglos 300 a.C y 700 d.C. Su ubicación geográfica es en la costa norte del

Perú. Esta cultura abarca los departamentos actuales de Ancash, Lambayeque y la

libertad. En cuanto a sus edificaciones los mochica presentaron diferentes estructuras

y edificaciones como grandes monumentos, templos y plataforma.

Los moches se caracterizaron por utilizar el barro y el adobe en sus construcciones.

Destacaron enormemente en almacén y transporte del agua mediante represas,

canales y sistemas de riego sofisticados para su época, para evitar la pérdida del

agua.

Esta sociedad construyo centros urbanos ceremoniales, asimismo, los moche

construyeron  dos importantes estructuras que fueron la Huaca del sol y de la luna. a

16 km al sur de la ciudad de Trujillo, , siendo éstas las estructuras de adobe más

grandes de Sudamérica. Estas fueron hechas de barro y adobe y Estas fueron

construidas sobre plataformas solidas con terrazas escalonadas y rampas de acceso.

La huaca del sol fue un centro administrativo, que mide 493 m. de largo por 160 m. de

ancho y 41 m. de alto. Esta huaca presenta terrazas superpuestas. La construcción es

de adobe. Asimismo, se sostiene un mito en base a esta edificación.La Huaca de la

Luna (Muro con frisos decorado) es de poco volumen y se encuentra en la base del

Cerro Blanco. Era el centro religioso. Está formada por tres pirámides, midiendo 290

m. de norte a sur y 210 m. de este a oeste.

LAS HUACAS DEL SOL EN SUS TIEMPOS DEBIERON DESLUMBRAR

LA CIUDAD DE CHANCHAN

Segundo horizonte medio

Ingeniería Civil en la Cultura Tiahuanaco:

Esta se destaco por su gran complejo de edificaciones. Este se encuentra ubicado a

20 Km del lago Titicaca. Es un centro compuesto de edificios administrativos y

religiosos, Esta cultura utilizaba el adobe en sus edificaciones. Es por ello. Que

tiahuanaco no ha podido ser conservada debido a la poca resistencia del adobe frente

a un clima devastador. Al centro de este complejo se encuentra el edificio de

kalasasaya. Este último fue uno de las más importantes edificaciones ceremoniales del

gran conjunto de Tiahuanaco. Kalasasaya significa “piedra parada”. Esta edificación

está constituida por grandes piedras alargadas plantadas en el suelo a manera de

estacas. Las grandes piedras utilizadas fueron aprox. de 5m de altura y algunos

bloques pesaban más de 100 tonelada.

Ingeniería Civil en la Cultura Huari:

Las Grandes edificaciones de sus ciudades se veian como las ciudades europeas

antiguas. Huari era tan amplia que los arqueólogos la dividieron en sectores.

Asimismo, Los huari fueron los primeros en desarrollar la idea de urbanismo en la

sierra. En esta cultura se construyeron majestuosos complejos gigantescos. Entre

ellos, destacan unos edificios en forma de “D”. que tienen un contorno circular y son

grandes. Eran centros donde se realizaban ceremonias. También se puede encontrar

una organización arquitectónica ”Pikillaqta”. Este es un inmenso yacimiento que posee

enormes muros exteriores que atraviesan el paisaje. su planta es casi cuadrangular y

miden 1200 metros de largo. Se construyeron estos edificios para la administración

civil y guarniciones militares.

Los huari se caracterizaron de  las demás culturas por la independencia de centros

urbanos amurallados con una buena planificación y ubicación (lugares estratégicos).

Las murallas estaban hechas de piedras unidas con barro; y los muros alcanzaban

una gran altura de hasta 12 metros. Una muestra de sus edificaciones es el edificio del

conjunto de huilcahuain, cerca de huaraz, en el callejón de Huaylas. Esta edificación

formaba parte del núcleo urbano de huilcahuain. Era de considerable tamaño,

construido con ´piedras labradas, mide 15m por 20 m y tiene 3 pisos que alcanzan una

altura de 9 m y tiene un sistema de ventilación.

