ilyushin il-76: guide to repair battle damage - part 1
DESCRIPTION
Guide on repair and handling the IL-76 with a lot of drawings. This part focus on transportation and evacuation.TRANSCRIPT
УТВЕРЖДЕН7 5 1644 0)00,
РБП—УМ
Самолет ИЛ-76Р У К О В О Д С Т В О
ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Часть I, книга 1
Раздел 009.00.00
Эвакуация и транспортирование
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙЛИСТОК УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ
(Заполняется «т руки исполнителем, проводящим замену листов РБП)
измененияО с н о в а н и е Измененные и меженные страницы Исполнитель
009.00.00Лиоток учета изменений
ЛЫ
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Б0ЕВЫ1 ПОВРЕЖДЕНИИ
ЛИСТОК УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ
(Заполняется от руки исполнителем, проаодяшкм замену листов 5»НН)
измененияОснование Измененные к введенные етраиииы
009.00.00Листок учета измененийСтр. 2Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Перечень действующих страниц
ГлаваРаздел
ПодразделСтраница №
измененияД а т а
ГлаваРаздел
ПодразделСтраница
измененияД а т а
Листок уме-та изменений
Перечень
действующих
страниц
Введение
Содержание
009,00.00
009.1.0.00
009.20.00
1-4
2
I
I
234
56
I2
901/902901902
903
904
905/906
907/908
909/910
911912
913
914
915
916
917/918
919/920921/922
923/924
925/926
927/928
929/930931/932
901902
Авг 20/87 009.20.00Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87Авг 20/87Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/8?
Авг 20/87
Лвг 20/87
Лвг 20/67
Авг 20/87
Аяг 20/87
Авг 20/87
Лвг 20/87
Авг 20/87
Лиг 20/87
Авг 20/8?
Авг 20/67
Авг 20/87
Лвг 20/8?
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Авг 20/87
Лвг 20/87Авг 20/87
903
904
905/906
907/908
909
910911/912
913/914
915/916
917
918
9 ['. >/::.'20
О о • /с, О 9
023/924
925/326
.;• *.- /
923
929/930
231/932
^33/934
935/936
937/938
939/940941/942
943/944
945/94С947
?4Р
949/950
951о;, о
953
954
955956
957
958
959900
901
962
АвгЛвгАвгАвгЛвгЛвгАвгАвгАвгАвгЛвгЛвгАзгАьгАвгАвг.Я Б Г
Авг
АвгЛвгАвгАвгАвгАвгАвгАвг
АвгАзгЛвгАзгАвгАвгАвгАвгАвгАвгАвгАвгАвгАвг
20/8720/87
20/87
20/87
20/8?
20/87
20/67
2С/87
20/07
20/87
20/87
20/87
20/87
20/8?
20/а?
2С/87
20/87
20/8?
20/87
20/87
20/87
20/8?
20/87
20/87
20/87
20/8?*- С / о /
20/87
20/87
20/8720/87
20/8720/87
20/87
20/87
20/87
20/87
20/8?
20/87
20/87
II К Щ . Н 1 - К П О В Р Е Ж / Ш ' ^ Й•«!
Н И !•: I) К' и И
>> ' ' * ПН И1 ( I |ч ' ! {
3 » ( I !<
I N
«тыЯорядкойнйномер кяягя
Ч "
КНЙ.Г8
Книга
Кнщ*а 6
Книга ?
ШСТШ ШАНКРА. Книга й
СЖМШЩ УСТАНОВКА Кяиш 9
015 Очиотгш и1ОЯН.КЯ (Д
гг^'дачвч'йв •гвк?пг?ескот'о
021 Ьюз^ляя ( о(1пше сво.цошог)
024 Крыло (чбаие овздетшя)
025 Опегюште (общие сведешм)
031 Упрлвяские о-кжщетом
032 Шасся033 ^древлическая система034 Вндоткое оборудование
042 Мотоговдата043 Упраалеиг:.? двигатадяьи046 Противопожарное оборудование047 Топливная система049 Еспомогательная сллсвая установет
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙПродолжение таблЛ
РБП-2 (часть 2)
А Ш Д О О Г О Ш ОБОРУДОВАНИЕ
РАДИОЭЛЕКТРОННОЕОБОРУДОВАНИЕ
Книга I 051 Электроснабжение
052 Освещение и внешняя сигнализация
053 Кислородное оборудование
054 Приборные панели и системы регистрация
055 Фотооборудование
056 Лилотажно-навйгациоянов оборудование
057 Система автоматического упрвмэння САУ-ГГ-2Б
Книга 2 061 Радиосвязкое оборудование
Книга 3 062 Радионавигационное оборудованиечасть I,Радиотехнические средства
навигации и посадкичасть 2.Пилотажно-навигационный комплекс
"Кутгол-76"
Книга 4 064 Оборудование РЭП и средства опознованич
Книга 5 063 Спецустачовки
081 Спецустановки
082 Спецустановки
Книга 6 050 Бортовая электрическая сеть
Книга 7 058 Несъемные устройства оборудования
К РБП самолета црикладьшаютсч:- ведомости грути!.: комплектов запасных частей 1?ч20вр, 2зчЮвр,
2опзч100вр;- ведомости комплектов материалов 1м20вр, 2м13вр, 2от*Ю0вр;- руководства РБП на комплектующие изделия,Перечень которыхприведен на стр.5.
...Порядок пользования
СГМЩАЛЫШЕ УСТАНОВКИ
СИСТЕШ 0Б0РУД0ВАШ1Я
После осмотра поврежденного самолета и составления ведомости дефектациисопоставьте характеристики полученных повреждений с данными 1яйайа»йомва18Н1Шмив подтеме "Виды повреждений" соответствующих разделов и определите1
I.Возможность проведения ремонта в войсковых условиях»2.Методы (способы) ремонта в войсковых условиях яавреащеюшх агрегатов
(узлов) й деталей:- допустимость эксплуатации без ремонта|- ремонт методом восстановления^- ремонт методом замены*
По таблицам (пит содержанию соответствуквдго раздела) опредаяжгб итври
009.00.00ВведениеСтр.2Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
типовых вариантов ремонта (ТНР), номера типовых технологическихпроцессов (ТТП),технологических карт (ТК),технологических указа-ний (ТУ),используя рекомендации которых можно отремонтировать илизаменить поврежденный агрегат или деталь.
В целях быстрого отыскания в Руководстве необходимойинформации весь материал внутри раздела разбивается на темы,под-темы и пункты.Пример:- Раздел 021 - Фюзеляж
ТвШ 021.00.00 - Общие сведенияПодтема 021.30.00 - Виды повревденийПункт 021.30.01 - Характеристика зон,выделенных на обшив-
ках агрегатов фюзеляжа.Полный перечень такой разбивки представлен в содержанки каждогораздела.На каждой странице под этими цифровыми обозначениями поме-щаются номера страниц,которые разделяют материал по виду информациисогласно таблице 2.
Таблица 2
Наименовачие темы
I
Общие сведенияРазборка
Очистка и промывкаОпределение технического сос-тояния (дефектация)РемонтСборка и регулированиеКонтроль качества при ремонте
я испытанияТра нспортирование
Едок страниц
2
1-100101-200201-300301-400
401-500501-600701-800
901-1000Перечень контрольно-проверочной 1001-1100аппаратуры,те хнологическогооборудования Е инструментаТиповые технологические процессы 1201-1300я приложения
Примечание
3
Материалы тем "Разборка","Очистка и промывка"."Сборкаи регулирование","Контроль качества при ремонтеи испытания" в некоторых раз-делах входят составной частью вматериалы тем "Ремонт" и "Типовы<технологические процессы".
В РБП-2 принят единий подход к оценке доступности блоков систем»Элементов ЕЭС и несъемных устройств оборудования на борту самолета. Онпредусматривает три уровня доступности в зависимости от потребного объе-ма и сложности работ по разборке самолета,после которых обеспечиваютсяусловия для замены или восстановления блока,элемента устройств оборудо-вания*
К первому уровню доступности отнесены те блоки„элементы и устройства,
замена яхя восстановление которых могут быть выполнены после вскрытия экеплуа-
009,00.00Введение
Стр.3Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
тационвых и технологических люков самолета без дальнейшейразборки систем.
Ко второму уровню доступности отнесены те блоки, элемента жустройства,замена юга восстановление которых могут быть выполнены пос-ле разборки систем самолета в объеме,предусмотренном максимальнымивидами регламентных работ.
К третьему уровню доступности отнесены те блоки,элементы иустройства,замена и восстановление которых возможны после выполнениятрудоемких работ по демонтажу составных частей и агрега1ов планера(расстыковка Ф-1 и Ф-2,демонтаж топливных баков и т . п . ) или требуютвыполнения специальных работ (расклепывание панелей,вырезание люковв обшивке и т . п . ) из-за расположения блоков и устройств в конструктивнонеразъемных отсеках планера самолета.
Руководство дает как конкретные,так и общие технические реко-мендации по ремонту самолета,способствующие повышению уровня специальныхзнаний,расширения технического кругозора и повышению квалификация лично-го состава,участвующего в процессе восстановления повреаденного самолета,что позволяет в кратчайшие сроки произвести ввод самолета в строй.
