infocables_edicion_8

7/31/2019 infocables_edicion_8

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Inocables - 1


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2 - Inocables

Foto portada: Metrocable Medelln

Procables S.A. C.I.Calle 20 No. 68B - 71

Bogot, D.C. - Colombia

Bogot(+571) 4042666

(+57) 3103155709Costa Atlntica(+575) 3619000

(+57) 3103156423

Zona Pacfca

(572) 3154691(+57) 3103155712(+57) 3138701678

Eje Cafetero

(+576) 3155237(+57) 3103155701

Santanderes(+577) 6395406

(+57) 3103155702Centro

(+571) 4042666(+57) 3103156419

Antioquia(+574) 2627583

(+57) 3103156420(+57) 3138701677

Licitaciones(+571) 4048448

Exportaciones(+571) 4042666 4059393

Servicio al Cliente(+571) 4042666 4059393

Lnea de Atencin al Cliente(+571) 4048444

2008 Procables S.A. C.I.

Las opiniones expresadas por los entrevista-

dos no son responsabilidad de Procables.

Infocables

Contenido3 Saba usted que...

5 Pldoras para instaladores

7 Efectos de la contaminacin en los conductores elctri-cos en redes areas

9 Algunos apuntes sobre la inspeccin de instalaciones enColombia12 Los conductores Procables energizan el Metrocable deMedelln

Nota: Si usted desea recibir esta publicacin o si tiene algunapregunta sobre los temas aqu tratados, por favor,

escrbanos al correo electrnico: [email protected]

Visite nuestra pgina: www.procables.com.co

EditorialEn esta octava edicin de Inocables hablaremos sobre la importancia de laseleccin de conductores elctricos segn la temperatura mxima permitida

y el cumplimiento de los requisitos establecidos por la NTC 2050 (NEC 2005);sus lmites de temperatura nominal asociada a la capacidad de corriente de

un conductor, sus excepciones y los aspectos negativos que implicara el nocumplimiento de estos requisitos.

Para contribuir con un buen asesoramiento en la instalacin de nuestros pro-

ductos en redes elctricas, presentamos algunos consejos para una correctainstalacin, con el fn de garantizar una buena conductividad y brindar todos los

aspectos de seguridad y preservacin de la vida animal y del medio ambiente.

Los diseos elctricos y mecnicos de redes elctricas areas, algunas ve-

ces no tienen en cuenta las condiciones ambientales y de corrosin, dejandoexpuestos los dierentes componentes de la red, donde los conductores elc-

tricos no son la excepcin. Mostraremos entonces cmo se produce este tipo

de deterioros, los dierentes ataques que se generan, las ormas en que sepresenta la corrosin y qu hacer para prevenirla.

Hablaremos tambin sobre el punto de vista del CIDET con respecto a la inci-dencia del RETIE (Reglamento Tcnico de Instalaciones Elctricas) dentro del

gremio de la construccin.

Finalmente, dentro de los grandes proyectos que desarrolla Procables y queson de gran importancia en el Pas, destacamos el Metrocable de Medelln

nuevo occidente como nuestro caso de xito, all est implicita nuestra marcaatravs de los cables thhn para las instalaciones internas de las edifcaciones y

las cabinas, los cables de uerza y control para el movimiento de los vagones yotros tantos que permitieron la iluminacin de las cuatro (4) estaciones de este

proyecto.


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Inocables - 3

Seccin Tcnica

Saba

usted quePor: Ral Ortiz, Ingeniero de Soporte Tcnico

En los circuitos elctricos de 100 amperios o me-nos, la temperatura de los conductores no debeser mayor de 60C y para circuitos elctricos ma-yores de 100 amperios, la temperatura de los con-

ductores no debe ser mayor de 75C.

El numeral 110.14c del Cdigo Elctrico Colombia-no NTC 2050, transcrito a continuacin, especica

el tema:

Lmites de temperatura. La temperatura nominalasociada a la capacidad de corriente de un con-ductor, se debe elegir y coordinar de modo que nosupere la temperatura nominal ms baja de cual-

quier terminacin, conductor o dispositivo conec-tado. Los conductores con temperatura nominalsuperior a la especicada para las terminaciones,

se pueden usar mediante ajuste o correccin de sucapacidad de corriente, o ambas cosas.

1 Lo establecido para las terminaciones de losequipos para circuitos de 100 A o menos, o mar-cados para conductores 2,08 mm (14 AWG) a42,2 mm (1 AWG), se debe aplicar slo para

conductores de 60 C.

Excepciones:

1 Se pueden utilizar conductores de mayor tem-peratura nominal, siempre que la capacidad decorriente de tales conductores se determine to-mando como base la capacidad de corriente a 60C del calibre del conductor usado.

