車載資訊系統介面設計與研究 UF 2015 文集心得

HPX77

蔡明哲

悠識 首席體驗架構師

2015/11/27

悠識的大型研究與服務設計案

遊覽車駕駛研究 (2015)

上路前的路線預習，及駕駛預警提示 App

課程設計：團體動力 及 正向心理與壓力調適

這份簡報內容引用自 2015年 UXPA China 用戶體驗行業文集

https://goo.gl/gZE6UP

汽車可穿戴系統及其服務體系的探索

可穿戴 + 汽車 + 服務體系 = ？

王文雨 同濟大學設計創意學院

第 1 篇

駕駛及乘客感知系統

汽車自身感知系統

環境感知系統

人

車 境

小結：

很多 Sensor，很多Data，很多商機

但是….

關於人們的實際需求，還有很多疑問！

基於內容分析的汽車可穿戴設計研究 景春暉

第 2 篇

可穿戴 + 汽車 + 內容分析 = ？

Text Mining + 人工判讀

來源： – 64 個來源：5 個學術+59 個業界

– 企業設計部門官網：汎亞技術中心、三星、Google、微軟等

– Donews、36Kr、cnBeta、極客公園 (媒體)

– 萬方數據中心 (學術)

– Elsevier 學術資訊檢索系統 (學術)

作法 – 收集最近5年內發表的可穿戴設計研究資訊

– 關鍵詞編碼，加權(穿戴式) ，計算頻率，萃取關鍵

– 獲取 1842 個條目

關鍵條目

分析結果：汽車可穿戴研究 8 個熱點

1. 活動追踪和監測 向駕駛、品牌、授權、控制、支付等應用

2. 與大數據、物聯網及人體學科結合 向人格化、趣味化、自然互動等方向發展。

3. 模仿其他領域（如手機） 發展獨立功能及特色互動

4. 兩種方式: – 基於人體可穿戴的思路， 將汽車視作“穿戴”的主體，打造各

種追踪和監測功能應用

– 將人體可穿戴與汽車系統整合。覆蓋所有可能媒介，如視覺顯示（眼鏡、頭盔，前檔等）、服裝、手環、腳剎、手錶、腳環、鞋、項鍊、戒指等等

5. 獨特的場景特性 – 主任務（駕駛）與次任務（娛樂，溝通等）之間的平衡

– 密閉空間內，變化性小群體的溝通問題

6. 可穿戴設計在醫療和健康領域具有優勢。可能影響駕駛情境中的人機工程學變革

7. 尖端材料技術 (如記憶材料、智能纖維) 會影響設計範疇的延展

8. 與機器人設計交集，例如：人體數據採集，外骨骼機器人、無人駕駛、車載機器人等

分析結果：汽車可穿戴研究 8 個熱點

小結：分析大量專業論文，找出研究熱點

根本是研究主題產生器！

只是題目是過去五年別人做過的

第 3 篇

無人駕駛汽車和自主駕駛汽車 用戶體驗研究

孫家豪 張靜 魏旭一 譚浩 汽車車身先進設計製造國家重點實驗室

自己開車 vs 電腦開車，

比較兩種情境下的「信任感」

研究流程

構想：以口語分析研究口語報告語義上的差異，比較兩種駕駛情境下「信任」體驗的差異

研究規劃

語意分析：分成 內容、傾向和程度

1. 內容：專家評估，分類用戶描述的問題

2. 傾向：漢語語法著作《馬氏文通》中漢語口語研究的成果 (10 名語言學專家對研究材料進行 正向負向評價)

3. 程度：基於程度副詞研究，並結合心理學研究中語言心理度量的相關研究，建立漢語程度副詞分級表（心理感受強弱程度）。

稍，稍稍，稍微 最，最為，太

研究規劃

• 在駕駛模擬器上構建自主駕駛 和無人駕駛兩個情境

• 30 名用户（男女各 15 人，已經具備合格駕駛經驗）

• 駕駛任務：基本駕駛及娛樂/訊息等方面的任務

主要任務：加減速、避撞、轉向

次級任務：使用音樂播放器和接聽電話

• Think Aloud：用戶一邊操作，一邊報告心理感受

• 駕駛完成後，給用戶 3-5 分鐘自由陳述的時間

• 蒐集紀錄所有用戶語言描述，作為口語分析基礎

自主駕駛模擬情境 無人駕駛模擬情境

大客車駕駛模擬器 張建彥 教授 / 中華大學運輸科技與物流管理學系

無人駕駛正評

自主駕駛負評

無人駕駛負評

無人駕駛負評

自主駕駛正評 自主駕駛正評

研究發現

主要任務：

1. 轉向/避撞：自主駕駛的體驗優於無人駕駛 (不信任無人駕駛)

2. 加減速：自主駕駛跟無人駕駛的信任沒有差別

次級任務：

打電話、聽音樂或操控導航，無人駕駛的正向評價是自主駕駛的16 倍，明顯優於自主駕駛

小結：

某些 Critical Task 中，人們偏向選擇相

信自己，而不是相信機器人。

很有趣的研究題目。

如果來測試 倒車入庫，或路邊停車呢？

第 4 篇

車載場景下基於音頻的廣告推送服務

伊曉鷗(青橙) , 阿里巴巴的阿里媽媽

徐啟航, 韓國國民大學

透過聲音賣廣告，怎麼做？

想法 • 技術可被實現，但車載應用是個幌子吧？ 如果支付寶或微信內建音波偵測的話…

音波推送訊息需要找到合適應用場景，例如：電視跨屏互動，大型商場戶外廣告

35萬人體驗香味廣播 | 到店率提升16% | 店銷售額增加29%

Cannes Lions 2012 Media Lions Bronze

第 5 篇

車載信息娛樂系統的圖形界面設計研究

徐傑,徐炯 上海交通大學

汽車內的 GUI 設計

研究及設計流程

研究設計

背景知識整理

類比分析 (以手機設計為例)

招募與訪談 (8位高級車車主) – 訪談結構：1. 購車資訊與生活狀況；2. 談車內車載系統的使用情

況與材質和色彩；3. 詢問內飾與車載系統協調性的核心問題。

– 訪談時間 20-30 分鐘

設計歸納： – 全皮料環境

– 延伸連接螢幕的實體按鍵

小結： 硬體按鈕與GUI的結合很有趣！ 偏美感造型工業設計，缺使用行為測試，忽略 Usability 問題！

這什麼等級的受訪者啊？

結語

• UF 大會論文/工作坊已經討論車載系統 UX 兩年。實際研究應該超過三年或更早。(研究UX，不是研究車電技術)

• 學校產學合作對象是大型國際汽車品牌。研究做完，學生直接進入企業工作。

• 疑問：

─ 拼內裝還是拼外掛？ 掛在車上，掛在人身上？

─ 產品概念源於服務提供者一廂情願，還是消費者需求？

─ 無人駕駛時代的到來，人機介面該如何因應？