HIVER 2013

HEMPEL NEWSDANS CE NUMÉRO

• HEMPADUR 35900

• CARGO PROTECTION GUIDE

• PONT DE SUNDSVALL

• GATESHEAD TRINITY SQUARE

HEMPEL NEWS

HIVER2013

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CONTENU

2 EDITORIAL

3 ITW GOULVEN DAUBÉ 4 HEMPADUR 35900

6 CARGO PROTECTION GUIDE

7 FROST AND SULLIVAN AWARD

8 HEMPEL ÉTTOFFE SON RÉSEAU MONDIAL D' UNITÉS DE PRODUCTION AVEC UNE NOUVELLE USINE EN ARGENTINE

9 PONT DE SUNDSVALL

10 HEMPEL, FOURNISSEUR EXCLUSIF POUR LES REVÊTEMENTS ANTICOR- ROSION DU PARC ÉOLIEN OFFS- HORE «DE L'ANNÉE»

11 GATESHEAD TRINITY SQUARE

11 HEMPEL ET LES CENTRALES ÉLECTRIQUES: UN PARTENARIAT GAGNANT

SUJET | ITW Goulven Daubé

Hempel (France) SAS5 Rue De L‘EuropeF-60149Saint Crepin-IbouvillersTel.: +33 (0) 344 082 890Fax: +33 (0) 344 082 899E-mail: sales-fr@hempel.comwww.hempel.fr

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Le 1er Août 2012, Goulven Daubé a été nommé Directeur Général de Hempel France. Avec simplicité et franchise, il nous parle de son parcours atypique, des défis et des objectifs pour Hempel France en 2013

Hempel, un acteur majeur du secteur des peintures et des revetements, aborde ces nouveaux challenges...

Chers clients et partenaires commerciaux,

Cette édition hiver 2013 de notre Hempel News est l’occasion pour nous de vous remercier de votre fidélité sur l’année 2012. En 2013 Hempel s’efforcera de rester un des acteurs majeurs du secteur des peintures et des revêtements, en abordant de nouveaux challenges avec enthousiasme et succès afin de mener à bien l’application de sa politique « One Hempel – One Ambition ».Nous tenons également à vous présenter notre nouveau directeur général Mr Goulven Daubé qui succède à Alain Madec parti en retraite bien méritée après 37 années de fidélité à notre société.Durant l’année 2012, Hempel a lancé son nou-veau revêtement époxy sans solvant conçu spé-cialement pour résister aux fluides à haute tem-pérature. Vous pourrez lire, page 4, comment la division Pétrole et Gaz de Hempel a identifié les besoins du secteur et développé le nouveau revêtement HEMPADUR 35900, conçu spé-cialement pour la protection des intérieurs de réservoirs, de pipelines, etc. qui transportent du

pétrole brut, de l’eau et résistant à des tempé-ratures pouvant atteindre 93 °C. Vous y décou-vrirez les premiers succès de réalisation dans l’industrie du pétrole et du gaz.Hempel continue de participer à un grand nombre de projets importants à travers l’Eu-rope pour la protection d’investissements ma-jeurs dans de nombreux secteurs comme, par exemple, le pont de Sundsvall en Suède, sur le nouveau projet autoroutier A4 de l’Union euro-péenne (page 9). Par ailleurs, les performances exceptionnelles des revêtements Hempel dans le secteur des éoliennes ont permis à la société d’emporter le prestigieux prix de Frost & Sulli-van (page 8).Vous serez certainement intéressés égale-ment par les informations données en page 6 sur la nouvelle version du Cargo protection guide, entièrement développé par Hempel. Il s’agit d’un outil gratuit en ligne qui permet à ceux qui travaillent dans les secteurs Marine et Anticorrosion de choisir les revêtements Hempel les mieux adaptés à la protection des réservoirs destinés au transport de produits chimiques, alimentaires et autres fluides. Et ce n’est qu’un exemple parmi d’autres des nombreux efforts fournis par Hempel pour conserver sa place de leader dans le domaine des revêtements anti-corrosion au niveau national et international.Voilà un petit résumé des différents articles que vous pourrez découvrir dans ce dernier numéro de notre Hempel News. Nous espérons que son contenu répondra à vos attentes. De la part de toute l’équipe d’Hempel, nous vous souhaitons une excellente année 2013 sous le signe de la réussite.te.

Hervé DeburreDirecteur commercial Anticorrosion

Si on faisait un petit flashback sur votre his-toire, ça dirait quoi ?

« Chez Hempel tout est possible ! » Depuis 1993, j’ai occupé différents postes dans le secteur de la peinture industrielle, et j’ai rejoint l’équipe Hempel en 2000. Durant trois ans, j’y ai été Responsable Commercial pour l’Afrique de l’Ouest francophone. En novembre 2010 j’ai réintégré Hempel . Offi-ciellement, en tant que directeur commercial pour les revêtements de Pipeline et officieu-sement, pour appréhender le poste de Direc-teur Général. En octobre 2011 j’ai été nommé directeur adjoint, afin de prendre la succes-sion d’Alain Madec en juillet 2012.

