huracan brochure sito

5/22/2018 Huracan Brochure Sito

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HURACAN

s.r.l. Via Passo 19, Campalto 30173 (VE)

Tel. +39 041.490091 - www.huracanpower.com - [email protected]

Franco Moro +39 348.2203837 - Gimmy Valente +39 335.5424835

HURACAN s.r.l. Via Passo 19, Campalto 30173 (VE)Tel. +39 041.490091 - www.huracanpower.com - [email protected]

Franco Moro +39 348.2203837 - Gimmy Valente +39 335.5424835 - Eros Scarpa +39 335.6751384

Sede operativa, Farra di Soligo, Via del Sole: Tel. +39 043.8801889

MOTORI ELETTRICI MARINI - MARINE ELECTRIC MOTORS


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Siamo nati a Venezia...

Per chi non abbia avuto questo destino, veramente difcile immaginare quale sia il sottile equilib-rio che lega questa citt alle sue acque, alla sua laguna e al suo territorio .

Dimenticate per un momento la Venezia che conoscete , e cercate di immaginarla come : alcentro di una laguna vasta molti ettari , dove soggiornano uccelli marini migratori e specie animalidiffuse solo dove esistono particolarissime condizioni eco ambientali , acque basse e salmastre mache si ricambiano giornalmente per il usso delle maree .

Qui lambiente pi delicato che altrove, e la citt che conoscete, unica nel suo genere , nonpotrebbe sopravvivere a una prolungata esposizione agli agenti inquinanti .

Ecco cosa ci rende particolarmente sensibili al problema delle emissioni nellambiente .Ma lo stesso argomento valido per tutti gli ambienti marini, uviali e lacustri del mondo .

Le barche a motore e anche quelle a vela, che il motore lo hanno ugualmente quasi sempre , in -quinano e danneggiano lacqua e laria.

HURACAN la risposta a tutto questo: zero emissioni di qualsiasi tipo, in acqua e nellaria .Ma questo solo uno dei nostri obbiettivi. Intendiamo anche dimostrare che ambiente e risparmioeconomico vanno daccordo, e si possono coniugare molto bene.

Filosofa e Missione

Per gli operatori professionali , i noleggiatori, i piloti di imbarcazioni di trasporto di passeggeri e cose,HURACAN vuole ottenere una maggiore salubrit e sicurezza di guida ed un risparmio che, oggi,pu rappresentare la differenza tra un attivit difcile e precaria ed una tranquilla e remunerativa.

HURACAN nata per aiutare chi pilota e lavora con imbarcazioni di tipo professionale, ed co-stretto alla guida per lunghi periodi nel corso della giornata:

emissioni inquinanti ridotte a zero, oggi respirate da chi conduce la barca.

rumore di funzionamento minimo, che oggi rappresenta in molti casi un danno inevitabilee permanente alludito dei conduttori.

Facilit e versatilit di manovra massime, oggi molto importanti per muoversi agevolmentein spazi spesso ristretti ed invertire la direzione di marcia in tempi fulminei.

Per i velisti, abbiamo pensato ad una motorizzazione che sostituisca oggi quelle maggiormenteusate, consentendo periodi di marcia no ad oltre 10 ore con una ricarica notturna delle batterie .HURACAN promette di dare agli appassionati della vela le stesse sensazioni di guida di quandosono spinti dal vento.


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PerformanceTechnologia

TECNOLOGIA

HURACAN ha progettato eproduce motori marini elettri-

ci di tipo brushless di ultimagenerazione , che oggi rap-presentano il miglior risultatopossibile in termini di efcien-za , autonomia e afdabilit.Lerogazione della potenzaavviene tramite lenergia diBATTERIE a litio polimeri , lef-cienza delle batterie mas-sima grazie a un controllocontinuo delle singole celletramite un software associ-ato BMS (Battery Manage-ment System )

Il top della gamma rappresentato da batterie al silicio ad altissima efcienza e durata , un sistemadi accumulazione realizzato da HURACAN e raccomandato per i climi molto rigidi o molto caldi,capaci di sopportare no a +50 -40 gradi Celsius in ambienti anche polari .

