information produit n°562 et 582 prédispositions grue...
TRANSCRIPT
Page 2 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Pourquoi la prédisposition des grues arrière cabine ?
C’est la réponse aux deux conditions nécessaires pour une bonne installation: Zone libre pour les pieds de stabilisateurPlaques de fixations assurant une liaison rigide entre le faux châssis de la grue et le châssis du véhicule.
La prédisposition évite au carrossier de déplacer les éléments fixés le long des longerons (coffre à batteries, bouteille d'air, etc..)
AvantagesQualité de montage et donc qualité globale du véhicule évitant les risques de pannes.Gain de tempsCoût global plus bas (évite les stabilisateurs relevables)Donne une image de professionnel
Page 4 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Constitution :
Pose de deux plaques de fixation du faux-châssis de grue Prédisposition électrique avec une alimentation pilotée.
Disponibilité:Option disponible sous le code 202 99Gammes:Extra Light, Medium Light, Light , Medium et HeavySilhouettes: Porteur 4X2Compatible en cabine Courte et Global
Capacité:
Nota: L'architecture globale du véhicule est inchangée.pas de déplacement de réservoirs ou de coffre à batteries
La capacité maximum des grue admissible sur les Midlum dépend de la capacitéde l’essieu avant : se rapprocher du carrossier
Midlum
Page 5 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabineMidlum
Prise d'Air Sous Plancher(série )
Page 6 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
368
295
175
88 11179 77
162
439
88 91156 110
91 379 198
zones libres châssis Extra Light (PTC de 7,5 zones libres châssis Extra Light (PTC de 7,5 àà 12 tonnes / jantes de 17.512 tonnes / jantes de 17.5 ¨̈ ))
Prise d'Air Sous Plancher (série ) Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine
Hors tout2300
Idem
Attention: prévoir l’accès au prefiltre
Midlum
Page 7 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
zones libres châssis Medium Light (PTC 12 tonnes / jantes de 17zones libres châssis Medium Light (PTC 12 tonnes / jantes de 17.5.5 ¨̈) )
91156 114
324 198
Idem
1710974 71
467
407
334
467
Hors tout2300
Attention: prévoir l’accès au prefiltre
Prise d'Air Sous Plancher (série )
Midlum
Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine
Page 8 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
zones libres châssis Light (PTC de 13 zones libres châssis Light (PTC de 13 àà 16 tonnes / jantes de 19.516 tonnes / jantes de 19.5 ¨̈))
42156 126
324 89
Idem
1710974 71
467
407
334
467
Hors tout2300
Coté droit Idem ML
Attention: prévoir l’accès au prefiltre
Prise d'Air Sous Plancher (série )
Midlum
Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine
Page 9 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
zones libres châssis Medium (PTC de 12 tonnes) & zones libres châssis Medium (PTC de 12 tonnes) & HeavyHeavy (PTC de 18t (PTC de 18t onnesonnes) / Jantes 22.5) / Jantes 22.5 ¨̈
Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine
167281 251
244 89Idem
356
301
434
Hors tout2550
75
287109
Attention: prévoir l’accès au prefiltre
Prise d'Air Sous Plancher (série )
Midlum
76
234199 196
434342
Visuel : 10,8 x 6 cm
Page 10 Avril 2008
Prédisposition grue arrière cabine (hors 8x4)
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 11 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Constitution :
Coté droit: déplacement du réservoir de gasoil , pose d'un réservoir d‘AdBlue moins large, laissant un espace entre 410 mm (DXi 11) et 608 mm (DXi 7) sur une profondeur de 250 mm (DXi11) et 496 mm (DXi 7)Coté gauche: déplacement de l'ensemble coffre à batteries,bouteilles d'air et APM laissant un espace entre 610 mm (Dxi 11) et 638 mm (Dxi 7) sur toute la profondeur ( environ 825 mm)
Pose de deux plaques de fixation de la grue Prédisposition électrique avec une alimentation pilotée.