3. INGENIERIA CIVIL EN LA EPOCA INCA

Las grandes edificaciones, templos, castillos, fortalezas y canales de irrigación

incaicas fueron ejecutados desde el siglo XV hasta mediados del siglo XVI, se

caracteriza por la sencillez de sus formas, solidez, simetría y por buscar que sus

construcciones armonicen el paisaje.

A diferencia de los chimú, los incas utilizaron una decoración bastante sobria. El

principal material utilizado fue la piedra, en las construcciones más simples eran

colocadas sin tallar. Los constructores incas desarrollaron diferentes técnicas para

levantar muros enormes, verdaderos mosaicos formados por bloques de piedra tallada

que encajaban perfectamente, sin que entre ellos pudiera pasar ni un alfiler. Se sabe

que eran los mejores talladores de piedra.

En estas edificaciones y construcciones adémas de la funcionalidad también buscaron

y alcanzaron el ideal de belleza y perfección, aún se pueden observar en los palacios y

templos de Cusco, Vilcashuáman, Huaytará, Huánuco viejo y Cochabamba

(Chachapoyas).

El imperio Inca estaba constituido por un rígido sistema militar ubicando en

Sacsaihuman. Esta se compone de tres plataformas hechas con enormes muros de

contención en forma de zigzag, sobre las que se ubicaron tres torreones. Los muros se

hicieron uniendo bloques de piedra de dimensiones sorprendentes, algunos llegan a

medir 9m x 5m x 4m.

Una de las construcciones de carácter religioso es Vilcashuamán, fue un centro

administrativo y religioso establecido luego de que los incas conquistaran a los

chancas y a los pocras. Se ubica en la provincia de Vilcahuasmán en el departamento

de Ayacucho, a 3.490 msnm. Este albergaba a unas 40.000 personas. La ciudad

estaba conformada por una gran plaza en la que se realizaban ceremonias con

sacrificios, alrededor de ésta se encuentran los dos edificios más importantes: El

Templo del Sol y la Luna y el Ushnu. El Ushnu es una pirámide trunca aterrazada de

cuatro niveles a la que se ingresa por una puerta de doble jamba, característica de los

recintos importantes. En su plataforma superior hay una piedra grande tallada de

manera singular conocida como el Asiento del Inca y se dice que antiguamente estuvo

recubierta con láminas de oro.

MACHU PICHU, LA MAXIMA EXPRESION DE LA INGENIERIA INCA

SACSAYHUAMAN

En algunas excavaciones de las calas realizadas en los templos de Qorikancha y de

Machupijchu, se han encontrado herramientas para el desquinche, labrado y pulido de

las rocas, consistentes en palancas, martillos de alta dureza, superior a cualquier roca

conocida como la piedra “hiwaya” siendo este un oligisto pesado de textura compacta,

de formas ovaladas y redondeadas, asi como también herramientas de bronce como

barreras, cinceles y otras, que físicamente se pueden apreciar en el museo de sitio

machupijchu, y en los museos Inka y Qorikancha de Cusco. La puerta del templo del

sol (el torreón) y el vano ubicado en el recinto más importante del Qorikancha, ambos

son de forma trapezoidal y tienen orificios circulares en su rededor, que posiblemente

fueron utilizados para fijar ciertos iconos.

Asimismo, Ollantaytambo se ubica a 80 Km. al noreste de la ciudad del Cusco y a 40

Km. de Machu Picchu por ferrocarril, en el distrito de Ollantaytambo, provincia de

Urubamba, departamento del Cusco.