Цсярльзуемые в тексте Рукородств^со^тещения.термицы щ определения,
РБП - ремонт боеЕых поврежденийЭТД - эксплуатационно-техническая документацияИТЭ - инструкция по технической эксплуатацииИДЭ - инструкция по летной эксплуатацииКД - иллюстрированный каталог деталей и
сборочных единицАС - альбс:: сочленений и ремонтных допусковБЭС - бортовая электрическая сетьТВР - типовой вариант ремонтаТТП - типовой технологический процессТК - технологическая картаТТ - типовая технологияЪУ - технологическое указаниеРУ - распределительное устройствоЦРУ - центральное распределительное устройствоРК - распределительная коробкаДКП - лакокрасочное покрытиеКЖ - встроенные средства контроляНСК - наземные средства контроля
Перечень тедшческой документации.действующей совместно онастоящим^ РУКОВОДСТВОМ
- эксплуатационно-техническая документация на самолет ИЛ-76(инструкция по технической эксплуатации,инструкция полетной эксплуатации,регламент технического обслуживания ш
технологические карты к регламенту);
009.00.00ВведениеСтр.4Авг 20/8?
г/ижРУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
- иллюстрированный каталог деталей и сборочных единиц;- альбом сочленений и ремонтных допусков;- альбом фидерных схем;- инструкция,указания и технологические процессы.действующие в ВВС;~ эксплуатационно-техническая документация на комплектующее
изделия;- руководство по аэродромному обслуживанию;- альбом схем деления самолета на зоны и обозначения эксплуата-ционных люков и лючков (Приложение к "Регламенту техническогообслуживания")•
- выпуск а 3270 "Ремонт бортовых электрических сетей летательныхаппаратов при боевых повревде5шях"
- выпуск № 3816 "Методическое пособие по эксплуатации и ремонтубортовых электрических сетей летательных аппа-ратов"
- выпуск № 4929 "Техническая диагностика и восстановление радиочас-тотных кабелей авиационного,радиоэлектронного обо-рудования и вооружения самолетов и вертолетов".
- руководства РБП на комплектующие изделия согласно перечню:
I.2.3.4.5.6.7.8.9.
Ю.I I .12.13.14.15.
16.17.18.19.20.21.22.23.
Двигатель Д-ЗОКЛКлапан перепада АРД-54ВЗаслонка кольцевания 4149ТМРегулирующий клапан 5470ТРадиатор 2217АТурбохолодильник 3220Клапан сбрасывающий 277ГГРегулятор избыточного давления 54О2ТКлапан регулятора 520АРегулятор абсолютного давления 1314РЗапорный кран 1404Турбохолодильник 2280ТГенератор Н.Г. 2347АТВлагоотделитель 5992Электромагнитный переключатель 4073АТ,
4073ТСтанция Фасоль-1-И1Станция СЗМВысотомер РВ-5Система 9А-503Лобедка Л71Г-ЗОСЮА,ЛПГ-1500АЛебедка ЕЯ-47Держатель КДС-16Держатель УБД-ЗДА
ГенераторБлокБлокЕлокБлокБлокБлок
ГГ60П46АБРЧ-С2БМБЗУ-376СПБЗУ-376СББРН-208М76БШ-76БКШ-76
24.25.26.27.28.29.30.
3 1 . Выпрямительное устройство ВУ-6А32. Аппарат ДМР-400Т33. Аппарат ДМР-200ВУ34. Преобразователь П0-750А35. Преобразователь ПТ-125Ц35. Система АРУ-7637. Сигршлизатор С0Т~Ш-П,С0Т~2,
С0Т-Ш-4<8)38. Фара ПРФ-4М39. ,'Лагнитофон Ш-61Б40. Указатель положения ИП-32М4 1 . Указатель положения ШТ-2142. Указатель положения ИП-3343. Указатель положения ИП-4344. Указатель положения ИЛ-4445. Датчик положения ДС-Ю46. Датчик положения ДС-П
- Перечень уточняется по мере поступления Руководств РБП накомплектующие изделия от поставщиков-изготовителей.
009.00.00Введение
Стр.5Авг 20/87
КорректорСистемаСистемаУказательВариометрУкагательВариометр
высоты
высоты
числа "1Л"
КЗВ-0-15ССП-2А
2С7К
УВИД-30-Ш
ВАР-ЗОМ
МС-1
ВАР-75М
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
47. Курсовая система ТКС-П 8 6 , Индикатор РШ-1А48. Система сигналов ЦСВ-ЗМ-1Б ( ДСП ) 8 7 . Масломвр МЭС-2247ЖДЕП)49. Выключатель коррекции ВК-90М 8 8 . Станция Р-86250. Выключатель коррекции типа ВК-53 8 9 . Распределитель сигналов 1186Б5 1 . Инерциальная система И-И-76 90» Вйагоотдаяитель 2394Т52. Система САУ-1Т-2Б 9 1 . Система К-П-76 (ДОН)53. Авиагоризонт АГБ-354. Мапагтный самописец ШРП-64М55» Распределитель сигналов БР-4056. Регулятор температуры РТ~12,РТЗ-.Т57,58,59.
60.
61.
62.
63.
64. Указатель высоты Л Щ - 1 56 5 . Указатель скорости КУС 730/11006 6 . Датчик приборной скорости ДАС67» Сигнализатор скорости ССА-0,768» Датчик высоты ДВбЛ-136 9 . Сигнализатор даалегшя СДУ70» Полуавтомат 1ШКУ7 1 . Указатель расхода УРВК-1872. Держатель ЕД2-767 3 . Система ССОС74. Блок БШ75. Выпрямительное устройство ВУ-Зб76» Агрегат зажигания СКНА.СКНР77. Датчик режимов ДР-4м-2с7 8 . Высота;ер ВЖ-5079. Высомер ВГ*-158 0 . Автомат АС0-2И-Е7Р8 1 . Астрокомпас ДАК-ДБ-5В8 2 . Сигнализатор СВУ12-1А,СВУ-1,5А
унифйциров анный83. Ивдукцнонньйг датчик ИД-384. Указатель УЗП85. Специзделие Ш-23
009.00.00ВведениеСтр.6
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ЭВАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Содержание
Наименование
ЭВАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ ИЗДЕЛИЯ ЙЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
Общие указания
Членение самолета по уровням разборкена составные части и агрегаты и ха-рактеристика их транспортабельности(таблица 9.901)
Перечень штатных заглушек струбцин,чехлов, тележек и ложементов, необхо-димых для обеспечения транспортиро-вания изделия (таблица 9.902)
Перечень тары для транспортировкисоставных частей и агрегатов(таблица 9.903)
Ведомость расходных материалов дляобеспечения эвакуации и транспорти-рования (таблица 9.904)
Возможные варианты размещения агре-гатов самолета на железнодорожномтранспорте (таблица 9.905)
Возможные варианты размещения и транс-портирования агрегатов самолета вгрузовых кабинах и на внешней подвескевоздушного транспорта (таблица 9.906)
ЭВАКУАЦИЯ С МЕСТА В Ш Щ В Д Ю Й ПОСАДКИ
Обще указания
Перечень штатного оборудования, необхо-димого для разборки самолета на состав-ные части и агрегаты (таблица 9.907)
Технологические указания по подъемусамолета при невыпуске носовой ноги(ТУ - 9.908)
Раздел, подраздел,пункт
009.00,00
009.10,00
009.20.00
Стр.
901
901
902
911
913
919/920
921/922
931/932
901902
904
009.00.00Содержание
Стр. IАвг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Наименованиэ
Технологические указания по букси-ровке самолета при невыпуске носовойноги (ТУ - 9.909)
Состав технический средств для подъемаи буксировки самолета при невыпускеносовой ноги (таблица 9.910)
Технологические указания по подъемусамолета при повреждении на посадкеглавного шасси с одной стороны(ТУ-9.9П)
Технологические указания по буксировкесамолета с поврезденными опорами глав-ного шасси с одной стороны (ТУ-9.912)
Состав технических средств для подъемаи буксировкь самолета при повреждениина посадке опор главного шасси содной стороны (таблица 9.913)
Размещение комплекта приспособленийдля эвакуации I 7602 9931 000 000 вгрузовой кабине самолета ИЛ-76
да
(таблица 9.914)
Технологические указания по эвакуациисоставных частей самолета на внешнейподвеске вертолета (ТУ-9.915)
Перечень штатных и специальныхподъемно-транспортных и строповочныхприспособлений для эвакуации агрега-тов самолета на внешней подвескевертолета (таблица 9.916)
Требования техники безопасности приэвакуации и транспортировании.
Раздел, подраздел,пункт
009.20.00
Стр.
909
917
92?
941/942
947
948
952
953
961
009.00.00С одержаниеСтр. 2А;иг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БО1ГВЫХ ПОВРГЖДРНИЙ
ЭИАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Теш "Эвакуация и транспортирование" состоит из подтем :
1, Транспортабельность изделия и его составных частей.
2. Эвакуация нзделяя с места вынужденной посадки.
