histÓrico da ligaÇÃo do isq À ponte 25 de abril · 2016. 5. 13. · sessão especial 50 anos da...
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Sessão Especial 50 Anos da Ponte 25 de AbrilHistórico da ligação do ISQ à PONTE 25 DE ABRIL
Brás Luís – Instituto de Soldadura e Qualidade
HISTÓRICO DA LIGAÇÃO DO ISQ À PONTE 25 DE ABRIL
Sessão Especial 50 Anos da Ponte 25 de AbrilHistórico da ligação do ISQ à PONTE 25 DE ABRIL
Brás Luís – Instituto de Soldadura e Qualidade
SUMÁRIO
A ligação do ISQ à Ponte 25 de Abril iniciou-se nos finais da década de 80.
Embora essa ligação se tenha mantido de forma continua podem-se diferenciar 5 fases
distintas de atuação em função dos seus objetivos:
A 1ª fase correspondeu ao periodo que antecedeu as Obras de Instalação do Caminho de
Ferro na Ponte e no Viaduto de Acesso, decorreu entre 1988 e 1994 e teve por objetivo
avaliar o estado geral da Ponte;
A 2ª fase correspondeu ao periodo das Obras de Instalação do Caminho de Ferro na
Ponte e no Viaduto de Acesso, decorreu entre 1994 e 1999 e teve por objetivo a
preparação da empreitada e a Fiscalização dos trabalhos da mesma;
A 3ª fase correspondente ao periodo de garantia dos trabalhos da empreitada Instalação
do Caminho de Ferro, veio a prolongar-se até Agosto de 2009, teve como objetivo a
inspecção permanente a todos os elementos constituintes da Ponte e do Viaduto,
baseada no “Manual de Inspecções” elaborado pelo ISQ e Aprovado pela REFER;
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Brás Luís – Instituto de Soldadura e Qualidade
SUMÁRIO (continuação)
A 4ª fase iniciou-se em Setembro de 2009 e concluiu em Dezembro de 2012, resultou de
um concurso publico lançado pela EP e teve por objetivo dar continuidade à inspeção
permanente da Ponte e do Viaduto e Fiscalizar a empreitada de trabalhos de reparação
que decorreu durante esse periodo;
A 5ª fase iniciou-se em Janeiro de 2013 e terminará em Dezembro de 2016, resultou
igualmente de um concurso publico lançado pela EP que designamos por “Serviços
integrados de inspeção e manutenção” e que tem por objetivos dar continuidade à
inspeção permanente da Ponte e do Viaduto; proceder a pequenos trabalhos de
manutenção; fazer a manutenção e operação das 6 plataformas moveis instaladas na
Ponte; e fazer a manutenção dos elevadores instalados no interior das Torres.
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1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
Em 1988 a então denominada JAE – Junta Autonoma de Estradas, celebrou com o ISQ –
Instituto de Soldadura e Qualidade um contrato para a execução duma inspeção em
profundidade à Ponte 25 de Abril, com o objetivo de se avaliar o estado geral da Ponte.
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1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
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Abertura do Cabo principal de
suspensão, para avaliação do estado
de corrosão dos arames.
1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
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Verificação do estado
geral da pintura.
Verificação do estado
geral da Estrutura
Metálica
1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
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Verificação do estado de
corrosão das selas dos cabos.
Verificação dos “sockets” de
amarração dos cabos pendurais.
1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
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Verificação e reaperto dos pernos
das selas.
Fase de execução de ensaios para aferição de
parâmetros
1ª FASE – AVALIAÇÃO DO ESTADO GERAL DA PONTE
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Em 1994 no Decreto-Lei n.º 71/94 que cria GABINETE DE GESTÃO DAS OBRAS DE
INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO NA PONTE SOBRE O TEJO – GECAF, estabelece no
Artigo 14.º Fiscalização das obras
1 - O GECAF deve celebrar um protocolo de colaboração destinado a definir os termos de uma
associação com o Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ), associação privada de utilidade
pública sem fins lucrativos para efeitos de fiscalização das obras e outras tarefas conexas.
Nesse sentido, após a adjudicação da obra ao Consórcio Tejo o GECAF celebrou com o ISQ
um protocolo especifico para a Fiscalização da respetiva empreitada.
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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Nesta 2º fase o ISQ assegurou a Fiscalização dos trabalhos da empreitada de Instalação do
Caminho de Ferro, através duma estrutura organizativa composta pelas seguintes áreas
funcionais:
Planeamento e Controlo de Custos
Controlo da Qualidade
Controlo das condições de Segurança e Ambientais
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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REFORÇO DA VIGA DE
RIGIDEZ
(Diagonais e Corda Superior)
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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REFORÇO E EXTENSÃO
DOS PILARES E DAS
TORRES
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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CONSTRUÇÃO DAS NOVAS
ANCORAGENS
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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EXECUÇÃO DO CABO
SECUNDÁRIO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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ALARGAMENTO DO TABULEIRO RODOVIÁRIO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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EXECUÇÃO DO TABULEIRO FERROVIÁRIO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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MONTAGEM DA VIA FERREA NA PONTE
SUSPENSA
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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TRABALHOS NO VIADUTO DE ACESSO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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REFORÇO DAS TRAVESSAS DOS PILARES DO
VIADUTO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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SUPRESSÃO DE JUNTAS ENTRE TRAMOS NOS EXTREMOS
DAS CONSOLAS DOS PILARES DO VIADUTO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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EXECUÇÃO DO TABULEIRO FERROVIÁRIO NO VIADUTO
Estrutura metálica
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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MONTAGEM DA VIA FERREA NO VIADUTO
2ª FASE – OBRAS DE INSTALAÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
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Em 2000, concluídos os trabalhos de Instalação do Caminho de Ferro na Ponte e no
Viaduto, o ISQ celebrou com a REFER um contrato para a inspeção permanente da Ponte
e do Viaduto durante o período de garantia da empreitada, tendo por base de trabalho um
“Manual de Inspeções” entretanto elaborado pelo ISQ. O contrato previa ainda a
Fiscalização dos trabalhos que viessem a realizar-se na sequencia da inspeção.