Según algunos studiosos e historiadores; el conjunto arquitectónico de Ollantaytambo

pertenece a la etapa Inca Imperial es decir; la comprendida entre los Incas Pachacútec

y Wayna Capac. Esta etapa, que comprendió a solo tres generaciones de gobernantes

incaicos y que antecedió a los conquistadores por sólo 150 a 200 años.

esta fortaleza muestra el espíritu previsor de los Incas que la aprovisionaron de agua

mediante acueductos subterráneos, cuyos lugares de captación fueron secretos de

estado en su tiempo y hasta la actualidad no se descubren. Ya en lo alto del conjunto

arquitectónico se descubren seis bloques gigantescos que al parecer pertenecieron al

Templo del Sol, prolijamente trabajados en el duro pórfido rojo como si fuera un

material blando y moldeable. Estas piezas enormes y perfectamente encajadas que

resistieron la embestida de los extirpadores de idolatrías, conforman un lienzo pétreo

sencillamente admirable por su solidez, volumen y mutuo ensamblamiento.

4. INGENIERIA CIVIL DURANTE LA COLONIA

Las Edificaciones y construcciones coloniales en el Perú a pesar de provenir en su

mayor parte de patrones o modelos ibéricos y europeos (con determinados aportes

islámicos), posee una personalidad propia, producto de la modificación creadora de las

influencias transmitidas desde España y, en menor grado, el resto de Europa.

La ocupación de los andes centrales por los españoles dio inicio a un proceso de

fundación de ciudades. En América la ciudad se convirtió en elemento fundamental

para la explotación del territorio, el manejo de su economía (manufactura, comercio,

control gubernamental) y la marcha del programa de cristianización masiva de las

poblaciones aborígenes bajo la idea de unificación política por la autoridad de la

corona española. El desarrollo de esta ingeniería fue marcada principalmente por la

actividad religiosa que dio origen a catedrales, parroquias y conventos urbanos y

rurales. Esta ingeniería tuvo desde un inicio un estilo Renacentista, Mudéjar y

Herreriario alrededor del siglo XVI, más tuvo un estilo Barroco en el siglo XVII y por

último un estilo Rococó y Neoclásico en el siglo XIX. Para esto, se trabajaron técnicas

y materiales indígenas, lo que hizo de este arte un arte andino. Ya que se utilizó el

adobe y la quincha.

Para la ingeniería siglo XVI, tan sólo se construyeron casas y patios en Lima y

Cusco, e iglesias en otros departamentos que son la única muestra de ingeniería de

aquella época. Entre ellas destacan: La Casa de Jerónimo de Aliaga (Lima), La

Merced (Ayacucho), Iglesia de San Jerónimo (Cuzco) y la Asunción (Puno). La

mayoría de las iglesias de los fines del siglo XVI poseían planta gótica-isabelina con

nave alargada y separada por el presbiterio o la capilla mayor por un gran arco

denominado “arco triunfal”.

En los templos nuevos o reconstruidos en el siglo XVII, se tendió a sustituir este

tipo por el más difundido del período barroco: la iglesia de planta en cruz latina, de una

nave sola o con capillas laterales conexas formando naves laterales, totalmente

abovedada, con cúpula de “media naranja” sobre el crucero (La Compañía-Cusco, San

Francisco-Lima).

La vivienda colonial fue en las ciudades y tuvo una fuerte influencia peninsular,

esencialmente andaluzca. Eran casas de máximo de dos pavimentos y tenía un atrio

que permitía la entrada. Comúnmente, este zaguán permanecía accesible siempre

para el arribo de las visitas o vendedores ambulantes. De ahí, seguía un bello patio

que dominaba el ingreso rodeado de las habitaciones principales y dormitorios. En el

primer piso se hallaba el salón que usualmente conectaba a otro patio (traspatio) y

finalmente se llegaba a la cocina.

