Mercedes-Benz Parc de Rocquencourt

Réf. Mercedes Actms 81831 SN-LSN - B 1835SN-LSN - B184OSN-LSN - B1863SN-LSN - 81846SN-LSN

NOTICE DESCRIPTIVE 0ES VEHICULES AUTOMOBILES DE MARQUE MERCEDES

Type: B lB Versions :31 SN-LSN - 35SN LSN Variantes 36e - 36m 36e - 36fr,4ESN LSN -43SNLSN 39e -39m -39e 39fr,4ÔSN LSN 42c 42m - 42e 42h.

I Définition des versions et varIantes 1 /JVersion5 moteur.

Suspension pneumatiqueTracteur routierPTAC à 19 tonnesEmpattementsCabines

0- GENERALITES

0.1 Constructeur: DaimlerChrysler A.G. - Stuttgart (R.F.A.).0.1.1 - Représentant accrédité en Franc.: DaimlerChrysler France - Parc de Rocqoencourt - ROCQUENCOURT (Yvelioes).

0.2 - Marque: MERCEDES-BENZ.0.3 - Genre: Cfràssis-cabine pour IRR ou TRR.0.4 -Type: BIB Versions: 3ISN-LSN - 35SN-LSN Variantes: 36c 36m - 36e - 36fr,

405N-LSN - 43SN-LSN 39c - 39m - 39e - 39fr,46SN-LSN 62e - 42m - 42e - 42fr.

0.5 - Puissanc, administrative: 3Z CV.

1 -CONSTITUTION GENERALE

1.1 -Nombre d’essieux et de roues: 2 essieux; -2 roues simples sur essieu t,-2 roues ]umeldes sur essieu 2.

1.1.1 - Emplacement des roues motrices: sur essieu 2.Syst&me de régulation antipatinage: un voyant orange au tableau de bord signale ou conducteur entrée en fonction du système,

1.1.2 - Emplacement des roues dIrectrices: sur essieu 1.1.2 Dimensions des pneumatiques:

MuxI essieu 1 7500kg: I IndIce mIni de charge :(154/ -)315/70 R 22,5Sur demande 315/80 R 22,5 au 13 R 22,5 au 385/65 R 22,5.

Maxi essieu I 8000kg: IndIce mini de charge: (156/ -,315/80 R 22,5Surdemande:13R 22,5 ou 385/65 R 22,5.

Maxi essieu 1 8500kg: IndIce mIel de charge :1158/-) —385/65 R 22,5

Maxi essieu 1 9000kg: IndIce mInI de charge :(160/-)

_________

3B5/65 R 22,5.

__________

Maxi essieu 2 13000kg: . Indice miel de charge: (- / 149) --315/709 22,5Sur demande: 295/80R22,5 ou 315/80922,5 ou 13 R 22,5.

Indice mIni de vitesse essieux 1 et 2 : G.

NOTA: - Possibilité de montes de pneumatiques différentes entre les essieux 1 et 2. - , ‘.- Un changement de dimension des pneumatiques entrains obligatoirement un reparametrage de l’electronique de t -

..‘. /2 /-/

1.3 Constitution du chàssts: longerons et entretoises emboutis assemblés par rivets. Longerons profilés U de section: 21.4 - Emplacement et disposition du moteur: à l’avant, longitudinal.1.5 - Emplacement de ta cabIne de conduite à hauteur du moteur.

Au sein de la présente notice, les essieux sont numérotés de lavant du v4hicuie vers j’arrière.

2.1 - Poids Total Autorisé en Charge (voir NOTA) -2.2 - Potds Total Routant Autsrlsé (voir NOTA):

2.2.12.2.2 Avec système de freinage de remorque -

2.3 - Poids totaux autorisés lorsque le véhicule circule soue couvert de l’autorisation spéciale rila Route:

23-l2 3.2 Poids Total Roulant Autorisé:

• avec cylindres à ressort sur essieu 2• avec cylindres à ressorl sur no1e-ix 1 et 2 A

2.4 - Charges maximales admissibles: A24.1 Sur l’essIeu 1: • série

sur drmande —

242S I t 2

VALEURS LI2.8 -PoIds I

carrossé.2.8,1-Total’2.8.2-SurI’aaaleu 1 :(mini.imp2.8.3 - Sur l’essIeu 2 : (mini, impu

2.9 - Porte-à-faux avant:2.10 - Porte-à-faux arrière -2.ll-Longueurhors-tout-2.12 Largeur hors-tout -2.13 Poattlonnement de la selletty

sellette et lu prnjenlïnn vericite d F2.13,1 - Distance mini: -

2.131.1 Aveu chori’essIeu2.2.13.2 - Distance maxïd

2.132.1 Avnschuegeesxi.u I 7_O,8000,8500,9000kg(’(:

VEH)CULES CARROSSES (TR): /2.8 -PoIds à vide du véhlat. en ordre 4è marche: ces poids peuvent varier

ex fonction de: vpL’d’équiperrrfl (Voir NB). La répartition do poidsde la sellette sur 10 esØeuo .$t tysue du milieu des positions autvrisénsau point Z.13. Vè5uafStttr6tf3 è ç4spe:trr après carrossage du véhicule.

