informe perdidas por accesorios

8/16/2019 Informe Perdidas Por Accesorios

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AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL DEINGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE PERDIDAS POR ACCESORI

DOCENTE : Ing. Tito Gabriel Chacón Mendo a

ASIGNAT!RA : "aboratorio De Mec#nica De $l%ido&

A"!MNO : Derric' Alain Ch#(e !rbina

SEMESTRE : )*+, - +

C!SCO PER!


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PRESENTACIÓN

Tenga un cordial saludo Ing. Tito Gabriel Chacón Mendoza de

la materia de Laboratorio De Mecánica De Fluidos presentoante usted el informe sobre La Determinación De !rdidas or "ccesorios #ue me sir$ió de mucha a%uda para incrementarmis conocimientos& entender sobre el tema % su definición.

"gradeci!ndole % dispensándome por adelantado porcual#uier error encontrado.

"tte.' (u alumno


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INDICE

Pág.CARATULA…………………………………………………………………………………………………………………………1

PRESENTACIÓN……………………………………………………………………………………………………...………….2

INDICE……………………………………………………………………………………………………………………………….3

MARCOCONCEPTUAL………………………………………………………………………………

………….…….……..4• OBJETIVO GENERAL• OBJETIVO ESPECIFICO

PROCEDIMIENTOEXPERIMENTAL…………………………………………………………………….….…….……..

CALCULOS ! RESULTADOS……….……………………………………………………………………………………….."

CONCLUSION………………………………………………………………………………………………………..………...12

OBSERVACIONES……………………………………………….…………………………………………………………....13


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MARCO CONCEPTUAL

OBJETIVO PRINCIPAL:

1. Analizar y comparar los resultados obtenidos en las pérdidas por fricción y en las perdidas por accesorios calculados en la práctica y según la teoría.

OBJETIVO SECUNDARIO:

1. Determinar experimentalmente como trabaja el fluido en la parte

práctica.. !alcular las perdidas por fricción y accesorio con la ecuación de energíade "ernoulli.

#. Analizar como la $elocidad influye en las perdidas por fricción.%. Analizar cómo influye la carga de $elocidad por las pérdidas por

accesorios.&. Analizar cómo influye el número de 'eynolds con el factor de fricción.


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(os fluidos en mo$imiento o flujo interno forman parte básica para la producción deser$icios dentro de las acti$idades industriales) residenciales y comerciales.

Al *ablar de pérdidas en tuberías) lle$a a estudiar los flujos internos +ue seancompletamente limitados por superficies solidas con un grado de rugosidad según elmaterial del cual están fabricadas. ,ste flujo es muy importante de analizar ya +ue

permitirá dise-ar las redes de tuberías y sus accesorios más óptimos.

(as pérdidas de energía +ue sufre una corriente cuando circula a tra$és de uncircuito *idráulico se deben fundamentalmente a

/ariaciones de energía potencial del fluido./ariaciones de energía cinética.'ozamiento o fricción.

Perdidas primarias

(lamadas perdidas longitudinales o pérdidas por fricción) son ocasionadas por lafricción del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una caída de

presión. ,mpíricamente se e$alúa con la fórmula de Darcy 0 eisbac*.

Perdidas secundarias

2ambién conocidas como pérdidas locales o puntuales) las cuales son originadas por una infinidad de accesorios +ue se ubican dentro de un sistema de tuberías) como

por ejemplo /ál$ulas) !odos) 3iples) 'educciones) ,nsanc*amientos) 4nionesuni$ersales) etc.

Perdida de carga en c nduc! rec!i"#ne


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5i el flujo es uniforme) es decir +ue la sección es constante y por lo tanto la$elocidad también es constante el principio de "ernoulli) entre dos puntos puedeescribirse dela siguiente forma

Dónde

6 aceleración de la gra$edad7

6 altura geométrica en la dirección de la gra$edad en la sección ó 7

6 presión a lo largo de la línea de corriente7

6 densidad del fluido7

6 $elocidad del fluido7

6 perdida de carga7

(a pérdida de carga se puede expresar como 7 siendo la distancia

entre las secciones 1 y 7 y) la $ariación en la presión manométrica por unidad de

longitud o pendiente piezométrica) $alor +ue se determina empíricamente para los

di$ersos tipos de material) y es función del radio *idráulico) de la rugosidad de las

paredes de la tubería) de la $elocidad media del fluido y de su $iscosidad.

