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I Seminário de Sustentabilidade Ambiental no Transporte Aquaviário
Segurança e Meio Ambiente na Navegação na Região Amazônica
Adalberto TokarskiDiretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Brasília, 17 de junho de 2015
O transporte de passageiros e misto (passageiros e cargas) na Região Amazônica.
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Estudo finalizado em 2013 –
ANTAQ/UFPA.
• Objetivos:1. Identificação das linhas regulares de
transporte fluvial2. Levantamento e análise dos terminais3. Levantamento da demanda de passageiros e
cargas4. Levantamento e análise da frota5. Análise do perfil socioeconômico dos
passageiros
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Universo pesquisado:
ESTADO QUANTIDADEPará 182Amazonas 290Amapá 18Rondônia 11Interestaduais 101TOTAL PARCIAL 602
Nº DE EMBARCAÇÕES
Longitudinal Estadual 249Longitudinal Interestadual 59Travessia 9TOTAL GERAL 317
Nº TOTAL DE LINHAS
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Resultados:
Pesquisa 1 Pesquisa 2 Pesquisa 3 Média
8,736,1109,413,762
8,825,024 8,991,632
DEMANDA DE PASSAGEIROS NA REGIÃO AMAZÔNICA
PESQUISA 1 - JANEIRO A MARÇO DE 2011
PESQUISA 2 - JUNHO A AGOSTO DE 2011
PESQUISA 3 - SETEMBRO A NOVEMBRO DE 2012
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.• Resultados:
PESQUISA 1 - JANEIRO A MARÇO DE 2011
PESQUISA 2 - JUNHO A AGOSTO DE 2011
PESQUISA 3 - SETEMBRO A NOVEMBRO DE 2012
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.
1
11
30
64
106
NÚMERO DE TERMINAIS ANALISADOS POR ESTADO
RONDÔNIA AMAPÁ AMAZONAS PARÁ TOTAL
• Resultados:
Caracterização da Oferta e da Demanda do Transporte de Passageiros na Região Amazônica.
4%
15%
81%
PADRÃO DE ATENDIMENTO GLOBAL DOS TERMINAIS DA AMAZÔNIA
ELEVADO MÉDIO BAIXO
• Resultados:
• Situação Anterior:
Melhoria da qualidade do serviço prestado.
• Situação Anterior:
Melhoria da qualidade do serviço prestado.
• Situação Atual:
Melhoria da qualidade do serviço prestado.
• Situação Atual:
Melhoria da qualidade do serviço prestado.
• Situação Atual:
Melhoria da qualidade do serviço prestado.
Pesquisa de Satisfação dos Usuários do Transporte de Passageiros e Misto na da Região Amazônica – PSU Passageiros
• Público Alvo: passageiros, maiores de 16 anos;
• Período da coleta de dados: 24 de abril a 21 de agosto de 2014.
• Amostra realizada: 14.703 pessoas foram entrevistadas em 80 embarcações.
PSU Passageiros
• Ranking de Importância dos Atributos – Avaliação dos Passageiros:
PSU Passageiros
• Índice de Satisfação por Atributo – ISA (0 a 10) – Avaliação dos
Passageiros:
Modicidade Tarifária
Pontualidade na prestação do serviço
Segurança na prestação do serviço
Continuidade
Higiene da embarcação
Regularidade na prestação do serviço
Conforto da embarcação
Atualidade da embarcação
Cortesia
Atendimento
0.0 5.0 10.0
6.0
6.5
6.7
6.8
7.0
7.0
7.1
7.1
7.7
7.9
HIGIENE - 3 CRITÉRIOS: • Limpeza da embarcação (Nota média 6,9) • Alimentação fornecida na embarcação (Nota média de 7,0)• Água potável fornecida na embarcação (Nota média de 7,1)
Higiene da Embarcação
PSU Passageiros
• Mapa de Percepção: Importância vs Avaliação dos Atributos:
Higiene e Segurança: grande importância e avaliação próxima da média.
Sustentabilidade Ambiental no Transporte Aquaviário na Região Amazônica
Gestão dos Resíduos Sólidos das Embarcações Mistas de Transporte de Passageiros e Cargas na Região Amazônica.
Gestão dos Resíduos Sólidos na Região Amazônica
Porto de Santarém Manaus
CONTEXTO
A navegação interior de passageiros/cargas gera uma grande quantidade de resíduos sólidos, que são descartados na natureza, especialmente nos nossos rios e que devem ser destinados de forma adequada.
CONTEXTO
Os resíduos gerados incluem, entre outros, resíduos nobres, sob o aspecto ambiental, congregando resíduos que são comercializáveis/recicláveis. Esses resíduos pode render dividendos diretos, gerando trabalho e renda.
O gerenciamento adequado dos resíduos da navegação interior poderá reduzir a poluição e a oferta de alimentos para a fauna sinantrópica nociva, gerando uma melhor qualidade no serviço prestado à comunidade.
Exemplo de Boas Práticas:
PEAT – Projeto de Educação Ambiental para Todos
Objetivo: sensibilizar todos os passageiros e tripulação de embarcações fluviais a praticar a coleta seletiva e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida da população.Participam atores locais: associações, tripulantes, passageiros, vendedores de lanches e bilhetes de passagem, TPA”s, alunos e escolas.
PEAT – Projeto de Educação Ambiental para Todos
O Projeto desenvolvido pela Companhia Docas do Pará, desde de 2003, é composto por 4 programas:• Programa de Sensibilização• Programa de Divulgação• Programa de Avaliação• Programa de Capacitação
Projeto da CDP
Programa de SensibilizaçãoObjetivo:• Promover a coleta seletiva no Porto de Santarém;• Sensibilizar as pessoas de Embarcações fluviais sobre
a importância do meio ambiente;• Facilitar a participação ativa de todos como forma de
desenvolver as atividades do projeto na questão ambiental.
Projeto ANTAQ
Objetivos: • Implementar a coleta seletiva de resíduos
sólidos nas embarcações fluviais das linhas interestaduais da região Amazônica.
• Melhorar a qualidade da prestação do serviço aos usuários do transporte aquaviário.
Estudo de caso
Conhecer como é feita a gestão dos resíduos sólidos produzidos pelas embarcações da navegação interior mista, com foco na região Amazônica e identificar a participação dos atores intervenientes, com o propósito de minimizar o descarte inadequado dos resíduos sólidos, por meio da harmonização de ações.
Relevância
Reside na possibilidade de contribuirmos para a adoção de práticas ambientalmente sustentáveis, pelas empresas de navegação e instalações portuárias, visando:• a proteção a saúde humana e a qualidade ambiental;• a preservação dos recursos naturais; e• tornar a atividade de transporte aquaviário
ambientalmente sustentável, do ponto de vista da gestão de resíduos sólidos.
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Metodologia:
Trabalho de campo:• Obs. das
práticas de gerenciamento de resíduos sólidos ; e
• identificação dos atores envolvidos e seus papéis.
Construção de parcerias:• Identificação
de parceiros; e
• Delineamento dos produtos; e Plano de Capacitação.
Produtos:• Proposta de
Plano de Gestão de Resíduos para embarcações e instalações portuárias.
• Manual de Boas Práticas e demais instrumentos de capacitação.
Aplicação :• Implementaçã
o do trabalho nas embarcações e portos piloto.
Metas:• Aplicar a proposta em uma linha-piloto da
navegação interior.• Definir parâmetros mínimos para a prestação
de serviço adequado e ambientalmente sustentável.
• Criar um “Selo Verde” para embarcação da navegação mista.