19 de maio de 2010

III SEMINÁRIO SEG NEWS - SEGURO DE TRANSPORTES & GERENCIAMENTO DE RISCOS

III SEMINÁRIO SEG NEWS - SEGURO DE TRANSPORTES & GERENCIAMENTO DE RISCOS

19 de maio de 2010

● Contexto deste mercado

● O que é a Gristec

● Cenário sobre roubo e furtos de cargas e veículos

● Lei Nº 13.918, de 22 de dezembro de 2009.

● Visão de Futuro – Projeto Brasil ID

● Filme mostrando a experiência do projeto piloto

ASSUNTOS A SEREM ABORDADOS NESTA APRESENTAÇÃO

19 de maio de 2010

�O Setor de Monitoramento e Rastreamento de Veículos e Cargas tem as seguintes características:� Relativamente recente

�Altamente especializado�Voltado às operações de missão crítica:

�Segurança�Logística�Prevenção de Acidentes

�Mercado em forte crescimento�Necessidade de normas e regulamentações específicas�Relevância social pelo comprometimento com a segurança

�Essa foi a motivação para a criação de uma entidade representativa dos interesses da classe,a GRISTEC

CONTEXTO DO MERCADO

19 de maio de 2010

�É uma entidade de classe de âmbito nacional �Sem fins lucrativos

�Fundada em 05/09/2005

�Atualmente, estamos perto de 100 empresas associadas

�Auto-regulamentação dos setores

�Código de Ética

�Selo de Identificação e Qualidade Gristec

�Adesão SELETIVA de empresas dos setores de:�Gerenciamento de Riscos�Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento

O QUE É A GRISTEC

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19 de maio de 2010

� Apesar de algumas estatísticas nacionais apontarem redução da criminalidade no país, o índice de furto e roubo de veículos e o prejuízo decorrente deles seguem na direção oposta. Os dados do Denatran, Susep, Setcesp e NTC assustam:

� Em 2005, foram levados 357.855 veículos - um a cada 90 segundos -, sendo que 200.000 não foram recuperados.

� Na frota segurada, de 2001 a 2005, o total de roubos / furtos aumentou 41%, enquanto essa frota cresceu apenas 25%.

� Em 2006, foram quase 420.00 veículos roubados.

� E em 2007, o número ultrapassou a casa do meio milhão de veículos roubados ou furtados, o que corresponde a um prejuízo de quase R$15 bilhões, sendo R$ 735 milhões referente a cargas perdidas.

� A grande maioria dos veículos furtados ou roubados segue para desmanches, o que alimenta o mercado ilegal de peças automotivas. O segundo destino é o uso em outras atividades criminosas: transporte para assaltos, fugas, sequestros etc.

CENÁRIO FURTO / ROUBO DE VEÍCULOS NO BRASIL

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� Empresas de Monitoramento e Rastreamento:

� A Gristec conta hoje com 96 empresas associadas, o que representa algo em torno de 90% do mercado de provedor de serviço.

� Atividades das empresas: � Gerenciamento de risco.� Serviços de monitoramento e rastreamento de veículos -cargas e casco.� Fabricantes e fornecedores de equipamentos.� Desenvolvedores e integradores de sistema.

�Associação de Classe: GRISTEC.

PERFIL DO SETOR DE RASTREAMENTO

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� Empregos diretos: mais de 15 mil postos de trabalho

� Veículos rastreados:� Acima de 200.000 veículos de transporte de carga (aproximadamente 15% da frota nacional de caminhões).

�Acima de 1 milhão de veículos de passeio e utilitários.

�Mais de 60% do valor total em cargas transportadas no Brasil, via modal rodoviário, são realizados em veículos rastreados.

�Atualmente, o índice de recuperação de veículos rastreados (roubo e furto) estáacima de 85%.

�Estas empresas de rastreamento desenvolvem os trabalhos em cooperação com as autoridades de segurança pública em todos os seus níveis.

�Estas empresas possuem papel fundamental na circulação de bens no país, através da redução de riscos e o incremento da segurança.