2.8.1 -TotaV

..LSN

36c 36m 36e 36h I 39e 139m I 9e I 39h I 42c (42m IiI 62h

2.9 - Porte-à-fa .9...2.10-Porte-à :2.11 - Longoetr, 6,0102.12 L g bot2.13 ldeu .13 du paragraphe Valeuro limiles à respecter après

t): Cpsioto’ ria position de sellette sont calculés seulement pour une charge de 7500 kg sur l’essieu 1.NB(egjac5lds Ou et 2.8 sont donnés pour un véhicule sans toue do secours.

NrA: Peur l - veules munis d’un ralentisseur additionnel (voir point 7.9.2). il est admis de pouvoir:a’)O Augr-cnter le poids total autorisé en charge (2.1) elle poids total roulant aulxrisé (2.2) d’une valeur égale au poids de ce ralentiuseur (poids déclaré dans l’attestation de caractéristiques), des accessoires et ferrures nécessaires o sonn’ilogr et à sus fonctionnement, vIce, dans la limite de 500 kg.bi _JEmenter la charge maximale admissible sur l’essieu 2(2.4,2) dans ta limite de 400 kg.

“-‘-J

DaimlerChrysler France

ROCQUENCOURT (Yvelines)

/p

U.2Ø0.O1.01

-«n,,)

R.

V31 -35-40-43-46

z.36-39-42courte (e) - moyenne (m( - espace lei rniigr

j/ /

/

AC’! /

de

rt —

Versions:

VarIantes:

-136c ..

19000 19000 19000 19000 19000 19000 19000

26000 26990 32990 37990 38990 40000 44000

- - -- 44000 44000

- - - -- 62000 62000

7500800085009000

13000

2.5-Voleesnleul’ 3,2.6 - Vole essieu 2’27 -Empattement:

..SN

- ..ae 136fr 139e 139m1 39e1 39h I 42c 42m( 42e 42h

CHASSIS.CABINE2.8 - Poids à vide du véhicule en ordre de marche tees poids peul

en fonction des options d’éqoipnment.2.8.1-Total’28.2- Sur l’essieu 1 -2.8.3 - Sur l’essIeu 2 ‘

2.9-Porte-à-faux avant:2.10 Porte-à-faux arrière’ u2.11-Longueur hors-tout’ A2.12 - Largeur hors-tout: -

3,600

2,020 - 2,1101,8023,900 4,200

6455 6605 6920 6380 6480 6630 6945 6405 6505 6665 69704600 4750 5015 4500 4600 4750 5015 4505 4605 4755 50201855 1855 1905 1880 1BBO 1880 1930 1900 1900 1900 1950

1,4400,970

6,010 t 6,310 I 6,6102,490

rr

rance entre l’aoc de lama 2

0kg:

6400 6455 6605 6920 6400 6480 6630 6945 6405 6505 6655 69704600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 46001800 tBOO 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1,4400,970

6,010 I 6,310 I 6,6102,550

0,385l0,36010,320t0,250l0,420t0,39010.350l0,270t0,450t0420l0,375t0,290

0,79510,77510,70010,70010,86510,84010,76010,76010,93510,9010,81510,820

6555 6655 6805 7120 6580 6680 6830 7145 6605 6705 6855 71704530 4630 6780 5045 4530 4630 4780 5045 4535 4635 4785 50502025 2025 2025 2075 2050 2050 2050 2100 2070 2070 2070 2120

1,440 •0,9706,3102,490

2,020 - 2,1101,802

3.600 I 3,900 I 4,200

6250 6350 6500 6815 6275 6375 6525 6840 6300 6400 6550 68654500 4600 4750 5015 4500 4600 4750 5015 4505 4605 4755 50201750 1750 1750 1800 1775 1775 1775 1825 1795 1795 1795 1845

1,4400,770

5,810 I 6,110 I 6,4102.490

6400 6400 6500 6815 6400 6400 6525 6840 6400 6400 6550 68654600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 46001800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 800 1800 1800 1800 1800

1,4400,770

5,810 I 6,110 I 6,4102,550

1,385 I0,36010,32010,2501 0,415 tO,390I0,345l0,270 10,45010,42010,370t0,290

0,79010,77010,69510,69510,860l0,835 0,75010,75010,92510.90010,81010,810

6450 6550 6700 7015 6475 6575 6725 7040 6500 6600 6750 70654530 4630 4780 5045 4530 4630 4780 5045 4535 4635 4785 50501920 1920 1920 1970 1945 1945 1945 1995 1965 1965 1965 2015

1,4400,7706,110 I 6,4102,490

6,610 5,810

série ( 1)

sur demande:

côté droit

côté gauche

côté droit

côté gauche

droit ou gauche

côté droit

droit ou gauchec6té droit

(2)

(2)

300

130

210

230

300

345

2e 345

400

2 x 400

400 + 345450

500

550

590

590 (360 GO)

650

700)470 GO)

720

900

Acier Aluminium

290130

215

225

310 290

350 335

700400 380800 760

751

425

500 475

515

585 5ô0

570

610

ô75

675

855

Svnthétiaue

.

