hdsd ads road
TRANSCRIPT
.
LỜI NÓI ĐẦU
Trong quá trình học tập và rèn luyện tại Khoa Cầu đường - Trường Đại học Xây dựng chúng em đã được trang bị những kiến thức, kỹ năng làm việc trong ngành xây dựng cầu đường. Tuy nhiên để không bị bỡ ngỡ khi ra trường, BCN Khoa - Bộ môn Đường ô tô và Đường đô thị đã cho chúng em cơ hội tiếp xúc với môi trường làm việc thực tế, từ đó kết hợp với lý thuyết đã học để có cái nhìn khách quan về các vấn đề liên quan đến ngành xây dựng cầu đường đặc biệt là chuyên ngành đường.
Thực tập chính là cơ hội cho chúng em tiếp cận thực tế, áp dụng những lý thuyết đã học trong nhà trường vào công việc thực tế, cũng là cơ hội cho chúng em quan sát học hỏi phong cách,kinh nghiệm làm việc, bước đầu làm quen với các công việc của một kỹ sư cầu đường. Đây cũng là cơ hội tốt để chúng em có thêm kiến thức và tài liệu phục vụ cho nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp, tích lũy kiến thức chuyên môn cần thiết trong khi đọc và làm việc tại công ty thực tập.
Qua thời gian thực tập hơn một tháng tại Công ty cô phân công nghê Ban Viêt chúng em đã rút ra được nhiều kinh nghiệm thiết kế đường thực tế cũng như những kiến thức mới về lĩnh vực ứng dụng phần mềm ADS Civil Series trong khảo sát, thiết kế đường.
Để có được những kinh nghiệm quý báu đó trước hết chúng em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa Cầu Đường đã giảng dạy cho chúng em những kiến thức cơ bản, đặc biệt chúng em xin cảm ơn thầy TS. NGUYỄN VIỆT PHƯƠNG, GV. ĐINH XUÂN HOÀN đã tận tình hướng dẫn chúng em trong quá trình thực tập, bên cạnh đó chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các anh chị trong công ty cổ phần Bạn Việt đã tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp đỡ chúng em trong quá trình thực tập vừa qua
Trong quá trình làm thực tập và báo cáo vì còn thiếu kinh nghiệm thực tế và trình độ chuyên môn có hạn,nên không tránh được những thiếu sót.Rất mong được sự đóng góp của các thầy cô và các bạn để nghiên cứu của chúng em được hoàn thiện hơn
XIN CHÂN THÀNH CÁM ƠN !
Hà Nội ngày 20 tháng 9 năm 2012
1
.
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
MỤC LỤC 2
PHẦN I 5
GIỚI THIỆU VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 5
I.1 GIỚI THIỆU CHUNG CÔNG TY 5
I.2 LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN 5
I.3 THỰC TRẠNG CÔNG TY 6
I.4 SẢN PHẨM – DỊCH VỤ 6
I.4.1 PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS SURVEY 6
I.4.1.1 Giới thiệu chung về phần mềm 6
I.4.1.2 Đối tượng khách hàng 6
I.4.1.3 Môi trường tích hợp 6
I.4.2 PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS ROAD 7
I.4.2.1 Giới thiệu chung về phần mềm 7
I.4.2.2 Đối tượng khách hàng 7
I.4.2.3 Môi trường tích hợp 7
I.4.3 PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS LEVEL 7
I.4.3.1 Giới thiệu chung về phần mềm 7
I.4.3.2 Đối tượng khách hàng 7
I.4.3.3 Môi trường tích hợp 7
I.5 ĐỊA CHỈ DOWLOAD PHẦN MỀM 7
I.6 CÁCH THỨC CÀI ĐẶT PHẦN MỀM 8
PHẦN II 12
NỘI DUNG THU HOẠCH TRONG QUÁ TRÌNH THỰC TẬP 12
BÀI TOÁN 113
THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG TỪ BÌNH ĐỒ ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC 13
I. SỐ LIỆU ĐẦU VÀO 13
II. TRÌNH TỰ THIẾT KẾ 13
2
.
BƯỚC 1 : TẠO MỚI MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH 14
BƯỚC 2: ĐƯA DỮ LIỆU ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC VÀO MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH16
BƯỚC 3-VẼ ĐƯỜNG BAO ĐỊA HÌNH 17
BƯỚC 4-HIỆU CHỈNH MÔ HÌNH 20
BƯỚC 5-VẼ LƯỚI TAM GIÁC 26
BƯỚC 6- THIẾT KẾ TUYẾN 28
BƯỚC 7- BỐ TRÍ ĐƯỜNG CONG VÀ SIÊU CAO 31
BƯỚC 8- PHÁT SINH CỌC TRÊN TUYẾN 33
BƯỚC 9- HIỆU CHỈNH CỌC TRÊN TUYẾN 36
BƯỚC 10-KHAI BÁO MẪU BẢNG TRẮC DỌC 38
BƯỚC 12-THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 42
BƯỚC 13-THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG ĐỨNG 44
BƯỚC 14-ĐIỀN THIẾT KẾ TRẮC DỌC 44
BƯỚC 16-VẼ TRẮC NGANG TỰ NHIÊN 48
BƯỚC 17-THIẾT KẾ TRẮC NGANG 49
BƯỚC 18-ĐIỀN THIẾT KẾ TRẮC NGANG 51
BƯỚC 19 – ÁP KHUÔN ĐƯỜNG 53
BƯỚC 20 – TÍNH DIỆN TÍCH 55
BƯỚC 21 – LẬP BẢNG TÍNH KHỐI LƯỢNG 57
BÀI TOÁN 258
THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG TỪ SỐ LIỆU SỔ ĐO 58
BƯỚC 1- NHẬP SỐ LIỆU TỪ FILE TOÀN ĐẠC ĐIỆN TỬ ( *.txt ) 59
BƯỚC 2- TẠO MỚI MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH 61
BƯỚC 3- ĐƯA DỮ LIỆU ĐIỂM ĐO VÀO MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH 62
BƯỚC 4 - VẼ ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC 64
BÀI TOÁN 365
THIẾT KẾ, TÍNH TOÁN SAN NỀN 65
BƯỚC 1- đƯA SỐ LIỆU ĐẦU VÀO 65
BƯỚC 2- vẠCH BIÊN LÔ ĐÀO ĐẮP 66
BƯỚC 3- XÂY DỰNG MÔ HÌNH TỰ NHIÊN 66
BƯỚC 4- TẠO BỀ MẶT THIẾT KẾ 67
3
.
BƯỚC 5- TẠO LƯỚI Ô VUÔNG TÍNH TOÁN SAN NỀN 68
BƯỚC 6- GÁN RANH GIỚI ĐÀO ĐẮP 69
BƯỚC 7- THIẾT LẬP THÔNG SỐ SAN NỀN 70
BƯỚC 8- GÁN CAO ĐỘ 70
BƯỚC 9- TÍNH ĐÀO ĐẮP LƯỚI Ô VUÔNG 71
BƯỚC 10- HIỂN THỊ KẾT QUẢ TÍNH TOÁN 71
10.1. Cao độ nút lưới 71
10.2. Cao độ nút biên 72
10.3. Ký hiệu đào đắp 72
10.4. Ký hiệu đào đắp ô lưới 73
10.5. Ký hiệu đào đắp hàng, cột 74
BƯỚC 11- XUẤT BẢNG KHỐI LƯỢNG 75
11.1. Xuất bảng khối lượng hàng, cột 75
11.2. Xuất bảng khối lượng ô lưới 76
BƯỚC 12- TÍNH TOÁN ĐÀO ĐẮP TALUY SAN NỀN 77
PHẦN III 79
GIỚI THIỆU MỘT SỐ TÍNH NĂNG NỔI BẬT CỦA PHẦN MỀM 79
I-HIỆU CHỈNH TUYẾN 79
II-THIẾT KẾ NHIỀU LOẠI MẶT CẮT NGANG 81
II.1-Thiết kế mặt cắt ngang đường đô thị 81
III- hỖ TRỢ CẮM BIỂN BÁO GIAO THÔNG 86
III.1- Cắm biển báo giao thông 86
III.2 - Thống kê số lượng biển báo giao thông 87
PHẦN IV 88
NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, BÀI HỌC RÚT RA TỪ ĐỢT THỰC TẬP 88
III.1- BÀI HỌC, KINH NGHIỆM THU ĐƯỢC SAU QUÁ TRÌNH THỰC TẬP 88
III.2-ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀM, KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG PHẦN MỀM TRONG LĨNH VỰC THIẾT KẾ ĐƯỜNG 88
4
.