Disponibilité:Option disponible sous le code 202 99Gammes: Premium Distribution, Lander et Kerax Silhouettes: Porteur et Tracteur 4X2, 6X2, 6X4Compatible en cabine Courte , Global et Profonde (Tracteur)
Capacité avant 9 tonnes:Suivant la capacité de la grue choisie par le client et après consultation avec le carrossier qui va monter la grue il faudra équiper le véhicule d’un essieu de capacité 9tonnesCette capacité est disponible en option pour les modèles ayant un moteur DXi11
En solution DAC pour les Premium Dxi7 (Lander)
Dans tous les cas consulter le carrossier pour réaliser l’étude d’implantation et définir avec lui la bonne configuration
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 12 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
610 510Silencieux SCR
Réservoir d'ablue
Filtre à air
APM
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 13 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Zones dégagées / véhicules : 4x2 6x4 / Euro 4 / Dxi 11
1320 410
1120 610
250
250
HT
2550
(max
)
Fron
t Axl
e/ E
ssie
u A
V
Back
SH
OR
T ca
b 1,
6m
Bac
k M
ED
IUM
cab
2,0
m
Bac
k LO
NG
cab
2,2
m
DXi 11
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 14 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Détails
Réservoir d'ablue en retrait
Plaques de fixation du faux châssis de la grue
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
DXi 11
Page 15 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Zones dégagées / véhicules : 4x2 6x4 / Euro 4 / Dxi 7
DXi 7
PREMIUM PREMIUM
Page 16 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
1167
1119
608
638
496
Axe essieu avant
PREMIUMPREMIUM
DXi 7
Page 17 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Limitation de la capacité admissible par la pré disposition
Pour les véhicules équipés d'une pré disposition grue (numéro de variante 20299) la grue installée sur le véhicule ne doit pas excéder une capacité de 20 t.m.Les fixations de la grue doivent se retrouver en face des fixations sur le châssis, comme indiqué sur le schéma ci-dessous :
Zone de fixations de grues autorisées
Zone de fixations de grues interdites
DXi 11
DXi 7
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 18 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Dans le cas où les fixations se trouveraient dans les zones interdites (zone rouge), le carrossier devra installer un renfort permettant de transmettre les efforts aux fixations.
Voir schémas de principe ci-dessousDeux exemples de schémas de principe pour la réalisation de renforts par le carrossier
ATTENTIONPour tout montage de grue de capacité supérieure à 20t/m, le remplacement des plaques est impératif. Celui-ci sera effectué par le carrossier selon ses besoins, en respectant les règles générales définies dans les guides de montage carrossier.
Pour plus d'info contacter le service technico-commercial.
DXi 11 DXi 7
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Page 19 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Informations complémentaires:
Spécificités liées à la prédisposition grueEmpattement > 3500Échappement latéral et VerticalAdmission d'air: PANPPrise de mouvement rapport voisin de 1
Restrictions:Uniquement en usage mauvaise route et chantier facile.Filtration d’air sans système de pré filtration par ponction.Le déplacement du réservoirs de gasoil limite sa capacité
Les plaques sont prévues pour des grues de capacité maximum de 20t/mAu delà, il appartient à l’installateur de définir et monter les plaques nécessaires
Pas de solution « série » en 8X4 . Une étude est en cours ( positionnement du silencieux SCR au dos cabine)
Il est cependant possible d’effectuer des déplacements de silencieux et de filtre à air après coup
PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX
Visuel : 10,8 x 6 cm
Page 20 Avril 2008
Prédisposition électrique pour les grues
MIDLUM PREMIUM et KERAXMIDLUM PREMIUM et KERAX
Page 21 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
1
Inter "Machine ON"Pilote le relais de Grue
Alimentation
Prédisposition électrique pour les gruesElle de compose de :
Un inter en planche bord (Machine ON)Un pictogramme sur l’afficheur (si inter appuyé)Une alimentation 20A dispo en coffre à batterie ( sur le coté droit pour le
