harppaus valioliigaan - venelehti.fi · usi 485 r lunastaa pai-kan koko bella-malliston...

4
30 Kippari 8/2014 Uuden sukupolven Bella-mallit Bella Harppaus valioliigaan Norjasta adoptoidut ja uusiin kuoseihin puetut venemallit tuovat kauan kaivattua uutta verta Kuopiolaisveistämön ohjelmistoon. Perusajatus pelkistetyistä perusveneistä on edelleen totta, mutta tällä kertaa ei tarvitse tyytyä edes keskitason ominaisuuksiin. Uutuusmalleissa on nimittäin ainesta enempäänkin kuin ulkokuorten perusteella voisi kuvitella. T EKSTI K AREL K AKKO L K UVAT S EPPO E VINSALO JA J UHA V IRTANEN

Upload: dinhdieu

Post on 10-Mar-2019

214 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

30 Kippari 8/2014

Uuden sukupolven Bella-mallit Bella 485 R – Bella 535 Excel – Bella 570 Excel

Harppaus valioliigaan

Norjasta adoptoidut ja uusiin kuoseihin puetut venemallit tuovat kauan kaivattua uutta verta Kuopiolaisveistämön ohjelmistoon. Perusajatus pelkistetyistä perusveneistä on edelleen totta, mutta tällä kertaa ei tarvitse tyytyä edes keskitason ominaisuuksiin. Uutuusmalleissa on nimittäin ainesta enempäänkin kuin ulkokuorten perusteella voisi kuvitella.

T e k s T i k a r e l k a k k o L k u v a T s e p p o e v i n s a l o j a j u h a v i r T a n e n

E

Kippari 8/2014 31

Uuden sukupolven Bella-mallit Bella 485 R – Bella 535 Excel – Bella 570 Excel

36 Kippari 8/2014

Bella 485 R

Terävä juniori

Uusien Bellojen kansiosaan on muotoiltu kiinteät paikat lepuuttimille. Säilytystilaa on kohtuullisesti, mutta pienille varusteille soisi olevan enemmän lokeroita.

Leveän sivupulpetin taakse mahtuu kaksi. Kuljettaja istuu keskilinjalla. Selkänoja on käännettävissä eteenpäin, jolloin istuskelu toisinpäin on mahdollista.

U usi 485 R lunastaa pai-kan koko Bella-malliston pienimpänä veneenä.

Alle 500 kilon tyhjäpainoise-na se on tuntuvasti herkempi kuormitukselle ja sen sijoit-telulle kuin isompansa. Ilmiö korostuu kun runkomuoto on tehty syväksi ja teräväksi en-nemmin kuin kantavan laake-aksi.

Bellan kohdalla suurin apu painojakauman osalta on se, että ohjauspulpetti on pituus-suunnassa sijoitettu kohtuul-lisen lähelle keskivenettä, jolloin yksin tai kaksinkin ajet-taessa vältytään liialta perä-painolta. Toinen oiva ratkaisu on ollut sijoittaa kuljettaja is-tumaan lähelle veneen keski-

Tavanomainen ulkoasu ei paljasta pikku-Bellan potentiaalia ja ajo-ominaisuuksia.

linjaa, jolloin yksin ajettaessa tasapaino on hyvä.

Peto lampaan vaatteissaBella 485:n ajettavuudessa ei moitteen sijaa ole, etenkään veneen koko- ja teholuokka huomioiden. Verrattuna Kuo-piolaisveistämön aiempiin pienveneisiin harppaus on kuin kokonaan uuteen liigaan,

Kippari 8/2014 37

Moottoria ruokitaan irtosäiliöstä. Tankkitilan kanteen on kiinnitetty mukitelineet ja kansi on muotoiltu toimimaan myös pienenä piknik-pöytänä.

ja ajokokemus kuin yllättävän raikas tuulahdus.

Isompien veneiden peräaal-loista 485:n sai sopivalla tem-polla ja otteella raivaamaan tiensä halki joustavasti ja peh-meästi. Vaaksan korkuiset aal-lot se nieli kuin huomaamatta.

Syvä v-pohja tuo tämän pai-noiseen veneeseen auttamat-tomasti hieman kiikkeryyttä paikallaan ollessaan, mutta haitaksi asti ei Bellassa kui-

tenkaan ole kiikkeryyttä sen enempää ajossa kuin satamas-sakaan.

Ei minimitehoaKoeajettu yksilö oli niin ikään varustettu suositustehoista suurimmalla, 60 hevosvoiman nelitahti-Mercuryllä. Yhdistel-mä osoittautui kokoisekseen kiitettävän ripeäksi kulkijaksi, vaikka kyydissä oli kaksi koo-

kasta aikamiestä ja varusteet. Huippunopeudeksi kirjattiin

33,4 solmua, joten yhden hen-gen kuormalla on 35 solmua täysin realistinen lukema. Alle viiden metrin mittaiseksi ve-neeksi se on jo aika haipakkaa.

Veistämö ei määrittele ve-neelle minimitehoa, mutta käytännössä tuollainen 30-40 hevosvoimaa lienee sopi-va lähtöteho, jolloin nopeutta tarvittaessa löytynee noin 25-30 solmua. Monelle se saattaa kattaa kotitarpeet vallan hyvin.

Itsetunto kuntoonPikku-Bellan ulkoinen olemus on suotta kovin vaatimaton. Ymmärrettävästi kustannuk-set on haluttu pitää alhaisel-la tasolla, mutta pieni säväys muutoin melko anteeksipyy-televään yleisilmeeseen voisi kohentaa veneen ”markkina-arvoa”, etenkään kun veneellä

ei ole mitään hävettävää.Taloudellisimmillaan Bella

485 R taittaa meripeninkulman alle puolella litralla bensiiniä.

Isommista malleista poike-ten 485:n moottoria ruokitaan kannettavasta irtotankista, jon-ka noin 24 litran vakiotilavuus riittää parhaimmillaan noin 50 meripeninkulman matkaan.

Melutaso nousee isommil-la kierrosnopeuksilla myös 485:ssä turhan korkealle. l

Bella 485 R Pituus 4,90 mLeveys 2,00 mPaino 470 kgValmistusmateriaali lujitemuoviHenkilöluku 6Koeajomoottori Mercury 60 hv, 4-tahtiMoottorisuositus max. 60 hvPolttoainesäiliö irtosäiliöVakiovarusteet mm. muki-telineet, NFB-kaapeliohjaus, täydellinen pehmustesarja, penkin suojahuppuLisävarusteet mm. hydrau-liohjaus, kuomu, tiikkilami-naattiCE-kategoria CHinta alkaen 10 100 € ilman moottoria, koeajomoottorilla alkaen 17 090 €Valmistaja Bella Veneet Oy, Kuopio, www.bellaboats.fi

Bella 485 R + Mercury 60 hv

Kierroslukur/min

Nopeussolmua

Kulutuslitraa/h

Kulutuslitraa/mpk

Äänitasodb(A)

720 2,0 0,8 0,40 531 000 2,8 1,2 0,43 621 500 4,0 1,8 0,45 632 000 5,0 2,9 0,58 662 500 5,8 4,9 0,84 753 000 6,5 7,2 1,11 773 500 13,7 9,0 0,66 784 000 19,5 9,7 0,50 824 500 22,8 10,8 0,47 825 000 26,0 13,8 0,53 845 500 29,1 16,6 0,57 846 000 32,5 19,1 0,59 876 200 33,4 22,3 0,67 91

Mittaukset on tehty kahden hengen ja testilaitteistonkuormalla (n. 250 kg).