informativo técnico 02 - marcas próprias moto - baterias
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Informativo Técnico de setor de Marcas Próprias versando sobre baterias - instalação, informações gerais e dicas.TRANSCRIPT
02
BATERIAS Instalação correta e dicas para
aumentar a duração
Janeiro/2012
INTRODUÇÃO: A manutenção da bateria nas motocicletas não é complicada de ser feita. Entretanto, alguns cuidados podem aumentar a vida útil e evitar surpresas, como panes e redução anormal da carga. Baterias seladas (presentes em cerca de 90% das motos hoje) duram, aproximadamente, o dobro do tempo das baterias abertas (utilizadas principalmente em motos mais antigas).
O cuidado e a vigilância constante são fundamentais. Os cabos de contato da bateria oxidam e “puxam” a energia do dispositivo. Logo, devem ser limpos frequentemente. Alerte seus clientes quanto a este cuidado. Para desconectar os cabos:
Inicie pelo cabo negativo e depois retire o cabo positivo (que possui a capa de borracha):
O usuário deve sempre conferir
a carga da bateria para evitar
transtornos. Atenção também
às orientações indicadas nas
embalagens.
DICA:
Motos paradas por muito tempo devem ter os cabos da bateria desconectados ou deve ser utilizado um “pezinho”, de madeira ou borracha, abaixo do descanso. Assim, evita-se que o metal funcione como fio terra e dissipe energia.
Repasse estas informações no momento da venda. Elas serão úteis para garantir o bom funcionamento do produto.
MODERNIZAÇÃO Baterias, como as da SCUD, estão cada vez mais modernas. Com a tecnologia empregada e a utilização de materiais de qualidade, elas demandam bem menos manutenção. O objetivo é aumentar a vida útil e facilitar a vida dos usuários.
As baterias precisam de uma carga elétrica mínima de 2 horas (em carregadores próprios para motocicletas) após a ativação. Isso é necessário para que a carga atinja a capacidade nominal total. A falta deste procedimento ocasiona defeitos e redução da vida útil do produto.
VOCÊ SABIA?
A instalação de equipamentos, como alarmes incompatíveis,
rastreadores e lâmpadas do tipo xenon (que precisam de
capacitores), exigem atenção porque podem causar a fuga de corrente. Dessa forma, a bateria
pode não possuir carga suficiente para ligar a motocicleta.