Informazioni sul trasporto e stoccaggioBATTERY PACK SMART ENERGY

BattPackLagTra-TI-it-12 | Versione 1.2 ITALIANO

1 Trasporto di Battery PackLa temperatura ambiente ottimale per il trasporto va dai -20 °C ai +30 °C. Il produttore garantisce per lecaratteristiche di Battery Pack a condizione che la temperatura ambiente ottimale per il trasporto e lo stoccaggiovenga rispettata e che la durata massima per lo stoccaggio e il trasporto al di fuori della temperatura ambienteottimale non superi i 5 giorni. Ad ogni modo, deve essere sempre garantita la temperatura ambiente consentita da-30 °C a +45 °C.Battery Pack rientra fra le merci pericolose: UN 3480 batteria agli ioni di litio, classe 9.UN 3480 Definizione merce pericolosaClasse 9 Classe di pericolosità

Per l’imballaggio, il trasporto e la marcatura delle merci pericolose vanno rispettate in Europa le regole dell’Accordoeuropeo sul trasporto internazionale su strada di merci pericolose (ADR).

Trasporto di batterie nuoveIn caso di trasporto di batterie nuove si può richiedere l’esenzione secondo la norma 1.1.3.1 c ADR o 1.1.3.6 ADR. Inogni caso deve essere garantita l’applicazione generale dell’ADR.

Trasporto di batterie danneggiateNella prescrizione speciale SV 376 vengono descritti maggiori dettagli specifici per il trasporto di batterie difettose aintegrazione delle istruzioni di imballaggio P908 nell’ADR. In ogni caso deve essere garantita l’applicazione generaledell’ADR.

Trasporto di batterie per lo smaltimentoNella prescrizione speciale SV 377 vengono descritti maggiori dettagli specifici per il trasporto di batterie destinateallo smaltimento a integrazione delle istruzioni di imballaggio P909 nell’ADR. In ogni caso deve essere garantital’applicazione generale dell’ADR.

Esenzione dalle disposizioni:• Regola degli artigiani (1.1.3.1 c ADR)• Regola dei 1 000 punti (1.1.3.6 ADR)Con le seguenti note, desidera fornire una breve panoramica sul contenuto fondamentale delle citate disposizioni,senza che si configuri una consulenza legale in senso proprio. Non si assume alcuna responsabilità per la correttezzae la completezza di quanto esposto. L’installatore rimane tenuto a verificare e a rispettare sotto la propriaresponsabilità tutte le normative vigenti. Per il trasporto delle batterie agli ioni di litio gli installatori possono sfruttareesenzioni legali relative al trasporto. A tale proposito trovano applicazione la cosiddetta “regola degliartigiani” (1.1.3.1 c ADR, allegato 2 GGVSEB) e il trasporto in quantità esenti (“regola dei 1 000 punti”) 1.1.3.6ADR.

Presupposti per l’applicazione della “regola degli artigiani”:• Il trasporto avviene come complemento dell’attività principale (approvvigionamento di cantieri edilizi o tragitto diritorno dagli stessi per lavori di riparazione o manutenzione).

• Non viene superato un volume di 450 litri per imballaggio.• Non deve essere superata la quantità indicata al punto 1.1.3.6 ADR (1 000 punti).• Devono essere adottate misure atte a evitare fuoriuscite.• Devono essere rispettate le norme generali di imballaggio.• Devono essere rispettate le limitazioni per determinate sostanze.L’installatore è fra l’altro esentato dalla marcatura dell’unità di trasporto e dalle speciali disposizioni per la costruzionee l’omologazione della stessa. Devono inoltre essere rispettati i capitoli 4.1.1.6, 4.1.1.7 e 4.1.6.8 ADR.