2 Se debe permitir el uso de las disposiciones parapuntos de conexin de los equipos con los conduc-

tores de mayor valor nominal a la capacidad de co-rriente de stos, siempre y cuando el equipo estcerticado e identicado para usarlo con conducto-res de mayor capacidad de corriente.

2 Lo establecido para los puntos de conexin delos equipos para circuitos mayores a 100 A no-minales o marcados para conductores mayoresa 42,2 mm (1 AWG), se debe aplicar slo paraconductores de 75 C nominales.

Excepciones:1 Se pueden utilizar conductores de mayor tem-

peratura nominal, siempre que la capacidad decorriente de tales conductores se determine to-mando como base la capacidad de corriente a 75C del calibre del conductor usado.

2 Lo establecido en cuanto a puntos de conexinde los equipos debe permitir que se utilicen conconductores de una capacidad de corriente su-perior a la mayor capacidad de corriente de losconductores, siempre que el equipo est listadoe identicado para usarlo con conductores de

mayor capacidad de corriente.

3 Los conectores a presin separables se debenutilizar con conductores cuya capacidad de co-rriente no supere la capacidad de corriente a latemperatura nominal certicada e identicada

del conector.

En resumen, la seccin 110.14c del Cdigo Elctri-co Nacional NTC 2050 requiere que tanto los ter-minales de conexin como los conductores, estn


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especicados para la temperatura de operacin del

circuito. Por ejemplo, la capacidad de corriente deun conductor de cobre THHN 8 AWG a 90 C es de55 amperios, pero se debe limitar a 40 amperios sies conectado a un interruptor cuyos terminales es-tn especicados para 60 C. Tambin, este mismo

conductor THHN 8 AWG 90 C, debe ser limitado a50 amperios si es conectado a un interruptor fusiblecuyos terminales estn especicados para 75 C.

Las capacidades del conductor fueron seleccionadasde la tabla 310-16 de la NTC 2050 para conductoresTW (60 C), THW(75 C), THHN/THWN (90 C)

Estos requerimientos, no slo aplican a termina-les de breakers e interruptores de fusible; tambin

aplican a las cajas de equipos con terminales porencima de 60 C.

Si Ud. pone en prctica estas especicaciones,

cumple con el Reglamento Tcnico de Instalacio-nes Elctricas RETIE y no corre el riesgo que suinstalacin sea rechazada por un Inspector acre-

ditado.

Recuerde que el no cumplimiento de los requisitosdel RETIE, sobrepasando los valores mximos detemperatura establecidos, tiene efectos negativosen dos aspectos:

a) Seguridad: Un incremento de la temperaturaen un circuito, afecta la instalacin, produciendodao en los componentes que deben soportar

temperaturas mayores a la especicada, con elevidente riesgo para el usuario.

b) Econmico: El calentamiento es una energaque en lugar de ser transportada por el conduc-tor hasta el receptor nal, se pierde en su trayec-to, causando una calefaccin no deseada. Estaenerga perdida se contabiliza en el aparato demedida (contador de energa) y el usuario pagapor una energa no consumida.

CAPACIDAD DE CORRIENTETemperatura en el conductor 60C a 90C, Temp. ambiente 30C

CALIBRE

Resistencia

Elctrica c.c.a 20C

Factores de ajuste para ms de 3 conductores transportandocorriente en bandeja, ducto o cable

Tabla 310-16 de la NTC 2050 y NEC 2005

Nmero de conductores %

4-6 807-9 7010-20 5021-30 4531-40 40ms de 40 35

Para temperatura ambiente diferente a 30C multiplique

las capacidades de corriente por el factor apropiado

FACTORES DE CORRECCINTemperatura

ambienteC21-25 1,08 1,05 1,0426-30 1,00 1,00 1,0031-35 0,91 0,94 0,9636-40 0,82 0,88 0,91

No ms de 3 conductores en ducto, canalizacin,cable o directamente enterrado

AWG TW THW THHN/THWN /km60C 75C 90C

14 20 20 25 8,4612 25 25 30 5,3510 30 35 40 3,358 40 50 55 2,106 55 65 75 1,324 70 85 95 0,8302 95 115 130 0,6591 110 130 150 0,5221/0 125 150 170 0,3282/0 145 175 195 0,2613/0 165 200 225 0,2074/0 195 230 260 0,164250 215 255 290 0,139350 260 310 350 0,0991500 320 380 430 0,0695

Un ejemplo de marcacin de la temperatura del terminal

de un interruptor principal.


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Inocables - 5

Seccin Tcnica

Pldoras

para InstaladoresPor: Ingeniera de Producto

Procables presenta algunos consejos o sugeren-cias bsicas en la instalacin de sus productos en

redes elctricas. De esta manera se espera contri-buir con la calidad de las instalaciones elctricas y

en la preparacin de los instaladores en Colombia.