PHẦN I
GIỚI THIỆU VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP
I.1GIỚI THIỆU CHUNG CÔNG TY
Tên công ty : Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt
Tên tiếng anh: Viet Buddy joint stock Company
Tên viết tắt : Viet Buddy JSC
Ngày thành lập : 29/06/2010
Lĩnh vực chính : Sản xuất, kinh doanh và cung cấp các dịch vụ phần mềm
Trụ sở chính : P515, nhà F8, ngõ 328 Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân, quận Thanh Xuân, Hà Nội
Văn phòng giao dịch: Tầng 5, tòa nhà HH3, khu đo thị mới Mỹ Đình-Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội
I.2LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt được thành lập với định hướng phát triển trong lĩnh vực công nghệ thông tin. Giai đoạn 1 tập trung mục tiêu chiếm lĩnh thị phần khống chế trong thị trường phần mềm khảo sát thiết kế hạ tầng (thiết kế san nền, thiết kế đường giao thông, …) là lĩnh vực mà nguồn nhân lực hiện có đang có rất nhiều kinh nghiệm. Sau hơn 1 năm hoạt động, công ty đã đạt được các mốc mục tiêu quan trọng:
- Ngày 29 tháng 6 năm 2011 thành lập công ty với số vốn điều lệ 1.000.000.000 (một
ty đồng) và 5 thành viên sáng lập. Ông Đào Viết Cường giữ cương vị chủ tịch HĐQT,
ông Nguyễn Thanh Bình được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành.
- Ngày 1 tháng 3 năm 2011 mở cổng thông tin điện tử của công ty tại địa chi
www.vietbuddytech.com Hiện tại môi ngày luôn có khoảng 50 khách viếng thăm.
- Ngày 28 tháng 3 năm 2011 chính thức cung cấp gói sản phâm ADS Civil series gồm
2 sản phâm ADS Road – Thiết kế đường và ADS Survey – Khảo sát địa hình. Gói sản
phâm được cung cấp với 2 phiên bản là thương mại và dung thử. Ngay trong ngày đầu
tiên ra mắt đã có 143 khách hàng tải về bản dung thử. Tính đến 7-2011 đã có tổng
cộng gần 1000 khách hàng tải về dung thử.
- Ngày 15 tháng 4 năm 2011 bán được sản phâm đầu tiên cho công ty cổ phân tư vấn
xây dựng Á Châu (Việt Trì – Phú Thọ)
5
.
- Tháng 6 năm 2011 mở rộng công ty, nâng số vốn điều lệ lên 2.000.000.000 (hai ty
đồng) và bổ sung thêm 1 thành viên trong hội đồng quản trị.
- Tháng 8 năm 2012 mở rộng công ty, bổ sung thêm 1 thành viên trong hội đồng quản
trị
I.3THỰC TRẠNG CÔNG TY
- Sau gần 1 năm xây dựng phát triển sản phâm ADS Civil series đã xuất bản được
phiên bản đầu tiên. Đó là bước đầu thành công bởi sản phâm có sức cạnh tranh trên thị
trường và cũng có một số lượng khách hàng nhất định.
- Sản phâm đang tiếp tục nâng cấp và hoàn thiện để tăng sức cạnh tranh trên thị
trường.
- Cơ cấu nhân sự đang trong thời ky điều chinh cán cân sản xuất và kinh doanh. Thời
điểm công ty bắt đầu thành lập, ty lệ nhân sự là sản xuất 80% - kinh doanh 20%. Hiện
tại đang chuyển dịch được sản xuất 60% - kinh doanh 40%. Tiến tới đạt ty lệ 40% sản
xuất – kinh doanh 60%. Nguồn nhân lực kinh doanh còn thiếu se tuyển dụng mới,
không chuyển đổi từ cán bộ sản xuất sang cán bộ kinh doanh.
- Kết quả kinh doanh chưa đáp ứng ky vọng và chưa phản ánh đúng thị trường. Sản
phâm đã bán được nhưng số lượng chưa đáng kể do chưa có kế hoạch marketing và
chưa có chính sách bán hàng linh hoạt cho các loại đối tượng khách hàng khác nhau.
I.4SẢN PHẨM – DỊCH VỤ
I.4.1PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS SURVEY
I.4.1.1I.4.1.1Giới thiệu chung về phần mềmGiới thiệu chung về phần mềmLà phần mềm hô trợ biên tập bản đồ địa hình, trợ giúp người dung biên tập kết quả đo
đạc sau khi có dữ liệu đo đạc ngoài hiện trường đến khi xuất bản hồ sơ khảo sát địa
hình.
I.4.1.2 Đối tượng khách hàngI.4.1.2 Đối tượng khách hàng- Các công ty tư vấn khảo sát thiết kế xây dựng, quy hoạch, giao thông, thủy lợi, …
- Các ban quản lý dự án
- Nhà thầu thi công xây dựng
I.4.1.3Môi trường tích hợpI.4.1.3Môi trường tích hợp- Đối với các đơn vị chi chuyên khảo sát có thể sử dụng như 1 ứng dụng độc lập
6
.
- Đối với các đơn vị thiết kế có thể sử dụng như 1 ứng dụng nền để hô trợ cho các
phần mềm khác trong gói sản phâm ADS Civil Series.
I.4.2PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS ROAD
I.4.2.1Giới thiêu chung về phân mềmI.4.2.1Giới thiêu chung về phân mềm- Là phần mềm thiết kế đường giao thông, trợ giúp người dung thiết kế tuyến đường
trên mặt cắt dọc, cắt ngang và mô hình 3D
I.4.2.2Đối tượng khách hàngI.4.2.2Đối tượng khách hàng- Các công ty tư vấn khảo sát thiết kế xây dựng, quy hoạch, giao thông, thủy lợi, …
- Các ban quản lý dự án
- Nhà thầu thi công xây dựng
I.4.2.3Môi trường tích hợpI.4.2.3Môi trường tích hợp- Đối với các đơn vị thiết kế có thể sử dụng như 1 ứng dụng độc lập hoặc chạy cung
ADS Survey làm nền để được hô trợ tốt hơn.
I.4.3PHẦN MỀM KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH ADS LEVEL
I.4.3.1Giới thiêu chung về phân mềmI.4.3.1Giới thiêu chung về phân mềm
- Là phần mềm thiết kế và tính toán khối lượng san nền.
I.4.3.2Đối tượng khách hàngI.4.3.2Đối tượng khách hàng- Các công ty tư vấn khảo sát thiết kế xây dựng, quy hoạch, giao thông, thủy lợi, …
- Các ban quản lý dự án
- Nhà thầu thi công xây dựng
I.4.3.3Môi trường tích hợpI.4.3.3Môi trường tích hợp- Đối với các đơn vị chi chuyên khảo sát có thể sử dụng như 1 ứng dụng độc lập
- Đối với các đơn vị thiết kế có thể sử dụng như 1 ứng dụng độc lập hoặc chạy cung
ADS Survey làm nền để được hô trợ tốt hơn.
I.5ĐỊA CHỈ DOWLOAD PHẦN MỀM
- Hiện nay công ty cung cấp cả bản dung thử và bản thương mại. Các bạn có thể vảo
địa chi www.vietbuddytech.com/taive/taivebandungthu để sử dụng. Hoặc tải về bản
thương mại và liên hệ với công ty để mua khóa về dung bản chính thức
7
.
I.6CÁCH THỨC CÀI ĐẶT PHẦN MỀM
- Tương tự như các phần mềm bình thường khác. Phần mềm ADS_SURVEY cài đặt
rất đơn giản. Hiện nay phiên bản mới nhất 6/8/2012 cũng chi có dung lượng 31.3 MB,
nhẹ hơn rất nhiều so với các phần mềm thiết kế khác.
- Sau khi dowload và giải nén file ta được các file con. Các bạn kích chuột vào mục
file Setup.exe để bắt đầu quá trình cài đặt
-Tiếp tục chọn next >để tiếp tục quá trình cài đặt
8
.
-Lần lượt như vậy ta se hoàn thành trình cài đặt
-Sau khi cài đặt xong trên màn hình máy tính xuất hiện 3 biểu tượng là ADS Staup, ADS Civil Series, Hardlock Info.exe
9
.
+ Chương trình ADS Staup để lựa chọn nền cho chương trình chạy. Lưu ý là Phần
mềm ADS CIVIL SERIES chạy trên nền AUTOCAD từ phiên bản 2007 trở đi vì vậy trên máy tính phải có AUTOCAD từ phiên bản 2007
+ Chương trình Hardlock Info.exe để kiểm tra xem bạn đã cắm khóa của phần mềm vào chưa. Lưu ý là nếu sử dụng bản dung thử thì không cần quan tâm đến phần này
+ Chương trình ADSCivil Series. Đây là chương trình chính của phần mềm. Để sử dụng phần mềm ta chạy chương trình này. Sau khi chạy chương trình ta có vung làm
10
.
việc với 3 menu chính trên thanh công cụ gồm : ADS_SURVEY, ADS_ROAD, ADS_LEVEL
11
.
PHẦN II
NỘI DUNG THU HOẠCH TRONG QUÁ TRÌNH THỰC TẬP
Trong thời gian thực tập tại công ty nhóm nghiên cứu chúng tôi tập trung nghiên
cứu phần mềm ADS CIVIL SERIES về cách thức sử dụng, những ưu điểm của phần
mềm so với các phần mềm thiết kế hiện hành. Đây là phần mềm có rất nhiều tính
năng nổi trội trợ giúp cho các kỹ sư có thể thiết kế một cách dễ dàng và nhanh chóng
nhất.
