Índice - fsap.ccoo.es · - supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba...

253
FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO TRANSPORTE - 1 - ÍNDICE 1. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. CAPACITACIÓN 6 2. CAP. CUALIFICACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS............................................... 8 3. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E ................................................................... 11 4. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE B ....................................................................... 13 5. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS. (RENOVACION) 16 6. OBTENCION DEL PERMISO ADR........................................................................................................ 17 7. RENOVACION DEL PERMISO ADR. .................................................................................................... 19 8. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET D ....................................................................... 20 9. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C ....................................................................... 24 10. OBTENCION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS. ......................................................... 27 11. RENOVACION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS ....................................................... 28 12. CAP. CUALIFICA INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS .......................................................... 29 13. CONDUCCIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA ........................................................................... 30 16. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ C CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS ................................................................................................................. 34 17. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ D CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS ................................................................................................................. 35 18. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE D+E ................................................................... 37 19. TÉCNICAS PARA SUPERAR EL ESTRES LABORAL ........................................................................... 39 20. MF1013 TRANSPORTE DE LASRGA DISTANCIA ................................................................................ 40 21. CAPACITACION PROFESIONAL PARA TRANSPORTISTAS ................................................................ 41 22. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET E........................................................................ 42 23. RENOVACION TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS . POLIVALENTE ................................. 46 24. RENOVACIÓN TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS....................................................... 47 25. TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS.............................................................................. 49 26. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS .MATERIALES RADIOACTIVOS ................................ 51 27. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EXPLOSIVOS ........................................................... 52 28. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL I ................................................................... 53 29. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL II .................................................................. 54 30. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL III ................................................................. 55 31. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. ERGONOMÍA Y PSICOSOCIOLOGÍA ........ 56 32. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. HIGIENE INDUSTRIAL.............................. 57 33. SUPERVISIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO ......................................................................................... 59 34. PRODUCTOS POSTALES ................................................................................................................... 60

Upload: dinhthuan

Post on 02-Oct-2018

220 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 1 -

ÍNDICE

1. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. CAPACITACIÓN 6

2. CAP. CUALIFICACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS...............................................8

3. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E ...................................................................11

4. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE B .......................................................................13

5. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS. (RENOVACION) 16

6. OBTENCION DEL PERMISO ADR........................................................................................................17

7. RENOVACION DEL PERMISO ADR. ....................................................................................................19

8. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET D .......................................................................20

9. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C .......................................................................24

10. OBTENCION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS..........................................................27

11. RENOVACION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS .......................................................28

12. CAP. CUALIFICA INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS ..........................................................29

13. CONDUCCIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA ...........................................................................30

16. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ C CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS .................................................................................................................34

17. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ D CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS .................................................................................................................35

18. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE D+E ...................................................................37

19. TÉCNICAS PARA SUPERAR EL ESTRES LABORAL ...........................................................................39

20. MF1013 TRANSPORTE DE LASRGA DISTANCIA ................................................................................40

21. CAPACITACION PROFESIONAL PARA TRANSPORTISTAS ................................................................41

22. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET E........................................................................42

23. RENOVACION TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS . POLIVALENTE.................................46

24. RENOVACIÓN TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS.......................................................47

25. TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS..............................................................................49

26. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS .MATERIALES RADIOACTIVOS ................................51

27. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EXPLOSIVOS ...........................................................52

28. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL I ...................................................................53

29. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL II ..................................................................54

30. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL III .................................................................55

31. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. ERGONOMÍA Y PSICOSOCIOLOGÍA ........56

32. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. HIGIENE INDUSTRIAL..............................57

33. SUPERVISIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO.........................................................................................59

34. PRODUCTOS POSTALES ...................................................................................................................60

Page 2: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 2 -

35. IRIS V.6 ADMISIÓN Y TRAMITACIÓN (ATENC AL CLIENTE) ................................................................61

36. IRIS V.6 DIRECTOR (GESTIÓN OFICINA) ............................................................................................63

37. TÉCNICAS DE VENTA (BASICO).........................................................................................................64

38. RHUNID. RECURSOS DE LA UNIDAD .................................................................................................65

39. TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN .............................................................................................................66

40. OTRAS APLICACIONES EN OFICINAS POSTALES. D.O SIT Y GIRO ...................................................67

41. CERTIFICADO EUROPEO DE LOGÍSTICA...........................................................................................68

42. DISTRIBUCIÓN DE PUBLICIDAD DIRECTA .........................................................................................69

43. SAP (INICIACIÓN)...............................................................................................................................70

44. CONDUCTOR VEHICULOS LIGEROS..................................................................................................71

45. MF0409_3 PRL PREVENCION DE RIESGOS DERIVADOS DE CONDICIONES DE SEGURIDAD ............72

46. MF0412_3 PREVENCIÓN DE RIESGOS ERGONÓMICOS Y PSICOSOCIALES ( RD 1087 2005 BOE Nº 238 DE 5 DE OCTUBRE DE 2005 ).......................................................................................................................73

47. MF0413_3 EMERGENCIAS Y PRIMEROS AUXILIOS (RD 1087 2005) ....................................................75

48. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E ...................................................................77

49. MF0238_3 GESTIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS .........................................................................79

50. CONDUCCIÓN DE CARRETILLAS Y TRANSPALETS...........................................................................80

51. INGLÉS TÉCNICO MARÍTIMO .............................................................................................................81

52. OPERADOR DE CARRETILLAS ELEVADORAS. MANIPULACIÓN DE CARGAS ...................................82

53. OPERARIO DE PUENTE-GRUA. GRUA AUTOCARGANTE...................................................................83

54. MF0733 SEGURIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS A BORDO ....................................................................84

55. MANUIPULADOR DE GRÚA MÓVIL ....................................................................................................85

56. MANIPULADOR DE GRUA PORTAINER ..............................................................................................86

57. MANIPULADOR DE REACH STACKER ...............................................................................................87

58. MANIPULADOR TRANSTAINER..........................................................................................................88

59. PERITO JUDICIAL EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES ........................................................89

60. MF0408_3 GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES................................................90

61. TACOGRAFO DIGITAL .......................................................................................................................91

62. APLIC. TELEMÁTICAS Y SIST. COMUNICACIÓN TRANSPORTE .........................................................93

63. TACÓGRAFO DIGITAL .......................................................................................................................94

64. CARRETILLERO.................................................................................................................................96

65. OPERADOR DE GRUA AUTOPROPULSADA CATEGORIA A ...............................................................97

66. OPERADOR DE GRUA AUTOPROPULSADA CATEGORIA B ...............................................................98

67. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES ........................................................................................100

68. CERTIFICADO AVANZADO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS ...........................................................101

69. CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA ..........................................................................................103

70. FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA ..........................................................................104

Page 3: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 3 -

71. FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL............................................................................106

72. BRIDGE TEAM MANAGEMENT (BTM) GESTIÓN DE EQUIPOS ..........................................................107

73. MF0010_1 MANIOBRA Y MANTENIMIENTO DEL BUQUE ..................................................................108

74. OPERADOR RESTRINGIDO SMS SM ................................................................................................111

75. CERTIFICADO DE FAMILIARIZACIÓN EN BUQUES TANQUE............................................................112

76. CERTIFICADO DE BUQUES PETROLEROS ......................................................................................113

77. CERTIFICADO DE BUQUES QUIMIQUEROS .....................................................................................114

78. CERTIFICADO BUQUES RO-RO PAS. Y BUQUES PASAJE ...............................................................115

79. CERTIFICADO DE MANEJO DE EMBARCACIONES DE ALTA VELOCIDAD .......................................117

80. MF0736_2 CARGA Y MANIOBRA DEL BUQUE ..................................................................................118

81. INGLÉS TÉCNICO MARÍTIMO ...........................................................................................................119

82. MF0737_2 RUMBO Y COMUNICACIÓN DEL BUQUE .........................................................................120

83. INGLÉS MARÍTIMO PARA PERSONAL DE BUQUES PASAJE............................................................123

84. OFICIAL DE PROTECCIÓN DE BUQUE .............................................................................................124

85. OPERADOR RADAR PUNTEO AUTOMÁTICO ...................................................................................125

86. PREVENCIÓN DE RIESGOS Y ACCIDENTES SECTOR MARINA MERCANTE.....................................126

87. MF0751_3 CONTROL DE LA EMERGENCIAS EN EL MAR .................................................................128

88. LOS ACCIDENTES MARÍTIMOS ...................................................................................................131

89. MARINERO – PESCADOR ................................................................................................................132

90. GESTIÓN DE EQUIPOS EN EL PUENTE ............................................................................................134

91. CODIGO DE GESTION DE LA SEGURIDAD MARITIMA (ISM CODE)...................................................135

92. NORMATIVA MARÍTIMA ...................................................................................................................136

93. OBLIGACIONES DE LA COMPAÑÍA. PATRÓN DE EMBARCACIÓN DE RECREO ..............................137

93. PATRÓN DE EMBARCACIÓN DE RECREO .......................................................................................138

94. PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA.................................................................................................139

95. PATRON DE YATE ...........................................................................................................................140

96. SISTEMAS DE GESTIÓN DE SST: OHSAS 18001 ..............................................................................141

97. CONOCIMIENTO DEL MEDIO PORTUARIO .......................................................................................142

98. GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA. SECTOR DE LA ESTIBA.......................................................143

99. OPERADOR DE GRUA AUTOCARGANTE .........................................................................................144

100. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL SECTOR PORTUARIO ...........................................................145

101. PRIMEROS AUXILIOS ..................................................................................................................146

102. GESTIÓN ECONÓMICA Y PRESUPUESTARIA EN LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS (MF-0234) 147

106. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL AMBIENTE LABORAL ......................................................151

107. BÁSICO DE PRL ..........................................................................................................................152

108. LOS RIESGOS ERGONÓMICOS EN EL ENTORNO .......................................................................153

Page 4: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 4 -

109. INTRONDUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL........................................154

110. ESPECIALISTA EN GESTIÓN PRÁCTICA DE LA PRL ...................................................................155

111. ATENCIÓN AL CLIENTE EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA.........................157

112. GESTIÓN DE FLOTAS Y LOCALIZACIÓN DE VEHÍCULOS............................................................159

113. INGLÉS TRANSPORTE. PRINCIPIANTE .......................................................................................160

114. EL ACCIDENTE LABORAL DE TRÁFICO......................................................................................171

115. ACOMPAÑANTE DE TRANSPORTE ESCOLAR ............................................................................172

116. AUTORIZACIÓN BTP ...................................................................................................................173

117. GESTIÓN DEL TRANS. EN LA EMPRESA. AREA TECNOLÓGICA.................................................176

118. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES....................................................................................179

119. MF 1464_2 ATENCIÓN E INFORMACIÓN A LOS VIAJEROS DEL AUTOBUS O AUTOCAR.............180

120. ATENCIÓN AL CLIENTE Y CALIDAD DE SERVICIO ......................................................................181

121. NUEVAS TECNOLOGÍAS. GESTIÓN DEL TRÁFICO AEREO .........................................................183

122. MF1315_1: OPERACIONES AUXILIARES EN LA AERONAVE (R ...................................................184

123. MF1316_1: OPERACIONES AUXILIARES EN TALLER DE AERO ..................................................187

124. AGENTE DE HANDLING ..............................................................................................................190

125. CALIDAD Y ATENCIÓN AL CLIENTE. INTRODUCCIÓN.................................................................191

126. MF0401_2. OPERACIONES DE SALVAMENTO. ............................................................................193

127. MF0402._2 CONTROL Y EXTINCION DE INCENDIOS. ..................................................................195

128. MF0403._2 FENOMENOS NATURALES Y ANTROPICOS..............................................................197

129. MF0404. OPERACIONES DE AYUDAS TECNICAS. .......................................................................199

130. TÉCNICO SUPERIOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES.............................................200

131. ESPECIALIDAD SEGURIDAD EN EL TRABAJO............................................................................201

132. INGLÉS INTERMEDIO ..................................................................................................................202

133. INGLÉS AVANZADO ....................................................................................................................216

134. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E ............................................................228

135. INGLÉS NEGOCIOS .....................................................................................................................230

136. ATENCIÓN TELEFÓNICA Y RECEPCIÓN DE CLIENTES ...............................................................231

137. INGLÉS PROFESIONAL PARA LA OFERTA DE SERVICIOS A PASAJEROS EN TRANSPORTE AÉREO 232

138. CONDUCCIÓN SEGURA ..............................................................................................................233

139. FORMADOR DE FORMADORES EN CONDUCCION RACIONAL....................................................234

140. FORMADOR DE FORMADORES EN LOGISTICA Y TRANSPORTE ................................................235

141. FORMADOR DE FORMADORES EN HABILIDADES DOCENTES ...................................................236

142. CAPACITACION PROFESIONAL PARA TRANSPORTISTAS .........................................................237

143. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y TACÓGRAFO DIGITAL .................................................................238

144. ACTUACIÓN ANTE SINIESTROS DE AUTOMOVILES ...................................................................240

Page 5: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 5 -

145. TRANSPORTE Y GESTIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS.............................................................241

146. CONSEJERO DE SEGURIDAD (RENOVACIÓN) ............................................................................242

147. TRANSPORTE DE ANIMALES VIVOS ...........................................................................................243

148. SENSIBILIZACIÓN DE ACCIDENTES. EL ACCIDENTE LABORAL DE TRÁFICO ............................244

149. CONDUCCIÓN SEGURA CONDUCTORES TRANS. MERCANCIAS ................................................245

150. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN TRANSPORTE DE MMPP II......................................................246

151. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR...........................................................247

152. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS: BÁSICO COMÚN...............................................248

153. ESPECIALIDAD SEGURIDAD EN EL TRABAJO............................................................................250

154. AUDITORÍA EN LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN LA EMPRESA ............................................................................................................................................251

155. OPERACIONES DE RECOGIDA Y ENTREGA DE MERCANCÍAS. ..................................................252

156. PLANIFICACIÓN DE TRÁFICO DE MERCANCIAS MF0248_3 ........................................................253

Page 6: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 6 -

1. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. CAPACITACIÓN

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES:

- Capacitar al alumno participante en la acción formativa para que el transporte de mercancías peligrosas cumpla con las disposiciones relativas al modo de transporte utilizado, contenidos en la legislación nacional (TPC), legislación europea (ADR) y convenios y acuerdos internacionales a fin de acrecentar la seguridad de las operaciones que conllevan dicho transporte.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de seguridad en el transporte de materias peligrosas con el fin de ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Identificar las materias peligrosas mediante la asignación de su código ONU, tipo de mercancía peligrosa y grado de peligrosidad, conociendo sus características físico-químicas más importantes.

- Efectuar el envasado y embalaje de las mercancías peligrosas aplicando la normativa correspondiente al tipo de mercancía peligrosa así como la colocación de las etiquetas y señales pertinentes a fin de que ésta queda preparada para su transporte.

- Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones de expedición y transporte, en base al cumplimiento de la normativa vigente.

- Seleccionar los medios técnicos más apropiados para efectuar el transporte de las mercancías peligrosas cumpliendo la normativa vigente para realizarlo con las máximas garantías de seguridad.

- Designar los recursos humanos y materiales necesarios para eliminar los riesgos de accidentes que puedan incidir sobre las personas, bienes y medio ambiente en las tareas de expedición y transporte de las mercancías peligrosas.

- Elaborar los informes oportunos en relación a la mercancía y a su transporte, así como asignar los documentos oportunos conforme a la legislación vigente.

CONTENIDOS Unidad Didáctica 1: Clasificación de las mercancías peligrosas (7 horas). Contenido teórico (3 horas). Unidad Didáctica 2: Expedición de las mercancías peligrosas (8 horas). Contenido teórico (3 horas). Contenido práctico (5horas).

Page 7: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 7 -

Unidad Didáctica 3: Carga /descarga y estiba/desestiba de mercancías peligrosas (8 horas). Contenido teórico (3 horas). Contenido práctico (5 horas). Unidad Didáctica 4: Transporte de mercancías peligrosas (8 horas). Contenido teórico (3 horas). Contenido práctico (5 horas). Unidad Didáctica 5: La seguridad en el transporte de mercancías peligrosas (8 horas). Contenido teórico (3 horas). Contenido práctico (5 horas). Unidad Didáctica 6: Procedimiento administrativo para la expedición y transporte de mercancías peligrosas (6 horas). Contenido teórico (2 horas). Contenido práctico (4 horas).

Page 8: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 8 -

2. CAP. CUALIFICACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 35 OBJETIVO GENERAL: Que los participantes adquieran las competencias, es decir, los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para poder adquirir las pruebas que establece la directiva 2003/59/ce relativa a la cualificación inicial y a la formación continúa de los conductores de vehículos destinados al transporte de mercancías o viajeros. OBJETIVOS ESPECIFICOS: Que los participantes adquieran las competencias, es decir, los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para desarrollar funciones en relación con el transporte de viajeros y mercancías. CONTENIDOS Módulo 1: Formación Avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad. Objetivo 1: Conocer las características de la cadena cinemática para optimizar su utilización. Contenido: Duración: 40 horas, de las que 5 serán de conducción efectiva por parte del alumno y el resto se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 15 de estas ultimas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce. Objetivo 2: Conocer las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento Contenido Duración: 30 horas, de las que 10 serán de conducción efectiva por parte del alumno y el resto se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 5 de estas últimas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce. Objetivo 3: Poder optimizar el consumo de carburante. Contenido: Optimización del consumo de carburante mediante la aplicación de las técnicas indicadas en los puntos anteriores Duración: 30 horas, de las que 5 serán de conducción efectiva por parte del alumno y el resto se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 5 de estas últimas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce. Objetivo 4: Ser capaz de realizar una operación de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilización del vehículo.

Page 9: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 9 -

Contenido Duración: 30 horas, que se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 5 de estas últimas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce. Módulo 2: Aplicación de la reglamentación Objetivo 1 Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamentación. Duración: 30 horas, que se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 5 de estas últimas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce. Objetivo 2 Conocer las reglamentaciones materia de transporte de mercancías Duración: 10 horas que se impartirán en aula Módulo 3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, logística Objetivo 1 Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo Contenido Duración: 40 horas, que se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 7 de ellas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce Objetivo 2 Ser capaz de prevenir la delincuencia y el tráfico de inmigrantes clandestinos Duración: 2 horas que se impartirán en aula Objetivo 3 Ser capaz de prevenir los riesgos físicos Contenido: Principios ergonómicos: Movimientos y posturas de riesgo, condición física, ejercicios de manipulación y protecciones individuales Duración: 7 horas, que se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 5 de ellas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce Objetivo 4 Tener conciencia de la importancia de la aptitud física y mental Duración: 9 horas, que se impartirán en aula Objetivo 5 Tener capacidad para evaluar situaciones reemergencia Duración: 15 horas que se impartirán en aula En especial, se dedicarán 5 horas de este módulo a analizar la temática relativa al transporte de mercancías peligrosas, con el siguiente contenido y distribución:

- Prácticas de extinción de incendios (3 horas)

Page 10: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 10 -

- Primeros auxilios (2 horas) Objetivo 6 Poder adoptar comportamientos que contribuyan a valorar la imagen demarca de una empresa Duración: 7 horas, que se impartirán en aula Objetivo 7 Conocer el entorno económico del transporte por carretera de mercancías y la organización del mercado Duración: 30 horas, que se impartirán en aula, si bien hasta un máximo de 3 de ellas podrán serle impartidas a bordo de un camión mientras otro alumno conduce Módulo 4. Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera. Básico y Cisternas

Page 11: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 11 -

3. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase C+E.

- Obtener el Permiso de Conducción C+E cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto

772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos

necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga

y el vehículo. OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase C+E, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores, a los conjuntos de vehículos y vehículos articulados y a la carga del vehículo.

- La técnica de conducción de conjuntos de vehículos y vehículos articulados. - Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento

cotidiano de los sistemas de acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.

- Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo. CONTENIDOS TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO.

Page 12: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 12 -

TEMA 3.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 4.- SISTEMA DE ENGANCHE. TEMA 5.- CARGA Y DESCARGA. TEMA 6.- CIRCULACIÓN. TEMA 7.- DOCUMENTACIÓN DEL CONDUCTOR Y DEL VEHÍCULO. TEMA 8.- INSPECCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 9.- PRECAUCIÓN EN LA CONDUCCIÓN.

Page 13: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 13 -

4. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE B

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de

conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de

conducción Clase B.

- Obtener el Permiso de Conducción 'B' cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto

772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y

atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para

conducir automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos y cuyo

número de asientos no exceda de nueve, y que podrán llevar enganchado un remolque cuya

masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos

necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos

profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas

exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, los pasajeros, terceras

personas, la carga y el vehículo. OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, todo solicitante de permiso de conducción, cualquiera que sea su clase, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- La vigencia y las actitudes con respecto a los demás usuarios: su importancia. Necesidad de una

colaboración entre los usuarios: no molestar, no sorprender, advertir, comprender, prever los

movimientos de los demás.

- Las funciones de percepción, de evaluación y de toma d decisiones, principalmente el tiempo de

reacción y las modificaciones de los comportamientos del conductor vinculados a los efectos del

alcohol, drogas, medicamentos, enfermedades, estados emocionales, fatiga, sueño y otros

factores.

- Los principio relativos al respeto de las distancias de seguridad entre vehículos, a la distancia de

Page 14: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 14 -

frenado y a la estabilidad del vehículo en la vía, teniendo en cuenta las diferentes condiciones

meteorológicas o ambientales, las características de los distintos tipos y tramos de vía y el

estado de la calzada.

- Los riesgos de las condiciones vinculados a los diferentes estados de la calzada y especialmente

sus variaciones según las condiciones atmosféricas y la hora del día o de la noche.

- La vía: clases de vía y partes de la vía. Características de los diferentes tipos de vía y las

disposiciones legales derivadas de ello.

- La conducción segura en túneles.

- Los riesgos específicos relacionados con la inexperiencia de otros usuarios de a vía y con los

usuarios más vulnerables, como por ejemplo los peatones (especialmente los niños, las

personas de edad avanzada o discapacitadas, las personas ciegas o sordas), los ciclistas, los

conductores de ciclomotores, de motocicletas, de coches de minusválidos y otros.

- Los riesgos inherentes a la circulación y a la conducción de los diversos tipos de vehículos y las

diferentes condiciones de visibilidad de sus conductores.

- Los elementos mecánicos relacionados con la seguridad de la conducción y, en particular, poder

detectar los defectos más corrientes que puedan afectar a los sistemas de dirección, suspensión,

ruedas, frenos y neumáticos, alumbrado señalización óptica (luces, indicadores de dirección,

catadióptricos) y escape, a los retrovisores, lavaparabrisas y limpiaparabrisas, y a los cinturones

de seguridad y las señales acústicas.

- Los equipos de seguridad de los vehículos, especialmente la utilización de los cinturones de

seguridad, reposacabezas y equipos de seguridad destinados a los niños.

- La utilización del vehículo en relación con el medio ambiente: uso adecuado de las señales

acústicas, conducción económica y ahorro de combustible, limitación de emisiones

contaminantes y otras medidas a tener en cuenta por el conductor para evitar la contaminación

ambiental.

- Las disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico, circulación de vehículos a

motor y seguridad vial, especialmente las que se refieren a la señalización, reglas de prioridad y

limitaciones de velocidad.

- Normativa relativa a los documentos administrativos necesarios para circular conduciendo un

vehículo a motor: documentos relativos al conductor, al vehículo y, en su caso, a la carga

transportada.

- Factores y cuestiones de seguridad relativos a la carga del vehículo y a las personas

transportadas.

- Los accidentes de circulación: factores que intervienen. Causas más frecuentes de los

accidentes.

Page 15: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 15 -

- Normas generales sobre el comportamiento que debe adoptar el conductor en caso de accidente

(señalizar, alertar) y medidas y primeros auxilios que puede adoptar, si procede, para socorrer a

las víctimas de accidentes de circulación.

- Precauciones necesarias al abandonar el vehículo. CONTENIDOS 1.- DEFINICIONES. 2.- DOCUMENTACIÓN 3.- SEGURIDAD VIAL. 4.- ACOMODACIÓN Y MANEJO. 5.- OTROS USUARIOS. 6.- SEÑALIZACIÓN. 7.- ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA. 8.- LA VÍA. 9.- VELOCIDAD. 10.- MANIOBRAS. 11.- INTERSECCIONES. 12.- PERSONAS TRANSPORTADAS Y CARGA. 13.- CONDUCCIÓN SEGURA. 14.- MECÁNICA Y MANTENIMIENTO. 15.- ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN. 16.- PREPARACIÓN Y DESARROLLO DE UN VIAJE.

Page 16: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 16 -

5. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS. (RENOVACION)

MODALIDAD: PRESENCIAL Horas: 40 OBJETIVOS. Al finalizar el curso, los alumnos adquirirán los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para superar las pruebas requeridas por la Autoridad competente en cada Comunidad Autónoma para la renovación del certificado profesional de Consejero de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carreteras o por ferrocarril, así como, la compresión de la importancia y complejidad de estas materias debido al peligro que entraña su manipulación. Se incidirá muy especialmente en las medidas a tomar para evitar accidentes / incidentes con estas mercancías así como la responsabilidad que se deriva del incumplimiento de la normativa que afecta a esta actividad. CONTENIDOS Unidad Didáctica 1: MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD (1 horas). Unidad Didáctica 2: CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS 5 horas). Unidad Didáctica 3: CONDICIONES GENERALES DE EMBALAJE (4 horas). Unidad Didáctica 4: CARGA/DESCARGA Y ESTIBA/DESESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (5horas). Unidad Didáctica 5: TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (5 horas). Unidad Didáctica 6: LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (3 horas).

- CONTENIDO TEÓRICO (2 horas): Unidad Didáctica 7: PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO PARA LA EXPEDICIÓN Y TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS PELIGROSAS (2 horas).

Page 17: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 17 -

6. OBTENCION DEL PERMISO ADR.

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS. Los OBJETIVOS GENERALES que se persiguen con este curso se orientan hacia:

- Facilitar el afrontamiento de las dificultades que afectan al Sector. - Mejorar las competencias humanas y técnicas de los profesionales que integran el Sector. - Cualificar a los distintos profesionales para que hagan a sus empresas más competitivas. - Favorecer la adaptación a las mutaciones industriales y a las nuevas tecnologías. - Evitar el anquilosamiento de las empresas y personal del Sector. - Incrementar el posicionamiento de las empresas españolas del Sector en el ámbito europeo a

través de la mejor cualificación de sus profesionales. - Dinamizar la comunicación interna de las empresas adecuándolas a los cambios del mercado.

Objetivos que se concretan en: - Identificación de las necesidades reales de formación asociadas al desarrollo de la

competitividad de las empresas y la mejora de la formación individual de los trabajadores mediante tecnologías apoyadas en la convergencia de esfuerzos y experiencias de los agentes económicos, sociales e institucionales implicados.

- Todo ello garantizando la calidad y la transferencia de los contenidos y metodologías entre empresas, mediante el intercambio y la cooperación de éstas, lo que presupone la mejora de la formación y de sus gestores.

Los OBJETIVOS ESPECÍFICOS relativos a esta acción son los siguientes:

- Manejar de manera autosuficiente, conocimientos y situaciones en materia de prevención y

seguridad entorno a las mercancías peligrosas. - Conocer la reglamentación, normativa y clasificación existente en materia de definición de

mercancías peligrosas. - Adquirir el conocimiento de las normas de conducción, circulación y señalización

correspondiente a situaciones específicas. - Dotar a los participantes de los conocimientos necesarios referidos a las normas y

comportamientos en caso de accidentes o averías. - Conocer las normas para el control de incendios, así como las clases de fuegos.

CONTENIDOS A. Módulos básicos:

- Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas. - Conducta que el conductor debe observar antes, durante y después de la carga o descarga de

vehículos que transporten mercancías peligrosas. - Finalidad y funcionamiento del equipo técnico de los vehículos

Page 18: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 18 -

- Principales elementos de riesgo. - Medidas de prevención y seguridad adecuadas a los distintos tipos de riesgos. - Etiquetado y señalización de los peligros. - Prohibiciones de carga en común en un mismo vehículo o contenedor. - Precauciones a tomar en la carga y descarga de mercancías peligrosas. - Sujeción y protección de la carga. - Comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente. - Responsabilidad civil: información general y seguros. - Medio ambiente y contaminación. - Transporte multimodal: operaciones de modos múltiples de transporte. - Protección de incendios. - Utilización del equipo de protección personal.

B. Módulos especializados:

- Disposiciones específicas aplicables al transporte de materias y objetos explosivos y relativas a la utilización de vehículos cisterna y contenedores-cisterna.

- Riesgos específicos que presentan las materias y objetos explosivos y pirotécnicos, así como la utilización de vehículos cisterna.

- Disposiciones específicas sobre la carga en común de materias y objetos de la clase 1. - El reglamento de explosivos y sus disposiciones complementarias. - Información especializada para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas en

cisternas, contenedores-cisterna o vehículos batería. C. Formación práctica.

Page 19: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 19 -

7. RENOVACION DEL PERMISO ADR. MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 15 OBJETIVOS Dar a conocer y aplicar la legislación vigente para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Preparando al conductor para que sepa en todo momento cuales son sus obligaciones y sepa como debe comportarse en el transporte de mercancías peligrosas en vehículos cisterna. CONTENIDOS MÓDULO I: Legislación aplicable al transporte de mercancías peligrosas

UNIDADES DIDÁCTICAS

Ud. 1. Normas Generales de los Conductores. Ud. 2. Normas Generales sobre Circulación. Ud. 3. Vehículos y Medios de Transporte de Mercancías Peligrosas. Ud. 4. Normas Generales sobre Carga y Descarga de Mercancías Peligrosas. Documentos del Transporte de Mercancías Peligrosas. Ud. 5. Normas Especiales de Actuación en caso de Accidentes y Averías. Ud. 6. Disposiciones Especiales Aplicables al Transporte de Mercancías Peligrosas: Ud. 7. Prácticas formativas MÓDULO II: Transporte de Mercancías Peligrosas en vehículos cisterna Ud1. Cisternas y contenedores cisterna Ud. 2. Comportamiento en marcha de la cisterna. Ud3. Disposiciones específicas Ud4. Otras disposiciones

Page 20: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 20 -

8. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET D

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 PRESENCIALES: 50 DISTANCIA: 200 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase D.

- Obtener el Permiso de Conducción D cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir automóviles destinados al transporte de personas cuyo número de asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga y el vehículo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase D, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- Mecánica y entretenimiento simple de las partes y dispositivos del automóvil de interés para la seguridad que se indican en los apartados siguientes:

Mecánica, funcionamiento y entendimiento de las partes y dispositivos del automóvil de interés para la seguridad, que a continuación se indica: los motores de combustión interna; líquidos (por ejemplo, aceite para el motor, líquido refrigerador, líquido de limpieza); circuito de combustible; el sistema de distribución; el sistema de refrigeración; el sistema de alimentación; el sistema eléctrico; el sistema de alumbrado; el sistema de transmisión; el sistema de suspensión; el sistema de dirección.

Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante. Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas. Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos. Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y

mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración. Métodos de búsqueda de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas

reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas.

Page 21: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 21 -

Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias.

- Las materias contenidas en los siguientes epígrafes: La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial aplicables a los

conductores, a los vehículos de transporte de colectivo de viajeros. La normativa sobre pesos y dimensiones de los vehículos. La normativa sobre inspecciones técnicas periódicas, ordinarias y extraordinarias, de

vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato de

control regulado en los Reglamentos (CEE) nº 3820/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, y nº 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985.

Utilización de los sistemas de frenado y reducción de velocidad. Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios, causada por

las características del vehículo y su carga. Influencia del viento en la trayectoria del vehículo. Precauciones que se han de adoptar al adelantar a causa de riesgos derivados de las

proyecciones de agua, barro y otros elementos. La utilización económica de los vehículos. Las medidas que se deben adoptar tras un accidente o incidente en lo que se refiere al

seguro del automóvil. Lectura, comprensión y utilización de un mapa de carreteras y de un plano de

población, así como de sus índices, signos y símbolos convencionales utilizados, y planificación de itinerarios, incluidos los sistemas electrónicos de navegación.

Conducta que se debe observar en caso de accidente, conocimientos de las medidas que hay que tomar en accidentes y ocasiones similares, incluidas las medidas de emergencia y los primeros auxilios.

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores y

vehículos de transporte colectivo de viajeros. - La normativa relativa a las personas transportadas. - La legislación nacional aplicable al transporte de viajeros por carretera. - La responsabilidad del conductor en lo que se refiere al transporte de viajeros. - Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los viajeros exigibles en el transporte de

viajeros en tráfico nacional e internacional. - Conducta, comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente, incluidas las

medidas de emergencia tales como la evacuación de los pasajeros. CONTENIDOS APARTADO 1.- MECÁNICA TEMA 1.- EL AUTOMÓVIL. TEMA 2.- LOS MOTORES. TEMA 3.- SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN. TEMA 4.- SISTEMA DE LUBRICACIÓN. TEMA 5.- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.

Page 22: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 22 -

TEMA 6.- SISTEMA DE ENCENDIDO. TEMA 7.- ALIMENTACIÓN EN MOTORES DE EXPLOSIÓN. TEMA 8.- EL MOTOR DIESEL. TEMA 9.- ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIÉSEL. TEMA 10.- LA SOBREALIMENTACIÓN. TEMA 11.- EL SISTEMA DE ESCAPE. TEMA 12.- EL EQUIPO ELÉCTRICO. TEMA 13.- SISTEMA DE TRANSMISIÓN. TEMA 14.- SISTEMA DE DIRECCIÓN. TEMA 15 SISTEMA DE SUSPENSIÓN. TEMA 16.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 17.- RUEDAS Y NEUMÁTICOS. APARTADO 2.- REGLAMENTACIÓN ESPECÍFICA CARNÉ D TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO. TEMA 3.- UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS. TEMA 4.- TRANSPORTE ESCOLAR. TEMA 5.- CIRCULACIÓN. TEMA 6.- EL CONDUCTOR. TEMA 7.- TACÓGRAFO. TEMA 8.- CONTROLES. TEMA 9.- INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 10.- TANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA. TEMA 11.- LA CONDUCCIÓN EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS. TEMA 12.- PREPARACIÓN Y DESARROLLO DE UN VIAJE.

Page 23: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 23 -

TEMA 13.- PRIMEROS AUXILIOS.

Page 24: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 24 -

9. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 PRESENCIALES: 50 DISTANCIA: 200 OBJETIVOS GENERALES

‐ Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase C.

‐ Obtener el Permiso de Conducción C cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

‐ Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

‐ Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga y el vehículo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase C, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

‐ Mecánica, funcionamiento y entendimiento de las partes y dispositivos del automóvil de interés para la seguridad, que a continuación se indica: los motores de combustión interna; líquidos (por ejemplo, aceite para el motor, líquido refrigerador, líquido de limpieza); circuito de combustible; el sistema de distribución; el sistema de refrigeración; el sistema de alimentación; el sistema eléctrico; el sistema de alumbrado; el sistema de transmisión; el sistema de suspensión; el sistema de dirección.

‐ Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante. ‐ Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas. ‐ Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos. ‐ Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento

cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración. ‐ Métodos de búsqueda de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas

reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas. ‐ Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias. ‐ La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial aplicables a los conductores, a

los vehículos de transporte de mercancías y a la carga transportada.

Page 25: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 25 -

‐ La normativa sobre pesos y dimensiones de los vehículos. ‐ La normativa sobre inspecciones técnicas periódicas, ordinarias y extraordinarias, de vehículos

destinados al transporte de mercancías. ‐ La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato de control

regulado en los Reglamentos (CEE) nº 3820/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, y nº 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985.

‐ Utilización de los sistemas de frenado y reducción de velocidad. ‐ Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios, causada por las

características del vehículo y su carga. ‐ Influencia del viento en la trayectoria del vehículo. ‐ Precauciones que se han de adoptar al adelantar a causa de riesgos derivados de las

proyecciones de agua, barro y otros elementos. ‐ La utilización económica de los vehículos. ‐ Las medidas que se deben adoptar tras un accidente o incidente en lo que se refiere al seguro

del automóvil. ‐ Aspectos elementales de la legislación nacional aplicable al transporte de mercancías por

carretera. ‐ Aspectos elementales de la responsabilidad del conductor en lo que se refiere al recibo, el

transporte y la entrega de mercancías de conformidad con las condiciones convenidas. ‐ Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los transportes requeridos en el

transporte de mercancías en tráfico nacional e internacional. ‐ Factores de seguridad relativos a la carga del vehículo: control de la carga (colocación y

sujeción), dificultades con diferentes tipos de carga (líquidos, cargas que cuelgan), carga y descarga de mercancías y empleo del material destinado a tal efecto.

‐ Aspectos elementales de las precauciones que se deben adoptar para el mantenimiento y el transporte de mercancías peligrosas.

‐ Lectura, comprensión y utilización de un mapa de carreteras y de un plano de población, así como de sus índices, signos y símbolos convencionales utilizados, y planificación de itinerarios, incluidos los sistemas electrónicos de navegación.

‐ Conducta que se debe observar en caso de accidente, conocimientos de las medidas que hay que tomar en accidentes y ocasiones similares, incluidas las medidas de emergencia y los primeros auxilios.

CONTENIDOS APARTADO 1.- MECÁNICA TEMA 1.- EL AUTOMÓVIL. TEMA 2.- LOS MOTORES. TEMA 3.- SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN. TEMA 4.- SISTEMA DE LUBRICACIÓN. TEMA 5.- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. TEMA 6.- SISTEMA DE ENCENDIDO.

Page 26: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 26 -

TEMA 7.- ALIMENTACIÓN EN MOTORES DE EXPLOSIÓN. TEMA 8.- EL MOTOR DIESEL. TEMA 9.- ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIÉSEL. TEMA 10.- LA SOBREALIMENTACIÓN. TEMA 11.- EL SISTEMA DE ESCAPE. TEMA 12.- EL EQUIPO ELÉCTRICO. TEMA 13.- SISTEMA DE TRANSMISIÓN. TEMA 14.- SISTEMA DE DIRECCIÓN. TEMA 15 SISTEMA DE SUSPENSIÓN. TEMA 16.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 17.- RUEDAS Y NEUMÁTICOS. APARTADO 2.- REGLAMENTACIÓN ESPECÍFICA C1-C TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO. TEMA 3.- CARGA Y DESCARGA. TEMA 4.- TRANSPORTE. TEMA 5.- CIRCULACIÓN. TEMA 6.- EL CONDUCTOR. TEMA 7.- TACÓGRAFO. TEMA 8.- CONTROLES. TEMA 9.- INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 10.- TRANSPORTES DE MERCANCIAS. TEMA 11.- TRANSPORTES DE MERCANCIAS PELIGROSAS.

Page 27: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 27 -

10. OBTENCION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS.

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 55 OBJETIVOS El permiso ADR –Cisternas faculta a su poseedor para la conducción de camiones cisterna conteniendo materias potencialmente peligrosas.*Dotar al participante de los conocimientos necesarios para obtener la capacitación para el Transporte de Mercancías Pe CONTENIDOS 1. DISPOSICIONES LEGALES GENERALES APLICABLES AL TRANSPORTE DE MM.PP POR CARRETERA 2. FINALIDAD Y FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO TÉCNICO DE VEHÍCULOS 3. COLOCACIÓN DE PANELES Y ETIQUETAS 4. CONDUCTA DEL CONDUCTOR ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LA CARGA O DESCARGA DE VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCÍAS PELIGROSAS 5. TRANSPORTE MULTIMODAL 6. COMPORTAMIENTO Y PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE 7. MEDIO AMBIENTE Y CONTAMINACIÓN 8. CISTERNAS Y CONTENEDORES – CISTERNAS 9. DISPOSICIONES ESPECÍFICAS RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN DE VEHÍCULOS CISTERNA Y CONTENEDORES-CISTERNA ENEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS 10. OTRAS DISPOSICIONES ESPECÍFICAS RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS CISTERNA Y CONTENEDORES – CISTERNA

Page 28: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 28 -

11. RENOVACION DEL PERMISO ADR. ESPECIALIDAD CISTERNAS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS Refresco de los conocimientos necesarios para renovar el permiso ADR especialidad cisternas.*Refrescar y actualizar los conocimientos necesarios para renovar la capacitación para el Transporte de Mercancías Peligrosas especialidad cisternas. CONTENIDOS 1. DISPOSICIONES APLICABLES AL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS 2. FINALIDAD Y FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO TÉCNICO 3. ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN 4. CONDUCTA DEL CONDUCTOR DE MERCANCÍAS PELIGROSAS ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LA CARGA Y DESCARGA 5. TRANSPORTE MULTIMODAL 6. EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y PRIMEROS AUXILIOS 7. CONTAMINACIÓN Y MEDIOAMBIENTE 8. CISTERNAS Y CONTENEDORES – CISTERNAS 9. DISPOSICIONES ESPECÍFICAS RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN DE VEHÍCULOS CISTERNA Y CONTENEDORES-CISTERNA ENEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS 10. OTRAS DISPOSICIONES ESPECÍFICAS RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS CISTERNA Y CONTENEDORES - CISTERNA

Page 29: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 29 -

12. CAP. CUALIFICA INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 140 OBJETIVOS GENERALES El programa formativo tiene por objeto desarrollar la formación obligatoria y necesaria para obtener el Certificado de Aptitud Profesional, acreditativo de la correspondiente cualificación inicial, necesario para la conducción por vías públicas españolas de vehículos de empresas establecidas en cualquier Estado miembro de la Unión Europea, para la que resulte obligatorio estar en posesión de permisos de conducción de las categorías D1, D1+E, D, D+E aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo. CONTENIDOS MODULO1. Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad MODULO2. Aplicación de la reglamentación. MODULO 3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, logística.

Page 30: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 30 -

13. CONDUCCIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 15 OBJETIVOS Acciones formativas sobre procedimientos de conducción y pilotaje con arreglo a la legislación vigente, con vistas a la mejora de la eficacia en el trabajo y al aumento de la seguridad en el desarrollo del mismo en condiciones de mayor riesgo. CONTENIDOS M1 Legislación vigente. M2 Seguridad activa y seguridad pasiva. M3 Técnicas y procedimientos de conducción en situaciones comprometidas. M4 Prácticas en un Simulador de Conducción: Ejercicios combinados de procedimientos de conducción de seguridad (con o sin Simulador).