En el XVII, las casas tenían comúnmente un balcón cerrado por donde se lograba

mirar la calle, estos miradores tenían celosías.

y a fines del siglo XVIII y a inicios del siglo XIX se edificaron bajo los cánones del

estilo imperio y el neoclasicismo, atribuyéndose el uso de ventanas de guillotina. Los

miradores le otorgaron a Lima un distintivo propio, ya que no había ciudad americana

que tuviese tantos balcones como en la capital del virreinato peruano.

IGLESIA SAN FRANCISCO

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN MARCOS

CONVENTO DE SANTA CATALINA AREQUIPA

IGLESIA SAN PEDRO

5. INGENIERIA CIVIL DURANTE LOS SIGLOS XIX Y XX:

La necesidad de dar respuesta a las preocupaciones higiénicas, la búsqueda del

confort o el crecimiento demográfico propició la evolución de la Ingeniería civil que

tratará de presentar soluciones cada vez más válidas. Durante esta época se

manifiesta la utilización de nuevos materiales como el hormigón o el cristal y

surgimiento de nuevos movimientos como el racionalismo arquitectónico. Se puede

resaltar la modernización llevada a cabo durante el gobierno Augusto B. Leguía o la

revelación de nuevos Ingenieros civiles y arquitectos como los peruanos Rafael

Maquina y Héctor Velarde.

Durante el siglo XIX, en el Perú se vivía la destrucción del proceso de integración

cultural y mestizaje, sin embargo también se abrió las puertas al camino de la

independencia impulsada por los criollos.

La llegada de la independencia significó la creación de nuevos estados, manejo de

guerras internas, crisis económica, etc. así como una obsesión por ser modernos.

Dentro de esta etapa de modernización se vincula nuevas tecnologías, tipologías

materiales, nuevo modelos urbanistas, programas sociales y culturales.

Creación de Universidad Nacional de Ingeniería ( UNI)

Después de los incas al parecer hasta finales del siglo XIX no hubo un notable

desarrollo de la ingeniería, esto debido que en esos siglos en el Perú existía una

anarquía comandada por la avaricia, el egoísmo y la ociosidad. la crisis de identidad

era muy profunda, puesto que devino de un tiempo de mestizaje cultural que fue

configurando una nueva sociedad la cual fue extremadamente renuente a aceptar

nuestra realidad y a racionalizarse europea. De aquí que aún prevalecía esa

dependencia hacia Europa y la necesidad de adquirir materiales importados de países

como Francia e Inglaterra para crear las edificaciones que eran una copia indudable

de sus construcciones. Todo esto cambio con la creación de Universidad Nacional de

Ingeniería.

La historia de la Ingeniería Civil en el Perú está ligada a la creación de la UNI. La

Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) es el primer y principal centro de formación

de IngenierosCiviles. Fue creada durante el gobierno del Dr. Manuel Pardo en 1876

con la denominación de Escuela Especial de Construcciones Civiles y de Minas del

Perú llamada también Escuela de Ingenieros del Perú. En la que desde sus inicios se

daba formación de Ingenieros Civiles.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Entre 1919-1950, la ingeniería civil moderna era identificada como edificaciones de

vivienda dada la necesidad de poder resolver el problema de las migraciones al interior

del país. Es preciso analizar en esta etapa que los pioneros de esta ingeniería civil

¨moderna¨ abogaban por romper con lo tradicional (sobre todo con el ornamento y el

tipo); es así que la creación de obras ahora respondía al uso al que estaban

destinados, es decir, a una ingeniería racionalista. Otro aspecto son los cambios en los

procesos de industrialización, ya no se importaban muchos materiales de Europa

ahora se utilizaban el acero, hormigón y vidrio. A nivel del diseño urbano, crisis

definitiva del espacio continuo, el alineamiento y el perfil urbano regular y sin grandes

contrastes. Procesos de expansión y cambio en las principales ciudades: Arequipa,