Do đây là bộ phần mềm mới,thời gian nghiên cứu không nhiều nên nhóm nghiên
cứu phần mềm chúng tôi xin giới thiệu 2 phần nghiên cứu của nhóm
*Trình bày trình tự 3 bài toán thiết kế cơ bản
+ Bài toán 1 : Thiết kế tuyến đường từ bình đồ đường đồng mức
+ Bài toán 2 : Thiết kế tuyến đường từ file khảo sát bằng máy toàn đạc điện tử
(file.txt)
+ Bài toán 3 : Thiết kế,tính toán san nền
*Trình bày những điểm nôi bật của phân mềm so với các phân mềm hiên hành,
thiết kế các mặt cắt ngang điển hình
12
.
BÀI TOÁN 1
THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG TỪ BÌNH ĐỒĐƯỜNG ĐỒNG MỨC
I. SỐ LIỆU ĐẦU VÀO
- Điều kiện tự nhiên vung yêu cầu thiết kế tuyến được cho dưới dạng các đường đồng
mức trên bản đồ giấy. Ta có thể chuyển bình đồ giấy lên dạng file để dung phần mềm
thiết kế bằng cách scan bình đồ giấy thành file ảnh,đưa file về đúng ty lệ thực tế, dung
lệnh PL để tô lại các đường đồng mức, định nghĩa cao độ các đường đồng mức. Đây là
công việc rất quen thuộc với các sinh viên ngành đường nên nhóm không giới thiệu
chi tiết vào đây
- Yêu cầu thiết kế tuyến, cấp hạng tuyến thiết kế
Tuyến được định nghĩa trên bình đồ có ưu điểm là tận dụng số liệu từ bình đồ số,
không mất thời gian thu thập số liệu trắc dọc trắc ngang ngoài hiện trường nhưng
nhược điểm là số liệu không có độ chính xác cao, do vậy thường chi được dung trong
bước thiết kế cơ sở, để sinh viên tập làm đồ án do chưa có điều kiện khảo sát thưc tế
(độ chính xác số liệu trắc dọc trắc ngang không đòi hỏi quá chính xác)
II. TRÌNH TỰ THIẾT KẾ
-Sau khi đưa bình đồ đã số hóa vào chương trình ta có được giao diện của chương trình như sau:
13
.
- Để thiết kế tuyến A1-B1 như yêu câu ta lân lượt làm như sau:
BƯỚC 1 : TẠO MỚI MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH
- Mô hình địa hình (MHĐH) là một đối tượng để mô hình hóa bề mặt (tự nhiên hoặc thiết kế) trên cơ sở tam giác hóa các dữ liệu điểm, đường rời rạc.
-MHĐH là cơ sở để nội suy cao độ, ve mặt cắt địa hình và ve đường đồng mức địa hình.
- Đối tượng cơ sở để xây dựng MHĐH là các đối tượng của chương trình tạo ra (Điểm đo, đường đồng mức địa hình) hoặc các đối tượng của AutoCad. Tuy theo từng loại đối tượng và cách thức tham gia vào mô hình địa hình của các loại đối tượng se tạo ra các mô hình địa hình khác nhau. Trong bài toán này đối tượng của MHĐH là các đường đồng mức đã số hóa cao độ
*Thực hiên: (Lệnh tắt : CDTM¿ )
-Kích phải chuột vào trên panel chính của chương trình
14
.
Chọn menu Tao mới mô hình địa hình.
- Nhập tên mô hình ( tuy chọn đặt tên )- Nhập thông số mô tả mô hình- Nhập tên layer chứa mô hình vào ô
- Ấn để chấp nhận hoặc ấn ESC để hủy lệnh- Kết quả ta được tên MHĐH trên panel của chương trình
15
.
*Note:Thêm mới MHĐH tạo ra một MHĐH mới, mô hình này mới chi có tên mô hình và danh mục các loại đối tượng chứ chưa có đối tượng nào tham gia.Vì vậy bước tiếp theo ta phải đưa dữ liệu đường đồng mức vào MHĐH
BƯỚC 2: ĐƯA DỮ LIỆU ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC VÀO MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH
*Thực hiên :
a-Thêm đường đồng mức địa hình (Lệnh tắt ADDCM¿ )
+ Kích phải chuột vào mục trong danh sách các đối tượng của MHĐH cần thêm các đường đồng mức ( DDM ) trên Panel chính sau đó kích chọn menu
+ Quét chọn toàn bộ đường Polyline chọn làm DDM trên bình đồ ban đầu.Nhấn ¿
16
.
+Kíchphải chuột vàotên Mô hình vừa lập,chọnmenu để cập nhật các DDM vào mô hình
b-Ngoài ra chúng ta có thể loại DDM không cần thiết hoặc toàn bộ DDM (tương tự như thêm DDM ) ta làm như sau:
+ Kích phải chuột vào mục trong danh sách đối tượng của
MHĐH cần loại các DDM trên Panel chính sau đó kích chọn menu
để loại bỏ 1 số DDM hoặc menu để loại bỏ toàn bộ DDM
+Kíchphải chuột vào tên Mô hình vừa lập,chọnmenu để cập nhật lại
BƯỚC 3- VẼ ĐƯỜNG BAO ĐỊA HÌNH
+ Đường bao địa hình là một trong số các đối tượng cơ sở để xây dựng địa hình. Nó là
ranh giới bên ngoài của địa hình.
17
.
+ Đối tượng xác định đường bao là Polyline khép kín.
+Môi mô hình địa hình chi có một đường bao địa hình duy nhất (1 giới hạn ngoài).
Mọi đối tượng nằm ngoài đường bao se không được tham gia mô hình.
*Thực hiên
- Trước tiên ta ve đương bao mô hình bằng lệnh PL ¿
a-Thêm đường bao ( Lệnh tắt ADDBM¿ )
+Kích phải chuột vào mục trong danh sách đối tượng của MHĐH
cần thêm đường bao trên Panel chính sau đó kích chọn menu
18
.
+Chọn vào đường Polyline trên bản ve.
+ Kích phải chuột vào Mô hình, chọn menu để cập nhật đường
bao vào mô hình.
b-Loại đường bao (tương tự như thêm đường bao) ta làm như sau :
19
.
+Kích phải chuột vào mục trong danh sách đối tượng của MHĐH
cần thêm đường bao trên Panel chính sau đó kích chọn menu
Kích phải chuột vào Mô hình, chọn menu để cập nhật lại mô
hình.
*Chú ý : Ngoài việc thêm các DDM và đường bao địa hình chúng ta có thể thêm vào
MHĐH các vung địa hình chưa khảo sát như ao,hồ… bằng cách chọn menu
, trên panel chính của chương trình. Hoặc ta có thể thêm
vào các đứt gãy địa hình trong trường hợp gặp địa hình bất thường bằng cách chọn
menu trên panel chính của chương trình.Việc thêm hay loại bỏ các hố
địa hình,các đứt gãy địa hình tương tự như việc thêm hay loại bỏ DDM,đường bao địa
hình.
BƯỚC 4- HIỆU CHỈNH MÔ HÌNH
- Mô hình địa hình trong bản ve là một đối tượng có nhiều tuy biến hiển thị khác nhau dựa trên các tham số quản lý địa hình. Các tham số này chia làm 3 nhóm chính:
+ Thông số quản lý mô hình
+ Thông số đường đồng mức
+ Thông số hướng dốc địa hình
4.1-ĐẶT THÔNG SỐ QUẢN LÝ MÔ HÌNH
- Các thông số quản lý mô hình là các thông số quản lý chung phương thức cập nhật của mô hình địa hình. Các thông số này không làm thay đổi địa hình mà chi có tác dụng khi cập nhật các thay đổi của địa hình
*Thực hiên :(Lệnh tắt DTMINFO¿ )
Kích phải chuột vào mô hình địa hình cần hiệu chinh trên panel chính của chương
trình, chọn menu
20
.
Panel chính hiện bảng thông số hiệu chinh MHĐH. Chọn vào mục
21
.
-Tự cập nhật đường đông mưc: là cách thức cập nhật đường đồng mức khi hiệu chinh địa hình. Có 2 tuy chọn:
+ Có cập nhật: Khi có bất cứ hiệu chinh gì của địa hình, sau khi chọn menu thì đường đồng mức của mô hình se tự động cập nhật theo.
+ Không cập nhật: Khi cập nhật địa hình, đường đồng mức se giữ nguyên, người dung muốn cập nhật đường đồng mức se phải ve lại đường đồng mức.
-Điểm phát sinh tham gia mô hình: là cách thức cập nhật mô hình khi phát sinh điểm cao trình. Có 2 tuy chọn:
+ Có tham gia: Khi phát sinh điểm cao trình, cao độ điểm cao trình được nội suy theo mô hình địa hình và điểm vừa phát sinh se tham gia ngay lập tức vào mô hình địa hình để chia lại lưới tam giác do đó se làm thay đổi địa hình gốc.
+ Không tham gia: Khi phát sinh điểm cao trình, cao độ điểm cao trình được nội suy theo mô hình địa hình nhưng se không tham gia vào mô hình địa hình để chia lại lưới tam giác do đó không làm thay đổi địa hình gốc.
-Ve đối tượng line: Mô hình se hiển thị bằng các cạnh của tam giác được ve bằng đối tượng Acadline. Các tam giác của mô hình se không được tô màu khi render.
-Ve đối tượng 3D: Mô hình se hiển thị bằng các mặt tam giác được ve bằng đối tượng Acad3DFace. Các tam giác của mô hình se được tô màu khi render.
