IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PREDIKSI UMUR LAYAN ... · Layanan transportasi semakin meningkat terus…

Download IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PREDIKSI UMUR LAYAN ... · Layanan transportasi semakin meningkat terus…

Post on 11-Mar-2019

216 views

Category:

Documents

2 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

<p>IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PREDIKSI UMUR LAYAN </p> <p>JALAN BRIGJEND. KATAMSO KOTA SURAKARTA </p> <p>TESIS </p> <p>Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Derajat Magister </p> <p>Program Studi Magister Teknik Sipil </p> <p>Disusun Oleh : </p> <p>D W I E K O S U W A R N O N I M . S . 9 4 0 9 0 6 0 0 9 </p> <p>UNIVERSITAS SEBELAS MARET </p> <p>PROGRAM PASCASARJANA </p> <p>MAGISTER TEKNIK SIPIL </p> <p>2010 </p> <p> ii </p> <p> IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PREDIKSI UMUR LAYAN </p> <p>JALAN BRIGJEND. KATAMSO KOTA SURAKARTA </p> <p>Disusun Oleh : </p> <p>D W I E K O S U W A R N O N I M . S . 9 4 0 9 0 6 0 0 9 </p> <p>Telah disetujui oleh Tim Pembimbing </p> <p>Dewan Pembimbing </p> <p>Jabatan Nama Tanggal Tanda Tangan </p> <p>Pembimbing I Ir. Ary Setyawan, M.Sc(Eng), Ph.D 5-8-2009 ..................... </p> <p> NIP. 196612041995121001 </p> <p>Pembimbing II Ir. Djoko Sarwono, M.T 5-8-2009 ..................... </p> <p> NIP. 196004151992011001 </p> <p>Mengetahui </p> <p>Ketua Program, </p> <p>Prof. Dr. Ir. Sobriyah, MS </p> <p>NIP. 194804221985032001 </p> <p> iii </p> <p>IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PREDIKSI UMUR LAYAN </p> <p>JALAN BRIGJEND. KATAMSO KOTA SURAKARTA </p> <p>Disusun Oleh : </p> <p>D W I E K O S U W A R N O N I M . S . 9 4 0 9 0 6 0 0 9 </p> <p>Telah disetujui oleh Tim Penguji </p> <p>Jabatan Nama Tanggal Tanda Tangan </p> <p>Ketua Dr. techn. Ir. Sholihin Asad, MT 5-1-2010 ....................... </p> <p>Sekretaris Prof. Dr. Ir. Sobriyah, MS 5-1-2010 ....................... </p> <p>Anggota Penguji 1. Ir. Ary Setyawan, M.Sc(Eng), Ph.D 5-1-2010 ...................... </p> <p>2. Ir. Djoko Sarwono, MT 5-1-2010 ...................... </p> <p>Mengetahui </p> <p>Ketua Program Prof. Dr. Ir. Sobriyah, MS ..................... Studi Rehabilitasi dan NIP. 194804221985032001 Pemeliharaan Bangunan Direktur Program Prof. Drs. Suranto, M.Sc, Ph.D ..................... Pascasarjana NIP. 195708201985031004 </p> <p> iv </p> <p> PERNYATAAN </p> <p>Yang bertandatangan di bawah ini saya, </p> <p>Nama : Dwi Eko Suwarno </p> <p>NIM : S.940906009 </p> <p>Mahasiswa Program Pascasarjana Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas </p> <p>Maret Surakara </p> <p>Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa Tesis berjudul Identifikasi Kerusakan </p> <p>dan Prediksi Umur Layan Jalan Brigjend Katamso Kota Surakarta adalah benar </p> <p> benar karya sendiri. Hal hal yang bukan karya saya, dalam Tesis tersebut diberi </p> <p>tanda citasi dan ditunjukkan dalam daftar pustaka. </p> <p>Apabila di kemudian hari terbukti pernyataan saya tidak benar, maka saya bersedia </p> <p>menerima sanksi akademik berupa pencabutan Tesis dan gelar yang saya peroleh dari </p> <p>Tesis tersebut. </p> <p>Surakarta, Agusttus 2009 </p> <p>Yang membuat pernyataan, </p> <p>Dwi Eko Suwarno </p> <p> v </p> <p>KATA PENGANTAR </p> <p>Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan karunia-Nya, sehingga </p> <p>penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tesis dengan judul Identifikasi Kerusakan </p> <p>dan Prediksi Umur Layan Jalan Brigjend. Katamso Kota Surakarta </p> <p>Tesis ini disusun sebagai salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar </p> <p>Magister Teknik pada Program Pascasarjana Universitas Sebelas Maret Surakarta. Tesis </p> <p>ini tidak dapat terselesaikan tanpa bantuan dari pihak-pihak yang ada di sekitar penulis, </p> <p>karena itu dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada : </p> <p>1. Segenap Pimpinan Program Pascasarjana Universitas Sebelas Maret Surakarta. </p> <p>2. Prof. Dr.Ir. Sobriyah, MS