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IGXX20 標 代辦警察局 松山 分局及捷運 局工程處辦公 大樓新建工程 公共 藝術 採購 案公開徵選說明 會. 主辦單位 : 台北市政府捷運工程局 設計單位 : 台北國際聯合建築師事務所 中華民國 101 年 6 月. 新建工程基地位置. 工程規模. 建築構造: 地上十一層地下 三層 鋼筋混凝土造 主要 用途 : 松山分局及捷運局辦公室、 捷運台北小巨蛋站出入口 建築物 高度: 47.7 公尺 總 樓地板面積: 26355.54 平方公尺 整體工程預算: 約 8.7 億元. - PowerPoint PPT Presentation

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IGXX20 標代辦警察局松山分局及捷運局工程處辦公大樓新建工程 公共藝術採購案公開徵選說明會

主辦單位 : 台北市政府捷運工程局設計單位 : 台北國際聯合建築師事務所中華民國 101 年 6 月

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新建工程基地位置

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建築構造:地上十一層地下三層 鋼筋混凝土造主要用途:松山分局及捷運局辦公室、 捷運台北小巨蛋站出入口建築物高度: 47.7 公尺總樓地板面積: 26355.54 平方公尺整體工程預算:約 8.7 億元

工程規模

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設計構想

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全區配置構想

15M 北寧路

松山分局 捷運局 捷運站出口

40M南京東路6M 退縮人行步道

車道出入口

500 ㎡街角廣場捷運車站自行車停車20M 退縮疏散廣場

臺北田徑場

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銜接臺北田徑場二樓走廊

二樓疏散走廊620cm

59 0c m

500cm通往地面層樓梯

540cm

通往地面層樓梯

展示臺展示臺展示臺

350cm

花臺植栽綠化

展示臺

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立面造型構想 - 白天

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立面造型構想 - 夜間

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工程概況99 年 12 月開工。已完成連續壁、基樁、開挖、檔土支撐、筏基至地下二層結構體工程。現正進行地下一層結構體施工。

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公共藝術設置理念

強化基地與建築特性( 一 ) 體育園區街廓之區域特性( 二 ) 使用單位警察局及捷運工程局之特殊性( 三 ) 捷運車站之功能及使用特性徵選具有相當設置計畫能力,以整合空間運用,達到目標:1. 配合地緣特性,傳達城市觀點與美學。2. 結合公共空間與建築,塑造城市及場所之自明性。3. 彰顯本大樓主題特色,包含捷運車站便捷的公共運輸服務、警察局松山分局親 民的人民保母、及捷運工程局公務服務機關的使用單位形象。4. 強化使用者形象,具有與民眾活動的互動及引導作用。5. 提升市民對環境的感知與參與的熱情。6. 提供城市及環境更多的想像空間。

依 98 年所修訂的公共藝術設置辦法,其所修正的主要內涵之一,即改變過往公共藝術的操作概念,由「設置」修正為「計畫」型態,即透過徵求「策展人」的創意整合,結合藝術家的作品表達,來提出一個不一樣的設置計畫,藉由策劃團隊來提出一個整體計畫的創意,讓公共藝術確實能與公共、人文、硬體環境結合,激發出更高層面的精神意涵及更有趣的空間環境。

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1. 建議設置主題構想—連繫

連繫

連繫

連繫

下一站

下一站

連繫親民、服務

2. 形塑城市體育園區整體印象3. 本設置主題為延續建築設計理念的建議參考,提案之藝術創作者亦可另行提出適當的設置主題,切合環境並符合設置目標。

公共藝術設置理念

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公共藝術設置建議位置 -- 擇一或數個地點之局部或全部範圍