Comprar cables de empresas certifcadas: unaempresa certicada como Procables, cumple con

requisitos, normas y reglamentos tcnicos (Entreellos el RETIE) nacionales e internacionales. stohace que se le ofrezca al usuario nal, conductores

con parmetros elctricos y mecnicos que garan-tizan una buena conductividad de la corriente elc-trica, brindando seguridad a las personas, la vida

animal y la preservacin del medio ambiente.

No quitar hilos a los conductores: cuando losconductores se conectan a equipos o aparatos,no se les debe quitar hilos, ya que la cantidad destos asegura un rea y una conductividad de co-rriente. Cuando se quitan hilos, se presentan pr-didas por calentamiento y diferencia de potencial,lo cual puede ocasionar fallas en la red.

Conexiones Finales. la forma correcta para la co-nexin de los conductores elctricos en terminaleso aparatos es la siguiente:

Una conexin correcta, evita sobrecalentamientoen las partes, lo cual inuye en la disminucin de

fallas y prolonga la vida til de los componentesde la red.

Cintas aislantes: cuando sea necesario utilizarcintas aislantes para proteger las uniones o empal-

mes, es importante asegurarse de emplear cintasde buena calidad. Los fabricantes de cables utili-zan espesores de aislamiento acordes a la normay con ciertas caractersticas. De este modo, las

cintas deben por lo menos cubrir al conductor, detal forma que la corriente se conne en ste y se

eviten accidentes.

Asegrese de utilizar el conductor adecuadoen el lugar correcto: Procables ofrece una granvariedad de conductores elctricos para diferentestemperaturas de operacin y sitios de instalacin.Es muy importante tener en cuenta esto, ya queuna correcta eleccin repercute en la calidad de

la instalacin, en los costos de la misma y en laseguridad para las personas, animales y la preser-vacin del medio ambiente.

Forma correcta de mantener los hilos en un conductor

elctrico


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6 - Inocables

Mtodocorrecto

deconexin

Mtodoincorrectodeconexi

n

Elcablenoestcon

ecta-

doenelmismosentido

deajustedeltornillo

del

aparatooequipo.

Elcablenoestcon

ecta-

doenelmismosentido

deajustedeltornillo

del

aparatooequipo.

Elcablenoenvuelv

eel

tornillodeconexin

.

Elcablenoenvuelveel

tornillodeconexin.

Sedebeasegurarbien

eltornillodemodoque

seevitenconexiones

sueltas.

Sedebeevitarqueel

conductorsobrelapeel

tornillodeconexin.

Sedebenevitarcon

exio-

nesocontactosinade-

cuados.

Elconductordebe

rodearlostornillosde

conexindelosequipos

hastaun60%.

Laenvol-

turadelconductorsobre

eltornillodeberirenla

mismadireccinde

ajustedeltornillo.

Mtodos correctos e incorrectos de conexin


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Inocables - 7

Seccin Tcnica

Efectos de la contaminacin

en los conductores elctricosen redes areasPor: Ingeniera de Producto

En el diseo de redes elctricas areas, se tie-nen en cuenta los diseos elctricos y mecnicosde las mismas; sin embargo, muchas veces setiende a olvidar las condiciones ambientales y de

corrosin a las cuales sern expuestos los die-rentes componentes de la red. Los conductoreselctricos no son la excepcin; tanto ellos comootros elementos estn expuestos a los cambiostrmicos, radiaciones solares, abrasiones oca-

sionadas por partculas slidas que arrastra elviento, humedad y otros eectos qumicos, loscuales ocasionan una reduccin de la vida til yeciencia de la red.

Cmo se produce el deterioro en losconductores elctricos?

Existen tres tipos de ataques que ocasionan de-terioro en los conductores elctricos de redes a-reas, los cuales son:

1 Ataque por erosin: bsicamente se presenta porexposicin directa a las radiaciones ultravioleta.

2 Ataque por abrasin: 0riginado principalmente

por el viento, que transporta partculas slidas,tanto ligeras como pesadas, que chocan contrala capa externa de los conductores, ocasionandoel desgaste de los mismos.

3 Ataque electroqumico: la corrosin en los con-ductores obedece a una reaccin qumica entreel metal y el medio circundante, resultando eldeterioro localizado. Qumicamente, los tomosde la zona afectada, se transforman en iones,cediendo sus electrones a un no metal, en estecaso el aire circundante.

Generalmente en el diseo de redes elctricas a-reas, se utilizan los conductores de aluminio; entrelos ms usados estn:

ACSR (Aluminium Conductor, Steel Reinforced):Conductores de aluminio reforzados con alma deacero.

AAAC (All Aluminum Alloy Conductors): Conduc-tores en aleacin de aluminio.

ACAR (Aluminum Conductor Alloy Reinforced):Conductor de aluminio con refuerzo de aleacin.