Page 31: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 31 -

14. MF1005 OPTIMIZACIÓN DE LA CADENA LOGÍSTICA MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 120 Capacidades y criterios de evaluación C1: Definir las fases y operaciones a realizar dentro de la cadena logística de acuerdo con los niveles de servicio y la calidad establecidos para realizar el seguimiento de las mercancías. C2: Calcular costes logísticos en función de las variables que intervienen en la ejecución del servicio de distribución, para elaborar un presupuesto del servicio logístico. C3: Analizar y controlar las incidencias más habituales en la cadena logística y los procedimientos oportunos para resolverlas. C4: Utilizar los sistemas de información y comunicación adecuados para la gestión y atención de las relaciones con el cliente/proveedor de una cadena logística. Contenidos 1. Logística integral en la empresa

2. Logística inversa 3. Servicio al cliente 4. Aplicación de sistemas de información y comunicación en logística

Page 32: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 32 -

15. MF 0248 PLANIFICACIÓN DEL TRÁFICO DE MERCANCIAS MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 240 Capacidades y criterios de evaluación C1: Analizar y relacionar las características técnicas y de circulación, requeridas a los medios y los equipos de transporte, en relación con la prestación de un servicio. C2: Planificar y programar la explotación de servicios de transporte terrestre. C3: Analizar los procedimientos de control y determinar su aplicación a las operaciones de transporte terrestre. C4: Analizar las incidencias más habituales en la explotación del servicio de transporte y los procedimientos para resolverlas. C5: Utilizar adecuadamente los sistemas de información y comunicación más usuales en el área del transporte. C6: Planificar el reparto / distribución de las mercancías optimizando los recursos. C7: Analizar los procedimientos de prevención de los riesgos en el trabajo y determinar acciones preventivas y de protección de la seguridad y la salud. . Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo C2 respecto a actividades vinculadas a la planificación y programación de la explotación de servicios de transporte terrestre C4 respecto a la resolución de incidencias en la explotación del servicio de transporte. C6 respecto a actividades de planificación y optimización del reparto/distribución de las mercancías. Contenidos 1. Geografía Vial y ferroviaria: Tipos de infraestructura. Instalaciones. Servicios y Centros integrados de mercancías. Rutas y ámbito de aplicación. 2. Reglamentación del transporte terrestre de mercancías. Sistemas intermodales de transporte. Operadores logísticos. El transporte de mercancías peligrosas y residuos. Otros transportes especializados: en cisterna, transporte frigorífico, con temperatura controlada, animales vivos y especiales. Seguros. 3. Normativa de seguridad. Seguridad vial. Seguridad en el transporte. Seguridad e Higiene en el trabajo: Análisis y aplicación. Responsabilidades. 4. Planificación del servicio de transporte terrestre. La demanda del servicio. Características y aspectos técnicos del transporte por carretera, ferrocarril y multimodal. La planificación en las empresas de transporte terrestre: elementos de los planes y fases del procedimiento. Métodos de planificación de rutas e itinerarios. Mercancías y cargas: características en relación con el servicio. - Distribución de cargas. - Dirección de estiba y desestiba. Métodos de planificación de plazas y cargas. La documentación de tráfico. 5. Métodos de control de las operaciones de transporte terrestre Control de las operaciones por carretera. El tacógrafo. Control de las operaciones por ferrocarril. Informes de control (recorridos y consumos.) 6. Las contingencias del tránsito terrestre Accidentes, averías, incidentes en transportes generales y especiales. Resolución de conflictos: Juntas Arbitrales del Transporte.

Page 33: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 33 -

7. Los medios y equipos de transporte terrestre Gestión y costes del parque de vehículos. Parámetros que definen la disponibilidad del servicio. Inspección y control del estado de los medios. Las instalaciones, equipos auxiliares al transporte y equipos de seguridad. Manipulación de mercancías. 8. Aplicaciones informáticas y nuevas tecnologías aplicadas a la gestión y planificación del transporte terrestre La telemática. Internet. Sistemas de comunicación. Herramientas de gestión de la relación con el cliente (CRM) competentes.

Page 34: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 34 -

16. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ C CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 270 MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 70 OBJETIVOS

- Obtener el Permiso de Conducción C+E cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos necesarios

- Obtener el título de capacitación profesional

CONTENIDOS APARTADO 1.- MECÁNICA APARTADO 2.- REGLAMENTACIÓN ESPECÍFICA CARNÉ D

Page 35: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 35 -

17. PREPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNÉ D CON CUALIFICACION INICIAL DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 270 PRESENCIALES: 70 DISTANCIA 200 OBJETIVO GENERAL

- Que los participantes adquieran las competencias, es decir, los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para poder adquirir las pruebas que establece el Real Decreto 1032/2007, de 20 de Julio, por el que se regula la CUALIFICACIÓN INICIAL Y LA FORMACIÓN CONTINUA DE LOS CONDUCTORES.

OBEJTIVOS ESPECÍFICOS

- Que los participantes adquieran el nivel de conocimientos y de aptitudes prácticas necesarias para conducir con seguridad la categoría de vehículos

CONTENIDOS MODULO1. FORMACIÓN AVANZADA SOBRE CONDUCCIÓN RACIONAL BASADA EN LAS NORMAS DE SEGURIDAD APARTADO 1.1 OBJETIVO: CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CADENA CINEMÁTICA DEL VEHÍCULO PARA OPTIMIZAR SU UTILIZACIÓN. APARTADO 1.2 OBJETIVO: CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y EL FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD A FIN DE DOMINAR EL VEHÍCULO, MINIMIZAR SU DESGASTE Y PREVENIR LAS ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO. DURACIÓN: 10 HORAS TEÓRICAS Y 5 HORAS PRÁCTICAS. APARTADO 1.3 OBJETIVO: OPTIMIZAR EL CONSUMO DE CARBURANTE DURANTE LA CONDUCCIÓN APLICANDO LAS TÉCNICAS CORRESPONDIENTES APARTADO 1.4 OBJETIVO: PODER GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y LA COMODIDAD DE LOS PASAJEROS. APARTADO 1.5 OBJETIVO: SER CAPAZ DE REALIZAR UNA OPERACIÓN DE CARGA RESPETANDO LAS CONSIGNAS DE SEGURIDAD Y LA BUENA UTILIZACIÓN DEL VEHÍCULO. MODULO2. APLICACIÓN DE LA REGLAMENTACIÓN.

Page 36: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 36 -

APARTADO 2.1 OBJETIVO: CONOCER EL ENTORNO SOCIAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA Y SU REGLAMENTACIÓN. DURACIÓN: 15 HORAS TEÓRICAS APARTADO 2.2 OBJETIVO: CONOCER LA REGLAMENTACIÓN EN MATERIA DE TRANSPORTE DE VIAJEROS. DURACIÓN: 5 HORAS TEÓRICAS MODULO 3. SALUD, SEGURIDAD VIAL Y MEDIOAMBIENTAL, SERVICIO, LOGÍSTICA. APARTADO 3.1 OBJETIVO: TENER CONCIENCIA DE LOS RIESGOS DE LA CARRETERA Y LOS ACCIDENTES DE TRABAJO. APARTADO 3.2 OBJETIVO: SER CAPAZ DE PREVENIR LA DELINCUENCIA Y EL TRÁFICO DE INMIGRANTES CLANDESTINOS. APARTADO 3.3 OBJETIVO: SER CAPAZ DE PREVENIR LOS RIESGOS FÍSICOS. APARTADO 3.4 OBJETIVO: TENER CONCIENCIA DE LA IMPORTANCIA DE LA APTITUD FÍSICA Y MENTAL. APARTADO 3.5 OBJETIVO: TENER CAPACIDAD PARA EVALUAR SITUACIONES DE EMERGENCIA. APARTADO 3.6 OBJETIVO: PODER ADOPTAR COMPORTAMIENTOS QUE CONTRIBUYAN A VALORAR LA IMAGEN DE MARCA DE UNA EMPRESA. APARTADO 3.7 OBJETIVO: CONOCER EL ENTORNO ECONÓMICO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA DE VIAJEROS Y LA ORGANIZACIÓN DEL MERCADO.

Page 37: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 37 -

18. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE D+E

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase C+E.

- Obtener el Permiso de Conducción C+E cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto

772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos

necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga

y el vehículo. OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase C+E, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores, a los conjuntos de vehículos y vehículos articulados y a la carga del vehículo.

- La técnica de conducción de conjuntos de vehículos y vehículos articulados. - Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento

cotidiano de los sistemas de acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.

- Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo. CONTENIDOS TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO.

Page 38: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 38 -

TEMA 3.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 4.- SISTEMA DE ENGANCHE. TEMA 5.- CARGA Y DESCARGA. TEMA 6.- CIRCULACIÓN. TEMA 7.- DOCUMENTACIÓN DEL CONDUCTOR Y DEL VEHÍCULO. TEMA 8.- INSPECCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 9.- PRECAUCIÓN EN LA CONDUCCIÓN.

Page 39: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 39 -

19. TÉCNICAS PARA SUPERAR EL ESTRES LABORAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS

- El trabajador, estará más motivado y capacitado para desarrollar su Trabajo con plena satisfacción, lo que conlleva una mayor producción para la Empresa.

- Con este curso se pretende que el trabajador obtenga los conocimientos Suficientes para poder superar una posible tensión de estrés en el trabajo, Técnicas de relajación, técnicas de respiración, etc.

CONTENIDOS

El trabajo; venturas y desventuras De la tensión al estrés Haz las cosas lo mejor que puedas y relájate Los grandes enemigos Los grandes aliados Las fuentes de energía para una vida sana Aprender a respirar Aprender a relajarse Aprender a estirarse Aprender a pensar y a dejar de pensar

La contemplación en la acción

Page 40: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 40 -

20. MF1013 TRANSPORTE DE LASRGA DISTANCIA

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 90 Capacidades y criterios de evaluación C1: Analizar distintas alternativas de rutas de trasporte de larga distancia para unas determinadas operaciones internacionales o multimodales. C2: Calcular el coste de operaciones de transporte multimodal de larga distancia aplicando las técnicas y tarifas correspondientes. C3: Analizar los elementos que garantizan la integridad de las mercancías en los distintos modos de transporte en operaciones internacionales o multimodales. C4: Gestionar la documentación necesaria dada una operación de transporte multimodal. C5: Analizar las incidencias más habituales que pueden producirse en el servicio de transporte de larga distancia y los procedimientos para resolverlas. C6: Utilizar correctamente los sistemas informáticos de gestión, información y comunicación necesarios, para garantizar un flujo de la información adecuado. Contenidos 1. Planificación del servicio de transporte de larga distancia. Redes e infraestructuras de transporte a nivel europeo e internacional. Planificación de rutas. Selección de rutas y modo/s de transporte/s. Métodos de planificación y distribución de cargas en el transporte de larga distancia. Cálculo y control de costes de la operación de transporte: Costes fijos y variables de la operación. Control de costes variables. 2. Transporte intermodal. Aspectos técnicos y desarrollo del transporte combinado: carretera-ferrocarril, carretera-marítimo; carretera-aéreo. Otros transportes combinados. Marco jurídicos de los distintos modos de transporte. Restricciones según tipo de mercancía. Las plataformas intermodales. Las responsabilidades del transitario y/u operador de transporte multimodal. Transporte en régimen de consolidación de mercancías. Grandes volúmenes. Canales de comercialización del transporte según el modo de transporte. Tarifas nacionales e internacionales de transporte multimodal. 3. Protección física de las mercancías en el transporte intermodal Riesgos en el transporte multimodal. Criterios de selección de embalajes según modo de transporte. Normalización, certificación y homologación. Manipulación y estiba de mercancías. Identificación electrónica de embalajes. Unidades de carga y transporte: Paletización y Contenerización. Transportes de naturaleza específica: mercancías peligrosas, perecederas, animales vivos. 4. Gestión y control de operaciones de transporte de larga distancia Documentación de tránsito internacional e intermodal de las mercancías. Condiciones y clausulado del contrato de transporte internacional: CMR, CIM. El seguro en las modalidades de transporte marítimo, terrestre y aéreo. Gerencia de riesgos y transporte. Liquidación de siniestros. Sistemas de seguimiento y registro de operaciones de transporte de larga distancia. Utilización de sistemas de control y seguimiento de operaciones realizadas. Utilización de tecnologías e información y comunicación con clientes, internos o externos.

Page 41: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 41 -

21. CAPACITACION PROFESIONAL PARA TRANSPORTISTAS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 90 OBJETIVOS Preparar al alumno para que supere las pruebas que periódicamente convocan las distintas administraciones, ya sean Comunidades Autónomas o Ministerio de Fomento para obtener el título que posibilite al alumno desempeñar las funciones de: Transporte nacional e internacional de mercancías por carretera. Agencia de Transporte. Almacenista distribuidor. Transitario.

Así como dotarle de los conocimientos y técnicas adecuadas para el correcto desempeño de las funciones directivas de empresas que se dediquen a este tipo de actividades. CONTENIDOS MÓDULO I DERECHO CIVIL Y MERCANTIL Duración: 80 H. MÓDULO II GESTIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA DE LA EMPRESA Duración: (80 H.) MÓDULO 3 GESTIÓN DE TRANSPORTE Duración : (90 H)

Page 42: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 42 -

22. REPARACION PARA LA OBTENCION DEL CARNET E

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 PRESENCIALES: 50 DISTANCIA: 200 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase D.

- Obtener el Permiso de Conducción D cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir automóviles destinados al transporte de personas cuyo número de asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga y el vehículo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase D, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- Mecánica y entretenimiento simple de las partes y dispositivos del automóvil de interés para la seguridad que se indican en los apartados siguientes:

Mecánica, funcionamiento y entendimiento de las partes y dispositivos del automóvil de interés para la seguridad, que a continuación se indica: los motores de combustión interna; líquidos (por ejemplo, aceite para el motor, líquido refrigerador, líquido de limpieza); circuito de combustible; el sistema de distribución; el sistema de refrigeración; el sistema de alimentación; el sistema eléctrico; el sistema de alumbrado; el sistema de transmisión; el sistema de suspensión; el sistema de dirección.

Aspectos generales en materia de lubricación y protección anticongelante. Las precauciones a tener en cuenta para desmontar y colocar las ruedas. Construcción, montaje, utilización correcta y mantenimiento de los neumáticos. Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y

mantenimiento cotidiano de los mecanismos de frenado y aceleración. Métodos de búsqueda de las causas de una avería y capacidad para efectuar pequeñas

reparaciones con ayuda de las herramientas adecuadas. Mantenimiento preventivo de vehículos e intervenciones habituales necesarias.

Page 43: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 43 -

- Las materias contenidas en los siguientes epígrafes:

La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial aplicables a los conductores, a los vehículos de transporte de colectivo de viajeros.

La normativa sobre pesos y dimensiones de los vehículos. La normativa sobre inspecciones técnicas periódicas, ordinarias y extraordinarias, de

vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. La normativa sobre tiempos de conducción y de descanso y utilización del aparato de

control regulado en los Reglamentos (CEE) nº 3820/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, y nº 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985.

Utilización de los sistemas de frenado y reducción de velocidad. Obstaculización de la visibilidad para el conductor y los demás usuarios, causada por

las características del vehículo y su carga. Influencia del viento en la trayectoria del vehículo. Precauciones que se han de adoptar al adelantar a causa de riesgos derivados de las

proyecciones de agua, barro y otros elementos. La utilización económica de los vehículos. Las medidas que se deben adoptar tras un accidente o incidente en lo que se refiere al

seguro del automóvil. Lectura, comprensión y utilización de un mapa de carreteras y de un plano de

población, así como de sus índices, signos y símbolos convencionales utilizados, y planificación de itinerarios, incluidos los sistemas electrónicos de navegación.

Conducta que se debe observar en caso de accidente, conocimientos de las medidas que hay que tomar en accidentes y ocasiones similares, incluidas las medidas de emergencia y los primeros auxilios.

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores y

vehículos de transporte colectivo de viajeros. - La normativa relativa a las personas transportadas. - La legislación nacional aplicable al transporte de viajeros por carretera. - La responsabilidad del conductor en lo que se refiere al transporte de viajeros. - Los documentos relativos al conductor, a los vehículos y a los viajeros exigibles en el transporte de

viajeros en tráfico nacional e internacional. - Conducta, comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente, incluidas las

medidas de emergencia tales como la evacuación de los pasajeros. CONTENIDOS APARTADO 1.- MECÁNICA TEMA 1.- EL AUTOMÓVIL. TEMA 2.- LOS MOTORES. TEMA 3.- SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN. TEMA 4.- SISTEMA DE LUBRICACIÓN. TEMA 5.- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.

Page 44: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 44 -

TEMA 6.- SISTEMA DE ENCENDIDO. TEMA 7.- ALIMENTACIÓN EN MOTORES DE EXPLOSIÓN. TEMA 8.- EL MOTOR DIESEL. TEMA 9.- ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIÉSEL. TEMA 10.- LA SOBREALIMENTACIÓN. TEMA 11.- EL SISTEMA DE ESCAPE. TEMA 12.- EL EQUIPO ELÉCTRICO. TEMA 13.- SISTEMA DE TRANSMISIÓN. TEMA 14.- SISTEMA DE DIRECCIÓN. TEMA 15 SISTEMA DE SUSPENSIÓN. TEMA 16.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 17.- RUEDAS Y NEUMÁTICOS. APARTADO 2.- REGLAMENTACIÓN ESPECÍFICA CARNÉ D TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO. TEMA 3.- UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS. TEMA 4.- TRANSPORTE ESCOLAR. TEMA 5.- CIRCULACIÓN. TEMA 6.- EL CONDUCTOR. TEMA 7.- TACÓGRAFO. TEMA 8.- CONTROLES. TEMA 9.- INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 10.- TANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA. TEMA 11.- LA CONDUCCIÓN EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS. TEMA 12.- PREPARACIÓN Y DESARROLLO DE UN VIAJE.

Page 45: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 45 -

TEMA 13.- PRIMEROS AUXILIOS.

Page 46: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 46 -

23. RENOVACION TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS . POLIVALENTE

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 30 OBJETIVOS. Dar a conocer y aplicar la legislación vigente para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Preparando al conductor para que sepa en todo momento cuales son sus obligaciones y sepa como debe comportarse en el transporte de mercancías peligrosas en vehículos cisterna. CONTENIDOS

MÓDULO I: Legislación aplicable al transporte de mercancías peligrosas Ud. 1. Normas Generales de los Conductores. Ud. 2. Normas Generales sobre Circulación. Ud. 3. Vehículos y Medios de Transporte de Mercancías Peligrosas. Ud. 4. Normas Generales sobre Carga y Descarga de Mercancías Peligrosas. Documentos del Transporte de Mercancías Peligrosas. Ud. 5. Normas Especiales de Actuación en caso de Accidentes y Averías. Ud. 6. Disposiciones Especiales Aplicables al Transporte de Mercancías Peligrosas: Ud. 7. Prácticas formativas MÓDULO II: Transporte de Mercancías Peligrosas en vehículos cisterna Ud1. Cisternas y contenedores cisterna Ud. 2. Comportamiento en marcha de la cisterna. Ud3. Disposiciones específicas Ud4. Otras disposiciones

Page 47: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 47 -

24. RENOVACIÓN TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 21 OBJETIVOS

- Dar a conocer y aplicar la legislación vigente para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Preparando al conductor para que sepa en todo momento cuales son sus obligaciones y sepa como debe comportarse en el transporte de mercancías peligrosas en vehículos cisterna.

CONTENIDOS MÓDULO I: Transporte de mercancías peligrosas (30 horas) INTRODUCCIÓN Aplicar la legislación vigente conforme a las clases de mercancías peligrosas a transportar en vehículos caja, no cisternas. UNIDADES DIDÁCTICAS Ud. 1. Normas Generales de los Conductores. (6 horas) Ud. 2. Normas Generales sobre Circulación. (6 horas) Ud. 3. Vehículos y Medios de Transporte de Mercancías Peligrosas. (6 horas) Ud. 4. Normas Generales sobre Carga y Descarga de Mercancías Peligrosas. Documentos del Transporte de Mercancías Peligrosas. (2 horas) Ud. 5. Normas Especiales de Actuación en caso de Accidentes y Averías. (2 horas) Ud. 6. Disposiciones Especiales Aplicables al Transporte de Mercancías Peligrosas: (2 horas) Ud. 7. Prácticas formativas (6 horas) MÓDULO II: Transporte de Mercancías peligrosas en cisternas (15 horas) INTRODUCCIÓN Aplicar la legislación vigente conforme a las clases de mercancías peligrosas a transportar en vehículos cisternas. Ud1. Cisternas y contenedores cisterna (4 horas) Ud. 2. Comportamiento en marcha de la cisterna. (2 horas)

Page 48: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 48 -

Ud3. Disposiciones específicas (4 horas) Ud4. Otras disposiciones (3 horas)

Page 49: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 49 -

25. TRANSPORTE DE MM.PP. BÁSICO Y CISTERNAS

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 36 OBJETIVOS

- Dar a conocer y aplicar la legislación vigente para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. Preparando al conductor para que sepa en todo momento cuales son sus obligaciones y sepa como debe comportarse en el transporte de mercancías peligrosas en vehículos cisterna.

CONTENIDOS MÓDULO I: Transporte de mercancías peligrosas (30 horas) INTRODUCCIÓN Aplicar la legislación vigente conforme a las clases de mercancías peligrosas a transportar en vehículos caja, no cisternas. UNIDADES DIDÁCTICAS Ud. 1. Normas Generales de los Conductores. (6 horas) Ud. 2. Normas Generales sobre Circulación. (6 horas) Ud. 3. Vehículos y Medios de Transporte de Mercancías Peligrosas. (6 horas) Ud. 4. Normas Generales sobre Carga y Descarga de Mercancías Peligrosas. Documentos del Transporte de Mercancías Peligrosas. (2 horas) Ud. 5. Normas Especiales de Actuación en caso de Accidentes y Averías. (2 horas) Ud. 6. Disposiciones Especiales Aplicables al Transporte de Mercancías Peligrosas: (2 horas) Ud. 7. Prácticas formativas (6 horas) MÓDULO II: Transporte de Mercancías peligrosas en cisternas (15 horas) INTRODUCCIÓN Aplicar la legislación vigente conforme a las clases de mercancías peligrosas a transportar en vehículos cisternas. Ud1. Cisternas y contenedores cisterna (4 horas)

Page 50: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 50 -

Ud. 2. Comportamiento en marcha de la cisterna. (2 horas) Ud3. Disposiciones específicas (4 horas) Ud4. Otras disposiciones (3 horas)

Page 51: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 51 -

26. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS .MATERIALES RADIOACTIVOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 10 OBJETIVOS GENERALES

- Los/as participantes adquirirán la formación especializada para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas (explosivos y materias radioactivas). Para ello adquirirán los conocimientos y habilidades teórico-prácticos que les permitan desarrollar su trabajo con mayor calidad, eficacia y responsabilidad, alcanzando un mayor grado de cualificación profesional.

- La realización de esta acción formativa permitirá a los participantes el acceso al examen que

convoque la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducir correspondiente. Dado que nuestra entidad está homologada por el organismo competente

- El contenido de esta acción formativa es el establecido en la Orden de 18 de junio de 1998 por la

que se regulan los cursos de formación para conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas y los centros de formación que podrán impartirlos, publicado en el BOE de 30 de junio de 1998

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Aplicará la legislación vigente conforme a las clases 1 y 7 de mercancías peligrosas a transportar. El alumnado será capaz de desarrollar habilidades y destrezas que le permitan aplicar adecuadamente lo aprendido:

- Habilidad para autodirigir su aprendizaje. - Habilidades metacognitivas o de evaluación. - Ser metódico y ordenado en la ejecución de trabajos de conducción de mercancías peligrosas. - Sentido analítico y valorativo de los resultados e informaciones recogidas y/o elaboradas que

favorezcan la mejora de los procesos de ejecución. - Sentido de la anticipación para prever necesidades y planificar con antelación intervenciones y

trabajos. Mejorar los procesos de la actividad y los dispositivos de evaluación, mediante la contrastación de las necesidades de formación de los/as alumnos/as y los objetivos formulados. De este modo se busca favorecer también la motivación de los/as participantes respecto a su participación en los planes de formación continua. CONTENIDO TEÓRICO UNIDAD DIDÁCTICA 1. TRANSPORTE DE MATERIAS Y OBJETOS DE LA CLASE 1: EXPLOSIVOS UNIDAD DIDÁCTICA 2. TRANSPORTE DE MATERIAS RADIACTIVAS CLASE 7 (Duración 10 horas) UNIDAD DIDÁCTICA 3. CONCLUSIONES FINALES Y ORIENTACIONES. (Duración 30 minutos)

Page 52: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 52 -

27. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EXPLOSIVOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS GENERALES

- Los/as participantes adquirirán la formación especializada para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas (explosivos y materias radioactivas). Para ello adquirirán los conocimientos y habilidades teórico-prácticos que les permitan desarrollar su trabajo con mayor calidad, eficacia y responsabilidad, alcanzando un mayor grado de cualificación profesional.

- La realización de esta acción formativa permitirá a los participantes el acceso al examen que

convoque la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducir correspondiente. Dado que nuestra entidad está homologada por el organismo competente

- El contenido de esta acción formativa es el establecido en la Orden de 18 de junio de 1998 por la

que se regulan los cursos de formación para conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas y los centros de formación que podrán impartirlos, publicado en el BOE de 30 de junio de 1998

OBJETIVOS ESPECÍFICOS Aplicará la legislación vigente conforme a las clases 1 y 7 de mercancías peligrosas a transportar. El alumnado será capaz de desarrollar habilidades y destrezas que le permitan aplicar adecuadamente lo aprendido:

- Habilidad para autodirigir su aprendizaje. - Habilidades metacognitivas o de evaluación. - Ser metódico y ordenado en la ejecución de trabajos de conducción de mercancías peligrosas. - Sentido analítico y valorativo de los resultados e informaciones recogidas y/o elaboradas que

favorezcan la mejora de los procesos de ejecución. - Sentido de la anticipación para prever necesidades y planificar con antelación intervenciones y

trabajos. Mejorar los procesos de la actividad y los dispositivos de evaluación, mediante la contrastación de las necesidades de formación de los/as alumnos/as y los objetivos formulados. De este modo se busca favorecer también la motivación de los/as participantes respecto a su participación en los planes de formación continua. CONTENIDO TEÓRICO UNIDAD DIDÁCTICA 1. TRANSPORTE DE MATERIAS Y OBJETOS DE LA CLASE 1: EXPLOSIVOS UNIDAD DIDÁCTICA 2. TRANSPORTE DE MATERIAS RADIACTIVAS CLASE 7 (Duración 10 horas) UNIDAD DIDÁCTICA 3. CONCLUSIONES FINALES Y ORIENTACIONES. (Duración 30 minutos)

Page 53: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 53 -

28. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL I

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 12 OBJETIVO Mejorar la capacidad de respuesta y control del vehículo ante condiciones adversas y situaciones de riesgo de la conducción diaria. CONTENIDOS

- Test de nivel personalizado

- Posición de conducción

- Seguridad frente a posibles accidentes

- Funcionamiento sistemas electrónicos de seguridad(ABS, TCS Y ESP)

- Técnicas de frenada de emergencia (con y sin ABS)

- Técnicas de control de subviraje (con y sin ESP)

- Técnicas de control del sobreviraje (con y sin ESP)

- Fundamentos de trazado y dinámica La duración del curso será de 12 horas, 4 de ellas teóricas y las 8 restantes prácticas.

Page 54: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 54 -

29. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL II

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 12 OBJETIVO Ampliar los conocimientos adquiridos en el nivel I y II, incidiendo en las técnicas básicas para mejorar la reacción al volante y el control del vehículo ante imprevistos. CONTENIDOS

- Test de nivel personalizado

- Posición de conducción

- Funcionamiento de los sistemas electrónicos de seguridad (ABS, TCS Y ESP)

- Técnicas de frenada de emergencia (con y sin ABS)

- Tipos de deslizamientos y como evitarlos

- Técnicas de control de subviraje (con y sin ESP)

- Técnicas de control del sobreviraje (con y sin ESP) La duración del curso será de 12 horas, 4 de ellas teóricas y las 8 restantes prácticas.

Page 55: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 55 -

30. CONDUCCIÓN DEFENSIVA. CURSO AVANZADO NIVEL III

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 12 OBJETIVO Ampliar los conocimientos adquiridos en el nivel I y II, incidiendo en la técnica básica para mejorar la reacción al volante y el control del vehículo ante imprevistos. CONTENIDOS

- Test de nivel personalizado

- Posición de conducción

- Funcionamiento de los sistemas electrónicos de seguridad (ABS, TCS Y ESP)

- Técnicas de frenada de emergencia (con y sin ABS)

- Tipos de deslizamientos y como evitarlos

- Técnicas de control de subviraje (con y sin ESP)

- Técnicas de control del sobreviraje (con y sin ESP) La duración del curso será de 12 horas, 4 de ellas teóricas y las 8 restantes prácticas.

Page 56: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 56 -

31. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. ERGONOMÍA Y PSICOSOCIOLOGÍA

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 258 OBJETIVOS GENERALES

- Formar a técnicos con amplios conocimientos en ERGONOMÍA Y PSICOSOCIOLOGÍA y en Técnicas de Prevención de Riesgos Laborales, capacitándoles para la elaboración, implantación y mantenimiento de un Plan de actuación.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Identificar la importancia de la ergonomía física, mental, ambiental y organizacional. - Adquirir los conocimientos básicos acerca de la metodología a aplicar para lograr una

optimización ergonómica. - Distinguir las distintas disciplinas que tienen funciones ergonómicas. - Dar a conocer los principios fundamentales de antropometría. - Aprender a realizar estudios de ergonomía en el ambiente físico del trabajo.

CONTENIDOS Unidad 1. Conceptos básicos de la Ergonomía y Psicosociología. (20 horas) Unidad 2. Ámbito legislativo aplicable. (20 horas) Unidad 3. Técnicas ergonómicas de estudio de las condiciones de trabajo e indicadores de riesgo psicosocial: evaluación, valoración e interpretación de resultados. (50 horas) Unidad 4. Estudio ergonómico del ambiente físico de trabajo: ruido, iluminación y ambiente térmico. (40 horas) Unidad 5. Bases antropométricas para el diseño de puestos y estudio de las condiciones de trabajo con pantallas de visualización de datos. (30 horas) Unidad 6. Carga de trabajo mental y física: biomecánica y fisiología de los trastornos musculoesqueléticos. (40 horas) Unidad 7. Estudio del clima laboral, condicionantes de estrés y otros riesgos psicosociales como el mobbing o el burnout. (30 horas) Unidad 8. Desarrollo organizativo como estrategia de mejora del bienestar de las personas. (20 horas) Todos los contenidos teóricos tendrán una aplicación práctica

Page 57: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 57 -

32. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR. HIGIENE INDUSTRIAL

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 258 OBJETIVOS GENERALES. Formar a técnicos con amplios conocimientos en HIGIENE INDUSTRIAL y en Técnicas de Prevención de Riesgos Laborales, capacitándoles para la elaboración, implantación y mantenimiento de un Plan de actuación.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS. Identificar los peligros causados por los agentes químicos, físicos y biológicos presentes en la actividad. Identificar los métodos, procedimientos de trabajo, locales, equipos, sustancias y productos para detectar los riesgos existentes. Medir los riesgos de exposición utilizando criterios cuantitativos y/o cualitativos. Relacionar las mediciones obtenidas con los criterios de referencia establecidos. Aplicar medidas preventivas ante los riesgos detectados CONTENIDOS Unidad 1. Estudio del metabolismo de los tóxicos en el organismo. (25 horas) Unidad 2. Técnicas de evaluación higiénica: valoración e interpretación de resultados. (25 horas) Unidad 3. Conceptos básicos de química analítica y determinación ambiental de contaminantes químicos: principales métodos e instrumentos de medida, tipos de análisis químico y sistemas y equipos de toma de muestra. (25 horas) Unidad 4. Valores límites ambientales y criterios legales de aplicación en el medio ambiente químico, biológico y físico: iluminación, ruido, vibraciones, ambiente térmico y radiaciones. (25 horas) Unidad 5. Medidas de control y minimización del riesgo químico y biológico. Métodos de toma de muestra, indicadores y evaluación del riesgo. (25 horas) Unidad 6. Marco teórico específico de ventilación, ruido, iluminación y ambiente térmico. (25 horas) - Metodología de medición, equipos de medida, evaluación de riesgos y criterios preventivos. Unidad 7. Características específicas de los plaguicidas: toxicidad, criterios legales de manipulación y almacenamiento, indicadores biológicos, límites de exposición y primeros auxilios. (25 horas) Unidad 8. Fundamentos, clasificación y criterios de elección de los equipos de protección individual frente al riesgo químico, físico y biológico. (25 horas) Unidad 9. Análisis de riesgos y evaluación ambiental en procesos específicos de soldadura. (25 horas) Unidad 10. Criterios de actuación y medidas de protección frente a radiaciones ionizantes y no ionizantes. Efectos biológicos, detección y valores límite admisibles. (25 horas)

Page 58: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 58 -

Todos los contenidos teóricos tendrán una aplicación práctica

Page 59: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 59 -

33. SUPERVISIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 21 OBJETIVOS

- Sensibilizar sobre las ventajas de trabajar en equipo - Identificar los factores de eficacia de un equipo - Adquirir criterios de aplicación del liderazgo situacional - Aprender a realizar un plan de Delegación - Conocer el proceso de comunicación y la motivación - Conocer la forma de afrontar los conflictos

CONTENIDOS

- Cultura organizativa - Los equipos: clases - Funciones del mando - Delegación - Comunicación - Motivación - Conflictos - Plan de acción individual

Page 60: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 60 -

34. PRODUCTOS POSTALES

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 25 OBJETIVOS.

- Conocer, identificar y saber manejar todos los productos de la Correos y Telégrafos. CONTENIDOS

- Descripción detallada de los productos postales: - Correspondencia y parapostales - Telecomunicaciones - Servicios financieros - Otros productos y servicios comercializados en oficina. - Otros productos y servicios no comercializados en oficinas. - Información al cliente.

Page 61: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 61 -

35. IRIS V.6 ADMISIÓN Y TRAMITACIÓN (ATENC AL CLIENTE)

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 21 OBJETIVOS.

- Dotar a los alumnos participantes en la acción formativa de los conocimientos teórico-prácticos necesarios para el uso de las herramientas informáticas indispensables en el desempeño de su trabajo en el área de servicio público de una oficina postal.

- Conocer el entorno tecnológico de la herramienta IRIS - Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la informática aplicada

al sector postal, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conocer y practicar la admisión de correspondencia - Conocer y practicar los procesos sobre Apartados - Conocer y practicar la gestión de facturas - Aprender a moverse correctamente por la aplicación Iris módulo de Atención al Cliente. - Conocer los procesos de admisión de cada uno de los productos postales a través de 'Iris

Postal'. *** Modulo de Prevención de Riesgos laborales *** Objetivos Al término de este módulo el alumnado podrá

- Adquirir los conceptos básicos en materia de Prevención de riesgos laborales y las aplicaciones fundamentales de la normativa aplicable en función de los distintos tipos de riesgos y los métodos de actuación en cada caso.

- Tomar conciencia de las normas elementales de seguridad y los elementos que constituyen el criterio de responsabilidad en la empresa ante el riesgo laboral.

CONTENIDOS: MÓDULO 1: INTRODUCCIÓN AL IRIS MÓDULO 2: CORRESPONDENCIA MÓDULO 3: EMISIÓN ESTAMPILLAS MÓDULO 4: PRODUCTOS ECONÓMICOS MÓDULO 5: NOTAS DE ENTREGA MÓDULO 6: TELEGRAMAS MÓDULO 7: FAX MÓDULO 8: VENTA DE PRODUCTOS

Page 62: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 62 -

MÓDULO 9: APARTADOS MÓDULO 10: OTROS SERVICIOS MÓDULO 11: MÁQUINAS DE FRANQUEAR MÓDULO 12: FACTURAS MÓDULO 13: CIERRE DE CAJA

Page 63: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 63 -

36. IRIS V.6 DIRECTOR (GESTIÓN OFICINA)

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 21 OBJETIVOS

- Conocer las tareas de apertura y cierre de los puestos. Deberá lograrse un suficiente nivel de profundidad que permita resolver las incidencias habituales en la actividad cotidiana.

- Saber generar el Balance Diario de Tesorería, estado contable básico para el conocimiento y seguimiento de la oficina.

- Saber obtener las distintas estadísticas. Información fundamental que permite orientar las medidas y decisiones de gestión para la buena marcha de la oficina.

- Conocer como se realiza el envío de informes de la gestión. Función básica de cara a permitir la integración de la información generada por la oficina en la información consolidada de la empresa así como para su supervisión desde niveles jerárquicos de control.

- Una mejor compresión global de los procesos de trabajo que se realizan en las oficinas postales. Ayudará a los participantes a conocer las interrelaciones y dependencias existentes entre los diferentes procesos.

- Una visión general de las operaciones contables que se realizan en las distintas unidades, así como su influencia en la confección del balance diario de la oficina.

CONTENIDOS MÓDULO 1: OPERATIVA DIARIA MÓDULO 2: GESTIÓN DE CAJA MÓDULO 3: GESTIÓN DE BANCOS MÓDULO 4: CONTROL CONTABLE MÓDULO 5: MANTENIMIENTO DE TABLAS MÓDULO 6: GESTIÓN DE ALMACÉN MÓDULO 7: ABSENTISMO MÓDULO 8: ESTADÍSTICAS MÓDULO 9: EXTRACCIÓN DE INFORMACIÓN

Page 64: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 64 -

37. TÉCNICAS DE VENTA (BASICO)

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 10 OBJETIVOS.

- Sensibilizar a los asistentes sobre la importancia de una actitud positiva frente al cambio. - Identificar los distintos tipos de clientes. - Conocer la importancia del proceso de comunicación. - Identificar los aspectos diferenciadores entre atender bien y vender. - Conocer el proceso de argumentación comercial. - Obtener un mayor conocimiento sobre las habilidades necesarias para conseguir vender los

productos de la empresa. - Lograr un mejor conocimiento sobre los distintos perfiles de clientes que acuden a las oficinas.

entender sus motivaciones de compra para ofrecerles el producto más adecuado y procurar su fidelización.

- Realizar con los alumnos participantes en la acción formativa un análisis integral pormenorizado de todos los elementos y fases del proceso de la venta de los productos, con el objetivo de facilitarles las técnicas de análisis y operativas adecuadas en cada momento de dicho proceso.

- Enseñar y potenciar en los participantes las técnicas de venta de los productos para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Situar de un modo preciso las actividades y responsabilidades del vendedor de productos dentro de la Organización.

- Valorar las características y funciones propias del vendedor y del empleado de atención al cliente de una Oficina Postal.

- Identificar las diversas etapas del proceso de venta prestando especial atención al primer contacto con el cliente y a la entrevista de ventas.

- Utilizar las técnicas más adecuadas para superar las objeciones de los clientes y cerrar la operación con una despedida correcta.

CONTENIDOS

- La empresa, presente y futuro. - La oficina multiservicios. - La venta. - Tipología de clientes. - La comunicación. - La argumentación comercial. - Módulo de sensibilización medioambiental

Page 65: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 65 -

38. RHUNID. RECURSOS DE LA UNIDAD

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 14 OBJETIVOS.

- El objetivo es homogeneizar todas las actividades relacionadas con los Recursos Humanos en las unidades y agilizar los procesos diarios (gestión de productividades, absentismo, días libres…)

CONTENIDOS Comenzando con RHUNID

UNIDAD. Responsable de la unidad

Empleados. Responsable de la unidad

Gestión de Ausencias Diarias. Responsable de la unidad

Gestión de Ausencias Planificadas. Responsable de la unidad Gestión de PSyC. Responsable de la Unidad Planificación de fines de semana y festivos Gestión de incumplimientos injustificados de jornada Gestión vacaciones de verano. Responsable de la unidad

Page 66: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 66 -

39. TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS. Adquirir habilidades y conocimientos en la conducción de vehículos, para que puedan anticiparse y actuar antes de que se produzca un riesgo, que pueda llevar a un accidente. CONTENIDOS POSICION DE CONDUCCION BÁSICA CONDUCCIÓN ECONOMICA CONDUCCION BÁSICA ANTE SITUACIONES ADVERSAS SLALOM BÁSICO FRENADA DE EMERGENCIA BÁSICA EN PAVIMENTO DESLIZANTE TRAZADO DE CURVAS BÁSICO CONTROL DE SUBVIRAJE Y SOBRE VIRAJE BÁSICO EN PAVIMENTO DESLIZANTE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN LA CONDUCCIÓN

Page 67: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 67 -

40. OTRAS APLICACIONES EN OFICINAS POSTALES. D.O SIT Y GIRO

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 21 OBJETIVOS.

- Conocer las tareas de apertura y cierre de los distintos puestos de venta en la oficina. - Saber generar el Balance Diario de Tesorería en cada puesto de venta de productos y servicios

postales y en la oficina en general. - Saber obtener las distintas estadísticas. Información fundamental que permite orientar las medidas y

decisiones de productos y servicios postales. - Conocer como se realiza el envío de informes de la actividad de las oficinas, productos y servicios en

ella demandados.

CONTENIDOS ENVIOS DE DINERO ESTACIÓN TELEGRÁFICA

Page 68: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 68 -

41. CERTIFICADO EUROPEO DE LOGÍSTICA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 36 OBJETIVOS Profundizar en los conocimientos de gestión y mejora ligados a la Logística Integral dentro de la actividad empresarial. CONTENIDOS UNIDAD 1. GESTIÓN LOGÍSTICA (Obligatorio). UNIDAD 2. GESTIÓN DE RECURSOS (Obligatorio). UNIDAD 3. GESTIÓN DE PERSONAL (Obligatorio). UNIDAD 4. GESTIÓN DE MATERIALES (Obligatorio). UNIDAD 5. GESTIÓN DE INVENTARIOS (Opcional). UNIDAD 6. GESTIÓN DE ALMACÉN (Opcional). UNIDAD 7. GESTIÓN DE TRANSPORTE (Opcional).

Page 69: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 69 -

42. DISTRIBUCIÓN DE PUBLICIDAD DIRECTA

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 30 OBJETIVOS.

‐ La Acción Formativa Tipo desarrollada, tiene por objeto facilitar a los participantes la formación necesaria para optimizar la actividad de distribución de publicidad, minimizando tiempos y esfuerzo, optimizando objetivos de trabajo.

‐ Contextualiza la actividad dotándola de peso, destacando su relevancia y reseñando los elementos que garantizan la prestación de un servicio de calidad.

‐ Formar a los participantes en la importancia de la distribución como parte del proceso integrado de trabajo.

‐ Proporcionar a los asistentes, los conocimientos sobre las técnicas más eficaces para la distribución de publicidad.

‐ Dotar a los participantes de la información necesaria para conseguir trasladar los conocimientos recibidos de forma teórica al desempeño diario de su puesto de trabajo.

‐ Involucrar a los participantes en su labor diaria .Mejorar la capacidad de planificación de la actividad y de los resultados obtenidos.

CONTENIDOS 1. La distribución. 2. Formas de distribución. 3. Materiales a distribuir. 4. Espacios para la distribución. 5. Calidad en el servicio de distribución.

Page 70: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 70 -

43. SAP (INICIACIÓN)

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 7 OBJETIVOS.

- Conocer las tareas de apertura y cierre de los distintos puestos de venta en la oficina. - Saber generar el Balance Diario de Tesorería en cada puesto de venta de productos y servicios

postales y en la oficina en general. - Saber obtener las distintas estadísticas. Información fundamental que permite orientar las medidas y

decisiones de productos y servicios postales. - Conocer como se realiza el envío de informes de la actividad de las oficinas, productos y servicios en

ella demandados.

CONTENIDOS ENVIOS DE DINERO

- Recepción y Clasificación de envíos de dinero - Giros UPU, liquidación de envíos de dinero - Devoluciones e informes

ESTACIÓN TELEGRÁFICA

- Emisión de mensajes telegráficos - Radiotelegramas, - Telegramas de servicio - Evolución de mensajes enviados y recibidos - Supervisión de telegramas, estados de los mensajes.

Page 71: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 71 -

44. CONDUCTOR VEHICULOS LIGEROS

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 160 MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 85 OBJETIVOS

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse con probabilidades de superar las pruebas establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase B.

- Efectuar los servicios de transporte por carretera, así como el mantenimiento preventivo básico y reparación de averías simples en ruta del vehículo; y en su caso, gestionar su actividad como profesional independiente.

CONTENIDOS Modulo 1. Conducción, circulación y seguridad vial (15 T- 15P) Modulo 2. Mecánica y mantenimiento simple del automóvil. (25 T-10P) Modulo 3. Técnicas de Carga y Descarga, Estiba y Desestiba -Vehículos Ligeros(5T-10P. Modulo 4. Información y orientación para la inserción labora (25h Teleformación.) Modulo 5. Técnicas Comerciales (20 Teleformación) Modulo 6. Gestión Administrativa y Empresarial del Profesional por Cuenta Propia.(25 Teleformación).

