infornativo 3ª edição

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ANO 1 / MAIO 2012 / NÚMERO Editorial GRATUITO A s melhores ideias surgem de necessidades e inquietações. Quando se reside num bairro singular acomo San Martin, só o ato de sair de casa pela manhã para o tra- balho já pode suscitar as mais diferentes ideias. Trânsito, arte, educação, segurança, consumo... condições mínimas e máximas se confundem. Como moradores do bairro, queremos sempre mais. Foi essa inquietação que fez surgir a ideia do jornal Infornativo. Um projeto com objetivo de organizar ações e poder unir pensamentos que auxiliem na transformação do espaço que habi- tamos. Com o Infornativo nas ruas, pretendemos mostrar o bairro aos moradores; fortalecer parcerias; dialogar com o público e as autoridades a fim de chegar a um consenso sobre o que fazer para exercer nossa cidadania no bairro. Esperemos, com esse projeto, contribuir para esse processo de informação/transformação. O bairro de San Martin vem enfrentando problemas de mobilidade no trânsito há algum tempo, mas a situação vem se agravando com o passar do tempo. Não é raro encontrar focos de engarrafamento em San Martin, mesmo em horários que não são de “pico”. Isso, sem dúvida, causa diversos transtornos, como chegar ao trabalho atrasado, por exemplo. O Censo 2010, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), perguntou aos brasileiros, pela primeira vez, o quanto demora esse percurso e descobriu que, para 52,2% da população, ele leva em média de seis a 30 minutos. Quem vive em unidades da Federação mais desenvolvidas e populosas, porém, costuma levar, em média, mais de uma hora. Uma das alternativas a esse trânsito caótico que vive a cidade do Recife é a construção de ci- clovias, visto que a bicicleta tem despertado cada vez mais a atenção de quem se locomove por nossas avenidas. Já aconteceram até passeatas mostrando os benefícios desse tipo de transporte. O poder público também está de olho nisso, visto que o prefeito João da Costa sancionou o pro- jeto de lei de autoria do vereador Jurandir Liberal (PT), presidente da Câmara Municipal, com co-autoria de Alexandre Lacerda (PTC), criando o sistema cicloviário do Recife. É uma lei vinda em boa hora, já que o uso da bicicleta é cada vez mais frenquente na região, onde esse conceito é abordado no que se chama Mobilidade Urbana Sustentável. O projeto foi sancionado em 06 de abril e publicado no Diário Oficial do Município, edição do dia 07 de abril de 2012. O Sistema Cicloviário do Recife será formado por rede viária para o transporte por bicicletas, integrada por ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas e rotas operacionais de ciclismo, além de locais específicos para estacionamento como bicicletários e paraciclos. Ele deverá articular o transporte por bicicleta no Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP/RMR), via- bilizando os deslocamentos com segurança, eficiência e conforto para os ciclistas. Para que isso ocorra, terá que implementar a infraestrutura para o trânsito de bicicletas, introduzir critérios de planejamento para implantação de rotas cicláveis, implantar trajetos cicloviários, e agregar aos terminais de transportes coletivos urbanos infraestrutura apropriada para guardar bicicletas. Nota-se que são alternativas simples que poderiam facilitar a mobilidade na cidade do Recife, em especial, o bairro de San Martin. Em recente levantamento, constatou-se que a velocidade média dos carros em cidades grandes, nos horários de pico, chega a cerca de 3km/h! Como se vê, é um problema cada vez mais complicado, mas que pode ser revertido tanto pelo poder público, quanto pela sociedade civil. por: Erick Silva ALTERNATIVA DO CAOS ÀS CICLOVIAS R.José Veloso e R.Franco Ferreira | foto: Osvaldo Morais

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Jornal do Comunitário

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Page 1: Infornativo 3ª Edição

ANO 1 / MAIO 2012 / NÚMERO

Editorial

GRATUITO

As melhores ideias surgem de necessidades e inquietações. Quando se reside num bairro singular acomo San Martin, só o ato de sair de casa pela manhã para o tra-

balho já pode suscitar as mais diferentes ideias. Trânsito, arte, educação, segurança, consumo... condições mínimas e máximas se confundem. Como moradores do

bairro, queremos sempre mais. Foi essa inquietação que fez surgir a ideia do jornal Infornativo. Um projeto com objetivo de organizar ações e poder

unir pensamentos que auxiliem na transformação do espaço que habi-tamos.