Los conductores de aluminio reaccionan con el me-dio ambiente, originando la oxidacin y formandouna pelcula gris de almina, de espesor variable,que envuelve el conductor. Este tipo de corrosingeneralizada, no es mayor problema; el inconve-niente se presenta cuando la corrosin se da enforma localizada, ocasionando fallas en suras de

esta capa de almina que envuelve al conductor.

Dao en conductor por eecto de la contaminacin


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8 - Inocables

Cules son las formas en quese presenta la corrosin en losconductores elctricos en redes areas?

Corrosin por cupla galvnica: se presentapor la diferencia de potencial que hay entre elconductor y otros metales, por ejemplo los herra-

jes que se utilizan para estas redes. Corrosin por aireacin diferencial picadu-

ra: ocurre por la diferencia de potencial que hayentre la falla en las capas externas del conductory las capas internas del mismo.

Corrosin bajo tensin mecnica: se originabsicamente por tensiones mecnicas que juntocon otras tensiones de viento, peso propio de losconductores, ciclos de contraccin y dilatacin,generan una rotura o suras en el conductor, lo

cual tambin ocasiona diferencia de potencialentre capas y a su vez corrosin.

Corrosin por celdas de concentracin: ocu-rre en el proceso normal de trelado del aluminio

ya que se pueden presentar rayaduras o grietas.Una vez el conductor est en funcionamiento, endichas hendiduras el metal se disuelve por aci-dicacin o alcalinizacin; esto produce un des-equilibrio qumico, lo cual ocasiona un gradiente

de potencial que acelera la corrosin. Corrosin biolgica: es un proceso originado

por la acumulacin de algas, hongos, lquenes,adems de organismos unicelulares, que ubica-dos en la supercie del conductor, se descompo-nen en materia orgnica; esto a su vez originaun cambio en el PH local y corroe el conductor.

Qu hacer para prevenir la Corrosin?

El objetivo de todo diseador de red es poder ase-gurar una vida de operacin de la red que est al-rededor de los 25 a 30 aos. De este modo sehace necesario que se tengan en cuenta las condi-ciones del medio ambiente, las caractersticas pro-pias del conductor y as poder asegurar la mejoreleccin de materiales, herrajes, infraestructura yconductores.

Existen muchas alternativas que tienden a minimi-zar el riesgo de la corrosin en los conductores.

Estos mtodos tienen xito en ambientes de bajay mediana contaminacin. Actualmente, muchasempresas ofrecen conductores engrasados paraambientes severamente contaminados. Procablesno es la excepcin y tambin ofrece esta lnea deproductos (ACSR, AAAC y ACAR) con conducto-res engrasados en diferentes conguraciones y de

acuerdo a normas internacionales. Como la IEC1089. El tipo de grasas para estos conductores,est basado en aceites minerales de la ms altacalidad, con alto ndice de viscosidad y aditivos deextrema presin, libres de plomo. Estas grasas soncerticadas y aprobadas, asegurando en nuestros

conductores un alto punto de goteo. Se llama pun-to de goteo a la temperatura a travs de la cual unagrasa pasa de estado semislido a estado lquido.

Este cambio puede ser brusco o paulatino, consi-derndose el punto de goteo como el nal del pro-ceso. La operacin de nuestros conductores cercaal punto de goteo, obviamente afectar el compor-tamiento de la grasa, por eso se debe tener encuenta que la temperatura de operacin ptima dela grasa es mucho menor que el punto de goteo,alrededor de unos 40 a 60 grados menos. Apro-vechando la gran anidad de estas grasas con el

metal, la grasa tiene la habilidad de proteger el

conductor, minimizando los efectos de la corrosiny de este modo extendiendo su vida til.

Todo el conductor est

engrasado excepto la

superfcie externa de

los alambres en la capa

externa

Todo el conductor est

engrasado includa la

capa externa


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Inocables - 9

Algunos apuntes sobre

la inspeccin de instalacionesen Colombia

Como aporte al tema de inspeccin de instalacio-nes elctricas, publicamos a continuacin algunasrefexiones del ingeniero Jorge Cano Gmez, lder

de este tema del CIDET.

Cul ha sido la experiencia delCIDET en materia de inspeccin deinstalaciones elctricas?

La inspeccin de instalaciones elctricas es una ac-tividad novedosa que impacta signicativamente la

construccin de los proyectos de infraestructura delPas, por cuanto en Colombia no exista la gura del

inspector ni se tena la obligatoriedad de solicitar unainspeccin a una entidad externa para que la obrapudiera ser energizada por el Operador de Red.Cuando mencionamos impactos, hacemos referen-cia a que los participantes de un proyecto tuvieronque hacer un alto en el camino y redenir la inter-pretacin y aplicacin de los requisitos de la normaNTC 2050/98 y del RETIE a cada obra en particular.En muchos casos implic cambios y sobre costos,

puesto que no se cumpla con las exigencias delReglamento. Sin embargo, poco a poco se va for-taleciendo, el estudio y la discusin de los temastcnicos entre ingenieros, tecnlogos y tcnicoselectricistas, en lo que podramos denominar comola cultura RETIE.