Возможности эвакуации и транспортирования самолета, совершившего вынужденную
(аварийную) посадку, способы и организация работ по их проведению, определяются
ш месте» ИСХОДЯ 13 полученных повреждений при посадке, экономической целесооб-
разности ввакувшш, налагая технических и транспортных средств.
В общем случае эвакуация самолета с места вынужденной посадки может бить
произведена следующими способам* ;
I. Буксировкой самолета на неповрежденных шасси без разборки (или частичной
разборкой) с помощью штатных средств.
Рекомендаций при этом способе изложены в "Руководстве по аэродромному обслужи-
ванию самолета ИЯ-76" главы I?, 18, 20.
3, Буксировкой самолета при повреадений шасси с помощью специального
комплекта для звакуацш I 7602 9931 000 000.
3. Разборкой самолета на составные частя и агрегаты с последующим их
транспортированием различными видами транспорта (железнодорожным, авто-
мобильным в воадуташ в том числе, на внешней подвеске вертолета).
Необхбдимыв сведения я рекомендации по этим способам проведены в настоящем
разделе.
Материалы раздела представлены в виде таблиц и технологических указания (ТУ),
нумерация таблиц и ГУ принята двухзначной: первая группа цифр показывает
номер раздела, последующая - порядковый номер, соответствующий блоку отраниц
(901-1000).
009.00.00Сур. 901/902
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ТранспоЕ^абельность изделия и его составных частей
Обще указания
1. Габариты я маосн самолета и его составных частей и характеристика их транспор-
табельности приведены в таблице 9.901
2. Походя из условий возможности размещения, транспортирование составных частей
В агрегатов может производиться следующими видами транспорта :
- железнодорожным (см. табл. 9.905 и фат. 905, 906)
- автомобильным
- воздушным (см. табл. 9.906).
Перечня необходимого оборудования тары и расходных материалов, потребных для
транспортирования, приведены в таблицах 9.902, 9.903 и 9.904
3. Транспортирование агрегатов (особенно рулевых поверхностей) должно произво-
диться в специальной таре, а при их отсутствии, в ложементах (см $иг.9ОЗ,
904), которые могут быть изготовлены на месте.
4. При транспортировке на автомобильном транспорте агрегаты перевозятся на
специальных тележках (см. фкг. 907, 908)со скоростью :
- на дорогах с твердым покрытием - не более 20 км/час.
- на грунтовых дорогах - 5 км/час.
Транспортировка автомобилем допускается на небольшие расстояния до ближайшего
железнодорожного узла или аэродрома.
5. Погрузка в швартовка агрегатов в грузовых кабинах самолета производится
штатным! бортовыми средствами транспортного самолета в соответствии с
действумадми инструкциями.
009.10.00Стр. 901Авг 20/87
о
Членение самолета по уровню разборки на составные частии агрегаты и характеристика АХ транспортабельности
Таблица 9.901
Уровень разборки самолета.Наименование агрегата планера.
Номер чертежа
Габариаы(мм) и масса (,кгс) агрегатов планера
Без упаковки В упаковке
длина: Ширина:высота масса 1длина .ширина высота, масса
Характеристикатранспортабельности
2 8
Самолет в сборе
Самолет с частич-ное (шшйнальиой)разборкой
Отъемная часть крвла ОЧКгкессон!1 7601 2300 000 000
Предкрылок ОЧКI 7601 1200 000 000
Закрылок ОЧЕI 7601 1400 000 000
Элерон
I 7601 1700 000 000
I 7601 1600 000 000
Горизонтальное оперение(.общяф над;: ~сот зсес :ос осе
46600 50500 14^60 92000
46600 230С0 7040 86630
Буксирование на шасси0 помощью водила букси-ровочного А3112-0000-0и тягача МАЗ-537А илитранспортирование с по-мощью приспособления1 7602 9931 000 000
Го же
15500 2860 800 5470 17500 3920 1700 6190 См. табл. 9.903,9.905,9.906
5700 900 450 72 6650 1300 1430 -1035 То же
7040 1980 480 860 8800 2400 1100
4200 1350 300 395 4440 1550 1350
2000 900
17400 3950
90 15 2200 1000 460
1840
800
100
17 ?Лна внешней псдзесхезеотслета
2г-
Продолжение табл.9.901
3. 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10
Ковсоль стабилизатораI 7601 3100 000 000
вмсотнI 7601 3200 000 000Верхний обтекательI 7601 ЗОЮ 000 000
(ооишй ввд)
Носовая часть обтекателяI 7601 ЗОЮ 100 000
Средняя часть обтекателяI 7601 ЗОЮ 400 000
Хвостовая часть обтекателяI 7601 ЗОЮ 300 000
КильI 7601 3400 000 090
Носок киляI 7601 3480 000 000
Руль направленияI 7601 3300 000 000
1и750
8900
9950
3161
ЗОЮ
3779
7245
550
8100
3500
1400
1076
1076
1076
901
8052
901
1600
570 670 11840 3540 2200 1470 См. табл. 9-903,9.905,9.906
200 40 9500 2000 500 102 То же
1000 169 - -
1000 73 3300 1200 1200 200 -"-
1000 48 3300 1200 1200 248 -и-
1000 48 3850 1200 1100 248 -?-
1047 1484 10580 3000 5122 1600 -"-
820 53 2100 1600 1200 201 -"-
500 324 9042 2835 1000 744 -"-
Зиг.902 Самолет с полнойразборкой поэксплуатационнымразъемам
Средняя часть крыла СЧК(кессон)I 7601 2200 000 000 9175
Предкрылок СЧКI 7601 1100 000 000 5200
9851
1700
на внешней яодзеске1273 Т0900 - - вертолета (фвг.ЭЭб)
1000 207 5700 1900 1550 800 См.табл.9.903,9.905.9.906
оОЫп•ншо
о"Огп
01О•"Л \
з з ;•т
ош
> о
83о Продолжение таил.9.901
8 Р8
4 : 5 10
Основное звено закрылкасчкI 7601 1320 000 000
Хвостовое звено закрылка
СЧК
I 7601 1330 000 000
Дефлектор закрылка
СЧК
I 7601 1310 000 000
Пилон внешнего двигателя
I 7601 2010 Н О 000
Падон внутреннего дви-
гателя
I 7601 2010 100 000
Шасси главные
I 7601 4110 000 000
переднее
I 7601 4210 000 000
Герыостворка на 67 ш .
I 7601 0851 000 000
Рампа
I 7601 0841 000 000
Створка грузолша
средняя
I 7601 0861 000 000
Створка грузовая доковая
I 7601 0861 500 000
8500 2000 600 764 8840 2180 1300 1100 См.табл.9 903,9.906,9 906
4600 700
1400
5208
5025
1950
1916
2650
5600
11000
10000
800
1271
1271
2424
1821
4000
2200
2000
1600
150 72 5000 1100 1100 600 То же
150 130 1500 1000 450 600 -"-
670 514 5800 1300 750 1014 -"-
670 490 5800 1300 750 1010 -"-
1950 2513 2670 3400 2670 2850
1916 541 2300 2100 2300 1000 -"-
600 260 3000 4500 1100 680 -"-
800 2000 7550 3900 2000 2830 -"-
500 350 12000 2200 915 1450
600 139 11000 2000 Н О 450
-оч:
ошо1=1?~)-наэО
О
1 ̂СПощсо ;
из
осо
1=(-г
оV
з» О51 (П Оч о «оап •| |' ?__Ч 1 * * * ^Ч
Дродолагеюе табл. 9.901
10
Дверь входнаяI 7601 0810 100 000
Кршвш нижнего аварий-ного ликаI 7601 0820 100 000
Лют нижниеI 7601 0307 120 000
Аварийный шкод Л II 7601 0831 200 000
Кринка аварийногонкода » 2I 7601 0832 200 000
Двигатель ДЗО-КП
2100 1000 5500 И З 2200 1150 900 313 Групповая увдадка в тару
1170 900 130 27 1600 1200 600 87 То же
1040
1000
420
600
160
160
30
27
1600
1600
1200 600
1200 600
80 - " -
87 -•-
1000 600 160 22 1600 1200 600 80 - " -
6574 1900 1900 3300 6800 2040 2050 5285 В таре завода изготови-теля (см.ИТЭ гл.41).
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
М|СЧК
Схема членения самолетаарк частичной (минимальной) разборке
Фаг. 901
009.10.00'Стр. 907/908
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
очк •нитки тормозные
шртвшрштол СЧК
жри кл чиюмго
«••ряДяого люы
Схема полного членения самолетапо мюпдуатацяоншм разъемам
Фаг, 902
009.10.00-Стр. 909/910'
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.902
Перечень штатных заглушек, струбцин, чехлов, Тележек и
ложементов потребных для обеспечения транспортировки изделия.
На^еяование ? № чертежа ! на изд.