Para pérdidas de carga localizadas

Las pérdidas de carga localizadas, debidas a elementos singulares, se expresan como

una fracción o un múltiplo de la llamada " altura de velocidad " de la forma:


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Dónde:

= pérdida de carga localizada;

= velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme el caso;

= oeficiente determinado en forma emp!rica para cada tipo de punto singular

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

I)(T*+M,)T-( M"T,*I"L,(

• /anco 0idráulico de base.• +nidad De iezómetros.• Tuber1as De (ección

Constante Con "ccesorios,n Todo ,l Tramo.

rocedimiento'

18 9onemos enfuncionamiento el

banco *idráulico.

8 Abrimos la $ál$ula para +ue el cilindro realizara el llenado.


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#8 Despuésregulamos la presión de agua durante elllenado para tener una medición de altura enel cilindro :la altura está en centímetro8.

%8 !omo la práctica es por perdidas de accesorios colocamos unaccesorio de reducción y luego uno de expansión

&8 Después regulamos la presión de agua durante elllenado para tener una mediciónde altura en el cilindro :laaltura está en centímetro8.

;8 9ara esta práctica se utilizóun caudal bajo) para realizar esta acción abrimos la $ál$ula dedescargar.

8 9or último los datos medidos se recolectan en tablas.


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#$ 12.% $ 4." #$ 13.3 $ %.& #$ 14.' $ &.'P()*

+ P,!N+-.A . /0 P()*+ P,!

N+-.A . /0

P()*+ P,!

N+-.A . /0

1 1 4 V +). 4' 1 31% V +). %' 1 4'' V +). %32 144 V +-. 12 2 2&% V +-. 1% 2 34 V +-. 12

3 132 Vg +. 3 3 2%' Vg +.1'% 3 33% Vg +. 2'

4 4" CS "' 3 4 14% CS "' % 4 21% CS "' %% 4& C "' 14 % 14' C "' 2' % 21' C "' 2%& 32 C 4% 11 & 12' C 4% 1' & 1 % C 4% 12

21 11' 1 3CALCULOS Y RESULTADOS

Caudales -btenidos de Grafica

234 mm 5.67 lt8min 9$alor apro:imado;

2?@


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Calculo de la $elocidad'

A B 8" A B 7.=5=<m8s 3

V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.%'''1.''''1.%'''2.''''

2.%'''3.''''3.%'''4.''''4.%'''

Perdida por Acce orio

A B 8" A B 7.


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V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.%'''1.''''1.%'''2.''''2.%'''3.''''3.%'''4.''''4.%'''


A B 8" A B 7. E 5m8s 3

?

#$ 14 $ &.'

C+56 75)

*5P()*+ P,!

N+-.A . /0 8

1 4'' V +). %3 1.& 22 34 V +-. 12 '.3 "3 33% Vg +. 2' '.&32"4 21% CS "' % '.1% 2% 21' C "' 2% '. "11& 1 % C 4% 12 '.3 "

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V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.2''''.4''''.&''''. '''1.''''1.2'''1.4'''

1.&'''1. '''


CONCLUSIONES

• ?e podido demostrar +ue) al calcular las pérdidas por fricción)los accesorios) la $elocidad y el caudal en forma teórica tanto

como en las ecuaciones prácticas) los resultados llegan *acer más precisos en los cálculos teóricos. Además) la confiablidadde obtener un trabajo más preciso y eficaz.

• 9odemos concluir +ue las practicas nos dieron a conocer grandes factores con las cuales el fluido puede ser transportado

?


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y calculado de muc*as maneras) por su $elocidad y presión+ue dependen ya de los accesorios.

• A mayor diámetro menor pérdida) esto debido al área ya +ue lacantidad de partículas +ue no rosan la tubería) contra lacantidad de partículas +ue rozan la tubería es mayor) por lotanto) la pérdida de carga es menor.

• @ el caso contrario a menor diámetro mayor será la perdida decarga.

OBSERVACIONES

• 5e obser$ó +ue cuanta más pe+ue-a es el diámetro de tubería)la diferencia de alturas es cada $ez más grande.

• 5e obser$ó +ue la pérdida por fricción es directamente proporcional a la $elocidad del fluido por+ue entre más$elocidad tenga el fluido mayor $a *acer las pérdidas deenergía.


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• ientras mayor sea el caudal de recorrido) mayor será la alturade piezómetros pero menor será el coeficiente B en cada uno delos accesorios.

RECOMENDACIONES "segurarse #ue el fluido con el #ue se traba e este limpio

o limpiarlo periódicamente. Aerificar #ue todos los accesorios est!n abiertos

totalmente al momento del fluir de los l1#uidos.

PREGUNTA

or #u! el factor ? es ma%or& cuanto ma%or es la perdida decargaH

9or +ué los mismos accesorios poseen ya una fricción interna y estallega a cambiar con la $elocidad de fluir de los lí+uidos.

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