Para el CIDET como Organismo de Inspeccin deInstalaciones Elctricas, la labor de revisin y eva-luacin de una obra desde el punto de vista dela seguridad, se convierte adems en una opor-

tunidad de conocer las metodologas de diseo yconstruccin de gran cantidad de profesionalesdel Pas, lo que nos permite identicar fortalezas

y debilidades de los proveedores de bienes y ser-vicios del Sector Elctrico Colombiano. A la fechase han inspeccionado alrededor de 2.000 proyec-tos a nivel nacional, a travs de una amplia red deinspectores y Coordinadores Regionales que he-mos dispuesto para lograr una atencin oportuna,a costos adecuados y de alta calidad tcnica.

Cmo y cundo se lleva a caboun proceso de inspeccin para una

instalacin elctrica?La inspeccin se fundamenta en una revisin docu-mental y una revisin en sitio. La primera ofrece lagaranta de que las etapas de diseo, construccin,montaje y puesta en servicio, han pasado por per-sonas calicadas y son evaluadas evidencias tales

como planos, memorias de clculo, informes de in-terventora y certicados de productos. La segunda

etapa o visita de campo, busca evidenciar que la

construccin de la obra elctrica responda a los li-neamientos del diseo y que las prcticas construc-tivas y los materiales elctricos utilizados, respon-dan a los requisitos del RETIE. En esta etapa sonnecesarias las mediciones elctricas, para vericar

ciertas variables que tienen una relacin directa conla seguridad (puesta a tierra, aislamiento, distan-cias elctricas, niveles de iluminacin, tensiones depaso y toque, entre otras). Dichas mediciones de-ben ser adelantadas por el Organismo de Inspec-cin con equipos debidamente calibrados. Tambin


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son importantes los registros fotogrcos con el n

de documentar los hallazgos en la obra.

Hoy en da los constructores estn contratando lainspeccin desde el inicio de la obra, con el n de

planear con debida anticipacin las labores de re-visin de las instalaciones.

Qu particularidades tiene elproceso de inspeccin para obras deinfraestructura?

La inspeccin para los proyectos de infraestructura,tales como subestaciones elctricas de alta o extra-alta tensin, minicentrales de generacin y, en gene-ral obras de uso nal tales como hospitales, edicios

pblicos, entre otros, tiene un impacto totalmentepositivo, por cuanto permite que un ente externo ve-rique el cumplimiento de condiciones de seguridad,

en proyectos donde la auencia de pblico es ge-neralmente masiva y en obras en donde los dinerosprovienen normalmente de presupuestos pblicos.

Nos referiremos a uno de dichos proyectos, ejecu-tado en la ciudad de Medelln y el cual hace par-te de las obras de transporte masivo adelantadas

para la ciudad: El Proyecto Metrocable, Lnea J.

El alcance del proyecto correspondi a la inspec-cin de las instalaciones elctricas de las cuatro es-taciones de la lnea J del Metrocable Nuevo de Oc-cidente, a saber San Javier, Juan XXIII, Vallejuelosy La Aurora. La capacidad instalada del proyectoasciende a unos 3.000 Kva., y se energiza desde 4puntos diferentes de la red de Empresas Pblicasde Medelln. La estacin principal de traccin es la

de La Aurora, donde se encuentran los equipos detraccin y la subestacin elctrica principal.

De acuerdo con el inspector del CIDET, ingenieroCarlos Mario Dez, la inspeccin fue realizada poretapas de acuerdo al desarrollo de la obra. En unaprimera fase se revisaron los diseos, las canali-zaciones y los sistemas de puesta a tierra. En unasegunda etapa fueron revisados los sistemas dealimentacin de energa y las subestaciones elctri-cas. En la ltima, se inspeccionaron las instalaciones

elctricas interiores de las 4 estaciones y los siste-mas especiales, tales como ascensores, escaleraselectromecnicas, alimentadores a los diferentesmotores del sistema de traccin, proteccin contradescargas atmosfricas, entre otros.

Se destacan aspectos tales como la apertura deldiseador, del constructor, del instalador, del inter-ventor y de los proveedores de tableros y subes-taciones elctricas, para atender y cumplir todoslos requisitos incluidos en el RETIE. Igualmente, lacalidad en general de las instalaciones elctricas ylos productos utilizados, tales como transformado-res, cables, canalizaciones, tableros, accesorios(tomacorrientes, interruptores), entre otros, cum-pliendo todos ellos con el requisito de la certica-

cin de productos bajo RETIE.

Cules son las fallas ms comunes quese presentan en una instalacin?