Le batterie HURACAN sono garantite per almeno mille cicli di ricarica alla massima efcienza, ma laloro durata complessiva promette di essere molto superiore, la loro perfomance cala leggermentecirca il 3 % annuo, esempio dopo 3 anni la batteria tutta carica immagazzina il 90% della energia,e cosi di seguito negli anni quindi la durata di fatto diventa davvero molta .

I motori HURACAN durante lutilizzo medio, lavorano a una temperatura di 30/ 50 gradi Celsiusgrazie allaltissima efcienza nel raffreddamento.

I motori HURACAN non necessitano di alcuna manutenzione periodica , se si effettuano alcuni con-trolli triennali suggeriti per le coppie conich, che richiedono pochi minuti di lavoro .HURACAN promette di stupirvi, se solo vorrete provare una nuova esperienza di guida acquea.

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Confronto coppia potenza tra motore Huracan 23 Kw e motore a scoppio 35 Kw

coppia motore a scoppio

potenza motore a scoppio

coppia motore Huracan

potenza motore Huracan


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ARGONMotore Slim

HURACAN ha progettato JET (THOR) per utilizzarlo in un ampia gamma di applicazioni acquatiche :Questo motore pensato per Tender e veicoli con propulsione a idrogetto , imbarcazioni con motori in assedelica, oppure con piede poppiero.

E ideale per equipaggiare ogni tipo di barca a vela , dalle pi piccole alle maggiori di stazza .Lapplicazione dei JET (THOR), date le ridotte dimensioni, il peso molto contenuto e la semplicit di funzion-amento, facile ed agevole per ogni tipo di imbarcazione : anche sostituire il vostro motore a scoppio conuno elettrico possibile nella maggioranza dei casi , senza particolari problemi.I motori JET (THOR) possono essere alimentati anche da generatori montati a bordo dellimbarcazione, per-mettendo una navigazione senza limiti di percorrenza

Ma JET (THOR) adatto ad applicazioni anche di tipo terrestre, essendo particolarmente adatto a quadrici-cli, piccoli veicoli da trasporto e, nella versione MINI in arrivo nei prossimi mesi, anche a veicoli a due ruote .JET (THOR) completo di scheda di azionamento o sistema di controllo integrato, raffreddato ad acqua edalloggiato allinterno della fusione.

E inoltre connesso ad un cruscotto con telemetrie di controllo : giri motore, temperatura di funzionamentomotore e scheda, velocit oraria sul terreno , carica totale delle batterie, autonomia residua etc.

E presente anche un sistema GPS che consente, con un facile collegamento, di visualizzare la posizionedellimbarcazione, oltre che a bordo, anche in qualsiasi postazione computer o centro di controllo. Tutti i datirilevati dalla telemetria di bordo e persino una visualizzazione dellintero percorso effettuato sono facilmentescaricabili anche alla ne del percorso od in qualsiasi altro momento,mediante una chiavetta USB

THORMotore JET per applicazione marina e autotrazione generale .

HURACAN ha progettato e realizzato ARGON , un motore ma-rino fuoribordo totalmente elettrico .E stupefacente la sua versatilit : pu essere applicato con estrema fa-cilit allo specchio poppiero di qualsiasi imbarcazione , da quelle pi leg-gere a quelle di stazza notevole .

ARGON nato per il trasporto di merci e persone , ed stato concepitocon il primigenio obbiettivo di spostare merci ed equipaggiamenti allinternodella laguna veneziana.

Una imbarcazione del peso medio a pieno carico di 1,5 ton , viene spostata daquesto motore alla velocit approssimativa di 10-11 Km/h , sfruttando la caricadelle batterie da 20 kwh HURACAN , per un tempo di moto che raggiunge le 7-8ore in continuo , in pratica 12-13 ore di utilizzo giornaliero complessivo , compresi itempi morti di arresto , carico , scarico etc

La ricarica totale delle batterie , ai costi odierni e per una potenza di 20 Kw pari acirca 6 euro.

Dopo oltre 2 anni di sperimentazione su imbarcazioni , HURACAN nalmente prontaper proporre al pubblico queste straordinarie batterie , realizzate ad hoc per i motoriHURACAN , complete di sistema di controllo integrato BMS , e carica-batterie personalizzato per ridurre piupossibile il tempo di ricarica .

