INFORME D'AL·LEGACIONS A LES NORMES SUBSIDIARIES DE PLANEJAMENT DE VILAFRANCA DE BONANY, APROVADES EN SESSIÓ PLENÀRIA EXTRAORDINÀRIA CELEBRADA EN DATA 7 DE MAIG DE 2015, I PUBLICADA AL BOIB núm. 071 DE 12 DE MAIG DE 2015.

Data: 02.07.2015

Nom: INDEPENDENTS PER VILAFRANCA-ESQUERRA REPUBLICANA.

Síntesi: La Sra M. de Lluc Bauzà presenta, en nom de Independents per

Vilafranca-Esquerra Republicana de l'Ajuntament de Vilafranca de Bonany,

una sèrie de consideracions generals sobre el contingut de les NS, la seva

tramitació i la seva gestió política, així com matèries connexes.

Informe:

1. Es proposa que l'Equip de Govern de l'Ajuntament de Vilafranca de

Bonany faci una ronda de contactes amb els grups de l'oposició per tal

d'aconseguir el màxim de suport i poder negociar les propostes

d'aquests grups al respecte de les NS.

2. El model de poble que volem s’ha d’emmarcar dins uns criteris de

respecte al creixement urbanístic amb el mediambient, la sostenibilitat i

les necessitats reals dels habitants de Vilafranca de Bonany.

3. Per tal de salvaguardar la fisonomía de poble petit, volem que l’apartat

de les NS destinat a les àrees de creixement, s’enmarquin dins un

urbanisme de projecció d’habitatges unifamiliars, deixant de banda

l’augment d’habitatges plurifamiliars.

4. La previsió d’obertura de certs vials (no tots), no harmonitzen amb la

trama urbana de Vilafranca de Bonany. Aquesta obertura de nous

carrers implica la divissió d’illes que no tendrán el mateix gra ni la

mateixa escala que les confrontants

5. Aquesta obertura no aporta cap riquesa urbanística ni organitzadora i

tampoc visual. Tampoc descongestiona cap illeta urbana.

6. Existeixen contradiccions entre la documentació escrita i la

documentació gràfica, respecte les amplades dels nous vials.

7. El carrer de Sant Sebastià, obert durant aquesta darrera legislatura per

l’equip de Govern actual, consta com a previsió d’obertura damunt les

noves NS. Si ja està obert, no ha de constar com a previsió.

8. Les amplades del carrer nou i també de certs carrers previstos, no son

adequades al trànsit contemporani, i tampoc en possibilitat de projectar

unes voravies en condicions normatives de salvaguardar les barreres

arquitectòniques.