hyw-45 t5 - ramirent · 2016-08-10 · cem7 as5 automatyczny panel kontrolny bez szr (system...

Moc Agregatu

Moc kVA 41 45Moc kW 33 36Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500Standardowe Napięcie V 400/230Standardowe Napięcie V 230 - 230/132Wartość przy cos fi Cos Phi 0,8

SERWISSERWIS PRP STANDBY

M O D E L

HYW-45 T5AGREGATY PROFESJONALNE

Wersja wyciszonaPowered by YANMAR

Ctra. Murcia - San Javier, km. 23,6 | 30730 San Javier (Murcia) SPAIN | Tel.: +34 902 19 11 28 / +34 968 19 11 28Fax: +34 968 19 12 17 | Export Fax +34 968 19 04 20 | E-mail:[email protected] | www.himoinsa.com

01

B10

CHŁODZONE CIECZĄ

TRÓJFAZOWE

50 HZ

STAGE 2

OLEJ NAPĘDOWY

Firma HIMOINSA posiada certyfikat jakości ISO 9001Agregaty prądotwórcze HIMOINSA są zgodne z następującymi dyrektywami CE:

• 2006/42/CE Bezpieczeństwo maszyn.• Niskie napięcia 2006/95/WE.• Kompatybilność elektromagnetyczna 2004/108/CE.• 2000/14/WE Poziom hałasu. Emisja hałasu na zewnątrz urządzenia. (ze zmianami wprowadzonymi przez 2005/88/WE)• EN 12100, EN 13857, EN 60204

Warunki otoczenia odniesienia: 1000 mbar, 25 ° C, wilgotność 30%. Moc wg ISO 3046 normatywne.

P.R.P. Prime Power - ISO 8528:moc głównym jest maksymalna moc dostępna przy zmiennej mocy, która może być dostarczana przez nieograniczoną liczbę godzin rocznie, ograniczone czasem konserwacji. Dopuszczalne obciążenie nie powinno przekraczać 80% na 24h pracy.Możliwe przeciążenie 10% tylko w czasie testów urządzenia.

Standby Power (ISO 3046 Fuel Stop Power): moc dostępna do wykorzystania przy zmiennym obciążeniu, lecz nie więcej niż 500h,przy ograniczeniach: 100% obciążenia nie więcej niż 25h rocznie; 90% obciążenia nie więcej niż 200h rocznie. Brak możliwości przeciążenia. Zastosowanie – zasilanie awaryjne.

SIEDZIBA HIMOINSA:Fabryka Murcia - San Javier, km 23.6 | 30730 San Javier (Murcia) HiszpaniaTel.+34 968 19 11 28 Fax +34 968 19 12 17 Fax +34 968 19 04 20 [email protected] www.himoinsa.com

Fabryki:HISZPANIA • FRANCJA • INDIE • CHINY • USASubsydaria:WŁOCHY | PORTUGALIA | POLSKA | NIEMCY | SINGAPUR | ZEA | MEKSYK | PANAMA | ARGENTYNA | UK

Specyfikacja silnika 1.500 r.p.m.

Moc nominalna kW 37,7 41,4Producent YANMARModel 4TNV98TGGEHTyp silnika Wysokoprężny 4-suwowyTyp układu wtryskowego BezpośredniSposób zasilania TurbodoładowanieUkład cylindrów 4 - LŚrednica i skok mm 98 x 110Pojemność skokowa L 3,319System chłodzenia Ciecz chłodzącaSpecyfikacja oleju silnikowego SAE 3 klasy 10W30 / API gatunek CD,CFStopień sprężania 18,1Zużycie paliwa bez obiążenia l/h 10,11Zużycie paliwa przy 100% obc. l/h 9,16Zużycie paliwa przy 75% obc. l/h 6,94Spalanie przy 50% PRP l/h 4,89Zużycie oleju przy pełnym obciążeniem g/kwh 0,27Pojemność układu smarowania L 10,5Pojemność układu chłodzenia L 9Regulator silnika Typ MechanicznyFiltr powietrza Typ SuchyWewnętrzna średnica rury wydechowej mm 45