On peut donc parler d’une préparation pro-gressive pour assurer ce poste de dirigeant ?

Tout à fait, c’est un poste pour lequel j’ai été

formé au cours d’une période de transition. Les clients de Hempel connaissaient tous mon prédécesseur (un homme charisma-tique) et avaient des inquiétudes quant à son départ. Le groupe souhaitait établir une conti-nuité dans nos méthodes de travail. Tous sa-vaient que je ne remettrais pas en cause ce qu’Alain Madec avait mis en place. D’ailleurs, je l’appelle régulièrement pour des questions sur des dossiers sensibles.

Quelles sont les qualités qui vous ont porté où vous êtes ?

J’ai eu la chance de faire les bonnes ren-contres au bon moment. Alain Madec m’a fait confiance et m’a permis de grandir. Ensuite, j’aime les gens, j’ai le souci d’équité, je m’ac-croche et je n’ai surtout pas de plan de car-rière ! Diriger c’est savoir rassurer les gens. Je suis en lien direct avec les responsables, et s’il faut aller sur le terrain pour comprendre et résoudre une situation, je le fais.

C’est quoi être un bon dirigeant selon vous ?

Je sais que je ne peux pas être bon partout, alors je m’entoure de gens compétents: hommes et femmes. Ce qui m’importe c’est d’avoir une confiance totale en eux. Et puis, j’ai créé un petit comité de direction de trois personnes pour prendre les décisions impor-tantes. Je voulais un contre-pouvoir car ma vision des choses peut être fausse, contre-dite. On doit pouvoir me pousser dans mes retranchements.

Quel est votre talent à vous ?

J’aime apprendre et j’ai le droit de me tromper.

Quels sont les défis majeurs pour Hempel en 2013 ?

Organiser le travail différemment. Or, il n’est pas aisé de rompre les habitudes. Il faut ac-compagner les gens pour qu’ils comprennent pourquoi, comment et où on va. L’objectif majeur est de progresser. Notamment dans le domaine de l’environnement et de l’optimi-sation des transports. C’est intéressant et en-thousiasmant ! Contrairement à nos concur-rents, nous ne sommes pas uniquement dans un souci de rendement. La Fondation Hem-pel, reverse les bénéfices dans les secteurs humanitaires, culturels et scientifiques. C’est ce qui donne un sens à tout notre travail.

Que souhaitez-vous dire aux clients et aux salariés de Hempel ?

À nos clients: « J’espère qu’au-delà des ser-vices que l’on vous fournit, au-delà de la pein-ture, on continuera notre relation de parte-nariat ». Aux salariés: « Je vous remercie des efforts que vous avez fourni durant les mo-ments difficiles en 2012. Vous avez continué à vous battre pour des valeurs justes, sans vous laisser aller au négativisme ». Une entre-prise c’est une histoire d’hommes avant toute chose. Hempel France a montré un visage honorable, et je sais qu’en 2013 on se dira encore « ça vaut le coup d’y aller ! »…

ITW Goulven Daubé

HEMPADUR 35900 – conçu pour résister aux températures élevées

HEMPADUR 35900 est une peinture époxy-phénolique adduct d’amine fortement chargée, sans aucun solvant, à deux composants,qui n’émet pratiquement aucun COV dans l’atmosphère lors son application. Il répond ainsi parfaitement aux normes extrêmement strictes sur la protection de l’environne-ment adoptées depuis peu par les États-Unis

d’abord, puis progressivement par d’autres pays du monde entier.Le directeur de la Division Pétrole & Gaz du groupe Hempel, Kunal Nadkarni, explique : " Au fur et à mesure que les sociétés de prospection pétroliere forent plus profond, elles se trouvent face à des pétroles bruts aux températures de plus en plus élevées… Le pétrole brut des nive-

aux inférieurs peut atteindre des températures de 90 °C auxquelles les revêtements habituels ne résistent pas et les dommages encourus sur les réservoirs pourraient engendrer une contamina-tion des chargements. C’est la raison pour laquel-le nous avons développé l’ HEMPADUR 35900."Le HEMPADUR 35900 a été optimisé en vue d’une application rapide et facile, au pistolet

airless ou à la brosse (pour les retouches). Il génère une couche sèche très épaisse et con-vient particulièrement comme revêtement mono-couche avec une épaisseur jusqu’à 600 microns ou applicable également sur une couche de pri-maire d’accrochage de 50 microns de HEMPEL 85671 (tableau 1). Ce revêtement de couleur gris clair, au fini brillant, est sec au toucher au bout de 12 heures et entièrement réticulé au bout de 7 jours à 20 °C. Il offre une excellente protection contre la corrosion et une forte rési-stance à l’abrasion pour des réservoirs et des pi-pelines transportant du pétrole brut ou de l’eau à

des températures élevées. Hempadur 35900 est compatible avec une stratification mat de verre projeté ou déroulé en 300 et 450 g/m².