Trujillo, Piura y Cuzco, predominando el urbanismo figurativo. Se consolida de manera

muy evidente la influencia del urbanismo norteamericano del suburbio de baja

densidad. La Av. Arequipa, la Av. Salaverry, la Urbanización Country Club en Lima, y

la urbanización Selva Alegre en Arequipa son buenos ejemplos,  aparición del

equipamiento urbano: el comedor popular, la posta, la escuela, el mercado etc.

vinculado al proceso de democratización de la sociedad. Pero de manera muy especial

el tema de la vivienda, debatido en el periodo anterior, entra en éste al de las

realizaciones: los Barrios Obreros de la Beneficencia Pública y las obras de la Junta

Pro Desocupados. Las ideas urbanísticas del movimiento moderno resultaron

desastrosas para muchas ciudades, por buscar únicamente resolver los problemas

funcionales más básicos de la ciudad, sin dar respuesta a problemas culturales,

económicos o sociales.

De 1950 hasta finales del siglo XX el país se caracteriza por el fenómeno de barriadas

y una gran migración andina a la capital. Para comprender mejor esta etapa podemos

dividirla en cuatro periodos:

A. Entre los años 50, lima se convierte en el epicentro del Perú debido a una fase

de industrialización dentro de la ciudad que trae consigo un desborde popular

de migraciones andinas, y por consiguiente el asentamiento de barriadas en las

faldas de los cerros o bordes de los ríos.

Otro rasgo característico de esta etapa es que se constituyen las edificaciones

de ladrillo y una urbanización funcionalista

B. A partir de los 70, lima tiene una evolución compleja pues no existen muchas

modificaciones. Entre algunos cambios se puede resaltar la institucionalización

de los pueblos jóvenes y patrón de asentamiento horizontal.

C. La década de los 80 devino una explosión barrial e informal en medio de una

de las crisis económicas y políticas más severas; bajo estas circunstancias

empieza a tener lugar una sobre expansión de la ciudad y, por lo tanto, pierde

vigencia el sistema de asentamiento horizontal.

D. La última década del siglo XX se caracteriza por tener dos caras: orden y

desorden a un mismo problema: sobreexplotación del espacio urbano. Otro

rasgo es la expansión del sector terciario. Inversiones urbanas y

megaproyectos. Modernización de los servicios y preocupación por la estética

del mobiliario urbano. Se inicia una década de renovación urbana. Surgen

nuevas arquitecturas; sin embargo, los estratos sociales y económicos más

altos dan comienzo a una exclusión social en el uso del espacio así se crean

estrategias de diferenciación en el uso del territorio.

Historia de las Edificaciones en concreto armado en el Perú:

La edificación en concreto armado en el Perú se inicia en la década de 1920‐1930 con

estructuras que no sobrepasan los 20 metros de altura, como los edificios de la

Sociedad de Ingenieros y el Club Nacional.

En el período 1920‐1930 se construyeron, igualmente, en el centro histórico de Lima,

el Banco Internacional, en el Jr. De La Unión; el Banco Italiano, en la esquina de

Lampa y Ucayali; los edificios Wiese y Geidemester, y el Edificio Minería, en la calle

del mismo nombre, ya demolido, que no superaba los 20 metros.

Estructuras elevadas en la década siguiente fueron el Hospital Obrero, de 1938, en la

Av. Grau; los edificios gemelos de la primera cuadra de la Av. Venezuela; el Ministerio

de Salud Pública, en la Av. Salaverry, y el antiguo local del Instituto de Enfermedades

Neoplásicas. Edificios todos que, para la época, significaron la pujanza del concreto

armado en el desarrollo de la ciudad.

