informe 2011 aerolineas argentinas

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informe completo año 2011

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  • Informe de Gestin 2011 - Grupo Aerolneas Argentinas

    Sede central: Bouchard 547 9 Piso (C1106ABG) CABARepblica ArgentinaTel/Fax: +54 (011) 4130 3584

  • Presidenta de la NacinDra. Cristina Fernndez de Kirchner

    Ministro de Planificacin FederalArq. Julio De Vido

    Secretario de TransporteDr. Alejandro Ramos

    Presidente Aerolneas ArgentinasDr. Mariano Recalde

  • sum

    ario

  • 01. Inversiones

    FlotaAerohandlingCEFEPRANuevo Hangar en AeroparqueProyecto Hangar en EzeizaTecnologaNueva ImagenEquipamiento para MantenimientoInversin en herramientas para Mantenimiento

    02. Rutas

    Corredor FederalReinaguracin de la ruta a MxicoHub Crdoba

    03. Aerolneas en el Mundo

    Miembro pleno de IATAMs cerca del Ingreso a SkyTeam

    04. Poltica de transparencia y control de gestin

    Levantamiento del Concurso Preventivo xito de las Auditoras IOSARenovacin de seguros

    05. Acuerdos Comerciales

    Delta Air LinesGolAmexFEHGRAAir France / KLMEl Corte InglsReciprocidadCargas Interlineales

    06. Acciones de promocin

    Aerolneas en la FIT 2011Ferias en el exteriorRevista Destino AerolneasCuponera de BeneficiosTecnpolisAerolneas Vacaciones

    07. Mejoras en el servicio para pasajeros

    Club EconomyTerminal exclusiva para AerolneasJetPaq y CargasMs cerca de nuestros pasajeros

    08. Mejoras para los trabajadores

    Recursos HumanosCapacitacin al personal

    09. Compromiso con la sociedad Argentina

    En Aerolneas damos una mano260 Hombres contra el machismoAerolneas solidariaVuelos especiales

    10. Acuerdos sociales

    Ministerio de JusticiaFacultad de Ciencias Exactas y NaturalesCAMEPAMI

    11. Compromiso con el medio ambiente

    Poltica y Gestin en emisiones de CO2Proyecto de Biocombustibles AeronuticoRenovacin de flotaUn compromiso de todos

    Para seguir avanzando: Nuevas Medidas

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    2011 fue un ao catastrfico para la actividad aerocomercial. El efecto de la recesin mundial provoc grandes cadas, prdidas millonarias y hasta la quiebra de distintas compaas areas conos de la industria. Esta situacin tiene como factor deter-minante el aumento desmedido del precio del petrleo, que subi un 43% durante este ao.

    Ya lo habamos anunciado en mayo, durante nuestra intervencin en el Congreso: dijimos que la combinacin de altos precios de combustible y rece-sin mundial iba a ocasionar una zaga de prdidas, quiebras, fusiones y adqui-siciones en el sector a escala mundial. Slo por citar algunos ejemplos, TAM gan 637 millones de reales en el ao 2010 y en el 2011 perdi 335 millones, es decir, su rentabilidad se deterior en un 150%. GOL, por su parte, percibi en sus resultados econmicos una baja del 400%. Esto quiere decir que nosotros, para tener tan mala performance como las compaas brasileras ms grandes, deberamos haber perdido hasta cuatro veces ms en 2011 de lo que habamos perdido en 2010.

    Sumado a este panorama internacional devastador, la erupcin del volcn chileno Puyehue, que cubri el pas con una nube de ceniza volcnica, nos oblig a suspender la operacin en determinadas rutas durante un perodo de ms de 3 meses. Esta cri-sis puso en evidencia la necesidad de contar con una lnea area de

    bandera que asegure la conectividad del pas. A pesar de todos los obstculos, jun-to con el apoyo del Gobierno Nacio-nal continuamos con nuestro plan de accin basado en la inversin y el crecimiento, alejndonos de las tendencias internacionales de ajus-tes y reducciones. Por un lado, la accin del Gobierno Nacional impidi que nuestra lnea area de bande-ra sufriera el alto deterioro que s ha ocurrido en el resto del mundo. Esto fue posible gracias a las polticas macroeconmicas acertadas que aplica el gobierno, tomando acciones como desligar el precio de los combustibles areos de los precios mundiales del pe-trleo, sometidos a un intenso proceso especulativo. Por otra parte, con una gestin ms eficiente, pujante y honesta, en Aerolneas Argentinas avanzamos sustancialmente en el plan de accin, alcanzando conquis-tas histricas que parecan imposi-bles en el contexto del 2011. Logra-mos el levantamiento del Concurso Preventivo, dictado bajo la administra-cin de la SEPI y mantenido durante la gestin Marsans. Continuamos con el proceso de renovacin de flota con-cretando la incorporacin de los veinte aviones Embraer adquiridos durante el 2009, convirtindonos as en la Compa-a con flota ms moderna de la regin. Recibimos el primero de un total de diez Boeing 737 NG, otro gran paso en el proceso de homogeneizacin de la flo-ta. Comenzamos la construccin del

    Centro de Instruccin para Pilotos, que albergar simuladores de cada una de nuestras flotas y generar, adems de un importante ahorro en el costo de la instruccin, una nue-va fuente de ingresos. Con fuertes inversiones, modernizamos los sis-temas informticos, renovamos los equipos de Aerohandling y continua-mos con el cambio de imagen corpo-rativa; tres reas donde haca ms de 10 aos que no se inverta.