Concrètement éprouvé et certifiéIl a déjà été utilisé au Moyen-Orient avec des résultats impressionnants et a été approuvé par des sociétés pétrolières et gazières mon-dialement connues ; il est conforme à la norme NORSOK M-501 (Rév. 6, systèmes 7A, B & C), détient le certificat d’approbation APCS-2E émis par Saudi Aramco et figure sur les listes de spé-cifications de Global Shell et de Global Chevron.

HEMPADUR 35900 est le dernier né de l’im-portante gamme de revêtements high-tech d’Hempel destinés à tous types de réservoirs de stockage et de pipelines. Tout comme les autres produits de notre marque, il offre de nombreux avantages aussi bien aux clients finaux qu’aux entreprises d’application (voir tableau 2). Pour plus d’informations et afin de savoir comment ce produit (ou d’autres produits de la gamme) peut devenir LA réponse à vos besoins en ma-tière de revêtement de réservoirs ou de pipe-lines, n’hésitez pas à contacter votre représen-tant commercial Hempel.

Spécifications typiques

1 x HEMPADUR 35900 300 microns Revêtement époxy-phénolique haute viscosité (sans solvant) 1 x HEMPADUR 35900 300 microns Revêtement époxy-phénolique haute viscosité (sans solvant)

Peut également s’appliquer sur une couche de primaire d’accrochage 85671

1 x HEMPADUR 85671 50 microns Revêtement époxy-phénolique (avec solvant) 1 x HEMPADUR 35900 450 microns Revêtement époxy-phénolique haute viscosité (sans solvant)

Le nouveau revêtement époxydique sans solvant de Hempel, HEMPADUR 35900, a été conçu spécialement pour des chargements liquides pouvant atteindre des températures de 93 °C. C’est donc le revêtement anticorrosion idéal pour les réservoirs de stockage de pétrole brut ou d’eau, ainsi que pour les pipelines, sans risque de contamination.

Caractéristiques Avantages pour le client final Avantages pour l’entreprise d’application

Résistance à des températures élevées. Protection anticorrosion de réservoirs et de conduites transportant des fluides jusqu’à 93 °C. Même facilité d’application qu’un produit classique.

Sans solvant. Taux de COV très bas (conforme aux normes environnementales).

Pas d’exposition aux solvants.Bonne formation du film.

Applicable en films de très forte épaisseur – meilleure productivité.

Convient également à une remise en état de réservoirs détériorés.

Gain de temps grâce à la réduction du nombre de couches à appliquer (comparativement à d’autres produits solvantés).

Revêtement dur et résistant. Résistance optimale à l’abrasion sur le long terme. -

Applicable au pistolet airless standard. - Ne nécessite pas de matériel spécifique.

Excellente protection contre la corrosion. Protection longue durée et économies sur le long terme. -

Surface du revêtement brillante et lisse. Facilité de nettoyage du revêtement. -

Disponible en couleur claire. - Vereenvoudigt het reinigen en inspecteren van tanks.

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SUJET | HEMPADUR 35900 SUJET | HEMPADUR 35900

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SUJET | Hempel Cargo Protection Guide

Désignation du chargement: Adipate di-(2-éthylhexyl)

Hempel Cargo Protection Guide

Mais avant de lancer une recherche, l’utilisa-teur peut commencer par consulter les notes et explications dans les sections Introduction et Notes qui décrivent les paramètres et les caté-gories utilisées dans le tableau afin de définir le produit le mieux adapté à chaque cas.Il est fait usage d’un anglais basique avec l’aide de symboles pour expliquer l’importance du pH, des gaz inertes ou du nettoyage des réservoirs, mais également des catégories de pollution MARPOL, des types de cargos (n°IMO) ou en-core les catégories de résistances chimiques. Par exemple, la résistance est classée comme indiqué dans le tableau ci-dessous:

Au vu des informations disponibles, l’utilisateur peut effectuer une recherche dans la base de données pour déterminer ou confirmer quel revêtement Hempel est le plus approprié à un cas précis. L’utilisateur peut également partir d’un revêtement déterminé pour s’assurer qu’un réservoir revêtu de ce produit convient à une certaine substance chimique.Sur le site, Hempel présente ses trois sys-tèmes de revêtement de réservoirs, à savoir: GALVOSIL 15700, HEMPADUR 15500 et HEMPADUR 15400.Le GALVOSIL 15700 est un silicate de zinc solvanté, qui réticule en produisant un film entièrement inorganique résistant totalement à la majorité des solvants organiques et qui permet généralement un séquencement serré des chargements. Il est, toutefois, moins bien adapté à une utilisation pour des produits ex-trêmement acides ou basiques: la valeur du pH du produit transporté doit se trouver entre 6 et 9. Cela convient parfaitement aux réser-voirs destinés à des solvants purs tels que le benzène, le toluène, le xylène, l’acétone, le méthanol et les hydrocarbures chlorés, ainsi qu’à des mélanges de ces solvants.L’HEMPADUR 15500 est un revêtement époxy-phénolique adduct d'amine, qui peut être soumis à une post-polymérisation par un chauffage pour lui permettre d’atteindre une résistance maximale. La peinture époxy-phénolique post-polymérisée résiste à la majorité des chargements et permet, en règle générale, un séquencement serré des charge-ments. Il répond aussi aux normes FDA sur les revêtements pour réservoirs en contact avec des denrées alimentaires. Ses limitations