- Ấn để chấp nhận hoặc ấn ESC để hủy lệnh
4.2-ĐẶT THÔNG SỐ ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC
*Thực hiên :
Kích phải chuột vào mô hình địa hình cần hiệu chinh trên panel chính của chương
trình, chọn menu (Giống bước 4.1).Panel chính hiện bảng thông số
hiệu chinh MHĐH. Chọn vào mục .Trong bảng ta hiệu chinh các
thông số theo tuy chọn
22
.
+ Bước đường đông mưc: Là khoảng chênh cao độ giữa 2 đường đồng mức liên tiếp.
Thông số này tuy thuộc vào địa hình và ty lệ bản đồ để sao cho các đường đồng mức
không quá dày và không quá thưa
+ Số đường đông mưc phụ: là số lượng đường đồng mức phụ/ số lượng đường đồng
mức chính. VD giá trị bằng 4 tức là cứ 1 đường chính se có 4 đường phụ hay giữa 2
đường đồng mức chính liên tiếp có 4 đường đồng mức phụ.
+Màu đường đông mưc: Màu đường đồng mức có 2 kiểu tô:
-Tô màu theo độ cao: Màu của các đường đồng mức được chia theo dải màu tương
ứng với cao độ từ thấp đến cao. (Thường dung khi biên tập và khi in bản ve màu)
23
.
-Tô màu theo đường cái đường con: Màu đường đồng mức chia thành 2 màu, các
đường cái 1 màu và các đường con 1 màu. (Thường dung khi in bản ve đen trắng)
+Làm trơn đường đông mưc: Đường đồng mức của địa hình sinh ra là tập hợp của
các đường thăng (Trong 1 tam giác của mô hình địa hình coi là mặt phăng nên đường
đồng mức trong đó là đường thăng). Tuy nhiên, trên địa hình thực tế, các đường đồng
mức là các đường cong (không theo phương trình toán học nào cả), do đó việc ve
đường đồng mức se được làm trơn gần đúng theo phương trình toán học và được điều
khiển qua hệ số làm trơn. Hệ số làm trơn có giá trị từ 0 (không làm trơn) đến 1 (làm
trơn tối đa). Có 2 kiểu làm trơn:
+ Làm trơn qua đinh
+ Làm trơn không qua đinh
+ Nhan đường đông mưc: là giá trị hiển thị cao độ đường đồng mức. Nhãn đường
đồng mức chi được điền trên đường đồng mức cái, không điền trên đường đồng mức
con. Khi đường đồng mức dài, có thể có nhiều nhãn, khoảng cách các nhãn đường
đồng mức có thể điều chinh được.
- Ấn để chấp nhận hoặc ấn ESC để hủy lệnh
*Chú ý : Để hiển thị đường đông mưc phụ ta phải làm như sau :
- Sau khi đã chọn số đường đồng mức phụ như hướng dẫn ở trên. Trên panel chính của chương trình ta nhấp chuột phải menu Tên mô hình chọn Ve đường đông mưc
24
.
4.3-ĐẶT THÔNG SỐ HIỂN THỊ HƯỚNG DỐC
-Mũi tên hướng dốc và hiển thị cao độ lưới địa hình theo màu là công cụ tuy biến hữu hiệu để người biên tập có thể dễ dàng đánh giá địa hình. Trên cơ sở các đường mũi tên hướng dốc của địa hình, người sử dụng có thể vạch ra các lưu vực phân thủy của địa hình và các đường tụ thủy của địa hình.
*Thực hiên :
Kích phải chuột vào mô hình địa hình cần hiệu chinh trên panel chính của chương
trình, chọn menu (Giống bước 4.1).Panel chính hiện bảng thông số
hiệu chinh MHĐH. Chọn vào mục
25
.
- Hiển thị màu của địa hình co 2 tuy chon
+ Tô màu theo độ cao: Các tam giác của lưới địa hình được chia màu theo dải màu cao
độ của đường đồng mức.
+Không tô màu theo độ cao: Các tam giác của lưới địa hình sử dụng 1 màu cố định.
- Hiển thị mui tên hướng dốc co nhiều tham số tuy chon :
+ Bật tắt mũi tên hướng dốc
+ Kích thước mũi tên hướng dốc
BƯỚC 5- VẼ LƯỚI TAM GIÁC
*Thực hiên:( Lệnh tắtDRTIN¿)
- Kích phải chuột vào mô hình cần ve lưới tam giác trên panel chính của chương trình
- Chọn menu .
26
.
Ta được kết quả mô hình địa hình như sau :
Để làm bước tiếp theo ta phải ân layer Mô hình địa hình
27
.
Kết quả là ta được bình đô đa được xây dựng mô hình địa hình
BƯỚC 6- THIẾT KẾ TUYẾN
6.1-VẼ ĐƯỜNG DẪN HƯỚNG TUYẾN:
-Tuyến được xác định có tim theo 1 polyline trên mặt bằng. Trừ 2 đầu mút đầu và cuối, môi đinh của Polyline se là một đinh chuyển hướng của tuyến. Điểm đầu của Polyline se là điểm gốc tuyến
*Thực hiên :
Dung lệnh PL ¿ ve đường dẫn hướng tuyến
28
.
6.2-ĐỊNH NGHĨA TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ:
*Thực hiên : ( Lệnh tắt T¿ )
Menu:ADS_Road/Tạo tuyến
- Trên dòng nhắc lệnh Command line xuất hiện :”Gốc tuyến”à Chọn vào gốc tuyến đã xác định (vd : điểm A1 )
29
.
- Trên dòng nhắc lệnh Command line xuất hiện :”Chon tuyến hiên hành ”à Chọn
vào đường tim tuyến đã xác định bằng Polyline
- Panel chính của chương trình hiển thị hộp thoại khai báo tuyến.
30
.
* Sau khi khai báo đầy đủ các thông tin cho tuyến,ấn để đồng ý.
* Để hủy lệnh chọn
BƯỚC 7- BỐ TRÍ ĐƯỜNG CONG VÀ SIÊU CAO
*Thực hiên: (Lện tắt : CN¿ )
Menu : ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Hiệu chinh tuyến \ Bố trí đường cong và siêu
cao
31
.
- Trên dòng nhắc lệnh Command line xuất hiện :”Chon đỉnh tuyến” à Chọn vào đinh tuyến đã xác định
Trên Panel chính của chương trình hiện hộp thoại bố trí đường cong và siêu cao:
32
.
+ Chọn kiểu đường cong trong muốn bố trí:
+ Nhập bán kính R cho đường cong
+ Chọn đoạn nối đầu L1, đoạn nối sau L2, các giá trị siêu cao, độ mở rộng theo gợi ý
của chương trình hoặc nhập tuy theo thiết kế, giai doạn thiết kế
* Sau khi khai báo đầy đủ các thông tin cho tuyến,ấn để cập nhật.
Gọi lệnh cập nhật cọc trên tuyến để loại bỏ các cọc không nằm trên tuyến và cập nhật
trắc dọc trắc ngang.
-Có thể chọn đoạn cong khác để hiệu chinh liên tiếp bằng cách lựa chọn các công
cụ (Chọn đinh bất ky, chọn đinh đầu tiên, chọn đinh liền trước, chọn
đinh liền sau, chọn đinh cuối cung)
BƯỚC 8- PHÁT SINH CỌC TRÊN TUYẾN
*Thực hiên: (Lện tắt : PSC¿ )
Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Cọc trên tuyến \ Phát sinh cọc
33
.
Trên panel chính của chương trình hiện hộp thoại quản lý cọc trên tuyến:
34
.
-Chon đoan lý trình cân phát sinh coc:
+ Nhập lý trình đâu vào ô hoặc kích chọn để xác định điểm lý trình đầu
trên bình đồ tuyến.
+ Nhập lý trình cuối vào ô hoặc kích chọn để xác định điểm lý trình
cuối trên bình đồ tuyến.
+ Nếu đoan lý trình là 1 đoan thăng hoặc 1 đoan cong thì có thể chọn để chọn đoạn lý trình trên bình đồ tuyến.
+ Để phát sinh coc lý trình , đánh dấu vào , nhập khoảng cách giữa 2 cọc liên tiếp trong mục . Tên các cọc lý trình se được đánh số liên tiếp từ
giá trị trong ô
35
.
+ Để phát sinh coc đặc biêt , đánh dấu vào . Tên các cọc đặc biệt có tiền tố
ND, TD, P, TC, NC và se được đánh số liên tiếp từ giá trị trong ô
- Kích chọn để phát sinh cọc.
- Các cọc sau khi phát sinh se được thêm vào bảng danh sách cọc phía dưới panel
BƯỚC 9- HIỆU CHỈNH CỌC TRÊN TUYẾN
9.1-CHÈN CỌC,XÓA CỌC :
9.1.1-CHÈN CỌC :
- Chèn cọc thường dung để bổ sung các cọc địa hình, các cọc địa chất và các cọc khác
(điểm đầu cầu, điểm đặt cống ngang, …)
- Có 3 phương thức chèn cọc:
+ Chèn cọc trên bình đồ
+ Chèn cọc trên trắc dọc
+Chèn cọc tại lý trình
- Tuy từng yêu cầu mà ta chọn 1 trong 3 phương thức
*Thực hiên
- Chèn coc trên bình đô( Lệnh tắt: CCT¿ )
Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Cọc trên tuyến \ Chèn cọc trên bình đồ
36
.
