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IDS Ingegneria Dei Sistemi S.p.A.

IDS Headquarters (Pisa)

all rights reserved 2

Address: Via E.Calabrese 24 – 56121 Pisa

Phone: +39.050.31.24.11

Fax:+39.050.31.24.201

• Fondata a Pisa nel 1980

• Capitale privato

• Completamente indipendente da altre

aziende o agenzie sia a livello azionario che decisionale

• IDS conta un personale di quasi 500 unità, 75% delle quali laureati in materie tecniche (ingegneria e fisica)

• IDS Quality System è certificato ISO 9001:2008

Pisa

IDS in Italia

Address: Via Flaminia 1068 – 00189 Roma

Phone: +39.06.33.21.711

Fax: +39.06.33.21.74.02

Address: V.le Fulco Ruffo di Calabria – 80144 Napoli

Phone: +39.08.10.08.356

Fax: + 39.050.31.24.201

IDS è un’azienda di ingegneria fornitrice di sistemi e servizi ad elevata tecnologia per la ricerca, l'innovazione e di prodotti relativi alla fenomenologia elettromagnetica, tecnologia radar e navigazione aerea, sia per applicazioni civili sia di difesa


IDS nel mondo

IDS ha una forte attenzione al cliente e si impegna a soddisfare ogni esigenza con soluzioni innovative di alta qualità


Clienti

Divisione

Navi Divisione

Aeronavigazione

Divisione

GeoRadar

Divisione

Aeronautica

Laboratori IDS

Laboratori e Divisioni

../../../Desktop/Naval_Div_Ufficiale_2008_Daijeon.ppt

../../../Desktop/6Aeronavigazione NT_16 ADD Daijeon.ppt

../../../Desktop/7Georadar Division NT_22 ADD Daijeon.ppt

../../../Desktop/3Aeronautical Divison NT_5 ADD Daijeon.ppt

../../../Desktop/3Aeronautical Divison NT_5 ADD Daijeon.ppt

Aeronautical Georadar Naval Air Navigation

Clienti nel mondo


Certificato FPDO

IDS ha ricevuto nel 2012 la certificazione da parte di ENAC di «organization approved to design instrument flight procedures»

FPDO è il centro d’eccellenza di IDS per la progettazione delle procedure di volo strumentali

I processi e le metodologie applicate nell’ambito dell’FPDO sono in linea con l’ICAO DOC 9906 (Quality Assurance Manual for Flight Procedure Design)


Soluzioni IDS per gli aeroporti

Gestione movimentazione veicoli in aeroporto

Pavement Management System

Apron Management

Certificazione aeroportuale

Manutenzione aeroporto

Gestione dati terreno e ostacoli, disegno superfici Annesso 4 e 14 e carte di aerodromo

Meteo

Monitoraggio fulmini

Analisi rumore

Visibilità Produzione mappe di vincolo, mappe di rischio

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Presentazione della Suite IDS eTOD

all rights reserved

http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=aeronautical+data+quality&source=images&cd=&cad=rja&docid=iCkKAeCKSLErEM&tbnid=HOpz5QTsbD0G3M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.eurocontrol.int/documents/data-quality-requirements-specification&ei=MmCjUZiaCIOVO9HzgbgH&bvm=bv.47008514,d.ZWU&psig=AFQjCNEAE0BiHRryrPZohez7E_72g4nrfA&ust=1369747887114285

eTOD in risposta a tutti i Regolamenti

internazionali sulla gestione dei dati aeronautici


Gestione integrata del dato, dal rilievo fino a ENAV

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January 24, 2014


Componenti della suite eTOD

eTOD Data Manager


eTOD Airport Data Analyzer


eTOD Obstacle Chart Builder


All rights reserved to IDS 16

Le soluzioni Georadar di IDS per le indagini nelle aree aeroportuali


A cosa serve il Georadar in ambito aeroportuale

Valutazione non distruttiva dello stato e dell’integrità di Runway, Taxiway,

Taxilane e Area Apron (anche a supporto dei rilievi HWD)