SILNIKSILNIK PRP STANDBY

Prądnica

Liczba biegunów Nr 4Połączenie uzwojenia Układ gwiazdaMontowane na ramie S-3 11"1/2Klasa izolacji Klasa Klasa HStopień ochrony (zgodnie z IEC-34-5) IP23System wzbudzenia Samowzbudna i samoregulującaRegulator napięcia A.V.R. (Elektroniczny)Ułożyskowania Pojedyncze łożyskowanieSprzęgło Sprzęgło elastycznePowłoka Standard (impregnacja próżniowa)

Dane prądnicyDane prądnicy

M O D E L




02

Typ instalacji

Ciepło emitowane do gazów wylotowych C 480Przepływ gazów wylotowych m3/min 10,45Maksymalne ciśnienie zwrotne mm H2o 1000Średnica układu wydechowego mm 65

Układ WydechowyUkład Wydechowy

Zapotrzebowanie powietrza do spalania przy m3/h 194,16Zapotrzebowanie powietrza do spalania przy. m3/s 0,979Przepływ powietrza wentylatora alternatora m3/s 0,09

Układ DolotowyUkład Dolotowy

Moc rozrusznika kW 2,3Moc rozrusznika CV 3,13Minimalna pojemność akumulatora Ah 92Napięcie zewnętrzne Vcc 12

Układ RozruchowyUkład Rozruchowy

Specyfikacja oleju silnikowego Olej napędowyZbiornik paliwa L 100Inne pojemność zbiornika paliwa L 190, 330

Układ ZasilaniaUkład Zasilania

M O D E L




03

Wymiary

M O D E L




04

Długość mm 2.100(L)

Wysokość mm 1.350(H)

Szrokość mm 975(W)

Wymiary transportowe m3 2,76(*) Waga z płynami Kg 944

Pojemność zbiornika paliwa L 100Autonomia Godziny 14Poziom hałasu dB(A)@7m 62 ± 2,3

WERSJA STANDARDOWA (Plastikowa zbiornik)(*) (ze standardowymi akcesoriami)

Waga i wymiary

Himoinsa zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian bez uprzedzeniaWaga i wymiary bazują na standardowym produkcie w stanie suchym. Ilustracja może zawierać wyposażenie opcjonalneDane techniczne tutaj opisane opierają się na informacjach dostępnych w momencie wydruku.Wzór przemysłowy chroniony patentem

Lokalny przedstawiciel

M O D E L




05

Inne wymiary / rozmiary dostępnej wersji




Wymiary transportowe m3 2,89(*) Waga z płynami Kg 1.031


WERSJA O ZWIĘKSZONEJ POJEMNOŚCI (Stalowy zbiornik)(*) (ze standardowymi akcesoriami)

Waga i wymiary




Wymiary transportowe m3 3,2(*) Waga z płynami Kg 1.082


WERSJA O ZWIĘKSZONEJ POJEMNOŚCI (Stalowy zbiornik)(*) (ze standardowymi akcesoriami)

Waga i wymiary

MODEL PANELU STEROWANIAM O D E L




06

M6 Bezpotencjałowy panel sterowania, zabezpieczenie termoelektryczne lub dwubiegunowe (w zależności odnapięcia), przekaźnik różnicowoprądowy. M6

M5 Cyfrowy ręczny/automatyczny panel sterowania, zabezpieczenie termoelektryczne (w odniesieniu donapięcia i fazy), przekaźnik różnicowoprądowy. CEM7

AS5 Automatyczny panel kontrolny BEZ SZR (System Załączania Rezerwy) i BEZ kontroli sieci z CEM7.