Page 72: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 72 -

45. MF0409_3 PRL PREVENCION DE RIESGOS DERIVADOS DE CONDICIONES DE SEGURIDAD

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 180 MF0409_3 Prevención de los riesgos derivados de las condiciones de seguridad (RD 1087/2005 BOE Nº 238 de 5 de Octubre de 2005) OBJETIVO GENERAL:

- Conocer y establecer las medidas preventivas apropiadas en diferentes contextos laborales. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Conocer el marco conceptual y legislativo en el que se desarrolla la prevención de riesgos laborales.

- Dominar y aplicar la normativa básica de la vigilancia de la salud en situaciones de emergencia. - Conocer las diferentes técnicas y estrategias de prevención de riesgos en el entorno laboral. - Conocer y establecer un sistema de planificación, gestión y evaluación de riesgos. - Aplicar eficazmente el proceso de mantenimiento de los equipos de protección, sistemas de

incendios, maquinas y equipos. CONTENIDOS Módulo profesional 2: Prevención de los riesgos derivados de las condiciones de seguridad Nivel: 3. Código: MF0409_3. Asociado a la UC: Evaluar y controlar los riesgos derivados de las condiciones de seguridad. Duración: 180 horas. UNIDAD 1: CONDICIONES DE SEGURIDAD UNIDAD 2: LOS LUGARES DE TRABAJO UNIDAD 3: SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD UNIDAD 4: LA PROTECCIÓN INDIVIDUAL UNIDAD 5: PROTECCIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS MANUALES: UNIDAD 6: PREVENCIÓN DEL RIESGO QUÍMICO UNIDAD 7: PREVENCIÓN DEL RIESGO ELÉCTRICO UNIDAD 8: PREVENCIÓN DEL RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN UNIDAD 9: TRABAJOS DE ESPECIAL PELIGROSIDAD, PELIGROS INHERENTES, MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE PROTECCIÓN

Page 73: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 73 -

46. MF0412_3 PREVENCIÓN DE RIESGOS ERGONÓMICOS Y PSICOSOCIALES ( RD 1087 2005 BOE nº 238 de 5 de octubre de 2005 )

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 120 MF0412_3 Prevención de riesgos ergonómicos y psicosociales (RD 1087/2005 BOE Nº 238 de 5 de Octubre de 2005) OBJETIVOS: CE1 Identificar los riesgos derivados de la organización del trabajo y aplicar técnicas para su evaluación.

CR1.1 Definir los factores de riesgo relacionados con la organización del trabajo que inciden en la salud del trabajador. CR1.2 Utilizar las fuentes de información necesarias para evaluar los riesgos de un puesto de trabajo-tipo relacionados con la organización del trabajo. CR1.3 Enumerar los indicadores significativos de la existencia de riesgos relacionados con la organización del trabajo. CR1.4 Relacionar los riesgos de la organización del trabajo con los efectos sobre la salud. CR1.5 Argumentar la importancia de la participación de los grupos sociales implicados en el proceso de evaluación de riesgos derivados de la organización del trabajo.

CE2 Aplicar técnicas de medida del microclima de trabajo para la prevención de riesgos ergonómicos.

CR2.1 Describir los indicadores de calidad del aire y describir los parámetros a analizar y/o medir en relación con su calidad. CR2.2 Enumerar y describir los equipos e instrumentos utilizables en la medición y registro de los indicadores de calidad del aire. CR2.3 En un supuesto productivo, tal como, una oficina de trabajo informatizada: Interpretar los criterios de valoración. Calibrar y poner a punto los equipos medidores de los indicadores. Medir niveles de ruido con sonómetros, sonómetros integradores y dosímetros. Manejar equipos de medida y registro de iluminación, temperatura, humedad, ventilación y velocidad del aire.

CE3 Reconocer los riesgos derivados de la carga de trabajo y aplicar técnicas para su evaluación.

CR3.1 Describir los factores asociados a las condiciones de trabajo que influyen en la fatiga física. CR3.2 Calcular el gasto metabólico para distintos tipos de actividades. CR3.3 Identificar las alteraciones de la salud relacionadas con la carga física y mental para determinadas profesiones. CR3.4 Intervenir en la evaluación de los riesgos derivados de la carga de trabajo física y mental y analizar los datos resultantes de la aplicación de estas técnicas. CR3.5 Diferenciar las condiciones de aplicación y contraindicaciones de las técnicas de análisis y evaluación de los riesgos derivados de la carga del trabajo.

CE4 Intervenir en la valoración de los resultados obtenidos del análisis de la organización y la carga de trabajo. CR4.1 Utilizar los criterios de referencia establecidos y/o los valores dados por la normativa vigente para evaluar los resultados sobre riesgos obtenidos en la aplicación de técnicas analíticas. CR4.2 Ponderar los riesgos evaluados en función de la gravedad de sus consecuencias para la salud. CE5 Proponer medidas destinadas a eliminar o reducir los riesgos derivados de la organización y la carga de trabajo.

Page 74: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 74 -

CONTENIDOS

- La organización del trabajo. - Factores de naturaleza psicosocial: Factores de la estructura de la organización. - Características del puesto, individuales y de la empresa. - Organización del tiempo de trabajo. Trabajo a turnos y trabajo nocturno. - Metodología y técnicas de evaluación de los factores psicosociales y sus consecuencias.

Intervención psicosocial: cambios en la organización del trabajo, cambios en el estilo de dirección y cambios en los individuos. Normativa.

- La organización del trabajo, concepción del puesto de trabajo: Ergonomía y sus temas de estudio.

- El diseño del centro de trabajo. - Configuración del espacio, mobiliario, mandos y controles. - La selección y el diseño de las máquinas y las herramientas. - La posición de trabajo en las máquinas. Puestos de trabajo con equipos que incluyen pantallas

de visualización. - Exigencias y características visuales y sonoras de la actividad. La calidad del aire en los

espacios interiores. Contaminantes del microclima de trabajo. - Temperatura, ventilación y humedad. Dispositivos de medida. Valores límite de exposición.

Normativa. - Carga de trabajo: El trabajo físico y su problemática: los esfuerzos, las posturas y los

movimientos repetitivos. Parámetros para la valoración y prevención de los problemas relacionados con la carga física.

- Factores que determinan la carga mental. Valoración de la carga mental. Prevención de la fatiga mental. Normativa.

- Trabajo a turnos y nocturno: Organización del trabajo a turnos: sistema discontinuo, sistema semi-continuo, sistema continuo. Inconvenientes del trabajo a turnos: Alteración del equilibrio biológico, hábitos alimentarios, alteraciones del sueño, incidencia en la actividad profesional. El trabajo nocturno. Normativa.

- El estrés relacionado con el trabajo: Características y consecuencias fisiológicas, psíquicas, sociales y laborales del estrés. Magnitud del problema.

- Problemas derivados de las relaciones interpersonales: hostigamiento psicológico, acoso sexual y violencia en el trabajo. Síntomas: absentismo, hostigamiento, errores, comportamiento, trastornos de sueño, irritabilidad.

Page 75: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 75 -

47. MF0413_3 EMERGENCIAS Y PRIMEROS AUXILIOS (RD 1087 2005)

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 MF0413_3 Emergencias y primeros auxilios (RD 1087/2005 BOE Nº 238 de 5 de Octubre de 2005) OBJETIVOS: CE1 Elaborar un manual de autoprotección tipo.

CR1.1 Determinar las circunstancias que conducen a la realización de un Manual de Autoprotección. CR1.2 Discernir el tipo de Manual de Autoprotección que debe ser desarrollado según los tipos de actividad y su potencial de riesgo. CR1.3 Dado un supuesto práctico, desarrollar un Manual de Autoprotección teniendo en cuenta la normativa relativa al plan de emergencia contra incendios de evacuación de edificios. CR1.4 Elaborar los documentos del Manual de Autoprotección en cuanto a: Evaluación del riesgo. Medios de protección. Plan de emergencia: clasificación, acciones y equipos. Implantación.

CE2 Proponer procedimientos y medidas para actuar en condiciones de emergencia.

CR2.1 Describir las situaciones peligrosas con sus factores determinantes que requieran el establecimiento de medidas de emergencia. CR2.2 Desarrollar secuencialmente las acciones a realizar en conato de emergencia, emergencia parcial y emergencia general. CR2.3 En un plano de edificio en el que esté representado gráficamente el plan de emergencia frente a incendios, diferenciar: Las instalaciones de detección, alarma, extinción y alumbrados especiales. Medios humanos disponibles a actuar en las medidas de autoprotección. Localización de medios de protección y vías de evacuación. Las condiciones de evacuación del edificio con los valores establecidos en la normativa aplicable. Proponer los procedimientos de actuación, vías de evacuación y medios de lucha con relación a las diferentes zonas de riesgo en una situación de emergencia dada.

CE3 Analizar y realizar la extinción de incendios en situaciones simuladas, relacionando el equipo que hay que emplear con el lugar y el tipo de combustión.

CR3.1 Describir el triángulo y tetraedro del fuego. CR3.2 Describir los tipos de incendios según: La naturaleza del combustible. El lugar donde se produce. El espacio físico que ocupa. CR3.3 Relacionar los medios de lucha contra incendios con las características de los combustibles sólidos, líquidos y gaseosos. CR3.4 Interpretar el funcionamiento de un sistema fijo de detección y alarma contra incendios. CR3.5 Reconocer los efectos de los agentes extintores sólidos, líquidos y gaseosos sobre los diferentes tipos de incendios. CR3.6 En un simulacro de incendio: Seleccionar el equipo de protección individual adecuado al tipo de fuego. Seleccionar y emplear los medios portátiles y fijos con agentes sólidos, líquidos y gaseosos. Efectuar la extinción utilizando el método y técnica del equipo.

CE4 Actuar en situaciones que precisen primeros auxilios, de acuerdo a las observaciones visuales realizadas y a los síntomas referidos de enfermos y accidentados.

Page 76: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 76 -

CONTENIDOS

- Planes de emergencia y evacuación: Situaciones que requieren planes de emergencia. - Emisiones, fugas, vertidos, incendios y explosiones. - Sectores productivos con gran incidencia de situaciones de emergencia. - Consecuencias de accidentes graves y su propagación. - Planes de emergencia interior. - Planes de emergencia exterior. Sectores a los que son aplicables. - Gestión de planes de emergencia. Grupos de intervención. Formación. Información. Simulacros.

Legislación vigente para el control de las emergencias. - Actuación ante situaciones de emergencia: frente a accidentes, incendios, explosiones e

intoxicaciones. - Lucha contra incendios: Cadena del incendio. - Reacción al fuego de los materiales de construcción. Técnicas de extinción según el tipo de

fuego. Agentes extintores. Instalaciones y equipos de extinción de incendios. Inspecciones y organización de la lucha contra incendios.

- Primeros auxilios: Activación del sistema de emergencia en primeros auxilios: proteger, avisar y socorrer. Bases anatómico-fisiológicas y procedimientos de diagnóstico.

- Consulta con servicios médicos. - Técnicas de socorrismo: Quemaduras de origen físico y químico. Hemorragias, fracturas y

heridas. Intoxicaciones. Mantenimiento de botiquines de primeros auxilios. - Principios de administración de medicamentos. - Rescate y transporte de heridos y enfermos graves. - Técnicas de reanimación cardio-pulmonar

Page 77: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 77 -

48. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase C+E.

- Obtener el Permiso de Conducción C+E cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto

772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos

necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga

y el vehículo. OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase C+E, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores, a los conjuntos de vehículos y vehículos articulados y a la carga del vehículo.

- La técnica de conducción de conjuntos de vehículos y vehículos articulados. - Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento

cotidiano de los sistemas de acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.

- Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo. CONTENIDOS TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO.

Page 78: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 78 -

TEMA 3.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 4.- SISTEMA DE ENGANCHE. TEMA 5.- CARGA Y DESCARGA. TEMA 6.- CIRCULACIÓN. TEMA 7.- DOCUMENTACIÓN DEL CONDUCTOR Y DEL VEHÍCULO. TEMA 8.- INSPECCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 9.- PRECAUCIÓN EN LA CONDUCCIÓN.

Page 79: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 79 -

49. MF0238_3 GESTIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 90 OBJETIVO GENERAL:

‐ Aplicar los métodos y estrategias básicas en materia de administración, formación y selección de recursos humanos en una organización empresarial.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

‐ Dominar los conocimientos y habilidades prácticas necesarias para realizar procesos de selección

‐ Conocer el marco legislativo en materia de prevención de riesgos laborales para gestionar tareas y funciones administrativas.

‐ Gestionar eficazmente la formación en la empresa integrando las herramientas y metodologías más novedosas.

‐ Diseñar y planificar, mediante el desarrollo de estrategias y procedimientos la consecución de los objetivos de la empresa.

CONTENIDOS UNIDAD 1: Gestión de Recursos Humanos. UNIDAD 2: Planificación de Recursos Humanos. UNIDAD 3: Reclutamiento y selección de Recursos Humanos. UNIDAD 4: La Formación de Recursos Humanos. UNIDAD 5: Evaluación del desempeño del puesto de trabajo. UNIDAD 6: Motivación para los empleados. UNIDAD 7: Prevención de riesgos laborales. UNIDAD 8: Trabajo en equipo

Page 80: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 80 -

50. CONDUCCIÓN DE CARRETILLAS Y TRANSPALETS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS.

- Conocer los requisitos mínimos imprescindibles para conducir carretillas elevadoras. - Identificar los riesgos existentes en un trabajo de manipulación de carretillas elevadoras. - Aplicar las medidas preventivas apropiadas, eliminando o reduciendo el riesgo a la vez que

protegiendo a la persona. - Observar y poner en práctica la revisión del vehículo, la conducción segura. - Adecuarse a las exigencias laborales en el marco de la Ley de Prevención.

CONTENIDOS UNIDAD 1. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS PARA LOS CONDUCTORES DE CARRETILLAS UNIDAD 2. TIPOS DE CARRETILLAS ELEVADORAS UNIDAD 3. MANTENIMIENTO DE CARRETILLAS UNIDAD 4. MANEJO DE CARRETILLAS ELEVADORAS Y REGLAS DE SEGURIDAD UNIDAD 5. MECÁNICA Y CIRCULACIÓN CON LA TRANSPALETA.

Page 81: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 81 -

51. INGLÉS TÉCNICO MARÍTIMO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 270 OBJETIVOS

- EL ALUMNO ADQUIERE CONOCIMIENTOS PARA SU MEJOR COMUNICACIÓN EN EL ÁMBITO MARÍTIMO.*.

CONTENIDOS MÓDULO 1: GRAMÁTICA MÓDULO 2: LISTENING - COMPRENSIÓN MÓDULO 3: ORAL – CONVERSACIÓN MÓDULO 4: VOCABULARIO Y NOMENCLATURA MARÍTIMA

MÓDULO 5: TERMINOLOGÍA JURÍDICA MARÍTIMA MÓDULO 6: DOCUMENTACIÓN MARÍTIMA MÓDULO 7: SEGUROS MARÍTIMOS MÓDULO 8: CASOS PRÁCTICOS

Page 82: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 82 -

52. OPERADOR DE CARRETILLAS ELEVADORAS. MANIPULACIÓN DE CARGAS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 50 OBJETIVOS.

- Capacitar en el manejo seguro de operaciones con carretillas elevadoras, formando en su conducción y manejo,

- Aplicar procedimientos de prevención y control de los riesgos asociados. - Conocer las normas de seguridad del manejo de Carretillas Elevadoras - Describir todos los elementos que componen la carretilla así como su correcto manejo.

CONTENIDOS UNIDAD 1. CARACTERÍSTICAS DE LAS CARRETILLAS ELEVADORAS UNIDAD 2. MAQUINARIA UNIDAD 3. TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN UNIDAD 4. PRINCIPIOS BÁSICOS EN MATERIA DE PREVENCIÓN PARA OPERADORES DE CARRETILLAS

UNIDAD 5. RIESGOS ESPECÍFICOS Y SU PREVENCION UNIDAD 6. PRÁCTICAS CON CARRETILLAS ELEVADORAS

Page 83: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 83 -

53. OPERARIO DE PUENTE-GRUA. GRUA AUTOCARGANTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS.

- Proporcionar la formación adecuada para que los alumnos sean capaces de realizar su actividad profesional de una forma más segura.

CONTENIDOS Teoría (20 horas)

- PRL - Normativa aplicable - Estabilidad, Ley de la palanca - Sistemas de seguridad de la máquina - Zona de maniobra - Contactos eléctricos

Practica (40 Horas)

- Comprobaciones previas - Medidas de seguridad - Elementos de apoyo - Estabilidad y diagramas de trabajo - Proceso de estibar y desestibar. - Movimiento de las cargas - Técnicas para la manipulación segura. - Precipitación de la carga

Page 84: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 84 -

54. MF0733 SEGURIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS A BORDO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS

- Conocer los conceptos básicos y principios generales sobre prevención de riesgos generales. - Reconocer los riesgos más frecuentes en el sector de la acuicultura. - Conocer los elementos básicos en la gestión de la prevención de riesgos laborales. - Conocer las actuaciones básicas de primeros auxilios

CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA I:

- Conceptos básicos de seguridad y salud en el trabajo - Introducción a la prevención de riesgos laborales. - Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales.

UNIDAD DIDÁCTICA II:

- Riesgos generales y su prevención - Riesgos ligados a las condiciones de seguridad. - Los riesgos ligados al medioambiente de trabajo - La carga de trabajo, la fatiga y la insatisfacción laboral. - Sistemas elementales de control de riesgos. Protección colectiva e individual. - Nociones básicas de actuación en emergencias y evacuación. - El control de la salud de los trabajadores.

UNIDAD DIDÁCTICA III:

- Riesgos específicos del sector de la acuicultura. UNIDAD DIDÁCTICA IV:

- Elementos básicos de gestión de la prevención de riesgos laborales - La gestión de la prevención de riesgos laborales en la empresa. - Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo.

UNIDAD DIDÁCTICA V: - primeros Auxilios

Page 85: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 85 -

55. MANUIPULADOR DE GRÚA MÓVIL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para desarrollar una gestión de gruas móviles Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para contribuir a la adecuada realización de los pasos en la utilización de grúas móviles CONTENIDOS Reglamento de aparatos y grúa móvil

Page 86: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 86 -

56. MANIPULADOR DE GRUA PORTAINER

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para desarrollar una gestión de grúas portainer Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para contribuir a la adecuada realización de los pasos en la utilización de grúas portainer CONTENIDOS Reglamento de aparatos y grúa móvil

Page 87: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 87 -

57. MANIPULADOR DE REACH STACKER

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para desarrollar una gestión de REACH STACKER Aplicar las estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para contribuir a la adecuada realización de los pasos en la utilización de REACH STACKER Contribuir al desarrollo profesional de los7as participantes, mejorando su empleabilidad mediante aprendizajes funcionales que supongan la adquisición de competencias relevantes en el mundo empresarial Inculcar en los/as asistentes la importancia de una eficaz manipulación de REACH STACKER como un recurso importante dentro de las técnicas de transporte y las empresas del ramo CONTENIDOS Instrucciónes y reglamento de REACH STACKER Clasificación de carretillas

Page 88: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 88 -

58. MANIPULADOR TRANSTAINER

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES Preservar la integridad física de las personas , equipos e instalaciones , eliminar7reducir los incidentes y accidentes, dentro de lo estipulado por la Ley de prevención de riesgos laborales CONTENIDOS 1 – LA PREVENCION DE RIESGOS PARA LOS CONDUCTORES DE CARRETILLAS 2 – TIPOS DE CARRETILLAS ELEVADORAS 3 – MANTENIMIENTO DE CARRETILLAS 4 – MANEJO DE CARRETILLAS ELEVADORAS Y REGLAS DE SEGURIDAD 5 – MECANICA Y CIRCULACION CON LA TRANSPALETA

Page 89: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 89 -

59. PERITO JUDICIAL EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES: La Peritación en Prevención de Riesgos Laborales es hoy una magnífica salida para los profesionales del sector (Técnicos de grado medio y superior en Prevención de Riesgos Laborales) ya que se trata de una realidad social cada vez más presente en el entramado jurídico de los riesgos laborales. El presente curso prepara al alumno para actuar como Perito Judicial ante los juzgados así como para realizar, con las formalidades y normas de presentación exigidas, la peritación correspondiente y emitir el preceptivo informe sobre prevención de riesgos laborales. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1) El alumno conocerá conceptos claves para el posterior entendimiento de la materia 2) Se adentrará en el marco procesal en materia de prevención de riesgos, daños, lesiones....

- Procedimientos por delito de riesgo. 3) Verá los aspectos formales y estructurales de los dictámenes periciales. 4) Conocerá todos los casos de peritación: CONTENIDOS 1. Perito judicial en prevención de riesgos laborales: Parte jurídica 2. El marco procesar de la peritación en seguridad y salud en el trabajo

2.1 El marco procesal en la exposición a los riesgos laborales (20 horas): 2.2 El marco procesal en la producción de daños y lesiones temporales (30 horas): 2.3 El marco procesal en la producción de daños y lesiones permanentes (20 horas):

3 Aspectos formales y estructurales de los dictámenes periciales. Peritación de la práctica preventiva

3.1 Peritación en prevención de riesgos laborales (40 horas): 3.2 Peritación de la seguridad en el trabajo. (20 horas) 3.3 Peritación de la higiene en el trabajo. (20 horas) 3.4 Peritación de la ergonomía de los puestos de trabajo (20 horas) 3.5 Peritación de los riesgos psicosociales en el trabajo. (20 horas) 3.6 Peritación de la vigilancia de la salud en el trabajo. (20 horas) 3.7 Peritación de la seguridad y salud. (20 horas)

Todos los contenidos teóricos tendrán una aplicación práctica

Page 90: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 90 -

60. MF0408_3 GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 150 MF0408_3 Gestión de la prevención de los riesgos laborales (RD 1087/2005 BOE Nº 238 de 5 de Octubre de 2005) OBJETIVOS:

- Conocer la normativa legal aplicable de prevención de riesgos laborales. - Utilizar los medios de protección adecuados a cada situación, tanto los individuales como los

colectivos. - Conocer los SGPRL normalizados y su relación con la Ley de Prevención. - Conocer los requisitos de la norma OHSAS 18001. - Definir las fases de implantación de un SGPRL. - Establecer los requisitos de auditoría, revisión y mejora continua del SGPRL.

CONTENIDOS

o Introducción o Definición de Sistema de Gestión de Prevención de Riesgos Laborales (SGPRL) o Legislación: reforma del marco normativo en prevención de riesgos laborales o Norma OHSAS 18001: 1999 o Correspondencia entre la norma OHSAS 18001: 1999 y la Ley 31/1995 o Documentación del sistema o Implantación del SGPRL o Auditoría

Page 91: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 91 -

61. TACOGRAFO DIGITAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 10 OBJETIVOS GENERALES:

‐ Facilitar a los/las participantes en la acción formativa una base generalizada sobre el significado y el contenido de la calidad total como método de gestión empresarial para conseguir, mediante su aplicación y la participación activa de todo el personal de la empresa, una mejora continua en todos los procesos operativos de la organización y así la optimización del rendimiento y la satisfacción del cliente.

‐ Lograr la capacitación teórico-práctico de los participantes en la gestión de calidad aplicada a los distintos tipos de empresas del sector del que provienen, así como en los procesos de inspección de materias adquiridas, en curso de fabricación y en productos terminados.

‐ Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de calidad total para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

‐ Desarrollo de una conciencia ambiental en cada participante que le motive en la adopción de buenas prácticas de carácter medio-ambiental en actividades productivas con el fin de modificar hábitos de comportamiento y consumo

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

‐ Adquirir los conocimientos básicos sobre la calidad mediante una reseña histórica y una visión general de todos los conceptos.

‐ Recibir los conocimientos sobre la gestión de calidad como herramienta de gestión empresarial. ‐ Conocer los distintos documentos de un sistema de calidad y será capaz de elaborar e implantar

estos documentos. ‐ Adquirir conocimientos generales sobre auditorías de los sistemas de calidad. ‐ Preparar certificaciones y acreditaciones de sistemas de calidad. ‐ Conocer las diferentes herramientas de la calidad. ‐ Entender y aplicar las bases de la mejora continua y la excelencia empresarial en cualquier

empresa industrial o de servicios. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: INTRODUCCIÓN A LA CALIDAD (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 2: GESTIÓN DE LA CALIDAD (8 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: DOCUMENTACIÓN DEL SISTEMA DE CALIDAD (4 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: AUDITORÍAS DE CALIDAD (5 horas).

Page 92: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 92 -

UNIDAD DIDÁCTICA 5: CERTIFICACIÓN Y ACREDITACIÓN (5 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 6: HERRAMIENTAS BÁSICAS Y AVANZADAS DE LA CALIDAD (5 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 7: MEJORA CONTINUA Y EXCELENCIA PROFESIONAL (5 horas).

Page 93: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 93 -

62. APLIC. TELEMÁTICAS Y SIST. COMUNICACIÓN TRANSPORTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS GENERALES:

- Dotar a los alumnos de las competencias y conocimientos profesionales correspondientes al

Módulo 6 'Aplicaciones telemáticas y sistemas de comunicación en el transporte' (asociado a la unidad de competencia 'Efectuar las operaciones relacionadas con los servicios de transporte de mercancías') que se exigen para la obtención del Certificado de Profesionalidad correspondiente a la Ocupación de Conductor de Camión Pesado, perteneciente a la familia profesional de Transportes y Comunicaciones.

- Enseñar a los alumnos a utilizar eficazmente los principales sistemas de información y sistemas de comunicación existentes en el transporte.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la gestión de transporte en camión pesado, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Utilizar adecuadamente las aplicaciones básicas de un Sistema de Información en

la actividad del transporte. - Utilizar adecuadamente los sistemas de comunicación más comunes en la actividad

del transporte.

CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: SISTEMAS DE INFORMACIÓN (10 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 2: SISTEMAS DE COMUNICACIÓN (10 horas).

Page 94: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 94 -

63. TACÓGRAFO DIGITAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS

- Mejorar las competencias y cualificaciones de los/as trabajadores/as ocupados/as. - Conocer a fondo las nuevas funcionalidades y prestaciones del tacógrafo digital - Aprender las aplicaciones, funciones y uso del tacógrafo digital - Conocer la legislación vigente con respecto a los transportes en carretera y su aplicación al

tacógrafo digital. - Tomar conocimiento de la problemática que lleva el cambio del tacógrafo analógico por el digital. - Comprender las diferencias entre el tacógrafo analógico y el nuevo tacógrafo digital. - Conocer el concepto de tacógrafo digital y de las diferentes partes que lo conforman. - Adquirir información acerca de las tarjetas de tacógrafo, tales como: qué son, para qué sirven,

quiénes deben utilizarlas, cómo se deben utilizar, plazos de caducidad y medios de seguridad. - Entender las funciones de los conductores, así como el uso del tacógrafo y de la tarjeta de

conductor. - Tomar conocimiento de las sanciones que pueden imponer los agentes de control. - Conocer la normativa aplicada a los tiempos de conducción. - Distinguir entre conducción interrumpida, conducción diaria, conducción bisemanal, conocer los

tiempos de conducción en los transportes de mercancías. El alumnado será capaz de:

- Instalar y conocer el funcionamiento de un tacógrafo. - Conocer las pautas de actuación ante el cambio de vehículo durante el servicio. - Actuar en caso de avería - Distinguir los hechos sancionables: Faltas muy graves. Faltas grave. - Faltas leve.

CONTENIDOS INTRODUCCIÓN GENERAL Con esta acción formativa se pretende que los/as participantes obtengan los conocimientos, habilidades y actitudes básicas para el desarrollo de la práctica docente. Los/as trabajadores/as de la empresa que realicen esta acción habrán conseguido las competencias profesionales suficientes y necesarias para enriquecer sus relaciones laborales, pudiendo transferir sus aprendizajes al resto de sus compañeros. A continuación presentamos una sencilla secuenciación de contenidos que seguiremos durante el desarrollo de la acción formativa. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1. INTRODUCCIÓN. UNIDAD DIDÁCTICA 2. TACÓGRAFO DIGITAL

Page 95: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 95 -

UNIDAD DIDÁCTICA 3. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN. UNIDAD DIDÁCTICA 4. INFRACCIONES Y SANCIONES

Page 96: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 96 -

64. CARRETILLERO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS GENERALES

- Aprender a conducir y manejar carretillas elevadoras con total conocimiento y seguridad en las tareas más comunes de la actividad: alimentación de líneas de producción, movimientos de productos intermedios, productos terminados y materias primas, almacenaje, carga y descarga de transportes.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la conducción de carretillas para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer las principales clases de carretillas elevadoras, el funcionamiento de las mismas y su mantenimiento.

- Conocer las normas de circulación que afecten directamente al manejo de una carretilla elevadora, tanto los propios como los ajenos.

- Obtener los conocimientos sobre normas de seguridad para identificar los riesgos del puesto de conductor de una carretilla elevadora, tanto los propios como los ajenos.

- Lograr un manejo óptimo en la conducción de carretillas elevadoras y en las maniobras en espacios reducidos con carga y sin carga.

CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: CLASES DE CARRETILLAS ELEVADORAS (5 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 2: NORMAS DE CIRCULACIÓN (2 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: NORMAS DE SEGURIDAD (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: PRACTICAS DEL CONDUCTOR DE CARRETILLA ELEVADORA (10 horas).

Page 97: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 97 -

65. OPERADOR DE GRUA AUTOPROPULSADA CATEGORIA A

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 300 OBJETIVOS - Adquirir los conocimientos teórico-prácticos adecuados para que el alumno sea capaz de operar una grúa móvil autopropulsada de carga nominal menor ó igual a 130t. - Conocimiento de la Reglamentación oficial del Ministerio de Industria y Energía. - Conocer las normas básicas de seguridad y salud en el trabajo, en el manejo con una grúa. CONTENIDOS TEÓRICOS 1. Nociones de matemáticas y física 2. Descripción de la grúa según ITC.MIE.AEM-4 3. Nociones básicas sobre funcionamiento de la grúa 4. Descripción elementos constructivos 5. Operaciones con la grúa. Manejo y conducción 6. Deberes y obligaciones del gruísta 7. Prevención de riesgos laborables 8. Eslingado y manejo de cargas PRÁCTICOS - Simulador (conocimiento de mandos y ejercicios de elevación, rotación y desplazamientos) - Toma de contacto con la grúa. - Normas de manejo. - Realización de las comprobaciones diarias y semanales de seguridad. - Operaciones con los sistemas de seguridad. - Manejo de cargas - Ejercicios para estabilizar la grúa. - Normas de seguridad en el trabajo

Page 98: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 98 -

66. OPERADOR DE GRUA AUTOPROPULSADA CATEGORIA B

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 450 OBJETIVOS.

- Adquirir los conocimientos teórico-prácticos adecuados para que el alumno sea capaz de operar una grúa móvil autopropulsada de carga nominal d más de 130t.

- Conocimiento de la Reglamentación oficial del Ministerio de Industria y Energía. - Conocer las normas básicas de seguridad y salud en el trabajo, en el manejo con una grúa.

CONTENIDOS

- Formación teórica: - Reglamentación aplicable (Reglamento de aparatos de elevación y manutención, ITC «MIE-

AEM-4» y normas UNE). - Descripción de la grúa móvil autopropulsada y componentes (pluma, plumín, estabilizadores,

cabina y accesos, ganchos, cables, etc.). Funcionamiento general. - Tipos de grúa móvil autopropulsada. Clasificación. - Diferencias entre grúas telescópicas y de celosía. - Nociones de resistencia de materiales (fuerzas, momentos, estabilidad). Centro de gravedad.

Momento de vuelco. Cálculo de pesos. Soldaduras. Perfiles (angulares, cuadrados, redondos). - Nociones de electricidad (efectos, protecciones). - Nociones de mantenimiento. Niveles de aceite y agua. - Presión de los neumáticos. Equipos de inyección y bombas. - Sistemas de funcionamiento mecánico, eléctrico o hidráulico. Sistemas de refrigeración,

lubricación y frenos. - Elementos de seguridad de las grúas móviles autopropulsadas (indicador y limitador de carga,

indicador de radio, limitadores de movimientos, etc.). Coeficientes de seguridad. - Montaje y desmontaje de las grúas móviles autopropulsadas. - Mecanismos de extensión de la pluma. Procedimientos de montajes especiales (grúas de

celosía, - plumines, etc.). - Emplazamiento de la grúa en la zona de trabajo (visión general del entorno, taludes, líneas

eléctricas, conducciones subterráneas, resistencia del terreno, etc.). - Útiles de enganche: elección del método más apropiado, conservación y mantenimiento

(estrobos de acero, cadenas, eslingas de poliéster, grilletes). Revisiones y marcaje. Formas de estribar la carga. Útiles especiales (balancines).

- Operaciones normales con la grúa (estrobaje, nivelación, interpretación de diagramas de cargas, señales, etc.).

- Maniobras prohibidas. - Operaciones especiales con la grúa (pilotaje, elevación de una carga con más de una grúa,

desplazamientos con la grúa totalmente montada y desplegada, elevación de una carga sin estabilizadores, derribo y demolición con bola). Precauciones en interiores.

- Operaciones de grúas con peligros próximos (taludes, líneas eléctricas aéreas, aeropuertos, ferrocarril, carreteras, plantas de proceso industrial, etc.).

Page 99: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 99 -

- Verificaciones diarias, semanales y semestrales. Mantenimiento y conservación de la grúa móvil autopropulsada (sistema de elevación y vehículo). Inspecciones de los cables de acero y sustitución. Comprobación del sistema hidráulico y válvulas anti-retorno.

- Deberes y responsabilidades del operador de grúa móvil autopropulsada, del enganchador o estrobador y del jefe de la maniobra.

- Prevención de riesgos laborales: seguridad en servicio. - Seguridad con viento. Señalización. Desplazamiento con cargas. Control de las medidas de

seguridad. Equipos de trabajo. - Formación práctica: - Toma de contacto con la grúa. Explicar puesta en funcionamiento para operar desde la

estructura. Movimientos desde la estructura giratoria en vacío y con carga. - Normas de manejo (maniobras permitidas y prohibidas). - Señales. - Realización de las comprobaciones diarias y semanales de seguridad. - Operaciones con los sistemas de seguridad. Utilización del sistema de control electrónico de la

grúa («ordenador de a bordo»). - Mantenimiento de la grúa: diferentes puntos de engrase, verificación de niveles de aceite,

limpieza, etc. - Ejercicios para estabilizar la grúa en diferentes tipos de terreno. Desplazamiento de grúa

desplegada con carga y en vacío. - Montaje de plumín y su utilización. - Adiestramiento en el manejo con carga: simulación de montaje de grúa torre, tumbar o levantar

silo de cemento, hormigonar con caldero, descarga de palés de ladrillo, etc. - Prácticas de eslingaje: reconocimiento de los diferentes tipos de estrobos, eslingas, grilletes,

cadenas, ganchos, y su utilización correcta. - Conducción en carretera: puertos de montaña, pendientes y rampas prolongadas, etc. - Conducción «todoterreno»: utilización de reductoras y bloqueos. - Reconocimiento de diferentes tipos de terreno. - Normas de seguridad en el trabajo.

Page 100: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 100 -

67. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 90 OBJETIVOS.

‐ Adquirir los conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo y los riesgos asociados a éste para desarrollar una evaluación y gestión adecuada de la prevención de los mismos aplicando las técnicas básicas de primeros auxilios.

‐ Valorar la importancia de la relación entre salud y trabajo y conocer las causas existentes en el ámbito laboral que puedan provocar un riesgo para la salud del trabajador y la legislación vigente en materia de prevención de riesgos laborales que se debe aplicar.

‐ Conocer qué riesgos y qué normas preventivas se deben aplicar, basándose en la normativa de aplicación correspondiente y aplicar las medidas preventivas para eliminar, minimizar o controlar los riesgos con el fin de evitar que se materialicen en un accidente laboral.

CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1 Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo UNIDAD DIDÁCTICA 2 Riesgos generales y su prevención UNIDAD DIDÁCTICA 3 Riesgos específicos en el sector construcción y su prevención UNIDAD DIDÁCTICA 4 Elementos básicos de gestión de prevención de riesgos UNIDAD DIDÁCTICA 5 Primeros auxilios

Page 101: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 101 -

68. CERTIFICADO AVANZADO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES:

- Obtener el Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 6 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques tanque, así como a los tripulantes que tengan asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga en buques tanque; a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de arqueo bruto superior a 75 GT; y a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques pesqueros mayores de 50 metros de eslora.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante y la lucha contra incendios para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Concienciar al alumno de la importancia de los contenidos de esta acción para desempeñar de una forma segura su trabajo y actuar correctamente, según las responsabilidades asignadas, en la prevención del fuego, el mantenimiento de los equipos contraincendios y en las situaciones de emergencia por fuego.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Controlar las operaciones de lucha contra incendios tanto a bordo de la embarcación como en puerto.

- Coordinar los procedimientos de lucha contra incendios a bordo y desde tierra. - Controlar las actuaciones en incendios en los que intervienen mercancías peligrosas. - Organizar la lucha contra incendios y elaborar los planes para contingencias. - Inspeccionar y mantener a punto los sistemas y el equipo de detección y extinción de incendios. - Investigar y recopilar los informes sobre incidentes en los que se produzcan incendios. - Saber como evaluar las causas que dan lugar a incidentes en los que se producen incendios.

CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS (12 horas): UNIDAD DIDÁCTICA 1: CONTROL E LAS OPERACIONES DE LUCHA CONTRA INCENDIOS. UNIDAD DIDÁCTICA 2: ORGANIZACIÓN DE LA LUCHA CONTRA INCENDIOS UNIDAD DIDÁCTICA 3: INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS Y EQUIPOS DE DETECCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS.

Page 102: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 102 -

UNIDAD DIDÁCTICA 4. INVESTIGACIÓN Y RECOPILACIÓN DE INFORMES SOBRE INCIDENTES EN LOS QUE SE PRODUZCAN

Page 103: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 103 -

69. CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 70 OBJETIVOS GENERALES:

- Obtener el Certificado de Formación Básica cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 5 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a todo el personal que ejerce funciones profesionales marítimas en los buques civiles, así como a aquéllos a los que se confían tareas de seguridad o de prevención de la contaminación relacionadas con las operaciones del buque.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en todas aquellas operaciones marítimas y tareas de seguridad y prevención que se lleven a cabo en buques donde se realizan funciones profesionales marítimas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Aprender a actuar en situaciones de abandono del buque, a manejar el equipo de la embarcación de supervivencia y a varar los botes de emergencia en la playa o lugar seguro.

- Organizar el plan de prevención y lucha contra incendios y realizar las respectivas prácticas con los diferentes agentes extintores y los equipos especiales de protección

- Conocer y dominar los criterios de actuación ante una situación de emergencia y adoptar de manera eficaz y correcta la normativa de primeros auxilios.

- Manejar y dominar las obligaciones y deberes del marinero en las situaciones de emergencia. - Adoptar las normas de seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales ante los diferentes

tipos de peligros y emergencias que puedan producirse a bordo. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: SUPERVIVENCIA EN EL MAR EN CASO DE ABANDONO DEL BARCO (22 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 2: PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA INCENDIOS (22 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: ADOPCIÓN DE NORMAS MÍNIMAS DE COMPETENCIA EN PRIMEROS AUXILIOS 16 horas) UNIDAD DIDÁCTICA 4: SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y RESPONSABILIDADES SOCIALES (10 horas teórico-práctico).

Page 104: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 104 -

70. FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA

MODALIDAD: PERSENCIAL HORAS:40 OBJETIVOS. - Capacitar a todos los oficiales encargados de la guardia en cámara de máquinas, capitanes,

patrones y oficiales encargados de la guardia de navegación de buques obligados a llevar el botiquín A o B, para poder realizar los objetivos específicos de este plan de formación.

CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS: 18,5 HORAS - Recursos sanitarios para los marinos. - Estructura y funciones del cuerpo humano. - Historia clínica elemental y examen del paciente. - Realizar una exploración elemental. - Asfixia y parada cardiaca. - Hemorragias y choque. - Colocar a la víctima en la postura más adecuada en función de su estado. - Heridas. - Quemaduras y congelaciones. - Trastornos ambientales por frío y calor. - Intoxicaciones. - Esguinces, luxaciones y fracturas. - Realizar una correcta inmovilización de las siguientes fracturas/luxaciones/esguinces. - Transporte de heridos. - Lesiones de los oídos, la nariz, la garganta y los ojos. Odontología. - Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. - Higiene individual y del buque. - Identificar los principales eslabones de la cadena epidemiológica. - Enfermedades tropicales y enfermedades de transmisión sexual. - Uso indebido de drogas y alcohol y otras urgencias psiquiátricas. - Atención al parto. - Muerte en el mar. - Botiquines y administración de medicamentos. - Recordar la forma correcta de administrar los medicamentos por las siguientes vías. - Consulta médica por radio. CONTENIDOS PRÁCTICOS: 21,5 horas - Recursos Sanitarios para los marinos. - Estructura y funciones del cuerpo humano. - Historia clínica elemental y examen del paciente. - Asfixia y parada cardiaca.

Page 105: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 105 -

- Hemorragias y choque. - Heridas. - Quemaduras y congelaciones. - Trastornos ambientales por frío y calor. - Intoxicaciones a bordo. - Esguinces, luxaciones y fracturas. - Transporte de heridos. - Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. - Higiene personal y del buque. - Enfermedades de transmisión sexual y enfermedades tropicales. - Lesiones en los oídos, la nariz, la garganta y los ojos. Odontología. - Uso indebido de drogas y alcohol y otras urgencias psiquiátricas. - Muerte en el mar. - Atención al parto. - Administración de medicamentos y botiquines a bordo. - Consulta médica por radio.

Page 106: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 106 -

71. FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 22 OBJETIVOS. - Capacitar a todos los oficiales encargados de la guardia en cámara de máquinas, capitanes,

patrones y oficiales encargados de la guardia de navegación de buques obligados a llevar el botiquín C para poder realizar los objetivos específicos de este plan de formación.

CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS: 11 HORAS - Recursos sanitarios para los marinos. - Estructura y funciones del cuerpo humano. - Realizar una exploración elemental. - Asfixia y parada cardiaca. - Hemorragias y choque. - Colocar a la víctima en la postura más adecuada en función de su estado. - Heridas y Quemaduras - Hipotermia. - Traumatismo - Intoxicaciones. - Accidentes de trabajo - Higiene individual y colectiva - Botiquines y administración de medicamentos. - Consulta médica por radio. CONTENIDOS PRÁCTICOS: 11 horas - Recursos Sanitarios para los marinos. - Estructura y funciones del cuerpo humano. - Examen del paciente. - Asfixia y parada cardiaca. - Hemorragias. - Choque. - Heridas y quemaduras. - Hipotermia. - Traumatismos, rescate y transporte. - Intoxicaciones a bordo. - Accidentes de trabajo y enfermedades. - Higiene individual y colectiva.

Page 107: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 107 -

72. BRIDGE TEAM MANAGEMENT (BTM) GESTIÓN DE EQUIPOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS

- Cumplir con el Código STCW , establecer las pautas para el cumplimiento del SOLAS y las Resoluciones IMO A.893 (21) e IMO A.285 y las inspecciones vetting y PSC

- Desarrollar las habilidades para el trabajo en equipo. - Organizar un equipo de tripulación funcional, equilibrado y eficaz. - Entender y ejercitar de manera efectiva comunicación - Preparar y ejecutar el plan de viaje más efectivo y de máxima seguridad. - Facilitar el interface Capitán-Practico.