De acuerdo con los procesos de inspeccin deinstalaciones elctricas realizados por el CIDET,se pueden establecer una serie de situaciones noconformes encontradas comnmente:

Ausencia de evaluacin de riesgo ante rayosy errores en la instalacin de los sistemas depuesta a tierra.

Violacin de distancias de seguridad y espaciosde trabajo en subestaciones.

Instalacin de productos elctricos no certicados.

Ausencia de tomas GFCI requeridas en ciertoslugares o mala conexin de las mismas.

Conexiones o empalmes elctricos realizadoscon elementos no apropiados.

Usos inapropiados de tuberas, bandejas o me-dios de canalizacin. Deterioro del aislamiento de los conductores debi-

do a la ausencia de pasacables (adaptadores) enla entrada de ductos, cajas o tableros elctricos.

Dimensionamiento o instalacin incorrecta de in-terruptores o totalizadores principales y conduc-tores elctricos.

Instalacin inadecuada de tomas en baos, cer-canos a duchas o instalaciones inapropiadas paraduchas elctricas.


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Inocables - 11

Ausencia de DPS Dispositivos Proteccin Con-tra Sobretensiones.

Ausencia de memorias de clculo y planos des-actualizados.

Ausencia de sealizacin de seguridad.

Cul es la recomendacin para losproyectos nuevos?

Adelantar una adecuada planeacin y presupuestarlos proyectos considerando el cumplimiento de losrequisitos tcnicos incluidos en el RETIE, incluyen-do por supuesto la etapa de inspeccin. Estable-cer unos pliegos de condiciones claros, precisos yunas cantidades de obra considerando el RETIE.Comprar materiales y productos elctricos certica-dos. Vincular contratistas calicados para el diseo,

montaje, interventora e inspeccin, y que demues-tren un amplio conocimiento del tema RETIE.

Qu recomendara para una instalacinque fue construida antes de existir elRETIE?

Si bien es cierto dichas instalaciones estn ex-cluidas de aplicar una reglamentacin que es

nueva, es recomendable implementar dentro delas prcticas de mantenimiento de la compaa,temas como la actualizacin de la informacin tc-nica (planos y memorias tcnicas), la realizacinde diagnsticos de las instalaciones elctricas ala luz del riesgo elctrico, la realizacin de prue-bas o medidas elctricas peridicas (aislamiento,continuidad, funcionales), el control de los agentesde riesgo (iniciando por aquellos temas de mayorimpacto), la conformacin de archivos tcnicos de

las instalaciones, la vinculacin de las reas desalud ocupacional de la empresa y la alta direc-cin, y la capacitacin del personal encargado delmantenimiento elctrico.

Qu novedades tiene el CIDET parafomentar la Cultura RETIE?

Como mecanismo para fortalecer las competen-cias tcnicas de los profesionales del Sector Elc-trico y con el nimo de fomentar el estudio y an-

lisis del RETIE, el CIDET ha iniciado el desarrollode herramientas didcticas, tales como la GuaMultimedia en instalaciones Elctricas y el Manualde Uso Seguro de Instalaciones.

Qu novedades se tienen sobre elRETIE?

El pasado 30 de abril fue publicado en el DiarioOcial No. 46.976 la resolucin No. 18 0632, pormedio de la cual el Ministerio de Minas y Energaampla la vigencia del RETIE por un trmino de5 aos ms, contados a partir de la fecha de publi-cacin en el Diario Ocial de dicha resolucin.

Del mismo modo, se ampla el perodo de transito-

riedad establecido en el inciso 2 del artculo 45.2del Anexo General del RETIE, consistente en lacerticacin de instalaciones elctricas menores

de 10 kVA que no se encuentren en edicaciones

multifamiliares o construcciones fsicamente uni-das con 5 o ms sistemas de medida individual,hasta cuando se expida un nuevo Anexo Generaldel RETIE que precise la forma de demostrar laconformidad en este tipo de instalaciones.

Cmo ha sido el avance de lasmesas de trabajo sobre el proyecto demodifcacin al RETIE?

Durante los das 12, 13, 14, 15 de mayo de 2008 serealizaron en el Ministerio de Minas y Energa, lasmesas de trabajo para discutir y revisar los aspectostcnicos con nes de modicacin del Reglamento.

A raz de la cantidad de temas por revisar fue ne-cesario ampliar las fechas para las reuniones y por

lo tanto se programaron nuevas reuniones para losdas 19, 20 y 21 de mayo de 2008.

Dentro de los aspectos discutidos, se destaca laprecisin en el tema los criterios para denir las

ampliaciones y remodelaciones de las instala-ciones, la adicin de nuevos productos objeto decerticacin, precisiones en cuanto a niveles de

campos electromagnticos y distancias de segu-ridad, y mayor detalle sobre las tareas a cargo delos organismos de inspeccin.