MODEL PANELU STEROWANIAM O D E L




07

CC2 Zewnętrzny SZR Himoinsa wyposażony w wyświetlacz. CEC7

AS5 + CC2 Automatyczny z kontrolą sieci i SZR-em z wyświetlaczem. Wyświetlacz będzie znajdował się w agregaciei skrzynce SZRu. CEM7+CEC7

AC5 Automatyczny panel kontroli usterek sieci. Naścienny panel kontrolny zawierający układ przełączającyi zabezpieczenie termoelektryczne (w odniesieniu do napięcia i fazy). CEA7

Specyfikacja kontrolera (I)

M O D E L




08

• : Standarx : Not included• : Optional

A : Warning. Warning alarm without engine stop.P : Alarm with Engine Stop

Odczyt parametrów agregatu M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Napięcie międzyfazowe x • • • •

Napięcie międzyfazowe x • • • •

Amperaż x • • • •

Częstotliwość x • • • •

Moc (kVA) x • • • •

Moc aktywna (Kw) x • • • •

Moc bierna (kVAr) x • • • •

Współczynnik mocy x • • • •

Odczyt parametrów sieci M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Napięcie fazowe x x • • •

Napięcie fazowe x x • • •

Amperaż x x • • •

Częstotliwość x x • • •

Moc pozorna x x • x x

Moc aktywna x x • x x

Moc reaktywna x x • x x

Współczynnik mocy x x • x x

Odczyt parametrów silnika M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Temperatura cieczy chłodzącej x • • x •

Ciśnienie oleju x • • x •

Poziom paliwa x • • x •

Napięcie baterii x • • x •

Obroty silnika x • • x •

Prąd ładowania baterii z alternatora x • • x •

Zabezpieczenia silnika M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Wysoka temperatura cieczy chłodzącej P • • x •

Wysoka temperatura cieczy chłodzącej- informacja z czujnika x • • x •

Niska temperatura cieczy chłodzącej -informacja z czujnika x • • x •

Niskie ciśnienie oleju P • • x •

Niskie ciśnienie oleju - informacja zczujnika x • • x •

Niski poziom cieczy chłodzącej x • • x •

Nieoczekiwane zatrzymanie • • • x •

Specyfikacja kontrolera (II)

M O D E L




09



Zabezpieczenia silnika M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Poziom paliwa A • • x •

Poziom paliwa - informacja z czujnika x • • x •

Błąd zatrzymania x • • x •

Zbyt niskie napięcie baterii x • • x •

Awaria alternatora A • • x •

Nadprędkość P • • x •

Zbyt niskie obroty silnika x • • x •

Nieudany start • • • x •

Wyłącznik awaryjny • • • • •

Zabezpieczenia pradnicy M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Wysoka częstotliwość P • • • •

Niska częstotliwość x • • • •

Zbyt wysokie napięcie x • • • •

Zbyt niskie napięcie x • • • •

Zwarcie x • • x •

Asymetria między fazami x • • • •

Nieprawidłowa kolejność faz x • • • •

Moc zwrotna x • • x •

Przeciążenie x • • x •

Brak sygnału z agregatu x • • • •

Liczniki M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Licznik motogodzin x • • • •

Licznik dzienny x • • • •

Licznik wyprodukowanych Kw x • • • •

Licznik udanych startów x • • • •

Licznik nieudanych startów x • • • •

Obsługa serwisowa x • • • •

Komunikacja M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

RS232 x • • • •

RS485 x • • • •

Modbus IP x • • • •

Modbus x • • • •

Specyfikacja kontrolera (III)

M O D E L




10



Komunikacja M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

CCLAN x • • x •

Oprogramowanie PC x • • • •

Modem analogowy x • • • •

GSM/GPRS modem x • • • •

Zdalny panel x • • x •

Moduł telesygnałowy x • (8 + 4) • (8 + 4) x • (8 + 4)

J1939 x • • x •

Cechy M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Historia alarmów x • (10) / (opc.+100)

• (10) / (opc.+100)

• (10) / (opc.+100)

• (10) / (opc.+100)

