infraestructuras viales y movilidad en ‘smart cities’ · 2019-02-08 · planes de movilidad...
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Infraestructuras viales y movilidad en ‘Smart Cities’
Federico García-Linares Fontes Jefe de Servicio I+D+i
El aumento de la población conlleva una serie de problemas ampliamente conocidos como la organización social y la gestión del territorio
Evolución de la población mundial en comparación con la población urbana para la serie 1960-2010 (Fuente www.worldbank.org)
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Smart City
SMART CITIES, son las ciudades que utilizan tecnologías de la información y las comunicaciones con la finalidad de proveerla de una infraestructura que garantice un desarrollo sostenible, un incremento de la calidad de vida de sus ciudadanos, una mayor eficiencia de sus recursos y una mejor participación ciudadana.
Smart City
Espacio urbano
Sistema de infraestruct
uras
Ciudadanía Complejo de redes y plataformas inteligentes
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Movilidad en Smart City
La congestión del tráfico cuesta más del 1% del PIB a la Unión Europea, o más de 100 mil millones de euros por año
Sostenibilidad
Eficiencia
Accesibilidad local, nacional e
internacional
Sistema de infraestructuras
Sistema de transporte
Seguridad
Movilidad en
Smart City
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Planes de Movilidad Urbana Sostenible
Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS): Implantación de modos de transporte que hagan compatibles el crecimiento económico, la cohesión social y la defensa del medio ambiente, garantizando así una mejor calidad de vida para los ciudadanos. ¿Por que implantarlos? • Disminución de atascos y de los efectos derivados de la contaminación
• Disminución del consumo de energías no renovables, promoviendo el consumo de combustible renovable
• Mejora de servicios de transporte público
• Mejora de las condiciones de accesibilidad
• Mejora de la salud de los habitantes gracias a la reducción de contaminación y el ruido
• Mejora de la calidad del medio ambiente urbano
Movilidad en Smart City
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¿Qué servicios mejoran la movilidad?
Movilidad en Smart City
Análisis del flujo de tráfico, priorizando el transporte de emergencias y al transporte público
Implantación de plataformas intermodales en los que se emplean conjuntamente distintos escenarios de transporte
Detección Automática de incidentes en las carreteras e información a los usuarios mediante señalización en la vía y en dispositivos móviles
Control de la congestión del tráfico en tiempo real y herramientas que permitan mejorar la movilidad (velocidad variable, tarificación dinámica…)
Implantación de servicios de información online para los ciudadanos mediante dispositivos móviles sobre información del tráfico
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Soluciones/ herramientas para mejorar la movilidad
Mejora de la
movilidad
CARACTERIZACIÓN DEL TRÁFICO
GESTIÓN DE LA
MOVILIDAD
DETECCIÓN DE INCIDENCIAS
GESTIÓN Y ATENCIÓN DE INCIDENCIAS
ENFORCEMENT AVISO A USUARIOS
INTERCAMBIO DE
INFORMACIÓN I2V V2I V2V
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Caracterización del tráfico Soluciones/herramientas
para mejorar la movilidad
• Tecnología BT- Wifi y visión artificial
• Tiempos medios de recorrido • Velocidad media de tramo • Matrices origen-destino
• Conteo de vehículos • Niveles de servicio • Congestión
• Sensores magnéticos
• Matrices origen-destino • Conteo de vehículos • Velocidad media/ instantánea • Clasificación de vehículos • Conteo de ejes
Sensorización del tráfico mediante diferentes tecnologías y herramientas:
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Gestión de la movilidad
Soluciones para gestionar y mejorar la movilidad:
Soluciones/herramientas para mejorar la
movilidad
• Tarificación dinámica
Gestiona los precios del peaje dinámicamente en función de los niveles de servicio de la vía
• Pórtico Free-Flow
Sistema electrónico de peaje de flujo libre (Free-Flow) multicarril que permite el cobro a los usuarios de la infraestructura mediante la identificación y clasificación unívoca de los vehículos, la generación y tarificación de viajes y la gestión del cobro de los trayectos registrados
• Velocidad límite variable
Gestiona la velocidad límite máxima en la carretera en cada momento, con el fin de mantener las condiciones de tráfico óptimas de acuerdo con la capacidad de la vía
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Detección, gestión y atención de incidencias
Gestión y atención de incidencias, mejora de la atención de accidentes mediante llamada automática de emergencia en caso de accidente, y con la colaboración entre servicio de emergencias y centro control autopista para disminuir tiempos de atención
Soluciones/herramientas para mejorar la
movilidad
Detección de incidencias mediante sistemas automáticos DAI
• Detección de vehículo parado y salida de ocupantes a la vía • Detección de salida de vía • Detección de vehículo en sentido contrario • Detección de peatón en la vía
Sistema e-call
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Enforcement
Los operadores de carretera advierten a los conductores de la vía cuando están incumpliendo las normas viales de circulación en la carretera mediante dispositivos móviles o a través de los elementos de la infraestructura.
Soluciones/herramientas para mejorar la
movilidad
Beneficios: • Disminución del número de vehículos que circulan con exceso de velocidad • Advertencia de peligros (exceso de carga, gálibo..) • Mejora de la fluidez del tráfico • Aumento de los niveles de seguridad en la red viaria
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Intercambio de información I2V – V2I – V2V
Los sistemas cooperativos facilitan el intercambio de información entre los centros de gestión de tráfico y los dispositivos instalados en los vehículos, ayudando a mejorar la seguridad y la gestión de la movilidad en las carreteras
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Proyecto FOTsis
El proyecto FOTsis, “ European Field Operational Test on Safe, Intelligent and Sustainable Road Operation” , es una de las mayores iniciativas europeas para el desarrollo de nuevas tecnologías de transporte por carretera en el campo de los servicios cooperativos entre el vehículo y la infraestructura. Estos servicios facilitarán el intercambio de información entre los centros de gestión de tráfico y los dispositivos instalados en los vehículos, ayudando a mejorar la seguridad y la gestión de la movilidad en las carreteras.
Intercambio de información I2V–V2I-
V2V
PORTUGAL ESPAÑA ALEMANIA GRECIA
A2- tramo 1 A2- tramo 3
Autopista M-12
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Proyectos actuales
Implantación de un sistema free-flow en
México Permite la circulación libre de vehículos por el punto de cobro, gracias al pago del peaje de forma automática a cualquier velocidad
Movilidad en Smart City
Proyectos de I+D OASIS-FOTsis
Es una de las mayores iniciativas europeas para el desarrollo de nuevas tecnologías de transporte por carretera en el campo de los servicios cooperativos entre el vehículo y la infraestructura
Sistema de velocidad variable en Barcelona
En las vías C-31 y C-32 de Barcelona, en función de las situaciones de congestión, de posibles incidencias de seguridad vial, las condiciones de contaminación y las inclemencias meteorológicas, se modifica el límite de la velocidad
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Conclusiones
• El incremento de la población y las nuevas y cada vez mayores necesidades de
movilidad, requieren de planes de desarrollo sostenibles en las ciudades
• El nivel de penetración de la tecnología propicia el despliegue de nuevos servicios urbanos
• Dos grandes objetivos en la mejora de la mejora de la movilidad en el transporte en las ciudades:
– Uso más eficiente de los medios de transporte (intermodalidad)
– Reducción de las congestiones
• Los servicios cooperativos ofrecen una plataforma de intercambio de información con los ciudadanos, que permiten introducir inteligencia en la gestión de la movilidad
