HMK 102 S

Ylittää odotukse

si...

Yli 30 vuotta historiaaYli 30 vuotta historiaaYli 30 vuotta historiaa Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita

valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen

vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta. vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta. vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta.

Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa

on yhteensä 185 000 neliötä.on yhteensä 185 000 neliötä.on yhteensä 185 000 neliötä.

Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-

kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla. kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla. kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla.

JAPANIN KOMPONENTIT YHDISTETTY EUROOPPALAISEEN TEHOKKUUTEEN

Tuotanto on pitkälle auto-Tuotanto on pitkälle auto-Tuotanto on pitkälle auto-

matisoitua ja näin tehtais-matisoitua ja näin tehtais-matisoitua ja näin tehtais-

ta saadaan erittäin kus-ta saadaan erittäin kus-ta saadaan erittäin kus-

tannustehokkaita ja toi-tannustehokkaita ja toi-tannustehokkaita ja toi-

mitusajat saadaan pi-mitusajat saadaan pi-mitusajat saadaan pi-

dettyä lyhyinä.dettyä lyhyinä.dettyä lyhyinä.

HMK 102 S

KULJETTAJA SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTANA

Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-

sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-

ensä kaikki odotukset. ensä kaikki odotukset. ensä kaikki odotukset.

Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu

kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-

lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.

Kun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hyKun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hyKun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hy---

väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan, väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan, väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan,

lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta

alhaisilla huoltoalhaisilla huoltoalhaisilla huolto--- ja käyttökustannuksilla.ja käyttökustannuksilla.ja käyttökustannuksilla.

HMK 102 SLC

SUPRA-SARJA

Supra-sarja on kehitetty haastavaan työhön ja sen ominaisuutena on helppokäyttöinen ja ergonomi-

sesti suunniteltu ohjaamo. Näiden ominaisuuksien ansiosta korkea työteho saavutetaan ilman väsy-

myksen tunnetta. Erityisesti ohjaamo ja sen käyttö on suunniteltu mahdollisimman helpoksi ja nope-

aksi.

Supra-sarja on suunniteltu tekemään vaativissa olosuhteissa vaativat työt: se perustuu teknologiaan

ja ainutlaatuisesti suunniteltujen ominaisuuksien käyttäminen on helppoa.

Supra-sarjaa ajatellen on kehitelty ja tuotettu turboahdettu ja välijäähdytetty dieselmoottori, joka tar-

joaa suuren vääntömomentin jo alhaisilla kierroksilla. Supra-sarjan yksi erottuvin osa on huippuluokan

suorituskyky etukuormaajalla. Samankaltaisten koneiden luokassa Supra-sarjan varren ja kauhan mur-

tovoimat ovat korkeammat ja kone lastaa kuormaa vaikeuksitta. Supra-sarja on suunniteltu kaikkein

hankalimpiin olosuhteisiin ja se on suunniteltu kestämään työtä ja kulutusta useita vuosia.

MITAT JA ULOTTUVUUDET

HMK 102 S LC D

1 2

J

F

G

C B

A

Z W

Y

P S

R

Q

V

U

T M

N

0

2 1

E

C

K

H

L

HH

EE

DD

CC BB

AA

X

FF

GG

VAKIO-VARSI JATKOVARSI

(ULKONA)

JATKOVARSI

(SISÄLLÄ)

A (mm) 4345 5703 4488

B (mm) 6989 8244 7092

C (mm) 5599 6854 5703

D (mm) 1987 3087 2236

E (mm) 6199 7452 6307

F (mm) 5666 6552 5675

G (mm) 3749 4679 3802

H (mm) 1187

J (˚) 193˚ 187˚

K (mm) 2440

L (mm) 2292

M (mm) 2690

N (mm) 3260

O (mm) 3470

P (mm) 480

Q (mm) 1375

R (mm) 1370

JATKOVARSI (ULKONA)

S (mm) 960

T (mm) 160

U (˚) 43˚

V 45˚

Y (mm) 650

Z (˚) 20˚

W (mm) 625

X (mm) 250

AA (mm) 6090

BB (mm) 2280

CC (mm) 1395

DD (mm) 355

EE (mm) 510

FF (mm) 2075

GG (mm) 3025

HH (mm) 3600

1=VAKIOVARSI

2=JATKOVARSI

MOOTTORI MALLI : Perkins 110 4D-44TA Diesel

TYYPPI : Vesijäähdytetty, turboahdettu, 4-tahtinen,

4- sylinterinen, välijäähdytetty, suoraruis-

kutteinen, elektronisesti ohjattu moottori.

TEHO : 100 hp / 2200 rpm

VÄÄNTÖ : 400m/1400 rpm

TILAVUUS : 4.400 cc

SYLINTERIN MITAT : 105 mm x 127 mm

OHJAUS JA VAIHTEISTO

Täysin hydrostaattinen

Tarkkaliikkeinen ohjauspyörä

3 eri sähköisesti säädettävää ajotilaa

Automaattinen ZF vaihteisto

Elektronisesti vaihdettava 2/4 vetosuhde

5 vaihdetta eteen, 3 taakse

Väännönmuunnin 2,87: 1 suhteella

OHJAAMO

Hyvä näkyväisyys joka suuntaan

Suuret sisätilat

Erillisvaimennettu hytti, ääntä ja tärinää vastaan

Tehokas automaatti-ilmastointi

Jäähdytetty säilytyslokero

Monipuolisesti säädettävä penkki

Säädettävät kahvat

AKSELIT Etuakselissa +-16 kallistuskulma

Navoissa planeetta-alennusvaihde

”Heavy-duty” akselit

HYDRAULIJÄRJESTELMÄ

PÄÄPUMPPU

VIRTAUS : 290 l/min.

PAINE : 230 bar

LISÄPUMPPU

VIRTAUS : 64 l/min

PAINE : 210 bar

AJONOPEUDET 1. VAIHDE : 6 km/h

2. VAIHDE : 11.5 km/h

3. VAIHDE : 17 km/h

4. VAIHDE : 27 km/h

5. VAIHDE : 40 km/h

TILAVUUDET

POLTTOAINE : 145 L

HYDR.TANKKI : 70 L

VAIHTEISTOÖLJY : 15.5 L

JÄÄHDYTIN : 18.5 L

MOOTTORIÖLJY : 11 L

SÄHKÖJÄRJESTELMÄ

JÄNNITE : 12V

AKUT : 12 v x 165 Ah

LATURI : 12 v / 65 A

STARTTI : 3 kw

Tela-alustaiset

HMK 140 LC HMK 220 LC HMK 300 LC HMK 370 LC HD

Yhdistelmäkoneet

Pyöräalustaiset

Pitkäpuomiset

HMK 62 SS HMK 102 B HMK 102 S

HMK 140 W HMK 200 W HMK 200 W MH

HMK 220 LC LR HMK 300 LC LR HMK 370 LC LR

14.450 kg 22.300 kg 30.800 kg 38.350 kg

3.700 kg 8.900 kg 9.150 kg

15.800 kg 21.800 kg 21.900 kg

24.000 kg 33.100 kg 42.600 kg