Com o Infornativo nas ruas, pretendemos mostrar o bairro aos moradores; fortalecer parcerias; dialogar com o público

e as autoridades a fim de chegar a um consenso sobre o que fazer para exercer nossa cidadania no bairro.

Esperemos, com esse projeto, contribuir para esse processo de informação/transformação.

O bairro de San Martin vem enfrentando problemas de mobilidade no trânsito há algum tempo, mas a situação vem se agravando com o passar do tempo. Não é raro encontrar focos de engarrafamento em San Martin, mesmo em horários que não são de “pico”.

Isso, sem dúvida, causa diversos transtornos, como chegar ao trabalho atrasado, por exemplo. O Censo 2010, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), perguntou aos brasileiros, pela primeira vez, o quanto demora esse percurso e descobriu que, para 52,2% da população, ele leva em média de seis a 30 minutos. Quem vive em unidades da Federação mais desenvolvidas e populosas, porém, costuma levar, em média, mais de uma hora. Uma das alternativas a esse trânsito caótico que vive a cidade do Recife é a construção de ci-clovias, visto que a bicicleta tem despertado cada vez mais a atenção de quem se locomove por nossas avenidas. Já aconteceram até passeatas mostrando os benefícios desse tipo de transporte. O poder público também está de olho nisso, visto que o prefeito João da Costa sancionou o pro-jeto de lei de autoria do vereador Jurandir Liberal (PT), presidente da Câmara Municipal, com co-autoria de Alexandre Lacerda (PTC), criando o sistema cicloviário do Recife. É uma lei vinda em boa hora, já que o uso da bicicleta é cada vez mais frenquente na região, onde esse conceito

é abordado no que se chama Mobilidade Urbana Sustentável. O projeto foi sancionado em 06 de abril e publicado no Diário Oficial do Município, edição do dia 07 de abril de 2012. O Sistema Cicloviário do Recife será formado por rede viária para o transporte por bicicletas, integrada por ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas e rotas operacionais de ciclismo, além de locais específicos para estacionamento como bicicletários e paraciclos. Ele deverá articular o transporte por bicicleta no Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP/RMR), via-bilizando os deslocamentos com segurança, eficiência e conforto para os ciclistas. Para que isso ocorra, terá que implementar a infraestrutura para o trânsito de bicicletas, introduzir critérios de planejamento para implantação de rotas cicláveis, implantar trajetos cicloviários, e agregar aos terminais de transportes coletivos urbanos infraestrutura apropriada para guardar bicicletas. Nota-se que são alternativas simples que poderiam facilitar a mobilidade na cidade do Recife, em especial, o bairro de San Martin. Em recente levantamento, constatou-se que a velocidade média dos carros em cidades grandes, nos horários de pico, chega a cerca de 3km/h! Como se vê, é um problema cada vez mais complicado, mas que pode ser revertido tanto pelo poder público, quanto pela sociedade civil.

por: Erick Silva

ALTERNATIVADO CAOS ÀS CICLOVIAS

R.José Veloso e R.Franco Ferreira | foto: Osvaldo Morais

Page 2: Infornativo 3ª Edição

Muitos talvez não tenham conhecimento, mas a Unidade de Saúde da Família do bairro de San Martin inaugurou, há cerca de 8 meses, um espaço dedicado às mães em estágio puerperal, ou seja, que frequentam a unidade para cuidar dos seus be-