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12 - Inocables

Otro de los grandes proyectos en los cuales Pro-cables ha hecho parte importante es en el Metro-cable, el Sistema de Transporte Masivo, con unatecnologa de cable areo, diseado para solucio-

nar las necesidades de transporte de las locali-dades ms apartadas y de escasos recursos deMedelln.

El Ingeniero lvaro Ochoa, Director Regional deInraestructura de Conconcreto (una de las rmasque particip en el desarrollo de la obra), nos

cuenta a continuacin en qu consisti el proyectoy cual es su verdadero aporte para el crecimientode la capital antioquea.

InfoCables: En que consisti elproyecto del Metrocable?

lvaro Ochoa: El Metrocable es un Sistema deTransporte Masivo de Mediana Capacidad (TMMC)que utiliza la tecnologa de cable areo y que en-

trelaza el sistema masivo (tipo Metro) con el siste-ma colectivo existente (buses, busetas, colectivosetc.).

I.C. Cundo y por qu surgi la idea deeste proyecto?

A.O.: La Administracin Municipal de Medelln y laEmpresa Metro de Medelln Ltda. unieron esfuer-zos para desarrollar hasta el momento dos pro-

yectos de Metrocable en la ciudad: el del corredorAcevedo-Santo Domingo Savio (lnea K), ubicadoen la comuna nororiental y el del corredor San Ja-vier- Pajarito (Lnea J), situado en el occidente, elcual entr en operacin en el primer semestre de2008.

Con la ejecucin de estos proyectos bsicamentese buscaba mejorar la eciencia de la movilidad en

la ciudad, hacindola ms competitiva en su din-mica, reduciendo la congestin, la contaminacin

Los conductores Procables

energizan el Metrocablede MedellnPor: Marcela Aranguren Riao, Direccin periodstica.


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y la accidentalidad. Se pretenda adems optimi-zar la integracin del transporte tomando el Metrocomo eje estructurante del mismo.

I.C. Cules fueron las fases del

proyecto?

A.O.: Para hacer realidad este proyecto, el Muni-cipio de Medelln y la Empresa Metro de MedellnLtda. suscribieron sendos Convenios Interadminis-trativos cuyo objeto fue la construccin, el suminis-tro, el montaje y la puesta a punto de los proyectosantes mencionados. Con esta herramienta jurdicadenida, la empresa Metro contrat asesores in-ternacionales para hacer el diseo bsico de las

lneas y posteriormente abri las licitaciones queincluan dentro de su objeto el diseo de detalle delas estaciones y de las fundaciones de las torres opilonas de lnea.

Las fases principales del proyecto fueron: Diseo de detalle. Reubicacin de redes de servicios pblicos. Construccin de cimentacin de pilonas y esta-

ciones.

Fabricacin, embalaje y transporte de equiposelectromecnicos.

Obras civiles de estaciones (motriz, intermediasy retorno).

Montaje de equipos electromecnicos. Puesta a punto. Pruebas. Entrega nal y acompaamiento al cliente.

I.C. Qu frmas participaron en eldesarrollo de la obra?

A.O.: Las dos lneas actualmente en servicio fue-ron construidas por el grupo conformado por laempresa francesa POMAGALSKY encargada delsuministro de los equipos electromecnicos del

sistema, y las empresas colombianas CONCON-CRETO S.A., encargada de la construccin de lasobras civiles, y TERMOTECNICA S.A., que tuvo asu cargo el montaje de los equipos.


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I.C. Qu benefcios ha trado?

A.O.: Los proyectos de Metrocable integran alsistema Metro una poblacin de muy escasos re-cursos econmicos que antes gastaba un tiempoconsiderable en su desplazamiento al centro de la

ciudad y a otros destinos. Es este, por lo tanto, unproyecto cuyas inversiones tienen un importantecarcter social y de benecio comn ya que van

dirigidas al mejoramiento de la calidad de vida dela poblacin de menores ingresos.

I.C. Cul fue el costo del proyecto?

A.O.: El Metrocable Nuevo Occidente (lnea J), elterminado ms recientemente, requiri una inver-

sin total del orden de $100.000.000.000 (Cien milmillones de pesos).

I.C. Cal sera una breve descripcintcnica del principio de funcionamientodel sistema?

A.O.: Cada uno de los dos sistemas cuenta concuatro estaciones, una denominada estacin mo-triz, una llamada estacin de retorno y dos esta-ciones intermedias. La parte mvil consiste en

un cable de acero que dispuesto como un loopcontinuo gira entre las poleas situadas en las esta-ciones extremas y sobre los balancines ubicadosen cada una de las torres o pilonas de soporte ubi-cadas a lo largo del recorrido. Las cabinas de pa-sajeros se enganchan al cable por medio de unapinza de diseo especial. Todo el sistema se mue-ve gracias a la potencia de un motor accionado porelectricidad. En caso de falla del sistema elctrico,se dispone de un motor diesel que permite la ope-racin, con el n de evacuar los pasajeros. Todo el

sistema de control es electrnico y lo comanda unautmata dispuesto en un cuarto especial.