MIDLUM) pilotée par l'inter "Machine ON" d’un coté, via un relais monté à coté de la boite de jonction électrique (EJB)et le feedback PTO de l’autre La fonction n’est possible que si la prise de mouvement est engagée
La masse sera à placer par le carrossier
MIDLUM, PREMIUM et KERAXMIDLUM, PREMIUM et KERAX
Page 22 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Prédisposition électrique pour les grues (suite)
MIDLUM, PREMIUMMIDLUM, PREMIUM et KERAXet KERAX
Alimentation de puissance
Masse
Premium & Kerax
Midlum
Page 24 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
En complément des prédispositions pour montage de grues arrière cabine déjàdisponibles sur les gammes Midlum, Premium Lander et Kerax sous la variante 20299 , nous proposons de nouvelles possibilités sur la silhouette 8x4 ( Lander et Kerax) pour implanter des équipements nécessitant l’installation de stabilisateurs entre les deux essieux avant. (ex grues arrière cabine ou pompes à béton) Deux options sont possibles :20210 : prédisposition avec plaques de fixation de faux châssis :usage grue arrières cabine jusqu’à une capacité de 40t/m20211 : prédisposition sans plaque :usage grues arrière cabine dont la capacité dépasse 40t/m et pour lesquelles il faut définir des plaques spécifiques ou pour des usages de type pompe à béton.Description :
Pour dégager l’espace entre les deux essieux les éléments suivants ont été repositionnés:Coté droit : le silencieux « SCR » est positionné au dessus de l’aile , au dos cabineCoté gauche: le filtre à air est remonté et placé au dessus de l’aile Le réservoir d’AdBlue d’origine est remplacé par un réservoir 20l plus compact.
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
Page 25 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Commercialisation :Disponible pour les porteur Lander et Kerax 8x4
Délais :1. Fabrication à partir d’Aout 20082. Les options seront disponibles dans Partner avec la mise à jour par internet fin mars
2008
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
Page 26 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
Vues d’un Kerax.La prédisposition sur Lander a la même configuration
Page 27 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
750
605
808
765
120DESSUS
LONGERON
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
Vues d’un Kerax.La prédisposition sur Lander a la même configuration
Page 28 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
400
180
252
700930 mm785
180
990
Essieu avant
Arrière cabine
Vues d’un Kerax.La prédisposition sur Lander a la même configuration
340 300
Page 29 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4
AXE ESSIEU
Face arrière cabine 180
1030
785
756
930
1540 140
Axe essieu
Vues d’un Kerax.La prédisposition sur Lander a la même configuration
Épaisseur = 12 mm
Visuel : 10,8 x 6 cm
Page 30 Avril 2008
Modifications autorisées après coup
PREMIUM et KERAX DXi 11PREMIUM et KERAX DXi 11
Page 31 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
PREMIUM et KERAX PREMIUM et KERAX DxiDxi 1111
Modifications après coup :Pour les 8X4 dans des applications de type malaxeur-pompe , il est possible de
réaliser les modifications suivantes après coup par le carrossier, le distributeur RT, ou le Centre d’Adaptation de Bourg
Coté gauche: filtre à air rehaussé sur l’aile Coté droit: Recul du silencieux principal (4x2, 6x2,6x4) jusqu’à 2000 mm, des réservoirs d’AdBlue et de gasoilUn additif 06/2006 spécifique au guide de montage carrossier (1/398) dédié àce sujet est disponible sur le site web carrossier
Page 32 -Avril 2008Product Planning
IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine
PREMIUM et KERAX DXi 11PREMIUM et KERAX DXi 11
Modifications après coup:
Ces modifications si elles sont faites dans le respect des instructions du guide sont homologués ( les FCE sont disponibles )
Pour la France , elles ne nécessitent pas d’attestation du constructeur, le guide de montage carrossier faisant foi.
Il est possible d’effectuer ces modifications au centre d’adaptation de Bourg. Contacter directement Trucks Line pour plus de précisions.