3-MOTEUR .u

\ I Versions t 31SN/LSN 355N/IJN 4OSN/LSN 43SN/LSN 46SN/CSN3.1 - hdu type

. C DuimlerchryslerLU e moteur t 0M 501 LA 111/1 0M 501 LA 111/3 0M 501 LA 111/5 0M 501 LA 111/7 081 501 LA 111/9

. ourd dc lu liche pollution ; . 0M 501 LA 111/1 0M 501 LA 111/3 0M 501 LA 111/5 0M 501 LA 111/7 0M 501 LA 111/93.2 - Dese

3 2 ê u moteur à combustion interne à pistons en mouvement alternat:f et vilebrequin32C diesel323 olit p 43.2 4 C1v: pur turbocompresseur entraîné par les gaz déchappement et échangeur air/air.

3.3 - Nombro ct p4 • de .yllndrvs 6 enV3.4 • Dimensions .

3.4.1 Aois • 1303.4.2 Courc 1503 4.3 Cyllodr ) 1194ô3.4.4 - Nombre cylindre . 4

3 5 - Rapport volum4tniq é un 7,75 v/- 0,53.6 - Pu)ssance mcx:mulc 230 I Z60 I 290 I 315 I 3353.7 - Régime de puistcrrte I 18003.8 . Couple maximal (m.dN ‘...ø: .

153 I 173 I 185 I 200 I 2203.9 - Ré me de couple mmaimdI( . 4* ioeo3. 10 - R gime de rotation maim’ t % \ 2300 4 603.11 - Carburant utIlIsé • \ gazole

3. 12 - Réservoirs de carburant 3. 12. 1 - 3. 12.2 - 3.12.3Emplacement : Capucité (I.) 2 td; du réservoir (kg):

I : Le poids du résersoir de série eut inclus dans le poids â vide du véhicule en o:. :q.e eu point 2.8.Z : Réservoirs combinés gazole / huile. .. Aprés carrossage, il sera vérifié quil nexinte pasde parties saillantes ou couporzvs 3,p3zi er.oirs.. La combinaison entre réservoirs côté droit + côte gauche est possible. ‘

3.13 - Mode d’alimentatIon du moteur \ injection directe 6 injecteurs à pompe individuelle.., . u commande mécanique et gestion électronique

3.14-Typedefittreàair: !.. nec3.15-Allumage . .‘t, parcumpresnion3. 16 -TensIon dalimentation des cIrcuits électrIques 243. 17 - DIsposItif dantlparasltage non3.18 . RefroIdIssement du moteur par circulation deau forcée et radiateur avec vises-coupleur3.19 -Nombre de sIlencieux déchippement I

3.20 - NIveau sonore au palot fixe:3 20. 1 - Valeur du nIveau sonore (dBA) : • hueraI 90 90 90 90 90

. oertical . C 82 82 82 82 823.20 2 - Régime de rotatIon correspondant (tr/mn) - 1350 1350 350 1350 3503.20 3 - PosItion de ta sortIe déchappement - dans lempattement, côté gauche.. sur demande L verticale derrière cabine, côte gauche.

3.21 . Emplacement du symbole de la valeur corrIgée du coeffictent dabsorptton . sur la plaque conotrucleur

4-IRAN8; . u UVLMENT

4. 1 Type de boite de vitesses : G210 - mecanique o 16 rapparIa avant et 2 marches arrière 1ère 14,190). ‘Sur demande 0240 - mécanique u 16 rapports avant et 2 marches arrière 1ère 11,720

G260 - mécanique b 16 rapports avant et 2 marches arrière lire — 9,747 . n.0211/(0231 1 - mécanique 6 16 rapports avant et 2 marches amère (1ère 17.03(4,G240 - mécanique s 16 rapports avaut et 2 marches amère 1ère — 1 1,720 et concrtinr e15Ç*Ys4eI.G260 - mécanique 6 16 rapports avent et 2 marches arrière 1ère — 9,747 et cos-erinoc: biay*e

4. I I Emplacement du levier de commande : au plancher. Sur demande commande de transmIssIon électruniqu .:4.2 Type d’embrayage : monodisque à sec. Sur demande : convertisseur embrayage.

(n4.2 1 Mode de commande : par pédale et transmission hydraulique (automatique avec commande de transmission élan: e O4.3 -Type de transmIssIon entre ta boîte de vitesses et les roues : par arbres à cardans.4 4 - DémultIplIcatIon de la transmIssion : .

4 4,1 DImensIon; et cIrconférence de roulement des pneumatiques de référence (mm) : 315/70 R 22,5 — 3087.4.4.2 - DémultIplIcatIons et vItesses 6 1000 tr/mn:

Combinalaon des VItesses Rapporta de la boite Rapport du pont DémultIplIcatIons finales Vitesses 1000 tr/mn (en km/h)

1 14,190 i2,702 3,5142 11,720 43,528 4,2553 9.580 — .35,580 5,2064 7,916 29,400 6,30115 6,496 24,126 7,677ô 5.3b8 19937 9,2907 4,400 16,342 11.3348 3,636 3, ,04 13,7169 3,224 3,714

• 11,974 n5,46910 2,664 5 . ?,39s: 18,720If 2,177 .3115 22,90912 1,799 ‘ -UI 27,7233 1,476 - 2 33,787

14 1,219 ‘5 40,91415 1,000 - 714 49,87016 0,826 ‘ ‘ 60,372

ARI 12,897 \ ta \ 3,867AR2 10,656 !‘392’.. -‘. 4,680

. - - . S . . ,#,_Les rapporls do la boite et du pont sont donnes comme le quotient de la vitesse de rotation d entree sur la viteuse de rotation de sortie. .44’ ou

te option : Bottes de vitesses : , .