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捷運設施管道空間梁下淨高 120x60

950cm820cm

植栽槽

植栽槽

6660cm 1060cm1600cm

350cm

A-A B-B捷運設施釋壓通風口上方玻璃牆面防止排氣進入室內

建議位置 A — 二樓連通平台

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連通平臺 A-A剖面圖

若有變更天花或垂吊物需維持通行高度建議淨高維持2.5M以上

連通平臺 B-B剖面圖

設施管道梁下空間 120x60

1. 走道淨寬配合臺北田徑場二樓出口維持最小 6M 以上之寬度,且公共藝 術的設置應不得影響大量人潮疏散動線及通行。2. 天花板上方應維持捷運設施管線路徑,所需空間為 120x60cm ,若涉及 原天花板設計之變更,該設施管線空間應予隔離保護且預留未來維修 之可能性。3. 連通平臺之樓板結構設計活載重為 500kg/m2 ,設置藝術品之重量應考 量原設計載重,並視需要提出結構補強計畫。4. 不影響建築物立面外觀。5. 不妨礙大樓內部辦公使用之機能,並避免長時間過大的噪音及干擾。6. 作品完成面與公眾接觸部分不可有銳利易受傷之銳角或收邊等部分。

限制條件

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建議位置 B — 戶外樓梯

限制條件涉及樓梯或上方雨遮外觀材料的改變或設計上的調整,應於各別工程開始前完成配合。其他應注意事項如下:1. 做為無障礙樓梯使用,其淨寬、級高、級深及扶手高度不得改變。2. 應維持樓梯上行走之安全性。3. 樓梯地坪應具有防滑、止滑功能。

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建議位置 C — 街角廣場及退縮人行步道

8570cm

2460cm

1900cm

600cm

150cm

6M 退縮人行步道1.5M 植栽槽及座椅4.5M 人行空間,不得有阻礙物

松山分局大門避免人潮滯留影響維安

550cm

550cm

鄰接臺北田徑場退縮,供人潮暫留及疏散空間體育園區救災通道,應維持通行不得有阻礙

地界線

建築退縮2000cm

捷運工程局辦公室大門避免影響辦公人員進出

自行車停車出入口

自行車停車出入口

捷運車站自行車停車

捷運車站出入口

2300

cm

500m2 捷運車站廣場

捷運車站廣場避免妨礙乘客進出及疏散人潮

~石材地坪~

~石材地坪~~ 高壓磚地坪

~

設置範圍不包括南京東路人行道

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1. 不得妨礙人潮集散、並不得造成安全危害。2. 一樓戶外樓板結構設計活載重為 1000kg/m2 ,設置藝術品之重 量應考量原設計載重,並視需要提出結構補強計畫。 3. 街角廣場戶外樓板範圍覆土深度約 180cm 。4. 若需固著於地面或變更既有設計應考量施作時程預先提供配合。

限制條件

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1. 公共藝術設置,應配合原結構設計活載重 ( 詳建議設置內容及限制條件說明 ) , 並不得影響原有結構安全。2. 未來藝術家提案內容若涉及結構變更或需於結構體或相關機電管線預留者,應於簽約後一個月內提出需求,以利工地配合辦理。3. 提案內容涉及裝修及景觀工程等特殊需求,應於相關工程施工前提出需求,以利現場配合及預留。4. 設置計畫若涉及使用執照請領工項,應配合相關期程先行局部完成,以利使用執照請領作業。5. 本工程將配合設置地點進行部分驗收後移交公共藝術施作,藝術策展者負有 設置階段之相關維護管理之責。6. 本基地內公共藝術設置若有相關指示系統,應配合臺北市政府觀光傳播局擬定之”台北市觀光景點行人指標系統標準作業程序手冊“辦理

其他限制條件

工程預定進度地下結構體開始: 100 年 11 月地下一樓結構體開始: 101 年 5 月底一樓結構體開始: 101 年 6 月中二樓結構體開始: 101 年 7 月中三樓結構體開始: 101 年 7 月底二樓裝修開始: 101 年 10 月景觀工程開始: 102 年 4 月工程驗收: 102 年 12 月