    La renovacin de flota, las inversiones en tecnologa, en capacitacin, en si-muladores de vuelos, en el Centro de Instruccin para Pilotos, en la aplicacin de la nueva imagen y los excelentes resultados que estamos obteniendo obedecen al trabajo en conjunto de los diversos sectores de la Compaa, el compromiso de sus trabajadores y la voluntad del Estado Nacional de contar con una aerolnea de bandera que co-necte a los argentinos y le ofrezca a sus pasajeros un servicio pblico de calidad. Estos son slo algunos de los logros que hemos alcanzado durante el 2011, pese al panorama tan desalentador que nos deparaba el contexto mundial de nues-tra industria.

    El presente informe sintetiza la gestin del ao 2011, mostrando los aspectos que consideramos deben ser conocidos por la sociedad, para quien realizamos este trabajo y gracias a quie-nes Aerolneas Argentinas sigue siendo una realidad.

    En un ao dramtico para la industria aerocomercial, en Aerolneas Argentinas cumplimos grandes objetivos.

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    FlotaAerohandling

    CEFEPRANuevo Hangar en Aeroparque

    Proyecto Hangar en EzeizaTecnologa

    Equipos nuevos para MantenimientoInversin en herraminetas para Mantenimiento

    1Inversiones

  • La renovacin de la flota es una prioridad para el desarrollo de la Compaa

    FLOTA

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    Otro rcord histrico de Aerolneas Argentinas y Austral.

    49 AeRoNAVes INCoRPoRADAs eN Dos Aos

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    En el marco del proceso de renova-cin de flota dispuesto por el Plan de Negocios 2010-2014, Aerolneas Argentinas firm un acuerdo para la incorporacin de otras diez ae-ronaves Boeing 737-700 NG del lessor ILFC (International Lease Fi-nance Corporation). Con esta incor-poracin la flota 737-700 quedar equipada con un total de 22 aviones,

    que cubrirn rutas domsticas y re-gionales. Las aeronaves adquiridas cuentan con la misma configuracin de la ac-tual flota de B737 NG, lo cual contri-buye al proceso de homogeneizacin de la flota, al mismo tiempo que se avanza en la reduccin de la edad promedio en un 31%, ya que de 15.6 aos en 2009, se prev con

    esta incorporacin bajar a 10,8 aos en el 2012.

    Durante el 2011 han llegado los tres primeros de los nuevos NG que lucen la nueva imagen de marca empre-sarial, proyectando el ingreso de los siete restantes para el transcurso del 2012.

    Boeing 737-700 NG

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    A fines de diciembre lleg a nuestro pas el primer 737/800 de una serie de cuatro aviones adquiridos. Este equipo cuenta con un total de 170 asientos, la aeronave est configura-da con 8 butacas para Club Economy y 162 para Economy. El 737/800 es impulsado por dos turbinas GE

    CFM 56-7B26, con una potencia de 26.100 libras cada una.

    En el transcurso del 2012 se comple-tar la incorporacin de las aeronaves que cubrirn, junto con los 737/700 rutas domsticas y regionales. De esta manera, con una flota moderna

    y homogeneizada, podemos brindar a nuestros pasajeros un servicio de ca-lidad, que nos permite convertirnos en una herramienta ms para la con-solidacin del desarrollo econmico, poltico y social de nuestro pas.

    Boeing 737-800

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    Los dos primeros Airbus A-340/300, matriculados LV-CSD y LV-CSX, llega-dos en diciembre de 2011, se suman a la escuadra de aeronaves de fuse-laje ancho para vuelos intercontinen-tales. Estos aviones reemplazan a los Jumbo (Boeing 747) en las rutas internacionales, optimizando las operaciones gracias tanto al aho-

    rro en el consumo de combustible como a la homogeneizacin de la flota de fuselaje ancho. Los A-340/300 muestran una con-figuracin de cabina de 30 butacas en Club Cndor y 257 en Economy. Estas aeronaves estn equipadas con turbinas General Electric CFM 56-5C4, con un empuje total de cada

    motor de 34.000 libras.Las inversiones realizadas en el proceso de renovacin de flota permiten que volvamos a posicio-narnos como una de las lneas a-reas de bandera ms importantes de Latinoamrica.

    Airbus 340-300

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    Los ltimos Embraer 190 que com-pletan la compra de los 20 aviones a la fbrica brasilea llegaron a la Com-paa en septiembre de 2011. La re-novacin de flota para Austral se cumpli en slo 1 ao siguiendo los lineamientos y los plazos es-tablecidos en el Plan de Negocios 2010-2014. Son mltiples las ventajas de la in-corporacin de una flota moderna: mientras se homogeniza una flota

    que hace 18 aos estaba compues-ta por aviones de saldo, permite un 30% de ahorro de combustible con aviones que tiene ms capacidad de vuelo que los viejos MD, lo que se traduce en una amplia cobertura de la programacin domstica. Adems, estas aeronaves ofrecen un entr