selaku Ketua Program Magister Teknik Universitas </p> <p>Sebelas Maret Surakarta. </p> <p>3. Ir. Ary Setyawan, MSc (Eng), PhD selaku Pembimbing I Tesis dan Sekretaris </p> <p>Program Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta.. </p> <p>4. Ir. Djoko Sarwono, MT selaku Pembimbing II Tesis. </p> <p>5. Dr. techn. Ir. Sholihin Asad, MT dan Prof. Dr. Ir. Sobriyah, MS selaku tim penguji </p> <p>pada ujian pendadaran Tesis. </p> <p>6. Ketua Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret </p> <p>Surakarta beserta staff. </p> <p>7. Pusat Penelitian dan Pengembangan (Puslitbang) Jalan DPU di Bandung. </p> <p>8. Bapak dan Ibu Dosen Pengajar serta karyawan Program Pasca Sarjana Universitas </p> <p>Sebelas Maret Surakarta. </p> <p> vi </p> <p>9. Kedua orang tuaku, kedua adikku dan kekasihku untuk dukungannya. </p> <p>10. Teman teman Magister Teknik angkatan I Universitas Sebelas Maret Surakarta. </p> <p>Serta semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu yang selama ini </p> <p>membantu dalam penyelesaian Tesis ini. Penyusunan Tesis yang masih jauh dari </p> <p>sempurna ini sangat memberi pengalaman berharga bagi penulis, di samping itu semoga </p> <p>dapat menambah wawasan dan pengetahuan bagi kalangan Teknik Sipil umumnya dan </p> <p>khususnya Program Magister Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. </p> <p>Surakarta, 5 Januari 2010 </p> <p> Penulis </p> <p> vii </p> <p>DAFTAR ISI </p> <p> Hal HALAMAN JUDUL.............................................................................................. </p> <p>HALAMAN PERSETUJUAN............................................................................... </p> <p>HALAMAN PENGESAHAN................................................................................ </p> <p>SURAT PERNYATAAN...................................................................................... </p> <p>KATA PENGANTAR........................................................................................... </p> <p>DAFTAR ISI.......................................................................................................... </p> <p>DAFTAR TABEL.................................................................................................. </p> <p>DAFTAR GAMBAR............................................................................................. </p> <p>DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN.............................................................. </p> <p>DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... </p> <p>ABSTRAK............................................................................................................. </p> <p>ABSTRACT.......................................................................................................... </p> <p>BAB 1. PENDAHULUAN............................................................................... </p> <p>1.1. Latar Belakang..................................................................................... </p> <p>1.2. Rumusan Masalah................................................................................ </p> <p> 1.3. Batasan Masalah.................................................................................. </p> <p>1.4. Tujuan dan Manfaat Penelitian............................................................ </p> <p> 1.5. Manfaat Penelitian............................................................................... </p> <p>BAB 2. LANDASAN TEORI........................................................................... </p> <p>2.1. Tinjauan Pustaka.................................................................................. </p> <p>2.2. Dasar Teori........................................................................................... </p> <p>2.3. Kerusakan pada Perkerasan Lentur...................................................... </p> <p>2.3.1. Lendutan (Deformation)............................................................. </p> <p>2.3.2. Retak (Crack).............................................................................. </p> <p>2.3.3. Cacat