13 16 15 16 ARt AR2

1,000 0,826 0,687 10,656 8,861

Boite mécanique 16 rapportu VItesse t 3, 3 j 5 6 7 8 9 W 11 \IZ 13 \ 14 15 16 ARt AR20260 (1ère = 9,747) Rapport 9,747 8.067 6,583 5,448 4,400 3,641 3,023 2,502 2,215 1,833 I,49ô l,I . 0,828 0,687 0,569 8,861 7,333

13 t4 15 16 AR1 AR2

l77 t!772’3 6 1,200 1,000 15,481 12,897

:::ten versions 46SN/46LSN

4.5- VItesse maxImale déclarée parle constructeur (km/h): assurée par le limiteur de vitesse.4.5.1 - Système de régulation de vItesse et de proximité (ART) t (en option) (uniquement en versIon LSN) Ce montage permet une assIstance au conducteur afin de conserver une vitesse constuitlr sécurité constante

avec le véhicule le précédant.4.6- Indicateur de vttess sui4.7- Compteur kilométrIque: oui4.8- Chroaotachygrsphe t oui, sauf réglementation spécifique4.9 - limlteur de vltesta t oui, réglé 0 85 km/h.

5- SUSPENSION. mécanique - Verulons ON - pneumatique à gestion électronique -VersIons LSN

5.1 - Essieu 1 t Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques -2 amor:isseurs telescnpiquen de type hydraulique - barre 5.1 - Essieu I Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques -2 amortisseurs télescopiques dcl uIfjestabilisatrice, stabilisatrice.

5.2 - EssIeu 2 Essieu rigide - ressorts à lames paraboliques- 2 amortisseurs télescopiques de type hydraulique - barre Sur demande essieu rigide-2 coussins d’air - Z amortisseurs télescopiques d type hydraullilue degt. d4stabilisatrice, stabilisatrice

5.2.1 - Suspension de l’essIeu moteur: oIpneumntiue. ni équivalente une suspension pneumatique au sens 5.2- EssIeu 2 Essieu rigide. 4 coussins d’air - 2 amortisseurs lélescopiques de lype hydraulique - b II i a u,de l’annexe Il de la directive 96/53/ E.

de l’essieu moteur, pneumatique \,-

Boîte mécanique 16 rapports I VItesse0240 )1ère 11,720)

RaPPOIt

Boite mécanIque 16 rapports VItesse

GZ11/(G2311(lère 17,030) Rapport

11,720

17,030

2

9,747

2

14,186

3

7,Pf ô

3

11,501

4

6,583

4

9,580

5

5,291

5

7,798

4,400

6,696

7

3,636

7

5,282

8

3,023

g

4,400

9

2,664

9

3,870

10

2,21 5

10

3,224

Il

1,799

11

2,614

ç:

2

Botte de vitesses ltprts de pont

G210 (1ère 14,190) 3,431 sérIe 3,977 4,143 4,333 4,57f 4,640 4,833 5,143 5,333 6,000 3,417 3,727 4,100 - -

G240(1kre 11,720) 3,431 3,714 3,977 4,143 4,333 4,571 4,640 4,833 5,143 5,263 5,333 5,849 6,000 3,727 4,100 4,556

0260 (1ère 9,747) 4,143 4,S71 4,833 5,143 5333 5,849 6,000 6,824 - - - - - -

G211/)G231)(1ère 17,030) 2.733 2,929 3,t54 - . . . . - - - . . -

6-DIRECTION

8.1 - Carrosserie: ch3ssis-cabine pour TRR su 1CR P6 StEM.8.2 - Matériaux constituant la carrossene tôle d’acier soudée.

8.2.1 - Toit ouvrant: oui, en tôle. Sur demande: en verre; à corromande éieçrr:que.8.3 - Nombre de places assises t en varianles cabines courte et moyenne: Z, suw demvrdv

en variantes cabine espace:2, sur demande: 6,en variantes cabine mégaspace: 2.

8.4 - Sièges t sièges conducteur al convoyeur réglables.Sur demande: siége contrai fixe (variantes cabines courte et moyenne) t banquette dcl.

8.5 -Nombre de portes:8.5.1 - Latérales:?.8.5.2 - Amère 0.8.5.3 - Fermetures: de sécurité â 2 yodlions.

8.6 Emplacement et mode d’ouverture des vitres 1Sur parton t t glace deccendante à commande manuelle sur porte conducteur sur demande à tom

vie. irique sur porte convoyeur.Sur panneau arrière: • 2 nitres fixes en cabotes courte et moyenne (sur demande en cabine espace).

Sur demande mppress:sn dec vitres en cabine moyenne.8.7 Nature des matérlauo utilisés pour tes vitrages:

8.7.1 - Pare-brise: verre feuilleté67,2 - Vitres latérales: verre lrnmpé8.7.3 - Vitres arrière: verre trempé8.7.4 - Toit ouvrant (sur demande): verre trempé

8.8 - Equlpement des places assises an ceintures de sécurité:8.8.1 - Places avant:2 ou 3 ceintures 3 pctnts à enrcriteur.8.8.2 - Places an-1ère :4 ceintures 3 peInts a onrcjieor

8.9- DIipoaltif de protection latérale: non8.10 - Dispositif de protection arriere contre l’encastrement: n::n8.11 Système aetiprojections:

8.11.1 - Essieu 1: oui, sauf si carrnsscriv incompatible (Art.2 AM du 18.09.92).système canstôuô de garde-boue, bavette et jupes extérieures. La face interne des garde-boue est tapic.v

8.112- tosleu 2: cri 166: oui, saut si carroocenie incompatible tArt.2 AM du 18.09.92).• système conviitué de garde-bone, bavette et jupes extérieures. La face interne des garde-boue est tapotsen chdssis-cabine non,• ix fixation et ix pcition du système devront ètre constatées après carrossage.

