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IMPALA TERMINALS Impala controla y opera una red de más de 60 terminales en los 5 continentes.

Facilitamos el intercambio internacional de materias primas básicas a través de operaciones

multimodales de alta eficiencia.

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IMPALA AMÉRICA LATINA

Más de 30 años de experiencia en América Latina.

Ofrecemos soluciones logísticas integrales en las principales economías del continente.

Nuestras operaciones multimodales incluyen tanto transporte terrestre, fluvial y férreo como operación de puertos secos, fluviales y oceánicos.

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PUERTO SUDESTE - BRASIL

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IMPALA TERMINALS EN COLOMBIA

*Impala Terminals Barrancabermeja

Es un proyecto de infraestructura que

incrementa la competitividad del país integrando los puertos fluviales del

interior del país con el comercio exterior.

La cadena logística multimodal desarrolla la navegabilidad del río

Magdalena el cual es un objetivo fundamental del gobierno.

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NUESTRA INFRAESTRUCTURA

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CAPACIDAD DE TRANSPORTE

+20 remolcadores

4,5 pies de calado de capacidad operativa

2.000 a 4.000 HP de potencia

+120 barcazas

Carga Liquida: Doble casco Auto descargables Transporte de hidrocarburos y asfaltos Autonomía de calentamiento

Carga Seca: Doble casco Transporte de todo tipo de carga seca Carga de proyectos

+80 camiones propios Carga seca Carga líquida

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TRANSPORTE FLUVIAL: EL MEDIO MÁS EFICIENTE

TRANSPORTE FLUVIAL

TRANSPORTE FERROVIARIO

TRANSPORTE TERRESTRE

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Hemos desarrollado un centro de formación para

navegación fluvial abierto al público.

Contamos con el simulador de navegación más moderno de América Latina,

cargado con imágenes reales del Río Magdalena y sus

puntos críticos.

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CEFMAR: CENTRO DE FORMACIÓN

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BARRANQUILLA: IMPACTO INDUSTRIAL

Finca Raíz > $8.0M USD Compras Mensuales Insumos > $300K USD Desarrollo de Industria Naval y Fluvial > $8.5M USD Empleo Directo Actual > 250 (Dic 2015 – 330) Transferencia de Tecnología > $3.5M USD Control Mayoritario de la Sociedad Portuaria del Caribe

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+14 locomotoras

+30.000 ton de capacidad mensual

+165 vagones

FERROCARRIL DEL PACIFICO

+380 Km de vía férrea.

+22 paso niveles automáticos

+15 apartaderos férreos activos

+8 estaciones activas

+50 clientes

Centro de formación: +50 capacidad de estudiantes residentes

+4 puestos simultáneos de locomotora

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IMPALA TERMINALS BARRANCABERMEJA

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50 Hectáreas y 1.200 m de línea de atraque en primera fase

Rivera Oriental del Rio Magdalena

3 km aguas abajo de la refinería de Ecopetrol

Conexión directa con la Vía Yuma y Ruta del Sol

5 Sub terminales:

Carbón: 100 mil toneladas capacidad almacenamiento

Líquidos: 720 mil barriles de almacenamiento

Granel: 30 mil toneladas de almacenamiento

Carga General y Contenedores: Patio de 10 Hectáreas

Inicio de Construcción: Noviembre 2013 Finalización: 30 Marzo 2015 Inicio de Operación temprana: Octubre 2014 Inicio de Operación total: 30 Abril 2015

DESCRIPCIÓN GENERAL: FASE I

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ITB – VISTA GENERAL

Requerimientos de protección contra inundaciones y cambio climático:

+ 4 metros del nivel actual del terreno hasta el nivel definitivo.

+ 2.4 Millones de metros cúbicos de relleno.

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PANORAMICA FASE I – 50 HA

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+52,800 ml de pilotes.

+1,700 ml de tablestacado.

+1,500 empleos.

+2,000 solicitudes de la comunidad.

AVANCE DE OBRA

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TERMINAL DE CONTENEDORES Y CARGA GENERAL

Rendimiento anual de carga general estimado en 700k ton.

Contenedores: 30.000 TEU/año.

Contenedor de patio abierto: 2.500 m2.

Almacén cubierto de carga general: 2.200 m2.

Instalaciones para inspecciones de aduana.

Carga y descarga con Fixed Cran Leibherr FCC280R.

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TERMINAL DE CONTENEDORES Y CARGA GENERAL

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ITB – DISEÑO GENERAL HIDROCARBUROS

20 bahías para carga de nafta y descarga de crudos.

12 bahías para crudos.

8 bahías para nafta

Manejo de 260 camiones al día.

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TERMINAL DE HIDROCARBUROS ÁREA DEL MUELLE

Muelle continuo para recibir un convoy completo de 6 a 8 barcazas.

Capacidad de transferencia: Descarga de Nafta 12,000 bph y carga de Crudo 24,000 bph.

Capacidad para procesar un convoy completo en 36 horas.

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+100.000Ton Capacidad máxima de acopio.

+1.000.000 Tpy Capacidad de movilización.

+100 vehículos por día.

+600 Ton por hora de embarque a barcaza.

TERMINAL DE CARBÓN

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TERMINAL DE CARBÓN

Estaciones para lavado de camiones.

Disponibilidad de muelle permanente. Cargador radial de barcazas con chute retráctil tipo cascada. Área disponible para realización de mezclas para todo tipo de carbones y coque.

Sistema de aspersores, barreras, poli sombras y recolectores.

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LA APUESTA POR EL MULTIMODALISMO

+Eficiencia +Beneficios +Retos UN SOLO OPERADOR

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IMPALA TERMINALS GROUP

IMPALA LE APUESTA A COLOMBIA