Le batterie per agevolare lutilizzatore vengono realizzate in varie taglie , con differenti pesi, dimensioni, ca-pacita Kw, e naturalmente prezzi .

HURACAN vanta inoltre un elettronica molto sosticata , che gestisce il motore in ogni condizione attraversouna sua propria scheda software , che viene raffreddata attraverso il contatto diretto dellacqua con la pin-na posta superiormente allelica , dove essa allocata .Anche lintero corpo motore di ARGON viene raffreddato con il contatto diretto con lacqua tramite un siste-ma di feritoie che permette un circolo di scambio di calore con lacqua marina mai visto prima in termini diefcienza : ARGON funziona a circa 45, alle velocit prima menzionate.

Dunque minimo spreco di en-ergia sotto forma di calore ,massima efcienza nellazionemotrice. Ecco quindi spiegatii motivi delle notevoli autono-mie raggiunte, con equipag-giamenti di batterie che spesso

non superano i cento chili e ledimensioni di un serbatoio dibenzina molto piccolo .

Sul piacere di condurre un im-barcazione spinta da ARGON,senza emissioni di alcun tipo digas inquinante, e con il rumorespesso simile ad un leggero frus-cio, vi rimandiamo ad una pro-va in acqua.HURACAN la ritiene un buonmodo di convincersi delle qual-it di ARGON.

TipoMotore

Raffreddamento

Potenza 25Kw 25Kw

CoppiaMotore 35Nm 35Nm

CoppiaalasseELICA 70Nm 70Nm

Numero

giri

54 00Giri 540 0GiriTensionenominale 210Volt 210Volt

Tensionemax 245Volt 245Volt

PesoMotorecompletocontrimepiastra 60Kg 60KgGradodiprotezionemotoreconpresoconettore IP69 IP69

Potenza MotoreinKW Fuoribordo Entrofuoribordo10 14,500 9,500

15 15,000 10,000

20 15,500 10,500

25 16,000 11,000

30 16,500 11,500

ParticolarivariacessoriTrim elettrico H

Trim elettrico T

Elica 4 pale in alluminio

Elica 4 pale in acciaio

Carica batterie Base monofase 2,4 KW

Carica batterie Huracan Regolabile varie tensioni

1,360

3,500

1,660

950

136

333

Sincrono8poliWaterColed

WaterColed

ListinoMotore(ivaesclusa)

TipoMotore Sincrono8POLI WaterColed

Potenza 29,3Kw

Coppia 70Nm

Numerogirimax 6000Giri

Tensionenominale 143Volt

Tensionemax 240Volt

PesoMotorecompleto 35KgGradoprotezionemotore IP69

Potenza MotoreinKW CostoMotoriivaesclusa29,3 7,400

Listino motore Jet e dati vari


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Pos . Codice Descrizione Peso CPL Dimensioni Tempi costo / cad Q.t