6+ 2x1, indépendants.coreptéter lors du carrossage. La fixation et la position devront être xériliées

9.4 - Peut rouges arrière: 2.95-indicateurs de direction:

9.5.1 - Avant:2, groupés avec les ieua de route 2, indépendants en variantes cabine méga5pace).9.5.2 - I,stérauu: 2, iedépendants.

“o9.5.3 - Arrière: 2, groupes avec tes isux rougus.9.6 - Feux stop :2, groupes avec tes feux rouges ambre.

. -9.7 - Eciairae de ta plaque d’immatriculation: 1, combiné avec le feu rouge arrière gauche,9.8 - Dispositifs réfléchissants: t9.8.1 -Avant: non

— S9.8.2 - Latéraux t ‘ en TRR: Véhicule O 6m de long: 2x1, indépendants + 2x1, combirulo avec les feno d’encombrement AR. ‘9.*.Véhicule n 6m de long: 2x1, indépendants + 2x1, combinés avec les feux de position latéraux 42x1, combinés arec les fean d’encvmtlg.nent AR. o

• en châssis-cabine: 2x1, indépendanis + 2x1, combinés avec les feue d’encombrement AR )ixotsltation à compléter lors du carrossage. La tixnri’iô,ct’i ,“‘“‘ou àrcnt ritre oér:ficic’c après carrossage).9.8.3 - Arrière: 2. groupés avec les feux rouges. r’,9.9 - Feux de détresse cour, par fonctionnement simultané des indicateurs de direction oc9.10 - Feux de marche arrière: 2, groupés avec les feux rouges.9.11 -Feux de brouillard:

9.11, t - Avant: sur demande : 2, indépendants (série ex variantes cabine megaspace: 2, groupés avec les leun de route).9. tl.2 - Arrière:1, groupé avec le feu rouge gauche.

9.12 - Feux d’encombrement:9.12.1 -Avant; 2, indépendants.9.12.2 - Arrière: 2, groupés avec les feux rouges.

9.13- DispositIf de signalisation complémentaIre an-1ère: non.9.14 - Feux spéciaux: • our demande: 2 feux longue portée, independants (série en variantes cabine mégxspace(.

• sur demande t feu de travoil.

10- DIVERS

10,1 -Accessoires:b. 1.1 - Essuie-glace: 2, â deux vitesses et balayage intermittent.10.1 2-Lave-glace t ouï.10.1.3 -Rétroviseurs:

0.3.1 - Extérieur: • côté gauche: t fixé sur la porte.• côté droit 3 fixés ourla porte dont t d’accostage cli grand angle.

tO.n.3,2 ‘Intérieur: non.10,1.4 - Avertisseurs aonores :2 électriques + 1 diectropneumatique derrière emmarchemexi droit. Sur demande t 2 électriques derrière emmarchensent droit + 2 electropneumstiques EL10.1,5 -, Dispositif antivol : oui, verrou de colonne de direction + système d’antidémarrage par tranopondeur.10.1.6 Extincueur: • en TRR t de 2 èg, installé à l’intérieur de la cabine, ctté chauffeur.

• en châssis-cabine â installer lors du carrossage du véhicule.10.2 Marques d’identité:

10.2.1 - Emplacement dola ploque du constructeur: sur le moulant gaache du psssage tels porte cxnnoyeur.10.2.2 - Emplacement de la frappe â froid du numéro d’Identification: surie longeron droit, au-dessus de l’essieu 1,10.2.3 - Structure du numéro d’identification:

W101891514101.I. 1.1.1.1.1.1.t z 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Caractbres n’ 1 à 3 t code constructeur.Caractères n’ 4 à t type, version et variante (caractère n’ 9 — selon empattement, de O à 9).Caractère n’ ID t direction (t — à guache -2 = à droite),Caractère n’ Il t usine de production, de A à Z ou de ô à 9.Caractères n 12 à 17 ‘ n’ d’ordre de fabrication

10.2,4 Le numéro d’identification commence è: WDB 954 00. 1. 000 100 versions SN...(WDB 954 03. 1.000 100 versions LSN...)

10.2.5 Identification du moteur: surie côté gauche du bloc-moteur.

t

7.t-Freindesv

111 l1 ciLiUOfl de billes avec assistance hydraulique,o.:’ ootcsian hydraulique sur réorou récepteur du bottier de direction. Cette pression est délivrée par une pompe hydraulique entrainée par le moteur.

i rtubviion stobuli:d dynamique tSR): ten option)-t l’ocL”cc L’ stabilité (diveciionneile et renversement) du véhicule par régulation du moteur et du système de freinage t un voyunt orangeas tableau de bord signai l’arrêt ou l’entrée en fonction du système,-oo:.’iorc:csl)m):

_______________________

Empattement 36 39 4j0 14,9 15.8 16,8 I

ït2, --• es roues des essieun t et 2 pour tes PTRA> à 44 tonnes.

