informe perdidas por accesorios

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  • 8/16/2019 Informe Perdidas Por Accesorios

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    AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU

    UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

    FACULTAD DE INGENIERIA

    PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL DEINGENIERÍA CIVIL

    DETERMINACIÓN DE PERDIDAS POR ACCESORI

    DOCENTE : Ing. Tito Gabriel Chacón Mendo a

    ASIGNAT!RA : "aboratorio De Mec#nica De $l%ido&

    A"!MNO : Derric' Alain Ch#(e !rbina

    SEMESTRE : )*+, - +

    C!SCO PER!

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    AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU

    PRESENTACIÓN

    Tenga un cordial saludo Ing. Tito Gabriel Chacón Mendoza de

    la materia de Laboratorio De Mecánica De Fluidos presentoante usted el informe sobre La Determinación De !rdidas or "ccesorios #ue me sir$ió de mucha a%uda para incrementarmis conocimientos& entender sobre el tema % su definición.

    "gradeci!ndole % dispensándome por adelantado porcual#uier error encontrado.

    "tte.' (u alumno

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    INDICE

    Pág.CARATULA…………………………………………………………………………………………………………………………1

    PRESENTACIÓN……………………………………………………………………………………………………...………….2

    INDICE……………………………………………………………………………………………………………………………….3

    MARCOCONCEPTUAL………………………………………………………………………………

    ………….…….……..4• OBJETIVO GENERAL• OBJETIVO ESPECIFICO

    PROCEDIMIENTOEXPERIMENTAL…………………………………………………………………….….…….……..

    CALCULOS ! RESULTADOS……….……………………………………………………………………………………….."

    CONCLUSION………………………………………………………………………………………………………..………...12

    OBSERVACIONES……………………………………………….…………………………………………………………....13

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    MARCO CONCEPTUAL

    OBJETIVO PRINCIPAL:

    1. Analizar y comparar los resultados obtenidos en las pérdidas por fricción y en las perdidas por accesorios calculados en la práctica y según la teoría.

    OBJETIVO SECUNDARIO:

    1. Determinar experimentalmente como trabaja el fluido en la parte

    práctica.. !alcular las perdidas por fricción y accesorio con la ecuación de energíade "ernoulli.

    #. Analizar como la $elocidad influye en las perdidas por fricción.%. Analizar cómo influye la carga de $elocidad por las pérdidas por

    accesorios.&. Analizar cómo influye el número de 'eynolds con el factor de fricción.

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    (os fluidos en mo$imiento o flujo interno forman parte básica para la producción deser$icios dentro de las acti$idades industriales) residenciales y comerciales.

    Al *ablar de pérdidas en tuberías) lle$a a estudiar los flujos internos +ue seancompletamente limitados por superficies solidas con un grado de rugosidad según elmaterial del cual están fabricadas. ,ste flujo es muy importante de analizar ya +ue

    permitirá dise-ar las redes de tuberías y sus accesorios más óptimos.

    (as pérdidas de energía +ue sufre una corriente cuando circula a tra$és de uncircuito *idráulico se deben fundamentalmente a

    /ariaciones de energía potencial del fluido./ariaciones de energía cinética.'ozamiento o fricción.

    Perdidas primarias

    (lamadas perdidas longitudinales o pérdidas por fricción) son ocasionadas por lafricción del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una caída de

    presión. ,mpíricamente se e$alúa con la fórmula de Darcy 0 eisbac*.

    Perdidas secundarias

    2ambién conocidas como pérdidas locales o puntuales) las cuales son originadas por una infinidad de accesorios +ue se ubican dentro de un sistema de tuberías) como

    por ejemplo /ál$ulas) !odos) 3iples) 'educciones) ,nsanc*amientos) 4nionesuni$ersales) etc.

    Perdida de carga en c nduc! rec!i"#ne

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    5i el flujo es uniforme) es decir +ue la sección es constante y por lo tanto la$elocidad también es constante el principio de "ernoulli) entre dos puntos puedeescribirse dela siguiente forma

    Dónde

    6 aceleración de la gra$edad7

    6 altura geométrica en la dirección de la gra$edad en la sección ó 7

    6 presión a lo largo de la línea de corriente7

    6 densidad del fluido7

    6 $elocidad del fluido7

    6 perdida de carga7

    (a pérdida de carga se puede expresar como 7 siendo la distancia

    entre las secciones 1 y 7 y) la $ariación en la presión manométrica por unidad de

    longitud o pendiente piezométrica) $alor +ue se determina empíricamente para los

    di$ersos tipos de material) y es función del radio *idráulico) de la rugosidad de las

    paredes de la tubería) de la $elocidad media del fluido y de su $iscosidad.