I.C. Qu importancia tiene elseleccionar una marca para garantizar el

desempeo de este novedoso sistema?A.O.: Las especicaciones del proyecto exigen

la utilizacin de materiales de primera calidadpara garantizar tanto la correcta operacin delsistema como tambin la de todos los disposi-tivos presentes en las estaciones, tales comoascensores, escaleras elctricas, iluminacin,comunicaciones, etc.


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I.C. Qu tipos de cable se emplearon yen qu cantidad?

A.O.: Para las instalaciones elctricas de las es-taciones y para la puesta a tierra de las pilonasse usaron 38.200 m de alambre THHN/THWN Ca-libre 12, 1.500 m de alambre THHN/THWN Cali-bre 10, 1.000 m de cable STP (encauchetado) devarios calibres y 350 m de cable triplex N 4 dealuminio XLPE.

I.C. Cmo ha sido el desempeo de losconductores sometidos a la intemperie?

A.O.: Hasta el momento ha sido muy satisfactorio.

I.C. Qu tipo de mantenimientorequiere el sistema y en particular losconductores elctricos que emplea?

A.O.: El sistema requiere un mantenimiento muyriguroso pues se trata de un dispositivo con mu-chsimos elementos sometidos al desgaste de unaoperacin diaria de 18 horas. Los fabricantes es-

pecican los protocolos de mantenimiento que la

Empresa Metro de Medelln aplica con todo rigor.

I.C. Despus de casi cuatro aos defuncionamiento, cul es el balance de lapuesta en marcha de este sistema?

A.O.: El balance es ampliamente satisfactorio. La l-nea K mueve cerca de un milln de pasajeros por mesy la lnea J mueve ms de trescientos mil pasajerosen el mismo perodo y su demanda ir en aumentoa medida que se construyan las viviendas de interssocial de la ciudadela Nuevo Occidente que tendrneste sistema como su principal medio de transporte.

I.C. Se proyecta alguna expansin a

largo, mediano o corto plazo?

A.O.: La Empresa Metro de Medelln viene estudiandode tiempo atrs otra serie de proyectos para su desa-rrollo futuro y muy concretamente va a desarrollar demanera inmediata el denominado Metrocable del Par-que Arv que es un proyecto de inters turstico haciael oriente de Medelln a continuacin de la lnea K.

Procables implcito engrandes proyectos*Procables ha participado en diferentes proyectos degran envergadura, en esta oportunidad fue el proveedorde los cables y alambres que se utilizaron para lasinstalaciones elctricas que proporcionan iluminacin atodas las estaciones de uno de los medios de transportems grandes del pas, el metro cable.

El pasado mes de febrero se nalizaron las obras deMetro Cable Nuevo Occidente, la cuarta lnea del metroy segundo proyecto de expansin por cable areo,utilizando 119 cabinas en un trayecto de 2.700 metrosintegrado a la lnea B del metro, desde la estacin SanJavier hasta el proyecto de vivienda pajarito.

Este sistema ubicado en la zona Nororiental deMedelln cuenta con capacidad para 10 personas porcabina, las cuales se desenganchan en las estaciones,para reducir velocidad mientras que los usuarios subeno bajan de ellas, al tiempo que el sistema continamoviendo las dems.

El Metro Cable consiste en un conjunto de cabinasde aluminio, que viajan a travs de un fuerte cable

suspendido en el aire a casi 400 metros de alturay estn movidas gracias al sistema elctrico queimpulsa a cada cabina a emprender su recorrido,sin causar problemas de contaminacin ambiental.Adicionalmente cuentan con un avanzado sistemade intercomunicacin e iluminacin tanto en susedicaciones como en las cabinas de transporte queson impulsadas por dos motores de 1.134 kW loscuales funcionan con energa elctrica. Por ello seestima que tendr una vida til de 30 aos.

Procables particip de este magno proyecto con suscables THHN para las instalaciones internas de lasedicaciones y las cabinas, los cables de fuerza ycontrol para el movimiento de los vagones y otrostantos que permitieron la iluminacin de las cuatro (4)estaciones de este proyecto.

Conconcreto fue una de las rmas que contribuycon la realizacin de esta obra y es adems uno denuestros clientes ms importantes debido a la excelenterelacin que hemos formado a lo largo del tiempo.Conconcreto utiliza nuestros productos en diferentesobras residenciales, civiles y en proyectos de granenvergadura e importancia nacional, como son: el tnelpiloto de la lnea, ejecutado para el Instituto Nacionalde Vas y la Hidroelctrica Porce III para EmpresasPblicas de Medelln.

* Inormacin recopilada por la Direccin de Mercadeo de Procables S.A. C.I.


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