7-FREINAGE

‘reinage éiectropneumatique à gestion électronique composé de: 2 circuits indépendants entièrement pneumatiques agissant respectivement sot les mues des esnieuo I et 2 (type i-i):• circuit de commende étectropneumatlqxe.

‘“e électroniquement ai ‘suant sur es deux essieoo du tracteur et surie circuit de commande de la remorque.—. ,,,1 -— -«—-. —-

-- 1—--”-’-—-avsumatique à gestion ilecteonique5 ceténe. i Spetèms â 4 capteurs )on capteur par rote).

«iOn.no à ressort sur essieu 2 (2 cylindres à ressort supplémentaires sur essieu 1 peur les PIRA s à 44 tonnes).

parue compresseur entratné par le moteur et distribué parue robinet éluctropneumatlque actionné directement par ta pédale.

‘°“rrage - serrage des cylindres â ressort pur un robinet,

11 o -t u 25 litresr x25 litres

I n 7,5 litres + 1 020 litres1 n4 litrescars obivt osans ob1et s

7,7.1 - Mode d’alarme pour tes défaillances:

7,7.2 - Paramètres mesurés pour les alarmes: dc7.7.3 - Mode de contrite du bon fonctionnement o

78 Typede freins:7.8.1 - Frein de service:

7.8.1.1 -Sur l’essieu 1: ‘1

78 2- Prolo de secours:2, j à disques yen7.8.3 - Frein de stationnement:

7.9 -Dispositif ralentisseur:Z9. 1 - Dispositif ralentisseur permettant de satisfaire è l’es79,2- Dlseositif ralentisseur additionnel:

7.9.2.1 Avec bénéfice de poids prévu au nota du -,Z9,2.2 Sans bénéfice de poids t ralenrisonur sur’

7.10 CircuIt de freinage pour lu remorque: oui. • Alimi• Con

7.10.1 - Commande séparée de freinage dola ri..,,,.7. ro.2 ‘ Dispositif dn freinage automatique en cas dc

LSN

t 030 litres1 030 litres1 025 litresI n 7,5 litres1x4 litres

on ‘.1 1020 litresou 1x30 litres“truc I o30 litres

‘cor Iv plancha de bord (écran multifonctions) et/ou alarmes sonores (véhicule tracteur),‘ole olonche de bord pour i’antibloqueur dota remorque.

inc ou électroniques.riLri:t.ation d’une défaillance; parla mise sous tension pour i’antibloqueur.

r;robo:ttisseur sur échappement + soupape à décharge constante.“ agissant Ourla transmisuion.

ue: n,.n.rupture d’attetagl

c’ctmbque, assurée par une prise iSO 7638/1996.

8-CARROSSERIE

ces cabine moyenne); banquette AR fixe 4 places (varianles cabine espace).

antiprojections homologué.

vntiprojections homologué.

9 I Feux de route: 2.9.2 Feux de croisement: 2, ivcsrporét aux feux de route.9.3 Feux de position:

9.3 1 - Avant: 2, i::crpuréc aux Inox de route.9.3.2. Latéraux-, • ev TRR Véhicule 06m de long 2x1, incorporés aux feux tnd)cateuro du direction latéraux + 2x1, combinés aoec irc leuv

Vèhicuv +6m de long 2x1, i000rporéu aux feux indicateurs de direction latéraux ‘f 2u1, combinés avrc les les,• en châssïx.::abtne 2x1, incorporés aux feux indicateurs de direction latéraux + 2x1, combinés avec les feus d’encsm’

après carrcc”ageL

9. ECLAIRAGE ET SIGNALISATIOC

Il -.VISITESTECHNIOUES

Emplacement de la plaque du correcteur: sans objet.112 PressIon déclarée par le constructeur (bar) :9,8113 PressIon de disjonction (bit): 12,3.11.4 - Pression aux tilea d’accouplement (à la pression déclarée par te constructeur):

11.4.1 à la Lite d’alimentation (de couleur rouge) (bar) 7,5 à 8,5.11,4.2 -à la tata de commande (U. couleur jeune) fbar) :7,5 b 8,5.

11,5 - Longueur de. bres de levier (mm): sans objet.116-Coures maxlmeie dia actionneurs di freins (mm): sens objet.117-. Nature du repérage dec réservoirs d’aIr en fonction de leur affectation

NOTA: véhicule conforme aux limites du niveau A de la directive 2001/27/C.E.

Montlhéry, le 25 lévrier 2002C’lngdnieut de l’industrie

et des MinetP. DEVIGNE

Inecription AV AR Si’ + R 5V AS SP

Affectation circuit avant circuit arrière parc et remorque servitudes ussécheur d’an () suspension (9Ces réservoirs sont équipés en partie basse d’un bouchon de purge de type vis uquart de tours, saut (9.11.5-Observations: Dans le cas de changement de dimensions de pneiimailqueu, le nouveau paramétragn de l’électronique devra faire l’objet d’une attestation fournie pat le réseau MERCEDES-BENZ, précisent iv”

PROCES-VERBAL DE RECEPTION PAR TYPE

il résulle des constatatisns effectuées à la demande du Représentant accrédité du constructeur que te néhicide présenté comme prototype des véhicules genre TRR de marque MERCEDES-BONi.