-Thực hiện theo trình tự dòng nhắc lệnh:
+ Chọn tuyến hiện hành: Chọn vào tuyến cần chèn cọc
+ Điểm chèn cọc: Chi điểm trên tim tuyến cần chèn cọc.
Cọc được chèn se tự cập nhật trên trắc dọc.
Chú ý :
- Nếu điểm kích không thuộc tim tuyến, cọc được phát sinh se nằm ở vị trí gần điểm
kích nhất.
- Làm tương tự với chèn cọc trên trắc dọc và chèn cọc tại lý trình.Trong Chèn coc
trêntrắc doc thì điểm chèn cọc là điểm cần chèn trên trắc dọc. Trong Chèn coc tai lý
trình ta nhập tuy ý lý trình cần chèn cọc
9.1.2- XÓA CỌC :
Thực hiện tương tự như việc chèn cọc.Các lệnh tắt chèn cọc CCT,CCTD,được thay
bằng XCT,XCTD
37
.
BƯỚC 10-KHAI BÁO MẪU BẢNG TRẮC DỌC
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: MBTD¿ )
Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Trắc dọc tự nhiên \ Khai báo mẫu bảng trắc
dọc.
38
.
-Sau khi gọi lệnh, trên panel chính của chương trình hiện hộp thoại khai báo mẫu bảng
trắc dọc
39
.
*Thêm mới mẫu bảng
+Kích phải chuột ở bảng danh sách mẫu bảng trắc dọc, chọn menu . Xuất
hiện hộp thoại:
+ Nhập tên mẫu bảng vào mục
+ Đánh dấu vào mục để tạo một số trường dữ liệu mặc định cho bảng
trắc dọc.
+ Chọn để tạo mẫu bảng trắc dọc mới.
+ Chọn để hủy lệnh.
*Hiêu chỉnh mẫu bảng
40
.
+ Chọn vào mẫu bảng cần hiệu chinh trong danh sách mẫu bảng. Thông tin chi tiết của
nội dung bảng được liệt kê ở phần nội dung
+ Để thêm một hàng cho nội dung bảng ấn vào nút trên thanh công cụ
+ Để sắp xếp thứ tự các hàng sử dụng công cụ hoặc trên thanh công cụ
+ Để xóa một hàng, chọn vào hàng cần xóa, ấn nút trên thanh công cụ
+ Để hiệu chinh 1 hàng, chọn vào hàng đó trên danh sách, nhập mới hoặc thiết lập lại
các thông số:
o Nhập nhãn hiển thị trên đầu bảng ở cột nhãn. Nhãn này se được hiển thị ở
phần đầu bảng của bảng trắc dọc.
o Chọn nội dung hiển thị trong danh sách (Cao độ tự nhiên, khoảng cách le,
…). Nội dung bảng se được hiển thị ở phần nội dung của bảng trắc dọc.
o Thiết lập các thông số lớp (layer), kiểu chữ, màu, chiều cao chữ trong bảng,
chiều cao hiển thị hàng.
+ Ấn nút trên thanh công cụ để lưu lại thông tin
cho mẫu bảng.
*Đặt mẫu bảng hiên hành
+ Chọn vào mẫu bảng cần chọn làm hiện hành trong danh sách mẫu bảng.
+ Đánh dấu check vào cột “Hiện hành”
*Cập nhật mẫu bảng
+ Chọn vào mẫu bảng cần cập nhật trong danh sách mẫu bảng.
+ Kích phải chuột, chọn menu . Khi đó toàn bộ các trắc dọc trong bản ve
đang sử dụng mẫu bảng cập nhật se được cập nhật tự động.
*Xoa mẫu bảng
+ Chọn vào mẫu bảng cần xóa trong danh sách mẫu bảng
+ Kích phải chuột, chọn menu
BƯỚC 11-VẼ TRẮC DỌC TỰ NHIÊN
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: TD¿ )
41
.
Menu : ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Trắc dọc tự nhiên \ Ve trắc dọc tự nhiên
- Trên dòng nhắc lệnh Command line xuất hiện :”Chon điểm ve trắc doc” à chọn điểm đặt trắc dọc bất ky à trắc dọc cần ve. Kết quả ta được trắc dọc tự nhiên
BƯỚC 12-THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: DD¿ )
Menu : ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \ Thiết kế trắc dọc.
42
.
- Xuất hiện dòng nhắc “ Từ điểm” . Dung chuột nhấn vào điểm bắt đầu ke đường đỏ.
- Xuất hiện hộp thoại : Chọn cao độ điểm đầu.Nhấn “Chấp nhận”
- Chọn tiếp điểm tiếp theo,hộp thoại tương tự như trên xuất hiện
Lúc này, cao độ thiết kế tại điểm đó có thể lấy theo 2 cách :
43
.
+ Lấy theo cao độ+ Lấy theo độ dốc.Tương tự như vậy ta được đường đỏ thiết kế
BƯỚC 13-THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG ĐỨNG
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: CD¿ )
Menu : ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \Bố trí đường cong đứng.
- Kích chuột vào 2 đường dốc.
- Xuất hiện hộp thoại :
Tuy theo yêu cầu thiết kế mà lựa chọn đường cong thiết kế có thể là :+ Đường cong tròn+ Đường cong Parabon
-Có thể lựa chọn chức năng để xem và thay đổi bán kính cho hợp lýChú ý : Khi chọn bán kính cần đảm bảo R > Rmin đối với từng cấp hạng đường theoquy trình thiết kế.
BƯỚC 14-ĐIỀN THIẾT KẾ TRẮC DỌC
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: DTK¿ )
Menu : ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \Điền thiết kế trắc dọc.
44
.
-Nếu chi có 1 tuyến trên bản ve thì chương trình se không yêu cầu chọn tuyến.
Chương trình se tự điền thiết kế. Nếu trên bản ve có 2 tuyến trên dòng nhắc xuất hiện
dòng nhắc “Chon Tuyến ”.Chọn tuyến cần điền thiết kế chotrắc dọc
- Kết quả ta được trắc dọc thiết kế
45
.
BƯỚC 15-KHAI BÁO MẪU BẢNG TRẮC NGANG
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: MBTN¿ )
Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Trắc ngang tự nhiên \ Khai báo mẫu bảng trắc
ngang.
46
.
-Sau khi gọi lệnh, trên panel chính của chương trình hiện hộp thoại khai báo mẫu bảng
trắc ngang.
*Thêm mới mẫu bảng
+Kích phải chuột ở bảng danh sách mẫu bảng trắc ngang, chọn menu .
Xuất hiện hộp thoại:
+ Nhập tên mẫu bảng vào mục
+ Đánh dấu vào mục để tạo một số trường dữ liệu mặc định cho bảng
trắc ngang.
+ Chọn để tạo mẫu bảng trắc ngang mới.
47
.
+ Chọn để hủy lệnh.
-Ý nghĩa các ký tự trên mẫu bảng trắc ngang tương tự như trên mẫu bảng trắc dọc.Các
bước Hiệu chinh mẫu bảng,Đặt mẫu bảng hiện hành,Cập nhật mẫu bảng,Xóa mẫu
bảng ta làm tương tự như phần hiệu chinh mẫu bảng trắc dọc
BƯỚC 16-VẼ TRẮC NGANG TỰ NHIÊN
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: TN¿ )
Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Trắc ngang tự nhiên \ Ve trắc ngang tự nhiên
-Panel chính của chương trình hiện hộp thoại trắc ngang:
48
.
+ Nhập số hàng số cột trong nhóm, cách hàng, cách cột trong nhóm, khoảng cách
nhóm và cao độ min cho các trắc ngang.
+ Kích chọn sau đó chọn điểm chèn để ve trắc ngang. Ta được các trắc
ngang tự nhiên
BƯỚC 17-THIẾT KẾ TRẮC NGANG
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: TKTN¿ )
Menu: ADS_Road \Thiết kế trắc ngang \ Thiết kế trắc ngang
49
.
-Panel chính của chương trình hiện hộp thoại thiết kế trắc ngang:
50
.
-Điền các thông số thiết kế mặt cắt ngang đường.
-Chọn để áp thiết kế vào trắc ngang. Ta được trắc ngang thiết kế
-Nhấn để kết thúc lệnh.
BƯỚC 18-ĐIỀN THIẾT KẾ TRẮC NGANG
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: DTKTN¿ )
Menu: ADS_Road \Thiết kế trắc ngang \ Điền thiết kế trắc ngang
51
.
-Panel chính của chương trình hiện hộp thoại
-Lựa chọn các thông số muốn hiển thị trên trắc ngang
-Chọn để điền thiết kế cho toàn bộ trắc ngang
-Chọn để điền thiết kế cho một trắc ngang lựa chọn
-Chọn để kết thúc lệnh
- Kết quả ta được trắc ngang thiết kế hoàn chinh
52
.
BƯỚC 19 – ÁP KHUÔN ĐƯỜNG
*THỰC HIỆN : ( Lệnh tắt : KBK¿hoặc APK¿)
Menu: ADS_Road\ Thiết kế trắc ngang \ Khai báo khuôn.
Conmand : KBK ¿.