CONTENIDOS

- Organización de los recursos en el puente - El equipo humano (Liderazgo, influencia, motivación, fatiga). - Incidentes y accidentes - Análisis y toma de conciencia de la situación (las cadenas de errores) - Control de los recursos en el puente. - Planificación, ejecución y seguimiento de los planes de viaje. - Ejercicios prácticos.

Page 108: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 108 -

73. MF0010_1 MANIOBRA Y MANTENIMIENTO DEL BUQUE

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 80 MF0010_1: Maniobra y mantenimiento del buque (RD 295/2004 BOE Nº 59 de 090 de marzo de 2004) OBJETIVO GENERAL

- Efectuar las operaciones relacionadas con la maniobra de la embarcación, así como el aprovisionamiento y mantenimiento generales de elementos, equipos y estructura del buque.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer las partes, elementos y equipos del buque, así como su infraestructura. - Efectuar la carga de provisiones y pertrechos del buque. - Limpiar y mantener en buen estado el casco, superestructura y elementos y equipos de

cubierta. - Ejecutar órdenes de maniobra básica del barco. - Mantener el rumbo del barco según órdenes y normas de navegación establecidas. -

CONTENIDOS Unidad Didáctica 1

- Estructura y elementos del buque.

Unidad Didáctica 2 - Mantenimiento de estructuras. - Tratamientos anticorrosivos.

Unidad Didáctica 3Carenados y calafateados.

- Pinturas. - Útiles y herramientas básicas.

Unidad Didáctica 4

- Mantenimiento de elementos y dispositivos mecánicos. Unidad Didáctica 5

- Engrases - Electro-mecánica básica - Carpintería básica.

Unidad Didáctica 6

- Estabilidad y estiba del barco. - Lastrados y achique. - Distribución de cargas. - Estibas.

Page 109: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 109 -

Unidad Didáctica 7 - Consumos y trasiegos. - Sondados de tanques. - Estimación de consumos.

Unidad Didáctica 8

- Maniobra básica. - Atraques-desatraques. - Fondeo. - Remolque. - Varada. - Cabullería. - Equipos auxiliares de maniobra. - Frases de maniobra.

Unidad Didáctica 9

- Equipos básicos de navegación: compás magnético. - Giro-compás.

Unidad Didáctica 10

- Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar. Unidad Didáctica 11

- Enumerar las partes y elementos de un buque. Unidad Didáctica 12

- Efectuar el repintado de piezas y elementos de la estructura del barco. Unidad Didáctica 13

- Endulzar la cubierta mediante baldeo y riego. Unidad Didáctica 14

- Engrasar mecanismos y elementos de maniobra. Unidad Didáctica 15

- Manejar bombas de achique. Unidad Didáctica 16

- Efectuar trasiegos de agua y combustible. Unidad Didáctica 17

- Atracar y desatracar el barco según órdenes y utilizando los elementos y equipos adecuados. Unidad Didáctica 18

- Manejar el timón y equipos básicos de navegación para mantener un rumbo establecido. Unidad Didáctica 19

- Manejar maquinillas y haladores. Unidad Didáctica 20

Page 110: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 110 -

Manejar la embarcación auxiliar.

Page 111: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 111 -

74. OPERADOR RESTRINGIDO SMS SM

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS. 1.- Transmitir y recibir información utilizando los subsistemas y el equipo del SMSSM y cumpliendo las prescripciones funcionales del mismo la zona A1 2.- Garantizar los servicios de radiocomunicaciones en emergencias. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS Duración: 15 horas A.- LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO. A.1.- Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo. B.- CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN BARCO. B.1.- Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco. C.- PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y SUS SUBSISTEMAS. C.1.- Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. C.2.- NAVTEX. C.5.- Procedimientos de comunicación en el SMSSM. C.5.1.- Comunicaciones de socorro. D.- CAPACIDADES Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA LAS COMUNICACIONES GENERALES. D.1.- Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar.

Page 112: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 112 -

75. CERTIFICADO DE FAMILIARIZACIÓN EN BUQUES TANQUE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS GENERALES

- Obtener el Certificado de Familiarización en Buques Tanque cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 11 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes, Oficiales y Tripulantes, que tengan asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en la utilización y operaciones relacionadas con la carga o el equipo de carga en buques tanque.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer las características y propiedades de los diferentes cargamentos que pueden llevar los buques tanque.

- Explicar de forma elemental los límites de toxicidad de las citadas cargas. - Determinar los diferentes riesgos de corrosión, reactividad, explosión e inflamación que para la salud

entrañan las actividades que acometen los buques tanque. - Saber como prevenir los riesgos derivados de las actividades acometidas por los buques tanque. - Conocer los medios de transmisión, procedimientos adecuados y el contenido de toda la información

que hay que comunicar cuando se detecta un posible riesgo. - Conocer el equipo de seguridad y protección del personal para los casos de emergencia. - Dominar los procedimientos para prevenir la contaminación del aire y del agua y las medidas a tomar

en caso de derrame. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: CARACTERÍSTICAS DE LOS CARGAMENTOS UNIDAD DIDÁCTICA 2: TOXICIDAD. UNIDAD DIDÁCTICA 3: RIESGOS.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS. UNIDAD DIDÁCTICA 5. EQUIPO DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL PERSONAL. UNIDAD DIDÁCTICA 6. PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN

Page 113: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 113 -

76. CERTIFICADO DE BUQUES PETROLEROS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS GENERALES

- Obtener el Certificado de Buques Petroleros cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 12 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas a buques petroleros, así como a toda persona que tenga asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en los buques tanque dedicados al transporte de petróleo y productos petrolíferos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer y acatar los Reglamentos, Disposiciones, Códigos Internacionales y Códigos de prácticas aplicables a los buques petroleros.

- Analizar las características generales del transporte de productos derivados del petróleo. - Conocer las características del petróleo y los riesgos que conlleva su almacenamiento, transporte,

medida y control. - Conocer las características de la carga y las propiedades físicas y químicas de los distintos

cargamentos de hidrocarburos. - Dominar las distintas operaciones realizadas en el buque con motivo del transporte de petróleo. - Observar las precauciones que procede tomar con respecto a las operaciones de reparación y

mantenimiento. - Elaborar planes de emergencia a bordo. - Conocer y dominar las operaciones a llevar a cabo a bordo en caso de emergencia. - Seleccionar adecuadamente los medios de protección personal según las situaciones de riesgo o

emergencia que se presenten. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: REGLAMENTOS Y CÓDIGOS DE PRÁCTICAS. UNIDAD DIDÁCTICA 2: PROYECTOR Y EQUIPO DE PETROLEROS. UNIDAD DIDÁCTICA 3: CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA. UNIDAD DIDÁCTICA 4: OPERACIONES REALIZADAS EN EL BUQUE. UNIDAD DIDÁCTICA 5: REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO. UNIDAD DIDÁCTICA 6: OPERACIONES DE EMERGENCIA.

Page 114: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 114 -

77. CERTIFICADO DE BUQUES QUIMIQUEROS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS GENERALES

- Obtener el Certificado de Buques Quimiqueros cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 14 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques quimiqueros, así como a toda persona que tenga asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en los buques tanque dedicados al transporte de productos químicos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer y acatar los Reglamentos, Disposiciones, Códigos Internacionales y Códigos de prácticas aplicables a los buques quimiqueros.

- Analizar las características generales del transporte de productos químicos. - Conocer las características de la carga de los buques quimiqueros y los riesgos que conlleva su

almacenamiento, transporte, medida y control. - Dominar las distintas operaciones realizadas en el buque con motivo del transporte de productos

químicos. - Llevar a la práctica los principios generales de las operaciones de carga y el sistema de manipulación

y contención de la misma. - Observar las precauciones que procede tomar con respecto a las operaciones de reparación y

mantenimiento. - Elaborar planes de emergencia a bordo. - Conocer y dominar las operaciones a llevar a cabo a bordo en caso de emergencia. - Seleccionar adecuadamente los medios de protección personal según las situaciones de riesgo o

emergencia que se presenten.

CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: REGLAMENTOS Y CÓDIGOS DE PRÁCTICAS. UNIDAD DIDÁCTICA 2: PROYECTO Y EQUIPO DE QUIMIQUEROS. UNIDAD DIDÁCTICA 3: CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA. UNIDAD DIDÁCTICA 4: OPERACIONES REALIZADAS EN EL BUQUE. UNIDAD DIDÁCTICA 5: REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO. UNIDAD DIDÁCTICA 6: OPERACIONES DE EMERGENCIA.

Page 115: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 115 -

78. CERTIFICADO BUQUES RO-RO PAS. Y BUQUES PASAJE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 32 OBJETIVOS GENERALES:

- Obtener el Certificado de Buques Ro-Ro de Pasaje y Buques de Pasaje Distintos a Buques Ro-Ro cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 16 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes, Oficiales y Marineros, de Puente y de Máquinas, y demás personal con funciones de asistencia al pasaje en situaciones de emergencia en los buques de pasaje, tanto convencionales como de trasbordo rodado (ro-ro), con tonelaje igual o superior a 500 GT o que estén autorizados a transportar 300 o más pasajeros.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en todas las operaciones llevadas a cabo en buques ro-ro de pasaje o distintos a buques ro-ro. petróleo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer y acatar los Reglamentos, Disposiciones, Códigos Internacionales y Códigos de prácticas aplicables a los buques Ro-Ro de pasaje y a los buques de pasaje distintos a buques Ro-Ro.

- Analizar las características generales del transporte en buques de pasaje. - Dominar las distintas operaciones realizadas en el buque con motivo del transporte de personas. - Observar las precauciones que procede tomar con respecto a las operaciones de reparación y

mantenimiento. - Obtener la formación necesaria sobre seguridad de los pasajeros, de la carga y de la integridad

del casco. - Conocer la normativa y procedimientos de seguridad para el personal en contacto directo con los

pasajeros en espacios destinados a ellos. - Conocer la normativa y los procedimientos para el control de multitudes. - Elaborar planes de emergencia a bordo. - Conocer y dominar las operaciones a llevar a cabo a bordo en caso de emergencia. - Seleccionar adecuadamente los medios de protección personal según las situaciones de riesgo

o emergencia que se presenten. CONTENIDOS MÓDULO 1. FAMILIARIZACIÓN MÓDULO 2. SEGURIDAD PARA EL PERSONAL EN CONTACTO DIRECTO CON LOS PASAJEROS EN ESPACIOS A ELLOS DESTINADOS MÓDULO 3. CONTROL DE MULTITUDES

Page 116: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 116 -

MÓDULO 4. SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS, LA CARGA E INTEGRIDAD DEL CASCO MÓDULO 5. GESTIÓN DE EMERGENCIA Y COMPORTAMIENTO HUMANO

Page 117: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 117 -

79. CERTIFICADO DE MANEJO DE EMBARCACIONES DE ALTA VELOCIDAD

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS. Evaluar la competencia de tripulantes conforme a las prescripciones del Código NGV 2000 (HSC Code) Regla 18.3.3 y 18.6.1, ORDEN FOM/2296/2002 de 04/09 (BOE núm. 226 de 20/09/2002) Articulo 17 y Anexo I, 17) y Código HSC (IMO), 18.3.3 y 18.6.1 ORDEN FOM/2296/2002, de 04/09, Articulo 18, para la posterior Certificación de los mismos por parte de la Compañía naviera. CONTENIDOS 1 Competencias, conocimientos y aptitudes sobre procedimientos generales. 2 Características y pruebas prácticas para el tipo de embarcación y servicios que realice.

Page 118: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 118 -

80. MF0736_2 CARGA Y MANIOBRA DEL BUQUE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS C1: Especificar la forma de utilización de los equipos de izado de pesos a bordo, observando criterios de

seguridad. C2: Determinar el procedimiento para estibar la carga, a fin de mantener las condiciones de estabilidad y

asiento convenientes. C3: Explicar las maniobras del buque y las de atraque, desatraque y fondeo, considerando condiciones

meteorológicas e interpretar el Reglamento para prevenir abordajes en la mar, señales y balizamiento.

C4: Especificar equipos y elementos auxiliares de la maniobra y su manejo seguro, según la maniobra a

realizar. C5: Relacionar el sistema de búsqueda y rescate de náufragos con la maniobra a realizar más

conveniente, considerando las condiciones del buque y meteorológicas. CONTENIDOS

o Tecnología naval aplicada a la maniobra y carga del buque

o Maniobra del buque en operaciones de carga

Page 119: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 119 -

81. INGLÉS TÉCNICO MARÍTIMO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 120 OBJETIVOS.

‐ El alumno adquiere conocimientos para su mejor comunicación en el ámbito marítimo CONTENIDOS: MÓDULO 1: GRAMÁTICA MÓDULO 2: LISTENING - COMPRENSIÓN MÓDULO 3: ORAL – CONVERSACIÓN MÓDULO 4: VOCABULARIO Y NOMENCLATURA MARÍTIMA MÓDULO 5: TERMINOLOGÍA JURÍDICA MARÍTIMA MÓDULO 6: DOCUMENTACIÓN MARÍTIMA MÓDULO 7: SEGUROS MARÍTIMOS MÓDULO 8: CASOS PRÁCTICOS

Page 120: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 120 -

82. MF0737_2 RUMBO Y COMUNICACIÓN DEL BUQUE

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 90 OBJETIVOS.

C1: Seleccionar cartas y publicaciones náuticas de provincias marítimas y de las colindantes, a partir de informaciones recibidas de un buque, para ser utilizadas en la navegación del mismo y garantizar su seguridad. CE1.1 Citar las cartas y publicaciones náuticas utilizadas para navegaciones en su provincia marítima y colindantes. CE1.2 Explicar la puesta al día de las cartas y publicaciones náuticas con las informaciones recibidas de un buque. CE1.3 En un supuesto práctico relativo de cartas y publicaciones náuticas, seleccionar y corregir cartas y publicaciones náuticas para la navegación según la zona de pesca a faenar a partir de informaciones recibidas de un buque.

C2: Calcular la situación de un buque en su provincia marítima y las colindantes, a la vista de la costa o

por medios electrónicos, para trazar sobre la carta rumbos que garanticen una navegación segura. CE2.1 Definir las líneas de posición empleadas en navegaciones próximas a la costa para calcular la situación del buque. CE2.2 Interpretar la información observada en equipos electrónicos de ayuda a la navegación, siguiendo procedimientos náuticos. CE2.3 En un supuesto práctico de cálculo de la situación de buques:

‐ Calcular sobre la carta la situación del buque mediante enfilaciones, demoras y marcaciones tomadas de puntos conocidos de la costa.

‐ Determinar sobre la carta la posición del buque mediante líneas de posición obtenidas del radar y G.P.S.

‐ Trazar sobre la carta los rumbos a seguir por el buque, teniendo en cuenta los peligros que puedan afectar a la seguridad de la navegación.

C3: Determinar la navegación a realizar, tomando las medidas exigidas por la normativa vigente, para

evitar cualquier accidente marítimo. CE3.1 Relacionar los equipos e instrumentos utilizados a bordo, según las circunstancias reinantes en la zona, de ayuda a la navegación. CE3.2 Explicar la forma de determinar si hay riesgo de colisión con los buques que puedan navegar en proximidad, siguiendo los procedimientos náuticos. CE3.3 Describir las medidas a tomar durante la navegación, teniendo en cuenta las zonas peligrosas, para comprobar y controlar el rumbo del buque. CE3.4 Enumerar las medidas a tomar navegando con visibilidad reducida, de acuerdo con el reglamento para prevenir abordajes en la mar. CE3.5 Citar las precauciones de protección del medio marino, considerando las actividades que realizan el buque y la normativa reguladora. CE3.6 En un supuesto práctico de navegación, calcular las horas y las alturas de las pleamares y bajamares con el anuario de mareas.

Page 121: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 121 -

C4: Valorar las condiciones del tiempo reinante en una provincia marítima y en las colindantes, en base a estimaciones personales y la recibida de estaciones costeras, para identificar como pueden afectar a la seguridad del buque. CE4.1 Relacionar las condiciones y circunstancias meteorológicas que deben producirse en una provincia marítima y colindantes, para predecir el estado del tiempo y de la mar. CE4.2 Seleccionar, siguiendo los procedimientos náuticos usuales, las entidades marítimas que puedan facilitar la información meteorológica de las zonas de pesca a faenar, con los medios disponibles a bordo. CE4.3 En un supuesto práctico de valoración de condiciones climatológicas, determinar el posible estado del tiempo y de la mar en la zona de pesca a faenar, valorando la información recibida a través de las entidades marítimas.

C5: Operar con radares, interpretando su información, para calcular la situación de un buque y evitar

colisiones y embarrancadas. CE5.1 Explicar el funcionamiento de un equipo de radar, teniendo en cuenta las características del mismo y las circunstancias meteorológicas reinantes. CE5.2 En un supuesto práctico de realizaciones de operaciones con el radar, determinar con la información radar, la posición del buque mediante demoras o marcaciones y distancias tomadas a puntos conocidos de la costa. CE5.3 En un supuesto práctico de realización de operaciones con el radas, calcular con la información radar, el riesgo de abordaje con otros buques, efectuando un seguimiento de los blancos observados en la pantalla.

C6: Utilizar equipos de comunicación, cumpliendo la reglamentación vigente, para realizar todo tipo de

mensajes y comunicaciones. CE6.1 Explicar los procedimientos utilizados para establecer comunicaciones de acuerdo con lo regulado para su zona por la administración competente. CE6.2 Seleccionar el equipo y la estación para la emisión o recepción de mensajes, siguiendo lo establecido por el reglamento de radiocomunicaciones, con los medios disponibles a bordo. CE6.3 En un supuesto práctico de utilización de equipos de comunicación, realizar comunicaciones de tráfico habitual y de emergencias marítimas con buques y estaciones costeras, observando el reglamento de radiocomunicaciones.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo: C1 respecto a CE1.3; C2 respecto a CE2.3; C3 respecto a CE3.6; C4 respecto a CE4.3; C5 respecto a CE5.2 y CE5.3; C6 respecto a CE6.3. Otras capacidades: ‐ Adaptarse a la organización integrándose en el sistema de relaciones técnico-laborales. ‐ Interpretar y ejecutar las instrucciones que recibe y responsabilizarse de la labor que desarrolla,

comunicándose de forma eficaz con la persona adecuada en cada momento. ‐ Organizar y ejecutar la actividad de acuerdo a las instrucciones recibidas, con criterios de calidad y

seguridad aplicando los procedimientos establecidos. ‐ Habituarse al ritmo de trabajo cumpliendo los objetivos de rendimiento diario definidos en la

organización. ‐ Mostrar en todo momento una actitud de respecto hacia los compañeros, procedimientos y normas

internas. CONTENIDOS

Page 122: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 122 -

o Rumbo del buque

o Navegación costera

o Meteorología marina aplicada al rumbo del buque

o Comunicaciones marítimas aplicadas al rumbo del buque

Page 123: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 123 -

83. INGLÉS MARÍTIMO PARA PERSONAL DE BUQUES PASAJE

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 64 PRESENCIALES: 16 DISTANCIA: 48 OBJETIVOS

- Formar en el manejo de las “Frases Normalizadas OMI” a todo el personal de los buques de pasaje y de pasaje de trasbordo rodado en contacto con el pasaje en el buque.

- Aumento de la seguridad en caso de accidente. CONTENIDOS

- Fonética y estructuras oracionales en inglés. - Comunicaciones marítimas y estructura de las frases. - Términos técnicos no incluidos en las SMCP. - Informaciones e Instrucciones - Comunicaciones para cuidado de pasaje: - Información e instrucciones: ejercicios de evacuación y botes; asistencia a pasajeros en caso de

emergencias.; Control de pasajeros a bordo; Información sobre zonas, cubiertas y espacios prohibidos; Normas de seguridad, medidas de precaución y comunicaciones.; Alarma de emergencia.; Prevención y notificación de incendios.; Medidas de protección para niños.; Asignación y orientación a puestos de reunión.; Procedimiento de evacuación.; Información sobre indumentaria y efectos personales que procede llevar en caso de evacuación.; Llamada general.; Colocación de chalecos salvavidas.; Cómo embarcar y actuar en botes y balsas salvavidas.; Información sobre situación del momento.; Acompañamiento de pasajeros discapacitados.

- Casos prácticos y aclaración de dudas (Presencial)

Page 124: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 124 -

84. OFICIAL DE PROTECCIÓN DE BUQUE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 32 OBJETIVOS El alumno adquiere conocimientos específicos de los medios y medidas de seguridad del buque y su funcionamiento. CONTENIDOS MÓDULO 1: Disposiciones nacionales e internacionales aplicables a buques de pasaje MÓDULO 2: Limitaciones operacionales, procedimientos de emergencias MÓDULO 3: Comunicación con el pasaje MÓDULO 4: Control de multitudes, procedimientos de reunión MÓDULO 5: Gestión de emergencias y comportamiento humano Examen

Page 125: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 125 -

85. OPERADOR RADAR PUNTEO AUTOMÁTICO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 45 OBJETIVOS El alumno adquiere conocimientos avanzados de la utilización del radar del buque. CONTENIDOS MODULO.1.Principales tipos de sistemas RPA/APRA y sus características. MODULO 2. Evaluación del os riesgos: Deducción del punto de aproximación máxima previsto de llegada a ese punto.

Page 126: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 126 -

86. PREVENCIÓN DE RIESGOS Y ACCIDENTES SECTOR MARINA MERCANTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS MÓDULO 1: "Mejor prevenir que curar" podría haber sido el título de esta formación. Las directrices de la Organización Marítima Internacional (IMO), la Organización Internacional del Trabajo (ILO), y ahora OCIMF con el TMSA, recomiendan evaluaciones formales de los riesgos a bordo de los buques como una buena práctica.

‐ Cada accidente tiene consecuencias económicas y sociales, tanto en las personas que integran la empresa como en los resultados de esta.

‐ El riesgo cero no existe, pero es posible reducir el riesgo si se conoce y se toman las decisiones y medidas para gestionar y mejorar la seguridad a bordo de los buques.

‐ La prevención de accidentes no es tanto la notificación de los accidentes y las enfermedades, como las no conformidades que se completarán con una acción correctiva.

‐ La prevención de accidentes es una gestión que solo se alcanzara si se buscan objetivos de altos niveles de seguridad, los cuales solo se pueden alcanzar a través de un programa de mejora continua de la seguridad en la empresa.

‐ La legislación de seguridad marítima, una breve revista de los puntos clave del Código ISM y sus vínculos con el Convenio STCW 95, y una aclaración de los términos utilizados en la evaluación de riesgos.

‐ Una metodología para la evaluación de los riesgos de seguridad y de mejora de la seguridad.

MÓDULO 2: El objetivo del curso es presentar de modo práctico los principios básicos y las herramientas principales de análisis de riesgos (What-If, 5-why, FMEA, Fault Tree, Event Tree, Bow Tie, Kinney method, PHA, JBA, Hazop, etc.) y de resolución de problemas más habituales. (Brainstorming, Team work, Sharing Value, Right brain vs Left brain, check sheets, 5W-H, cause-effect diagram, Force field diagram, Influence diagram) todo ello aplicado al buque, a la terminal marítima así como a la seguridad de la cadena de suministro. MÓDULO 3: En un mundo actual consciente de la seguridad y la contaminación, nuestra forma de operar está cambiando constantemente. Nuevas tecnologías y conceptos de gestión han sido introducidos en nuestro entorno, incluidas cuestiones de seguridad y medio ambiente. Se espera señalar cuestiones de seguridad y medioambientales sistemáticamente con mayor responsabilidad y transparencia. Los operadores de vehículos marinos no son una excepción, estas tendencias se están llevando a cabo en todos los sectores y en todo el mundo. La industria marina se halla bajo la presión de entender y aprender las causas de incidentes o cuasi incidentes. Las investigaciones de incidentes y accidentes son el núcleo fundamental de la gestión del riesgo. La búsqueda de hechos durante la investigación no es suficiente – el objetivo es encontrar las causas fundamentales. En la búsqueda de las causas fundamentales es fácil concluir que la causa han sido los "errores humanos". Investigador debe tener la habilidad de ser imparcial ante las opiniones. Basado en el estudio de cinco casos durante el curso para responder a las siguientes preguntas: ¿Cuáles son las responsabilidades de mi empresa? ¿Cuáles son las responsabilidades del capitán, el oficial de seguridad y el comité de seguridad? ¿Cómo tratar un incidente o un accidente? Cómo utilizar las preguntas para comprender el testigo en un entorno multicultural. Cómo preparar un informe completo con

Page 127: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 127 -

recomendaciones para acciones correctivas y preventivas. MÓDULO 4: El participante será capaz de conocer la forma de implantar sistemas de prevención de errores en los procesos y generar ideas innovadores de aplicación en los procesos de su organización. CONTENIDOS MÓDULO 1:

‐ La legislación en vigor en materia de seguridad en vigor ‐ Los elementos del Código ISM ‐ Las responsabilidades implícitas y las obligaciones explícitas de la empresa ‐ El principio de evaluación de riesgos de seguridad ‐ El método y herramientas para la gestión de riesgos ‐ Las posibles causas de un accidente ‐ La mejora de la seguridad a bordo de los buques ‐ La identificación y notificación de accidentes.

MÓDULO 2:

‐ La estructura y la organización de un sistema de gestión documentado ‐ Los principios de la auditoría interna y de la auditoría externa ‐ Cualificación, las responsabilidades del auditor ‐ Método y procedimientos para la preparación, realización e informe de auditoría ‐ Gestión de las auditorías internas del programa ‐ El elemento humano: la actitud y la comunicación durante la auditoría ‐ Auditoría de los problemas y las soluciones.

MÓDULO 3:

‐ Topología y diferencias entre los incidentes, accidentes y cuasi accidentes ‐ ¿Por qué es necesaria una investigación (alto costo y requerimientos legales)? ‐ Cómo preparar y realizar una investigación ‐ Identificación de las causas directas, factores que contribuyen y causas profundas ‐ Aplicación de herramientas para el análisis de incidentes y accidentes ‐ Cómo comunicar durante una entrevista ‐ Cómo reportar los resultados de una investigación

MÓDULO 4:

‐ Que es un Dispositivo Antierror ‐ Porque suceden los errores ‐ Inspección Vs. Prevención de Error ‐ Tipos de Dispositivos Antierror ‐ Dispositivos de Control forzado ‐ Dispositivos de apagado ‐ Dispositivos de alerta ‐ Dispositivos de alerta sensorial ‐ Integración del Poka-Yoke en la solución de problemas ‐ Soluciones prácticas, factibles y de bajo coste ‐ Cuan robusta en la solución ‐ Herramientas complementarias

Page 128: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 128 -

87. MF0751_3 CONTROL DE LA EMERGENCIAS EN EL MAR

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 150 OBJETIVOS C1: Relacionar medidas y acciones de seguridad del plan de emergencia del buque con el tipo y

características de situaciones que se pueden plantear, como respuesta a casos de emergencia. C1: Relacionar medidas y acciones de seguridad del plan de emergencia del buque con el tipo y

características de situaciones que se pueden plantear, como respuesta a casos de emergencia. del buque y tripulantes. CE1.2 Describir el tipo de respuestas inmediatas y extraordinarias que se pueden dar a una emergencia para controlar o aminorar daños al barco, la carga, personas y medio ambiente. CE1.3 Enunciar las fases de la supervivencia atendiendo a los principios generales de ésta. CE1.4 Describir las responsabilidades asignadas a la tripulación en las situaciones de emergencia. CE1.5 Identificar las señales de alarma para distinguir las situaciones de emergencia que se pueden producir en un buque. CE1.6 En un supuesto práctico de abandono de buque: ‐ Emplear los aros salvavidas, chalecos salvavidas de flotabilidad permanente, chalecos inflables

y trajes de inmersión de acuerdo con las instrucciones de uso o empleo. ‐ Manejar los pescantes y dispositivos de puesta a flote y lanzamiento de las embarcaciones de

supervivencia siguiendo las instrucciones y normativa. ‐ Manipular el arranque y puesta en marcha del motor de la embarcación de supervivencia según

las instrucciones de uso y manejo. ‐ Facilitar la detección y localización a las unidades de búsqueda utilizando las señales

pirotécnicas y los equipos de radio de socorro disponibles en botes y balsas salvavidas. C2: Operar con medios y elementos de lucha contra-incendios, para hacer frente ante cualquier fuego

real que se pueda presentar en el buque, tanto si se encuentra navegando como atracado a puerto. CE2.1 Enunciar los principios de acción preventiva contra el fuego teniendo presente la evolución del riesgo y la determinación del grado de peligrosidad. CE2.2 Definir los agentes extintores para las clases de fuegos atendiendo a la normativa CE2.3 Explicar y describir los métodos de lucha contra-incendios según la normativa CE2.4 Describir los sistemas de detección de incendios teniendo en cuenta sus clases, componentes, procedimientos de protección y control. CE2.5 Describir las condiciones en que debe encontrarse la línea de servicios y las bombas de contra-incendios asegurando su funcionamiento. CE2.6 En un supuesto práctico de un incendio controlado: ‐ Utilizar los equipos de protección personal en un fuego controlado. ‐ Determinar el origen del fuego de ejercicio controlado y seleccionar el tipo de agente extintor

para combatirlo ‐ Aplicar chorro de agua poniendo en servicio el sistema de bombas controlando el grado seguro

de inundación. C3: Analizar los tipos de incendio que se puedan producir en el buque y la química de estos, al objeto de

utilizar los agentes extintores para conseguir una eficaz extinción en caso de que se produzca un fuego real.

Page 129: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 129 -

CE3.1 Describir la teoría de la generación del fuego y clasificación de los incendios según la naturaleza del combustible. CE3.2 Enumerar los tipos de causas que pueden originar incendios (eléctricas, mecánicas, falta de limpieza, tipos de carga entre otros), determinando su posible origen y las áreas de riesgo especial. CE3.3 Citar las características físicas y el comportamiento de los materiales combustibles de un buque cuando estos se queman CE3.4 Describir los riesgos provocados por el humo: composición, comportamiento e interpretación de sus manifestaciones, tanto al medio como al individuo. CE3.5 Citar los equipos y agentes extintores y su aplicación en función del tipo de incendio CE3.6 En un supuesto práctico de extinción de un fuego: ‐ Extinguir un fuego controlado en una zona de la bodega de carga con medios hídricos a través

de la puesta en servicio de las bombas del sistema contra-incendios ‐ Operar en un compartimento en una atmósfera irrespirable manteniendo la orientación y

rescatando a un posible accidentado. C4: Aplicar técnicas de mantenimiento a los equipos y elementos extintores, tanto portátiles como fijos, al

objeto de garantizar su uso en caso de una emergencia real.

CE4.1 Enumerar los equipos y dispositivos de lucha contra-incendios tanto fijos como portátiles de los que puede disponer un buque. CE4.2 Describir los elementos y productos que integran los sistemas fijos de protección contra-incendios: sistemas fijos de agua, de espuma, de gases y polvo y sistemas móviles: extintores móviles y portátiles y equipos de protección. CE4.3 Citar los datos que deben figurar en las tarjetas de mantenimiento de cualquier equipo extintor. CE4.4 Enumerar los criterios que deben figurar en una lista de comprobación del estado de mantenimiento de los equipos extintores tanto fijos como portátiles. CE4.5 En un supuesto práctico de uso de extintores, vaciar un extintor portátil de polvo seco y hacer el llenado del mismo para que quede dispuesto para cualquier otra actuación.

C5: Determinar tanto el método como los medios disponibles en el buque para hacer frente ante cualquier

situación de abandono y/o salvamento que se pueda presentar en el buque propio, o el auxilio que pueda precisar cualquier buque ajeno. CE5.1 Citar las medidas a tomar en caso de abandono del buque en cada uno de los supuestos siguientes: hundimiento del buque, colisión, incendio, varada, hombre al agua y abandono de buque. CE5.2 Explicar las precauciones a tomar para evitar lesiones en caso de saltar al agua durante un abandono de buque. CE5.3 Describir los dispositivos tanto individuales como colectivos que se han de utilizar en el caso de que se produzca un salvamento. CE5.4 Describir las características estructurales y equipamiento de las embarcaciones de supervivencia: balsas, botes y botes de rescate según la normativa aplicable. CE5.5 Citar las obligaciones de cada tripulante en situaciones de abandono y/o salvamento que vienen reflejadas en el cuadro orgánico del buque. CE5.6 En un supuesto práctico de utilización de equipos de emergencia: ‐ Colocarse un chaleco salvavidas, saltar al agua y tratar de subirse a una balsa salvavidas

siguiendo los procedimientos. ‐ Zafar una balsa salvavidas y recuperar ésta según el procedimiento al uso.

C6: Interpretar la planimetría estructural del buque así como el sistema de equipos, compartimentos,

tuberías y medios de achique, al objeto de poder actuar de manera urgente ante cualquier posible inundación real del buque.

Page 130: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 130 -

CE6.1 Describir estructuralmente las partes del buque por donde discurre la línea de contra-incendios distinguiendo las que se encuentran en la obra viva y las que están en la obra muerta en función al tipo de buque, bien sea pesquero, de pasaje, mercancías, entre otros. CE6.2 Enumerar las precauciones y medidas a tomar en caso de que se haga uso de la línea de contra-incendios, teniendo en cuenta los sistemas de achique. CE6.3 Describir el proceso de achique cuando se considere que los líquidos a expulsar están contaminados por hidrocarburos. CE6.4 Citar los medios portátiles de achique y distinguir los elementos que componen las partes del sistema, (bombas, eyectores y mangueras) CE6.5 En un supuesto práctico de extinción de un fuego controlado por medio de agua a presión: ‐ Accionar el servicio y sistema de las bombas del equipamiento contra-incendios del buque según

el plan de emergencias del buque. ‐ Utilizar los equipos portátiles de achique, bombas, eyectores y mangueras según procedimiento.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo: C1 respecto a CE1.6; C2 respecto a CE2.6; C3 respecto a CE3.6; C4 respecto a CE4.5; C5 respecto a CE5.6; C6 respecto a CE6.5. Otras capacidades:

‐ Adaptarse a la organización integrándose en el sistema de relaciones técnico-laborales. ‐ Interpretar y ejecutar las instrucciones que recibe y responsabilizarse de la labor que desarrolla,

comunicándose de forma eficaz con la persona adecuada en cada momento. ‐ Organizar y ejecutar la actividad de acuerdo a las instrucciones recibidas, con criterios de calidad

y seguridad aplicando los procedimientos establecidos. ‐ Habituarse al ritmo de trabajo cumpliendo los objetivos de rendimiento diario definidos en la

organización. ‐ Mostrar en todo momento una actitud de respecto hacia los compañeros, procedimientos y

normas internas. CONTENIDOS

o Seguridad interior en el buque

o Seguridad en el trabajo a bordo del buque

o Abandono de buque y supervivencia en la mar

o Incendios en el buque

o Inundaciones en el buque

Page 131: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 131 -

88. LOS ACCIDENTES MARÍTIMOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS

- Adquirir los conocimientos y las habilidades correspondientes con el nivel básico de Prevención de Riesgos Laborales.

- Dar a conocer los derechos y deberes de los trabajadores y empresarios en materia preventiva, así como la reglamentación básica aplicable en los respectivos puestos de trabajo.

CONTENIDOS MODULO I CONCEPTOS BÁSICOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO UD. 1. El trabajo y la salud: los riesgos profesionales. UD. 2. Daños derivados de trabajo. Los Accidentes de Trabajo y las Enfermedades profesionales. MÓDULO II. RIESGOS GENERALES Y SU PREVENCIÓN U.D. 1. Riesgos ligados a las condiciones de Seguridad. UD. 2. Riesgos ligados al medio-ambiente de trabajo. U.D. 3. La carga de trabajo, la fatiga y la insatisfacción laboral. UD. 4. Sistemas elementales de control de riesgos. Protección colectiva e individual. U. D. 5. Planes de emergencia y evacuación. MÓDULO III. RIESGOS GENERALES Y SU PREVENCIÓN MODULO IV. . PRIMEROS AUXILIOS MÓDULO V ELEMENTOS BÁSICOS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN U. D. 1 Organismos públicos relacionados con la Seguridad y Salud en el Trabajo. U.D. 2 Organización de la Prevención dentro de la Empresa.

Page 132: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 132 -

89. MARINERO – PESCADOR

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS El Decreto 2483/1966, de 10 de septiembre, sobre certificados de competencia de marineros de la marina mercante y pesca, establecía las condiciones y conocimientos que tiene que cumplir el personal subalterno en barcos tanto de la marina mercante como del sector pesquero. El Ministerio de Fomento a través del Real Decreto 2062/1999, de 30 de diciembre, por el que se regula el nivel mínimo de formación en profesiones marítimas, derogó dicha norma en lo que afecta a barcos mercantes, quedando únicamente en vigor, para todas aquellas personas que realizaran labores de personal subalterno en barcos de pesca. La Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional, en desarrollo del Real Decreto 2062/1999, de 30 de diciembre, establece el Certificado de Formación Básica con carácter obligatorio para todo el personal que ejerza funciones profesionales marítimas en los buques civiles, actualizando sólo en arte la formación que afecta a los marineros de pesca, lo que impulsa aún más la actualización de la norma para buques pesqueros adecuándolo a la situación actual. La Directiva 94/58/CE del Consejo, de 22 de noviembre de 1994, relativa al nivel mínimo de formación en profesiones marítimas, establece ciertas normas comunes sobre niveles mínimos de formación de los miembros de las tripulaciones de buques con funciones clave en materia de seguridad marítima. A su vez, en julio de 1995 se aprobó el Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para el personal de los buques pesqueros, en el seno de la Organización Marítima Internacional (OMI), en el que se incluía una resolución sobre la formación de los marineros de cubierta de buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, entendiendo por marinero de cubierta, todo miembro de la tripulación del buque que no sea ni capitán ni oficial. Por todo ello, es necesario regular la formación del marinero que ejerce sus funciones en barcos de pesca, y que se establezcan las correspondientes tarjetas profesionales, con un contenido similar a las de las restantes tarjetas profesionales náutico-pesqueras, expedidas por las comunidades autónomas. El artículo 42 de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima, señala que el Gobierno, a propuesta del Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, regulará las titulaciones profesionales del sector pesquero, estableciendo los requisitos de idoneidad y las atribuciones profesionales correspondientes de cada título. Este real decreto regula las tarjetas de identidad profesional que acreditan la capacitación profesional de los marineros de buques de pesca para ejercer su actividad profesional, sin perjuicio de las competencias que en la materia poseen las comunidades autónomas. La regulación básica contenida en esta disposición se efectúa mediante real decreto dado que se trata de una materia de carácter marcadamente técnico y de naturaleza coyuntural y cambiante.

Page 133: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 133 -

En la elaboración de este real decreto han sido consultados las comunidades autónomas y sector afectado. Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1.19. ª de la Constitución, que atribuye al Estado la competencia para dictar la normativa básica de ordenación del sector pesquero. En su virtud, a propuesta de la Ministra de Agricultura Pesca y Alimentación, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día de 16 de noviembre de 2007, CONTENIDOS

o Concepto, conocimiento y denominación de los diferentes elementos y equipos del buque. Definición de buque, dimensiones principales, ligera descripción de su estructura. Cubiertas y bodegas. Obra viva y obra muerta. Calados, elementos fijos y móviles. Cabullería: jarcia firme y de labor. Anclas, rezones, cadenas y cables. Operaciones con cabos y alambres: nudos, gazas, ayustes y costuras.

o Gobierno del buque, servicios de vigía y guardia. Utilización de compases magnéticos y

girocompás. Órdenes al timonel. Deberes del vigía. Nociones sobre el Reglamento Internacional de Señales (señales acústicas, luces y otros objetos).

o Operaciones de carga y descarga. Movimiento de pesos a bordo. Embarque, desembarque y

estiba de pescado, pertrechos y provisiones.

o Maniobras del buque en puerto. Manejo de chigres y maquinillas. Dar y largar amarras. Abozar cabos y estachas. Encapillar y desencapillar cabos y estachas en norays o bitas. Maniobras básicas de atraque, desatraque, fondeo y remolque. Expresiones comunes utilizadas durante las maniobras.

o Operaciones de mantenimiento a bordo. Mantenimiento del buque: rascado y pintado de

superestructuras y equipos de cubierta.

o Seguridad y salud en las faenas de la pesca. Clases de buques pesqueros.

o Manipulación y conservación de los productos de la pesca y la acuicultura. Se eximirá de este apartado, en lo referente a la «manipulación», a quien posea el Certificado de Manipulador de Alimentos expedido por la comunidad autónoma competente.

o Protección del medio marino y sus recursos.

Page 134: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 134 -

90. GESTIÓN DE EQUIPOS EN EL PUENTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS

- Cumplir con el Código STCW , establecer las pautas para el cumplimiento del SOLAS y las Resoluciones IMO A.893 (21) e IMO A.285 y las inspecciones vetting y PSC

- Desarrollar las habilidades para el trabajo en equipo. - Organizar un equipo de tripulación funcional, equilibrado y eficaz. - Entender y ejercitar de manera efectiva comunicación - Preparar y ejecutar el plan de viaje más efectivo y de máxima seguridad. - Facilitar el interface Capitán-Practico.

CONTENIDOS

- Organización de los recursos en el puente - El equipo humano (Liderazgo, influencia, motivación, fatiga). - Incidentes y accidentes - Análisis y toma de conciencia de la situación (las cadenas de errores) - Control de los recursos en el puente. - Planificación, ejecución y seguimiento de los planes de viaje.

Ejercicios prácticos.

Page 135: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 135 -

91. CODIGO DE GESTION DE LA SEGURIDAD MARITIMA (ISM CODE)

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS

- Formar, concienciar y aclarar dudas, a todos los tripulantes, sobre todo lo referente al cumplimiento de este código.

- Aumentar sustancialmente la seguridad, mediante el conocimiento de los procedimientos de actuación.

CONTENIDOS

- Generalidades - Política de Seguridad de la Compañía. - Autoridad y responsabilidad - Persona Designada. - Autoridad y responsabilidad del Capitán. - Recursos y personal - Desarrollo de planes operacionales. - Preparación para emergencias. - Informes/análisis de No Conformidades. Accidentes e incidentes. - Documentación; verificación, revisión y evaluación por parte de la Compañía. - Directrices revisadas por la Resolución A.913 (22). - Alcance y aplicación; Verificación de cumplimiento con el Código - El proceso de certificación. Normativa del Código para la certificación. - Casos prácticos

Page 136: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 136 -

92. NORMATIVA MARÍTIMA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS. MÓDULO 1: El transporte marítimo es uno de los sectores más regulados del mundo. Los buques deben cumplir con normas nacionales e internacionales, y con reglas de clasificación. Las normativas legales internacionales son expedidas por la Organización Marítima Internacional (IMO) y la Organización Internacional del Trabajo (ILO). Las normativas legales nacionales son expedidas por las autoridades nacionales del país donde esté matriculado el buque. Las Reglas de clasificación son emitidas por las sociedades de clasificación. Este curso se centrará en las más importantes normas y reglamentos en vigor. Además, se destacan las más importantes normas y reglamentos que han sido recientemente aprobadas y entrarán en vigor en un futuro próximo. MÓDULO 2: En la Conferencia General de la Organización Internacional del Trabajo convocada en Ginebra el 7 de febrero de 2006 se decidió crear un instrumento único y coherente que contuviera en la medida de lo posible todas las normas actualizadas y recomendaciones de los actuales convenios sobre el trabajo marítimo internacional, así como los principios fundamentales que se encuentran en otros convenios internacionales del trabajo. Teniendo en cuenta el principio fundamental de la Organización, que es el de promover condiciones decentes de trabajo y que, dada la naturaleza global de la industria del transporte marítimo la gente de mar necesita una protección especial, se determinó que este nuevo instrumento debe estar concebido para asegurar la más amplia aceptación entre los gobiernos, los armadores y de gente de mar comprometidos con los principios del trabajo decente, que debe ser fácilmente actualizable y que debe prestarse a la aplicación y cumplimiento efectivos. ILO aún no ha decidido el día en que el MLC entrará en vigor y la forma en que se verificará a bordo de los buques, pero Bureau Veritas está dispuesto a darle los principios fundamentales de esta nueva convención a través de este período de sesiones de introducción. CONTENIDOS MÓDULO 1:

‐ Reglamentos IMO - SOLAS, MARPOL, Líneas de Carga, COLREG, STCW ‐ Reglamentos ILO ‐ Las normativas nacionales - Reglamentos de la Unión Europea ‐ Requisitos unificados IACS ‐ Reglas de Bureau Veritas ‐ Estatuto y Reglamento aprobado recientemente por tipo de buque.

