Hoffnungen, Hypes, Enttäuschungen:

Lehren aus der BrennstoffzellentechnologieAIT – Austrian Institute of Technology, Innovation Systems Department

Matthias Weber

Björn Budde

FWF Am Puls, 10.09.2013

Albert Schweitzer Haus, Wien

AIT – Austrian Institute of Technology

Österreichs größte außeruniversitäre Forschungseinrichtung, die sich mit den zentralen Infrastrukturthemen der Zukunft beschäftigt

Hypes in der Automobilindustrie

© Rick Owen

© HDP

© M93

© Tesla Motors Inc.

Geels (2012)

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur durch die Massenmedien geschürt wird?

2. Sind Hypes per se etwas Negatives?

3. Welche Lehren können wir ziehen?

Zitate aus der Vergangenheit …

GM: Markteinführung von Brennstoffzellenautos 2004, 1 Million Brennstoffzellenautos verkauft in 2010Larry Burns, Vice-President General Motors,

Handelsblatt 04.09.2002

Daimler: „TODAY the race to develop the fuel cell car is over […] Now we begin the race to lower the cost to the level of today‘s internal combustion engine. We‘ll do it by 2004.“

Jürgen Schrempp, Chairman of the Board, Daimler Chrysler

The Economist 22.03.1999

© Daimler

Innovation und die Rolle von Erwartungen

Figure 1 The Gartner hype cycle (Fenn and Raskino 2008).

Technology Trigger

Peak of Inflated Expectations

Trough of Disillusionment

Slope of Enlightenment

Plateau of Productivity

Exp

ecta

tio

ns

Time

Innovation zeichnet sich durch Ungewissheit aus Keine robusten Erfahrungen Entscheidungen müssen auf Zukunftserwartungen basieren

Gartner Hype Cycle: zur Beschreibung von Erwartungsdynamiken

Gartner Group (2008)

Gartner‘s hype cycle & offene Fragen

Entsprechen Hype Cycles in der Empirie dem Gartner Modell?

Gibt es Unterschiede zwischen Diskursen/Medien? Sind Hypes ein alleiniges Phänomen der Massenmedien?

Welche Prozesse führen zu einem Hype?

Was sind die Effekte von Hypes?

Welche Lehren können aus dem Beispiel Brennstoffzelle gezogen werden?

Der Brennstoffzellen Hype

Brennstoffzellen

hydrogen

(other fuel)

oxygen

(air)

water(steam)

electricity

heat

fuel cell

Wasserstoff(oder anderer Treibstoff)

Sauerstoff (Luft)

Elektrizität

Wärme

Wasser(Dampf)

Brennstoffzelle

Anwendungen: mobil (Autos, Busse), stationär (Heizung, Kraftwerke), portabel (Laptops, Camping, etc.)

Subtypen: PEMFC, SOFC, PAFC, …

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no appraisal pessimistic skeptical moderatly optimistic optimistic very optimistic

Hype

Aufkommende Skepsis

Der Brennstoffzellenhype in den Massenmedien

FAZ: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007

Der Brennstoffzellenhype im VDI Journal

VDI Nachrichten: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007

Hype

Re-Fokussierung positiver Erwartungen Stationäre BZ

Der Brennstoffzellenhype im Finanzdiskurs

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# a

rtic

les

very optimistic

optimistic

moderately optimistic

skeptical

pessimistic

no appraisal

Handelsblatt (Subsample Börse) : Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2008

Ballard erreicht Rekordhoch

Geteilte Erwartungen, Platzen New Economy Blase

Diskurse im Vergleich

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Professional VDI Nachrichten Finance Handelsblatt Sample Mass Media FAZ

Der Wissenschaftsdiskurs - Technologietypen

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# ar

ticl

es

PAFC PEMFC SOFC MCFC DMFC

Neue FC Typen (SOFC, PEMFC)PAFC

Hoffnungen

PEMFC als Hoffnungsträger, Emergenz DMFC

Fokus PEMFC (mobil, tlw. stationär), SOFC (stationär & APU)

Fuel cell sample:Journal of Power Sources

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur durch die Massenmedien geschürt wird?

Erwartungsdynamiken und Hypes sind kein reines Phänomen der Massenmedien

Rolle von Hypes

Rolle von Hypes

Hypes können produktiv sein und dabei helfen „waiting games“ zu überwinden („Henne-Ei-Problem“) Selbsterfüllende Prophezeiung

Anreize für Akteure Erwartungen zu schüren bei komplexen Technologien besonders groß Beispiel Daimler (Brennstoffzelle) Beispiel Toyota (Hybridfahrzeuge)

Kommunikations- und InnovationsaktivitätenToyota HEV

start of R&D activities

Market introduction (Japan)

Market introduction, Prius 2nd gen. (outside of Japan)

Kommunikations- und InnovationsaktivitätenDaimler FCV

start of R&D activities

Increase in PR activities, formation of CaFCP

Peak in PR Work by Daimler

Rolle von Hypes

Optimistische Erwartungen können zur Etablierung von neuen Institutionen und Organisationen führen Bspw. Langfristige Förderprogramme

Langfristige Programme und Commitments robuster gegenüber Hypes/Enttäuschungen Nationales Innovationsprogramm (NIP) in Deutschland als

Programm mit 10 Jahres Perspektive

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

2. Sind Hypes per se etwas Negatives?

Hypes können produktiv sein und haben eine Mobilisierungsfunktion.

Hypes können verschiedene Akteure zusammenbringen

(Automobilhersteller, Infrastrukturbetreiber, Politik, …)

Hypes können zur Schaffung von geeigneten Rahmenbedingungen und Etablierung von Förderprogrammen beitragen

Lehren aus dem Hype zur Brennstoffzellentechnologie

Mobilität

“Brennstoffzelle”

Energie

LANDSCAPElevel

SECTORlevel

TECHNOLOGICALlevel

Wasserstoff-wirtschaft

Erneuerbare EnergieElektrifizierung

Klimawandel

Erwartungsnetzwerke: Beispiel Brennstoffzellen Hype

Endlichkeit foss.Energieressourcen

Lehren aus der Analyse des Hypes

Erwartungen an Technologien sollten im Zusammenhang mit sektoralen und gesellschaftlichen Erwartungen betrachtet werden oft stehen technologische Erwartungen (zu) stark im

Mittelpunkt

Einbettung von Technologie - Erwartungen in Erwartungsnetzwerke ist wichtig um nachhaltigen Prozess der Veränderung einzuleiten. Erwartungen zur Brennstoffzellentechnologie müssen

anschlussfähig sein mit den Erwartungen zum Energie- und Mobilitätssystem

Lehren aus der Analyse des Hypes

Visionen und Roadmaps sind ein wichtiges Tool

Kritische Reflexion von Hype (und Enttäuschung) Re-evaluierung von Technologieoptionen auf

Komponentenebene Bsp.: Elektromobilität - Brennstoffzelle

Koordinationsfunktion Mobilisierungsfunktion Reduktion der Unsicherheit Erwartungsmanagement

Lehren aus dem Hype zur Brennstoffzellentechnologie

Welche Lehren können wir ziehen?

Erwartungsnetzwerke Visionen und Roadmaps nützen Reflexion von Hype & Enttäuschung Radikale Innovationen waren immer ein langfristiger

und mit Rückschlägen verbundener Prozess

Vielen Dank!Fragen, Diskussion ….

Matthias Weber (matthias.weber@ait.ac.at)

Björn Budde (bjoern.budde@ait.ac.at)

AIT- Austrian Institute of Technology

Innovation Systems Department

Research, Technology and Innovation Policy Unit