1 Trasporto di Battery Pack SMA Solar Technology AG

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Presupposti per l’applicazione della “regola dei 1 000 punti”:• Rispetto di una quantità massima pari a 1 000 punti (quantità massima consentita per la categoria di trasporto 2;333 kg = 1 000 punti)

• Presenza di un estintore da 2 kg per ogni veicolo• Marcatura ed etichettatura degli imballaggi• Lettera di vettura con corretta indicazione delle sostanze pericolose (eccezione 18 GGAV per la Germania)• Rispetto di tutte le disposizioni dell’ADR a eccezione di:– Attestato ADR– Marcatura del veicolo– Incarico scritto

Devono inoltre essere verificati e rispettati i seguenti punti:• Carico assicurato in maniera regolamentare• Istruzione del conducente (documentazione ai sensi 1.3.3 ADR)• Divieto di apertura degli imballaggi da parte del conducente• Divieto di fumare durante i lavori di carico

1 Trasporto di Battery PackSMA Solar Technology AG

Informazione tecnica 3BattPackLagTra-TI-it-12

2 Stoccaggio di Battery PackNel presente documento Battery Pack Smart Energy viene definito Battery Pack.

Rispettare la durata massima di stoccaggio prima della messa in servizioAl fine di garantire la piena funzionalità di Battery Pack, le batterie devono essere messe in servizio entro ilperiodo stabilito delle condizioni di garanzia.

Di cosa bisogna tener conto per lo stoccaggio?Per ridurre al minimo i rischi di stoccaggio occorre considerare i seguenti punti:• Ogni singola cella di Battery Pack può potenzialmente dare origine a un incendio.• In caso di danneggiamento di Battery Pack sussiste un elevato pericolo di incendio.• Conservare assieme nello stesso magazzino il minor numero possibile di Battery Pack.• Conservare Battery Pack in un luogo asciutto.• Trattare con cautela i colli.• Evitare trasporti non necessari di Battery Pack.• Temperatura ambiente ottimale per lo stoccaggio e il trasporto: -20 °C ... +30 °C• Temperatura ambiente consentita durante lo stoccaggio e il trasporto: -30 °C ... +45 °C• La durata massima per lo stoccaggio e il trasporto al di fuori della temperatura ambiente ottimale non devesuperare i 5 giorni. Durante questo intervallo deve essere sempre rispettata la temperatura ambiente consentitaper il trasporto e lo stoccaggio.

• Umidità relativa, non condensante: 5% … 95%• Altezza massima sul livello del mare (s.l.m.): ≤ 3 000 m• Il magazzino deve essere contrassegnato chiaramente all’esterno quale luogo di stoccaggio di batterie agli ionidi litio, con l’indicazione del litio metallico per i vigili del fuoco (segnalare eventualmente il magazzino in anticipoai vigili del fuoco).

Utilizzo di batterie danneggiateQualora si riscontrino danni, contattare immediatamente il Servizio di assistenza tecnica SMA per concordarel’ulteriore procedura.Le batterie che si sono evidentemente già surriscaldate durante il funzionamento o che presentano danneggiamenti odeformazioni visibili dell’involucro devono essere conservate separatamente. Tali batterie devono essere trattate comepotenzialmente esplosive, indossando appositi indumenti di protezione.

Spegnimento delle batterie agli ioni di litioPer lo spegnimento delle batterie agli ioni di litio in fiamme sono in discussione 2 possibilità.• Spegnimento con acqua• Copertura con sabbia, olio, CO2 e/o estinzione con estintore ecc.Per garantire la sicurezza sotto il profilo legale, si raccomanda caldamente a commercianti all’ingrosso e installatori diinformarsi presso le autorità e le organizzazioni competenti in merito ai requisiti vigenti (assicurazione, autorità locali,vigili del fuoco professionisti) per il settore in questione.

2 Stoccaggio di Battery Pack SMA Solar Technology AG

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3 Ritiro di Battery PackIn caso di problemi con Battery Pack, il cliente può rivolgersi come di consueto al Servizio di assistenza tecnica SMA.A seconda della diagnosi gli addetti del Servizio di assistenza tecnica SMA organizzeranno la restituzione o losmaltimento. In linea di principio vale che SMA Solar Technology AG assicura la possibilità di restituzione dellebatterie esauste ai sensi del § 8 comma 1 BattG (legge tedesca sulla messa in commercio, il ritiro e lo smaltimento dibatterie e accumulatori nel rispetto dell’ambiente). Al termine del suo ciclo di vita, Battery Pack può essere imballato etrasportato da persone istruite ai sensi del capitolo 1.3 ADR. È possibile richiedere a SMA Solar Technology AGun’apposita confezione.

3 Ritiro di Battery PackSMA Solar Technology AG

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