Xuất hiện hộp thoại khai báo khuôn đường :
*ÁP KHUÔN TỰ ĐỘNG :
-Chọn các lớp khuôn se áp cho phần đường 1 và 2 :
+ Chọn mã khuôn cho 2 phần đường khi apskhuoon trên nèn đường mới
+ Nhập các mức sâu H1,H2,H3
+ Chọn mã khuôn đường cũ 1,2,3 cho 2 phần đường ứng với các khoảng cách H1 – H2,H2-H3,>H3.
+ Nhập các giá trị mở rộng từng lớp khuôn cho phần đường 1 và 2. Khi nhập,các giá
trị mở rộng ngăn cách nhau bở dấu (‘’; ’’) :
Nhập giá trị Bmin : khi một mã khuôn có bề rông nhỏ hơn Bmin thì se dung khuôn
thay thế
Đánh dấu vào : để áp khuôn mới hoàn toàn (kể cả khi gặp kết cấu khuôn cũ)
53
.
-Đánh dấu vào : để tạo khuôn trong phần phân cách 1. Khi áp khuôn phân cách thì phần kéo dài của khuôn đường 1se không được mở rộng và Taluy bằng 0.
-Đánh dấu vào : để tạo khuôn trong phần phân cách 2. Khi áp khuôn phân cách thì phần kéo dài của khuôn đường 2 se không được mở rộng và Taluy bằng 0.
Chọn : để áp khuôn cho đoạn.
Chọn : để áp khuôn cho từng trắc ngang trên bản ve.
Sauk hi áp khuôn thành công ta được khuôn như sau :
54
.
BƯỚC 20 – TÍNH DIỆN TÍCH*THỰC HIỆN :(Lệnh tắt : TKL ¿)
Menu : ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Tính diện tích
Command : TKL ¿
Xuất hiện hộp thoại tính khối lượng :
- Chọn phía điền diện tích,trên bảng danh sách các diện tích se hiện chi tiết kết
các mã se điền nên chắc ngang
- Thêm mã diện tích mới :
+ Chọn để thêm mới diện tích mới.
55
.
+ Nhập nhãn hiển thị khi điền diện tích vào cột nhãn.
+ Kích đúp vào ô biểu thức, xuất hiện hộp thoại định nghĩa diện tích đào đắp.
- Chọn diện tích để hiển thị lên bảng danh sách diện tích.
- Tìm và kích đúp vào mã diện tích cần them để lên biểu thức chính.
- Chọn để lưu và trở về hộp thoại tính khối lượng
- Sắp xếp các diện tích :
+ Chọn trên thanh công cụ để đưa mã hiệu diện tích lên trên.
+ Chọn trên thanh công cụ để đưa mã hiệu diện tích xuống dưới
- Xóa diện tích :
+ Chọn vào diện tích cần xóa.
+ Chọn trên thanh công cụ để xóa.
- Sau đó ta chọn để tính khối lượng cho trắc ngang bất kì.
Chọn để tính khối lượng cho toàn bộ trắc ngang.
56
.
BƯỚC 21 – LẬP BẢNG TÍNH KHỐI LƯỢNG
* THỰC HIỆN : ( Lệnh tắt : BKL¿ )
Menu : ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Lập bảng khối lượng.
Command : BKL ¿
Sau đó xuất hiện hộp thoại :
Ta chọn : rồi chi điểm trên bản ve để xuất ra bảng khối lượng:
57
.
BÀI TOÁN 2
THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG TỪ SỐ LIỆU SỔ ĐO
File khảo sát địa hình hiện nay sử dụng các thiết bị đo đạc (Thước, máy thủy bình,
máy kinh vĩ, máy toàn đạc điện tử, …) để thu thập số liệu trực tiếp tại hiện trường
thường được lưu dưới dạng file.TXT hoặc file.NTD. Đây là 2 dạng file chính thu được
sau khi khảo sát để phục vụ thiết kế. Đối tượng chính trong file là các điểm đo.
Điểm đo (thường gọi là điểm cao trình hoặc đơn giản nhất là điểm) là đối tượng cơ
bản nhất của bản đồ địa hình. Môi điểm thể hiện được 1 tọa độ (X, Y) và một giá trị
cao độ Z (một số trường hợp gọi là H) trên bản đồ.
Môi điểm đo trên bản đồ được thể hiện bằng 1 dấu chấm đánh dấu vị trí điểm (tọa
độ X, Y) và 1 chữ thể hiện cao độ.
Ngoài thành phần tọa độ và cao độ, điểm đo còn có thể chứa thêm Tên điểm
(Name) và Mã điểm (Fcode) để quá trình biên tập bản đồ được thuận tiện và dễ dàng
hơn.
. Các điểm đo theo trong các file khảo sát này thương đảm bảo tính cập nhật cao ( sai
số thường do người khảo sát ) vì vậy dạng file khảo sát này thường dung trong bước
thiết kế kỹ thuật, thiết kế kỹ thuật thi công hoặc hoàn công
Sau đây nhóm xin trình bày trình tự thiết kế tuyến đường từ file khảo sát dạng *.TXT
58
.
BƯỚC 1- NHẬP SỐ LIỆU TỪ FILE TOÀN ĐẠC ĐIỆN TỬ ( *.TXT )
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: DTD¿ )
Menu: ADS_Survey \Điểm đo \ Tạo điểm từ tệp tọa độ
-Xuất hiện hộp thoại
59
.
-Kích chọn “ Mở file số liêu “. Chọn file khảo sát
-Chú ý : tuy vào định dạng file mà chọn “Dấu tab, Dấu phẩy, Khoảng trắng”
-Nhấn hoặc để thoát
-Kết quả ta được như sau :
60
.
BƯỚC 2- TẠO MỚI MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH
*Thực hiên: (Lệnh tắt : CDTM¿ )
(Tương tự như đã làm với bài toán thiết kế tuyến từ bình đồ chết)
-Kích phải chuột vào trên panel chính của chương trình
61
.
-Trên panel chính của chương trình xuất hiện
- Nhập tên mô hình ( tuy chọn đặt tên )- Nhập thông số mô tả mô hình- Nhập tên layer chứa mô hình vào ô
Chọn nếu đồng ý hoặc nhấn ESC để hủy lệnh
BƯỚC 3- ĐƯA DỮ LIỆU ĐIỂM ĐO VÀO MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH
*Thực hiên :
a-Thêm dữ liêu điểm đo (Lệnh tắt ADDPM¿ )
+ Kích phải chuột vào mục trong danh sách các đối tượng của MHĐH cần thêm các điểm đo trên Panel chính sau đó kích chọn menu
62
.
+ Quét chọn toàn bộđiểm đobình đồ ban đầu.Nhấn ¿
+Kíchphải chuột vào tên Mô hình vừa lập,chọnmenu để cập nhật các DDM vào mô hình
b-Ngoài ra chúng ta có thể loại điểm đo không cần thiết hoặc toàn bộ điểm đo (tương tự như thêm điểm đo ) ta làm như sau:
+ Kích phải chuột vào mục trong danh sách đối tượng của MHĐH cần loại các điểm đo trên Panel chính sau đó kích chọn menu để loại bỏ 1 số điểm đo hoặc menu để loại bỏ toàn bộ điểm đo
+Kíchphải chuột vào tên Mô hình vừa lập,chọnmenu để cập nhật lại
63
.
BƯỚC 4 - VẼ ĐƯỜNG ĐỒNG MỨC
*Thực hiên: (Lệnh tắt : CDT¿ )
Các bước tiếp theo như tao đường bao địa hình,thiết kế tuyến đường làm như bài toán thiết kế tuyến từ bình đô.
64
.
BÀI TOÁN 3
THIẾT KẾ, TÍNH TOÁN SAN NỀN
San nền là một hạng mục lớn trong thiết kế và thi công công trình xây dựng. Thông thường hạng mục này chiếm từ 15-20% tổng mức đầu tư của công trình. Có một số trường hợp đặc biệt san nền chiếm đến 30% tổng mức đầu tư. Do đó việc tính toán chính xác khối lượng san nền là đặc biệt quan trọng
Để tính toán khối lượng san nền cần đầy đủ 3 yếu tố:
+Bề mặt tự nhiên (còn gọi là bề mặt hiện trạng hay bề mặt trước san lấp ...)
+Bề mặt thiết kế (còn gọi là bề mặt sau san lấp hay bề mặt hoàn công trong trường hợp tính hoàn công san nền ...)
+Biên lô đào đắp (gồm cả biên ngoài và biên trong (vung bỏ qua không san lấp)
Trong thực tế, các bài toán san nền khá đa dạng. Các bài toán này chi khác nhau về mô hình thiết kế. Sau đây nhóm xin giới thiệu một bài toán san nền cơ bản với dữ liệu đậu vào là bề mặt tự nhiên được khảo sát dưới dạng file.TXT
BƯỚC 1- ĐƯA SỐ LIỆU ĐẦU VÀO
*Thực hiên: ( Lệnh tắt: DTD¿ )
-Nhấn hoặc để thoát
65
.