concernent essentiellement les chargements fortement acides, tels que les acides miné-raux. HEMPADUR 15500 est le revêtement vers lequel se tourner si l’on cherche le plus large spectre de résistances possible et un séquencement serré des chargements.L’HEMPADUR 15400 est un revêtement époxydique adduct d'amine, avec une excel-lente résistance aux solvants, à l’exception de ceux à très bas point d’ébullition. Qui plus est, il offre aussi une assez bonne résistance aux chargements non organiques tels que les bases alcalines et les solutions de fertili-sants, faisant ainsi d’HEMPADUR 15400 un choix d’excellence pour les réservoirs desti-nés à transporter du pétrole ou des produits pétroliers, des huiles et graisses, certains fertilisants ou encore de la soude caustique, pour ne citer que quelques exemples.

La liste complète des résultats peut être télé-chargée au format PDF, mais l’on peut aussi se limiter à une fiche pour chaque produit chimique, qui indique les paramètres relatifs aux trois revêtements Hempel. Ex.:

La liste des produits chimiques et alimentaires du Cargo Protection Guide donne à l’utilisa-teur les informations les plus récentes et les plus importantes concernant la protection de chaque revêtement. La liste indique également de façon claire les cas où aucun des produits ne convient à un certain produit chimique.Toutes les informations apportées par le Cargo Protection Guide sont basées sur des tests approfondis en laboratoire et sur l’expérience sur le terrain et sont considérées, de ce fait, comme étant exactes. Néanmoins, Hempel tient à souligner que les performances de tout revêtement pour réservoir dépendent de la conformité du transport du chargement avec le Guide sur la protection des chargements et d’une application correcte du revêtement telle que définie dans les « Normes techniques Hempel pour l’application de revêtement pour réservoirs ».http://webapp.hempel.com/hempelcpg

Un outil de pointe pour garantir une protec-tion optimale des réservoirs en acier

Formule Nom du chargement N° ONU MARPOL Type de cargo GALVOSIL 15700 HEMPADUR

15500HEMPADUR 15400

Suif (avec moins de 15 % d’acides gras libres)

- - - Max. 65 °C Max. 65 °C Max. 65 °C

C10H16 Myrcène - X 2 + + +

C14H30O Alcool myristillique - Y 2 + + +

Naphte, distillat noble - L * + + +

Lors de sa recherche, l’utilisateur va obtenir une liste contenant plus de 3 000 désigna-tions correspondant à des milliers de produits (chimiques ou non). Chacune est accompa-

gnée de sa formule chimique, de son nom commercial, du numéro des Nations Unies qui lui est associé, de la catégorie MARPOL à laquelle il appartient et du type de cargo

le cas échéant ; enfin, le revêtement Hempel le plus adapté au produit en question est indiqué, ainsi que les principaux paramètres d’utilisation.

Catégorie de résistance Explications

+ Totalement résistant

+ Note Résistant sous conditions, voir les notes spécifiques

- Non résistant

- Résistance encore indéterminée

Formule C22H42O4

Nom de groupe Esters de polyacides

Numéro ONU -

Type de cargo IMO 2

Catégorie de pollution MARPOL

Y

Numéro CAS -

Désignations équivalentes

Acide adipique bis(2-éthylhexyl) esterAdipate bis(2-éthylhexyl)Adipate di-(2-éthylhexyl)Adipate dioctyleAdipate octyle

GALVOSIL 15700 D’HEMPEL

Max 45°C + 1

HEMPADUR 15500 + 13

HEMPADUR 15400 + 13

Le Cargo Protection Guide est un outil gratuit accessible via Internet. Il s’agit d’une application en ligne permettant de déterminer quels revêtements Hempel sont les plus adaptés pour le transport d’une large variété de produits (chimiques ou non). Entièrement développé par Hempel, ce site, facile à utiliser et très dé-taillé, représente la quintessence des vastes connaissances de la société en ce qui concerne la résistance des revêtements aux différents liquides, produits chimiques et alimentaires stockés dans les réservoirs traités des chimiquiers et autres tankers.