Code Description con cassa Cassa INOX Time Unit price Q.ty

1 KK22231A

Paccoda6,88kWe222Vdccompletodishuntamp.e

teleruttoredisicurezza+DCDC50A12V 77k g 7 46 X3 01 X2 70 h 1 0wk 10,750.00 5

2 KK22240A



3 KK22253A


teleruttoredisicurezza+DCDC50A31V 95k g 7 46 X3 01 X2 70 h 1 0wk 15,232. 00 5

4 KK22231A



5 KK22240A



6 KK22253A



7 KK22231A



8 KK22240A



9 KK22253A



10 A E22231A



11 A E22240A



12 A E22253APacco

da

11,76

kW

e222Vdc

completo

di

shunt

amp.e


13 A E22231A



14 A E22240A



15 A E22253A



16 A E22231A



17 A E22240A



18 A E22253A



19 H113100A



20 H226100A



Autoscarica a 20C, in 3 mesi < 6 %

Connessioni di Segnale Connettori Binder e Phoenix IP67

Connessioni di Potenza Conettore RCS800 High Voltage - 230 A

Contenitore Acciaio inox foderato in Vetronite FR4

Peso ~85 kg

Autoscarica a 20C, in 3 mesi < 6 %

Connessioni di Segnale Connettori Binder e Phoenix IP67

Connessioni di Potenza Conettore RCS800 High Voltage - 230 A

Contenitore Acciaio inox foderato in Vetronite FR4

Grado di protezione del contenitore IP65

Interfaccia dati CAN Bus - Analogica

Dimensioni 605 x 310 x 300 mm h

Peso ~95 kg

Accumulatori 113V 100Ah H

Caratteristiche tecniche

Tensione nominale 105 VDC

Tensione minima-massima 86-113 VDC

Capacit 100 Ah

Energia disponibile 11,00 kWh

Corrente massima di carica 100 A

Corrente massima di scarica 400 A

Circuito di allarme su singola cella per sovratemperature e sottotemperature

Circuito di allarme su singola cella per sovraccarica e sottoscarica

Sistema di autobilanciamento; calibrazione automatica delle celle Li-Po

Temperatura di funzionamento in carica 045 C

Temperatura di funzionamento in scarica -3060 C

Accumulatore Li-Po 222V 53Ah KK AE

Descrizione

Grado di protezione del contenitore IP65

Interfaccia dati CAN Bus - Analogica

Dimensioni 746 x 301 x 270 mm

Accumulatore Li-Po per trazione ad,altissima densit energetica,specificamente studiato per autoveicoli e imbarcazioni.

L'accumulatore dotato di un circuito che controlla tensione e temperatura di ogni singola cella (BMS integrato).

Caratteristiche tecniche

Il sistema di bilanciamento della tensione delle celle garantiscie una lunga durata del prodotto

Integrato nel contenitore presente un dispaly 16 caratteri per 2 righe che comunica con il BMS scondo il protocolloCAN OPEN ,attuo a fornire informazioni inerenti lo stato della batteria

Tensione nominale 222 VDC

Tensione minima-massima 192-252 VDC

Capacit 53 Ah

Energia disponibile 11,766 kWh

Corrente massima di carica 53 A

Corrente massima di scarica 200 A

Circuito di allarme su singola cella per sovratemperature e sottotemperature

Circuito di allarme su singola cella per sovraccarica e sottoscarica

Sistema di autobilanciamento; calibrazione automatica delle celle Li-Po

Temperatura di funzionamento in carica 045 C

Temperatura di funzionamento in scarica -2060 C

Batterie


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Connessioni

SullaBatteria,oltreaicontattidipotenza,sonopresentitreconnettoriBinder(0904280008),

unconnettoreBinder(0901320012)edunconnettorePhoenix(SACCECM12MS5CONM16/0,5920)"

IcontattidipotenzasonoduecontattiaviteconfilettoM8,quelloconilcontornorossoindicailpositivo

mentrequelloconilcontornoneroindicailpolonegativo,come

IconnettoriBinder(0904280008),servonoaconnettereidueBMSalPCtramite

lappositocavoserialefornitoconlaBatteria;perlutilizzonecessariosvitareiltappoBinder(080352000001)

AlconnettoreBinder(0901320012)sonoconnessiisegnalidiabilitazionedellabatteriaedisegnalidicomandoperilcaricabatterie.

ConlabatteriavienefornitoilconnettoreBinder(9951291512)inmododapoterconnetterelabatteriaalutilizzatore

AlconnettorePhoenix(SACCECM12MS5CONM16/0,5920)sonoconnessiisegnaliCANBus

ConlabatteriavienefornitoilconnettorePhoenix(SACCEC5P2.0920/M12FS)inmododapoterconnetterelabatteriaallutilizzatore

I

DISPLAY

Sullabatteria presenteundisplay16caratteriper2righe,attoavisualizzareleinformazioni basedellabatteria,eimessaggidierrore:vedifigurasotto

Leinformazionivisualizzatesuldisplaysono:T latemperaturamassimamisurataall'internodellabatteria I laCorrenteerogata(consegnopositivo)oassorbitadurantelaricarica(consegnonegativo)SOC lostatodicaricaresiduodellabatteriaespressoinpercentualeh ilnumerodioredellabatteria utilizzataImessaggidierrorevisualizzatidaldisplaysonodescrittinellatabella2

Messaggio Descrizione

Ridurre Velocita

T=+60 C AltaTemperatura troppo alta (T>60C) per poter utilizzare la batteria.

Ridurre Velocita

I=+250 AErrore dovuto ad una corrente erogata troppo alta.