BƯỚC 2- VẠCH BIÊN LÔ ĐÀO ĐẮP
-Vạch biên lô đào đắp,gồm cả biên ngoài và biên trong ( vung bỏ qua không san lấp )
-Biên lô đào đắp là một đường Polyline khép kín
BƯỚC 3- XÂY DỰNG MÔ HÌNH TỰ NHIÊN
-Tạo bề mặt tự nhiên ( bề mặt hiện trạng hay bề mặt trước san lấp ). Tương tự như xây dựng mô hình ở các bài toán trước
Xây mô hình tự nhiên từ số liệu đầu vào
Và ve lưới tam giác
66
.
BƯỚC 4- TẠO BỀ MẶT THIẾT KẾ
Vạch 2 đường PLine bao lấy biên lô đất cần san nền và gán cao độ thiết kế cho đường này (ở đây ta gán Code thiết kế là 150)
Xây thêm mô hình thiết kế như hình dưới đây
67
.
BƯỚC 5- TẠO LƯỚI Ô VUÔNG TÍNH TOÁN SAN NỀN
Chọn đường bao của lô đất cần tính toán san nền.
Nếu đồng ý thì ta chọn OK hoặc không thì bấm Thoát
68
.
BƯỚC 6- GÁN RANH GIỚI ĐÀO ĐẮP
Trình tự thực hiện việc gán đường bao như sau:
- Kích trái chuột các dấu cộng ở mục San nền để mở mục con,sau đó tiếp
tục kích trái chuột vào dấu cộng ở dưới lưới cần gán đường biên để mở
mục con như hình dưới
- Kích phải chuột ở mục ,chọn menu
- Chọn vào Polyline bao khu vực tính toán trên bản ve.
- Trên Panel chính của chương trình báo có 1 đường bao chung cho lưới
san nền như hình dưới
69
.
BƯỚC 7- THIẾT LẬP THÔNG SỐ SAN NỀN
Trình tự thực hiện việc thiết lập các thông số như sau
- Kích trái chuột vào dấu cộng ở mục San nền để mở mục con,sau đó tiếp
tục kích đúp chuột vào tên lưới cần thiết lập tham số trên Panel chính như
hình dưới
-Trên Panel chính hiện bảng thông số tính toán của lưới
-Chọn MHTN và MHTK trong danh sách các bề mặt địa hình đang có trong bản
ve.
-Chọn đánh dấu vào
Nếu muốn tính khối lượng theo phương pháp hình học không gian 3D
-Bỏ chọn dấu
Nếu muốn tính khối lượng theo phương pháp lưới ô vuông cổ điển.
BƯỚC 8- GÁN CAO ĐỘ
Trình tự thực hiện việc gán cao độ cho lưới san nền như sau
Gọi lệnh theo 1 trong các cách sau:
+Menu :ADS_Level\Gán cao độ nút
+Toolbar :
+ Command : GCD ¿
70
.
Kích trái vào dấu cộng ở mục San nền để mở mục con. Sau đó tiếp tục kích
phải chuột vào tên lưới cần gán cao độ trên Panel chính như hình dưới
Trong danh sách menu hiện ra,chọn menu
+ Chọn lưới ô vuông cần gán cao độ ( nếu gọi theo cách thao tác trên Panel
chính (cách 4) thì không cần chọn lưới ).
BƯỚC 9- TÍNH ĐÀO ĐẮP LƯỚI Ô VUÔNG
Trình tự thực hiện việc tính đào đắp cho lưới san nền như sau:
+ Menu :ADS_Level\Tính đào đắp
+ Toolbar :
+ Command : TSN ¿
-Kích trái chuột vào dấu cộng ở mục San nền để mở mục con,sau đó tiếp tục
kích phải chuột vào tên lưới cần tính khối lượng đào đắp trên Panel chính như
hình dưới
-Trong danh sách menu hiện ra,chọn menu
-Chọn lưới ô vuông tính đào đắp ( nếu gọi lệnh theo cách thao tác trên Panel
chính (cách 4) thì không cần chọn lưới ).
BƯỚC 10- HIỂN THỊ KẾT QUẢ TÍNH TOÁN
10.1. Cao độ nút lưới
- Cao độ nút được tạo ra tự động khi gán cao độ nút lưới.
- Môi nút lưới có duy nhất một đối tượng cao độ nút.
- Cao độ nút có 4 thông tin :
* Cao độ tự nhiên
* Cao độ thiết kế
71
.
* Chênh cao
* Chi số hàng cột (tên nút )
10.2. Cao độ nút biên
- Cao độ nút biên được tạo ra tự động khi gán cao độ nút lưới.
- Môi điểm giao của lưới và biên lô hoặc đinh của biên lô co duy nhất một đối
tượng cao độ nút biên.
- Cao độ nút biên có 3 thông tin
* Cao độ tự nhiên.
* Cao độ thiết kế.
* Chênh cao
10.3. Ký hiêu đào đắp
- Ký hiệu đào đắp được sinh ra khi tính khối lượng
- Môi phần đào hoặc đắp trong 1 ô lưới có tương ứng 1 ký hiệu đào đắp
- Ký hiệu đào đắp có 4 thông tin:
+ Chi số hàng cột ô lưới (tên ô)
72
.
+ Chênh cao trung bình
+ Diện tích
+ Thể tích
Quy ước dấu cho chênh cao và thể tích là phần đào mang dấu âm (-). Phần đắp mang dấu dương (+) và không điền dấu.
10.4. Ký hiêu đào đắp ô lưới
- Đối tượng đào đắp ô lưới được dung thay thế cho đối tượng đào đắp khi xuất
hiện nhiều ô có cả các vung đào và đắp. Khi đó việc hiển thị ký hiệu đào đắp
trên bản ve se tường minh, việc bố trí bản in se dễ dàng hơn.
- Môi ô lưới se có duy nhất 1 ký hiệu đào đắp ô lưới, trên đó se cộng gộp khối lượng đào/đắp của toàn bộ các phần đào và đắp của cả ô
- Ký hiệu đào đắp có 7 thông tin:
+ Chi số hàng cột ô lưới (tên ô)
+ Chênh cao trung bình đào
+ Diện tích đào
+ Thể tích đào
+ Chênh cao trung bình đắp
Diện tích đắp
+ Thể tích đắp
73
.
Quy ước dấu cho chênh cao và thể tích là phần đào mang dấu âm (-). Phần đắp mang dấu dương (+) và không điền dấu.
10.5. Ký hiêu đào đắp hàng, cột
- Ký hiệu đào đắp hàng/cột thường được điền lên bản ve để tiện cho công tác
kiểm tra và cộng gộp khối lượng
- Môi hàng/cột se có tương ứng 1 ký hiệu đào đắp hàng/cột
- Ký hiệu đào đắp hàng/cột có 4 thông tin:
+ Diện tích đào
+ Thể tích đào
+ Diện tích đắp
+ Thể tích đắp
Quy ước dấu cho chênh cao và thể tích là phần đào mang dấu âm (-). Phần đắp mang dấu dương (+) và không điền dấu.
74
.
BƯỚC 11- XUẤT BẢNG KHỐI LƯỢNG
11.1. Xuất bảng khối lượng hàng, cột
-Trình tự thực hiện việc xuất bảng khối lượng theo hàng/cột như sau
-Gọi lệnh bằng 1 trong 4 phương thức:
+ Menu : ADS_Level \ Lập bảng tổng hợp khối lượng
+Toolbar :
+Command : BKLSN ¿
+ Kích trái chuột các dấu cộng ở mục San nền để mở mục con, sau đó tiếp tục kích phải chuột vào tên lưới cần xuất bảng khối lượng trên Panel chính như hình dưới
-Trong danh sách menu hiện ra, chọn menu
- Chi điểm để chèn bảng khối lượng theo hàng và theo cột trên bản ve (nếu gọi lệnh theo cách thao tác trên Panel chính (cách 4) thì không cần chọn lưới)
75
.
11.2. Xuất bảng khối lượng ô lưới
-Trình tự thực hiện việc xuất bảng khối lượng theo hàng/cột như sau:
-Gọi lệnh bằng 1 trong 4 phương thức:
+ Menu : ADS_Level \ Xuất bảng khối lượng ô lưới sang Excel
+ Toolbar :
+ Command : BKLOL ¿
+ Kích trái chuột các dấu cộng ở mục San nền để mở mục con, sau đó tiếp tục kích phải chuột vào tên lưới cần xuất bảng khối lượng ô lưới trên Panel chính như hình dưới
76
.
Trong danh sách menu hiện ra, chọn menu
Chương trình mở hộp thoại lưu tệp, nhập tên cho tệp Excel, sau đó chọn Save
BƯỚC 12- TÍNH TOÁN ĐÀO ĐẮP TALUY SAN NỀN
- Việc tính toán khối lượng taluy là độc lập với phần trong biên san nền, do vậy có thể tính toán taluy mà không cần tính toán phần trong lưới
- Taluy dọc theo cạnh lô san nền được chia thành 2 loại:
77
.
+ Taluy cạnh (là các đoạn taluy trên cạnh biên đào đắp). Các taluy cạnh được đặt tên với tiền tố "C" (VD C1, C3, ...)
+ Taluy góc (là phần taluy kẹp giữa 2 đoạn taluy cạnh tại vị trí đinh của biên đào đắp). Các taluy góc được đặt tên với tiền tố "G" (VD G2, G4, ...)
78
.