MÓDULO 2:

‐ Razones por las cuales los propietarios de los buques y los administradores deben aplicar la ILO MLC

Page 137: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 137 -

‐ Áreas afectadas directamente por el presente Convenio ‐ Los requisitos de la ILO MLC ‐ Responsabilidades de los gobiernos contratantes

93. Obligaciones de la Compañía.

Page 138: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 138 -

PATRÓN DE EMBARCACIÓN DE RECREO

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 102 PRESENCIALES: 46 DISTANCIA: 56 OBJETIVOS Conseguir la titulación de PER. La titulación de PER, es un paso para conseguir el titulo de “Patrón profesional de embarcación de recreo” (Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.) CONTENIDOS (Orden FOM/3200/2007)

- Navegación - Propulsión - Meteorología - Legislación (general) - RIPA y Balizamiento - Seguridad - Tecnología naval - Maniobras - Radiocomunicaciones - Practicas de Seguridad y navegación - Practicas de radiocomunicaciones

Los contenidos, mas pormenorizados, se encuentran en la Orden FOM/3200/2007.

Page 139: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 139 -

94. PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 82 OBJETIVOS Conseguir la titulación de PNB. La titulación de PNB, es el primer paso para conseguir el titulo de “Patrón profesional de embarcación de recreo” (Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.) CONTENIDOS (Orden FOM/3200/2007)

- Navegación - Propulsión - Meteorología - Legislación (general) - RIPA y Balizamiento - Seguridad - Tecnología naval - Maniobras - Radiocomunicaciones - Practicas de Seguridad y navegación - Practicas de radiocomunicaciones

Los contenidos, mas pormenorizados, se encuentran en la Orden FOM/3200/2007.

Page 140: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 140 -

95. PATRON DE YATE

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 142 OBJETIVOS Conseguir la titulación de Patrón de Yate. La titulación de Patrón de Yate es un paso mas para conseguir el titulo de “Patrón profesional de embarcación de recreo” (Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.) CONTENIDOS (Orden FOM/3200/2007)

- Navegación - Seguridad (propulsión) - Meteorología y oceanografía - Legislación (general) - Radiocomunicaciones - Practicas de seguridad y navegación - Practicas de radiocomunicaciones

Page 141: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 141 -

96. SISTEMAS DE GESTIÓN DE SST: OHSAS 18001

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 150 OBJETIVOS GENERALES EL alumno al finalizar la presente acción formativa será capaz de aplicar los conocimientos adquiridos a lo largo del curso para saber optimizar los sistemas de gestión de seguridad y salud existentes en cada empresa y controlar eficazmente los riesgos asociados a cada actividad realizada. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Elaborar una política adecuada de seguridad y salud. - Facilitar la asignación de recursos - Conocer los conceptos fundamentales de los sistemas de gestión de la SST - Comprender los objetivos y requisitos de la especificación OHSAS 18001: 1999 - Aprender a diseñar e implantar un sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo de

conformidad con la especificación OHSAS 18001. CONTENIDOS INTRODUCCIÓN: LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES............................................................5 HORAS MODULO 1. NORMATIVA APLICABLE............................................... 5 HORAS MODULO 2. ESPECIFICACIÓN OHSAS 18001: 1999..............................128 HORAS 1. Requisitos Generales 2. Política de Seguridad y Salud laborales 3. Planificación 4. Implantación y funcionamiento 5. Comprobación y acción correctiva 6. Revisión por la Dirección MÓDULO 3. RELACIÓN CON OTROS SISTEMAS DE GESTIÓN...................10 HORAS

Page 142: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 142 -

97. CONOCIMIENTO DEL MEDIO PORTUARIO

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 25 OBJETIVOS

- Adquirir un conocimiento básico sobre el sector portuario y sus particularidades

CONTENIDOS Unidad. 1 El puerto Unidad. 2 El buque Unidad. 3 Mercancías. Unidad. 4 Distintas operaciones Unidad. 5 Normativa internacional sobre tráfico de mercancías

Page 143: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 143 -

98. GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA. SECTOR DE LA ESTIBA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS El curso es de nueva creación y se adapta a las necesidades formativas del personal de El Ente Público Puertos del Estado, y las empresas de ámbito portuario, de acuerdo al modelo implantado de la Gestión por Competencias en las Autoridades Portuarias. Los objetivos del curso son conocer manejar e interpretar el vocabulario relacionado con la obra civil, la maquinaria, el material y los procesos de construcción fundamentalmente. La duración del curso será de 30 horas, en modalidad presencial. CONTENIDOS FORMATIVOS:

- Conocimiento de la terminología asociada: gánguil, pontona, cabria, cajonero, núcleo, escollera, hormigón puzolánico, sonda

- Tipos de obra civil: Obras hidráulicas: canales Obras exteriores de abrigo: diques Obras de atraque: muelles, pantalanes

- Proyecto de construcción de una obra civil: materiales y maquinaria asociada - Equipos, máquinas, herramientas y útiles empleados en construcción. Conocimiento de los

mismos, obras y operaciones. - Procedimientos internos propios sobre calidad relacionados con la competencia y que afecten a

la ocupación - Terminología: dragas, rozadoras, zanjadoras, bulldozer, riper, motoniveladoras - Tipos de obra civil y maquinaria para su construcción - Configuración de los procesos de construcción. Conocimiento básico de las técnicas de

construcción: cimientos, estructura, instalaciones, hormigón, escolleras, cajones - Mediciones:

Tipos de unidades: simples, auxiliares o básicas, compuestas y tipo - Nombrar los elementos del presupuesto de la obra. - Procedimientos internos propios de cada Autoridad Portuaria referidos al control de calidad en la

recepción de materiales: toma de muestras, caracterización de materiales, calidad y ejecución de obras

- Conocimiento de las cartas, mapas y planos sobre los que se realizan las obras - Tipos de materiales y su aplicación a los tipos de obra. - Los procesos constructivos para la realización de obra civil: demoliciones, movimientos de tierra,

extracción y movimiento de rocas, firmes, vías férreas, cimentaciones especiales, obras marítimas e hidráulicas, obras de hormigón, drenajes y saneamiento, cerramientos y particiones, revestimientos, estructuras metálicas, estructuras mixtas, estructuras de madera, instalaciones, abastecimientos.

- Conocimientos básicos sobre seguridad y seguimiento ambiental.

Page 144: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 144 -

99. OPERADOR DE GRUA AUTOCARGANTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS

- Proporcionar la formación adecuada para que los alumnos sean capaces de realizar su actividad profesional de una forma más segura.

CONTENIDOS Teoría (20 horas)

- PRL - Normativa aplicable - Estabilidad, Ley de la palanca - Sistemas de seguridad de la máquina - Zona de maniobra - Contactos eléctricos

Práctica (40 Horas)

- Comprobaciones previas - Medidas de seguridad - Elementos de apoyo - Estabilidad y diagramas de trabajo - Proceso de estibar y desestibar. - Movimiento de las cargas - Técnicas para la manipulación segura. - Precipitación de la carga

Page 145: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 145 -

100. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL SECTOR PORTUARIO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS

- Al finalizar la acción formativa el alumnado conocerá la normativa existente y los riesgos específicos de la actividad portuaria.

CONTENIDOS Modulo 1: Normativa en prevención de riesgos laborales Modulo 2: Elementos básicos de la gestión de la prevención de riesgos Modulo 3: Riesgos específicos en la actividad portuaria y medidas preventivas a adoptar. Instrucciones de seguridad en las operaciones portuarias. Modulo 4: Higiene industrial Modulo 5: Ergonomía y Psicosociología Modulo 6: Primeros auxilios

Page 146: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 146 -

101. PRIMEROS AUXILIOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 15 OBJETIVOS Acciones dirigidas a conocer los cuidados inmediatos, adecuados y provisionales prestados a las personas accidentadas o con enfermedad, antes de ser atendidos en un centro asistencial. CONTENIDOS MODULO 1: Introducción al socorrismo, principios generales. Valoración de lesionados MÓDULO 2: Reanimación cardiopulmonar. MÓDULO 3: Manejo de heridas y hemorragias. MÓDULO 4: Actitud ante quemados. MÓDULO 5: Traumatismos músculo-esqueléticos. MÓDULO 6: Traumatismos craneoencefálicos y de columna. MÓDULO 7: Traumatismos en tórax y abdomen. MÓDULO 8: Actuación en accidentes de trabajo. MÓDULO 9: Protección personal en la actuación urgente. MÓDULO 10: Picaduras. Problemas oculares. Intoxicación por plaguicidas MÓDULO 11: Intoxicación por productos de limpieza.

Page 147: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 147 -

102. GESTIÓN ECONÓMICA Y PRESUPUESTARIA EN LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS (MF-0234)

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 150 Objetivos Dotar de los conocimientos necesarios tanto teóricos como prácticos, para la correcta elaboración y gestión de los presupuestos de las distintas administraciones. Contenidos Los presupuestos públicos: concepto, ámbito y principios presupuestarios. Los presupuestos públicos: contenido y estructura. Elaboración y aprobación de los presupuestos. Los créditos y sus modificaciones. La ejecución del gasto público. La contratación en el ámbito de las administraciones públicas: el procedimiento de contratación. Normas especiales para los contratos de obras, concesión de obras públicas, gestión de servicios públicos, suministros, servicios y de colaboración entre el sector público y el sector privado. La gestión de las subvenciones públicas. El control de la actividad financiera del sector público. La contabilidad pública. La actividad financiera y presupuestaria de la unión europea.

Page 148: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 148 -

103. GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE RECURSOS HUMANOS EN LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS. (MF_0235)

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 130 Objetivos Ampliar el nivel de conocimiento de los alumnos sobre el contenido de la actividad, para perfeccionar el desempeño de su trabajo. Contenidos

Cuestiones generales del empleo público. Principios inspiradores del régimen jurídico del empleo público. Clases de empleados públicos. Modelos de organización del personal funcionario. Adquisición y terminación de la relación funcionarial. Proceso de selección de los empleados públicos. Registro de personal. Los colectivos. Relaciones de puestos de trabajo. Oferta de empleo público (OEP). Planes de empleo. Plantilla. Órganos de cooperación entre las distintas Administraciones Públicas. Derechos individuales. Derechos a la carrera profesional y a la promoción interna. Derecho a la movilidad entre puestos. La provisión. Disfrute concreto de derechos. Las situaciones. Tiempos de trabajo: calendario, jornada, vacaciones. Sistema retributivo. Gestión de nóminas y seguros sociales. Indemnizaciones por razón del servicio. Derecho a la libertad sindical. Derecho a la representación. Negociación colectiva de los funcionarios públicos. Conflictos colectivos de trabajo. Código de conducta. Deberes de los empleados públicos. Deberes jurídicos. Incompatibilidades. Responsabilidades patrimonio y penal. Responsabilidad penal. Responsabilidad disciplinaria. Régimen especial de los funcionarios civiles del estado. Régimen general de seguridad social. Los empleados públicos de las comunidades autónomas. Personal de administración local. La relación laboral especial de empleo público. Derechos, deberes y responsabilidades. Derechos retributivos del personal laboral. Deberes y responsabilidades del personal laboral. El Convenio Único de la AGE.

Page 149: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 149 -

104. LEY DE CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 130 Objetivos CONOCER A FONDO LAS DISTINTAS FORMAS DE CONTRATACIÓN POR PARTE DE LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS ASÍ COMO DE LA GESTIÓN, DE LA EJECUCIÓN Y TERMINACIÓN DE LOS CONTRATOS. Contenidos REGULACIÓN DE LA CONTRATACIÓN DEL SECTOR PÚBLICO. ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA LEY 30/2007. DISPOSICIONES GENERALES. INVALIDEZ DE LOS CONTRATOS. ÓRGANO DE CONTRATACIÓN Y CONTRATISTA. OBJETO Y PRECIO DEL CONTRATO. GARANTÍAS EXIGIBLES. PREPARACIÓN Y TRAMITACIÓN DE LOS CONTRATOS. SELECCIÓN DEL CONTRATISTA. PROCEDIMIENTOS DE ADJUDICACIÓN DE LOS CONTRATOS. NORMAS GENERALES SOBRE EFECTOS, CUMPLIMIENTO Y EXTINCIÓN DE LOS CONTRATOS ADMINISTRATIVOS. CESIÓN DE LOS CONTRATOS Y SUBCONTRATACIÓN. NORMAS ESPECIALES: CONTRATOS ADMINISTRATIVOS DE OBRAS, DE CONCESIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, DE GESTIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS, DE SUMINISTRO, DE SERVICIOS, DE ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE OBRAS Y DE COLABORACIÓN ENTRE EL SECTOR PÚBLICO Y EL SECTOR PRIVADO. NORMAS ESPECÍFICAS DE CONTRATACIÓN. (EXTRANJERO Y ENTIDADES LOCALES). GESTIÓN DE LA CONTRATACIÓN (ÓRGANOS, REGISTROS Y TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN).

Page 150: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 150 -

105. RELACIONES CON LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS (MF-0236). (RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS AA.PP., Y PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO COMÚN) 

 MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 120  Objetivos Capacitar a los/as participantes en el conocimiento de la ley de procedimiento administrativo. Contenidos Procedimiento administrativo (Ley 30/92) -Ámbito de aplicación. -Administraciones Públicas y sus órganos. -Los interesados. -Los ciudadanos y sus derechos. -El acto administrativo. -El procedimiento administrativo y sus fases. -Revisión de los actos administrativos. -Recursos y reclamaciones previas. -Potestad sancionadora. -Responsabilidad de las Administraciones Públicas y sus agentes y autoridades. Administración Electrónica (Ley 11/07) -Ámbito de aplicación y principios. -Derechos de los ciudadanos. -Régimen jurídico. -Gestión del procedimiento electrónico. -Cooperación de las Administraciones Públicas. Justicia contencioso-administrativa (Ley 29/98) -El recurso contencioso-administrativo. -Naturaleza y extensión. -Órganos. -Las partes. -Actuaciones impugnables. -Desarrollo. -Sentencia. -Recursos. -Clases de procedimiento. Técnicas de la comunicación -La comunicación y sus clases. -Elementos. -Funciones. -Factores intervinientes.

Page 151: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 151 -

106. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL AMBIENTE LABORAL

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES

- Formar a técnicos con amplios conocimientos en seguridad laboral y en técnicas de prevención de riesgos laborales, capacitándoles para la elaboración, implantación y mantenimiento de un plan de actuación.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer la normativa legal aplicable de prevención de riesgos laborales. - Utilizar los medios de protección adecuados a cada situación, tanto los individuales como los

colectivos. - Conocer los SGPRL normalizados y su relación con la Ley de Prevención. - Conocer los requisitos de la norma OHSAS 18001. - Definir las fases de implantación de un SGPRL. - Establecer los requisitos de auditoría, revisión y mejora continua del SGPRL. - Certificación del SGPRL.

CONTENIDOS Módulo I: Fundamentos de las Técnicas Preventivas y Marco Normativo (50 horas) Módulo II: Sistemas de Gestión OHSAS 18001:2007 (100 horas) Módulo III: Especialidad de Seguridad en el Trabajo (100 horas) Todos los contenidos teóricos tendrán una aplicación práctica

Page 152: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 152 -

107. BÁSICO DE PRL

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 100 OBJETIVOS El objetivo general del curso es la capacitación de los alumnos y alumnas para colaborar en la organización de la prevención en las empresas desempeñando las funciones de nivel básico señaladas en el artículo 37 del Reglamento de los Servicios de Prevención. Como objetivos específicos del curso, se plantean los siguientes:

- Introducir y adquirir conceptos básicos sobre salud laboral y medio ambiente. - Conocer la normativa básica en salud laboral - Identificar y describir la organización y gestión de la prevención en la empresa. - Identificar los riesgos derivados de las condiciones de trabajo y proponer las medidas de prevención

y protección. CONTENIDOS El curso tiene una duración total de 100 horas. Los contenidos se encuentran desarrollados en las siguientes unidades: Introducción (1 hora). Inicialmente se explica a los alumnos y alumnas del curso, cómo se trabaja en él. Se revisan los objetivos y contenidos de la acción formativa, así como su temporalización. Los materiales con los que van a contar para cumplir los objetivos marcados, la metodología (cómo se les evaluará en cada unidad) y la temporalización concreta prevista para el curso. Unidad 1: Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo (25 horas) Unidad 2: Riesgos generales y su prevención (19 horas) Unidad 3: Riesgos específicos y su prevención en el sector (25 horas) Unidad 4: Elementos básicos de gestión de la prevención de riesgos (20 horas) Unidad 5: Medidas de Emergencia (10 horas) A través de los ejercicios o actividades propuestos, se trabajan y se reflexiona sobre los planes de emergencia y evacuación, y primeros auxilios en la empresa.

Page 153: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 153 -

108. LOS RIESGOS ERGONÓMICOS EN EL ENTORNO

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 50 OBJETIVOS El objetivo general de este curso es adquirir los conocimientos y las habilidades necesarias para participar e intervenir en el proceso preventivo dentro de la empresa en torno a los riesgos ergonómicos. Para conseguir el objetivo general, se plantean los siguientes objetivos específicos:

- Adquirir con una base teórica en ergonomía dentro del contexto de trabajo. - Identificar los factores de riesgo ergonómicos, y visualizar los posibles daños a la salud. - Conocer la normativa específica en este ámbito. - Dar instrumentos para participar e intervenir frente a los riesgos ergonómicos. - Conocer distintos métodos de evaluación de riesgos ergonómicos. - Conocer y reflexionar sobre los fundamentos de la ergonomía participativa en la mejora de las

condiciones de trabajo ergonómicas. - Proceder a la búsqueda de soluciones ergonómicas.

CONTENIDOS El curso consta de las siguientes unidades didácticas, siendo el orden, con carácter orientativo, el siguiente: Introducción (1 hora). Inicialmente se explica a los alumnos y alumnas del curso, cómo se trabaja en él. Se revisan los objetivos y contenidos de la acción formativa, así como su temporalización. Los materiales con los que van a contar para cumplir los objetivos marcados, la metodología (cómo se les evaluará en cada unidad) y la temporalización concreta prevista para el curso. Unidad 1. Ergonomía y Trastornos musculoesqueléticos. (3 horas) Unidad 2. Carga física de trabajo y la fatiga. Exposición a factores de riesgo. (12 horas) Unidad 3. Normativa específica. (3 horas) Unidad 4. Intervención frente al riesgo ergonómico. (13 horas) Unidad 5. Nuestra propuesta de intervención: Método ERGOPAR. (18 horas)

Page 154: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 154 -

109. INTRONDUCCIÓN A LOS SISTEMAS DE GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 50 OBJETIVOS Éste es un curso de introducción a los Sistemas de Gestión Ambiental (SGMA). Se inicia con referencias a los graves problemas ambientales que afronta la humanidad en estos comienzos de siglo y las políticas de respuesta que viene adoptando la comunidad internacional. Los SGMA normalizados son instrumentos voluntarios que forman parte de esas políticas ambientales que empujan hacia empresas ambientalmente sostenibles. El curso introduce conocimientos sobre los SGMA normalizados presentes en las empresas de nuestro ámbito y aborda las perspectivas y necesidades para la participación de los trabajadores y sus representantes en su implantación y funcionamiento. Sus objetivos son:

- Introducir conocimientos básicos sobre la gestión ambiental en los centros de trabajo. - Conocer la ISO 14001 y el EMAS, como las dos normas de certificación habituales en las empresas

europeas. - Favorecer la participación de los trabajadores y sus representantes en la implantación de SGMA

normalizados. CONTENIDOS El curso consta de los siguientes módulos y unidades didácticas, siendo el orden y duración orientativa el indicado en el siguiente cuadro: Curso Introducción a los Sistemas de Gestión Medioambiental Presentación Recepción de claves y contraseñas. Inicio del curso. Primer recorrido y lectura de guías de uso y metodológica. Unidad Didáctica 1.- Desarrollo sostenible y gestión ambiental en las empresas. Unidad Didáctica 2.- Sistemas de gestión medioambiental normalizados. Módulo 3.- La participación de los trabajadores en los sistemas de gestión medioambiental.

Page 155: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 155 -

110. ESPECIALISTA EN GESTIÓN PRÁCTICA DE LA PRL

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 180 OBJETIVOS El objetivo general del curso es la capacitación en competencias para promover el desarrollo creativo de formas de gestión de la prevención en la empresa que resulten efectivas y sostenibles.

- Adquirir un conocimiento básico sobre el marco general de interacción entre la empresa y los profesionales de la prevención con especial referencia a la distribución respectiva de funciones y roles, así como a los criterios de buena práctica profesional.

- Adquirir un conocimiento general sobre las bases metodológicas de la actividad profesional en salud y seguridad (información-conocimiento-cooperación-interacción), y adiestrarse en las habilidades básicas para su aplicación en el campo de la gestión de la prevención en la empresa.

- Adquirir los conocimientos necesarios para comprender el funcionamiento de la empresa como organización social productiva y como escenario para la gestión de la prevención de riesgos laborales.

- Adquirir conocimientos básicos y habilidades para ordenar los procesos de diagnóstico, evaluación y solución de problemas relacionados con la salud y seguridad, e integrarlos en el marco de la gestión ordinaria de la empresa.

- Conocer las herramientas básicas y adquirir las habilidades necesarias para promover y organizar la implementación de cambios en la empresa para mejorar las condiciones de salud y seguridad.

- Conocer las herramientas básicas y adquirir las habilidades necesarias para favorecer el compromiso y la implicación de los distintos estamentos de la empresa en la gestión de la prevención de riesgos laborales.

- Adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para promover en la empresa una cultura de mejora continua aplicada a la prevención de riesgos laborales.

- Adquirir la capacidad de estructurar distintas actividades preventivas de forma integrada en orden a la resolución de problemas y al logro de objetivos específicos en salud y seguridad.

CONTENIDOS Módulo 1. Principios y bases conceptuales. (40 horas) 1. Gestión del riesgo laboral en la empresa 2. Rol de los servicios de prevención 3. Buenas prácticas profesionales en PRL Módulo 2. Bases metodológicas y operativas. (40 horas) 1. Gestión de la información 2. Metodología de investigación 3. Trabajo interdisciplinar 4. Consultoría de empresa Módulo 3. Conocimiento del medio. (40 horas)

Page 156: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 156 -

1. Organización de empresa 2. Procesos productivos 3. Relaciones laborales 4. Diagnóstico de necesidades Módulo 4. Diseño de intervenciones. (40 horas) 1. Análisis de problemas 2. Búsqueda de soluciones 3. Benchmarking 4. Economía de la prevención TALLERES transversales (10 horas cada taller) Se deberá optar entre dos de los siguientes talleres:

- Negociación - Autoorganización - Autogestión emocional - Adaptación/ flexibilidad - Innovación - Toma de decisiones/resolución

Page 157: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 157 -

111. ATENCIÓN AL CLIENTE EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS GENERALES:

- Comprender la importancia de la atención al cliente como herramienta de fidelización del cliente

real y potencial, como vía de diferenciación de la competencia y como medio para la mejora y/o

potenciación de la imagen de la empresa.

- Formar a los trabajadores en materias que les capaciten para desarrollar competencias y

cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven una relación directa o indirecta con el cliente

y diversas responsabilidades de atención y resolución de las necesidades de éste, convirtiendo

su gestión en un factor clave para el correcto funcionamiento de todo el mecanismo de trabajo.

- Aplicar las técnicas de comunicaciones y atención al cliente orientadas a conseguir la máxima

calidad de servicio y satisfacción del cliente desde su perspectiva.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la atención al cliente

para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de

las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en

el empleo.

- Desarrollo de una conciencia ambiental en cada participante que le motive en la adopción de

buenas prácticas de carácter medio-ambiental en actividades productivas con el fin de modificar

hábitos de comportamiento y consumo OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Comprender el significado del concepto "calidad de servicio al cliente" y desarrollar las

habilidades profesionales, sociales y de comunicación necesarias para su correcta aplicación en

el puesto de trabajo.

- Asumir los principios de la calidad del servicio hacia el cliente interno y externo.

- Comunicarse eficazmente, transmitiendo mensajes claros y que faciliten la relación, y captando

las demandas y necesidades de los clientes.

- Valorar y asumir las ventajas del trabajo en equipo para el desarrollo de su actividad.

- Atender al cliente, consiguiendo su satisfacción y resolviendo reclamaciones y situaciones

imprevistas. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: LA CALIDAD DE SERVICIO (8 horas).

Page 158: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 158 -

UNIDAD DIDÁCTICA 2: TÉCNICAS DE COMUNICACIÓN (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: EL TRABAJO EN EQUIPO (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: LA ATENCIÓN AL CLIENTE (8 horas).

Page 159: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 159 -

112. GESTIÓN DE FLOTAS Y LOCALIZACIÓN DE VEHÍCULOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS GENERALES

- Ofrecer al alumno conocimientos sobre el departamento de tráfico, la flota de transporte los sistemas de gestión, la normativa y los costes, que permitan al alumno llevar a cabo una gestión eficaz de las flotas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Mostrar las funciones del Departamento de Tráfico y las características de la flota de transporte - Conocer los componentes de la planificación de rutas y cargas, así como los sistemas logísticos

y telemáticos empleados en la gestión de flotas - Ofrecer al alumno información sobre normativa social, costes y los sistemas de apoyo existentes

en la gestión de flotas Los objetivos enumerados son observables, cuantificables y medibles a través de los mecanismos de seguimiento, evaluación y control propuestos para esta acción formativa. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1 Departamento de Tráfico y Flota de Transporte UNIDAD DIDÁCTICA 2 Planificación, Logística y Sistemas Telemáticos UNIDAD DIDÁCTICA 3 Normativa Social, Costes y Sistemas de Apoyo El calendario de esta acción formativa se distribuirá en función del tiempo que ocupe el desarrollo de los Contenidos Teóricos y Prácticos, el cual ha sido establecido en cada Unidad Didáctica.

Page 160: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 160 -

113. INGLÉS TRANSPORTE. PRINCIPIANTE

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES - Adquirir conocimientos básicos sobre vocabulario, gramática y conversación de la lengua inglesa que

permita al participante expresarse mediante frases sencillas en situaciones cotidianas. - Comprender el idioma inglés de forma paulatina, con un nivel mínimo y básico con el fin de poder

entender una conversación elemental en este idioma así como interpretar textos sencillos. - Comunicarse en el idioma inglés al conseguir expresarse a nivel básico, tanto de forma oral como

escrita. OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Conjugar el verbo 'to be' y 'to have' utilizándolos con el pronombre personal adecuado para cada uso

en la comunicación oral y escrita. - Emplear en su correcta forma y expresión artículos, pronombres, adverbios y adjetivos diferenciando

su uso y ubicación dentro de la frase. - Adquirir un vocabulario amplio (incluyendo frases hechas y expresiones), a nivel elemental, que

permita al participante comprender y expresarse correctamente en situaciones habituales. - Introducirse en el empleo y compresión de otros tiempos verbales construyendo frases sencillas y

elementales. - Captar el acento y las entonaciones particulares del idioma inglés mediante las audiciones facilitadas

con el tema de la unidad didáctica y el vocabulario correspondiente. - Competencia General: El participante al finalizar el curso será capaz de: - Comprender y producir, tanto de forma oral como escrita, el idioma inglés en situaciones básicas. - Unidades de Competencia: El participante al finalizar el curso estará en disposición de: - Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases

simples pero incorporando progresivamente el vocabulario y la gramática estudiadas en las distintas unidades didácticas.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los diferentes usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en las distintas unidades didácticas.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos en las diferentes unidades didácticas.

CONTENIDOS UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN INICIAL: FARM ANIMALS (Granja de animales): Pronunciación, reproducción y comprensión de conceptos referidos al contexto de la granja. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 horas) TOTAL: 2horas UD. 1. INTRODUCING ONESELF (PRESENTACIONES). 1.1. Presentaciones y Saludos: El saludo, las presentaciones y la despedida. Vocabulario y expresiones

habituales. El abecedario y su pronunciación. Deletreo de palabras.

Page 161: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 161 -

1.2. La Interrogación sin pronombres: Be + sujeto; Do + sujeto + verbo; Can/Could + sujeto + verbo; Modal/ auxiliar de futro o auxiliar de condicional + sujeto + verbo.

1.3. La Mayúscula en los nombres de nacionalidad. 1.4. Los interrogativos: Los principales interrogativos: who, where, how, when, what, why, which, whose. 1.5. Los Pronombres personales sujeto. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Comunicarse con facilidad en situaciones de la vida cotidiana y profesional más comunes; Conocer el uso y ubicación de los pronombres personales dentro de la frase que permitirán comunicarse; Conocer la estructura básica de las oraciones interrogativas con el fin de formular preguntas simples con partículas interrogativas.

Objetivos Específicos:

- Ampliar el vocabulario mediante el aprendizaje de expresiones habituales permitiendo al alumno iniciar y/o continuar conversaciones en situaciones formales e informales.

- Reconocer el sistema de representación gráfica empleando el abecedario como estrategia comunicativa con otros interlocutores.

- Identificar y utilizar los pronombres personales diferenciando su uso y ubicación dentro de la frase y formas de utilización.

- Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica.

- Construir oraciones interrogativas utilizando las partículas interrogativas en función de los distintos tipos de preguntas formuladas.

- Contestar a las cuestiones planteadas empleando respuestas cortas conforme a la estructura aprendida en la formulación de preguntas.

Asociado a las unidades de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiados.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales.

- Comprender las explicaciones e instrucciones poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos.

UD. 2. DESCRIPTIONS (DESCRIPCIONES). 2.1. El verbo ‘To Have’ (Got): Formación: auxiliar o verbo ordinario; Empleo : coloquial, pretérito,

interrogativa, negativa. 2.2. El Simple Present: Formación; Empleo: Acciones habituales; Atención: tercera persona del singular. 2.3. El verbo ‘To Be’: Verbo de estado; Verbo auxiliar. 2.4. La posición del Adjetivo. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Aprender a conjugar verbos regulares e irregulares en Presente Simple con el fin de poder expresarse en la lengua inglesa en situaciones elementales; Elaborar descripciones sencillas con el fin de desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Aprender a conjugar

Page 162: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 162 -

el presente simple y el presente continuo de los verbos ‘to be’ y ‘to have’ con el fin de expresar las acciones más elementales.

Objetivos Específicos:

- Realizar descripciones empleando los adjetivos y las estructuras gramaticales diferenciando su uso y ubicación dentro de la frase.

- Comprender pequeñas descripciones presentadas de forma oral y/o escrita discriminando los diversos elementos gramaticales.

- Construir frases sencillas conjugando correctamente el presente simple y el presente continuo de los verbos ‘to be’ y ‘to have’.

- Identificar las formas contractas de los verbos siendo comprendidas y empleadas adecuadamente en oraciones sencillas.

Asociado a las unidades de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiados en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas a través poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica.

U.D. 3. NUMBERS AND LETTERS (NÚMEROS Y LETRAS). 3.1. Números y Alfabeto. 3.2. ‘Can’: Capacidad; Posibilidad; Percepción; Conocimiento. 3.3. Artículos Determinados e Indeterminados: Artículo determinado ‘THE’; Artículo indeterminado ‘A’. 3.4. Pronombres personales complemento. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer el uso y ubicación de los artículos determinados e indeterminados dentro de la frase en la construcción de sencillas oraciones; Conocer el uso y ubicación de los pronombres personales complemento dentro de la frase que permitirán comunicarse en el idioma inglés en un nivel básico y mínimo; Emplear correctamente el verbo modal con el fin de desarrollar las habilidades comunicativas del participante.

Objetivos Específicos:

- Emplear el verbo ‘can’ diferenciando sus usos y formas. - Identificar y utilizar los pronombres complemento diferenciando su uso y ubicación dentro de la

frase y formas de utilización. - Diferenciar el uso de los artículos determinados e indeterminados empleándolos correctamente

en la elaboración de sencillas frases. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. Asociado a las unidades de competencia:

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

Page 163: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 163 -

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos.

U.D. 4. DATE AND TIME (FECHA Y HORA). 4.1. La hora: Preguntar la hora; Comunicar la hora. 4.2. Conceptos Horarios: ‘Hour’; ‘Time’; ‘O´clock’. 4.3. ‘Which’---’What’.en oraciones interrogativas y no interrogativas. 4.4. Los Adjetivos Posesivos: Singular y Plural. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Aprender diversas expresiones temporales que permitan al participante desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Conocer el uso y ubicación de los adjetivos posesivos dentro de la frase que permitirán construir y comprender sencillas oraciones; Conocer el uso y diferencias de ‘which-what’ entre frases no interrogativas e interrogativas.

Objetivos Específicos:

- Emplear correctamente las diversas formas temporales aprendidas en la unidad didáctica permitiendo realizar correctas referencias temporales.

- Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica

- Emplear correctamente los adjetivos posesivos diferenciándolos en su uso del genitivo sajón. - Utilizar de forma correcta ‘which and what’ en las frases explicadas y señaladas en la unidad.

Asociado a las unidades de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiados en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

TALLER CULTURAL 1 Actividad 1- Identificar monumentos y otras construcciones artísticas de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas de cultura general sobre el Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapas geográficos de Europa (países). (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivo General:

- Conocer la cultura inglesa. Objetivos Específicos:

- Identificar monumentos y otras construcciones artísticas de Gran Bretaña. - Conocer curiosidades y anécdotas de la cultura e historia del país.

Page 164: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 164 -

- Conocer el mapa político europeo. Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

UD.. 5. OBJECTS AND ANIMALS (OBJETOS Y ANIMALES). 5.1. Las Preposiciones de Lugar: Posición; Principales preposiciones. 5.2. ‘One’ en lugar del sustantivo: Conceptos ‘Home’ y ‘House’; Vocabulario sobre objetos y animales. (Nº Horas teóricas:9 horas // Nº horas prácticas:11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Aprender a demandar y obtener información relativa a nociones espaciales que permitan al alumno desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Conocer el uso de ‘one’ para evitar el uso del sustantivo contable; Conocer nuevo vocabulario.

Objetivos Específicos:

- Reconocer y emplear las diferentes expresiones de lugar aprendidas en la unidad didáctica realizando referencias de ubicación de forma correcta.

- Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica.

- Conocer el uso de ‘one’ para evitar el uso del sustantivo contable. - Conocer la diferencia entre ‘Home’ y ‘House’. - Conocer vocabulario nuevo sobre objetos y animales.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica.

UD.. 6. ADJECTIVES (ADJETIVOS). 6.1. Adjetivos Numerales y Cardinales y su lugar en la frase. 6.2. Listado de Adjetivos. 6.3. Exclamaciones con What a/an + nombre. 6.4. Descripciones Físicas y de Carácter: Listado de adjetivos. 6.5. El Plural: Formación. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas:11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer la formación y el uso del plural; Elaborar descripciones sencillas con el fin de desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Conocer adjetivos numerales y cardinales.

Objetivos Específicos:

- Conocer nuevos adjetivos para poder realizar descripciones tanto físicas como de carácter.

Page 165: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 165 -

- Saber utilizar la expresión What a/an + nombre. - Conocer el uso de adjetivos numerales y cardinales en los distintos contextos. - Utilizar de forma adecuada la formación del plural.

Asociado a la unidad de competencia:

- Comprender textos sencillos identificando los elementos y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir plurales empleando en su correcta forma. - Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos

de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica. UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN INTERMEDIA: A BIRTHDAY PARTY (Una fiesta de Cumpleaños): Pronunciación, reproducción y comprensión de conceptos referidos al contexto de una fiesta de cumpleaños. (Nº Hora teóricas : 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas U.D. 7. ARRIVING IN ENGLAND (LLEGADA A INGLATERRA). 7.1. Pronombres Reflexivos: Forma en singular y plural; Empleo. 7.2. La edad. 7.3. El Future: ‘Will’: Formación y empleo. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivo General:

- Conocer el uso y ubicación de los pronombres reflexivos dentro de la frase que permitirán comunicarse en el idioma inglés en un nivel básico y mínimo; Aprender a conjugar correctamente el futuro con ‘will’; Saber expresar la edad.

Objetivos Específicos:

- Conjugar correctamente los verbos en distintos tiempos verbales (pasado simple, pretérito, futuro simple, imperativo y gerundio) diferenciando los verbos regulares e irregulares. Prestando especial atención al futuro con ‘will’.

- Saber expresar la edad. - Identificar y utilizar los pronombres reflexivos diferenciando su uso y ubicación dentro de la frase

y formas de utilización. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica.

U.D. 8. THE COCKTAIL PARTY (EL CÓCTEL). 8.1. El Genitivo Sajón: Formación y empleo.

Page 166: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 166 -

8.2. Los Demostrativos: Formación y empleo. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer el uso, formación y ubicación del Genitivo Sajón dentro de la frase que permitirán construir y comprender sencillas oraciones; Diferenciar el uso de los demostrativos empleándolos correctamente en la elaboración de sencillas frases; Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica.

Objetivos Específicos:

- Diferenciar el uso de los demostrativos empleándolos correctamente en la elaboración de sencillas frases.

- Emplear correctamente los artículos y pronombres posesivos diferenciándolos en su uso del genitivo sajón.

- Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

TALLER CULTURAL 2 Actividad 1- Identificar comidas y bebidas típicas de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas sobre televisión, arte, música, etc., sobre el Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3- Completar mapas geográficos de Europa (capitales). (Nº Horas teóricas 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas U.D. 9. STREET OF LONDON (CALLES DE LONDRES). 9.1. Preguntar y dar direcciones e información. 9.2. Léxico y expresiones en relación al entorno de la calle. 9.3. Léxico y expresiones en relación a cómo ir. 9.4. El Imperativo Afirmativo. 9.5. Conceptos de ‘Piece of’. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivo General:

- Aprender a demandar y obtener información relativa a nociones espaciales que permitan al alumno desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Aprender a utilizar el imperativo afirmativo; Conocer el uso de ‘piece of’.

Objetivos Específicos:

- Reconocer y emplear las diferentes expresiones de lugar aprendidas en la unidad didáctica realizando referencias de ubicación de forma correcta.

Page 167: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 167 -

- Usar de forma correcta el concepto ‘piece of’. - Usar el imperativo afirmativo en su forma adecuada. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

UD.. 10. FINDING YOUR WAY (ENCONTRANDO EL CAMINO). 10.1. Empleo de ‘Else’: Con compuestos de ‘some’ , ‘any’, ‘no’, ‘every’; Después de ‘much’, ‘little’; Como

adverbio de relación. 10.2. Adverbios de Tiempo: Principales adverbios; Uso de los adverbios. (Nº Horas teóricas: 10 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas Objetivos Generales:

- Aprender diversas expresiones temporales que permitan al participante desarrollar sus habilidades comunicativas en la lengua inglesa; Usar ‘else’ correctamente en las oraciones que lo requieran.

Objetivos Específicos:

- Emplear correctamente las diversas formas temporales aprendidas en la unidad didáctica permitiendo realizar correctas referencias temporales.

- Usar e identificar adecuadamente los adverbios de frecuencia. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiados en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos.

- UD.. 11. EVERYDAY ACTIONS (ACCIONES COTIDIANAS). 11.1. Uso del Presente Simple. 11.2. Las ‘Tas’: Respuestas cortas. 11.3. Empleo de ‘Both’. 11.4. El verbo ‘To Write’: Seguido de complemento directo; Seguido de complemento indirecto. (Nº Horas teóricas: 10 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas

Page 168: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 168 -

Objetivos Generales: - Usar de forma correcta el tiempo verbal ‘Simple Present’; Emplear adecuadamente las

respuestas cortas; Utilizar ‘both’ de forma correcta.; Conocer el verbo ‘to write’. Objetivos Específicos:

- Emplear correctamente la forma temporales aprendida en la unidad didáctica permitiendo realizar correctas referencias temporales.

- Usar e identificar adecuadamente el empleo de ‘both’. - Hacer uso correcto de las respuestas cortas. - Conocer el verbo ‘to write’. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos.

U.D. 12. AT THE OFFICE (EN LA OFICINA). 12.1. Conceptos: It´s time to; It´s time for. 12.2. El Present Continuos: Formación; Uso. 12.3. Expresiones seguidas de Gerundio: To be worth; It´s no good; There’s no. 12.4. Conceptos: ‘At last’; ‘At least’. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer y usar de forma correcta el tiempo verbal ‘Present Continuos’ diferenciarlo con el tiempo verbal ‘Simple Present’; Saber diferenciar distintas expresiones a priori similares; Aprender algunas expresiones seguidas de gerundio.

Objetivos Específicos:

- Diferenciar las expresiones ‘It´s time to ‘y It´s time for’. - Saber utilizar de forma correcta las expresiones seguidas de gerundio que aparecen en la unidad

didáctica. - Emplear correctamente las expresiones: ‘at last’ y ‘at least’.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos y expresiones gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales.

Page 169: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 169 -

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxicos aprendidos y estructuras aprendidas.

UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN FINAL: AT SCHOOL (En la escuela): Pronunciación , reproducción y comprensión de conceptos referidos al contexto de la escuela. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas TALLER CULTURAL 3 Actividad 1- Identificar monedas, escritores, profesiones, etc. típicas de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas sobre la historia del Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapa geográficos de Gran Bretaña. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas CONTENIDOS PRÁCTICOS:

- Todos los contenidos prácticos que el participante realice poseen información de retorno para el propio participante, hecho que le permitirá observar sus progresos así como obtener una orientación pedagógica. A través de las diferentes actividades prácticas el participante podrá desarrollar y perfeccionar las cuatro competencias fundamentales para dominar un idioma:

- Escuchar (comprensión oral). - Leer (comprensión escrita). - Escribir (expresión escrita). - Hablar (expresión oral). - Dada la importancia que la pronunciación tiene en el aprendizaje de un idioma, el curso se basa

en el principio básico de la imitación, contando con un programa que recrea una situación natural de aprendizaje donde se ofrece al participante la posibilidad de escuchar y de repetir los sonidos, palabras o frases tantas veces como desee. El programa de reconocimiento de voz que posee analiza la pronunciación generada por el participante y ofrece inmediatamente una información de retorno al participante representando gráficamente su pronunciación, además de puntuarla y así cuanto mejor sea su pronunciación, más elevada será su puntuación. Además, el programa cuenta con un sistema de detección de errores de pronunciación, informando al participante automáticamente de su error.

- El aprendizaje del idioma se ve enriquecido con la presentación en vídeo de diversas situaciones habituales, explicaciones, ejercicios, etc. que permiten al participante observar situaciones naturales, escuchar a otros y responder a sus demandas.

- Entre los ejercicios prácticos que se realizarán en este curso podemos señalar las competencias que se practicarán:

- La competencia ‘Comprensión Escrita’ se desarrollará a través de la mayoría de los ejercicios (diálogos, asociación de imagen – palabra, asociación de palabras, completar frases, léxico, traducción, etc.).