    Para pérdidas de carga localizadas

    Las pérdidas de carga localizadas, debidas a elementos singulares, se expresan como

    una fracción o un múltiplo de la llamada " altura de velocidad " de la forma:

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    Dónde:

    = pérdida de carga localizada;

    = velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme el caso;

    = oeficiente determinado en forma emp!rica para cada tipo de punto singular

    PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

    I)(T*+M,)T-( M"T,*I"L,(

    • /anco 0idráulico de base.• +nidad De iezómetros.• Tuber1as De (ección

    Constante Con "ccesorios,n Todo ,l Tramo.

    rocedimiento'

    18 9onemos enfuncionamiento el

    banco *idráulico.

    8 Abrimos la $ál$ula para +ue el cilindro realizara el llenado.

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    #8 Despuésregulamos la presión de agua durante elllenado para tener una medición de altura enel cilindro :la altura está en centímetro8.

    %8 !omo la práctica es por perdidas de accesorios colocamos unaccesorio de reducción y luego uno de expansión

    &8 Después regulamos la presión de agua durante elllenado para tener una mediciónde altura en el cilindro :laaltura está en centímetro8.

    ;8 9ara esta práctica se utilizóun caudal bajo) para realizar esta acción abrimos la $ál$ula dedescargar.

    8 9or último los datos medidos se recolectan en tablas.

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    #$ 12.% $ 4." #$ 13.3 $ %.& #$ 14.' $ &.'P()*

    + P,!N+-.A . /0 P()*+ P,!

    N+-.A . /0

    P()*+ P,!

    N+-.A . /0

    1 1 4 V +). 4' 1 31% V +). %' 1 4'' V +). %32 144 V +-. 12 2 2&% V +-. 1% 2 34 V +-. 12

    3 132 Vg +. 3 3 2%' Vg +.1'% 3 33% Vg +. 2'

    4 4" CS "' 3 4 14% CS "' % 4 21% CS "' %% 4& C "' 14 % 14' C "' 2' % 21' C "' 2%& 32 C 4% 11 & 12' C 4% 1' & 1 % C 4% 12

    21 11' 1 3CALCULOS Y RESULTADOS

    Caudales -btenidos de Grafica

    234 mm 5.67 lt8min 9$alor apro:imado;

    [email protected]

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    Calculo de la $elocidad'

    A B 8" A B 7.=5=<m8s 3

    V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.%'''1.''''1.%'''2.''''

    2.%'''3.''''3.%'''4.''''4.%'''

    Perdida por Acce orio

    A B 8" A B 7.

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    V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.%'''1.''''1.%'''2.''''2.%'''3.''''3.%'''4.''''4.%'''

    Perdida por Acce orio

    A B 8" A B 7. E 5m8s 3

    ?

    #$ 14 $ &.'

    C+56 75)

    *5P()*+ P,!

    N+-.A . /0 8

    1 4'' V +). %3 1.& 22 34 V +-. 12 '.3 "3 33% Vg +. 2' '.&32"4 21% CS "' % '.1% 2% 21' C "' 2% '. "11& 1 % C 4% 12 '.3 "

    1 3

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    V +). V +-. Vg +. CS "' C "' C 4%'.'''''.2''''.4''''.&''''. '''1.''''1.2'''1.4'''

    1.&'''1. '''

    Perdida por Acce orio

    CONCLUSIONES

    • ?e podido demostrar +ue) al calcular las pérdidas por fricción)los accesorios) la $elocidad y el caudal en forma teórica tanto

    como en las ecuaciones prácticas) los resultados llegan *acer más precisos en los cálculos teóricos. Además) la confiablidadde obtener un trabajo más preciso y eficaz.

    • 9odemos concluir +ue las practicas nos dieron a conocer grandes factores con las cuales el fluido puede ser transportado

    ?

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    y calculado de muc*as maneras) por su $elocidad y presión+ue dependen ya de los accesorios.

    • A mayor diámetro menor pérdida) esto debido al área ya +ue lacantidad de partículas +ue no rosan la tubería) contra lacantidad de partículas +ue rozan la tubería es mayor) por lotanto) la pérdida de carga es menor.

    • @ el caso contrario a menor diámetro mayor será la perdida decarga.

    OBSERVACIONES

    • 5e obser$ó +ue cuanta más pe+ue-a es el diámetro de tubería)la diferencia de alturas es cada $ez más grande.

    • 5e obser$ó +ue la pérdida por fricción es directamente proporcional a la $elocidad del fluido por+ue entre más$elocidad tenga el fluido mayor $a *acer las pérdidas deenergía.

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    • ientras mayor sea el caudal de recorrido) mayor será la alturade piezómetros pero menor será el coeficiente B en cada uno delos accesorios.

    RECOMENDACIONES "segurarse #ue el fluido con el #ue se traba e este limpio

    o limpiarlo periódicamente. Aerificar #ue todos los accesorios est!n abiertos

    totalmente al momento del fluir de los l1#uidos.

    PREGUNTA

    or #u! el factor ? es ma%or& cuanto ma%or es la perdida decargaH

    9or +ué los mismos accesorios poseen ya una fricción interna y estallega a cambiar con la $elocidad de fluir de los lí+uidos.