PERFIL DO SETOR DE RASTREAMENTO

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Conhecimento TécnicoConhecimento TConhecimento Téécnicocnico

Seguro de TransportesSeguro de TransportesSeguro de Transportes

Processo LogísticoProcesso Logístico

Segurança PatrimonialSegurança Patrimonial

Segurança OstensivaSegurança Ostensiva

O que O que éé indispensindispensáável a uma empresa de GRvel a uma empresa de GR

PossuirKwow-How próprio

Profissionais altamente qualificados e treinados

Banco de dados e informações constantemente atualizadas

Avançadas tecnologias de monitoramento e rastreamento

Rede e apoio distribuída em todo o território nacional

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VISÃO DE FUTURO

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● Dispõe sobre a comunicação eletrônica entre a Secretaria da Fazenda e o sujeito passivo dos tributos estaduais, altera a Lei nº 6.374, de 1ºde março de 1989, que instituiu o Imposto sobre Operações Relativas àCirculação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação - ICMS, e dá outras providências correlatas.

XIV - os incisos XII a XVI ao artigo 75:

"XII - qualquer pessoa que realize atividades relacionadas àadministração de rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, aeroportos ou ainda de controle e movimentação de carga de veículos, inclusive os responsáveis pela cobrança de pedágio, de rastreamento de veículos e cargas, de gerenciamento de risco de transporte e de planejamento logístico;

Lei Nº 13.918, de 22 de dezembro de 2009

19 de maio de 2010

19 de maio de 2010

● O Projeto Brasil ID, como é denominado, é algo inédito no mundo e estabelece um padrão único de Identificação por Radiofrequência (RFID) que deverá ser utilizado em todo e qualquer tipo de produto em circulação no país.

● Acordo de cooperação para a implantação do Projeto, firmado entre as Secretarias de Fazenda Estaduais, o Ministério da Fazenda e o Ministério da Ciência e Tecnologia, representados pelo Encontro Nacional dos Administradores Tributários Estaduais (ENCAT) e pelo Centro de Pesquisas Avançadas Wernher von Braun.

Projeto Brasil ID

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Respaldo JurRespaldo Juríídicodico

Lei Complementar 121/06 institui o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas

A resolução Contran 212 de 13 de novembro de 2006 institui o Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos – SINIAV

A resolução Contran 245 de 27 de julho de 2007 institui a obrigatoriedadede equipamento anti-furto nos veículos novos saídos de fábrica

produzidos no País ou no exterior.

19 de maio de 2010

� O sistema é baseado na tecnologia de Identificação por Radiofrequência e em tecnologias associadas de telecomunicação, definindo um padrão comum para o rastreamento e a autenticação de todo tipo de produto em circulação pelo país.

� Como não há projeto semelhante em amplitude, magnitude e escala em qualqueroutra parte do mundo, o objetivo do governo ao desenvolver e adotar a tecnologia é oferecer à empresa contribuinte nacional e ao cidadão consumidor, uma ferramenta para a segurança do transporte de mercadorias, que diminua o risco e, portanto, o custo final no mercado.

� Além disso, o governo pretende estruturar no Brasil a total competência em microeletrônica para que esta seja competitiva mundialmente.

� Nos projetos-piloto, as secretarias da Fazenda dos estados selecionados irão se alinhar com uma variedade de empresas nacionais e multinacionais, para testar a tecnologia, por meio de um exercício real que cubra toda a cadeia de manufatura, distribuição e comércio de produtos

Tecnologia

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� O sistema possibilita a fiscalização mais ágil de cargas (inclusive as lacradas), a leitura automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e das notas fiscais na indústria e em toda a cadeia de distribuição, além das informações gravadas ao longo de todo o ciclo de vida do produto, que também ficam disponíveis a qualquer hora e em qualquer lugar, utilizando dispositivos e comunicação sem fio.

� Estes podem ser usados em postos fiscais, pelas empresas de transporte, distribuidores, indústria e até pelo consumidor final. Essas são algumas das aplicações práticas derivadas da adoção da tecnologia que também integrará, virtualmente, todos os envolvidos no comércio de um produto.

� As identidades das mercadorias ficarão gravadas e disponíveis desde a fabricação até sua passagem pela transportadora, o distribuidor, o ponto de venda e sua chegada ao comprador final. Além disso, o histórico dos eventos de passagem será gravado no próprio produto, de forma segura, a cada elo da cadeia de suprimentos.