" ^ ^ " " ~ " ' х * 3Заглуи'ка на воздухозаборник двига- I 7Со1 9108 ±10 Ош 4
теля
Заглушка на выхлопнув трубу двига- I 7601 9108 140 000 4теля
Заглупкя на халюзи для выхода воз- I 7601 9108 230 000 2духа из ВЗР
Заглупка на рчхлопной латрубок ТА-6А I 7601 9108 160 000 I
Заглушка на 7.а7йозя предохранительного I 7601 9108 180 000 2
Заглупкя нп жалюзи вып}гскного I 7601 9108 200 001 I
клапана I 7601 9108 200 002 I
Заглучка ча жалюзи выхода воздуха I 7601 9108 240 001 I
из отсека ВО I 7601 9108 240 002 I
Заглушка на воздухозаборник системы I 7601 9108 170 000 IНГ
Заглушка на воздухозаборник радиато- I 7601 9108 210 000 2
Защитный кожух на ДУА-9Р I 7601 9108 120 001 I
I 7601 9108 120 002 I
Чехол на приемник полного давления ОСТ I 10671-72 3
За-'лушка системы аварийной венти- I 7601 9108 020 000 2ляции
Заглушки на приемник "Статика" I 7601 9108 700 000 16
Заглушка на патрубок дренажного I 7601 9108 740 000 2бакн
009.10.00Стр. 911Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
Продолжение тэблщм ?,'Х2
I
I
I
I
II
7601
7601
7601
7601
76017601
9X4
9904
9004
9904
9<Х)49904
165
330
ЗоО
400
500500
000
000
000
000
ссх002
2
I
I
I
II
Заглушка на воздухозаборник I 7601 9108 150 000
генератора
Заглушка а канал под электро-
ракетницу I 7601 9108 040 000
Приспособление для фиксации
баранки правого штурвала 1 7601 9904 050 000
Струбцина для стопорения
компенсаторов
Стопор руля поворота
Струбцина на руль высоты
Фиксатор стабилизатора
Струбцина стопоренияэлерона
Стопорная шпилька замка I 7601 9109 040 ССО 4шасси (из чемодана с инст-
рументом I 7601 9109 000 000)
Приспособление для обжатия I 7601 980? 140 000силь^нов I 7601 7610 015 -(ьри смене двигателя Д ЗОКП)
Очехленио носовой части I 7601 9107 Н О 000 Iфюзеляжа
Очохлеиио мотогондол 9107 120 000 4
Очехление крыльев I 7601 9107 130 ООчЗ I
005 I
006 I
00? I
008 I
011 I
012 I
Приспособление для перевозки I 7601 9001 400 000 2стоек шасси без колес
Тележка душ двигателя I ̂ п т 9801 500 ООП 2009.ТО.00Стр. 912Авг 20/87
Перечень тары дня транслортяравкя составных частей
Тайлю» 9.903
Наименование ! Л чертежа
» 2
ОЧК. отсек мехзпг I я И лонже- 6383/76^0809! 2
т
х Г Длша
» 417500
!Ширина
! Г1700
!
!
высота
63920
! Масса кг.
_ 1 _ _7
700
О
8
-л со о
ронами
Предкрылок ОЧК (дев.)
(прав.)
Элвров
Триммер элерона
Сервокомпенсатор элерона
Внутренний элерон
Внешний элерон
Сдойлеры I я 17 секция
Предкрылки ОЧК
Предкрылки ОЧК (без рельс)
Закрылок ОЧК правый я левый
Хвостовое звено закрылка
Носок ОЧК 36-53 нерв.
Носок ОЧК 53-68 нерв.
Носок ОЧК 66-82 нерв.
Консоль стабилизатора
Носовая часть обтеяат&гщ
ЗОЮ 100 000
6383/76-0818
6383/76-0819
6383/76-0820
1УА-г140-99
Т7А-2140-212
6383/76-0866
6383/76-0867
6383/76-0888
6383/76-0903
6383/76-0904
6383/76-1053
6383/76-1042
6383/76-0919
6383/76-0920
6383/76-0921
6383/76-1228
17А-2140-199
II
2
2
2
2
2
2
о
2
2
2
2
2
2
2
I
6650
5800
4440
1200
4000
4800
3800
1200
5200
6450
8800
7100
5800
4900
4650
11840
3300
1300
1250
1550
400
650
1550
1550
900
1000
1300
1100
900
1300
1200
960
2200-
1200
1430
1000
1350
400
320
995
995
1000
970
1230
2400
300
750
550
650
3540
200
700
700
500
240
420
480
460
100
650
630
980
810
260
220
140
84С
200
"О
О
ш
2:аош"О
5
ГП
35
№• О О
И?8.3 Средняя часть обтекателя
ЗОЮ 400 000
Хвостовая часть обтекателя
ЗОЮ 300 000
Коль
Носка киля
$узсь направления
Предкрылки СЧК
правый и
левый
Осяоваое звено закрылка
СЧК
Хвостовое звено закрылка
СЧК
Дефлектор закрылка СЧК
Переднее шасси
Главное шасси
Рампа грузситка
Боковая створка гр.лша
к средняя створка
двягаталей
ТУА-2140-199
ТУА-2140-2П
6383/76-1223на транспортере НОТ
ТУА-2140-239
6383/76-1219
6383/76-0696
6383/76-6322
6383/76-1010
-1052
6383Д6-0954
6383/76-0955
6383/. 6-1027
6383/76-0787
6383/76-0784
3383/76-0234"
6383/76-0341
Т7\214С-~22
3
I
I
I
I
I
2
2
2
2
3300
3850
10580
2100
9042
5700
5600
1440
12700
8840
8350
Продолжение таблица 9.903
_ _5 ' 6 2 7
1200 200 200
1200
3000
1600
1000
1550
1550
2800
2700
1300
1350
1100
5122
1200
2835
1900
1900
1055
1400
2180
1100
2
I
4
т
2
10000
2880
3400
7550
10000
1000
1496
2670
2000
2200
750
980
810
3900
915
240
120
220
420
550
580
760
1240
640
580
680
420
310
830
1100
<ОшО]япш
о
отОX- 4«<ОТОгасо
Еош
з:
300 130С гоь
таблшця 9.903
Гермостэсрка да. 57
Панель ГЛ.Г.
Унифицированная тара дляупаковка различных агрега-тов я. деталей.
6383/76-6617
о383/76-26Ш
ТУА2140-91
1УА2140-91
1УА2140-92
•Щ2140-93
ТУА2140-94
Т7А2140-95
ТУА2140-Э6
1УА2140-97
ТУА2140-98
Т7А2140-99
Т7А2140-100
ТУА2140-122
Т7А2140-5
ТУА2140-110
II
10
10
10
3
б
б
5
5
I
I
I
I
I
I
3000
2225
400
600
300
300
300
300
300
1200
1200
1200
1600
1600
2100
4500
1400
300
300
400
400
400
600
600
600
300
400
300
600
1200
1150
1100
500
200
200
400
400
800
300
450
600
300
400
400
600
600
900
320
340
23
20
24
28
32
28
32
33
36
38
48
50
55
90
!
шО
О
3\о а
о
91ОгашО"
О9-агп%]згаX
р
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ось восжа 4 0 щ/паж*тОХось восьа 5 6 д/лсоа-та 0 2
ось воска 7 2 д/яои-те 0 3
гвозди
во А—А м 1 : 1
рееперк»12ОхЮО
обш,условно а» пожаэвя*
Т. К. К.
в 001ЙО0
«рус120,3,100 по Ь-С,
брусок
фляэра пнот1 10
пожвывнт
Выаолнвиве докамвнта аз дерввшшчх бруоьвв
» 903
009.10.00С«р. 916А» 20/8?
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
/ щит мрпш!»• . А - А
вастрлямя »яя о и II Я
ложементбоковой
шит торпвво*
шеттм**НИЖНИЙ
гайкас
гайку приварить!__ 9 0 0к шпилька
3 21 : 2 1x43
по . В - В и 1 п о , В ~ В м 1 • 2д«т . 18 м 1 : 2
пластина5 0
шит тораааой шят гормао*
0 0
4вЗ1443 щ/*н|, 7. -в
403 ц/л-*-8, -9
Вылошенйв ло:ементов из доревянлнх брусьев для кропленияруля направления
Фиг. 904
С09.10.00Стр. 917/918
Азг 20/в?
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.904
Ведомость раоходаых материалов для обеопечеявя эвакуация• транспортирования
стро-ки
Наименование материалаКОД ОКП(шифрмат-леО
Характеристика материала
Марка 5 Обозначение! Сортаментартикул стандарта \(размер,стандарт)
Единицаизмере-ния
Ценаединицы,
3
Масоаеденицыкг
Количествов комплек-те
Массаколичествав комплекте
Цена за коли-чество в комплекте, руб.