Type 818 VersIons: 31SN -31 LSN - 35SN - 35LSN - 4OSN 4OLSN - 43SN’ 43CSN - 46SN ‘46LSN Variantes : 36c - 36m - 36e 36h 39c 39m 39e 395 42c 42m 42e 42Uréu • cerrossé satisfait aux dispositions des articles R.31 t-t è 9,318-5, 9.321-20 et 9.413-13 du Code de ta Route et des Arrétés MinIstériels pris en application, pota’ta catégorie du type de véh concerne,

en chlosio’cabine, satisfait eau dispositions des artIcles 9,311-l à 9.318-5, 9,321-20 et R,413-t3 du Code de la Roule et des Arrêtés MInistériels pris en application, pour la catégorte du t de adecule rU LI deuLi Piru aénstie après montagede la carrosserie que le véhicule satisfait stx dispositions des articles 9.311-1 à R.318’S, 9.321-20 et 9.413-13 du Code de la Route et des Arrêtés Mïnlsténiels pris en application pour lu egpne de de véh:cuLn rcivsé,

TRANSPORTS EXCEPTIONNELS DE MARCHANDISES, D’ENGINS, DE VEHICULES:La réception de ce véhicule ne peut être interprétée comme une condition ouftioanle à l’octroi d’une autorisation de transports exceptionnels. Ce véhicule peut cfrculer sous couver: je l’airiutiei s prés’.,, per terticie 9,433-l du Code Ô laRoute dm5 les conditions de poids ci-après: Poids total roulant aulonioé 44 t (avec cylindres à ressert sur essieu 2), -

62 t avec cylIndres â ressort sur essieux 1 et 2).

rsis 0es pneumatiques

u Cl approuvé:Erra osas le s’ AU-2450,0l.0t

Paris, le 25 février 2002Pr.le recteur 9égional de l’industrie,

de le e et dx I’Environnement die de francePr. Le,&tt de n Autnmobiieu, Métrologie et Appareils à Pression

Le 05V ‘mIre Nntional de Réceptron des VéhicuteaD. LE POAC

/cleur de la marque MERCEDES-5ENZ, certitions:

CERTIFICAT DE CONFORMITE

Nous, outsignés, DêmierChrysler Franco, Parc de Rncquencsurt ROCOUENCOURT )Ynelinen). représentant ddment accrédité de DaimterChrysier kG, STUTEGA)

o) -que dhicuie livré: s) -que le véhicule t )véhlcule prit à l’emploi)chInais-cabine (vair NOTA hj

t’)- Genre (#) TRR (vair NOTA 2)1- Genre) ‘ChOssis-coblne pour TRR 2’)- Marque: MERCEDES’BENZ2’) Marque: RCEOES-BENZ 39- Type: 518 VersIons fi): 340N-iLil OSCtJ-LCN•3’) Type:518 VersIons (1): 3ISN-LSN Variante. (I) t 36c - 36m è98++’èEN - 43SN-LSN A355NLSN 36e-365,

4OSN-LSN 39c-39m43SN-LSN .39e-395,46SN-LSN 42c 42m 4’l Numéro d’ordre dans la série du type ou numé

42e-42h 59’Carrosserle:PRSREM- ‘ 6.) - Source d’énergIe GO4 )- Numéro d ordre dan. las e du type ou numéro d identification: 79- Pulaaance administrative: 32 CV

Won 6’) - Nombre de placea assises (y compris le4s4sducje9rl (t - -3—6.

6’)- Source d’énergIe : GO I7’) - Puissance admInistrative: 32 CVB’’Nombre U. piscea asalsee (y compri conducteur) (t) : 2-3—6.

9’)- Dimension. --

___________

-Largeur’10’)- Poids Touai Autorisé en Charge (t) - Longueur’

(Voir ATTESTATION) - Voir tableau - Surtuce -12’)- Polda Tatal Roulant Autorisé (t) 10’)- PoIds Total Autorisé en c (il

(Noir ATTESTATION)’ ci-dessous (Voir ATTESTATION).,,,.13’) -

_____________

11’)- PoIds b vide du véhlculn ordre

14’)- NIveau sonore de référence )dB(A)) t t); La - 90, 12’)- ‘ui’i’ii”iÇ’‘Vertical 2. )WirATTESTATION) -

15’)- Régime de rotation du moteur lui correspondant )tr n): 1350 13’)- Charge utile du v,ØIcule di

PTAC 19 19 19 19 IV 19 I) 14’)- NIveau aonorde rdffrenci,(UB)A)) (I);PTRA 2d,00 26,99 32,90 37,99 38,99 40,00 )244,00

15’)- Régime d ‘6atlon du tOur lui correapondant (tr/mn): 1350est entièrement corlorme su type etIa version dont te prolotype u fa ‘obiet

(#) : rayer le genre nus concerné,(1) t rayer les mentions inutiles.