Realizzazione di cartografie digitali dei sottoservizi

Monitoraggio dei perimetri per la identificazione di tunnel

Georadar in aree aeroportuali


I principali vantaggi della tecnologia Georadar

Acquisizione veloce dei dati radar con sistemi trainati da veicolo

Raccolta delle informazioni necessarie referenziate per alimentare il PMS

Riduzione dei costi per la manutenzione

Supporto per gli strumenti HWD/FWD



Le soluzioni IDS in ambito areoportuale: prodotti e servizi

RIS Hi-Pave: Analisi dei livelli superiori della pavimentazione (0-50

cm) e degli strati sottostanti (fino ad 1,5-2 m)

STREAM EM: mappatura estensiva dei sotto-servizi su grandi

aree con tempi ridotti

STREAM X: indagine estensiva del sottosuolo su grandi aree per

archeologia preventiva e localizzazione tunnel, tanks, ecc.



Traccia GPS del rilievo GPR su Google Earth

Informazioni georeferenziate degli strati

esportabili in differenti formati Mappa radar (Horn2 GHz) con livelli di asfalto e carotaggio

Indagine ad alta velocità di esecuzione (fino a 150Km/h)

RIS Hi-Pave: output

Georadar in aree aeroportuali: RIS Hi-Pave

Strati della Pavimentazione

Bearing Capability

Mappa GPR con differenti

strati della pavimentazione

I dati GPR corrispondono con quelli del deflettometro; l’andamento irregolare della

profondità degli strati (dati GPR) corrisponde a variazioni della capacità di carico.

RIS Hi-Pave correlato con FWD data


Georadar in aree aeroportuali: RIS Hi-Pave


Acquisizione dati Elaborazione dati

Export al CAD/GIS

STREAM-EM Work flow

Georadar in aree aeroportuali: Stream EM

Video_Stream_EM.AVI


STREAM-X Work Flow

1. Acquisizione dei dati

2. Elaborazione

3. Risultati su

CAD

Georadar in aree aeroportuali: Stream X

AA_timeslice_Ok.avi

MOV01067.AVI

Distanza dei ferri

Profondità dei ferri

Regolarità del livello dei ferri

Caratteristiche delle armature




Pavement Management System

• IDS fornisce servizi per la realizzazione del Pavement Management System servendosi, tra l’altro, delle indagini eseguite con il Georadar che vengono integrate con la tecnologia cartografica di eTOD

• IDS fornisce un DB unico contenente informazioni di terreno, ostacoli, sottoservizi, impianti, condizioni della pavimentazioni, etc…

• Soluzione per la gestione e il monitoraggio dei veicoli della manutenzione operanti in area aeroportuale

• Benefici: Ottimizzazione di risorse per attività di manutenzione Gestione dell’allocazione della flotta di veicoli aeroportuali

• Funzionalità principali:

o Ground segment:

Configurazione e monitoraggio stato veicolo Registrazione messaggistica con veicolo Monitoraggio anti-intrusione (e.g. Runway incursion)

Airport Fleet Management

Commercial-in-Confidence 26

o On-board segment: Navigazione (mappa

aeroportuale, punti di interesse)

Invio periodico della posizione al ground segment

Invio/ricezione messaggistica e allarmi (e.g. segnalazione ostacolo)

Warning Lightning System

Commercial-in-Confidence 27

VLF sensor

E-field Mill

Strumento per il monitoraggio dell’evoluzione di un temporale e delle scariche elettriche atmosferiche

Vengono localizzate le celle temporalesche e fornite informazioni tempestive per permettere l’attuazione di procedure di prevenzione in caso di operazioni safety critical (e.g. refuelling con passeggeri a bordo)

Il sistema è costituito da : Sensori di monitoraggio a lungo raggio (VLF – Very Low Frequency) Sensori a corto raggio (E-field mills per campo elettrostatico) Console di presentazione dei risultati con mappe che indicano la presenza,

la posizione e la probabilità di occorrenza di fulminazioni


Domande?

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