PHẦN III
GIỚI THIỆU MỘT SỐ TÍNH NĂNG NỔI BẬT CỦA PHẦN MỀM
Trong thời gian nghiên cứu nhóm đã được các anh bên công ty chi bảo tận tình với nhiều tính năng mới ưu việt hơn so với các phần mềm hiện nay. Sau đây nhóm xin giới thiệu một số tính năng đó
I-HIỆU CHỈNH TUYẾN
Đối với công tác khảo sát tuyến, việc lựa chọn được phương án tuyến tối ưu là quá
trình lặp đi lặp lại qua nhiều bước hiệu chinh tuyến. Điều này đặc biệt quan trọng đối
với tuyến định nghĩa từ bình đồ trong khảo sát sơ bộ.
Hiệu chinh tuyến gồm hiệu chinh nhỏ như thông số (tiêu chuân thiết kế, hiển thị
tuyến, ...) đến các hiệu chinh lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến chiều dài tuyến (định vị
đỉnhtuyến, chèn đỉnh tuyến, loai đỉnh tuyến, cắm cong nằm) thậm chí là thay
đoan tuyến bằng phương án tuyến khác.Đây là một trong những ưu điểm của ADS
CIVIL SERIES so với NOVA TKD. Cụ thể ta có thể làm như sau:
a-định vị đỉnh tuyến ( dịch đỉnh tuyến )
-Trường hợp bạn muốn thay đổi vị trí đinh tuyến
79
.
+ Chọn vào tim tuyến trên bản ve. Tại các đinh tuyến se xuất hiện các grip point để
định vị tuyến.
+ Dung phím trái chuột, chọn và di chuyển đinh tuyến đến vị trí mong muốn rồi bỏ
phím trái chuột.
+ Gọi lệnh cập nhật cọc trên tuyến để loại bỏ các cọc không nằm trên tuyến và cập
nhật trắc dọc trắc ngang.
b-Chèn đỉnh tuyến
*Thực hiên: (Lệnh tắt : LBDT¿ )
Menu: ADS_Survey \Khảo sát tuyến \ Hiệu chinh tuyến \ Loại đinh tuyến
Thực hiện theo trình tự của dòng nhắc lệnh:
+Chọn tuyến hiện hành: Chọn vào tuyến cần loại bỏ đinh
+Chọn đinh tuyến: Chi điểm trên bản ve gần đinh cần loại
+Gọi lệnh cập nhật cọc trên tuyến để loại bỏ các cọc không nằm trên tuyến và cập
nhật trắc dọc trắc ngang.
-Tương tự như vậy trong menu trên còn có thể Nối tuyến, Chèn đỉnh tuyến, Thay
đoantuyến rất dễ dàng và nhanh chóng
80
.
II-THIẾT KẾ NHIỀU LOẠI MẶT CẮT NGANG
-Với nhiều menu trong mục thiết kế trắc ngang. Ta có thể nhập các thông số mặt cắt để ve trắc ngang dễ dàng và nhanh chóng
- Sau khi dung lệnh TKTN¿ta có menu sau
-Để thiết kế các mặt cắt ngang theo ý muốn ta có thể tuy ý thay đổi các thông số trong bảng. Do có rất nhiều dạng mặt cắt ngang nên trong chuyên đề chúng tôi xin phép giới thiệu một số mặt cắt đường đô thị. Còn các loại khác ta chi cần thay đổi các thông số tuy theo thiết kế
II.1-Thiết kế mặt cắt ngang đường đô thị
a-Đường đô một phân đường xe chay, co dải phân cách giữa, ranh thoát nước,
vỉa hè
81
.
Ta nhập vào menu TKTN các thông số như sau :
Kích thước thiết kế Trái PhảiChiều cao phân cách 0.2 0.2Bề rộng phân cách 0.5 0.5Độ dốc phân cách 0 0
Số làn đường 2 2Bề rộng phần đường 3.75 3.75Độ dốc mặt đường 2 2
Bề rộng rãnh đan trong 0 0Độ dốc rãnh đan trong 0 0Bề rộng rãnh đan ngoài 0.5 0.5Độ dốc rãnh đan ngoài 3 3
Bề rộng lề gia cố 0 0Độ dốc lề gia cố 0 0
Độ rộng lề không gia cố 0 0Độ dốc lề không gia cố 0 0
Chiều cao via hè 0.2 0.2Vát via hè Y 0 0Vát via hè X 0 0
Bề rộng via hè 4.5 4.5Độ dốc via hè 2 2
-Sau khi điền đầy đủ các thông số chọn để thiết kế cho toàn bộ
trắc ngang hoặc chọn để thiết kế cho 1 trắc ngang
82
.
-Dung lệnh DTKTN để xem trắc ngang vừa thiết kế. Kết quả ta được trắc ngang như
sau:
-Để có một số địa vật giống trên hình như cây xanh, cột điện làm như sau
+ Vào menu ADS_SURVEY /khảo sát tuyến / công trình trên tuyến .Lệnh CTTT sau
đó tìm trong thư viện của chương trình
*Chú ý : Có thể thay đổi linh hoạt các thông số của mặt cắt ngang. Ví dụ đường đô thị
không có dải phân cách, via hè thì chi đưa các thông số trong bảng về 0
83
.
a-Đường đô thị 2 phân đường xe chay, nhiều dải phân cách giữa, ranh thoát
nước, vỉa hè
-Giả sử phải thiết kế mặt cắt ngang đường như hình
Thực hiên :
+ Dung lệnh TKTN¿
+ Tích chọn sau đó nhập các thông số như bình thường
84
.
-Kết quả ta có trắc ngang như sau
85
.
III- HỖ TRỢ CẮM BIỂN BÁO GIAO THÔNG
- Ngoài việc hô trợ khảo sát, thiết kế đường, phần mềm còn hô trợ cắm và thống kê biển báo giao thông theo tiêu chuân Việt Nam. Đây là tính năng mới mà các phần mềm thiết kế đường hiện hành như NOVA_TKD hoặc Civil 3D chưa hô trợ
- Sau khi thiết kế xong tuyến đường các kỹ sư thiết kế cần thiết kế tổ chức giao thông bằng các đèn tín hiệu, vạch ke đường và đặc biệt là cắm biển báo giao thông. Vì vậy việc phần mềm hô trợ tính năng này se giúp ích rất nhiều cho việc cắm và thống kê số lượng biển báo giao thông
- Để thực hiện tiện ích trên, sau khi đã thiết kế xong tuyến đường các bạn lần lượt làm như sau :
III.1- Cắm biển báo giao thông
+ Dung lệnh tắt BBGT. Trên panel chính của chương trình xuất hiện hộp thoại sau:
+ Kíchchuột chọn các loại biển báo tuy theo điều kiện tuyến đường
86
.
+ Chọn .à Trên dòng command xuất hiện yêu cầu “Điểm chèn
“à chi vào điểm cần chèn trên bình đồ tuyến đường
III.2 - Thống kê số lượng biển báo giao thông
-Sau khi đã cắm đầy đủ các loại biển báo giao thông, để thống kê số lượng ta làm như sau:
+ Dung lệnh tắt BTK trên panel chính của chương trình xuất hiện hộp thoại sau
+ Kích chuột trái chọn Thống kê biển báo
+ Kích chuột trái chọn . à Trên dòng command xuất hiện yêu cầu “Pick
point “à chi vào điểm cần chèn trên bình đồ tuyến đường à bảng thống kê số lượng
biển báo như sau :
87
.
PHẦN IV
NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, BÀI HỌC RÚT RA TỪ ĐỢT THỰC TẬP
Tuy thời gian thực tập tại công ty không nhiều nhưng qua đợt thực tập vừa rồi với sự
hướng dẫn, chi bảo tận tình của công ty cổ phần Bạn Việt nhóm nghiên cứu về phần
mềm ADS Civil Series chúng tôi cũng đã học tập được nhiều kiến thức bổ ích không
chi về ứng dụng phần mềm mới vào lĩnh vực thiết kế đường mà còn học hỏi được rất
nhiều các kiến thức thiết kế thực tiễn của các anh trong công ty. Sau đây là những bài
học, kiến thức, đánh giá về phần mềm mà chúng tôi thu được trong quá trình thực tập.
III.1- BÀI HỌC, KINH NGHIỆM THU ĐƯỢC SAU QUÁ TRÌNH THỰC TẬP
-Biết thêm được phần mềm khảo sát, thiết kế đường
-Có khả năng sử dụng phần mềm, ứng dụng trong việc làm đồ án tốt nghiệp trước mắt
và sử dụng cho công việc sau khi ra trường
-Học hỏi thêm được nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế tuyến đường ngoài thực
tế…
III.2-ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀM, KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG PHẦN MỀM TRONG LĨNH VỰC THIẾT KẾ ĐƯỜNG
Sau một thời gian nghiên cứu sử dụng phần mềm ADS Civil Series nhóm nhận thấy
ADS tuy là một phần mềm mới phát triển nhưng thực sự có nhiều cải tiến đáng kể và
sát thực hơn với nhu cầu thực tiễn.Dựa vào quá trình nghiên cứu và sự giúp đỡ của các
anh bên công ty nhóm đã thành lập được bảng đánh giá tổng quan so sánh một số tính
năng của các phần mềm thiết kế đường hiện hành với ADS ( xem phụ lục)
88