Норма
расхода Примечание
8 10 II 12 13 14
I . Шпалы железнодорожн.деревянно
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
II.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26,
Брус деревянный
то як1
Доски из хвойных пород
то же
Фанера
Фанера
Войлок технический л.6
*> *е л
. 15
Губчатая резина
860082
860070
860040
860045
860220
860006
8С7055
867060
894022
894054
830103
Авиазант капроновый оер.цвета 890001
Лента
Нитки капроновые ЛЗК серые
Швеллер от.З № 20
Проволока к 6
Контр. проволока
Гвозди строительные
Гвозди строительные
Гвозди тарные
Ппре»! инировшшоя бумага
Водонепроницаемая бумага
892164
891746
010310
454320
454001
442030
442033
442034
442037
442601
442607
870200
873036
ГОСТ 78-65
сосна Згр Ноорт Г0СТ9685-61
то же Г0СТ9685-61
130x150x4500
130x100x400
ФСФ Л.5
ФСФ л.10
ПрАТ
ПрА-Т
Р-429 л . 5 , 5
арт.56039
ЛТКП-43-вОО
ОТЗ Г0СТ535-58
БП-6-
марка "В"
Г0СТВ486-66 ! 40x60x3000
то же 30x47x3000
50x200x6000
22x200x6000
Г0СТ3916-69 , то же
Г0СТ6418-81
Г0СТ418-81
ТУ38-Ю5121-75 -
ТУРСФСР 4387-77 -
ОСТ П-667-77 '; -
ОСТП-330-74
Г0СТ824О-72 дл.2000 мм
Г0СТ17305-71
Г0СТ792-67
Г0СТ4028-63
Г0СТ4028-63
Г0СТ4034-63
Г0СТ9569-79
Г0СТ8828-75
шт.
д м 3
м3
кг
кг
кг
м2
м
кг
кг
Кб -
КОК-0,8
3x70
3,5x90
4x100-
5x150
1,6x29
2,2x50
кгкг
кг
кг
кг.кгкг
кг
121-00
121-00
78-00
78-00
109--00
104-00
317-00
296-00
6-60
5-27
2-35
6-00
0-24
6-13
0-12
0-26
0-67
0т25
0-24
0-24
0-23
0-35
0-29
0-69
0-61
в0,8
1,2
0,6
6
3
280
280
6,0
18
6
12
7
0,2
38
150
6
10
10
10
10
5
5
20
20
500
20
20
50
50 шт.
20 шт.
50 шт.
I
I
6
18
6
25
80
0.2
6 шт.
150
6
10
10
10
10
5
5
20
20
-
160
10,0
60
30
120
150
280
280
6,0
18.
6
12
7
0,2
320
150
6
10
10
10
10
I 5
I 5
20
20
-
212-48
12-58
54-00
31-50
130-€0
54-91
317-00
296-00
39-60
94-86
14-Ю
150-00
19-20
1-23
17-66
39-00
4-02
2-50
2^40
2-40
2-30
1-75
1-45
13-80
12-20
Приобретает экопл.орг.
1,756
0,104
0,692
0,404
1.СР0
О, КО
1.0
1.0
6,0
18,0
6,0
25.0'
80,0
0,2
147,2
150
6
10
10
10
10
I 5
5
20
20
009.10.00Стр. 919/920
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.905
Возможные варианты размещения агрегатов самолета на
железнодорожном транспорте
Наименованиеагрегата
Крыло СЧК
Крыло ОЧК
Киль
Стабилизатор (консоль)
Рампа
Руль направл. (Р.Н.)
Руль высоты (Р.З,)
Элерон
Закрылок СЧК
Закрылок ОЧК
Остальные агрегаты
Размещение для транспортировки
Только отсек меуду I и П л-намя
Перевозка по согласованию с МКС
Перевозка по согласованию с МПС на транслортори-ПОТ
Без ограничений
Перевозка по согласованию с МПС
Без ограничений
— — • — — — _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ , . . . 1
Стр. У?Л/\'.М
/ и
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Схема крепления СЧК в таре длятранспортировки на желвзнодорсиюай платформе
Фиг. 905
009. ГО.ШСтр. 923/924
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
10В80
А - А
1240
Схема «рвюгеям кия в таре ю110 тонн
ФИГ. 906
009.10,00Стр. 925/926
Ляг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
л - л
ломвмантм»ы полнитьбМ МММ,
Телега для транопортированая (ЯК автоиобвхьшмтранопортом
Оиг. 907009.10.00.
Стр. 927/928Аяг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
4877
5 в. кил* ,6 и. киля' 550
18 н. киля | .19 я. «им8ОО
А - А
осьаараюры
•аяааакт во•саму пчржматру,••там привит*
гмаоями
зав»*:
лоаогватьпо м . контурушвеллер*
Телега дая транспортирования коляавтомобильным транспортом
Фаг. 908
009.10.00Стр. 929/930
АНР 20/87
Табляпа 9-906
Зсзысжяые "аргаятн размещения я транспортированияагрегатов самолета в грозовых кабинах ж на внешне!
подвеске воздушного трансаорта
со
38о#
8
? самолетаЪсмер чертеаа
Носовая часть |гзеляжи *>-1I '6С1 0200 000 ССО
Средняя часть фюзеляжа Ф-2I 7601 0300 000 000
Хвостовая часть фозелялаI 7601 0400 000 000
Ракпа грузоликаI 7601 0841 000 000
Гермостворка на 6? вш.I 7601 6851 000 000
Створка грузоаюка средняяI 7601 0861 000 000
Створка грузолта боковаяI 7601 0861 500 000
СЧК в сбореI 7601 2200 000 000ОЧК в сбореI 7601 2300 000 000Киль в сбореI 7601 3400 000 000Стабилизатор (консоль)I ^бО! 3120 000 000Остальные агрегаты и узлысамолета
Возможность размещения
Габариты грузовых кабин сдлдна х ширена х высота) в ш
А Н - : ; Ш-22 ,111-76 АН-124 МИ-6
. [2826х30С0х24ь0:^4200x4416x4400 :2454Сх4050хС460 :36000x6400x4400 :11600x2800x2800
Не р а з м е ч е т с я Не разметается Не размещается Не размещается На внешней под-веске (см ф и г . 9 3 0 ]
То аю То же То же То зе
Размешается Размещается
То же То же
Размещается
То же
Размещается
То же
Не размещается
На внешней под-веске (см. фаг. 931}
Размещается
на внешней под-веске
То же
Не размещается Не размещается Не размещается Не размещается Размещается на
внешней под-То же Тоже Размещается веске(см фиг. 936)То же
То жеРазмещается Размещается То же
Размещаются и транспортируются на всех вышеуказанных видах воздушноготранспорта без ограничений
гп
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Эвакуация самолета с места вынужденной яосаяки
Общие указания
1. Эвакуация самолета о места вннуэдеяной посадки может быть выполнена еле-
дуициш способами :
- буксировкой самолета о поврежденным шасси Б сборе (или с частичной
разборкой) о помощью специального комплекта приспособлений для эвакуации
I 7602 9931 000 000 (ом. ТУ - 9.908; ТУ - 9.909; ТУ - 9.911; ТУ - 9.912:
табл. 9.910; 9.913)
- разборкой самолета на ооотавные части и агрегаты о последующей их
транспортировкой различными видами наземного и воздушного транспорта
(ом.подраздел 009.10.00), в том числе на внешней подвеске вертолета
(ом.ТУ - 9.915; табл. 9.916; фиг. 930 + 936).
2. При разборке самолета на составные части и агрегаты руководствуйтесь
указаниями п№ зтрукции по технической эксплуатации самолета ИЯ-76"
Перечень штатного оборудования, необходимого при разборке самолета, при-
веден в таблице 9.907.
009.20.00Стр. 901Анг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
Таблтт V* .
Перечень штатного оборудованиянеобходимого для разборки самолета на составные части
и агрегаты
Наименование И чертежа К~во на .
2
Приспособление для подьеда двигателя
Строп для подъема двигателя в
контейнере
Приспособление для установки
стоек шасси
Траверса для подъема 0т1К
Строп для подъема элеронов и
предкрылков
Траверса для подъема закрылков
Траверса для навески 1-й и 2-й
секций носка СЧК
Траверса для подъема стабилизатора
Траверса для подъема РВ
Строп для подъема верхнего обтекате-
ля
Строп для подъема стабилизатора
Строп для подъема киля
Приспособление для монтажа'РП
Траверса для подъема УКУ-9А-503
Траверса для подъема блоков 4ДК
Приспособление для установка нижней
антенны
Приспособление для подъема ТА-6А
Приспособление для установки ГИГ
Трос для буксировка с переходником
Водило для буксировки
Колодки упорные
Домкрат
I 7601 9801 100 000
I 7601 9801 200 000
I 7601 9802 300 000
I 7601 9803 150 000
I 7601 9803 200 000
I 7601 9603 300 000
I 7601 9803 400 000
изделие
тI
I
: Примечание
тГК 1:5
То же
№. I:ГО
То «
I 7601 58СЗ 550
I 7601 9803 600
1 76С] 9603 650
I 7601 9604 150
I 7601 9603 700
I 7601 9803 750
1 7601 9804 400
I 7601 9804 440
I 7601 9804 500
I 7601 9806 050
I 7601 9806 240
Л62-0200-0-13
I 7601 9306 100
А3112-0000-0-3
4Н9Э08-0
5А69-3000-0
000
000
000
000
С'Х)
000
000
ооо •
ОСУ
000
000
000
Iт
I
I
I
1
I
1
I
I
I
I1
I
8
I
яг»
»
Г!
11!