� Assim, será possível saber suas rotas, as possíveis tentativas de fraude, os desvios (roubo ou furto), o tempo de trajeto, os custos associados, o monitoramento e as transações, tudo em tempo real, por meio do sistema de gerenciamento central e também pela leitura do próprio produto, que acusará esses eventos.

Aplicação prática

19 de maio de 2010

Aplicações de Integração Nacional - TI

� Nota Fiscal Eletrônica

� Conhecimento de Transporte Eletrônico

� Manifesto de Carga Eletrônico

� SPED Contábil/Fiscal (RFB)

� Siniav (DENATRAN)

� Sistema de Rastreamento de Veículos (DENATRAN);

.

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InformaInformaçções Fiscais Digitaisões Fiscais Digitais

Mensal

Anual

Diariamente

SPED CONTÁBIL

SPED FISCAL

Monitoram

ento Constante

Monitoram

ento Constante

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Como funciona

Leitor /

Gravador

(interrogador)

Chip+antena

ou

transponder

O equipamento de leitura & escrita estabelece um canal de comunicação com o chip. A própria energia do leitor energiza o chip.

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Tecnologia RFID

� Tecnologia baseada em chips com capacidade de armazenamento e leitura sem fio de informações de forma segura.

� Chips com tamanhos diminutos.

� O Brasil domina 100% da tecnologia e patentes envolvidas

� Tecnologia não proprietária

� Baixo custo inicial e de operação.

�Funções: Identificação, Rastreamento e Autenticação de origem e procedência de objetos e documentos

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�Combate à sonegação fiscal

�Tratamento diferenciado nos Postos Fiscais

�Diminuição do tempo de parada

�Registro de passagem automatizado

�Internalização de mercadorias automatizado

�Inspeção de cargas semi-automatizadas

�Melhoria na logística do fisco e do contribuinte

Controle de fluxo de veículos em centros de operações

�Controle das operações realizadas em situações de contigência

�Conformidade no fluxo Mercadoria/Documento/Veículo

�Batimento semi-automatizado dos Produtos na NF-e x Produtos Transportados.

Ganhos esperados

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Mudanças na Fiscalização de Mercadorias em Trânsito

Documento Fiscal

Veículo

TransportadorMercadorias

MONITORAMENTO MERCADORIAS

(ON LINE)

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Integração com documentos fiscais eletrônicos

− Aplicação em Papel de Segurança (NF-e contingência)

− Aplicação em Cartões reutilizáveis (MC-e e CT-e)

Controle de veículos de cargas no pátio dos Postos Fiscais com liberação automática de cancela.

Controle de lacres

Associação de NF-e com a “Placa Eletrônica” (SINIAV)

Integração Tecnológica: Cenários

19 de maio de 2010EMBALAGEM COM RFID

CARGA EM CAIXAS

LEITOR/GRAVADOR RFID

As embalagens dos produtos podem ter chips RFID que são gravados na expedição.

Chips Embarcados nas Embalagens/Caixas

19 de maio de 2010 LEITOR/GRAVADOR RFID

Leitura facilitada pela tecnologia sem-fio

Chips Embarcados nas Embalagens/Caixas

“Inspeção Automatizada”

EMBALAGEM COM RFID

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LEITOR/GRAVADOR RFID

Embarcado no Produto

Batimento

produto/

documentação

fiscal

produto

DANFE

DADOSDADOSDADOSDADOSDADO

O chip RFID pode ser inserido de forma idelével nos próprios produtos

Vantagens:

rastreabilidade logística

facilidade de operação fiscal.

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Aplicações

Eletrônicos

Combustíveis (lacre)

Remédios

TabacoDocumentos

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Tecnologias Aplicáveis no Trânsito de Mercadorias

� Balanças dinâmicas�Scanners� Lacre Eletrônico� Monitoramento através de câmeras� Centros de Controle� Identificação automática do veículo� Sistemas móveis embarcados em aparelhos celulares� Tecnologias para uso em Documentos Fiscais -RFID

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BalanBalançças Dinâmicasas Dinâmicas

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MUITO OBRIGADOF. Wanderley Sigali Diretor Executivo

Ass. Bras. das Emp. de Ger. de Riscos e de Tec. de Rast. e Monitoramento

wanderley@gristec.com.br

PABX: (11) 3807-3397

Skype: wanderleysigalihttp://www.gristec.com.br