Ricarica Negata

T=-3 C BassaTemperatura troppo bassa (T


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Futuro e Ricerca

Qui sopra solo alcune delle proposte HURACAN per rendere completi e

totalmente efcienti ed afdabili per l utilizzatore nale la propria gamma

di propulsori elettrici.

HURACAN assister quindi oggi e nel futuro non solo quelli che desider-

ano equipaggiare o realizzare imbarcazioni ecologiche, funzionali ed

afdabili , ma anche tutti coloro che desiderano impiegare un efciente

gamma di motori elettrici per qualsiasi necessit di movimento , compren-

dendo a maggior ragione tutte le varie applicazioni al vastissimo mondodellautotrazione.

HURACAN ti da oggi e ti dar domani i migliori motori per la tua bici, il tuo

scooter, il tuo piccolo veicolo da citt , il tuo quadriciclo per il trasporto

merci, e cos via .

HURACAN ti guider nel dedalo della motoristica elettrica moderna per

suggerirti i migliori motori elettrici da montare anche su veicoli di tua pro-

duzione.

HURACAN ha pensato allambiente.

Non solo assenza di emissioni, ma anche una visione prospettica che las -

ci tranquilli sul panorama futuro: ogni questione relativa allo smaltimento

delle batterie Litio-polimeri, Litio-fosfati o composti del Silicio decisa-

mente inferiore al problema dello smaltimento delle batterie in piombo sin

qui largamente usate per la trazione di veicoli elettrici.

HURACAN ti fa sfruttare i veri vantaggi dellelettronica applicata ai motori .

Tutto quello che ora rendeva necessari differenziali e una quantit di altri

meccanismi, con notevoli dispersioni energetiche in attriti e calore, ora

viene semplicemente gestito da motori elettrici collegati fra loro, in cui

lelettronica applicata depotenzia lapparato, frena con effetto simile

allABS, ricarica le batterie al tocco del pedale del freno o allo staccodellacceleratore nei veicoli stradali.

Eccoci arrivati al motivo di eccellenza di HURACAN nel settore dei motori

elettrici marini e terrestri .

Batteria Huracan

Ogni singola cella della batteria HURACAN controllata da un sosticato

sistema elettronico integrato detto BMS di tipo attivo, un particolare ormai

irrinunciabile nei motori elettrici del futuro. Questo sistema software deve

essere pensato e realizzato ad hoc per ogni tipologia di batteria, ques-

to dispositivo realizzato permette di bilanciare le celle durante la carica,

e durante la scarica, tenendo le tensioni costantemente sotto controllo

e uguali su ogni singola cella e cosi evitando di stressarle, fa migliorare

notevolmente le performance e la durata del mezzo che la utilizza, e au-

menta anche cosi il numero delle ricariche.

A sinistra: Motore fuoribordo Lightech ALBION , di prossima realizzazi-

one , piu leggero di HURACAN ARGON di almeno 10kg. , con nuovo

sistema di rotazione per minor durezza di manovra nella guida a barra

di timone , che possa far evitare allutilizzatore il ricorso alla idroguida .

Motore con batteria integrata , test

in mare per sviluppo elettronica

Motore fuoribordo con idroguida

per test manovrabilit

HURACAN dispone di un software di controllo per qualsiasi proprio motore e pacco-batterie , ed questo

che la differenzia dalla maggior parte delle aziende concorrenti. E attraverso questo sistema che HURACAN

raggiunge le proprie vette prestazionali , di certo altrimenti impossibili da conseguire .

In un graco della pagina 4 illustrata la differenza tra un motore a scoppio e un motore elettrico di pari

prestazione CV, e si pu facilmente notare la grandissima differenza di coppia a favore del motore elettrico.

HURACAN vi aiuter a dimensionare correttamente la potenza e le necessit prestazionali di un motore da

applicare alla vostra imbarcazione, evitandovi errori di valutazione e sprechi di denaro, ma non solo: con

dei semplici interventi presso lo stabilimento di casa madre HURACAN, sar possibile, in alcuni casi, variare in

aumento o diminuzione la potenza del motore da Voi acquistato, senza la necessit di cambiarlo.

Buona navigazione e buon viaggio!

Primi disegni progetto cruscotto HURACAN dedicato Motore con batteria e carica

batterie integrato


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