М
И
ГК 1:5
ГК Т:10
То же
ОК
То же
009.20.00
0тр. 902
Аьг /
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Продолжение табл.9.907I I 2 ; 3 : 4
Гидроподъемник ПГ-46 А1006-0000-0-3 2 ГК 1:6
Гидроподъемник ПГ-70 А1009-0000 I То же
Шяааг для олива топлива I 7601 9910 815 000 2 0К
Шяаяг для слива топлива I 7601 9910 835 000 2 То же
Оааяг т р в ю ч ш топлива I 7601 9910 890 000 4 ГК 1:10
009.20.00Стр. 903Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Технологические указания по подъему самолетаневыпуске носовой ноги
1. Установите ушртае колодки под колеса главного шасси
2. Включите стояночные тормоза
3. Ваполнитв работы согласно И1^ководотва по аэродромному обслуживанию"
глава 20, втр .1 , п . п . ( I ) , (2), (3).
4. Уложите железнодорожные деревянные шпалы под носовую чаоть обтекателя шаоок
в зоне шпангоута 29 фюзеляжа (фиг.909).
5. Установите на шпата гидродонжраты 5А69-3000-0, 2 шт. под опорные узлы на
шп.29 (фиг.Ю?).
6. Установите гидроподъемник под опорный узел на шп.Ьб (фиг.9Г9)
7. Поднимите гидродопкратами носовую часть самолета до высоты, обоопечивакик-'й
установку гидроподъемников АЮ06-С000-0 на шп.29.
Через каядш 100 \»м хода штока гидродомкратов производите подк."адку шпал
под шпангоут 18 (фиг.910).
ПКвтеШтИЕ: Шаалы следутодего рада л<ладывать перпендикулярно шпалам
предыдущего ряда.
8. Опустите гидродомкратами самолет до упора носовой части в шпалы под
шпангоут 18.
9. Уберите гидродомкраты и шпалы под ними.
10. Установите штатные гидроподъемники АЮ06-0000-0, 2 шт. под опорные улды
шпангоута 29 (фаг,910).
11. Поднимите гидроподъемниками носовую часть фюзеляжа до положения, обеспечи-
вающего вшуек шрадаей ноги шасси.
009.20 .ШСтр. 204
76
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1 8
» « . дор. 5А68иЗО00иО А1ОО&.ОООО-О
Установка гидродомкратов и укладка шпал пояиооавую часть
Фиг. 909
009.20.00Стр. 905/906
Авг ЙО/87
РУКОВОДСТВО ПО РРМО1ИУ ВОГВЫХ ИОВРЕЖДРИИЙ
А100&.0000-0 АДОоа.оооОи.0
Подъем самолета штатными гидроподъемниками
Фиг. 9X0
ОиЭ.20.00
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1У-9.909
Технологические указания по буксировке самолетапри невыпуоке нооовой ноги
I . Букоировка шт-иными оредотвами
1.1. Произведите подтем самолета ооглаоио ТУ-9.908.
1.2. Уберите шпалн И8-под шпангоута 18
1.3. Откройте с помощью ручки механизма управления замками створки и выпустите
нооовую ногу.
1.4. Установите предохранительный штырь в замок выпушенного положения носовой
ноги.
1.5. Осмотрите носовую ногу и убедитесь в отсутствии повреждений, препятствующих
буксировке самолета
1.6. В олучае исправности (пепостности) носовой ноги опустите самолет на шасси
гидропсдъемниками.
1.7. Уберите из-под самолета шпалы и гидроподъемники.
1.8. Подооедгаште к носовой ноге водило и с помощью тягача произведите буксировку
согласно указаний "Руководства по аэродромному обслуживанию", глава 17.
ПРИМЕЧАНИЕ: При невозможности буксировки о помощью водила, подсоедините
к задним оп^ам главного шасси тросовое приспособление
А-62-О200-О-13 и произведите буксировку самолета хвостом
вперед (фиг.911).
2. Буксировка с использованием специальных приспособлений (при значительных
повреждениях носовой ноги).
2.1 . Выполните операции по п.п.1 .1, 1.2
2.2. Подкатите прицеп ЧМЗАП-5208 (фиг. 912) под шпангоут 18 с установленным на
нем ложементом приспособления I 7602 9931 200 000. При установке ложемен-
та под нооовую часть самолета на прицеп ЧМЗАП-5208, в прицепе вскройте
отверстия 0 24,5 мм под болты I 7602 9931 213 000. Разметку отверстий
произведите по отверотиям основания ложемента (см. фиг.913 оеч.А-А).
2.3. Опустить самолет на ложемент приспособления I 7602 9931 200 000 (фиг. 913 вид Б)
ВНИМАНИЕ! ПРИ ОПУСКАНИИ САМОЛЕТА ГВДГОПОДЪВЖКОМ СЛВДИТЬ ЗА Т З й , ЧТОБЫ
В МЭМЕЕГ КАСАНИЯ КОЛЕС ЗЕМЛИ ЗАЗОР М Ш У ШПАШУТОМ 1 8 И
ЛОЖЕМЕНТОМ Ш 5 0 - 1 0 0 Ш .
009.20.00Стр. 909
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой самолета на ложемент,' подвижная чаотъ
приспособления должна находиться в 150 мм от переднего упора
и оередина ложемента должна совпадать о ооьл шпангоута 18.
2.4. Перекиньте пояс I 7602 9931 210 000 и затяните самолет тендером (ом.фиг.913
Вид Б, вид В). Затяжку пояоа I 7602 9931 210 000 производите рукой (приме»
нение рычагов запрещается)..
2.5. Подсоедините буксировочный трос о блоком к задней опоре главного шаоои и
прицепу и произведите буксировку (фиг.913).
Максимальный угол поворота прицепа относительно оси оамолета 60°.
Скорость букоировки не более 5 км/чао. * .
ВНИМАНИЕ! • ОСТАНОВКИ И ТОРМОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЬ СТРАХОВОЧНЫМ
ТЯГАЧОМ, СТРАХУЯ САЮЛЕТ ОТ НАКАТ/ НА БУКСИРОВОЧНЫЙ
ТЯГАЧ.
009.20.00Стр. 910Авг 20/87
76
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
трос с лммгсмымм бпевом
Врюаровка хвостом нпервд
«ИГ. 911
009.20.00Стр. 911/912
20/8?
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
А юор-гои(1_о
СМЯ.
Установка прицепа с лоявментсм под 18т шпангоут
Фиг. 912
009.20.0еСтр. 913/^14
Алг 20/67
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ятя ИМ ЧМШ5-8212А
У
А - 6 2 - 0 2 0 0 . 0 - 1 3
1. 76028031. 800'«рое буюшровочямв о
Пряопеовблюаив под нооовую ч а е »ФЕТ. 913
\ 9931. 207«опт
8 8 3 1 , 2 5 0потемэят нов•воовув
а1
таиавр
Д - Д1 : а
. 820япмрь ъ
009.20.00Отр. 915/916
Авт 20/87
РУКОВОДС ТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.910
Соотав теэшическта оредотв для подъема и буксировки самолета
при повреждении на посадке передней опоры шасси
ил'Наименование
I. Гидроподъемник
2.
3. Кабельная тележке
4. Трос
5. Гипродомкрагч
6. Колодки упопчче
7 Прщеп ТЯГИ'гплоя
Я. Тягач
9. Тягач
10. Шпата жел пор,деревянные
И . Комплект приспособлений дляэвакуации
- переходник для гвдродошрата(фиг.914)
- приспособление вод носовуючаоть фюзеляжа (фгг.913)
- приспособление под фваеляж
Обозначение и поз. к в
П
:по перечню обору- : !™ : Примечание о поставкедования (табл .14.100Г)
А1009-0000-014
А1006-0000-0-313
8А74-0000-015
А62-0200-0-13278
5А69-3000-О
16
4Н9908-0279
^Шг.АП-5208(ЧМЗАП-5212А)
МАЗ-527А
КрАЗ-257(КрАЗ-225 Б)
ГОСТ 78-65
1 7602 9931 000
I 7602 9931 010
I
2
I
I
2
4
I
I
I
103
000 I
Поставляется по ТУдоговора часть 2в ГК 1:5
То $е
Поставляется по ТУ
часть 2 в Г К Ш 0
Поставляется по ТУчасть 2 в ОК
То же
Приобретаетсяэксплуатирующейорганизацией
То жел
Поставляется покомплект
д о г о в о р у 0 заказ
000 I
чином
I 7602 9931 200 000 I
I 7602 9931 400 000 I
- трос лу*с1фовопннй о уравни-телъиим Стоком (фиг,916. 917)
I 7602 9931 500 000 I
пои ТЯ шп (фиг 918) I 7602 9931 610 000 I
009.20,00Отр, 917
?,П/Р7
РУКОВОДСТВО ПО РЬМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
Пврехсщтшя к гядрсщсшрату
Фяг, 914
009.20.00Стр. 918Авг 20/37
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
шп, Вв
щттж ЧМЗАП.5212А . 9 9 3 1 . 400приспособление
под фюзеляж
1. 7602. 9931. 840распорка ж
дошлем пр«
1. 760В. ©»31. 610трос
Првопособлвняв под (фюзеляжФиг. 915
009.20,00Стр. 919/920
Акт 20/87
* - II11 и«а
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
4. ?#01, #»0в. 100. ООО
м 11 а
1А - А
•031. 808
Троо буксировочный о ураянятельяым блоком(в комплекте о приспособлением под нооояую
чаоть, 18 шпангоут)
«яг. 916
009.20.00Стр. 921/922
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ— схема №2
А зиа-оооо
И 1:1
9 9 3 1 . 510 *трос бувгирооочны!