SUJET | Hempel Cargo Protection Guide

Le travail a commencé au printemps 2011 sur le tronçon Stockvik-Skönsberg du projet d’auto-route européenne E4, en Suède, projet qui com-prend notamment la construction de 33 ponts différents. Une équipe commerciale et R&D Hempel a été spécialement constituée en Alle-magne et en Suède pour mettre en œuvre la fourniture de 170 000 litres de produits de revê-tement destinés au nouveau pont de Sundsvall. Ce dernier enjambe sur 2 109 mètres le fjord de Sundsvall à une hauteur de 33 mètres et doit être mis en service à l’automne 2015.L’environnement qui domine à Sundsvall est classé dans la catégorie de corrosivité C5-M telle que définie par la norme DIN EN ISO 12944. Il est soumis à des conditions de corrosion très élevées (atmosphère marine), avec un air très humide et salin, une importante variabilité climatique et des températures en dessous de zéro en hiver. Les au-torités suédoises ont attribué le projet au consor-tium « Sundsvallbroen PBM » (un partenariat entre E. Pihl & Son, Max Bögl, Josef Möbius AG). Pour Max Bögl GmbH & Co. KG, la société allemande privée la plus importante dans les constructions métalliques, cela représente le plus grand pont que la société ait construit à ce jour. On peut rele-ver parmi les autres références du projet le pont de Strelasund, également sur la mer Baltique et peint aussi avec des peintures Hempel.Pour les structures exposées du pont, le système utilisé consiste en une combinaison de trois couches de revêtements appliquées en atelier. D’abord une couche primaire riche en zinc avec l’HEMPADUR PRO ZINC 1738G, suivie d’une couche d’HEMPADUR MASTIC 4588F en deux composants à base d’oxyde de fer minéral, et, pour la finition, une couche extrêmement robuste d’HEMPATHANE 55610 en polyuréthane teintée en gris poussière RAL 7037. Ce système est cer-tifié NORSOK M-501 et apporte une protection permanente, elle est à durcissement rapide et de haute performance pour des aciers soumis à des conditions atmosphériques sévères. Conformes aux normes NORSOK, les produits Hempel ont été largement éprouvés notamment en termes de protection d’éoliennes et de plateformes pé-trolières offshore installées dans des environne-ments d’une agressivité similaire partout dans le monde. Ces produits bénéficient également d’un atout qui fait toute la différence: le fait qu’une seule couche intermédiaire est nécessaire avec les produits Hempel, impliquant une productivité accrue lors du processus de fabrication.Pour ce qui est des éléments internes du pont qui ne sont pas exposés, une simple couche de HEMPEL’S 457DE (un revêtement en polyuré-thane en deux composants, chargé en phosphate de zinc) est appliquée.Une seconde solution de revêtement certifiée NORSOK, comprenant un primaire pigmenté à l’aluminium et un revê-tement intermédiaire d’HEMPADUR MASTIC 4588W, recouvert d’une couche de finition

teintée RAL 7037 d’HEMPATHANE 55610, est fourni sur site en Pologne et en Suède pour les éléments pré-assemblés et assemblés, ainsi que pour les réparations. Ce revêtement de finition en polyuréthane en deux composants apporte un beau brillant et une grande stabilité de teinte afin de garantir que le pont continuera à afficher tous les mérites de ce haut fait de l’ingénierie interna-tionale pendant de longues années à venir. carte du pont de Sundsvall

Hempel fournit 170 000 litres de peinture pour le revêtement du pont de Sundsvall en Suède

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SUJET | Nouvelle usine en Argentine, Frost & Sullivan SUJET | Pont de Sundsvall

PONT DESUNDSVALL

Photo: Administration nationale suédoise des Transports/ Torbjörn Bergkvist

Hempel étoffe son réseau mondial d’ unités deproduction avec une nouvelle usine en Argentine

Hempel étoffe son réseau mondial d’ unités deproduction avec une nouvelle usine en Argentine

Grâce à l’ouverture récente de sa nouvelle usine en Argentine, Hempel dispose désormais de 24 unités de production réparties sur tous les continents. Ce nouveau site permet également à la société de se rapprocher de ses marchés sud-américains en pleine croissance. Jusqu’à présent, les produits vendus en Amé-rique du Sud provenaient de l’usine de Singapour et passaient par un bureau de vente régional. Avec la construction de cette usine en Argentine, Hempel intègre l’Amérique du Sud dans sa straté-gie globale. L’objectif est d’améliorer la logistique liée à la chaîne d’approvisionnement et de créer des plateformes à partir desquelles se dévelop-peront et se fabriqueront des produits spécialisés conformes aux réglementations environnemen-tales locales, avec des délais de livraison consi-dérablement réduits.L’usine argentine d’ Hempel, située à Pilar, ville qui se trouve à environ 50 km au nord de Buenos Aires, a été inaugurée officiellement en février 2012. Il y est prévu une production nominale annuelle de 10,5 millions de litres de peintures et de revêtements de l’ensemble de la gamme Hempel Marine et Protective. Cette usine de 17 millions de dollars US emploie ac-tuellement 30 personnes, chiffre qui passera, selon les prévisions, à 80 quand l’unité sera