Ministerio de Educación

HOSPITAL EDGARDO REBAGLIATI MARTINS

EX MINISTERIO DE EDUCACIÓN

Sobresalen en el perfil de Lima las primeras edificaciones que para la época

significaban la construcción elevada. El Ministerio de Educación, construido en 1956,

con 22 pisos, tuvo una torre central de acero y dos torres gemelas a ambos lados, de

concreto armado, si bien se consideraba que el concreto armado era competitivo hasta

alturas aproximadas a los 20 pisos. Al ser el concreto un material por completo

nacional, se adoptó esta discutible alternativa. Sin embargo, dos años después, se

construyó íntegramente de concreto el Hospital del Seguro Social, de 14 pisos, y se

puso en servicio en 1960 el edificio del hotel Crillón, de 20 pisos, en la Av. La

Colmena. En el periodo 1970‐1980 se construyó la torre del Centro Cívico, de 102 m

de altura, con 34 pisos. En esta ocasión, se utilizaron concretos de resistencia de 420

k/cm2y 280 k/cm2, empleando aditivos reductores de agua.

EL HOTEL CRILLÓN

CENTRO CÍVICO

TORRES DE SAN BORJA

RESIDENCIAL TORRES DE SAN FELIPE

En el año 1965 se inicia la construcción del Proyecto de Vivienda de construcción

social denominado Torres de San Felipe, proyecto de lajunta de la vivienda, que

constituye un complejo arquitectónico que se integra al panorama urbano en escala

humana, con 15 torres elevadas, de 15 y 16 pisos; dentro de este mismo concepto en

el periodo 1980‐1985 se construye las Torres de San Borja con proyecto de distinta

calidad, dentro de los mismos parámetros.

En los años posteriores a 1990 se afirma la tendencia a la edificación de edificios de

servicios financieros y de habitación en los distritos de Lima, principalmente en San

Isidro y Miraflores. La altura de estas pequeñas torres fue regulada por las

disposiciones de zonificación y sujetas al escrutinio público ya que los residentes de

las casas habitación de cada distrito se oponían a las contingencias del registro visual,

las dificultades de tránsito, la polución y otros factores. Puede establecerse que, en el

periodo 1990‐2007, se construyeron 30 edificios mayores de 50 m y 12 edificios de 40

a 50 m. Estos últimos 20 años han producido la casi totalidad de las edificaciones de

altura de la ciudad de Lima.

Reglamentación urbana

La altura de las edificaciones estuvo regulada por el Reglamento Nacional de

Construcciones hasta el año 2006. Mediante este reglamento se establecía que la

altura máxima de la construcción, medida sobre el frente de la línea municipal, sería

de 1,5 veces el ancho de la vía, medida entre la línea de propiedad de ambos frentes

(cota más baja). A partir de la línea municipal, se podía construir retirando la

construcción en un ángulo máximo de 601 sobre la horizontal. Se establecía, así

mismo, la excepción, cuando en los planos de

Hotel Crillón

Centro Cívico

Torres de San Borja

Residencial San Felipe

Zonificación se determinaba otro valor como altura máxima.

Estas disposiciones originaron edificaciones con una altura promedio de 30 a 40

metros.

A partir del año 2006, con la vigencia del Reglamento Nacional de Edificación, de

acuerdo con el título sobre arquitectura de la norma A‐010, se estableció que la altura

de la edificación debía expresarse en metros en el plan urbano. Así mismo, dentro de

las consideraciones generales, se estableció que las edificaciones debían respetar la

altura el entorno inmediato, conformado por las edificaciones colindantes, y el

desarrollo futuro de la zona.

6. INGENIERIA CIVIL MODERNA

Hoy en día, la Ingeniería civil en el Perú avanza a paso firme y cada vez más rápido.

Se hallan nuevas tendencias como la edificación horizontal, un ejemplo de ello son la

nueva sede de la embajada de los Estados Unidos o el local central del banco de

crédito. Los problemas ambientales y la urgencia de una solución han generado la

necesidad de que la arquitectura busque nuevas alternativas para poder estar

integrada al medio ambiente, de aquí se desprende que la arquitectura debe ser

entendida como parte de la tarea de humanizar el entorno y formar una sostenibilidad.