9 9 3 1 . 340
1, 7вО1. 9906. 103переходник
1.1601. 9906. 101 болт
1. 7601. 0906. 102
вяп В
АЗ112-0000 *вопило /
Троо буксиршочный о уравнительным бдокш(в комплекте о приспособлением под фозвдяж,
56 шпангоут)
Фиг. 917
1.7602. 4227. 000ВОСОВМ ЯОГЙ ШВССЧ
009.20.00-Стр. 923/924
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
перехвата под шпангоут 18Фаг. 918
009.20.00Отр. 925/926
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ТУ-9.9П
Технологические указания по подъему самолета приповреждении на посадке главного шасси с одной стороны
1. Установите упорные колодки под колеса неповрежденных (выпущенных) главных
опор шасои, - при исправной системе включите стояночные тормоза.
2. Выполните работы согласно "Руководству по аэродромному обслуживанию самолета
Ил-76" гл.20, стр.1 п.п.(1), (2), (3).
3. Уотановите гидродомкрат 5А69-3000-0 под упорный узел на 29 шп.фюзеляжа
со стороны поврежденных (невыпущенных) главных опор шасси и доведите шток
гидродомкрата до упора в опорный узел. (Фиг.919,920)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой гидродомкрата 5А69-3000-0 под опорный уаел
самолета необходимо на регулировочный винт гидродомкрата
установить гэреходник I 7602 9931 О Н 000 как показано на
фиг.914.
4. Установите гидроподъемник А1006-0000-0 под опорный узел на 29 шп.фюзеляжа
со стороны неповрежденных (выпушенных) главных опор шасси и доведите шток
гидроподъемника до упора в опорный узел. (фиг.920)
б. Уотановите гидродомкрат под опорный узел на 56 шп. фюзеляжа и доведите шток
гидродомкрата до упора в оиирный узел (фиг.919).
6. Поднимите гидродомкратами опущенную часть фюзеляжа на 100 мм гидравлического
хода штоков гидродомкратов.
7. Уложите шпалы под опущенную часть крыла или под внешний двигатель этого
крыла (фиг.921).
ПРИМЕЧАНИЕ: Шпалы следупцего ряда укладывать перпендикулярно шпалам
предыдущего ряда.
б. Опустите штоки гидродомкратов полностью и уложите под них шпалы.
9. Поднимите гидродомкратами опушенную часть фюзеляжа до высоты установка
штатных гидроподъемников.
Перехват на шпалах под крылом или внешним двигателем этого крыла произво-
дить через каждые 100 мм гидравлического хода гидродомкрата.
10. Уложите шпалы под крыло со стороны поврежденных главных опор шасси или
под внешний двигатель этого крыла.
009.20.00Стр. 927Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
II Опустите гидродомкраты до упора в шпалы крыла или внешнего двигателя этого
крыла,
12. Удалите гидродомкраты и шпалы под ними.
13. Установите штатные гидроподъемники под опорные уалы на 29 и 56 иго фюзеляжа
(фиг.922).
14. Поднимите самолет гидроподъемниками до горизонтального положения.
Перехват на шпалах под крылом или внешним двигателем этого крыла производить
через каждые 100 мм гидравлического хода штока гидроподъемника (фиг.922).
15. Поднимите самолет гидроподъемниками до высоты,позволяющей уложить дополни-
тельный ряд шпал под крыло или внешний двигатель этого крыла со стороны
неисправных главных опор шасси (фиг.922).
16. Уложите шпалы под крыло или внешний двигатель этого крыла (фиг.923).
17. Уложите два ряда шпал под выпущенные главные опоры шасои.
18. Установите на шпалы гидродомкраты под кронштейны вылущенных опор главного
шасси (фиг.923+925).
Работу выполнить согласно "Утководству по аэродромному обслуживанию
самолета Ил-76" гл.18, стр.10*14. Наземное оборудование сгмолета Ил-76,
гл.4.9. стр.9 п.п. "В", Т " .
19. Произведите с помощью гидродомкратов обжатия стоек главных опор,шасси до
снятия нагрузки с гидроподъемника, установленного под опорный узел на 56 шп.
009.20.00Стр. 928Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
А 1006-0000-С
ума м «а. 28
5А69-3000-0
поа опорный умяиа ши. а в
5А69-ЗО0-О .
под опорный уэеп шп. в в
Установка гндрсщомкрата под узел на 29 шпангоутеоо отороиы поврежденных главных опор юаоои
Фиг. 919
009.20.00С»р. 929/930
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
5Л69 - ЗООО - О А 1 0 0 6 - 0 0 0 0 - 0
Установка гидроподъемника и гидродсмкратав
Фиг. 920
009.20.00-Стр. 931/932
Ааг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Укладяа шпал
Фиг. 921
009.20.00"Стр. 933/934'
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
шпалы жва. пор.Л 1000-0000-0 А 1008-0000-0
Подъем гидроподъемниками
Фиг. 922
009.20.00Стр. 935/936
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ЗАвв-ЗО0О«0о кронштейнами 17 601. 9903. 400,на шпалах.
«•«мм»
Укладка шпал
Фиг. 923
009.20.00Стр. 937/938
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕН!
Равно» лскемента шпал в виде сверху
«яг. 924
009.20.00
,:т\>. 939/940
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ТУ-9.912
Технологические указания по буксировке оамолета оповрежденными опорами главного шасои о одной стороны
1. Произведите подъем оамолета согласно ТУ-9.9П
2. Удалите гидроподъемник из-под опорного узла на шп. 56.
3 . Подкатите прицепы ЧМЗАП-5212А о распоркой I 7602 9931 540 000 и приспособлением
I 7602 9931 400 000 под шпангоут 56 фиг.925. ,
ВНИМАНИЕ» СЕРЕДИНА ЛОЖЕМЕНТА ДОЛЖНА СОВПАДАТЬ С ОСЬЮ ШАНГОУТА 56.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке приопоооблений под фюзеляж на прицепы продольные оои
прицепов должны быть параллельны и расстояние между этими осями
должно быть равным 3800 мм как показано на фиг. 915.
При сборке обеспечить свободное вращение всех трущихся деталей.
Трущиеся поверхности омаэать смазкой ЦИАТИМ-201.
4. Опустите оамолет на ложемент приспособления I 7602 9931 400 000.
5. Подсоедините троо букоировочнни I 7602 9931 510 000 к тягачу и раопорке
: I 7602 9931 540 000 (ом.фиг.926, 927) и произведите буксировку.
Максимальный угол поворота прицепов относительно оси оамолета - 15°.
Скорость буксировки не более 5 км/чао.
ВНИМАНИЕ! ОСТАНОВКУ И ТОРМОЖЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЬ СТРАХОВОЧНЫМ ТЯГАЧОМ ЧЕРЕЗ
ВОДОЮ, СТРАХУЯ САМОЛЕТ ОТ НАКАТА.
009.20.00. 94]; 9417942Авг 56/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ЛТЧМ ома. распорка два припепа УМЗАП-5212А
со спев, ложементом.
на шпаалх
Установка прицепа с ложементом под 56 шпангоут
Фиг. 925
009.20.00Стр. 943/944
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
т*гач •О0Ш1О АЭ112-0000-0-
Подсоединенив буксировочных средств
Фиг. 926
распорка спеп. трос с ур«»» и * 1 Ы 1 Ы М
блоком
тягач
«ИМ*
Вумоярошса хвостом вперед
Фот. 927 009.20.00
Стр. 945/946АЯГ 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.913 <•Состав технических оредотв для подъема и буксировки самолетапри повреждении на посадке опор главного шаоои о одной стороны
Я». Наименование :по перечнюдования(табл.
. Примечание ошт.' поотавке
I : 4 :
1. Гидроподъемник
2. Гидроподъемник
3. Кабельная тележка
4. Гидродомкраты
5. Колодки упорные
6. Водило буксировочное
7. Прицеп тяжеловоз
8. Тягач
9. Тягач
10. Пиалы жел.дор.деревянные
11. Комплект приспособлений
- переходник для гидродом-крата (фиг.914)
- приспособление под нооовуючасть фюзеляжа (фиг.913)
- приспособление под фюзеляж(фиг.915)
- трое буксировочный о урав-нительным блоком(фиг.916,917)
- ложемент под 18 шп.(фиг.918)
А1009-0000-014
АК06-0000-0-313
8А74-00ОО-О15
5А69-3000-916
4Н9908-0279
АЗП2-0000-0-3
280
ЧМЗАП-5208(ЧМЗАП-5212А)
МАЗ-537А(БелАЗ-7421)
МАЗ-537А(КрАЗ-255Б)
ГОСТ 78-65
I 7602 9931 000
I 7602 9931 010
I 7602 9931 200
I 7602 9931 400
I 7602 9931 500
000
000
000
000
000
I
2
2
I
8
I
г
т
500
1к-т
I
I
I
I
Поставляется по ТУдоговора часть 2в ГК 1:5
То же
Поставляется по ТУдоговора часть 2в ОКТо же
.»_
Приобретается эксплуатирующэй организа-циейТо же
и
Поставляется по договору с заказчиком
I 7602 9931 010 000
009.20.00Стр. 947Лиг 20/87
-РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9-914
Размещение приспособлений I 7602 9931 000 000в грузовой кабине самолета Ил-76 для их перевозки.