en pleine production. Elle est équipée de maté-riels de production de peintures à la pointe de la technologie afin d’assurer un processus propre et sécurisé, comme notamment des cuves de dissolution coniques qui assurent des cycles de production très flexibles ou encore un dispositif acoustique qui règle le débit de poudre en fonc-tion de la fréquence générée par le processus de dissolution. De même, toutes les cuves sont reliées à un circuit de nettoyage fermé qui garan-tit des émissions réduites durant la production.De nombreuses personnalités nationales et internationales, ainsi que des membres de la direction générale d’Hempel ont assisté à la cérémonie d’inauguration afin de souligner l’importance de cet investissement qui permet-tra à l’Argentine de réduire ses importations et d’accroître ses exportations de plus de 12 mil-lions de dollars vers les pays voisins comme le Chili, l’Équateur et le Brésil, tout en multipliant par trois le nombre de salariés.Cette unité de 3 000 m2 près de Buenos Aires fait partie des quatre nouvelles usines que pré-voit d’ouvrir Hempel en divers endroits du globe depuis 2011 et jusqu’en 2013. Tout ceci par-ticipe à renforcer la stratégie du groupe "One Hempel – One ambition".

Hempel se voit décerner le prix Stratégie gamme de produits de Frost & Sullivan pour ses revêtements destinés aux turbines éoliennes Hempel est fière d’avoir remporté le prix Pro-duct Line Strategy (Stratégie gamme de pro-duits) de Frost & Sullivan, cabinet conseil en stratégie de renommée mondiale. Ce prix, décerné à Londres en mai 2012, récompense les performances et les résultats exception-nels obtenus par les revêtements anticor-rosion Hempel en termes de leadership,

d’innovation technologique, de service client et de développement stratégique des produits. Cette distinction lui a été remise après une analyse poussée de sa gamme de produits, de ses clients potentiels, de sa part de marché, de l’éventail des applications possibles et des marchés concernés. D’après Gaurav Vyas, analyste de recherche chez Frost & Sullivan, "Hempel a acquis un avantage concurrentiel dans le domaine des re-vêtements anticorrosion grâce à des produits à forte valeur ajoutée de par les fonctionnalités et caractéristiques qu’ils présentent et également grâce à un service client haut de gamme". Hempel fabrique toute une série de produits anti-corrosifs à base d’eau pour répondre aux exigences acrues des clients, ainsi qu’aux nouvelles réglementations environnementales. Elle fabrique également une gamme très variée de revêtements durables, résistants aux UV et à faible teneur en COV. À base de produits polyas-partiques, de silicate de zinc, de polyuréthane et d’époxy, ces peintures offrent une performance

supérieure, résistent aux abrasions et dur-cissent rapidement. Les fabricants de turbines et de mâts d’éoliennes sont ainsi en mesure de réduire leurs coûts de production. Grâce à nos normes et systèmes internes de production, la même formulation et les mêmes spécifications relatives aux matières premières sont utilisées en vue d’offrir un niveau de qualité uniforme dans le monde entier. Hempel occupe une position de leader sur le marché des revêtements anticorrosion pour turbines éoliennes grâce notamment à sa stratégie axée clients: son service technique premium ainsi que les conseils offerts à ses clients sur la meilleure façon d'appliquer ses revêtements font que le Groupe a toujours une longueur d’avance sur ses concurrents. " La faculté d’ Hempel d’adapter ses produits aux besoins particuliers des clients et le soutien technique qu’elle assure sur site constituent des facteurs essentiels pour accroître et conserver sa part du marché des revêtements pour turbines éoliennes qui dépasse déjà les 50 % ". Cérémonie de remise des prix Frost and Sullivan

Les revêtements anticorrosion trouvent une vaste gamme d’applications dans le monde industriel, y compris dans les centrales élec-triques. Par leur présence internationale et leur vaste gamme de produits, ils savent répondre aux divers besoins de l’industrie de la produc-tion électrique, allant des centrales nucléaires, strictement contrôlées, au secteur innovant des éoliennes en passant par les centrales tradi-tionnelles au fuel, au gaz ou au charbon.Les experts d’Hempel travaillent en étroite col-laboration avec les propriétaires des centrales, les sociétés d’ingénierie et les entreprises de construction afin de trouver la meilleure solu-tion pour chaque projet en fonction des normes établies et des réglementations du pays et de l’industrie. En plus de revêtements conçus sur mesure pour la production électrique, la société offre aussi des services techniques et des conseils grâce à ses techniciens spéciali-sés agréés FROSIO/NACE afin d’aider à ratio-naliser la production et de garantir une appli-cation parfaite des revêtements à chaque fois. De plus, forte de son équipe internationale de chefs de projets et de techniciens spécialisés, Hempel est en mesure de gérer tout projet d’importance, allant des spécifications initiales jusqu’aux revêtements de finition.Parmi les projets dans lesquels Hempel est im-pliqué, on trouve celui de la centrale électrique de Sostanj, en Slovénie. Les propriétaires, la Termoelektrama Sostanj d.o.o., ont choisi ALS-TOM Power Systems GmbH en tant que maître d’œuvre pour une nouvelle unité de 600 MW à turbine à vapeur. La fin du projet est prévue pour mars 2013 et les peintures Hempel ont

