hidrovia py-paranÁ

SEGMAR LLCSHIP AND TECHNICAL MANAGEMENT



HIDROVIA PARANA PARAGUAYNoviembre 27, 2008 / Uruguay

Transporte de Mineral de Hierro

Requerimientos Operativos



• INTRODUCCION SEGMAR LLC

• DESCRIPCION DE RIOS Y EQUIPOS.

• FLOTA ACTUAL.

• CONDICIONES OPERATIVAS.

• CADENA LOGISTICA EXPORTACION DE MINERAL

CONTENIDO



Servicios de Ship Management

• Gerenciamiento Tecnico.

• Gerenciamiento de Tripulacion

• Gerenciamiento de Seguros

Operaciones con clientes en

• Brasil

• Paraguay

• Argentina

•

Tipos de Flota

• Ultramar

• Fluvial



• Extension 3,442 km pero unos 2,700 Km de Ladario a San Martin.

• Rio Parana, fondo arenoso y barro• Rio Paraguay, mayormente fondo

rocoso

DESCRIPCION DE LA HIDROVIA.



• Tamaño. Los tamaños permitidos

varian de acuerdo a la zona. Entre San Lorenzo y

Confluencia sin límites. Eslora máxima 290 mts Manga máxima 50 mts

• Expectativas de manga máxima60 mts.

DESCRIPCION DE TRENES DE BARCAZAS.



FLOTA ACTUAL EN LA HPPARMADOR Empujador Barcaza Brcza Tanque Total

AMERICA FLUVIAL 4 17 17

CINCO BACIA 10 52 6 58

CROWLEY 5 80 80

CARGIL 3 48 48

FLUVIOMAR 7 126 13 139

GUTNISKY 5 58 21 79

HORAMAR 11 58 33 91

INTERBARGE 5 92 0 92

L. PANCHITA 5 96 2 98

LDC 3 48 48

NAVERIVER 8 44 44

NAVIERA CHACO 3 43 43

NAVIERA CONOSUR 5 22 22 44

NAVIERA YERUTI 1 2 2 4

NAVISUPE 1 3 2 5

TRAFLUEM 3 0

TRANSBARGE 3 52 52

UABL 28 490 44 534

VARIOS 7 26 26

SARTCO 3 0

TOTAL 120 1357 145 1502



• Tipos de barcazas: Mississippi. Box-Rake. Paraná.

• Conformacion de Convoyes:

16 Mississippi.

20 Mississippi.

12 Parana.

DESCRIPCION DE BARCAZAS DE CARGA SECA.



• Terminales de carga. Cargadores fijos

• Procedimientos de carga y descarga. Rudimentarios. Controles limitados.

TRAFICO DE MINERAL DE HIERRO.



• Características principales: Mineral de hierro.

- Peso Especifico 2.2 t/m3- Angulo de Reposo 35º- Granulometria: 6 mm

Arrabio.- Peso Específico: 4,0 t/m3- Angulo de Reposo: 40º- Peso: 5-7 kg por pieza- Granulometría: 8" x 4" x 3".

TIPOS DE MINERAL DE HIERRO



• Viaje en Barcazas.• Terminal en tierra/top off.• Carga parcial buque exportador.• Acarreo.• Carga/Topping

off buque exportacion.

CADENA LOGISTICA PARA EXPORTACION DE MINERAL DE HIERRO



ESTACION DE TRANSFERENCIA “BOCA GRANDE”



• Velocidad de carga de diseño al buque de exportacion: 6000 TPH.

• Velocidad de descarga de diseño del buque de acarreo: 6000 TPH.

• Capacidad de Almacenamiento: Aprox 210,000 MT

• Motor Principal operativo.• Capacidad para cargar VLOC´s.

CARACTERISTICAS PARA UN SISTEMA DE TRANSFERENCIA EN EL

RIO DE LA PLATA



ESTACION DE TRANSFERENCIA CON GRUAS.


Gustavo PALOUSEGMAR LLC

(+54 11) [email protected]

GRACIAS.

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