V.rslons(l)

VarIantes

..L8N

e 365j 39c (3Rml 39e t’ 42c142m[4211425 rcf36m[e,f.hI I4d1mI406 142hI 2.5 12,5 2,5 2,5 2.5 2,5 2,5 2,5

U IJd 6,0 f 3 6,3 6,3 6,3 6,6 6,6 6,6 6,6sa) 5,0 1 - - ,7 5,? 15,7 16,5 16,5 16,5 16,5

Shit laisesu nus

6511 6.65t6,eul 7,12 il,5116.6516,t31 7,14 , 6,7016,151 7,17

Ocx tableau ci’dnusousl2,4f4i2,3h(l2,2L iI,Bi)12,44i2,34 l2,l7lt,a6(t2,4qt2,2qlz, -

i5 2,5 2,5 2*U I2,5 I2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5B 5,f 5,1 5,5! 6,N,jI I 6,; 6,1 6,4 6Â 6,4 6,4145 14,5 14,5 14,5115,11 Z 16,2 16,0 16,0 16,0 16,0

Shèlatéesu”

64\l65516.70l?0l t6,471é,57l6,72l7,04t 16,7517,06

Vtir tableau ci-dessousl2,5t4l2,4f4l2,3qtl,99Il2,5l2,44l2,2tI,96l2,5ql2,4c(,’2,2

(2) Ce véhicule seul circuler anus couvert de rautorisntlon spéciale prévue par t...- Poids Total Roulant Autorisé de l’ensemble) t): • upeeè’44’Iee

• jusqu’à 62 tonLa réception de ce véhicule ne peut être interprétée comme une condition su:réglementaires lorsqu’ils transportent des Objets indivisibles,

b) que ce véhicule sort ds nos usines (su magasins) le

t IVA tranQaise acquittée suris

nu type et bis version dont le prototype u fait l’objet du procès-verbal de réception cl-dessus al peut, de ce tait, litre immatriculé tant

-la Route dans les conditioas de pods cl-après ttNeuLIureeeiIu3(e- ‘-“rt sur essieux 1 et 2).

na aulorisation de transporta exceptionnels, cette dernière ne pouvant être donnée qu’auv seus vdhc6les dnrll ‘e poids muuéde es imites

Fait à Rocquencourt. leDuvéic

Noua, soussignés, DamlerCbrysler V”fsee, Pwedl’objet du cert’élcat de conformité o) roses sert

Diapoeltif antibtoqueur de ri

I

(à remplir par lu Préfecture)

NOTA t t Psurobtenir l’lrnmetrlcuislion du trscteur rc ierê chjis-cubine déuigné ci-dessus, il doit’rnm)4ol5’Joint au présent certificat, le procès-verbal de réception do lype et une attestston de montage d’un dispositif d’attelage répondentaux dispositions du paragraphe A. Cettn ut d4 550f conforme à l’anneue X de tarrêté sdntstérlei du 19juillet t954 relatif à ta réception des véhicules automobiles,

NOTA 2 t Vaut obtentr l’ImmatrIculation du véhlc dliegasê ‘sus, Il doit être joint au présent certificat le procès-verbal de récestion du type.Rappel: Toute transformuliun de ce u Iode modifier sa situation au regard des articles R.312 là R.312 25, R.314-i à R.317-7, 9.317-156 R.3l7-17 et R.318-l b R,3l8.5 dv Code de ta Route ou toute mod:ficltiorn de uéhvcuie ê tesuite de laquelle ii cesserai 061m C- asse licita porlées sur le certificat de conformité en particulier pour les urgents qui font l’objet d’une prescription de conlormité à un texte rélgimmentahe), dol) taire roo)et:

d’une déclaration à lute ces échéant, d’une ‘ I tftr’lsoié parle DRIRE (Direction Régionale de l’industrie, de la Recherche et de l’Environnement).

Réaervotr(a) O

Ralentis..ur addItl%A

OUI

- tirryluceinent )2)

Nornbree(capaclté’.,,,..,.,,’\c,Z,,.t,,.,,,Dl..) )2)

ATTESTATION DE CARACTERISTIO,UES

.,luenoourt’ R000UENCOURT (Yvellnes), représenlant dûment nccréditê du DaimlerChryuter A,G, -STUTTGART jR.F.kf constructeur de la marque MERCEDES-BENZ, certifions quels véhicule faisant,is usines équipé de:

-Marque de ce r, ,.,,aeur’ ,•.,.,,,,.,,,,,..,,,,,.,,, -.. -v—-,---’.---—.. -.

-Typedncnrqrntlan: ,‘,,,,,,,,,,,.,.,,,,,,,,,,,,.,,,,.,,,,,,,,, , 5 fi u )2)

OUINON (1)

‘n’)

env qrmettant J majoreslon Ou PÎAC et du PÎRA ‘r,t1 Ironise) -,,...... .. ...,, ,. ... ...._,, ,,.,,,,,,,.,,,. ..,,.,, ,,.ivn,,,.,.,, ,,‘f....,,. ,,,.,,,....,,,,,, )2)

—1---.Charges maximales techniquement admissIbles - Essieu t: ..,.,,,......,..‘.,.,\..,.. %.,,..........,....._.,.. (2)(IndIquées surie plaque constructeur):

Essieu 2 t 13000

Suspendu de l’essieu moteur:)1)amotq -

(1)E

(t)Q

o

e

OUIréglé è 85km/h

(2)

Essieu? -. (2)

Système d’aide è I. conduite:

Système de régulation 0e vitesse et de proximité (ART) .,,..,.,...,..,,......,.... CMI- NON

Système de régulation de stabilité dynamique )SR( ,,.....,.,,...,,...,....,.,...,.. OUI - NON

I) t Rayer les mentions inutiles,

(2) : A comptéter,