UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CATEDRATICO : ING. YANGALI PAUCAR, ABEL T.

ALUMNO : ………………………………………………………

………………………………………………………

………………………………………………………

SEMESTRE : Decimo

- Ingeniero ya en mención con el debido respeto presento el siguiente informe para así cumplir con mi deber de estudiante y seguir aprendiendo en sus clases.

FECHA DE PRESENTACION: 07-12-15

Firma

pág. 1

FACULTAD DEFACULTAD DE INGENIERIAINGENIERIA

VISITA A LA PLANTA DE ASFALTO DEL GOBIERNO REGIONAL – SAN JERONIMO

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

1. UBICACIÓN:

Departamento : Junín

Provincia : Concepción

Distrito : San Jerónimo

Anexo : San Jerónimo

2. EQUIPOS Y MATERIALES TOPOGRAFICOS

2.1. Los Equipos utilizados son:

Cámara fotográfica

3. CONDICIONES CLIMATICAS.

3.1. Fecha de visita:

03 de diciembre de 2015

pág. 2

PLANTA DE ASFALTO SAN JERONIMO MTC

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

3.2. Clima:

El clima en el momento de la visita fue con mucha presencia de sol y con un poco de viento

3.3. Temperatura Ambiental promedio:

27º Celsius.

4. DESARROLLO DE LA VISITA.

Croquis de la planta de asfalto – San Jerónimo (MTC)

pág. 3

Ingreso a la Planta de

asfaltoPlanta de

asfalto

Agregado fino y

grueso.

Planta chancadora de piedra.

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Se llegó a obra a las 9:30 am, donde nos recibió el ingeniero a cargo de la planta de asfalto. En ese proceso vimos que ya algunos volquetes estaban transportando asfalto.

En la imagen 01, podemos visualizar el transporte del asfalto.

Después fuimos a una planta chancadora donde no estaba en funcionamiento, esta planta chancadora es brasileña, con una capacidad de 30 cubos por hora, pero por cuidado y antigüedad de la maquinaria abastecen de 15 a 20 cubos por hora, de acuerdo al tipo de calibrado se da, en esta planta chancadora pudimos observar ya piedras fracturadas.

pág. 4

IMAGEN. 01

IMAGEN. 02

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

En la imagen 02 podemos observar las piedras que ya fueron chancadas, este material se encontró en cantidades pequeñas ya que todo el material fue empleado en la elaboración del asfalto. En esta proporción de piedra chancada también se encontró pequeñas piedras canto rodado, donde el Ingeniero nos indicó que no son las más adecuadas para la composición del asfalto.

Terminado la explicación en la planta chancadora nos dirigimos a la planta de asfalto, antes de llegar pudimos observar

En esta imagen, podemos observar que el agregado está dividido en dos colores distintos, esto es porque una parte de ella está seco y la otra parte aun falta secar, esto para que sea llevado a la planta de asfalto debe de estar totalmente seco.

Cuando llegamos a la planta de Asfalto pudimos apreciar componentes que son:

1. En el primer componente que vimos fue las tolvas, estas tolvas eran 4, donde cada una de ella servía para verter diferentes tipos de materiales, ya que para hacer el asfalto no solo necesitamos un tipo de material específico, este en el proceso de traslado al

pág. 5

IMAGEN. 03

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

secador ya se hace la incorporación de cal al agregado. En la imagen 04 podemos observar las tolvas.

2. En la imagen 05, podemos observar como el agregado está siendo transportado por una faja a la secadora, donde este llega a 200 ºC, de temperatura así para ser secado al 100%.

pág. 6

IMAGEN. 04

IMAGEN. 05

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

3. Después de que el agregado este seco, pasamos a el tambor donde se unirá con el asfalto y ahí se calentara a 200 ºC, para que así pueda fabricarse el asfalto.

4. En el siguiente tambor encontraremos uno donde el polvo lo convierte en lodo y lo transporta a una laguna de depósito de lodo, donde por otra parte se está bombeando agua para así poder hacer el círculo.

5. También encontramos los contenedores de asfalto de 4800 galones de capacidad.

6. Se encontró los generadores de energía para que la planta funcione adecuadamente.

7. Se vio el transporte del asfalto a los volquetes que transportaran a obra.

pág. 7

IMAGEN. 05

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CONCLUSIONES

La planta de asfalto no esta produciendo asfalto al 100%, ya que la maquinaria es antigua.

Esta maquinaria de la planta de asfalto no cumple con lo requerido en norma, ya que el personal solo hace un trabajo estandarizado, y no se va mucho por la norma.

La planta de asfalto contamina el medio ambiente ya que los lodos que son arrojados por la maquina son altamente contaminantes, y en la planta no le dan ningun tratamiento solo lo depositan en lugares abiertos, donde genera contaminacion.

La planta chancadora tiene una produccion de con 30 m3 de piedra chancada por hora, cuando esta maquina puede producir hasta 90 m3 por hora, la cual no esta funcionando en su maxima capacidad.

pág. 8

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

RECOMENDACIONES

La graduación en la planta chancadora debe de ser más exacta, ya que se vio canto rodado entre las piedras chancadas, esto no es bueno para conformar la mezcla asfáltica.

En la elaboración del asfalto se pudo apreciar que el cal está siendo vertida de una forma inadecuada, para ello se recomienda arreglar el sistema de dosificación de cal para así tener un mejor asfalto.

El lodo vertido en la laguna, debe ser tratada para así no estar en contra de las leyes del medio ambiente.

El agregado debe estar 100% seco para asi no tener dificultades en el proceso de fabricación y cumplir con las normas que nos estipula que debe estar 100% seco.

pág. 9