Algunos proyectos de Lima moderna son por ejemplo el proyecto Casa Reciclada, un

propósito para comunidades de clase socio-económica baja. La propuesta de la

vivienda esta basada en el reciclaje de materiales. El módulo de vivienda se desarrolló

en un 90% con materiales reciclados y de bajo costo, consistió en una vivienda básica

de 36m2 con capacidad para albergar a 4 personas. ¿Y por qué usar estos

materiales? Porque resultaban ser más cómodo, accesibles y que ayudan para

mejorar el medio ambiente. De esa manera, creamos viviendas ayudando a la

comunidad y aportando a la ciudad.

Por otro lado, hoy en día la edeificación urbana es la gran oferta comercial, ha

generado la producción prolífica e imaginativa para crear una imagen corporativa y

atrayente al público consumidor. Un ejemplo claro es la formación de distintos centros

comerciales en Lima.

Molina Plaza establece un modelo de centro comercial con un aporte urbano que

articular un pequeño conjunto integrando una zona de tiendas y comida con un

hipermercado y un multicine, constituyendo las áreas comerciales en altura, creando

una gran plaza tratada con espacio urbano que contribuye a la calidad para el

distrito.Intenta impedir el desplazamiento de grandes trayectos para satisfacer

necesidades de consumo y diversión. Además, provoca la movilización en bicicleta y a

pie, consiguiendo unificación vecinal y disminución del tráfico vehicular.

7. INGENIERÍA CIVIL EN EL FUTURO DEL PERÚ:

Existen nuevas edificación que ya se están realizando y otro planificado, en base a

conocimientos nuevos y de vanguardia, el Perú no quiere ser ajeno a ello ejemplo de

esto tenemos:

Open Plaza posee un área de más de 120 mil metros cuadrados y cuya realización

demandará una inversión de 100 millones de dólares. Entre todas las tiendas "mall"

del Perú, destaca el Open Plaza por el concepto ecológico con la que ha sido

perfilada. Es así que cuenta con paneles solares para la generación de energía,

sistemas de ahorro de agua, estacionamiento para bicicletas, entre otros dispositivos y

áreas que buscan ser amigables con el medio ambiente.

Nuevos proyectos en Lima las características eclécticas de la arquitectura de Lima han

reconocido a muchos estudios de arquitectos plantear singulares inmuebles. Algunos

ya fueron edificados. Otros edificios esperan ser edificados como son el Centro

Financiero de Lima, el hotel Hilton International y el hotel Hyatt Regency a ubicarse

también en los acantilados frente al océano.

Lima moderna busca un ambiente mejor y rico para cada uno de sus ciudadanos,

busca en la nueva e innovadora ingeniería civil algo que nos muestre la calidad de

vida, integración, intercambio social, didáctica sobre ciudad, ciudadanía y medio

ambiente, valores, democracia y significados de distinto tipo, forman los potenciales

contenidos que el espacio público puede lucir en apoyo del progreso humano. Poco de

esto se trabaja orgánicamente en el Perú, y los proyectistas (no sólo arquitectos), nos

corresponde tomar razón de nuestras atribuciones y compromisos. Para ello se

necesito mucha inversión y responsabilidad para lograr todo lo que se espera para

Lima contemporánea.

En busca de edificaciones más altas:

En la actualidad se ha proyectado y se encuentra en proceso de construcción las

estructuras de concreto armado, que deberá constituir la de mayor altura en la ciudad

de Lima.

EL EDIFICIO HOTEL WESTIN LIBERTADOR LIMA:

ubicado en la Av. Javier Prado distrito de San Isidro, con una altura de 118 m. y la

Torre del Intercambiador de Calor de la Planta de Atocongo de Cementos Lima S.A.,

con una altura de 141 m.

El proyecto de ambas estructuras fue diseñado por la oficina del Ing. Antonio Blanco

Blasco. La construcción del hotel está a cargo de la firma Graña y Montero S.A.