No decorrer das inspeções detetaram-se deficiências no funcionamento das Juntas de
Dilatação Rodoviária e nos Aparelhos de Apoio da Viga de Rigidez Ponte que obrigaram a
sua substituição.
Esse contrato prolongou-se até Agosto de 2009.
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Estado de degradação da Junta
Rodoviária da Ponte.
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Estado de degradação da Junta existente
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Vista das rampas de transposição montadas
para permitir a execução dos trabalhos de
alteração da estrutura de apoio da Junta
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Trabalhos de substituição das Juntas de
Dilatação Rodoviária.
Fase de execução dos trabalhos de
alteração da estrutura de apoio da Junta,
sob as rampas de transposição.
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Trabalhos de substituição das Juntas de
Dilatação Rodoviária.
Corte do betão para encastramento da
nova junta
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Vista da Nova Junta Rodoviária
instalada.
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
Trabalhos de Substituição das Juntas Rodoviárias
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Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte.
Aparelho de Apoio antigo Aparelho de Apoio novo
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Aparelhos de Apoio com avaria
Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Aparelho de Apoio antigo estabilizado
provisoriamente, antes da montagem do novo
apoio.
Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Remoção dos roletes do Aparelho de Apoio
antigo.
Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Montagem do Novo Aparelho de Apoio no
local.
Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Fase de conclusão da instalação do Novo
Aparelho de Apoio no local.
Trabalhos de Substituição dos Aparelhos de Apoio da Ponte
3ª FASE – INSPEÇÃO NO PERIODO DE GARANTIA DA EMPREITADA
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Em 2009, na sequencia de um concurso publico, o ISQ celebrou com a EP um contrato
de prestação de serviços de inspeção designado por “Ponte 25 de Abril, sobre o rio Tejo –
Inspeção e Fiscalização de Empreitada de Reparação e Conservação”.
Os objetivos desse contrato eram proceder à inspeção permanente da Ponte e do Viaduto
e fiscalizar os trabalhos da empreitada de reparação e conservação a realizar no Ponte e
no Viaduto, durante a vigência do contrato.
Este contrato prolongou-se até Dezembro de 2012.
4ª FASE – INSPEÇÃO PERMANENTE E FISCALIZAÇÃO DA EMPREITADA DE REPARAÇÃO
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4ª FASE – INSPEÇÃO PERMANENTE E FISCALIZAÇÃO DA EMPREITADA DE REPARAÇÃO
Atividades de inspeção
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4ª FASE – INSPEÇÃO PERMANENTE E FISCALIZAÇÃO DA EMPREITADA DE REPARAÇÃO
Atividades de inspeção
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4ª FASE – INSPEÇÃO PERMANENTE E FISCALIZAÇÃO DA EMPREITADA DE REPARAÇÃO
Atividades de inspeção
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4ª FASE – INSPEÇÃO PERMANENTE E FISCALIZAÇÃO DA EMPREITADA DE REPARAÇÃO
Atividades de fiscalização
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Em 2013, na sequencia de novo concurso publico, o ISQ celebrou com a EP um contrato de prestação
de serviços de inspeção designado por “PONTE 25 DE ABRIL INSPEÇÃO DA ESTRUTURA,
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS PLATAFORMAS MOVEIS DA VIGA DE RIGIDEZ E MANUTENÇÃO
DOS ELEVADORES”.
Os objetivos deste contrato são:
- Proceder à inspeção permanente da Ponte e do Viaduto e executar pequenos trabalhos de
manutenção;
- Efetuar a operação e manutenção das plataformas moveis instaladas na Viga de Rigidez da Ponte;
- Proceder à manutenção dos elevadores instalados no interior das Torres 3 e 4 da Ponte.
Este contrato ainda decorre e terminará em Dezembro de 2016.
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
ORGANIZAÇÃO
ADMINISTRAÇÃO
Serviços Industriais de Engenharia (SIE)
Eng.º Coordenador(Eng.º Brás Luís)
Secretariado(Carla Pereira)
TSHT(Eng.º Elvio Abreu)
Manutenção dos extintores(ABC)
Manutenção dos elevadores(OTIS)
Plataformas(Antº Almeida)
Inspecção(Eng.º Brás Luís)
- Empresa externa - Empresa externa - Victor Costa (Serralheiro)
- Ademir Damásio (Electricista)
Limpeza(OPERANDUS)
Insp. Mecânica Insp. Metálica Insp. Const. Civil Insp. Protecção anticorrosiva Insp. Electricidade
- Empresa externaManutenção
- Luís Filipe Dias - António Sabino - Eng.º João Calado - João Barbosa - António Relvas
- João Carvalho
- Bruno Lopes (Serralheiro)
- Helder Silva (Soldador)
- João Silva (Pintor)
- Luis Matos (Pintor)
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Atividades de inspeção
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Atividades de inspeção
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Trabalhos de manutenção de pintura
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Trabalhos de manutenção de mecânica
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Trabalhos de manutenção de mecânica
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Operação e manutenção das plataformas
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5ª FASE – SERVIÇOS INTEGRADOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
Manutenção dos elevadores das Torres
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CONCLUSÃO
O ISQ tem um histórico de quase 30 anos de atividade continua na Ponte,
contribuindo para a sua manutenção e ajudando a preparar atempadamente os
trabalhos de reparação de maior dimensão que se têm vindo a realizar.
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OBRIGADO