INFORME DE LA VISITA DE ESTUDIO A LA UNIDAD MINERA PUCAMARCA

Al : Ing. Dante Morales Cabrera / Docente de Perforacion y Voladura

DE : / Estudiante del 5TO año

FECHA :

1. INTRODUCCIÓN:

El día lunes 09 de Junio del presente año Se realizó la Visita a la Compañía Minera Pucamarca de la Unidad Minera Minsur. Con la finalidad de observar y analizar la voladura en la fecha programada en el tajo Checocollo.

Esta visita de estudio se realiza netamente con fines académicos del curso de perforación y voladura dictado por el Dr. Dante Morales Cabrera por el cual se agradece a los ingenieros y personal de operaciones de la Unidad Minera Pucamarca por su colaboración.

2. OBJETIVO

Observar en forma detallada el diagrama de carguío del taladro, amarre de los taladros y el comportamiento de la voladura.

Observar la voladura electrónica en el lugar de trabajo de la unidad minera pucamarca.

3. DESARROLLO DE LA VISITA:

3.1La visita de estudio realizado el día 09 de junio del presente año se partió de la ciudad universitaria a las 7:00am, juntamente con el Ing. Del curso de perforación y voladura, un estudiante del cuarto año y los compañeros del quinto año.

3.2La llegada a la unidad minera pucamarca fue a las 11:30am con un tiempo de viaje de 4.5horas, en el trayecto Tacna – Pucamarca se

P á g i n a 1 | 7

realizó el respectivo control del personal de visita por los señores de seguridad de la Unidad Minera Pucamarca.

3.3Se nos brindó un chaleco y un casco de seguridad para realizar el recorrido en la zona de voladura, así también una charla del proyecto y tipo de la voladura que se está realizando en la unidad minera por el Ing. encargado de la voladura, el cual tuvo una duración aproximada de 15 – 20 minutos, posteriormente se nos deriva a la zona de la voladura.

3.4Durante el recorrido en la zona de la voladura del tajo Checocollo se llevó en coordinación con el ingeniero de encargado de la voladura y el ingeniero jefe de Guardia.

3.5Luego de haber visitado la zona de voladura el cual está ubicado en el cerro checocollo se nos deriva a la zona del mirador, en donde nos ubicamos para poder observar la voladura.

3.6Cinco minutos después de la espera sale la voladura el cual se observa el humo y/o gases y se oye claramente la secuencia de salida.

3.7Posteriormente nos dirigimos al comedor para degustar del almuerzo ofrecido por la compañía minera.

4. PARAMETROS DE LA VOLADURA

4.1 La voladuraEl objetivo esencial de la voladura es la utilización de un explosivo en el arranque de rocas consiste en disponer de una energía concentrada químicamente, situada en el lugar apropiado y en cantidad suficiente, de forma que liberada de un modo controlado, en tiempo y espacio pueda lograr la fragmentación del material rocoso.

Proceso de descomposición de una sustancia química

Combustión Puede definirse como toda reacción química capaz de desprender calor, pudiendo ser o no percibidos por nuestros sentidos.

P á g i n a 2 | 7

DeflagraciónEs un proceso exotérmico en el que la transmisión de la reacción de descomposición se basa principalmente en la conductividad térmica. Es un fenómeno superficial en el que el frente de deflagración se propaga por el explosivo en capas paralelas a una velocidad baja que, generalmente, no supera los 1.000 m/s

DetonaciónEs un proceso físico-químico caracterizado por su gran velocidad de reacción y formación de gran cantidad de productos gaseosos a elevada temperatura, que adquieren una gran fuerza expansiva.

P á g i n a 3 | 7

Tecnologías utilizadas en la voladura

Mangas Hot Shot

Diseño del plan de carguío

P á g i n a 4 | 7

Kg.Kg. Explosivo

170.0

Tipo de RocaPulg.6.75ϕ Taladro

0.8Sub

Drilling

HA 37EXPLOSIVO

ESQUEMA DEL DISEÑO DE CARGA EN EL TALADRO

0.24FACTOR DE POTENCIA

2.7

Taco

5.6CargaAltura

Alturade Banco

7.5

7.00

6.06

Espaciamiento

Burden

Tufo Brecha

Kg.Kg. Explosivo

209.0

Tipo de RocaPulg.6.75ϕ Taladro

0.8Sub

Drilling

HA 55EXPLOSIVO

ESQUEMA DEL DISEÑO DE CARGA EN EL TALADRO

0.30FACTOR DE POTENCIA

2.7

Taco

5.6CargaAltura

Alturade Banco

7.5

7.00

6.06

Espaciamiento

Burden

Tufo Brecha

Diseño de la malla de disparo

El diseño de la malla de perforación es realizado tipo hechelon, con tiempo entre taladro y taladro de 5, 8 y 14 ms y los tiempos entre retardos entre filas es de 67 ms.

P á g i n a 5 | 7

Amarre de los taladros con sus respectivos retardos por fila en salida echelon.

P á g i n a 6 | 7

INICIO

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Con esta visita de estudio realizada a la Unidad Minera Pucamarca se consolida y queda claramente aclarado los puntos vacíos que hasta ese entonces no quedaron aclarados.

La aplicación de la voladura controlada en dicho proyecto hace que se pueda realizar ciertas simulaciones con ciertos softwres aplicados a la voladura superfiacial y asi también pronosticar la conminucion del material que se esta volando.

La ponencia del ingeniero encargado del proyecto de la voladura fue un principio de motivación para poder realizar uno de los principios de cálculo del burden, espaciamiento de os taladros según el autor Lopez Gimeno. Debido a que el principio ya mencionado anteriormente lo utilizan en la voladura de dicha unidad minera.

La organización de los compañeros del quinto año y coordinación del docente del curso de perforación y voladura hicieron que, esta visita de estudio sea factible y muy aprovechada por los compañeros del curso.

P á g i n a 7 | 7