Наименование : # чертежа
Комплектация пакета № I
Раопорка к дышлам прицепов I 7602 9931 540 000
Цепь етартовочная I 7601 9606 250 003
Комплектация пакета А 2
Приспособление под носовую часть I 7602 9931 200 000
Цепь швартовочная I 7601 9606 250 003
Замок для соединения цепей I 7601 9604 730 000
Комплектация пакета № 3
Приспособление под фюзеляж I 7602 9931 400 000
Цепь швартовочная I 7601 9606 250 003
Пакеты Я I, 2 и 3 разрешается размещать в любой части грузовой кабины
Ори размещении и швартовке пакетов руководствоваться ИТЭ, глава 72,
часть 2 и Ш Э , книга 6 С фиг. 928).
Крепление балок I 7602 9931 415 000 и основания I 7602 9^31 410 000
производить болтовым соединением М30х190 и 2-121 ГОСТ 7808-70 через
стальные втулке I 7602 9931 706 000, как показано на $вг.929.
: К-во
I4
I
10
I
I
8
: Масоа
179
1700
5577
009.20.00Стр. 948Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
17 1в 1» 30 81 «2 аз а 4
25 2в 27 28 2в 30 31 32 ЭЭ Э4| 135м3в 37 38 30 40 41 43 43 44 45 46 47 48 48 80 81 03 [вЗ
Схема разглещения приспособление давэвакуации в самолете Ил-76
Фиг. 928
009.20.00"Стр. 949/950
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
М30х190кл2-.121ГОСТ780&~70М30ш!2» 121ГОСТ2524- 70
3405А- 3 - 3 0 - 50кд
Скрепление балок 9931 415 000 яоояовяння 9931 410 000
Фиг. 929
009.20.00Стр. 951
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
' Т У - 9,915
Технологические указания по эвакуациисоставных частей и агрегатов самолетана внешней подвеске вертолета
1. Поднимите самолет согласно ТУ-Э.Э08 или ТУ-9/911.
2. Произведите разборку самолета на составные части и агрегаты согласно указаний
"Инструкции по технической эксплуатации самолета Ил-76".
3. Закрепите специальные (или штатные) подъемные и етроповочные приспособлегашна'отстыкованные агрегаты и составные части самолета (фиг 9.30+936).
4. Подсоедините, подъемные и етроповочные приспособления к шашней подвеске
вертолета и произведите эвакуацию составных частей и агрегатов самолета до
ближайшей железнодорожной станции или аэродрома.
ПРИМЕЧАНИЕ: Решение о возможности транспортировки агрегатов самолета на
внешней подвеске вертолета принимается руководителем йвакагрушш
009.20.00
Стр. 952Л«\г 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.916
Перечень агатных и специальныхподъемно-транспортнюс • отррповочнкх приспособленийд м эвакуации агрегатов самолета на внешней подвеске
вертолета
Наименование к Л фигуры Номер чертежа : Примечание о поставке
Траверса для транспортировки Ф-1(№•930)
Траверса для транспортировки Ф-3(фиг.931)
Траверса для транспортировки Ф-4(фи-932)
Траверса для подъема 0ЧК($иг.933)
Траверса для подъема стабилизатора(фп-934)
Строп для подъема киля (фнг.ЭЗЕ)
Траверса для транспортировки СЧК(|к.936)
Поставляется по заказуэксплуатирующей органи-
То же
10Й-12/0122
102-12/0505
102-12/0207 _»_
I 7601 9803 150 000 Поставляется ГК 1:10
I 7601 9803 550 000 То же
I 7601 9803 700 000
102-12/0377 Поставляется по заказуэксплуатирующей органи-зации
009.20.00Стр. 953Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1. Внешняя подвеска вертолета2. Травероа 102-12/01223. Болт 4916А-12-564. Узел I 7601 0200 006 000
5. Болт 3017А-6-16.6,7 Пластины стыковочные 102-12/0122-178. Болты 102-12/0122-189. Болты 102-12/0122-20
Схема крепления Ф-1 ори эвакуациина внетаей подвеокв вертолета
Фиг.930
009,20.00Стр. 954Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Узел!
1. Внешняя подввока вертолета2. Травероа 102-12/0505
3. Противовес 6383-76-05284. Болт 102-12/0505-12
Схема крепления Ф-3 при эвакуациипа внешней подвеске вертолета
Фиг.931
009.20.00Стр. 955Ааг 20/87
РУКОВОДСТВО 7Ю РГ. *ТУ г ОРВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Узел 1
А
""4ВИА А
1. Внешняя подвеска вертолета2. Траверса 102-12/02073. .Болт 3017А-8-28 (для Ш,91);
3017А-а»32 (дам ши.95).
4, Кронштейн I 7601 0500 501 0005. БоЛФ 3017А-12-58
Схема крепления Ф - 4 при эвакуацшна внешней подвеске вертолета
Фиг.932
Х..9.20.00Стр. 956Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1. Бйешкяя подвеока вертолета2. Трамроа I 7601 9603 150 0003. ОЧК
Схема крвшгатя ОЧК при эвакуации на вневюейаоддееке вертолета
Фиг.933
009.20.00Отр. 967
Авт 20/87
-РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1. Внешняя подвеска вертолета'2. Траверса I 7601 9803 550 0003. Стабилизатор
Схема крепления стабилизатора при &вак$пмщк навнешней подаэске вертолета
Фиг.934
009.20.00Стр. 958Аяг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЬНИИ
1. Внешняя подвеска вертолета2. Строп I 7601 9803 700 0003. Киль
Схема крепления киля при эвакуации на внешнейподвеске вертолета
Фиг.935
009.20.00Стр. 959Авг 20/87
-РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
1. Внешняя подвеска вертолета2. Траверса 102-12/037?3. СЧК
Схема крепления ( Ж при эвакуации на внешнейподвеске вертолета
Фиг,936
009.20.НОСтр. 960Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Требования техники безопасности при эвакуации- и транспортировании
1. Запрещается :
1.1. Находиться людям в самолете и под самолетом во время подъема
1.2. Производить подъем при сильном или порывистом ветре; скорость ветра не должна
превышать 10 м/сек.
1.3. Сливать топливо из баков самолета на грунт.
2. При подъеме самолета с помощью пневмотканевых подъемников необходимо предо-
хранять подъемники ст повреждения острыми концами обшивки, дренажных трубок,
кранов и т.о.
В местах, где имеются.острые кромки, проложите дюралюминиевые листы или
материал типа фанеры ( 3 - 4 мм).
3. Прочность грунта под оперы гидроподъемников должна быть не менее 6 кгс/емг.
4. Все работы, связанные с погрузкой (выгрузкой), должны осуществляться под
руководством ответственного лица за погрузку (выгрузку).
Руководитель погрузки (выгрузки) перед началом работ обязан проинструктиро-
вать работающих о производстве работ и по технике безопасности.
б. Перед началом работ необходимо тщательно проверить исправность погрузочно-
выгрузочных приспособлений и устройств, а также полов и бортов платформ.
Борта платформ, за исключением сторон въезда, должны быть закрыты.
От перемещений платфорш должны быть закреплены тормозными башмаками. Зазоры
между погрузочной и ж.д.платфоршми, а также промежутки меаду ж.д.платформами
должны быть перекрыты переходными мостиками.
Переходные мостики укладывать только на пол погрузочных и ж.д.платформ.
При обледенении, грязи погрузочные площадки посыпать песком или шлаком.
6. Оотерегаться движущихся по путям локомотивов и вагонов. При приближении
поезда отходить на безопасное расстояние, не перебегать пути перед движу-
щимся ж.д.транспортом. Переходить ж.д.пути в установленных местах или
через тормозные площадки вагонов.
009.20.00Стр. 961
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ГЮНЗЫХ МОВИЬЖД' МП!1
7. Нити растяжек не должны имел- «адрнвов я подсечек- Ъыотутшшяе лот
растяжек за пределы бортов платформы иль вагона не допустимо
8. На электрифицированных линиях ж.д. категорически запрещается
мотки проволоки, если концы ее при этом могут приближаться к коч1алчному
проводу ближе, чем на 2 м.
9. В случав выполнения эвакуационных работ о помощью вертолета на внешней
подвеске, наземному персоналу приступать к работе по^де касания тсюо-а
лебедки земли и раврадки статического электричества. После отдают стропой
подвесной систеюм наземный персонал должен немедленно ОТОЙТИ ОТ вертолете
на безопасное расстояние.
009.20.00Стр. 962Авг 20/В7