FUTUROEDIFICIO HOTEL WESTIN LIBERTADOR LIMA

Un edificio de 30 pisos que se convertirá en el más alto del

Perú con 118 m.

El Hotel tendrá una área construida de 72000 m2, 311 habitaciones, se proyectan 5

sótanos, cuatro de los cuales serán destinados para el estacionamiento de 727

vehículos.

En el quinto sótano se tiene las cisternas. En estos sótanos, las estructuras de la torre

y la adyacente, forman una solaunidad. Adicionalmente está proyectado con un centro

de convenciones con capacidad para 2000 personas y 14 salas para reuniones. La

Torre Principal tiene una Planta Cuadrada de aproximadamente 31m por lado, con

118m de altura.

Los primeros pisos son de 6.5 m. de altura y los pisos típicos 3.2 m. Por lo que su

altura equivale a 40 pisos de aproximadamente 3 m. cada uno.

El hotel es una estructura independiente de 4 pisos y mezanines intermedias,

destinada a los servicios del hotel (auditorio, salas de reuniones, piscina, spa, tiendas,

oficinas del hotel etc.)

El concreto usado en este proyecto varía desde 420 kg/cm2 hasta 280 kg/cm2. Las

placas y columnas tienen 420 kg/cm2 desde el quinto sótano hasta el piso 9. Luego,

desde el piso 10 al 20 se tiene un concreto de 350 kg/cm2 y se continúa hasta el

último piso con 280 kg/cm2.

Luego de los cuatro primeros pisos, con alturas especiales de 6.5m y con vigas

peraltadas, se tienen los pisos típicos, con alturas de 3.2m y con una estructura de

vigas diferente, pues el perímetro es chato y algunas vigas interiores son chatas. El

concreto usado en este proyecto varía desde 420 kg/cm2 hasta 280 kg/cm2. Las

placas y columnas tienen 420 kg/cm2 desde el quinto sótano hasta el piso 9. Luego,

desde el piso 10 al 20 se tiene un concreto de 350 kg/cm2 y se continúa hasta el

último piso con 280 kg/cm2.

Las columnas del perímetro son de 80x80cm hasta el cuarto piso. A partir del quinto

piso se reducen a 70 x 70 cm, sección que se mantiene constante hasta el último nivel.

El núcleo de placas, de 50cm de espesor, se mantiene constante todos los pisos.

Las vigas peraltadas son de 50 x 75 cm, las losas son de 22 cm, excepto en los

volados de las esquinas donde son de 27 cm.

Las esquinas son volados chatos que se van retirando, de manera que todos los pisos

son diferentes. Estos volados que van cambiando de longitud son los que permiten

tener la fachada con el aspecto variable que se muestra en la siguiente

vista.

LAS TORRES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CEMENTOS LIMA

En el interés de la sostenibilidad de la industria cementera, con el propósito de

optimizar el ahorro de energía, se ha introducido en el desarrollo de la producción un

proceso previo al ingreso de material crudo en el horno, a fin de mejorar el rendimiento

térmico y utilizar el calor del combustible en el horno, mediante los gases que salen a

mil grados centígrados e instalaciones de intercambio de calor y precalcinación.

La instalación comprende una serie de ciclones en cascada colocados en el interior de

una torre de varios niveles. En seis de ellos, puede llegar a una altura de 125 m. La

materia se introduce en la parte alta de la torre y desciende en cascada por gravedad

a través de los ciclones, encontrando en contracorriente el gas de la salida del horno

de 950 a 1100 ºC. Los dispositivos de precalcinación insertados en la torre permiten la

descarbonatación de la materia cruda en un 90% antes de la entrada al horno.

Estas medidas permiten un importante incremento de la capacidad de producción.

La Estructura de Concreto Armado alcanza los 141m. de altura, y la instalación

mecánica se eleva 24m por encima, haciendo una altura total de 165m. Por lo que se

convertirá en el edificio más alto del Perú.