Tepi (Edge defect)............................................................. </p> <p>2.3.4. Cacat Permukaan......................................................................... </p> <p>2.3.5. Lubang (Pot Holes)..................................................................... </p> <p>i </p> <p>ii </p> <p>iii </p> <p>iv </p> <p>v </p> <p>vii </p> <p>x </p> <p>xi </p> <p>xii </p> <p>xiv </p> <p>xv </p> <p>xvi </p> <p>1 </p> <p>1 </p> <p>2 </p> <p>3 </p> <p>4 </p> <p>4 </p> <p>5 </p> <p>5 </p> <p>7 </p> <p>10 </p> <p>14 </p> <p>14 </p> <p>15 </p> <p>15 </p> <p>16 </p> <p> viii </p> <p> 2.4. Penentuan Kondisi perkerasan Jalan.................................................... </p> <p> 2.5. Indirect Tensile Strength (ITS)............................................................ </p> <p> 2.6. Indirect Tensile Stiffness Modulus (ITSM).......................................... </p> <p> 2.7. Program Komputer BISAR.................................................................. </p> <p> 2.8. Prediksi Umur Layan (Nf).................................................................... </p> <p>BAB 3. METODE PENELITIAN.................................................................... </p> <p>3.1. Umum................................................................................................... </p> <p>3.2. Tempat dan WaktuPenelitian............................................................... </p> <p>3.3. Teknik Pengumpulan Data................................................................... </p> <p>3.4. Alat Pengujian...................................................................................... </p> <p>3.5. Bahan Penelitian.................................................................................. </p> <p>3.6. Prosedur Pengujian Karakteristik Bahan............................................. </p> <p>3.7. Jumlah Benda Uji................................................................................. </p> <p>3.8. Prosedur Pengujian Benda Uji............................................................. </p> <p>3.9. Prosedur PenggunaanProgram BISAR................................................ </p> <p>3.10. Tahap Penelitian.................................................................................. </p> <p>BAB 4. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN .................................. </p> <p>4.1. Hasil Pemeriksaan Bahan.................................................................... </p> <p>4.1.1. Hasil Pemeriksaan Agregat........................................................ </p> <p>4.1.2. Hasil Pemeriksaan Aspal........................................................... </p> <p>4.1.3. Hasil Pemeriksaan Filler............................................................ </p> <p>4.2. Data Existing Jalan.............................................................................. </p> <p> 4.2.1. Struktur Perkerasan Jalan.......................................................... </p> <p> 4.2.2. Data Lalu Lintas........................................................................ </p> <p>4.3. Penentuan Kondisi Perkerasan Jalan................................................... </p> <p> 4.3.1. Kondisi Perkerasan Jalan.......................................................... </p> <p> 4.3.2. Analisis Kondisi Perkerasan..................................................... </p> <p>4.4. Hasil Pengujian Benda Uji Gradasi Bina Marga................................. </p> <p>4.5. Perbandingan Kondisi Existing dan Fresh........................................... </p> <p>4.6. Analisa BISAR...... </p> <p>4.7. Prediksi Usia Layan............................................................................. </p> <p> 19 </p> <p>24 </p> <p>25 </p> <p>27 </p> <p>28 </p> <p>30 </p> <p>30 </p> <p>30 </p> <p>30 </p> <p>31 </p> <p>33 </p> <p>34 </p> <p>35 </p> <p>36 </p> <p>38 </p> <p>40 </p> <p>41 </p> <p>41 </p> <p>41 </p> <p>41 </p> <p>42 </p> <p>42 </p> <p>42 </p> <p>46 </p> <p>48 </p> <p>48 </p> <p>52 </p> <p>55 </p> <p>59 </p> <p>60 </p> <p>66 </p> <p> ix </p> <p>BAB 5. KESIMPULAN DAN SARAN............................................................ </p> <p> 5.1. Kesimpulan........ </p> <p>5.2. Saran.... </p> <p>DAFTAR PUSTAKA............................................................................................ </p> <p>LAMPIRAN </p> <p>68 </p> <p>68 </p> <p>68 </p> <p>70 </p> <p> x </p> <p>DAFTAR TABEL </p> <p>Hal. </p> <p>Tabel 2.1 Kelas Kerusakan Jalan... 20 </p> <p>Tabel 4.1 Hasil Pemeriksaan agregat.................... 41 </p> <p>Tabel 4.2 Hasil Pemeriksaan aspal.... 42 </p> <p>Tabel 4.3 Data Hasil Marshall test kondisi eksisting........ 44 </p> <p>Tabel 4.4 Data analaisa Saringan Extraction Test eksisting 1.. 46 </p> <p>Tabel 4.5 Data analaisa Saringan Extraction Test eksisting 1.. 46 </p> <p>Tabel 4.6 Lalu Lintas Harian Rata Rata Tahun 2007................................ 47 </p> <p>Tabel 4.7 Penyebaran Kerusakan pada Jalan Brigjend. Katamso. 50 </p> <p>Tabel 4.8 Catatan Kondisi dan Hasil Pengukuran Kerusakan... 52 </p> <p>Tabel 4.9 Tabel PCI (Pavement Condition Index)........................................ 53 </p> <p>Tabel 4.10 Nilai PCI Rata Rata Ruas Jalan...... 54 </p> <p>Tabel 4.11 Persen Berat Lolos Agregat Gradasi Bina Marga..... 55 </p> <p>Tabel 4.12 Data Lapisan Jalan Brigjend. Katamso. 57 </p> <p>Tabel 4.13 Hasil Uji Marshall Gradasi Bina Marga 57 </p> <p>Tabel 4.14 Rekapitulasi Hasil Uji Marshall Gradasi Bina Marga... 57 </p> <p>Tabel 4.15 Hasil Uji ITS Gradasi Bina Marga... 58 </p> <p>Tabel 4.16 Hasil Uji ITS Sampel Eksisting/Coring ... 59 </p> <p>Tabel 4.17 Perbandingan uji Marshall benda uji eksisting dan lab................ 60 </p> <p>Tabel 4.18 Perbandingan uji ITS benda uji eksisting dan lab......................... 61 </p> <p>Tabel 4.19 Hasil Analisa ITS dan ITSM......................................................... 62 </p> <p>Tabel 4.20 Hasil perhitungan horisontal dan vertikal stress .......................... 63 </p> <p>Tabel 4.21 Hasil perhitungan horisontal dan vertikal strain .......................... 64 </p> <p>Tabel 4.22 Hasil perhitungan displacement ................................................... 66 </p> <p>Tanel 4.23 Hasil prediksi umur layan surface course .................................... 68 </p> <p> xi </p> <p>DAFTAR GAMBAR </p> <p> Hal. </p> <p>Gambar 2.1 Distribusi Pembebanan Lalu Lintas............ ......... 11 </p> <p>Gambar 2.2 Grafik Deduct Value untuk Alligator Cracking........................ 21 </p> <p>Gambar 2.3 Grafik Corrected Deduct Value ................................... 22 </p> <p>Gambar 2.4 Indeks dan Kondisi Lapis Permukaan Jalan...................... 23 </p> <p>Gambar 2.5 Alat Uji Indirect Tensile Strength............................................. 24 </p> <p>Gambar 2.6 Pembebanan dan Kerusakan benda uji pada ITS...................... 25 </p> <p>Gambar 2.7 Alat Uji Indirect Tensile Stiffness Modulus...................... 26 </p> <p>Gambar 2.8 Fatigue Cracking dan Critical Strain....................................... 28 </p> <p>Gambar 3.1 Posisi Peninjauan Distribusi Beban.......................................... 39 </p> <p>Gambar 3.2 Diagram Alir Tahap Tahap Penelitian................................... 40 </p> <p>Gambar 4.1 Grafik Hubungan Nilai ESAL dengan Jenis Kendaraan........... 48 </p> <p>Gambar 4.2 Lokasi Penelitian....................................................................... 49 </p> <p>Gambar 4.3 Jenis Kerusakan Jalan Brigjend. Katamso................................ 49 </p> <p>Gambar 4.4 Grafik gradasi AC Tipe Bina Marga. 55 </p> <p>Gambar 4.5 Benda uji hasil Lab sebelum dan sesudah pengujian ITS......... 58 </p> <p>Gambar 4.6 Benda uji eksisting sebelum pengujian ITS.............................. 59 </p> <p>Gambar 4.7 Benda uji eksisting setelah pengujian ITS................................ 59 </p> <p>Gambar 4.8 Struktur eksisting perkerasan dan titik peninjauan BISAR....... 62 </p> <p>Gambar 4.9 Hasil perhitungan horisontal stress .............</p>

Recommended

View more >