bês entre zero a um ano de vida, e que ainda estão em estágio de amamentação.A sala foi preparada especialmente para as mães que, antes ou depois do atendimento, tiverem que amamentar seus filhos sem ter que fazê-lo na recepção do posto. O espaço foi decorado com pintura especial, cadeiras plásticas coloridas e com almofadas para propor-cionar mais conforto às mães e aos bebês. “Esse espaço foi criado pela própria equipe de funcionários da Unidade, que sentiram a necessidade de incentivar as mães à amamentação”, diz Berenice Garcês, enfermeira do local. “A princípio, elas (as mães) ficaram desconfiadas, pois não é comum ter um lugar assim dentro de uma unidade de saúde, onde é mais corriqueiro termos sala de coleta de leite materno, por exemplo”. À época, a iniciativa fez parte da programação da Semana Mundial de Aleitamento Ma-terno, comemorada em todo o Município em agosto do ano passado, e que consistiu em várias atividades nas maternidades, policlínicas e unidades de saúde do Recife. Hoje, o es-peco é aprovado por quem o frenquenta, mesmo assim, precisa de ampliação e reparos em sua estrutura. “Precisamos de parceiros, como laboratórios ou comerciantes, que possam ajudar a aumentar a capacidade do espaço, e fazer algumas melhorias, como colocar TV, ar-condicionado e ampliar o próprio espaço”, relata Berenice Garcês. A Unidade de Saúde da Família de San Martin está localizada na Rua Comendador Franco Ferreira, 876, no mesmo bairro. Para quem precisar do local, ou para quem puder colaborar com a melhoria desse espaço, principalmente setores da iniciativa privada, segue fone para contato: (81) 3355-6126.

ESPAÇO DEDICADO À AMAMENTAÇÃOMÃE NATIVA LEITURA

COMUNITÁRIA

Há algum tempo, vêm se multiplicando pelos bairros, as chamadas bibliotecas comu-nitárias. Segundo a Rede de Bibliotecas Co-munitárias, elas são definidas como espaços de leitura surgidos por iniciativa das comuni-dades e gerenciados por elas, ou ainda, aque-les lugares que, embora não tenham sido ini-ciativas das próprias comunidades, voltem-se para atendê-las e as incluam nos processos de planejamento, monitoramento e avaliação. No momento, existem 8 dessas bibliotecas com essa proposta: Biblioteca Multicultural Nascedouro (Peixinhos – Recife/Olinda); Biblioteca Popular do Coque (Coque – Re-cife); Biblioteca Peró (Piedade – Jaboatão dos Guararapes); Biblioteca Lar MeiMei (Bairro Novo – Olinda); Biblioteca Cepoma (Brasília Teimosa – Recife); Biblioteca Popu-lar de Caranguejo Tabaiares (Ilha do Reti-ro – Recife); Biblioteca Amigos da Leitura – (Alto José Bonifácio – Recife) e Biblioteca Os Bravistas – Shekiná (Ouro Preto – Olinda). Dessas, um bom exemplo da união da co-munidade em torno de um projeto como esse, é a Biblioteca Popular do Coque, inaugurada oficialmente em Julho de 2007, onde a ajuda de alguns grupos foi funda-mental para a efetivação dela, como a Ong Núcleo Educacional dos Irmãos Menores de Francisco de Assis – NEIMFA, a Igreja São Francisco de Assis, o coletivo Movimento Arrebentando Barreiras Invisíveis – MABI,

além de alunos da graduação em Comuni-cação Social da UFPE, a partir do projeto Coque Vive, de extensão universitária. Foi, literalmente, um projeto coletivo. O acervo do primeiro ano, que já dispunha de mais de três mil exemplares construído a partir de doações de amigos e colaboradores, como a União de Cordelistas de Pernambuco e a Fundação Joaquim Nabuco, recebeu in-cremento do Ministério da Cultura. Hoje, a Biblioteca Popular do Coque continua re-cebendo doações. Conta com a parceria do Instituto C&A, que garante a sustentação fi-nanceira da coordenadora executiva do pro-jeto, e tem o apoio da Prefeitura, a partir do Projeto Manoel Bandeira de Leitura, que mantém dois mediadores de leitura no local. O que se espera, de fato, é que iniciativas assim se expandam por outros lugares. San Martin, por exemplo, já mostrou ser um bairro com estrutura para comportar uma biblioteca dessas. Bastaria que moradores e empresas se unissem para que esse projeto, de uma importância fundamental, pudesse ser implementado aqui, com a manutenção dos próprios moradores. Dê também sua opinião, infornativo leitor. Você gostaria de uma biblioteca comunitá-ria em San Martin? Expresse suas ideias atra-vés de nossos contatos, até mesmo para que possamos melhorar o bairro com a vontade de vocês moradores.

por: Erick Silva

por: Erick Silva Josivania Ribeiro | foto por: Osvaldo Morais