Hibrid Otobüs

Niçin Hibrid Araçlar?

• Hibrid araç güç üretmek ve tekerleklere iletmek için birden fazla güç kaynağı kullanır

• "Birincil" kaynak, bir dizel ya da gaz motoru ve"İkincil" ya da “hibrid" kaynak elektrikli veya hidroliktir

• Hibrid araçlar frenleme sırasında ortaya çıkan enerjiyi yakalayıp depolayabilir

• Hibrid sistem her iki güç kaynağının optimumda çalışmasını sağlar

Hibrid Araç Teknolojisi

• Ağır taşıtlar için geliştirilen en umut verici teknolojilerden biridir

• Yakıt tüketimini azaltır ve emisyonları düşürür• Artan yakıt fiyatları karsısında önemli yakıt ekonomisi

sağlaması hibrid teknolojisini çekici kılmaktadır• Gürültünün azaltılmasına, elektrik güç üretimine ve daha

az fren bakımına olanak sağlar

Hibrid Çeşitleri

• Hibrid Elektrik Araç (HEV)• Hibrid Hidrolik (HHV)• Şebeke Şarjlı (Plug-in) Hibrid Elektrik (PHEV)• Seri Hibrid• Paralel Hibrid• Tork / Güç kombine split Hibrid• Hücresel Yakıt Hibrid

Hidrolik Hibrid (Paralel)

Seri Hibrid Elektrik

• İçten yanmalı (IY) motor jeneratörü tahrik eder• Elektrik motor tekerleri tahrik eder• IY motor tekerlere (akslara) bağlı değildir• Rejeneretif frenleme enerjisi akülerde depolanır

MERCEDES-BENZ - Seri Hibrid

Enerji DepolamaLithium-ion Akü-Uzun Omur-Hafif Ağırlık-Yüksek Verimlilik-Az Bakim

Elektrik Motoru

Jenerator

Güç Kontrol Sistemi

Daha iyi yakıt ekonomisi

Düşük emisyon

Daha azbakim

Dahadayanıklı

Geleceğeyol

Seri Hibrid Çalışma Prensibi

• Elektrik motoru ana güç kaynağı• Motor (IY) jeneratörü tahrik ederek elektrik üretiminde

kullanılır. Motor paralel hibride göre daha küçüktür• Paralel hibride göre transmisyon çok daha basittir• Frenleme esnasındaki rejeneratif eneri akülerde

depolanır – paralele göre daha fazla fren enerjisi geri kazanılır

• Rölantide ve sürüşte düşük gürültü seviyesi• Paralele göre daha büyük kapasitede akü – elektrik

şebekesinden şarj olanağı (Plug-in)• Yakıt tasarrufu sürüş şartlarına göre değişir

Paralel Hibrid Elektrik

• Hibrid komponentler eklenerek aracın performansı arttırılırVeya

• Motor (IY) küçültülerek, azalan tork hibrid komponentler tarafından telafi edilir

Her iki motorda aracı sürebilir

VOLVO - Paralel Hibrid

Güç Kontrol Sistemi

Enerji DepolamaLithium-ion Akü

Elektrik Motoru

Jenerator6.7 Dizel Motor

Paralel Hibrid Çalışma Prensibi

• Elektrik motoru ilk kalkış ve hızlanmada kullanılır• İvmelenmeden sonra motor (IY) durur• Frenleme esnasındaki rejeneratif eneji akülerde

depolanır• Kalkışlarda düşük gurultu seviyesi• Duruşlarda motorun (IY) rölantide çalışması

önlenir• Yakıt tasarrufu sürüş şartlarına göre değişir

Arttırılmış performans ile iyileştirilmiş yakıt verimliliği

Elektrik Motor

Dizel Motor

Tork

Elektrik ve DizelMotor birlikte

Arttırılmış performansve iyileştirilmiş yakıtverimliliği

Hibrid TeknolojisiAlternatif Yakıtlara Geçişte Köprü

• Alternatif yakıtlı motorlarla çalışabilir• Hibrid CO2 in verimli kullanılmasını sağlar• CO2 emisyonunu azaltır• Sınırlandırılmış diğer emisyonları (NOx, PM)

azaltır• Çoğu sürüş döngülerinde olumlu performans

sağlar