- La competencia de ‘Comprensión Oral’ se desarrollará mediante ejercicios de escucha de diálogos, reproducciones de audio, dictados, visualización de vídeos, etc. Esta nueva versión de Tell Me More incluye tres nuevas unidades de Pronunciación y Compresión específicas que desarrollan especialmente esta importante competencia a la hora de aprender de forma satisfactoria un idioma.

- La competencia de ‘Expresión ‘Escrita’ se desarrollará a través de ejercicios de ordenación de palabras, identificación de palabras ocultas en una frase, crucigramas, ejercicios de gramática, dictados, y redacciones.

- ,La competencia de ‘Expresión Oral’ se desarrollará a través de la asociación de imagen – palabra, identificación de la palabra correcta y ordenación de palabras de una frase con reconocimiento de voz, pronunciación de palabras, y comprensión de diálogos. También son

Page 170: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 170 -

imprescindibles para el desarrollo de esta competencia las tres nuevas unidades de Pronunciación y Compresión señaladas anteriormente.

- Finalmente se incluyen en este método tres Talleres Culturales a través de los cuales el participante, de forma muy amena y en forma de concurso, tiene la posibilidad de acercarse a la cultura, historia y geografía del Reino Unido, poniendo siempre en práctica todas las competencias señaladas anteriormente.

DESARROLLO DE LA ACCIÓN FORMATIVA: Los contenidos de la acción formativa responden a una serie de objetivos, previamente establecidos, con los que se pretende conseguir que los participantes adquieran una serie de conocimientos que, a corto y medio plazo, puedan aplicar en sus puestos de trabajo; consiguiendo determinadas habilidades, destrezas y actitudes capaces de mejorar su capacidad técnico-profesional. La acción formativa está estructurada en Unidades Didácticas, con actividades que reflejen la aplicación práctica de los contenidos teóricos y las que los alumnos demanden para su utilización como herramientas, con el fin de facilitar las labores de su actividad profesional. Por ello la acción formativa estará basada, en gran medida, en la resolución de problemas y situaciones reales extraídos de la actividad laboral particular, de tal forma que se aprenda a tomar decisiones para su resolución. Los formadores/tutores, a partir de los conocimientos, nivel y expectativas de los participantes, adecuarán la metodología a las necesidades concretas del grupo, estableciendo el nivel de dificultad en función del perfil de los mismos. Igualmente la temporalización de la acción formativa y su distribución en horas teóricas y prácticas podrá modificarse en función del nivel de complejidad de los contenidos y de la facilidad con que los participantes asimilen los conocimientos. Se propone una metodología activa y participativa, orientada a conseguir niveles elevados de significatividad y funcionalidad del aprendizaje, tratando de proporcionar un aprendizaje significativo para el colectivo destinatario de la acción. Como apoyo a los contenidos de la acción formativa se hará entrega del material didáctico y se proporcionará a los participantes Bibliografía actualizada y vigente en el mercado; para que una vez finalizada la acción, puedan consultarla y/o ampliar los conocimientos siempre que lo consideren oportuno o lo necesiten para el desarrollo de su actividad profesional. Al finalizar la acción formativa los participantes cumplimentan unos cuestionarios de evaluación, que tienen como objetivo conocer si se han alcanzado los objetivos propuestos.

Page 171: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 171 -

114. EL ACCIDENTE LABORAL DE TRÁFICO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS

- Identificar y analizar los diferentes factores de riesgo que intervienen en los accidentes de tráfico laborales (trabajador, vehículo, actividad, carga, terceros, …)

- Saber que accidentes de tráfico son considerados accidentes laborales y cuales no. - Conocer las obligaciones y responsabilidades en materia de prevención de riesgos laborales y en

concreto en los accidentes de tráfico laborales. - Adquirir conocimientos sobre seguridad activa y pasiva en los vehículos. - Conocer los riesgos específicos del puesto de trabajo de conductor.

CONTENIDOS Bloque temático I: NORMATIVA Y CONCEPTOS BASICOS EN PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. Bloque temático II: ACCIDENTABILIDAD Y SEGURIDAD VIAL Bloque temático III: ACCIDENTES IN-ITÍNERE. Bloque temático IV: EL FACTOR HUMANO Bloque temático V: SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

Page 172: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 172 -

115. ACOMPAÑANTE DE TRANSPORTE ESCOLAR

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 50 OBJETIVO GENERAL Adquirir los conocimientos teóricos-prácticos para el desempeño de las actividades de asistencia y acompañamiento de menores durante el transporte escolar o colectivo. OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Adquirir mediante la teoría y la práctica los conocimientos necesarios sobre educación vial adecuada a la planificación y desarrollo de los cometidos a desempeñar.

- Conocer la normativa legal sobre los transportes escolares y colectivos, su finalidad y adecuado uso. - Conocer los diferentes sistemas de seguridad en los transportes escolares y colectivos, su finalidad

y adecuado uso. - Conocer los diferentes sistemas de seguridad infantil en los transportes, su finalidad y adecuado

uso. - Conocer las adecuadas técnicas de primeros auxilios en accidentes de tráfico. - Conocer los diferentes comportamientos infantiles de forma grupal, y las adecuadas técnicas que se

deben aplicar. - Conocer las pautas para realizar la labor del acompañante en coordinación con el conductor del

autobús. CONTENIDOS MODULO 1.- NORMATIVA (Teóricas 7 / Prácticas 10) MODULO 2: PSICOLOGÍA Y RELACIONES (Teóricas 7 / Prácticas 15) MÓDULO 3: CONSERVACIÓN (Teóricas 6 / Prácticas 5)

Page 173: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 173 -

116. AUTORIZACIÓN BTP

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 100 OBJETIVO GENERAL

- Capacitar al alumno para conducir vehículos que necesitan esta autorización OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Adquirir los conocimientos necesarios sobre Seguridad Vial. - Realizar el mantenimiento preventivo del vehículo y reparar averías leves. - Manejar la documentación necesaria del vehículo. - Conocer los requisitos necesarios para el manejo correcto del automóvil y la conducción

descansada, cómoda y segura. - Adquirir los conocimientos y destrezas necesarias para el perfecto uso y mantenimiento de los

diferentes mecanismos del automóvil. - Conocer el comportamiento y manejo del vehículo cuando esté cargado. - Identificar las normas que regulan el tráfico. - Conducir vehículos de forma segura, fluida y económica, por las vías urbanas e interurbanas.

CONTENIDOS 1.-El permiso de la clase B, la autorización BTP y vehículos que autoriza a conducir. Documentos relativos al vehículo. Documentos relativos a la carga y las personas transportadas. Este módulo tiene una duración de 4 horas. 2.-Las aptitudes psicofísicas exigidas para conducir taxis, vehículos prioritarios y de transporte escolar. Factores que influyen en las aptitudes psicofísicas del conductor. El alcohol : tasas de alcohol en sangre y en el aire expirado. Este módulo tiene una duración de 4 horas. 3.-Normas y señales reguladoras de la circulación específicamente relacionadas con los vehículos que habilita a conducir la autorización BTP . Este módulo tiene una duración de 4 horas. 4.-Las señales de circulación específicamente relacionadas con los vehículos a los que habilita a conducir la autorización BTP . Semáforos reservados a taxis. Este módulo tiene una duración de 4 horas. 5.-Comportamiento en caso de accidente o incidente : Medidas a adoptar : auxilios a las victimas y en su caso, a los usuarios del servicio. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 6.-El motor: tipos de motor y situación de las piezas más generales. Partes móviles más importantes : volante y cigüeñal. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas.

Page 174: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 174 -

7.-Funcionamiento del motor de cuatro tiempos: Características en relación con el consumo de carburante. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 8.-Sistemas de distribución : Función, elementos, mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 9.-Sistema de alimentación : Misión y funcionamiento básico. Elementos comunes a todos los sistemas. Elementos del sistema de inyección de gasóleo. Elementos de sistema de inyección de gasolina. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 10.-Sobrealimentación : Tipos de carburante y su utilización. Mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 11.-Sistema de lubricación. Aceites : Clasificación y características generales de lubricación y protección anticongelante. Misión y elementos principales. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 12.-Elementos de control y filtrado del aceite. Funcionamiento, mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 13.-Sistema de refrigeración. Misión y elementos. Tipos de circuitos y características de los líquidos refrigerantes. Funcionamiento, mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 14.-Sistema de transmisión. Conceptos de tracción, propulsión e inercias. Misión, descripción somera de su constitución, funcionamiento y accionamiento. Mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 15.-Comportamiento del sistema de transmisión en la conducción y dispositivos electromecánicos que reducen las situaciones de riesgo. Nociones sobre su utilización adecuada. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 16.-Sistema de propulsión : Misión y relación con la seguridad vial. Partes de una rueda. Neumático: Descripción, características y nomenclatura. Mantenimiento y consejos de utilización. La presión de inflado, prevención y detección de averías. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 17.-Precauciones a tener en cuenta al desmontar y colocar las ruedas. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 18.-Sistema de frenado : Misión y fundamento básico. Elementos frenantes, Funcionamiento del sistema hidráulico , mantenimiento y averías más comunes. Otros dispositivos. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 19.-Freno de inercia, freno de estacionamiento, compensador de frenada. Influencia en la seguridad de marcha. Nociones sobre su utilización adecuada. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas.

Page 175: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 175 -

20.-Sistema de dirección. Misión y funcionamiento básico. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 21.-Masas y dimensiones máximas autorizadas. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 22.-Distinción entre vehículos ligeros y pesados. Clases de vehículos según transporte. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 23.-Homologación y tramitación. Inspección ITV. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 24.-Contaminación y medio ambiente. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 25.-Elementos de un sistema mecánico. Sistemas hidráulicos. Geometría, mantenimiento y averías más comunes. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 26.-Comportamiento de los conductores de los vehículos de transporte escolar, taxis y prioritarios. Facultades de los conductores de los vehículos prioritarios. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 27.-Tipos de suspensiones y elementos de un sistema clásico. Mantenimiento y averías más comunes. Influencia en la seguridad y últimos avances. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas. 28.-Sistemas eléctricos. Sistema generador de la electricidad, sistema de puesta en marcha del motor y sistema eléctrico. Este módulo tiene una duración de 3,5 horas.

Page 176: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 176 -

117. GESTIÓN DEL TRANS. EN LA EMPRESA. AREA TECNOLÓGICA

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 264 OBJETIVO GENERAL

- Trabajadores del sector transportes que requieran de formación específica para el desarrollo de su actividad laboral cotidiana, más concretamente aquellos trabajadores que pertenezcan a las categorías profesionales: auxiliar administrativo, oficial de 1ª ó 2ª, jefe de negociado y jefe de sección. La formación para estos trabajadores puede estar motivada, o bien por razones organizativas, de polivalencia, movilidad funcional, desarrollo profesional u otras, pudieran precisar la adquisición de competencias necesarias para el sector.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Contribuir al desarrollo profesional de los participantes, mejorando su empleabilidad mediante aprendizajes funcionales que suponen la adquisición de competencias transversales válidas en numerosos sectores de actividad.

- Adquirir y practicar los conceptos y procedimientos necesarios para el manejo eficiente de un ordenador personal, de su entorno operativo y de las aplicaciones de Microsoft Office más habituales, como factor de productividad y eficacia en la empresa.

- Adquirir y practicar los conceptos y técnicas adecuados para proporcionar una excelente atención al cliente, siguiendo etapa a etapa todo el proceso.

- Analizar y practicar las técnicas más adecuadas para comunicarse de forma eficaz con los clientes, tanto de forma presencial como telefónica.

- Adquirir y practicar los conceptos, estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para comprender los aspectos relativos a la gestión de la tecnología informática de la empresa, en particular la relacionada con las redes de área local y su seguridad y las tecnologías basadas en el estándar TCP/IP.

- Adquirir y practicar los conceptos, estrategias, procedimientos y técnicas necesarios para comprender y participar en la implantación y desarrollo de sistemas de Gestión de Recursos Humanos, aplicando las estrategias y herramientas más adecuadas.

- Conocer los principales riesgos de seguridad de la información asociados con el uso de las Nuevas Tecnologías y los principios de la gestión de datos de carácter personal, en el marco de la Ley Orgánica de Protección de Datos.

CONTENIDOS MÓDULO 1: OFIMÁTICA Y CORREO ELECTRÓNICO (competencia: Auxiliar administrativo) U.D. 1. CONCEPTOS BÁSICOS DE LAS TI. U.D. 2. USO DEL EQUIPO. U.D. 3. PROCESAMIENTO DE TEXTO. U.D. 4. HOJAS DE CÁLCULO.

Page 177: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 177 -

U.D. 5. BASE DE DATOS. U.D. 6. USO ADECUADO DEL CORREO ELECTRÓNICO. MÓDULO 2: ATENCIÓN Y COMUNICACIÓN AL CLIENTE (competencia: Oficial de segunda) U.D. 2. EL PROCESO DE ATENCIÓN AL CLIENTE. U.D. 3. TRATAMIENTO DE QUEJAS Y RECLAMACIONES. U.D. 4. EL IMPACTO EN LA IMAGEN DE NUESTRA EMPRESA. U.D. 5. LA COMUNICACIÓN. U.D. 6. HERRAMIENTAS DE COMUNICACIÓN ORAL. U.D. 7. SECUENCIA DE UNA EFICAZ RELACIÓN CON LOS CLIENTES. U.D. 8. SITUACIONES DIFÍCILES CON LOS CLIENTES. U.D. 9. HABILIDADES TELEFÓNICAS. U.D. 10. NECESIDAD DE UNA NUEVA CONCEPCIÓN. U.D. 11. NUEVO ENFOQUE DE ORIENTACIÓN AL CLIENTE. U.D. 12. ENFOQUE DE EMPRESA ORIENTADA AL CLIENTE. U.D. 13. APORTACIÓN PERSONAL EN UNA EMPRESA ORIENTADA AL CLIENTE. MÓDULO 3: SISTEMAS MICROINFORMÁTICOS (competencia: Oficial de primera) U.D. 1. COMUNICACIONES DE DATOS U.D. 2. TECNOLOGÍAS IP U.D. 3. SERVICIOS Y TECNOLOGÍAS INTERNET U.D. 4. ACCESO A INTERNET U.D. 5. REDES DE ÁREA LOCAL U.D. 6. INTERCONEXIÓN DE REDES U.D. 1. GESTIÓN DEL CAPITAL HUMANO. U.D. 2. GESTIÓN POR COMPETENCIAS.

Page 178: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 178 -

U.D. 3. COACHING Y MENTORING. U.D. 4. DELEGACIÓN. U.D. 5. TOMA DE DECISIONES. U.D. 6. GESTIÓN DEL TIEMPO Y DEL ESTRÉS U.D. 7. PROTECCIÓN DE DATOS DE CARÁCTER PERSONAL U.D. 8. CREACIÓN Y DIRECCIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO U.D. 9. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y TRABAJO EN EQUIPO U.D. 10. COMUNICACIÓN U.D. 11. LIDERAZGO. U.D. 12. LIDERAZGO Y MOTIVACIÓN. U.D. 13. MOTIVACIÓN. U.D. 14. GESTIÓN DEL DESEMPEÑO. U.D. 15. GESTIÓN ADMINISTRATIVA DE LOS RR.HH.

Page 179: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 179 -

118. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS

- Fomentar la prevención de riesgos laborales en el sector. - Mejorar las condiciones de prestación del trabajo en el sector.

CONTENIDOS MODULO 1.- Fundamentos de las técnicas de mejora de las condiciones de trabajo MODULO 2.- Técnicas de prevención de Riesgos Laborales. Seguridad en el Trabajo. MODULO 3.- Técnicas de prevención de Riesgos Laborales. Higiene Industrial. MODULO 4.- Medicina en el trabajo. MODULO 5.- Ergonomía y psicología aplicada. MODULO 6.- Otras actuaciones en materia de prevención de riesgos laborales. MODULO 7.- Gestión de la prevención de riesgos laborales. MODULO 8.- Técnicas afines. MODULO 9.- Ámbito jurídico de la prevención.

Page 180: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 180 -

119. MF 1464_2 ATENCIÓN E INFORMACIÓN A LOS VIAJEROS DEL AUTOBUS O AUTOCAR

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 90 Capacidades y criterios de evaluación C1: Explicar las principales actividades del conductor de autobús o autocar referentes al acceso y abandono de los viajeros del vehículo, la expedición de billetes aplicando las tarifas vigentes. C2: Planificar las operaciones de carga y descarga optimizando la utilización del espacio disponible en el vehículo, respetando las normas de seguridad y salud laboral y la óptima utilización del vehículo. C3: Aplicar las técnicas de comunicación interpersonal en situaciones de contacto directo con viajeros y explicar las líneas básicas y características generales del servicio al viajero, utilizando los medios disponibles para obtener la satisfacción de los usuarios. C4: Aplicar los distintos sistemas de comunicación e información en la actividad del transporte, seleccionando el más apropiado en cada caso. C5: Interpretar las técnicas de atención e información al viajero, describiendo diferentes tipologías de viajeros, sus características y los procedimientos de resolución de conflictos. C6: Aplicar pautas de conducta y actitudes positivas en el proceso general de atención, información al viajero, y recogida y tramitación de quejas o reclamaciones, con la precisión requerida. Contenidos 1. El servicio de transporte de viajeros Parada y estacionamiento. Apertura y cierre de puertas. Subida y bajada de viajeros. Grupos específicos de viajeros. Transporte de grupos específicos. Equipos de seguridad. Cinturones de seguridad. Tarifas del transporte de viajeros: Clases de tarifas. Nociones generales de aplicación. ervicios liberalizados y autorizados. 2. Operaciones de carga y descarga en el transporte de viajeros. Incidencias en la conducción Fuerzas aplicadas a los vehículos en movimiento. Relaciones de la caja de cambios. Carga y volumen útiles: sobrecarga. Estabilidad del vehículo: centro de gravedad. Reparto de la carga. 3. Técnicas de comunicación en transporte de viajeros. Elementos de la comunicación. Procesos de comunicación. Obstáculos en la comunicación. La comunicación oral y no verbal. Actitudes y técnicas favorecedoras de la comunicación: empatía y escucha. 4. Sistemas de información y comunicación en transporte de viajeros Servicios de información y comunicación. Videotex. Correo electrónico. Emisoras. El ordenador de a bordo. Protocolos de utilización de los sistemas. 5. Técnicas de atención al viajero en transporte de autobuses o autocar Tipos de viajeros; motivaciones, necesidades y expectativas. Técnicas de conocimiento del viajero. Servicio al viajero y fases del servicio. Características personales. Reclamaciones y derechos de los viajeros. 6. Tratamiento de quejas y reclamaciones en transporte de viajeros Recogida y transmisión de informaciones. Sistemas y sondeos del trato al viajero. Planes de mejora de los servicios. Atención al viajero Tratamiento de objeciones, quejas y reclamaciones. Conflictos entre conducción y resto de funciones. Interacción con los viajeros.

Page 181: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 181 -

120. ATENCIÓN AL CLIENTE Y CALIDAD DE SERVICIO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 28 OBJETIVOS GENERALES:

- Comprender la importancia de la atención al cliente como herramienta de fidelización del cliente

real y potencial, como vía de diferenciación de la competencia y como medio para la mejora y/o

potenciación de la imagen de la empresa.

- Formar a los trabajadores en materias que les capaciten para desarrollar competencias y

cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven una relación directa o indirecta con el cliente

y diversas responsabilidades de atención y resolución de las necesidades de éste, convirtiendo

su gestión en un factor clave para el correcto funcionamiento de todo el mecanismo de trabajo.

- Aplicar las técnicas de comunicaciones y atención al cliente orientadas a conseguir la máxima

calidad de servicio y satisfacción del cliente desde su perspectiva.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la atención al cliente

para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de

las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en

el empleo.

- Desarrollo de una conciencia ambiental en cada participante que le motive en la adopción de

buenas prácticas de carácter medio-ambiental en actividades productivas con el fin de modificar

hábitos de comportamiento y consumo OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Comprender el significado del concepto "calidad de servicio al cliente" y desarrollar las

habilidades profesionales, sociales y de comunicación necesarias para su correcta aplicación en

el puesto de trabajo.

- Asumir los principios de la calidad del servicio hacia el cliente interno y externo.

- Comunicarse eficazmente, transmitiendo mensajes claros y que faciliten la relación, y captando

las demandas y necesidades de los clientes.

- Valorar y asumir las ventajas del trabajo en equipo para el desarrollo de su actividad.

- Atender al cliente, consiguiendo su satisfacción y resolviendo reclamaciones y situaciones

imprevistas. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: LA CALIDAD DE SERVICIO (8 horas).

Page 182: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 182 -

UNIDAD DIDÁCTICA 2: TÉCNICAS DE COMUNICACIÓN (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: EL TRABAJO EN EQUIPO (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: LA ATENCIÓN AL CLIENTE (8 horas). Describir la forma adecuada de actuación ante situaciones difíciles o delicadas con clientes, presentadas en texto o en vídeo.

Page 183: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 183 -

121. NUEVAS TECNOLOGÍAS. GESTIÓN DEL TRÁFICO AEREO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS GENERALES

- Facilitar a los alumnos participantes en la acción formativa los conocimientos teóricos y prácticos necesarios sobre las nuevas tecnologías en la gestión del tráfico aéreo y el servicio de telecomunicaciones aeronáuticas.

- Dotar a los participantes de las competencias necesarias en el campo del tráfico aéreo, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer los fundamentos básicos, procedimientos y normativa aplicada del servicio de telecomunicaciones aeronáuticas.

- Controlar el servicio móvil entre estaciones autonómicas y estaciones de aeronaves, o entre estaciones de aeronaves, en el que también pueden participar las estaciones del dispositivo de salvamento.

- Dominar los aspectos relacionados con el lenguaje de comunicación y procedimientos de deletreo y transmisión de números.

- Dominar la operativa de denominación de las emisiones en cada procedimiento relacionado con la coordinación y notificación de una asignación de frecuencia a una estación.

- Conocer el sistema de transmisión por radio en Alta Frecuencia para establecer enlace directo entre aeronave y estación terrestre o entre dos estaciones terrestres en distancias superiores al horizonte radio.

- Conocer el sistema de abreviaturas utilizado en la comunicación y gestión del tráfico aéreo. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES (2 hora). UNIDAD DIDÁCTICA 2: PROCEDIMIENTOS GENERALES DEL SERVICIO INTERNACIONAL (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: PROCEDIMIENTOS (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 5: BANDAS (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 6: CARACTERÍSTICAS DE LAS COMUNICACIONES EN HF (3 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 7: CARACTERÍSTICAS DE LAS COMUNICACIONES T/A EN VHF (3 horas).

Page 184: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 184 -

122. MF1315_1: OPERACIONES AUXILIARES EN LA AERONAVE (R

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 150 OBJETIVOS C1: Describir la configuración de las aeronaves de una manera general, identificando los sistemas, componentes y partes fundamentales de las mismas.

CE1.1 Describir la aerodinámica básica y la teoría de vuelo elemental en las que se basa el vuelo de las aeronaves. CE1.2 Describir tipos de planta de potencia principal, identificando las características de funcionamiento de la misma. CE1.3 Identificar los sistemas mecánicos (tren de aterrizaje, motor, mandos de vuelo), hidráulicos y neumáticos (aire acondicionado, presurización, ventilación, antihielo, entre otros) de las aeronaves, así cómo sus elementos fundamentales característicos. CE1.4 Identificar los sistemas eléctricos, de navegación y comunicaciones de las aeronaves, así como sus elementos principales. CE1.5 Describir las precauciones más importantes que hay que observar, necesarias para la protección de la aeronave y de las personas que trabajan en ella. CE1.6 Identificar las zonas de las aeronaves más propensas o susceptibles de ser afectadas por la corrosión.

C2: Seleccionar la normativa e identificar los procedimientos más importantes relacionados con la seguridad aérea, aplicándolos a su nivel en el desarrollo del trabajo.

CE2.1 Describir las normas fundamentales del Sistema de Aviación Civil en España: Ley de Navegación Aérea y Ley de Seguridad Aérea. CE2.2 Seleccionar el Reglamento EASA y aquellas normas de la OACI relacionadas con el Mantenimiento de Aeronaves. CE2.3 Interpretar los reglamentos dictados por la Autoridad Aeronáutica relativos a: aeronavegabilidad, operaciones, seguridad y documentos relacionados. CE2.4 Interpretar la diferencia entre normas y documentos técnicos, así como la importancia de estos últimos de cara a la Seguridad Aérea. CE2.5 Describir la importancia del mantenimiento en la aeronavegabilidad, para la garantía de la seguridad en vuelo. CE2.6 Aplicar los principios básicos de búsqueda de requisitos de aeronavegabilidad, aplicables a una operación de mantenimiento determinada. CE2.7 Reflejar fiel y correctamente los datos, informes y evaluaciones requeridas por cada operación de mantenimiento en los documentos oficiales establecidos al efecto.

C3: Realizar operaciones de servicio y mecánicas que requiere la aeronave manejando con destreza las máquinas o equipos necesarios y aplicando los procedimientos establecidos.

CE3.1 Describir los procedimientos y las operaciones necesarias para suministrar energía eléctrica, aire acondicionado y aguas a la aeronave desde fuentes de suministro externo. CE3.2 Describir los procedimientos utilizados para proceder al arranque de los motores de la aeronave con/sin ayuda externa de energía neumática y/o eléctrica. CE3.3 Identificar en las (puertas, registros, paneles exteriores, entre otros), de las aeronaves, los distintos tipos de mecanismos de apertura y cierre.

Page 185: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 185 -

CE3.4 Explicar las precauciones que se deben tener en las aproximaciones tanto con vehículos como a pie a las distintas partes de la aeronave (hélices, motor, mandos de vuelo, compuertas de tren, fuselaje, entre otros). CE3.5 Explicar las características de fluidos, aceites, grasas utilizados en las aeronaves (oxígeno, nitrógeno, sellantes, grasas, racasán, hipoclorito sódico, entre otros) y las precauciones durante su manejo. CE3.6 Identificar los procedimientos de limpieza técnica exterior de la aeronave, los engrases de tren, puertas y mandos de vuelo, y los de deshielo utilizados en las aeronaves. CE3.7 En casos prácticos convenientemente caracterizados: - Manejar con destreza las máquinas o equipos necesarios para realizar las operaciones de

carreteo y retroceso de las aeronaves. - Realizar las operaciones necesarias para suministrar energía eléctrica, aire acondicionado y

aguas a la aeronave desde fuentes de suministro externo. - Arrancar los motores de la aeronave con/sin ayuda externa de energía neumática y/o eléctrica. - Realizar carga, descarga y drenaje de combustible. - Desmontar y montar los mecanismos de apertura y cierre de puertas, registros, paneles

exteriores, entre otros y realizar posteriormente su sellado. - Realizar las operaciones necesarias para sujetar, proteger, calzar, conexionar a masa (poner a

tierra) la aeronave y/o sus componentes en tierra. - Realizar las operaciones necesarias para llevar a cabo, limpieza técnica exterior de la aeronave,

engrases de tren, puertas y mandos de vuelo, y los deshielos de la aeronave. C4: Realizar operaciones de servicio y mecánicas en el interior de la aeronave aplicando los procedimientos establecidos.

CE4.1 Describir los conjuntos o partes del lavabo, sus particularidades y los procedimientos de desmontaje y montaje más comunes de los mismos. CE4.2 Describir los distintos modos de sujeción de las butacas de los pasajeros así como las distintas formas de sujetar los paneles (suelo/laterales/techo) del interior de la aeronave. CE4.3 Identificar en el panel de control eléctrico el modo de energizar la barra de suministro en tierra para la realización de operaciones de servicio. CE4.4 Explicar los mecanismos de sujeción de compartimentos superiores, redes de sujeción de carga, galleys, entre otros. CE4.5 Describir los procedimientos de sustitución de elementos de iluminación sencillos dentro de la aeronave. CE4.6 En casos prácticos convenientemente caracterizados: - Realizar las operaciones necesarias para proceder a la sustitución de paneles del interior de la

aeronave y de butacas de pasajeros. - Realizar las operaciones de limpieza y desinfección necesarias para mantener en perfecta

funcionalidad los depósitos de aguas de las aeronaves. - Restaurar mediante la sustitución o aplicando pequeñas reparaciones de pintado la rotulación y

marcas interiores en la aeronave C5: Relacionar la influencia de las comunicaciones personales en el ambiente de trabajo y aplicar la normativa relacionada con la actividad, en materias de seguridad, salud laboral y conservación del medio ambiente.

CE5.1 Describir las técnicas de comunicación en el entorno laboral, considerando los factores humanos en cuanto a la interacción de las personas. CE5.2 Identificar los estilos de mando y los comportamientos que caracterizan cada uno de ellos. CE5.3 Describir las ventajas del trabajo en equipo frente al individual.

Page 186: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 186 -

CE5.4 Identificar las causas que provocan tensión laboral para resolver el conflicto con negociación participativa. CE5.5 Definir correctamente medios y equipos de seguridad empleados en el sector de mantenimiento aeronáutico. CE5.6 Identificar situaciones de riesgos más habituales en supuestos prácticos y plantear las actuaciones para eliminar el riesgo. CE5.7 Identificar los residuos generados, su peligrosidad, y clasificarlos en función de su toxicidad e impacto medioambiental aplicando la normativa de gestión medioambiental en las operaciones de mantenimiento aeronáutico para: - Enumerar y describir sistemas de control de los diferentes residuos. - Identificar fuentes de contaminación acústica y de emisiones atmosféricas.

CONTENIDOS 1. Conceptos básicos relativos a las aeronaves 2. Operaciones auxiliares en el mantenimiento y servicios a las aeronaves 3. Operaciones auxiliares en al mantenimiento y servicios en el interior de la aeronave 4. Seguridad aérea y factores humanos 5. Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental relacionadas con operaciones

- de mantenimiento, y servicio a las aeronaves e infraestructuras aeronáuticas

Page 187: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 187 -

123. MF1316_1: OPERACIONES AUXILIARES EN TALLER DE AERO

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 210 OBJETIVOS C1: Identificar y describir los conjuntos o partes más significativas del motor, hélices, y sistema eléctrico de las aeronaves, así cómo los procedimientos utilizados para proceder al embalaje de los mismos.

CE1.1 Describir de forma muy general, el funcionamiento de los motores de las aeronaves. CE1.2 Identificar en un motor de turbina o pistón, las partes que lo constituyen: compresor, cámaras de combustión, turbina, tobera, pistones, hélices entre otros. CE1.3 Identificar las distintas líneas de servicio, aceite, combustible, aire, y eléctricas montadas en el motor. CE1.4 Identificar y describir los mecanismos de arrastre y reducción y las distintas partes que componen las hélices. CE1.5 Describir e identificar de manera muy general los componentes básicos de un sistema eléctrico. CE1.6 Explicar y aplicar los procedimientos de embalaje, preservación y transporte de conjuntos y elementos.

C2: Desmontar, revisar y montar ruedas y frenos de una aeronave aplicando los procedimientos requeridos.

CE2.1 Describir de forma general las características operativas de las ruedas, identificando las partes constitutivas de las mismas. CE2.2 Describir de forma muy general, el funcionamiento e identificar los distintos elementos que constituyen un paquete de frenos. CE2.3 Interpretar las recomendaciones y prescripciones dadas en la documentación técnica de los fabricantes, relativa a ruedas y frenos. CE2.4 En casos prácticos convenientemente caracterizados:

- Inspeccionar los conjuntos de frenos y llantas. - Desmontar y montar neumáticos. - Realizar decapado de llantas. - Desmontar y montar conjuntos de frenos

C3: Desmontar, revisar y montar conjuntos y elementos de interior y mobiliario de una aeronave aplicando los procedimientos requeridos.

CE3.1 Identificar los diferentes conjuntos o elementos de interior y mobiliario de las aeronaves, tales cómo compartimentos superiores, mamparos laterales, entre otros. CE3.2 Interpretar los diferentes procedimientos utilizados para el desmontaje y montaje de conjuntos y elementos de interior y mobiliario. CE3.3 En casos prácticos convenientemente caracterizados:

- Realizar las operaciones necesarias para desmontar partes o elementos de mamparos, techos, suelos, entre otros.

- Realizar las operaciones necesarias para realizar el desmontaje de, lavabos, galleys, butacas de pasajeros, entre otros.

- Realizar las operaciones de sustitución de moquetas, cinturones de seguridad, fundas de butacas, chalecos salvavidas.

Page 188: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 188 -

- Realizar operaciones de reparación en los distintos elementos de interior y mobiliario de las aeronaves.

C4: Manejar con destreza máquinas, útiles y herramientas para realizar operaciones de mecanizado elementales relacionadas con las tareas de mantenimiento aeronáutico.

CE4.1 Identificar las características y describir propiedades de los diferentes materiales metálicos y no metálicos empleados en las aeronaves. CE4.2 Preparar los equipos, herramientas y utillajes necesarios para realizar las diferentes operaciones de mecanizado. CE4.3 Realizar uniones de conjuntos o piezas mediante tornillos, tuercas u otros elementos móviles utilizando llaves, destornilladores y alicates, entre otros. CE4.4 Describir el uso y precauciones de máquinas fijas y/o portátiles durante su operación sobre metales (dobladora, curvadora, tronzadora, taladro, esmeriladora, entre otras) . CE4.5 Manejar según procedimientos establecidos las máquinas y herramientas, utilizadas para las operaciones de mecanizado básico. CE4.6 Aplicar las normas de uso, seguridad, salud laboral y medio ambiente en el desarrollo de las operaciones de mecanizado.

C5: Manejar con destreza equipos, herramientas y productos para realizar operaciones de acabado superficial y de reparación de elementos de material compuesto, utilizados en aeronáutica.

CE5.1 Observar las buenas prácticas de mantenimiento durante los procesos de acabado superficial, tales cómo eliminación de restos de sellantes, pinturas u otros. CE5.2 Preparar superficies de elementos metálicos mediante operaciones de lijado a mano o máquina, o realizando operaciones de decapado físico y químico según los procedimientos que estén establecidos. CE5.3 Realizar operaciones sencillas de acabado final con pintura, después de una reparación o por deterioro de la pintura de la superficie. CE5.4 Describir las precauciones que se deben tomar dentro del taller de materiales compuestos cuando se realizan operaciones con dicho material. CE5.5 Realizar procedimientos de igualación y sellado de superficies cumpliendo especificaciones técnicas. CE5.6 Aplicar tratamientos anticorrosivos siguiendo procedimientos establecidos. CE5.7 Realizar reparaciones en paneles de materiales compuestos, utilizando las técnicas adecuadas de pegado, aportación de material, o sustituciones parciales. CE5.8 Aplicar las normas de uso, seguridad, salud y medio ambiente en el desarrollo de las operaciones de tratamientos superficiales.

C6: Manejar con destreza equipos, herramientas y productos para realizar operaciones de mantenimiento de baterías de las aeronaves.

CE6.1 Describir la constitución y los procesos de carga y descarga y comprobación de baterías de aeronaves. CE6.2 Diferenciar las características de los acumuladores de baterías de plomo de las de níquel. CE6.3 Realizar operaciones de montaje y desmontaje de los vasos de las baterías conforme a las instrucciones del fabricante CE6.4 Realizar los chequeos o pruebas de la baterías según las instrucciones del fabricante. CE6.5 Explicar y aplicar los procedimientos de, embalaje, identificación, preservación y transporte de baterías. CE6.6 Aplicar las normas de uso, seguridad, salud y medio ambiente en el desarrollo de las operaciones de mantenimiento de baterías.

Page 189: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 189 -

C7: Relacionar la influencia de las comunicaciones personales en el ambiente de trabajo y aplicar la normativa relacionada con la actividad, en materias de seguridad, salud laboral y conservación del medio ambiente.

CE7.1 Describir las técnicas de comunicación en el entorno laboral, considerando los factores humanos en cuanto a la interacción de las personas. CE7.2 Identificar los estilos de mando y los comportamientos que caracterizan cada uno de ellos. CE7.3 Describir las ventajas del trabajo en equipo frente al individual. CE7.4 Identificar las causas que provocan tensión laboral para resolver el conflicto con negociación participativa. CE7.5 Definir correctamente medios y equipos de seguridad empleados en el sector de mantenimiento aeronáutico. CE7.6 Identificar situaciones de riesgos más habituales en supuestos prácticos y plantear las actuaciones para eliminar el riesgo. CE7.7 Identificar los residuos generados, su peligrosidad, y establecer un sistema de clasificación en función de su toxicidad e impacto medioambiental mediante el análisis de la normativa de gestión medioambiental en las operaciones de mantenimiento aeronáutico para:

- Enumerar y describir sistemas de control de los diferentes residuos. - Identificar fuentes de contaminación acústica y de emisiones atmosféricas.

CONTENIDOS 1. Materiales y componentes de aeronaves. 2. Técnicas de mecanizado y unión para mantenimiento de aeronaves 3. Acabado superficial y reparación de elementos de las aeronaves. 4. Reparación de conjuntos y elementos de la aeronave 5. Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental relacionadas con operaciones de mantenimiento y servicio a las aeronaves e infraestructuras aeronáuticas en taller.

Page 190: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 190 -

124. AGENTE DE HANDLING

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS GENERALES

- Dotar a los destinatarios de los conocimientos necesarios para llevar a cabo toda una serie de actividades y procesos que se prestan en tierra y que permiten el intercambio entre el modo de transporte aéreo y el terrestre y viceversa.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Aprender los conceptos básicos sobre el transporte aéreo - Realizar de forma eficaz todas las actividades de atención al cliente - Llevar a cado las labores de asistencia en el aeropuerto - Realizar los diferentes procesos de facturación de pasajeros y equipajes - Llevar a cabo las tareas de control de tráfico de pasajeros

Los objetivos enumerados son observables, cuantificables y medibles a través de los mecanismos de seguimiento, evaluación y control propuestos para esta acción formativa. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1 Introducción al transporte aéreo UNIDAD DIDÁCTICA 2 Atención al cliente UNIDAD DIDÁCTICA 3 Asistencia en el aeropuerto UNIDAD DIDÁCTICA 4 Facturación del pasajero UNIDAD DIDÁCTICA 5 Tráfico de pasajeros El calendario de esta acción formativa se distribuirá en función del tiempo que ocupe el desarrollo de los Contenidos Teóricos y Prácticos, el cual ha sido establecido en cada Unidad Didáctica.

Page 191: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 191 -

125. CALIDAD Y ATENCIÓN AL CLIENTE. INTRODUCCIÓN

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 60 OBJETIVOS GENERALES:

- Comprender la importancia de la atención al cliente como herramienta de fidelización del cliente

real y potencial, como vía de diferenciación de la competencia y como medio para la mejora y/o

potenciación de la imagen de la empresa.

- Formar a los trabajadores en materias que les capaciten para desarrollar competencias y

cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven una relación directa o indirecta con el cliente

y diversas responsabilidades de atención y resolución de las necesidades de éste, convirtiendo

su gestión en un factor clave para el correcto funcionamiento de todo el mecanismo de trabajo.

- Aplicar las técnicas de comunicaciones y atención al cliente orientadas a conseguir la máxima

calidad de servicio y satisfacción del cliente desde su perspectiva.

- Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la atención al cliente

para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de

las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en

el empleo.

- Desarrollo de una conciencia ambiental en cada participante que le motive en la adopción de

buenas prácticas de carácter medio-ambiental en actividades productivas con el fin de modificar

hábitos de comportamiento y consumo OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Comprender el significado del concepto "calidad de servicio al cliente" y desarrollar las

habilidades profesionales, sociales y de comunicación necesarias para su correcta aplicación en

el puesto de trabajo.

- Asumir los principios de la calidad del servicio hacia el cliente interno y externo.

- Comunicarse eficazmente, transmitiendo mensajes claros y que faciliten la relación, y captando

las demandas y necesidades de los clientes.

- Valorar y asumir las ventajas del trabajo en equipo para el desarrollo de su actividad.

- Atender al cliente, consiguiendo su satisfacción y resolviendo reclamaciones y situaciones

imprevistas. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: LA CALIDAD DE SERVICIO (8 horas).

Page 192: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 192 -

UNIDAD DIDÁCTICA 2: TÉCNICAS DE COMUNICACIÓN (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 3: EL TRABAJO EN EQUIPO (7 horas). UNIDAD DIDÁCTICA 4: LA ATENCIÓN AL CLIENTE (8 horas). Describir la forma adecuada de actuación ante situaciones difíciles o delicadas con clientes, presentadas en texto o en vídeo.

Page 193: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 193 -

126. MF0401_2. OPERACIONES DE SALVAMENTO.

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 50  

Objetivos 

Conocer las medidas de seguridad necesarias para desempeñar funciones de salvamento y rescate en seguridad.

Conocer el funcionamiento, componentes, medidas de seguridad, mantenimiento básico y utilidad de los diferentes equipos y herramientas empleadas en las operaciones de salvamento.

Ser capaz de aplicar las técnicas adecuadas para efectuar operaciones de salvamento, en el menor tiempo posible y con las mayores garantías de seguridad.

Conocer los conceptos básicos de la física aplicada al manejo y funcionamiento de los equipos de salvamento.

Conocer los conceptos básicos de los primeros auxilios aplicados a las operaciones de salvamento.

Ser capaz de dominar los fundamentos de la psicología aplicada a las situaciones catastróficas que se pueden presentar en diferentes operaciones de salvamento.

 

Contenidos 

 

Este curso desarrolla el Módulo Formativo OPERACIONES DE SALVAMENTO basado en la unidad de competencia UC1. Ejecutar las operaciones necesarias para salvar vidas en peligro de la cualificación profesional SEA129_2 Extinción de incendios y salvamento, y esta destinado básicamente a los Técnicos de Equipamiento y Salvamento (IC-10 Bomberos) de AENA.

En él se exponen ampliamente los contenidos curriculares y criterios de realización definidos en el modulo formativo y unidad de competencia, respectivamente, de dicha cualificación. Estructurándose en dos áreas de conocimientos:

- Equipos, materiales y operaciones de salvamento. - Ciencias tecnológicas y habilidades psicosociales en las operaciones de salvamento. Los contenidos que se desarrollan son:

Equipos eléctricos y cojines de elevación. Equipos hidráulicos de corte o separación. Equipos de tracción y arrastre. Equipos de detección de victimas en hundimientos. Herramientas empleadas en los apeos y apuntalamientos. Equipos y materiales de progresión con cuerdas. Escalas de salvamento.

Page 194: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 194 -

Equipos de salvamento acuático. Maniobras de salvamento en accidentes de tráfico. Maniobras de salvamento en ascensores y maquinaria pesada. Maniobras de salvamento en el transporte sobre raíles, aviones y embarcaciones. Técnicas de salvamento en estructuras colapsadas. Maniobras de salvamento vertical. Maniobras de salvamento en pozos y espacios confinados. Maniobras de salvamento con autoescalas. Maniobras de salvamento en superficies de medios acuáticos. Conceptos básicos de física para bomberos. Primeros auxilios para equipos de emergencia. Psicología en situaciones catastrófica

Page 195: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 195 -

127. MF0402._2 CONTROL Y EXTINCION DE INCENDIOS.

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 170 Objetivos 

Conocer las medidas de seguridad necesarias para desempeñar funciones de control y extinción de incendios.

Conocer el funcionamiento, componentes, medidas de seguridad, mantenimiento básico y utilidad de los diferentes equipos y herramientas empleadas en las operaciones de control y extinción de incendios.

Ser capaz de aplicar las técnicas adecuadas para efectuar operaciones de control y extinción de incendios, en el menor tiempo posible y con las mayores garantías de seguridad.

Conocer los conceptos básicos de la hidráulica aplicada al manejo y funcionamiento de los equipos de salvamento.

Conocer los conceptos básicos de la teoría del fuego aplicada a las operaciones de control y extinción de incendios.