été choisies pour la protection du bâtiment abri-tant la chaudière.Les spécifications de l’ossature en acier, qui sera produite hors site et expédiée après ap-plication du revêtement, utilisera un primaire à base époxydique en deux composants chargé en phosphate de zinc et une couche de finition en deux composants en polyuréthane acrylique. Sur les surfaces internes (en milieu corrosif de classe C3), seront appliquées une couche de primaire de 120 µ d’épaisseur et une couche de finition au polyuréthane d’une épaisseur de 80 µ. Pour les surfaces externes (en milieu cor-rosif de classe C5-I moyenne) on appliquera en plus une couche de primaire de 100 µ.Les produits Hempel proposés pour ce pro-jet, qui impose une durée d'exploitation de 10 ans avant la premiere maintenance majeure, ont été, pour le primaire, l'HEMPADUR FAST DRY 17410 et, pour la couche de finition, le REASOLID 457DE. Le primaire est une peinture époxydique en deux composants, fortement chargée en phosphate de zinc et qui combine une charge en matieres solides importante avec un temps de séchage court. Il convient comme primaire dans les environnements climatiques modérés et moyens et comme revetement inter-médiaire pour les systemes a base époxydique soumis a des environnements climatiques moyennement a séverement corrosifs.Le REASOLID 457DE utilisé en revêtement de finition est une peinture polyuréthane en deux composants réticulé par isocyanates alipha-tiques, ce qui se traduit par un beau brillant et une bonne stabilité de teinte. Il convient comme film de revêtement monocouche de large épais-

seur destiné à la protection de structures en acier dans des milieux modérément corrosifs ou comme revêtement de finition dans un sys-tème à 2 ou à 3 couches.Pour ce projet, ce sont des produits Hempel qui ont été sélectionnés grâce à leur forte teneur en matières solides et leur temps de séchage court. Ce qui a également joué dans la balance, ce sont les performances éprouvées d’une société renommée qui dispose de nombreux exemples de réussites. Ces atouts cumulés permettent de maximiser la production dans l’atelier de peinture. Moins de couches sont nécessaires et les pièces revêtues peuvent être déplacées et empilées plus vite, ce qui accroît la productivité.Des techniciens spécialisés mis à disposition par Hempel sont intervenus dès le début du projet. De même, des équipes techniques sont là pour apporter leurs conseils et leur assis-tance durant les phases de décapage et de revêtement, ainsi que, sur site, pour la répara-tion de tout endommagement qui aurait pu se produire lors du transport ou du montage.

Les revêtements Hempel choisis pour protéger le nouveau centre-ville de Gateshead

Un chantier colossal est en cours dans le Nord-Est de l’Angleterre, à Gateshead : un projet de 150 mil-lions de livres qui comprend la construction de 45 commerces, d’un supermarché Tesco Express, d’un centre médical, d’une nouvelle résidence uni-versitaire pour 993 étudiants de l’université du Nor-thumberland et de l’un des complexes de cinéma les plus modernes d’Europe avec écrans géants et technologie 3D. Hempel est fière de participer à ce projet exaltant.Abritant déjà l’un des plus importants centres com-merciaux d’Europe, le MetroCentre, la ville de Ga-teshead se trouve au bord de la rivière Tyne, en face de Newcastle et y est reliée par plusieurs ponts dont le plus récent est le Millenium Bridge.Le nouveau projet à Trinity Square, lancé par Spenhill, une filiale de développement immobilier de Tesco, annonce la création d’une nouvelle place de centre-ville entourée d’un ensemble d’équipements qui feront de nombreux envieux. Comme pour tout projet

de cette envergure, les chiffres sont renversants: par exemple la quantité d’acier utilisée pour la réalisation du projet de Trinity Square équivaut à celle utilisée pour la construction du Tyne Bridge et du Swing Bridge, deux des ponts qui relient Gateshead à New-castle. Cet acier sera protégé par de l’HEMPADUR FAST DRY 17410.L’HEMPADUR FAST DRY 17410 est une peinture époxydique, fortement chargée en phosphate de zinc, avec un pourcentage relativement élevé de composants solides, qui peut s’appliquer aussi bien en atelier que sur site. L’une de ses principales carac-téristiques est son temps de séchage extrêmement réduit (sec au toucher à 20 °C en 1,5 heure), ce qui a été l’un des facteurs déterminants en faveur d’un pro-duit Hempel. "Les caractéristiques de séchage rapide du produit se sont avérées être meilleures que celles des produits concurrents, ce qui a permis à William Hares d’optimiser l’avancement de la partie acier du chantier et d’améliorer la productivité" a expliqué le

technicien spécialisé en revêtements Hempel pour ce projet. "La disponibilité du produit était un autre facteur fondamental pour le projet, compte tenu des délais serrés imposés aux processus de fabrication et de peinture. Notre engagement en matière de ser-vice et notre capacité à livrer à la demande se sont révélés être des facteurs essentiels pour rempor-ter le contrat."La livraison des principaux éléments de Trinity Square à Gateshead est pré-vue pour le printemps 2013.

