henry ford
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La distribución del Modelo T como uno de los grandes logros de Henry Ford y su impresionante producción en serie.TRANSCRIPT
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Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico
maquinista en la industria de Detroit.
Alcanzó el éxito hasta su 3er proyecto (1903): la Ford Motor Company. Fabricaban automóviles sencillos y baratos destinados
al consumo masivo de la familia media; porque hasta entonces el automóvil había
sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público
limitado.
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Con su modelo T, puso el automóvil al alcance de las clases medias,
introduciéndolo al consumo en masa. Alteró los hábitos de vida y de
trabajo, la fisonomía de las ciudades, creando la «civilización del
automóvil» del sg. XX.
“… tan simple que puede conducirla un chico de 15 años”
Acontecimientos que dieron cabida
a su éxito
Invención del proceso de horno abierto (1864):Fabricación del acero moderno
Colocación de un oleoducto en la
industria petrolera en el valle Allegheny
River (1865), que suministraría
combustibles a los coches Ford.
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Reducir los costos de fabricación:Producción en serie
(fordismo)
UP
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Instalar una cadena de montaje a base de correas
de transmisión que desplazaban el chasis del
automóvil hasta los puestos de operarios para
realizar las tareas encomendadas, hasta que
el coche estuviera terminado.
Era una apuesta arriesgada, pues
resultaría viable si hallaba una
demanda que absorbiera la
masiva producción.
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Menos pérdida de tiempo
Control estricto sobre el ritmo de
trabajo
Reducción de los costos de
adiestramiento de la mano de obra
19121913
1927
1915
19235
¿Quién usó
el “model T”?
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•La barra volante del lado izquierdo.
• El motor de monoblock con culata desmontable.
• La palanca de cambios de velocidad.
• La utilización del acero al vanadio, que lo hacían robusto y durable sin agregar peso;
encendido mediante magneto.
• La lubricación centralizada.
• La suspensión de tres puntos que lo hacían muy versátil para las primitivas carreteras de la
época.
Seguridad y comodidad.Con curvas más suavesFord Model A (1930)
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Utilizaba una nueva aleación llamada Alclad que combinaba la resistencia a la corrosión del aluminio
con la dureza del duraluminio.
El primer avión de pasajeros exitoso, con
cupo para 12 personas. Hubo diversas variantes
que fueron utilizadas por el ejército.
Se construyeron 200 hasta que la compañía cerró por
la Depresión del 29..
llamado el Tin Goose
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“Haré lo que pueda para poner sus teorías en práctica en Alemania", y modeló el Volkswagen, el coche del
pueblo, a imagen del Ford T."
Ferdinand Porsche/ 1935
1956
1934
Ford Model V-8 1932
1958 Edsel- 4 Door
1959 Ford Thunderbird
1960 Edsil Villager Station Wagon
1960 Edsel Convertible
1961 Ford Falcon
1967 Ford Thunderbird
1968 Lincoln Continental Mark III
1970 Mercury Marquis Colony Park
• Aerodinamicidad• Cortes secos en las esquinas• Bordes sobresalidos• Cubierta redondeada• Formas orgánicas
Ka
Puma
Cougar
Focus
F-Series
Ford 021C
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Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó monopolizar sus hallazgos, sino que intentó difundirlos; por lo
que no tardó en tener competencia, y pronto la fabricación en cadena se extendió a otros sectores y países,
abriendo una nueva era en la historia industrial.
Murió en 1947 de una hemorragia
cerebral a la edad de 83 años en Fair Lane, y está enterrado en el cementerio Ford
de Detroit.