Ser capaz de dominar los fundamentos de la estabilidad y resistencia de materiales a las situaciones catastróficas que se pueden presentar en diferentes operaciones de control y extinción de incendios.

 

Contenidos 

 

Este curso desarrolla el Módulo Formativo CONTROL Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS basado en la unidad de competencia UC2. Ejecutar las operaciones necesarias para el control y extinción de incendios de la cualificación profesional SEA129_2 Extinción de incendios y salvamento, y esta destinado básicamente a empleados públicos pertenecientes a la escala básica del área operativa de los servicios públicos de bomberos.

En él se exponen ampliamente los contenidos curriculares y criterios de realización definidos en el modulo formativo y unidad de competencia, respectivamente, de dicha cualificación. Estructurándose en dos áreas de conocimientos:

- Equipos, materiales, medios móviles y maniobras de control y extinción de incendios..

- Ciencias tecnológicas y habilidades psicosociales en las maniobras de control y extinción de incendios.

Los contenidos que se desarrollan son:

Page 196: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 196 -

Equipos y materiales de extinción. Estudio de los medios móviles. Maniobras de control y extinción de incendios en presencia de electricidad. Maniobras de control y extinción de incendios de interior. Maniobras de control y extinción de incendios industriales. Maniobras de control y extinción de incendios con sustancias peligrosas. Maniobras de control y extinción de incendios forestales. Teoría del Fuego. Estabilidad y Resistencia de Materiales. Conceptos básicos de hidráulica para bomberos.

Page 197: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 197 -

128. MF0403._2 FENOMENOS NATURALES Y ANTROPICOS. 

 MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 50 Objetivos 

Conocer las medidas de seguridad necesarias para mitigar los efectos ocasionados por los fenómenos naturales y antrópicos de manera descontrolada.

Conocer el funcionamiento, componentes, medidas de seguridad, mantenimiento básico y utilidad de los diferentes equipos y herramientas empleadas en las intervenciones generadas por los fenómenos naturales y antrópicos.

Ser capaz de aplicar las técnicas adecuadas para efectuar maniobras para reducir los efectos ocasionados por los fenómenos naturales y antrópicos, en el menor tiempo posible y con las mayores garantías de seguridad.

Conocer los conceptos básicos de meteorología y climatología aplicada al entorno laboral del bombero.

Conocer los conceptos básicos de cartografía y orientación aplicada al entorno laboral del bombero.

Conocer los conceptos básicos de geografía aplicada al entorno laboral del bombero.  

Contenidos 

 

Este curso desarrolla el Módulo Formativo FENÓMENOS NATURALES Y ANTROPICOS basado en la unidad de competencia UC3. Actuar en sucesos descontrolados con amenaza para las personas o el medio ambiente de la cualificación profesional SEA129_2 Extinción de incendios y salvamento, y esta destinado básicamente a empleados públicos pertenecientes a la escala básica del área operativa de los servicios públicos de bomberos.

En él se exponen ampliamente los contenidos curriculares y criterios de realización definidos en el modulo formativo y unidad de competencia, respectivamente, de dicha cualificación. Estructurándose en dos áreas de conocimientos:

- Conceptos de riesgo, riesgos derivados de los fenómenos naturales, riesgos derivado de los fenómenos antrópicos, intervenciones en fenómenos naturales e intervenciones de fenómenos antrópicos.

- Ciencias tecnológicas aplicadas a las intervenciones en fenómenos naturales y antrópicos.

Los contenidos que se desarrollan son:

Los riesgos catastróficos. Fenómenos naturales que dan lugar a situaciones de riesgo.

Page 198: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 198 -

Intervenciones en riesgos naturales: inundaciones, ríos y riadas. Fenómenos antrópicos que dan lugar a situaciones de riesgo. Intervenciones en riesgos antrópicos: Edificación, reconocimientos y patologías. Intervenciones en riesgos antrópicos: Mercancías peligrosas. Intervenciones en riesgos antrópicos: atentados terroristas. Meteorología y climatología. Cartografía y orientación. Geografía de España.

Page 199: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 199 -

129. MF0404. OPERACIONES DE AYUDAS TECNICAS.  

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 130 Objetivos 

Conocer las medidas de seguridad necesarias realizar operaciones de ayudas técnicas. Conocer el funcionamiento, componentes, medidas de seguridad, mantenimiento básico y

utilidad de los diferentes equipos y herramientas empleadas en las operaciones de ayudas técnicas.

Ser capaz de aplicar las técnicas adecuadas para efectuar maniobras de operaciones de ayudas técnicas, en el menor tiempo posible y con las mayores garantías de seguridad.

Conocer los conceptos básicos de radiocomunicaciones aplicados al entorno laboral del bombero.

Conocer los conceptos básicos de las medidas preventivas psicosociales para los equipos de emergencias.

 

Contenidos 

 

Este curso desarrolla el Módulo Formativo OPERACIONES DE AYUDAS TECNICAS basado en la unidad de competencia UC4. Ejecutar las operaciones necesarias para el control de emergencias con ayudas técnicas de la cualificación profesional SEA129_2 Extinción de incendios y salvamento, y esta destinado básicamente a empleados públicos pertenecientes a la escala básica del área operativa de bomberos.

En él se exponen ampliamente los contenidos curriculares y criterios de realización definidos en el modulo formativo y unidad de competencia, respectivamente, de dicha cualificación. Estructurándose en dos áreas de conocimientos:

Materiales de ayudas técnicas. Operaciones de ayudas técnicas. Sistemas de comunicación y transmisión de emergencias. Intervenciones conjuntas en emergencias. Prevención de Riesgos para equipos de emergencias. Síntomas de lesiones en la construcción. Distribución de suministros en edificios e instalaciones en la edificación. Instalaciones urbanas. Mantenimiento físico para bomberos. Apoyo psicológico a equipos de emergencias.

Page 200: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 200 -

130. TÉCNICO SUPERIOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 600 OBJETIVOS DEL CURSO · Conocer a fondo el marco normativo que regula la prevención de riesgos profesionales, junto con el conocimiento de las responsabilidades, los derechos y los deberes existentes en dicho ámbito. · Dominar los principios de la gestión de la prevención, así como la estructura organizativa de la misma en función de las condiciones de trabajo. · Aprender a desarrollar las medidas de seguridad básicas según los sectores y los puestos de trabajo, en especial en tres ejes fundamentales de riesgos: químicos y biológicos, eléctricos e incendios. · Conocer los efectos sobre la salud del trabajador del ambiente físico de trabajo, tales como la iluminación inadecuada, ruido, condiciones climáticas, radiaciones, color, etc. · Conocer los riesgos que se pueden derivar de la propia organización del trabajo referidos tanto a la carga física de trabajo como a factores potencialmente peligrosos derivados de una organización deficiente. · Dominar los principios de la ergonomía como ciencia del bienestar y técnica preventiva destinada a mejorar aquellos aspectos que pueden incidir en el equilibrio del individuo, considerado en su totalidad y en su entorno laboral. · Dominar la planificación de las emergencias y el comportamiento correcto frente a las mismas, tanto acerca de la actuación individual para protegerse como respecto a los comportamientos activos en accidentes y primeros auxilios. Programa, Objetivos · Aprender a desarrollar las capacidades profesionales para ser responsable de la propia carrera profesional con el objetivo de lograr acceder al puesto de trabajo deseado. · Poseer los conocimientos suficientes sobre derechos y deberes laborales para evitar encontrarse en situaciones de indefensión o desconocimiento. · Proporcionar el desarrollo de las aptitudes emprendedoras y mostrar los medios necesarios para montar una empresa, ofreciendo las herramientas para que sea competitiva e innovadora.

Page 201: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 201 -

131. ESPECIALIDAD SEGURIDAD EN EL TRABAJO

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 250 OBJETIVOS Formar A Los Empleados Públicos En El Ejercicio De Las Labores De Técnicos Superiores En Prevención De Riesgos Laborales Incidiendo En Las Tres Especialidad. CONTENIDOS Seguridad en el trabajo. Concepto y definición de seguridad. Accidentes de trabajo. Investigación. Análisis y evaluación. Norma y señalización en seguridad. Protección colectiva e individual. Análisis estadístico de accidentes. Planes de emergencia y autoprotección. Residuos tóxicos y peligrosos. Inspecciones de seguridad. Medidas preventivas de eliminación y reducción de riesgos. DESTINATARIOS .

Page 202: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 202 -

132. INGLÉS INTERMEDIO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS GENERALES - Desarrollar la capacidad de producción oral del participante al adquirir una fluidez y nivel de interacción

comunicativa suficientes para mantener con determinada soltura una variedad de conversaciones en un país extranjero.

- Mejorar las destrezas comunicativas de los participantes a fin de conseguir un nivel intermedio de comprensión y producción de la lengua inglesa.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Comprender el inglés hablado y escrito, utilizando los tiempos verbales (presente simple y continuo,

pretérito perfecto simple, pasado simple y continuo, futuro, imperativo) en la realización de descripciones, contestación a preguntas, etc.

- Mejorar la producción oral perfeccionando su pronunciación, el ritmo y la entonación. - Construir frases con los diferentes tiempos verbales integrando pronombres, adjetivos y adverbios con

mayor eficacia las estructuras morfosintácticas adquiridas y emplear otras estructuras aprendidas. - Comunicarse en distintos tiempos verbales, expresando sus intereses y necesidades, haciendo

preguntas y peticiones de diversos tipos, sabiendo cuantificar y definir objetos, haciendo comparaciones y estableciendo niveles de superioridad.

Competencia General: El participante al finalizar el curso será capaz de: - Utilizar la lengua inglesa, tanto en su forma hablada como escrita, en situaciones cotidianas como

instrumento de comunicación. Unidades de Competencia: El participante al finalizar el curso estará en disposición de: - Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de tiempos verbales, utilizándolos de forma correcta y

demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario. - Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda

comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión. - Comunicar con fluidez aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder

adecuadamente a los comentarios de su interlocutor. - Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la

misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS: UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN INICIAL: MONEY AND HOBBIES (DINERO Y AFICIONES)

Page 203: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 203 -

1.1. Pronunciación de saludos, preguntas y respuestas y vocabulario que se pueden dar comprando (ejemplo: en una librería).

1.2. Reproducción de audio de los mismos contenidos señalados en el punto anterior. 1.3. Compresión de los contenidos. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 horas) TOTAL: 2 horas Objetivo General:

- Realizar preguntas y respuestas en un entorno de compras. Objetivos Específicos:

- Reconocer saludos sencillos. - Realizar preguntas y respuestas de nivel medio. - Identificar y comprender nuevas palabras relacionadas con el tema por reconocimiento de voz.

Asociado a la unidad de competencia:

- Comprender frases sencillas identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases muy sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales.

- Comprender las explicaciones e instrucciones poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos.

- Reconocer los sonidos y palabras aprendidas. U.D. 1. BREAKFAST MENUS (MENUS DE DESAYUNO). 1.1. La posición de ‘Enough’.

1.1.1. Después de un adjetivo o adverbio. 1.1.2. Después de un grupo nominal. 1.1.3. Después de un verbo o participio pasado.

1.2. ‘Would Like’: Expresión de deseo. 1.3. ‘Simple Present’y el ‘Present Continuos’.

1.3.1. Diferencias de uso de ambos tiempos verbales. 1.4. Los adjetivos terminados en ‘-ing’.

1.4.1. Uso del gerundio como adjetivo. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Repasar la construcción de los tiempos verbales simples de presente y aprender la diferencia entre ambos. Formular deseos. Conocer y utilizar correctamente ‘enough’. Conocer la formación de los adjetivos acabados en ‘-ing’.

Objetivos Específicos:

- Conocer de forma detallada la estructura del Presente Simple y Presente Continuo, así como sus diferentes usos.

- Formular deseos usando ‘Would like’. - Usar correctamente ‘enough’ en todos los contextos.

Page 204: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 204 -

- Utilizar y formar adecuadamente los adjetivos terminados en –ing. Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de los tiempos verbales estudiados, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Hacer uso de las nuevas estructuras gramaticales aprendidas en la unidad didáctica. - Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el

curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor. - Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de

la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto. U. D. 2. STILL HUNGRY? (¿TODAVÍA HAMBRIENTO?). 2.1. ‘Little’---’A little’---’Much’.

2.1.1. Usos en diferentes contextos. 2.2. ‘Few’---’A few’---’Many’.

2.2.1. Usos en diferentes contextos. 2.3. Los comparativos regulares.

2.3.1. Comparativo de superioridad. 2.3.2. Comparativo de inferioridad.

2.4. Los comparativos Irregulares. 2.4.1. Usos. 2.4.2. Listado de los principales adjetivos o adverbios comparativos.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Repasar y estudiar los cuantificadores a fin de mejorar la expresión de cantidades. Aprender a realizar comparaciones que permitirán al participante mejorar sus habilidades comunicativas.

Objetivos Específicos:

- Construir frases empleando correctamente el comparativo (inferioridad o superioridad) que corresponda.

- Reconocer y utilizar el lenguaje comparativo logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias.

- Elaborar oraciones empleando el adjetivo adecuadamente, en cuanto a su uso y posición dentro de la frase.

- Emplear otros elementos gramaticales con función de adjetivo respetando su uso y ubicación dentro de la oración.

- Conocer los cuantificadores y utilizarlos de forma adecuada.

Asociado a la unidad de competencia:

- Formular correctamente frases de comparación con adjetivos o adverbios, tanto regulares como irregulares.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

Page 205: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 205 -

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U. D. 3. THE MENU (EL MENÚ). 3.1. Uso del Participio como adjetivo.

3.1.1. Formación. 3.1.2. Empleo.

3.2. Los significativos de ‘All’. 3.2.1. Como adjetivo. 3.2.2. Con pronombres: all + of + Pronombre. 3.2.3. Como pronombre sujeto. 3.2.4. Como pronombre complemento de objeto.

3.3. El Pasado Simple. 3.3.1. Formación. 3.3.2. Verbos Regulares e Irregulares.

3.4. Pronombres Posesivos. 3.4.1. Formación. 3.4.2. Verbos Regulares e Irregulares.

(Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Usar el participio pasado como adjetivo. Hacer uso de ‘all’ de forma adecuada. Conocer el empleo de las formas verbales estudiadas en la unidad didáctica contrastando las diferencias entre los pasados. Conocer los pronombres posesivos.

Objetivos Específicos:

- Utilizar de forma adecuada el participio pasado como adjetivo. - Usar el concepto ‘all’ en todos los contextos y estructuras estudiados.

- Emplear los tiempos verbales estudiados hasta el momento, diferenciando su uso. - Diferenciar y conocer los pronombres posesivos del resto de pronombres. - Integrar en la creación de frases los diferentes tiempos verbales discriminando correctamente su

empleo en función de la intención comunicativa del emisor. Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de tiempos verbales, utilizándolos de forma correcta, contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

Page 206: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 206 -

U. D. 4. DESSERTS (POSTRES). 4.1. Comparativo de Igualdad.

4.1.1. ‘As…….. As’. 4.1.2. As + adjetivo o adverbio + as.

4.2. ‘As much as’---’As many as’. 4.2.1. Usos y contextos.

4.3. Conceptos. 4.3.1. ‘Also’. 4.3.2. ‘As well’. 4.3.3. ‘Too’.

4.4. Pasado de los Verbos. 4.4.1. Pasado del verbo ‘to be’. 4.4.2. Pasado del verbo ‘to have’.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales

- Construir frases empleando correctamente el comparativo de igualdad. Reconocer y utilizar el lenguaje comparativo logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias. Conocer y utilizar los pasados del verbo ‘to be’ y ‘to have’.

Objetivos Específicos:

- Utilizar frases construyendo adecuadamente el comparativo de igualdad. - Revisar el resto de comparativos. - Utilizar de forma adecuada otras expresiones de cantidad señaladas en la unidad didáctica. - Reconocer y usar los conceptos ‘also’, ‘as well’ y ‘too’.

- Construir frases con los pasados de los verbos ‘to have’ y ‘to be’.

Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de tiempos verbales, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

TALLER CULTURAL 1 Actividad 1- Identificar monumentos y otras construcciones artísticas de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas de cultura general sobre el Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapas geográficos de Europa (países). (Nº Horas teórica: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivo General

- Conocer la cultura inglesa.

Page 207: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 207 -

Objetivos Específicos:

- Identificar monumentos, ciudades, escritores, etc. de Gran Bretaña. - Conocer personajes y anécdotas de la cultura e historia del país. - Conocer el mapa político europeo.

Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

U. D. 5. BOOKING A VILLA (ALQUILAR UNA CASA). 5.1. ‘How much’--- ‘How many’. 5.2. La posición de ‘Even’.

5.2.1. Usos. 5.2.2. Posición dentro de la frase.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales

- Aprender a formular y obtener información relativa a nociones de cantidad. Conocer el uso de ‘even’. Conocer nuevo vocabulario.

Objetivos Específicos:

- Utilizar de forma adecuada en los contextos idóneos las preguntas y respuestas con ‘how much’ y ‘how many’.

- Distinguir entre palabras contables e incontables. - Comprender el sentido de las audiciones y/o textos presentados identificando los elementos

gramaticales y de vocabulario aprendidos en la unidad didáctica. - Conocer el uso de ‘even’. - Conocer vocabulario nuevo sobre alquilar una casa.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases de nivel medio empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica.

U. D. 6. ARRIVING AT A VILLA (LLEGADA A UNA CASA). 6.1. El Imperativo Negativo.

6.1.1. Segunda persona del singular y plural.

Page 208: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 208 -

6.1.2. Lenguaje culto. 6.1.3. Lenguaje coloquial –primera y tercera persona.

6.2. ‘Some’---’Any’. 6.2.1. Adjetivo ‘some’. 6.2.2. Pronombre ‘some’. 6.2.3. Adjetivo y pronombre ‘some’ sustitutos de del adjetivo o pronombre ‘any’.

6.3. Las Interrogativas Directas. 6.3.1. Interrogativas directas. 6.3.2. Interrogativas indirectas. 6.3.3. Oración principal. 6.3.4. Oración subordinada.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales

- Expresar frases con el tiempo verbal Imperativo negativo. Conocer en profundidad los usos de ‘some’ y ‘any’. Formular preguntas directas e indirectas.

Objetivos Específicos:

- Expresar y formular correctamente frases con Imperativo negativo teniendo en cuenta todas las particularidades.

- Usar correctamente ‘some’ y ‘any’ conociendo los sustantivos contables e incontables; así como su uso en frases afirmativas, negativas e interrogativas.

- Formular preguntas directas e indirectas utilizando correctamente las estructuras para su formación.

Asociado a la unidad de competencia:

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante la unidad y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U. D. 7. WEATHER FORECAST (LA PREVISIÓN DEL TIEMPO). 7.1. Los Futuros.

7.1.1. Futuro con ‘Will’. 7.1.2. Futuro con ‘going to’.

7.2. El Futuro próximo: ‘To be+Ing’. 7.2.1. Formación. 7.2.2. Uso.

7.3. El Pasado simple. 7.3.1. Detalles de su uso.

7.4. Las ‘Questions Tags’. 7.4.1. Definición. 7.4.2. Formación y uso.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas

Page 209: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 209 -

Objetivos Generales

- Conocer todas las formas de tiempos futuros. Conocer en profundidad el uso del pasado simple. Formular preguntas cortas: ‘question tags’.

Objetivos Específicos:

- Conocer y usar correctamente los tempos verbales de futuro: futuro con ‘Hill’, futuro con ‘going to’ y futuro próximo.

- Conocer de forma detallada la estructura y uso del pasado simple. - Repasar los verbos regulares e irregulares. - Formular preguntas cortas llamadas ‘question tags’.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresar con claridad todas las frases de nivel medio que incluyan los conceptos, estructuras y vocabulario estudiados en la unidad.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante la unidad y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U. D. 8. A CANOEING TRIP (UN VIAJE EN CANOA). 8.1. ‘To Get’ + Adjetivo.

8.1.1. ‘To get’ + adjetivo. 8.1.2. ‘to get’ + adjetivo en grado comparativo.

8.2. La Interrogación en el pasado. 8.2.1. Was/Were + sujeto+ complemento. 8.2.2. Verbo modal o auxiliar ‘would’ + sujeto + have + participio pasado.

8.3. Consejos con ‘Should’ y ‘Ought to’. 8.3.1. Formación y uso

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales

- Conocer el uso de ‘to get’ + adjetivo. Conocer en profundidad el uso del pasado: la interrogación. Expresar consejo.

Objetivos Específicos:

- Conocer de forma detallada la estructura y uso del pasado simple y perfecto: la interrogación. - Repasar los verbos regulares e irregulares. - Expresar consejo utilizando de forma adecuada ‘should’ y ‘ought to’.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresar con claridad todas las frases de nivel medio que incluyan los conceptos, estructuras y vocabulario estudiados en la unidad.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

Page 210: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 210 -

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante la unidad y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U. D. 9. ORGANISING A MEAL (ORGANIZAR UNA COMIDA). 9.1. Verbo ‘To look Forward to’.

9.1.1. Con un sustantivo. 9.1.2. Con un verbo.

9.2. El ‘Present Perfect’. 9.2.1. Formación.

9.3. El ‘Present Perfect’. 9.3.1. Uso.

(Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales

- Conocer el uso de ‘to look forward to’. Conocer en profundidad el uso del Presente Perfecto. Conocer vocabulario sobre el tema de la unidad.

Objetivos Específicos:

- Conocer de forma detallada la estructura y uso del presente perfecto. - Usar correctamente el verbo ‘to look forward to’. - Usar el vocabulario estudiado en la unidad.

Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de tiempos verbales, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

TALLER CULTURAL 2 Actividad 1- Identificar esculturas, instrumentos, obras literarias, etc. de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas de cultura y eventos de arte del Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapa geográfico de Gran Bretaña. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivos Generales

- Conocer la cultura inglesa.

Page 211: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 211 -

Objetivos Específicos: - Identificar escultores, instrumentos, obras literarias, etc. de Gran Bretaña. - Conocer la cultura y eventos de arte del país. - Conocer el mapa político de Gran Bretaña.

Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

U.D. 10. SETTING THE TABLE (PONER LA MESA). 10.1. Expresiones.

10.1.1. ‘Had better’. 10.1.2. ‘World rather’.

10.2. Verbos ‘Must’ y ‘Have (got) to’. 10.2.1. Formación ‘Must’. 10.2.2. Empleo ‘Must’. 10.2.3. Formación ‘To have to’. 10.2.4. Empleo ‘To have to’.

(Nº Horas teóricas: 10 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas Objetivos Generales

- Conocer el uso de ‘had better’ y ‘Would rather’. Conocer en profundidad el uso de los verbos ‘must’ y ‘to have ‘to’.

Objetivos Específicos:

- Conocer de forma detallada la estructura y uso de las expresiones ‘had bette’ y ‘Would rather’. - Usar y diferenciar claramente el uso de ‘must’ y ‘to have to’ en las distintas situaciones y

contextos. - Usar el vocabulario estudiado en la unidad.

Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de las expresiones aprendidas y de la formación y diferencias existentes entre los verbos estudiados, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN INTERMEDIA: PLAYING GAMES (JUGANDO) 1.1. Pronunciación e identificación de palabras referidas juego y el entorno de los mismos.

Page 212: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 212 -

1.2. Reproducción de audio de los mismos contenidos señalados en el punto anterior, siendo posible mantener pequeñas conversaciones telefónicas al respecto. 1.3. Compresión e identificación de pequeñas frases útiles para utilizar en dicho contexto. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 horas) TOTAL: 2 horas U.D. 11. GOING OUT (SALIR). 11.1. La expresión ‘Used to’.

11.1.1. Costumbres pasadas. 11.1.2. Preguntas y negaciones.

11.2. ‘Yet’---’Not Yet’. 11.2.1. Uso y posición en la frase.

11.3. ‘Ever’ – ‘never’. 11.3.1. Uso y posición en la frase.

11.4. Los Superlativos regulares. 11.4.1. Formación. 11.4.2. Uso.

(Nº Horas teóricas: 10 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas Objetivo General

- Conocer el uso y ubicación de ‘ever’ and ‘never’. Conocer el uso y ubicación de ‘yet’’ and ‘not yet’. Usar correctamente la expresión ‘used to’.

Objetivos Específicos:

- Hacer uso de las palabras ‘ever’ and ‘never’ teniendo su posición dentro de la frase. - Hacer uso de las palabras ‘yet’ and ‘not yet’’ teniendo su posición dentro de la frase. - Utilizar y conocer la estructura de la formación del superlativo de superioridad. - Repasar los comparativos de igualdad e inferioridad.

Asociado a la unidad de competencia:

- Demostrar fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar la expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U. D. 12. GOING TO A CONCERT (IR A UN CONCIERTO). 12.1. El ‘Preterite Continuos’.

12.1.1. Formación. 12.1.2. Empleo.

12.2. Verbos Modales. 12.2.1. ‘Can’. 12.2.2. ‘Could’.

Page 213: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 213 -

12.2.3. ‘Be able to’. 12.3. Expresión ‘not….either’.

12.3.1. ‘Either y neither’. 12.4. Los Superlativos irregulares.

12.4.1. Listado de adjetivos y adverbios con superlativo irregular. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales

- Conocer el uso y formación del Pasado Continuo para poder realizar frases de nivel intermedio. Diferenciar el uso de algunos verbos modales. Conocer algunos superlativos irregulares.

Objetivos Específicos:

- Conocer el uso y formación del Pasado Continuo para poder realizar frases de nivel intermedio y diferenciarlo del Pasado Simple.

- Diferenciar el uso de ‘can’ , ‘could’ y ‘be able to’ utilizándolos de forma adecuada en cada contexto.

- Utilizar la expresión ‘ not…either’. - Distinguir el uso de ‘either’ y ‘neither’. - Conocer y utilizar los superlativos irregulares y repasar los regulares.

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN FINAL: CHOOSING A GIFT (Eligiendo un regalo). 1.1. Pronunciación e identificación de frases y conversaciones referidas al contexto de las compras.

También fechas especiales como El día de la Madre, cumpleaños, etc. 1.2. Reproducción de audio de los mismos contenidos y vocabulario señalados en el punto anterior. 1.3. Compresión y escritura de palabras útiles para utilizar en dicho contexto. 1.4. Revisión de estructuras gramaticales. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 horas) TOTAL: 2 horas TALLER CULTURAL 3 Actividad 1- Identificar conceptos sobre la cultura de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas sobre cultura, arte, etc. en el Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3- Completar mapas geográficos de Gran Bretaña (ciudades).

Page 214: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 214 -

(Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivos Generales

- Conocer la cultura inglesa. Repasar algunas estructuras y fórmulas gramaticales. Objetivos Específicos:

- Identificar monumentos, bebidas, etc. del mundo. - Conocer personajes y anécdotas de la cultura e historia del país. - Conocer el mapa político europeo. - Repasar algunas estructuras y fórmulas gramaticales. También vocabulario específico.

Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

CONTENIDOS PRÁCTICOS: Todos los contenidos prácticos que el participante realice poseen información de retorno para el propio participante, hecho que le permitirá observar sus progresos así como obtener una orientación pedagógica. A través de las diferentes actividades prácticas el participante podrá desarrollar y perfeccionar las cuatro competencias fundamentales para dominar un idioma:

- Escuchar (comprensión oral). - Leer (comprensión escrita). - Escribir (expresión escrita). - Hablar (expresión oral).

Dada la importancia que la pronunciación tiene en el aprendizaje de un idioma, el curso se basa en el principio básico de la imitación, contando con un programa que recrea una situación natural de aprendizaje donde se ofrece al participante la posibilidad de escuchar y de repetir los sonidos, palabras o frases tantas veces como desee. El programa de reconocimiento de voz que posee analiza la pronunciación generada por el participante y ofrece inmediatamente una información de retorno al participante representando gráficamente su pronunciación, además de puntuarla y así cuanto mejor sea su pronunciación, más elevada será su puntuación. Además, el programa cuenta con un sistema de detección de errores de pronunciación, informando al participante automáticamente de su error. El aprendizaje del idioma se ve enriquecido con la presentación en vídeo de diversas situaciones habituales, explicaciones, ejercicios, etc. que permiten al participante observar situaciones naturales, escuchar a otros y responder a sus demandas. Entre los ejercicios prácticos que se realizarán en este curso podemos señalar las competencias que se practicarán:

- La competencia ‘Comprensión Escrita’ se desarrollará a través de la mayoría de los ejercicios (diálogos, asociación de imagen – palabra, asociación de palabras, completar frases, léxico, traducción, etc.).

- La competencia de ‘Comprensión Oral’ se desarrollará mediante ejercicios de escucha de diálogos, reproducciones de audio, dictados, visualización de vídeos, etc. Incluye tres unidades

Page 215: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 215 -

de Pronunciación y Compresión específicas que desarrollan especialmente esta importante competencia a la hora de aprender de forma satisfactoria un idioma.

- La competencia de ‘Expresión ‘Escrita’ se desarrollará a través de ejercicios de ordenación de palabras, identificación de palabras ocultas en una frase, crucigramas, ejercicios de gramática, dictados, y redacciones.

- La competencia de ‘Expresión Oral’ se desarrollará a través de la asociación de imagen – palabra, identificación de la palabra correcta y ordenación de palabras de una frase con reconocimiento de voz, pronunciación de palabras, y comprensión de diálogos. También son imprescindibles para el desarrollo de esta competencia las tres unidades de Pronunciación y Compresión señaladas anteriormente.

- Finalmente se incluyen en este método tres Talleres Culturales a través de los cuales el participante, de forma muy amena y en forma de concurso, tiene la posibilidad de acercarse a la cultura, historia y geografía del Reino Unido, poniendo siempre en práctica todas las competencias señaladas anteriormente.

DESARROLLO DE LA ACCIÓN FORMATIVA: Los contenidos de la acción formativa responden a una serie de objetivos, previamente establecidos, con los que se pretende conseguir que los participantes adquieran una serie de conocimientos que, a corto y medio plazo, puedan aplicar en sus puestos de trabajo; consiguiendo determinadas habilidades, destrezas y actitudes capaces de mejorar su capacidad técnico-profesional. La acción formativa está estructurada en Unidades Didácticas, con actividades que reflejen la aplicación práctica de los contenidos teóricos y las que los alumnos demanden para su utilización como herramientas, con el fin de facilitar las labores de su actividad profesional. Por ello la acción formativa estará basada, en gran medida, en la resolución de problemas y situaciones reales extraídos de la actividad laboral particular, de tal forma que se aprenda a tomar decisiones para su resolución. Los formadores/tutores, a partir de los conocimientos, nivel y expectativas de los participantes, adecuarán la metodología a las necesidades concretas del grupo, estableciendo el nivel de dificultad en función del perfil de los mismos. Igualmente la temporalización de la acción formativa y su distribución en horas teóricas y prácticas podrá modificarse en función del nivel de complejidad de los contenidos y de la facilidad con que los participantes asimilen los conocimientos. Se propone una metodología activa y participativa, orientada a conseguir niveles elevados de significatividad y funcionalidad del aprendizaje, tratando de proporcionar un aprendizaje significativo para el colectivo destinatario de la acción. Como apoyo a los contenidos de la acción formativa se hará entrega del material didáctico y se proporcionará a los participantes Bibliografía actualizada y vigente en el mercado; para que una vez finalizada la acción, puedan consultarla y/o ampliar los conocimientos siempre que lo consideren oportuno o lo necesiten para el desarrollo de su actividad profesional. Al finalizar la acción formativa los participantes cumplimentan unos cuestionarios de evaluación, que tienen como objetivo conocer si se han alcanzado los objetivos propuestos.

Page 216: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 216 -

133. INGLÉS AVANZADO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVO GENERAL - Desarrollar estrategias de inmersión en la lengua inglesa a través de la estimulación y desarrollo de

las cuatro habilidades básicas (escuchar, hablar, leer y escribir) al reconocer los elementos y características de distintos tipos de texto y/o discursos (orales, escritos) en situaciones profesionales.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Perfeccionar y afianzar su competencia lingüística logrando una comunicación fluida y correcta en la

lengua inglesa. - Perfeccionar sus capacidades de comprensión (auditiva, lectora y redactora) alcanzando una óptima

comunicación en la lengua inglesa. - Competencia General: El participante al finalizar el curso será capaz de: - Comunicarse con facilidad en la vida cotidiana y en situaciones profesionales habituales,

demostrando dominio del idioma de forma oral y escrita. - Unidades de Competencia: El participante al finalizar el curso estará en disposición de: - Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la

misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto. - Comunicarse con fluidez de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos en las distintas

unidades didácticas y responder adecuadamente a los comentarios de otros interlocutores. - Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de manera que el interlocutor no tenga que

hacer especial esfuerzo para comprenderle. - Utilizar un vocabulario variado que le permita matizar sus ideas, narrar experiencias, describir

acontecimientos, etc. logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS: UD.. 1. A CAR TRIP (UN VIAJE EN COCHE). 1.1. Verbos: Reacciones y Preferencias: Verbos seguidos de gerundio, de infinitivo; Verbos seguidos de

gerundio e infinitivo. 1.2. Significados y usos de “SO”: “So” + adjetivo o adverbio; “So” como adverbio; “So” sustituto de una

oración (en una oración elíptica). 1.3. Verbos sin forma Progresiva: Verbos de percepción involuntaria; Verbos que expresan creencias,

preferencias, etc. 1.4. Empleo de palabras compuestas: Formación y uso. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Aprender la utilización de diferentes verbos y expresiones verbales con usos especiales. en la lengua inglesa; Conocer los verbos seguidos de gerundio o infinitivo; Aprender la formación y uso de las palabras compuestas.

Page 217: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 217 -

Objetivos Específicos:

- Construir frases complejas empleando las expresiones verbales estudiadas en la unidad didáctica según las reglas básicas establecidas.

- Conocer el uso detallado de los verbos que expresan reacciones y preferencias. - Saber los diferentes usos de “so” en los distintos contextos. - Identificar los verbos con usos especiales estudiados en la unidad didáctica comprendiendo el

significado de los discursos (orales y/o escritos) presentados. Asociado a la unidad de competencia:

- Extraer y expresar la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

- Comunicarse con fluidez de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos en la unidad didáctica y responder adecuadamente a los comentarios de otros interlocutores.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de manera que el interlocutor no tenga que hacer especial esfuerzo para comprenderle.

- Utilizar un vocabulario variado que le permita matizar sus ideas, narrar experiencias, describir acontecimientos, etc. logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UD.. 2. ON THE MOTORWAY (EN LA AUTOPISTA). 2.1. “For How Long”—“Since When”: Usos en diferentes contextos y ubicación en la frase. 2.2. Formación del “Present Perfect Continuos”. 2.3. Empleo del “Present Perfect Continuos”. 2.4. Verbos no progresivos: Excepciones: Verbos de percepción; Verbos atemporales. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Repasar la forma, uso correcto y ubicación dentro de la frase de algunos adverbios, preposiciones y expresiones de la lengua inglesa con el fin de perfeccionar la expresión oral y escrita de los participantes; Adquirir dominio en la construcción y uso de los diferentes tiempos verbales a fin de perfeccionar el discurso (oral y escrito) del participante; Conocer la formación y empleo del Presente Perfecto Continuo.

Objetivos Específicos:

- Demostrar el dominio en el empleo de las diversas formas verbales empleando con precisión las formas y estructuras verbales estudiadas en la unidad didáctica: Presente Perfecto Continuo.

- Comprender la información facilitada identificando las distintas formas y estructuras verbales empleadas.

- Construir oraciones diferenciando el uso y ubicación dentro de la frase de adverbios y preposiciones perfeccionando el discurso (oral y escrito) del participante.

- Comprender el discurso (oral y escrito) emitido por otros identificando los adverbios y preposiciones según su uso y ubicación.

- Conocer las excepciones de los verbos no progresivos: percepción y atemporales. Asociado a las unidades de competencia:

Page 218: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 218 -

- Extraer y expresar la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

- Comunicarse con fluidez de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos en la unidad didáctica y responder adecuadamente a los comentarios de otros interlocutores.

- Reproducir correctamente los distintos fonemas del inglés de manera que el interlocutor no tenga que hacer especial esfuerzo para comprenderle.

- Utilizar un vocabulario variado que le permita matizar sus ideas, narrar experiencias, describir acontecimientos, etc. logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias.

UD.. 3. AT THE AIRPORT (EN EL AEROPUERTO). 3.1. Genitivo Sajón: Uso del plural: Formación y empleo. 3.2. Probabilidad fuerte con “Must”: Fuerte probabilidad; Usos en futuro; Usos seguido de otros verbos. 3.3. “Everybody”---“Somebody”---“Nobody”. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer el uso del Genitivo Sajón; Repasar la construcción y el empleo de los algunos verbos modales como forma de expresión de deseos, probabilidad, arrepentimiento, etc.; Conocer los compuestos de “body”.

Objetivos Específicos:

- Utilizar de forma adecuada el Genitivo Sajón; prestando especial atención al plural. - Diferenciar todos los modos de indicar posesión. - Emplear los tiempos modales estudiados hasta el momento, diferenciando su uso y atendiendo

especialmente al verbo “to must” expresando probabilidad. - Diferenciar y conocer los pronombres posesivos del resto de pronombres. - Integrar en la creación de frases los diferentes tiempos verbales discriminando correctamente su

empleo en función de la intención comunicativa del emisor. - Conocer el vocabulario referente a la unidad didáctica: viajes.

Asociado a las unidades de competencia:

- Extraer y expresar la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

- Comunicarse con fluidez de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos en la unidad didáctica y responder adecuadamente a los comentarios de otros interlocutores.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de manera que el interlocutor no tenga que hacer especial esfuerzo para comprenderle.

- Utilizar un vocabulario variado que le permita matizar sus ideas, narrar experiencias, describir acontecimientos, etc. logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias.

UD.. 4. ON THE PLANE (EN EL AVIÓN). 4.1. “How” + adjetivo o adverbio: Estructura.; Estructura en interrogativas indirectas. 4.2. “How Long”. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas

Page 219: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 219 -

Objetivos Generales:

- Construir frases empleando las estructuras y expresiones estudiadas; Aprender la estructura gramatical de las exclamaciones que permitirán al participante perfeccionar su competencia lingüística y de comprensión; Conocer y utilizar el vocabulario específico de la unidad.

Objetivos Específicos:

- Utilizar frases construyendo adecuadamente la estructura: “how” + adjetivo o adverbio. - Revisar otros usos de “how”. - Reconocer y usar la frase “how long” en todos los posibles contextos. - Construir frases con el vocabulario aprendido.

Asociado a las unidades de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de las expresiones y estructuras gramaticales aprendidas, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UD.. 5. AT THE STATION (EN LA ESTACIÓN). 5.1. “May”---“Might”: Formación y uso. 5.2. Formación del Condicional Simple: “World” + infinitivo sin to; Forma negativa. 5.3. La ausencia de necesidad: “Needn´t”; “don´t/ doesn´t need to”. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas:11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Adquirir dominio en la construcción y uso de algunos tiempos verbales a fin de perfeccionar el discurso (oral y escrito) del participante; Repasar la construcción y el empleo de los tiempos modales como forma de expresión de deseos, probabilidad, arrepentimiento, etc.; Conocer la expresión de ausencia de necesidad.

Objetivos Específicos:

- Demostrar el dominio en el empleo de las diversas formas verbales empleando con precisión las formas y estructuras verbales estudiadas en la unidad didáctica, en especial del tiempo condicional simple.

- Repasar otros tiempos verbales ya estudiados. - Demostrar dominio en el empleo de los verbos modales diferenciando los verbos modales en

función de la intención comunicativa, en este caso los verbos “may” y might”. - Expresar ausencia de necesidad con “needn´t” y “don´t need to”. - Comprender la información facilitada identificando las distintas formas y estructuras verbales

empleadas. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases simples al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

Page 220: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 220 -

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases de nivel medio empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Comprender las explicaciones e instrucciones facilitadas poniendo en práctica los conocimientos de estructuras y de léxico aprendidos a lo largo de la unidad didáctica.

TALLER CULTURAL 1 Actividad 1- Identificar personajes y eventos específicos de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas de cultura y eventos de arte del Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapa geográfico de Gran Bretaña. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº horas prácticas: 1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivos Generales:

- Conocer la cultura inglesa; Aprender nuevo vocabulario. Objetivos Específicos:

- Identificar personajes y eventos específicos de Gran Bretaña. - Conocer la cultura y eventos de arte del país. - Conocer el mapa político de Gran Bretaña.

Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

U.D. 6. ON THE TRAIN (EN EL TREN). 6.1. “Always” + “Present Continuos”: Repetición; Acontecimientos inesperados. 6.2. El futuro con “Be” + Infinitivo: Acción en proyecto; Acción que conviene realizar; Acción impuesta. 6.3. Los adjetivos compuestos: Adjetivo; Participio Presente; Participio Pasado; Un sustantivo + ed; Otros

adjetivos compuestos. 6.4. Formación de palabras compuestas: Interrogativas directas; Interrogativas indirectas. (Nº Horas teóricas:9 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Conocer en profundidad el uso del verbo “to be” + infinitivo; Saber formar adjetivos y palabras compuestas; Conocer el uso de “always”.

Objetivos Específicos:

- Expresarse y formular correctamente frases con el futuro “be” + infinitivo. - Utilizar fluidamente adjetivos y palabras compuestas conociendo detalladamente su formación. - Revisar otros adjetivos estudiados anteriormente. - Conocer de forma detallada el uso de “always” especialmente seguido de “Present Continuos”

Asociado a la unidad de competencia:

Page 221: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 221 -

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante la unidad y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U.D. 7. CUSTOMS CHECKS (CONTROL DE CLIENTES). 7.1. Conceptos: “For”; “Since”; “Ago”. 7.2. El Artículo Determinado y los nombres geográficos. 7.3. Nombres y Adjetivos de Nacionalidad: Detalles de su uso. 7.4. La negación del artículo indeterminado: “not…a ”; “not….any”. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Hacer usos de ciertas preposiciones y saber utilizarlas en los distintos contextos; Conocer nuevos usos de los artículos determinados e indeterminados.

Objetivos Específicos:

- Conocer y usar correctamente las preposiciones “for”, “since” y “ago” , conociendo su posición dentro de la frase, así como su utilización con los distintos tiempos verbales.

- Conocer de forma detallada el uso del artículo determinado e indeterminado con los nombres geográficos y los adjetivos de nacionalidad.

- Conocer las fórmulas de negación con el artículo indeterminado. Asociado a la unidad de competencia:

- Extraer y expresar la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

- Comunicarse con fluidez de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos en la unidad didáctica y responder adecuadamente a los comentarios de otros interlocutores.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de manera que el interlocutor no tenga que hacer especial esfuerzo para comprenderle.

- Utilizar un vocabulario variado que le permita matizar sus ideas, narrar experiencias, describir acontecimientos, etc. logrando expresar similitudes, contrastes y diferencias.

UD..8. THE LUGAGE SEARCH (LA BÚSQUEDA DE EQUIPAJE). 8.1. Verbo “To Do” enfático: Uso. 8.2. La concordancia de los tiempos: Principal-subordinada; Ejemplos de formación y uso. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Expresar énfasis con el verbo “to do”; Aprender la concordancia de los tiempos. Objetivos Específicos:

- Expresar correctamente énfasis con el verbo “to do”, sabiendo su posición dentro de la frase.

Page 222: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 222 -

- Conocer y utilizar la concordancia de los tiempos verbales entre las frases principales y las subordinadas.

