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INFORMATIVO
VW
1-Ponto de ignição atrasado para o GNV. OGNVapresentavelocidadedequeimamenorqueaGasolinaeoÁlcool. Dica:EstacaracterísticadoGNV
demonstraanecessidadedequeopontodeigniçãosejaadiantado.
Ex:Usodovariadordeavanço,etc
Dica:Paraaobtençãodeumamisturaadequadaokitdeveserdevidamentedimensionadoparacadatipodemotor.Ex:1-Redutordepressãocomvazãoadequadaaomotor; 2-Mescladordevidamenteposicionadoeadequadoavazãoeavelocidadedearraste; 3-Instalaçãodegerenciadordeemissões,etc.
2-Mistura Ar / GNV muito pobre (estequiometria). Instalaçãoe/ouregulagemincorretadokitGNV,podemresultaremmisturasmuitopobres, diminuindoaindamaisavelocidadedequeima,favorecendoaocorrênciadoBackFire.
Gasolina/Álcool = 15~30 m/sGNV = 0,4 m/s (s/ turbulência)
70 VEZES MAIS LENTO
3-Falha no sistema de ignição. OGNVapresentaresistênciadielétricamaiorqueaGasolinaeoÁlcool,resultandonoaumentodatensãorequerida paraocentelhamentodavela,diminuindoassimavidaútildoscomponentesdosistemadeignição. Dica: 1-Substituirasvelasecabosnametadedavidaútilrecomendadaparausonagasolinaouálcool; 2-Utilizarovariadordeavanço,poisomesmopermitequeacentelhaocorraemummomentodemenorpressãona câmaradiminuindoatensãoparaocentelhamentodavela; 3-Trabalharcommisturaadequada,poismisturaspobresaumentamaresistênciadielétrica; 4-Semprequepossívelutilizarvelademaiorignibilidade(Ex.:VelaGreen,Platina,etc.).
Nota: Principais danos às velas e cabos em kits irregulares
FlashOvernaVelaenoCabodeIgnição**VerInformativo01/2007,Cartaz“Diagnósticodefalhasdomotor”,ManualTécnicoNGK.
Desgaste prematuro nas Velas de Ignição.
BACK FIREUm dos principais problemas em veículos convertidos a GNV
Estefenômenoocorresemprequeas válvulas de admissão e escapeestejam abertas ao mesmo tempo eainda exista queima na câmara decombustão,podendoacarretarváriosdanos aos componentes do sistemade admissão (alojamento do filtro, coletordeadmissãodeplástico,etc).
Segue abaixo as principais causas do Back Fire:
Admissão Escape
Retorno da chama pelo coletor da admissão durante a sobreposição das válvulas
Efeitosdofenômeno
OBACK FIREéoretornodechamapelocoletordeadmissão(estouro)queocorreemveículosconvertidosaGNV.
Ilustraçãodofenômeno