Start zewnętrzny • • • • •

Blokada startu x • • • •

Błąd załączenia sieci x x • • •

Start zewnętrzny EJP x • • x •

Kontrola podgrzewu silnika • • • x •

Załączenie stycznika agregatowego • • • • •

Aktywacja stycznika agregatowego isieciowego x x • • •

Kontrola systemu przetaczania paliwa x • • x •

Kontrola temperatury silnika x • • x •

Wymuszona nadprędkość x • • x •

Alarmy programowalne x • • x •

Start agregatu w funkcji testu x • • • •

Wyjscia programowalne x • • x •

Wielojęzykowy x • • • •

Funkcje specjanlne M6 CEM 7 CEA 7 CEC 7 CEM7 + CEC7

Pozycjonowanie GPS x • • x •

Synchronizacja x • • x •

Synchronizacja sieci x • • x •

Eliminacja drugiego zera (0) x • • x •

RAM7 x • • x •

Zdalny panel x • • x •

Programowalny zegar x • • x •

M O D E L




11

Wyposażenie standardowe i opcjonalne agregatówSilnik

· Silnik wysokoprężny· Czterosuwowy· Chłodzony cieczą· Instalacja 12V· Chłodnica z wentylatorem· Filtr z separatorem wody (z wziernikiem)· Mechaniczny regulator· Suchy filtr powietrza· Osłony elementów gorących· Osłony elementów ruchomych

Alternator· Samowzbudna i samoregulująca· Stopień ochrony IP23· Klasa izolacji H

System elektryczny· Elektroniczny panel sterowania z ukłdem pomiarowym i wyświetlaczem (zgodnie wymaganiami i konfiguracją)· 4 polowy wyłącznik główny· Wyłącznik doziemnozwarciowy (regulowany czas i czułość) standardowo dla A5 i AS5 z wyłącznikiem głównym· Ładowarka akumulatorów (standard z panelem automatycznym)· Podgrzew bloku silnika (standard z panelem automatycznym)· Alternator - z uziemieniem· Zainstalowana bateria/e rozruchowa/e z podłączeniem do silnika· Wyjście do uziemienia (nie zawiera pręta uziemiającego)Opcjonalny : · Wyłącznik główny akumulatora

Wersja wyciszona· Rama stalowa· Pompa opróżniania miski olejowej· Obudowa z możliwością zamontowania metalowego powiększonego zbiornika paliwa· Tłumik drgań· Rama zintegrowana ze zbiornikiem paliwa· Czujnik poziomu paliwa· Wyłącznik awaryjny· Obudowa dźwiękochłonna ze stali wysokogatunkowej· Duża wytrzymałość mechaniczna· Niski poziom hałasu· Wyciszenie wysokogatunkową wełną mineralną· Malowanie proszkowe· Łatwy dostęp serwisowy· Ucho do podnoszenia dźwigiem· Obudowa z wanną retencyjną· Zawór do spuszczania paliwa· Zawór wanny retencyjnej· Rama przystosowana do montażu podwozia· Stalowy tłumik wydechu - 35dB(A)Opcjonalny : · Pompa do przetaczania paliwa

Podsumowanie PDFutworzony : 12/07/2016 13:53Autor : HimoinsaLiczba stron : 12Typ: Dane techniczne - Agregaty profesjonalneTyp: Dane techniczneStworzony przez dział techniczny Himoinsa SLStrona 1. Dane agregatuStrona 2. Specyfikacja silnika. Specyfikacja prądnicy.Strona 3. Dane instalacyjneStrona 4. WymiaryStrona 5. Inne wymiary / rozmiary dostępnej wersjiStrona 6. Model panelu sterowaniaStrona 7. Model panelu sterowaniaStrona 8. Specyfikacja kontrolera (I)Strona 9. Specyfikacja kontrolera (II)Strona 10. Specyfikacja kontrolera (III)Strona 11. Charakterystyka prądnicy + opcjeStrona 12. Podsumowanie PDF (ID504C323337363138)http://www.himoinsa.com/generating-sets/23_30/generator-diesel-hyw-45_t5-yanmar-50hz-seria-professional-prp_41,4kva.aspx

M O D E L




12

hyw-45 t5 - ramirent · 2016-08-10 · cem7 as5 automatyczny panel kontrolny bez szr (system...

Documents