- Repasar las frases subordinadas. Asociado a la unidad de competencia:

- Expresar con claridad todas las frases de nivel avanzado que incluyan los conceptos, estructuras y vocabulario estudiados en la unidad.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante la unidad y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN 1: MEETING YOUR PENFRIEND (CONOCER A TU AMIGO POR CARTA): Pronunciación, reproducción y comprensión de conceptos que se pueden dar en esta situación. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº de horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN 2: STUDYING ABROAD (ESTUDIANDO EN EL EXTRANJERO): Pronunciación, reproducción y comprensión de conceptos que se utilizan en este contexto. (Nº Horas teóricas: 1hora // Nº de horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas TALLER CULTURAL 2 Actividad 1- Identificar personajes y eventos específicos de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas de cultura y eventos de arte del Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3-Completar mapa geográfico de Europa (capitales). (Nº Horas teóricas: 1hora // Nº de horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas U.D. 9. HOTEL RESERVATIONS (RESERVAS DE HOTEL). 9.1. Verbos Irregulares: Listado de verbos irregulares. 9.2. “To” anafórico: Uso. (Nº Horas teóricas: 9 horas // Nº horas prácticas: 10 horas) TOTAL: 19 horas Objetivos Generales:

- Conocer los verbos irregulares; Utilizar el “to” anafórico; Conocer vocabulario sobre el tema de la unidad.

Objetivos Específicos:

- Conocer de forma detallada el uso y las formas de los verbos irregulares. - Usar y reconocer el uso anafórico de “to” dentro de la frase. - Usar el vocabulario estudiado en la unidad.

Page 223: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 223 -

Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de tiempos verbales, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UD. 10. STAYING IN A HOTEL (ESTANCIA EN UN HOTEL). 10.1. Empleo del condicional simple: Uso y estructura. 10.2. Uso y omisión de “The”. (Nº Horas teóricas: 10 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas Objetivos Generales:

- Hacer uso de nuevos tiempos verbales aprendidos en los distintos contextos; Conocer en profundidad el uso del artículo determinado “the”.

Objetivos Específicos:

- Utilizar adecuadamente el condicional simple. - Repasar los tiempos verbales estudiados anteriormente. - Conocer en profundidad todos los usos del artículo determinado “the”, conociendo exactamente

los casos de uso u omisión del mismo. Asociado a la unidad de competencia:

- Hacer uso variado en su expresión oral y escrita de las expresiones aprendidas y de la formación y diferencias existentes entre los verbos estudiados, utilizándolos de forma correcta y demostrando fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar su expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comunicarse con fluidez y de manera efectiva aprovechando los recursos aprendidos durante el curso y responder adecuadamente a los comentarios de su interlocutor.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

UNIDAD DE PRONUNCIACIÓN Y COMPRENSIÓN 3: A CAMPING TRIP ( VIAJAR A UN CAMPING).Pronunciación, reproducción y comprensión de conceptos referidos a la estancia en un camping. (Nº Horas teóricas: 1hora // Nº de horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas UD.. 11. A TOUR OF THE TOWN (UNA VISITA A LA CIUDAD). 11.1. El Condicional Perfecto: Formación y uso

Page 224: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 224 -

11.2. La forma impersonal: Pasiva sin sujeto agente; Pronombres personales: “we, you, they”; Uso de “people”(plural), “somebody, someone” (singular); Indefinido “one”; There is + sustantivo con sentido verbal

11.3. “Still” y “Yet”: Uso y posición en la frase. (Nº Horas teóricas: 10 horas // Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 21 horas Objetivo General:

- Aprender a formular oraciones en voz pasiva sin sujeto agente y otras fórmulas a fin de perfeccionar su competencia lingüística y de comprensión; Aprender a construir las oraciones condicionales perfectas con el fin de perfeccionar las competencias de expresión y comprensión de la lengua inglesa de los participantes; Repasar el condicional simple; Conocer el uso de “still” y “yet”.

Objetivos Específicos:

- Demostrar fluidez en la construcción de estructuras gramaticales complejas formulando correctamente las oraciones condicionales en función de los diferentes tipos estudiados. Especialmente a el condicional perfecto estudiado en esta unidad.

- Repasar en profundidad el condicional simple. - Construir frases utilizando todas las fórmulas impersonales explicadas en la unidad. - Construir oraciones empleando los tiempos perfectos en la elaboración de frases en voz pasiva. - Comprender discursos (orales y/o escritos) identificando con precisión los tiempos verbales de

las oraciones condicionales. Asociado a la unidad de competencia:

- Demostrar fluidez en el uso de estructuras gramaticales, expresiones, y vocabulario contribuyendo así a mejorar la expresión oral y escrita.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

- Comprender la información general de una audición o texto escrito y aportar datos específicos de la misma además de deducir el significado de palabras y/o expresiones en y por el contexto.

U.D. 12. A TOUR OF THE CASTLE (VISITA A UN CASTILLO). 12.1. Construcción de la Pasiva: Formación: be+participio pasado// get + participio pasado; Empleo. 12.2. Empleo de la voz pasiva. 12.3. El deseo y el pensar: “Wish” formación y uso. (Nº Horas teóricas: 9 horas// Nº horas prácticas: 11 horas) TOTAL: 20 horas Objetivos Generales:

- Aprender a formular oraciones en voz pasiva a fin de perfeccionar su competencia lingüística y de comprensión; Expresar deseo y pesar.

Objetivos Específicos:

- Construir oraciones empleando con precisión los tiempos perfectos en la elaboración de frases en voz pasiva.

- Conocer en profundidad el uso y formación de la voz pasiva. - Expresar deseo y pesar a través del uso de “wish”, conociendo de forma detallada su estructura

y formación.

Page 225: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 225 -

Asociado a la unidad de competencia:

- Expresarse de forma comunicativa en las situaciones habituales de la vida cotidiana con frases de nive3l avanzado al incorporar progresivamente el vocabulario y la gramática estudiada en la presente unidad didáctica.

- Comprender textos sencillos identificando los elementos gramaticales y diferenciando los distintos usos y formas en la producción escrita de la lengua inglesa.

- Construir frases sencillas empleando en su correcta forma y expresión las estructuras gramaticales estudiadas en la presente unidad didáctica.

- Producir correctamente los distintos fonemas del inglés de forma que el interlocutor pueda comprenderle sin hacer un especial esfuerzo de comprensión.

TALLER CULTURAL 3 Actividad 1- Identificar monumentos, arte y cultura típicas de Gran Bretaña. Actividad 2- Responder preguntas sobre televisión, arte, música, etc., sobre el Reino Unido y sus ciudades. Actividad 3- Completar mapas geográficos de Gran Bretaña. (Nº Horas teóricas: 1 hora // Nº de horas prácticas:1 hora) TOTAL: 2 horas Objetivos Generales:

- Conocer la cultura inglesa; Repasar algunas estructuras y fórmulas gramaticales. Objetivos Específicos:

- Identificar monumentos, cultura y arte. - Conocer personajes y anécdotas de la cultura e historia del país. - Conocer el mapa político de Gran Bretaña. - Repasar algunas estructuras y fórmulas gramaticales. También vocabulario específico.

Asociado a la unidad de competencia:

- Conocer y poder comunicar conocimientos sobre cultura general del país de la lengua que se está aprendiendo, siendo en este caso El Reino Unido.

CONTENIDOS PRÁCTICOS: Todos los contenidos prácticos que el participante realice poseen información de retorno para el propio participante, hecho que le permitirá observar sus progresos así como obtener una orientación pedagógica. A través de las diferentes actividades prácticas el participante podrá desarrollar y perfeccionar las cuatro competencias fundamentales para dominar un idioma:

- Escuchar (comprensión oral). - Leer (comprensión escrita). - Escribir (expresión escrita). - Hablar (expresión oral).

Dada la importancia que la pronunciación tiene en el aprendizaje de un idioma, el curso se basa en el principio básico de la imitación, contando con un programa que recrea una situación natural de aprendizaje donde se ofrece al participante la posibilidad de escuchar y de repetir los sonidos, palabras o frases tantas veces como desee. El programa de reconocimiento de voz que posee analiza la pronunciación generada por el participante y ofrece inmediatamente una información de retorno al

Page 226: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 226 -

participante representando gráficamente su pronunciación, además de puntuarla y así cuanto mejor sea su pronunciación, más elevada será su puntuación. Además, el programa cuenta con un sistema de detección de errores de pronunciación, informando al participante automáticamente de su error. El aprendizaje del idioma se ve enriquecido con la presentación en vídeo de diversas situaciones habituales, explicaciones, ejercicios, etc. que permiten al participante observar situaciones naturales, escuchar a otros y responder a sus demandas. Entre los ejercicios prácticos que se realizarán en este curso podemos señalar las competencias que se practicarán:

- La competencia ‘Comprensión Escrita’ se desarrollará a través de la mayoría de los ejercicios (diálogos, asociación de imagen – palabra, asociación de palabras, completar frases, léxico, traducción, etc.).

- La competencia de ‘Comprensión Oral’ se desarrollará mediante ejercicios de escucha de diálogos, reproducciones de audio, dictados, visualización de vídeos, etc. Incluye tres unidades de Pronunciación y Compresión específicas que desarrollan especialmente esta importante competencia a la hora de aprender de forma satisfactoria un idioma.

- La competencia de ‘Expresión ‘Escrita’ se desarrollará a través de ejercicios de ordenación de palabras, identificación de palabras ocultas en una frase, crucigramas, ejercicios de gramática, dictados, y redacciones.

- La competencia de ‘Expresión Oral’ se desarrollará a través de la asociación de imagen – palabra, identificación de la palabra correcta y ordenación de palabras de una frase con reconocimiento de voz, pronunciación de palabras, y comprensión de diálogos. También son imprescindibles para el desarrollo de esta competencia las tres unidades de Pronunciación y Compresión señaladas anteriormente.

- Finalmente se incluyen en este método tres Talleres Culturales a través de los cuales el participante, de forma muy amena y en forma de concurso, tiene la posibilidad de acercarse a la cultura, historia y geografía del Reino Unido, poniendo siempre en práctica todas las competencias señaladas anteriormente.

DESARROLLO DE LA ACCIÓN FORMATIVA: Los contenidos de la acción formativa responden a una serie de objetivos, previamente establecidos, con los que se pretende conseguir que los participantes adquieran una serie de conocimientos que, a corto y medio plazo, puedan aplicar en sus puestos de trabajo; consiguiendo determinadas habilidades, destrezas y actitudes capaces de mejorar su capacidad técnico-profesional. La acción formativa está estructurada en Unidades Didácticas, con actividades que reflejen la aplicación práctica de los contenidos teóricos y las que los alumnos demanden para su utilización como herramientas, con el fin de facilitar las labores de su actividad profesional. Por ello la acción formativa estará basada, en gran medida, en la resolución de problemas y situaciones reales extraídos de la actividad laboral particular, de tal forma que se aprenda a tomar decisiones para su resolución. Los formadores/tutores, a partir de los conocimientos, nivel y expectativas de los participantes, adecuarán la metodología a las necesidades concretas del grupo, estableciendo el nivel de dificultad en función del perfil de los mismos. Igualmente la temporalización de la acción formativa y su distribución en horas teóricas y prácticas podrá modificarse en función del nivel de complejidad de los contenidos y de la facilidad con que los participantes asimilen los conocimientos.

Page 227: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 227 -

Se propone una metodología activa y participativa, orientada a conseguir niveles elevados de significatividad y funcionalidad del aprendizaje, tratando de proporcionar un aprendizaje significativo para el colectivo destinatario de la acción. Como apoyo a los contenidos de la acción formativa se hará entrega del material didáctico y se proporcionará a los participantes Bibliografía actualizada y vigente en el mercado; para que una vez finalizada la acción, puedan consultarla y/o ampliar los conocimientos siempre que lo consideren oportuno o lo necesiten para el desarrollo de su actividad profesional. Al finalizar la acción formativa los participantes cumplimentan unos cuestionarios de evaluación, que tienen como objetivo conocer si se han alcanzado los objetivos propuestos.

Page 228: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 228 -

134. PREPARACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNE C+E

MODALIDAD: MIXTA HORAS: 270 OBJETIVOS GENERALES

- Alcanzar la formación teórico-práctica necesaria para presentarse y superar las pruebas de conocimiento establecidas por la Dirección General de Tráfico, para la obtención del permiso de conducción Clase C+E.

- Obtener el Permiso de Conducción C+E cuya posesión se requiere, en virtud del Real Decreto

772/1997, de 30 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, y atendiendo a las modificaciones incluidas en el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos.

- Facilitar a los participantes los conocimientos, habilidades, aptitudes y comportamientos

necesarios para superar las pruebas de conocimiento, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo.

- Conseguir la máxima seguridad en la conducción para el conductor, terceras personas, la carga

y el vehículo. OBJETIVOS ESPECIFICOS Según recoge el Real Decreto 1598/2004, de 2 de julio, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, los solicitantes de permiso de conducción de la clase C+E, deberá poseer y demostrar que posee un conocimiento razonado y una buena comprensión, de al menos, las materias que a continuación se indican:

- La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores, a los conjuntos de vehículos y vehículos articulados y a la carga del vehículo.

- La técnica de conducción de conjuntos de vehículos y vehículos articulados. - Principios de tipos, funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento

cotidiano de los sistemas de acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.

- Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo. CONTENIDOS TEMA 1.- NORMAS TÉCNICAS. TEMA 2.- EQUIPAMIENTO.

Page 229: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 229 -

TEMA 3.- SISTEMA DE FRENADO. TEMA 4.- SISTEMA DE ENGANCHE. TEMA 5.- CARGA Y DESCARGA. TEMA 6.- CIRCULACIÓN. TEMA 7.- DOCUMENTACIÓN DEL CONDUCTOR Y DEL VEHÍCULO. TEMA 8.- INSPECCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO Y PERMISO DE CIRCULACIÓN. TEMA 9.- PRECAUCIÓN EN LA CONDUCCIÓN.

Page 230: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 230 -

135. INGLÉS NEGOCIOS

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 250 OBJETIVOS Aplicar de manera práctica los conocimientos teóricos impartidos para que el alumnado pueda comprender en situaciones simuladas la acción que se pretende enseñar. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA I Inglés profesional para las operaciones de cabina de pasajeros UNIDAD DIDÁCTICA II Inglés profesional para la oferta de servicios a pasajeros en transporte aéreo

Page 231: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 231 -

136. ATENCIÓN TELEFÓNICA Y RECEPCIÓN DE CLIENTES

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 30 OBJETIVOS Se trata de capacitar a los alumnos para que puedan guiar y atender correctamente a los pasajeros dando soluciones a sus problemas o necesidades con una imagen positiva y competente. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA I Atenciones de bienvenida a los pasajero a bordo (20 horas) UNIDAD DIDÁCTICA II Tipos de servicio a bordo (30 horas) UNIDAD DIDÁCTICA III Condiciones higiénico-sanitarias de comidas y bebidas (10 horas)

Page 232: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 232 -

137. INGLÉS PROFESIONAL PARA LA OFERTA DE SERVICIOS A PASAJEROS EN TRANSPORTE AÉREO

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS Aplicar de manera práctica los conocimientos teóricos impartidos para que el alumnado pueda comprender en situaciones simuladas la acción que se pretende enseñar. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA I Inglés profesional para las operaciones de cabina de pasajeros UNIDAD DIDÁCTICA II Inglés profesional para la oferta de servicios a pasajeros en transporte aéreo

Page 233: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 233 -

138. CONDUCCIÓN SEGURA

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 16 OBJETIVOS Dar a conocer al alumno el riesgo de conducir un vehículo: detectar el riesgo, medirlo y poner en práctica técnicas de conducción que permitan evitar los accidentes. Promover en el alumno la seguridad en los hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo. Fomentar en el alumno un comportamiento de autoprotección en la conducción mediante soluciones individualizadas. CONTENIDOS MÓDULO 1 CONDUCCIÓN SEGURA UNIDAD 1 LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO UNIDAD 2 CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS DE LA POSICIÓN DEL CONDUCTOR Y SU IMPORTANCIA UNIDAD 3 EL VEHÍCULO CIRCULANDO, UNA MASA EN CONTINUO MOVIMIENTO UNIDAD 4 SOBRE LA INFLUENCIA DEL FACTOR HUMANO EN LA CONDUCCIÓN UNIDAD 5 SOBRE EL COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO EN DETERMINADAS SITUACIONES UNIDAD 6 SOBRE LAS ZONAS DE UN ACCIDENTE UNIDAD 7 SOBRE LA ACTITUD DEL CONDUCTOR DEFENSIVO UNIDAD 8 SOBRE LA CONDUCCIÓN MÓDULO 2: PRÁCTICAS UNIDAD 1: VEHÍCULO GIRATORIO: PARA DEMOSTRAR LA CONVENIENCIA DEL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD UNIDAD 2: TIEMPO DE REACCIÓN. DISTANCIA DE DETECCIÓN UNIDAD 3: SLALOM: SE PRACTICAN GIROS CONSECUTIVOS Y ALTERNATIVOS UNIDAD 4: FRENADOS DE EMERGENCIA UNIDAD 5: FRENADOS DE EMERGENCIA CON ABS

Page 234: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 234 -

139. FORMADOR DE FORMADORES EN CONDUCCION RACIONAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 140 OBJETIVOS GENERALES

- Dotar a los participantes de los conocimientos y habilidades necesarias para su especialización en el campo de la conducción para poder impartir los contenidos que establece el Real Decreto 1032/2007 por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Adquirir los conocimientos necesarios acerca de las normas de uso correcto de un vehículo, así como conocer las características técnicas y de funcionamiento de los dispositivos del vehículo con el fin de minimizar desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.

- Dotar a los participantes de las herramientas necesarias para la enseñanza de una conducción preventiva, económica y racional del vehículo, profundizando en el conocimiento del vehículo y su relación con el entorno.

- Conocer las normas de seguridad vial y circulación, resaltando la seguridad en la conducción como medio de prevención.

- Consideramos esta acción formativa de nivel medio-superior, ya que incluye materias con un nivel alto de especialización que capacitan para desarrollar competencias y cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven responsabilidades de concepción, de dirección, y/o gestión.

- Los participantes de la acción formativa son profesionales que parten con conocimientos previos en la materia, por lo que la acción formativa tiene como objetivo ampliar esos conocimientos y habilidades docentes para que impartan la formación recogida en el RD 1032/2007 de 20 de julio con calidad.

CONTENIDOS Módulo 1: características técnicas de los vehículos de transportes por carretera (30 horas). Módulo 2: conducción racional, segura y eficiente (60 horas). Módulo 3: seguridad vial y prevención de riesgos laborales (30 horas). Módulo 4: prácticas en vehículos (20 horas).

Page 235: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 235 -

140. FORMADOR DE FORMADORES EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES

- Dotar a los participantes de los conocimientos y habilidades necesarias para su especialización en el campo de la logística y el transporte por carretera para poder impartir los contenidos que establece el Real Decreto 1032/2007 por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Conocer la normativa concerniente al transporte por carretera, tanto nacional como internacional, el contrato de transporte y la documentación generada por el mismo.

- Analizar las características del contexto sociolaboral y económico del transporte por carretera, así como de los tiempos de trabajo de un trabajador móvil, analizando el entorno jurídico y su reglamentación.

- Adquirir los conocimientos necesarios acerca del proceso de comunicación en el transporte por carretera, prestando especial atención a la imagen del conductor y sus funciones como representante de la empresa.

- Analizar los procesos logísticos en el transporte por carretera, en especial los procesos de comercialización y movimiento de la mercancía, así como la carga y descarga; prestando especial atención a la documentación generada en cada proceso.

- Consideramos esta acción formativa de nivel medio-superior, ya que incluye materias con un nivel alto de especialización que capacitan para desarrollar competencias y cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven responsabilidades de concepción, de dirección, y/o gestión.

- Los participantes de la acción formativa son profesionales que parten con conocimientos previos en la materia, por lo que la acción formativa tiene como objetivo ampliar esos conocimientos y habilidades docentes para que impartan la formación recogida en el RD 1032/2007 de 20 de julio con calidad.

CONTENIDOS Módulo 1: entorno normativo, económico y social de los transportes por carretera (40 horas). Módulo 2: servicios de transportes por carretera y relaciones con los clientes (40 horas).

Page 236: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 236 -

141. FORMADOR DE FORMADORES EN HABILIDADES DOCENTES

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS GENERALES Dotar a los participantes de los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para poder impartir los contenidos que establece el Real Decreto 1032/2007 por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Analizar las características del contexto sociolaboral, colaborando en la elaboración de proyectos y programas de formación. Organizar, gestionar y evaluar acciones formativas y recursos humanos. Diseñar medios didácticos e instrumentos para promocionar acciones de formación y orientar sobre recursos de empleo y mejora profesional, dentro de un marco de calidad e innovación permanente.

- Conocer y aprender el modo de establecer un método formativo, que les permita programar la formación, utilizar diferentes técnicas de enseñanza, así como evaluar de modo correcto a los alumnos de un curso determinado.

- Que los participantes adquieran las competencias, es decir, los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para desarrollar funciones en relación con la formación.

- Consideramos esta acción formativa de nivel medio-superior, ya que incluye materias con un nivel alto de especialización que capacitan para desarrollar competencias y cualificaciones en puestos de trabajo que conlleven responsabilidades de concepción, de dirección, y/o gestión.

- Los participantes de la acción formativa son profesionales que parten con conocimientos previos en la materia, por lo que la acción formativa tiene como objetivo ampliar esos conocimientos y habilidades docentes para que impartan la formación recogida en el RD 1032/2007 de 20 de julio con calidad.

CONTENIDOS Módulo 1 :La interacción didáctica.(5h) Módulo 2:. Los métodos de enseñanza.(5h) Módulo 3: Los medios y recursos didácticos.(7h) Módulo 4: La evaluación del aprendizaje.(8h) Módulo 5: La programación de un proceso de enseñanza-aprendizaje.(5) Módulo 6: Conocimientos prácticos.(10)

Page 237: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 237 -

142. CAPACITACION PROFESIONAL PARA TRANSPORTISTAS

MODALIDAD: TELEFORMACION HORAS: 250 OBJETIVOS Preparar al alumno para que supere las pruebas que periódicamente convocan las distintas administraciones, ya sean Comunidades Autónomas o Ministerio de Fomento para obtener el título que posibilite al alumno desempeñar las funciones de: Transporte nacional e internacional de mercancías por carretera. Agencia de Transporte. Almacenista distribuidor. Transitario.

Así como dotarle de los conocimientos y técnicas adecuadas para el correcto desempeño de las funciones directivas de empresas que se dediquen a este tipo de actividades. CONTENIDOS MÓDULO I DERECHO CIVIL Y MERCANTIL MÓDULO II GESTIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA DE LA EMPRESA MÓDULO III GESTIÓN DE TRANSPORTE

Page 238: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 238 -

143. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y TACÓGRAFO DIGITAL

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS GENERALES Los/las participantes a la finalización de la acción formativa serán capaces de utilizar con un grado de especialización el tacógrafo, conociendo su funcionamiento y la normativa sobre los tiempos de conducción autorizados para el transporte de mercancías. Para ello adquirirán los conocimientos y habilidades teórico-prácticos que les permitan desarrollar su trabajo con mayor calidad y eficacia, alcanzando un nivel de cualificación. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1. El alumnado alcanzará los siguientes objetivos específicos:

- Conocer el funcionamiento y funciones de los tacógrafos - Instalar un tacógrafo, según especificaciones técnicas - Saber actuar en caso de avería del tacógrafo - Interpretar la normativa vigente sobre los tiempos de conducción en transporte de mercancías - Determinar las infracciones y sanciones en situaciones reales

2. El alumnado será capaz de desarrollar habilidades y destrezas que le permitan aplicar adecuadamente lo aprendido:

- Habilidad para autodirigir su aprendizaje. - Habilidades metacognitivas o de evaluación. - Ser metódico y ordenado en la utilización de aparatos de medida y recogida de datos - Sentido analítico y valorativo de los resultados e informaciones recogidas y/o elaboradas que

favorezcan la mejora de los procesos de ejecución. - Sentido de la anticipación para prever necesidades y planificar con antelación intervenciones y

trabajos. - Mejorar los procesos de la actividad y los dispositivos de evaluación, mediante la contrastación

de las necesidades de formación de los/as alumnos/as y los objetivos formulados. De este modo, se busca favorecer, también, la motivación de los/as participantes respecto a su participación en los planes de formación continua.

CONTENIDOS TEÓRICOS: UNIDAD DIDÁCTICA 1. INTRODUCCIÓN (Duración ½ horas) UNIDAD DIDÁCTICA 2. TACÓGRAFO (Duración 1 hora) UNIDAD DIDÁCTICA 3. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN (Duración 2 horas) UNIDAD DIDÁCTICA 4. INFRACCIONES Y SANCIONES (Duración 1.5 hora) UNIDAD DIDÁCTICA 5. CONCLUSIONES FINALES Y ORIENTACIONES (Duración ½ horas) CONTENIDOS PRÁCTICOS

Page 239: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 239 -

1. Ejercicios prácticos de instalación de tacógrafos, según especificaciones técnicas. (Duración 1horas) 2. Resolución de averías del tacógrafo. (Duración 1.5 horas) 3. Interpretar la normativa vigente sobre los tiempos de conducción en diferentes situaciones reales. (Duración 3 horas) 4. Determinar en diversas circunstancias las infracciones y sanciones según la normativa vigente. (Duración 3 horas) 5. Actividades de sensibilización medioambiental: (Desarrolladas en el apartado siguiente). (Duración 3.5 horas)

Page 240: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 240 -

144. ACTUACIÓN ANTE SINIESTROS DE AUTOMOVILES

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 60 OBJETIVOS - Conocer la documentación que el vehículo debe llevar siempre en un servicio. - Conocer la responsabilidad, obligatoriedad y límites de los seguros que ha de tener un vehículo. - Ante la ocurrencia de un siniestro, saber valorar la gravedad y el tipo de siniestro ocurrido y conocer

las pautas de actuación. - Saber cumplimentar correctamente una Declaración Amistosa de Accidentes. - Conocer los protocolos de tramitación de expedientes de siniestros. El curso va dirigido a todo profesional que utilice un vehículo, particular o de empresa, para una actividad relacionada directa o indirectamente con su trabajo CONTENIDOS BLOQUE I: Pautas de actuación antes de un siniestro: BLOQUE II: Pautas de actuación durante el servicio. Ocurrencia de siniestro BLOQUE III: Pautas de actuación después de la ocurrencia de un siniestro

Page 241: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 241 -

145. TRANSPORTE Y GESTIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 45 OBJETIVOS - Ser capaz de analizar y gestionar los distintos tipos de residuos teniendo en cuenta la legislación y

mejores prácticas actuales. - Conocer los textos legales vigentes en la logística medioambiental, necesarios para poder utilizarlos

convenientemente. -Identificar de forma general los residuos que se transportan con más frecuencia que, como consecuencia de la actividad humana afectan al aire, el agua y el suelo.

- Estudiar el transporte de los residuos peligrosos: el envío por carretera es el modo más habitual dentro del transporte nacional de residuos peligrosos, por ser la forma más adaptable a las necesidades de los productores.

- Estudiar la Legislación actualizada complementaria aplicable al sector, para el mantenimiento de una gestión eficaz de los servicios y funciones de la Empresa transportista, afectada además de por la regulación propia, por la Medioambiental, y determinados aspectos de Seguridad en el trabajo y de Gestión de la Calidad de sus servicios.

- Gestionar de forma integrada la empresa de transporte de residuos peligrosos como elemento indispensable de competitividad, y la garantía para la validación del servicio, por la auditoria externa, que le dará credibilidad al transportista de residuos peligrosos frente a sus clientes y la sociedad.

- Mejorar la protección ambiental y reducir los impactos de la propia organización sobre el medio, al controlar los procesos y actividades que los generan.

- Está dirigido a trabajadores del convenio de transportes que necesiten información. CONTENIDOS 1. Presentación. Planteamiento. 2. Seguridad. Medio Ambiente. 3. Contrato de transporte por carretera. Transporte ADR. 4. Traslado de Residuos Peligrosos. Autorizaciones al Gestor. 5. Práctica: visita a centros de gestión.

Page 242: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 242 -

146. CONSEJERO DE SEGURIDAD (RENOVACIÓN)

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 25 OBJETIVOS. Al finalizar el curso, los alumnos adquirirán los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para superar las pruebas requeridas por la Autoridad competente en cada Comunidad Autónoma para la renovación del certificado profesional de Consejero de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carreteras o por ferrocarril, así como, la compresión de la importancia y complejidad de estas materias debido al peligro que entraña su manipulación. Se incidirá muy especialmente en las medidas a tomar para evitar accidentes / incidentes con estas mercancías así como la responsabilidad que se deriva del incumplimiento de la normativa que afecta a esta actividad. CONTENIDOS Unidad Didáctica 1: MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD (1 horas). Unidad Didáctica 2: CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS 5 horas). Unidad Didáctica 3: CONDICIONES GENERALES DE EMBALAJE (4 horas). Unidad Didáctica 4: CARGA/DESCARGA Y ESTIBA/DESESTIBA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (5horas). Unidad Didáctica 5: TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (5 horas). Unidad Didáctica 6: LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (3 horas). Unidad Didáctica 7: PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO PARA LA EXPEDICIÓN Y TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (2 horas).

Page 243: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 243 -

147. TRANSPORTE DE ANIMALES VIVOS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 35 OBJETIVOS

- Conocer los aspectos técnicos y administrativos de la legislación comunitaria relativa a la protección de los animales.

- Conocer los aspectos técnicos y administrativos en relación a la limpieza y desinfección de los medios de transporte y contenedores.

- Conocer los aspectos ligados a la seguridad vial. - Conocer las actuaciones en caso de accidente o incidente durante el transporte de animales.

CONTENIDOS 1. Aspectos técnicos y administrativos de la legislación comunitaria relativa a la protección de los

animales durante el transporte y se centrarán, en particular, en: 2. Así mismo abordara los aspectos técnicos y administrativos en relación a la limpieza y desinfección de

los medios de transporte y contenedores. 3. Aspectos ligados a la seguridad vial. 4. Actuación del transportista en caso de accidente o incidente durante el transporte de animales por

carretera.

Page 244: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 244 -

148. SENSIBILIZACIÓN DE ACCIDENTES. EL ACCIDENTE LABORAL DE TRÁFICO

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 50 OBJETIVOS

- Identificar y analizar los diferentes factores de riesgo que intervienen en los accidentes de tráfico laborales (trabajador, vehículo, actividad, carga, terceros, …)

- Saber que accidentes de tráfico son considerados accidentes laborales y cuales no. - Conocer las obligaciones y responsabilidades en materia de prevención de riesgos laborales y en

concreto en los accidentes de tráfico laborales. - Adquirir conocimientos sobre seguridad activa y pasiva en los vehículos. - Conocer los riesgos específicos del puesto de trabajo de conductor.

CONTENIDOS Bloque temático I: NORMATIVA Y CONCEPTOS BASICOS EN PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. Bloque temático II: ACCIDENTABILIDAD Y SEGURIDAD VIAL Bloque temático III: ACCIDENTES IN-ITÍNERE. Bloque temático IV: EL FACTOR HUMANO Bloque temático V: SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

Page 245: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 245 -

149. CONDUCCIÓN SEGURA CONDUCTORES TRANS. MERCANCIAS

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 50 OBJETIVOS GENERALES La finalidad del curso en general, es la mejora de la seguridad viaria de la movilidad relacionada con los conductores de vehículos de transporte de mercancías por carretera. Se pretende sensibilizar para reducir la accidentalidad con objeto de disminuir el número de muertos, así como la intensidad de los daños, y en definitiva la reducción del número de accidentes. También se contempla la mejora de los comportamientos de riesgo del conductor en general (de turismos y de otros vehículos). OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Evaluar los principales factores de riesgo presentes tanto en el conductor de camiones o vehículos

pesados, como en los conductores de turismos. - Elaborar un perfil o índice de peligrosidad de los conductores - Informar al conductor sobre estos factores de riesgo de accidentes generales y/o específicos de los

usuarios, así como de las posibles consecuencias de una conducción poco segura. - Constatar los hábitos y costumbres de riesgo en los conductores para transformarlos en hábitos de

seguridad. - Integrar valores, emociones y sentimientos relacionados con las consecuencias de los accidentes de

tráfico. - Constatar los compromisos y ganancias obtenidos de la conducción segura como conductores de

camiones. CONTENIDOS MODULO 1. INTRODUCCIÓN MODULO 2. CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS DEL CONDUCTOR DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS MODULO 3. MEJORA DE LA INFORMACIÓN MODULO 4. MEJORA DE LAS DESTREZAS, DE LOS HÁBITOS Y DE LOS COMPORTAMIENTOS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD MODULO 5. MEJORA E INTEGRACIÓN DE EXPERIENCIAS, EMOCIONES Y VALORES RELACIONADOS CON LAS CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES MODULO 6. APLICACIÓN DEL CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS DEL CONDUCTOR DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS FUTURO

Page 246: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 246 -

150. CONSEJERO DE SEGURIDAD EN TRANSPORTE DE MMPP II

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 60 OBJETIVOS

- Superar las pruebas de acceso y renovación del título de Consejero de Seguridad para el Transporte de Mercancías Peligrosas, según lo dispuesto en el Real Decreto 1566/99

- Aportar conocimientos actualizados sobre la reglamentación ADR, su campo de aplicación, el acondicionamiento y las medidas de de seguridad a observar durante la carga, descarga y transporte de mercancías peligrosas.

- Aplicar los conocimientos adquiridos en el trabajo diario, con objeto de fomentar la seguridad y prevenir riesgos.

CONTENIDOS

o La figura del Consejero de Seguridad y sus funciones.

o Empresas obligadas y responsabilidad

o Medidas generales de prevención y seguridad

o La reglamentación ADR y legislación conexa

o Condiciones generales de embalajes y cisternas y su utilización.

o Procedimientos de carga, descarga y manipulación. Marcado y etiquetado. Indicaciones de peligro.

o Procedimientos administrativos y documentación

o Disposiciones nacionales, normas comunitarias y convenios .

o El informe anual y el parte de accidente. Desarrollo.

o Resolución de ejercicios preparatorios para las pruebas.

Page 247: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 247 -

151. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 20 OBJETIVOS Establecer las técnicas necesarias para la mejora de las condiciones de trabajo. Conocer las principales técnicas en prevención de riesgos laborales. Conocer los objetivos de la higiene en el trabajo para conseguir trabajar en un ambiente en el que se reduzcan los riesgos laborales. Conocer las principales funciones de la medicina del trabajo. Diseñar planes para mejorar la salud laboral de los empleados. Conocer los principales objetivos de la ergonomía. Conocer las principales funciones de la psicología aplicada al trabajo. Conocer otros modelos de actuación en prevención de riesgos laborales. Gestionar un plan de prevención de riesgos laborales de una empresa. Conocer diferentes técnicas específicas utilizadas en la prevención de riesgos laborales. Conocer la legislación española en materia de seguridad vial. Conocer el marco jurídico español en prevención de riesgos laborales. Diseñar un plan de prevención de riesgos laborales para diferentes actividades laborales dentro de una empresa. CONTENIDOS

Fundamentos de las técnicas de mejora de las condiciones de trabajo. Técnicas de prevención de riesgos laborales. Higiene Industrial Medicina del trabajo Ergonomía y psicosociología aplicada Otras actuaciones en materia de prevención de riesgos laborales Gestión de prevención de riesgos laborales. Técnicas específicas. Seguridad Vial. Valoración de los riesgos de un puesto de trabajo

Page 248: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 248 -

152. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS: BÁSICO COMÚN MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS

- Tras el término de la formación los alumnos habrán adquiridos los conocimientos teóricos y prácticos para la obtención de la autorización especial que habilita para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas., expedida por la Jefatura Provincial de Tráfico.

- Sensibilizar a los conductores sobre los riesgos que presenta el transporte de materias peligrosas.

- Facilitar a los conductores la formación e información básicas indispensables a fin de reducir al mínimo la probabilidad de que se produzca un accidente o incidente.

- Capacitar a los participantes de manera que, en el caso de que se produzca un accidente, puedan adoptar las medidas necesarias para garantizar su propia seguridad, la de terceras personas y la de medio ambiente. CONTENIDOS

UNIDAD DIDÁCTICA I

- Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas - El transporte de mercancías peligrosas por carretera. - Documentos relativos al conductor. - Documentos relativos al vehículo. - Documentos relativos a la carga. - El acompañante del conductor. - Norma reguladoras de la circulación de los vehículos que transporten mercancías peligrosas. - Limitaciones a la circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas. - Estacionamiento de los vehículos que transporten mercancías peligrosas y su vigilancia.

UNIDAD DIDÁCTICA II

- Conducta que el conductor del vehículo debe observar antes, durante y después de la carga o descarga de vehículos que transporten mercancías peligrosas

- Conducta que el conductor del vehículo debe observar antes, durante y después de la carga o descarga de vehículos que transporte mercancías peligrosas.

UNIDAD DIDÁCTICA III - Finalidad y funcionamiento del equipo técnico de vehículos - Equipamiento de los vehículos que transporten mercancías peligrosas. - Tacógrafo.

UNIDAD DIDÁCTICA IV

- Principales tipos de riesgos - Estados de la materia. - Clases de materias peligrosas.

UNIDAD DIDÁCTICA V

- Medidas de prevención y seguridad adecuadas

Page 249: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 249 -

- Medidas de prevención y seguridad adecuadas a los diferentes tipos de riesgo. - Utilización de los equipos de protección personal. - Utilización de aparatos portátiles de alumbrado.

UNIDAD DIDÁCTICA VI

- Etiquetado y señalización de los peligrosas - Etiquetado y señalización de los bultos y los vehículos.

UNIDAD DIDÁCTICA VII

- Prohibiciones de carga en común en un mismo vehículo o contenedor - Prohibiciones de carga en común en un mismo vehículo o contenedor.

UNIDAD DIDÁCTICA VIII

- Precauciones que deberán adoptarse al proceder a la carga y descarga de mercancías peligrosas

- Precauciones que deberán adoptarse al proceder a la carga UNIDAD DIDÁCTICA IX

- Manipulación y estiba de los bultos - Manipulación y estiba de los bultos: sujeción y protección de la carga.

UNIDAD DIDÁCTICA X

- Comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente de tráfico - Comportamiento en caso de accidente. - Auxilio sanitario.

UNIDAD DIDÁCTICA XI

- Responsabilidad civil - Responsabilidad civil. Información general. Seguros.

UNIDAD DIDÁCTICA XII

- Medio ambiente y contaminación

UNIDAD DIDÁCTICA XIII Transporte multimodal PROGRAMA DEL CURSO DE FORMACIÓN PRÁCTICA BÁSICA COMÚN UNIDAD DIDÁCTICA I: Operaciones de carga y descarga, manipulación, estiba, sujeción y protección de paquetes y mercancías peligrosas UNIDAD DIDÁCTICA II: Comportamiento y medidas a adoptar en caso de accidente o incidente de tráfico o de otra naturaleza en el que intervengan vehículos que transporten mercancías peligrosas. UNIDAD DIDÁCTICA III: Comportamiento y primeros auxilios sanitarios a las víctimas UNIDAD DIDÁCTICA IV: Prácticas de extinción de incendios UNIDAD DIDÁCTICA V: Prácticas sobre utilización del equipo de protección personal

Page 250: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 250 -

153. ESPECIALIDAD SEGURIDAD EN EL TRABAJO OBJETIVOS Formar A Los Empleados Públicos En El Ejercicio De Las Labores De Técnicos Superiores En Prevención De Riesgos Laborales Incidiendo En Las Tres Especialidad. CONTENIDOS Seguridad en el trabajo. Concepto y definición de seguridad. Accidentes de trabajo. Investigación. Análisis y evaluación. Norma y señalización en seguridad. Protección colectiva e individual. Análisis estadístico de accidentes. Planes de emergencia y autoprotección. Residuos tóxicos y peligrosos. Inspecciones de seguridad. Medidas preventivas de eliminación y reducción de riesgos.

Page 251: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 251 -

154. AUDITORÍA EN LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN LA EMPRESA

MODALIDAD: DISTANCIA HORAS: 120 OBJETIVOS El objetivo es la eliminación o minimización del riesgo, lo que redunda en una reducción en la siniestralidad laboral, que puede suponer una mejora del clima y de la productividad. OHSAS 18001 coloca a las empresas que se deciden a implantarla en una posición de auténtica ventaja respecto a sus competidoras. CONTENIDOS MÓDULO 1. Introducción. Los sistemas de gestión de la prevención de riesgos laborales MODULO 2. Legislación aplicable MÓDULO 3. Elementos de los sistemas de gestión de la prevención de riesgos laborales MÓDULO 4. Estándar OHSAS 18001 MÓDULO 5: La implantación de los sistemas de gestión de seguridad y salud MÓDULO 6: La documentación de los sistemas de gestión OHSAS 18001:2007 MÓDULO 7: La auditoría de los sistemas de gestión de la seguridad y la salud. MÓDULO 8. Relación con otros sistemas de gestión. Sistemas integrados de gestión calidad, medio ambiente, prevención.

Page 252: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 252 -

155. OPERACIONES DE RECOGIDA Y ENTREGA DE MERCANCÍAS.

MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 90 Capacidades y criterios de evaluación C1: Verificar que la documentación técnica y administrativa necesaria es acorde con el tipo de servicio a realizar y la naturaleza de la mercancía a transportar. C2: Planificar las operaciones de carga y descarga optimizando la utilización del espacio disponible en el vehículo y respetando las normas de seguridad y salud laboral y la adecuada utilización del vehículo. C3: Realizar operaciones de carga y descarga, y de manipulación de mercancías, siguiendo el plan establecido y respetando las normas de seguridad y salud laboral y la adecuada utilización del vehículo. C4: Explicar y realizar los procesos de carga y descarga de mercancías especiales, siguiendo procesos establecidos y en condiciones de seguridad. Contenidos 1. Documentación técnica y administrativa del transporte de mercancías por carretera Contratos de transporte de mercancías. Carta de Porte.Tarjeta de Transporte. Documentación del vehículo. Documentación del conductor. Documentación específica según la carga y/o las mercancías.Documentación de los animales transportados. 2. Normativa de aplicación al transporte de mercancías por carretera Transporte de mercancías peligrosas. Transporte de animales. Transporte de mercancías perecederas. 3. Carga y descarga. Incidencias en la conducción Fuerzas aplicadas a los vehículos en movimiento. Utilización de las relaciones de la caja de cambios en función de la carga. Carga y volumen útiles: sobrecarga. Estabilidad del vehículo: centro de gravedad. Reparto, embalaje y apoyos. Técnicas y medios de embalaje y apoyos de la carga. Medios de estiba y calce. Normas de seguridad, salud laboral y medioambiental. Planes de carga. Pesos y dimensiones máximas. 4. Manipulación mercancías Técnicas y medios de entoldado y desentoldado. Técnicas de estiba y calce. Medios de elevación y movimiento. Señalización. 5. Mercancías especiales Portavehículos: carga, descarga, anclaje. Carga y descarga de cisternas. Vehículos cisternas: preparación y mantenimiento. Vehículos de temperatura controlada.Transportes especiales. Plataformas. Carga y descarga de animales. 6. Salud, seguridad laboral y medioambiental en los procesos de carga y descarga de mercancías Manipulación de productos. Manipulación de cargas. Normas de seguridad y salud laboral. Normas de seguridad medioambiental.

Page 253: ÍNDICE - fsap.ccoo.es · - Supervisar y/o realizar procesos de carga/descarga y estiba/desestiba de peligrosas con objeto de garantizar la seguridad en su almacenamiento en las operaciones

FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO

TRANSPORTE

- 253 -

156. PLANIFICACIÓN DE TRÁFICO DE MERCANCIAS MF0248_3

MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 240 OBJETIVOS Y CONTENIDOS PLANIFICACIÓN DE TRÁFICO DE MERCANCIAS MF0248_3