éléments de Trinity Square

Hempel et les centrales électriques : un partenariat gagnant

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HEMPEL NEWS

HIVER2013

SUJET | Gateshead Trinity Square, Hempel et les centrales électriquesSUJET | Parc éolien offshore

La construction d’un des parcs éoliens offshore les plus techniquement complexes en Europe se poursuit à 90 kilomètres au large des côtes allemandes en mer du Nord. En effet, ce parc éolien, Global Tech I sera composé de 80 turbines assemblées sur des fondations de type tripod implantées entre 38 et 41 mètres sous le niveau de la mer et qui génèreront 1 600 MW (soit, suffisamment pour alimenter 475 000 foyers). Le raccor-dement au réseau électrique terrestre sera effectif vers la fin de l’année et l’achèvement final se fera en 2013.

Alors que le secteur de l’éolien offshore connaît un essor rapide, les gestionnaires de parc ont la lourde responsabilité de construire les parcs en respectant à la fois les budgets, les délais de livraison pour assurer leur mise en service avant la fermeture des centrales électriques conventionnelles tout en assurant la trans-parence nécessaire vis à vis du public. Ceci explique pourquoi ils font exclusivement appel à des fournisseurs comme Hempel pouvant justifier à la fois d’une longue expérience et nombreux succès en éolien offshore. Installée en pleine mer, les turbines du parc Glo-bal Tech I doivent résister durant de très longues années à une atmosphère humide à forte sali-nité, à l’exposition intenses aux rayons ultravio-lets, à la force des déferlantes et aux stress d’un environnement hautement corrosif, tous suscep-tibles d’entraîner une corrosion rapide et généra-lisée. En conséquence, les services techniques d’Hempel ont préconisé un système dédié aux structures offshore, respectant les normes in-ternationales NORSOK M501 et ISO 12944 et conçu pour assurer une protection irréprochable au minimum pendant 15 ans jusqu’à la première campagne de maintenance. Sur ce projet spécifique, les services techniques d’Hempel ont recommandé l’application d’un système peinture spécifique d’une épaisseur minimale de 600 µm sur les fondations de type tripods: Trois couches d’HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 anti abrasion et une couche de finition HEMPATHANE HS 55610 de couleur jaune signalisation conformément aux exi-gences des autorités maritimes. Sur les mâts, l’épaisseur totale du système anticorrosion préconisé se s’élève à un minimum de 320µ

(extérieur, ISO 12944) appliqués en trois couches: Un primaire HEMPADUR ZINC 17360 suivi de HEMPADUR MASTIC 45880 et enfin d’une couche de finition de HEMPATHANE HS 55610.HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 est un re-vêtement anticorrosion haut de gamme pour ses propriétés d’anti abrasion et destiné à protéger à très long terme les structures offshore sou-mises aux conditions météorologiques les plus extrêmes.HEMPADUR ZINC 17360 est un primaire époxydique à haut extrait sec, riche en zinc qui assure une protection cathodique optimale pour une durabilité maximale de l’ouvrage dans les environnements les plus corrosifs.HEMPADUR MASTIC 45880 est une peinture époxydique à haut extrait sec applicable à forte épaisseur et permettant de réduire les émis-sions de COV. Le film formé est parfaitement fermé et résistant. Ce produit est particulière-ment adapté lorsque la couche de finition poly-uréthane sera appliquée après un long inter-valle de recouvrement.HEMPATHANE HS 55610 est une couche de finition polyuréthane destinée aux environne-ments atmosphériques les plus corrosifs et assurant durablement une stabilité de la teinte de finition et de la brillance pendant de nom-breuses années.C’est naturellement avec grande fierté que Hempel contribue au succès de ce projet ayant obtenu le titre de "projet de parc éolien de l’an-née" en janvier 2012.

80 éoliennes de l'énergie pour 475 000 foyers

Hempel, fournisseur exclusif pour les revêtements anticorrosion du parc éolien offshore "de l’année"

Hempel (France) SAS 5 Rue De L‘EuropeF-60149Saint Crepin-IbouvillersTel.: +33 (0) 344 082 890Fax: +33 (0) 344 082 899E-mail: sales-fr@hempel.comwww.hempel.fr

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